總體技術(shù)方案

1、興化市大周公路海南至沈倫段建設(shè)工程DZLJ-6標(biāo)段（K21+247.2-K26+201）施工技術(shù)方案興化市金橋工程有限公司DZLJ-6標(biāo)項目經(jīng)理部二九年六月興化市大周公路海南至沈段建設(shè)工程DZLJ-6標(biāo)工程施工技術(shù)方案一、 施工原則1、以“精心組織，優(yōu)質(zhì)高效、優(yōu)化配置，科學(xué)管理，安全文明，按期完工”為指導(dǎo)思想，以“強(qiáng)化管理，科技興業(yè)，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為質(zhì)量方針，以“干一項工程，樹一方信譽(yù)”為目標(biāo)。2、以該項目為控制工程，合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，提高機(jī)械使用率。4、協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。5、堅持文明施工和環(huán)境保護(hù)，杜絕野蠻施工，盡量減少擾民，避免資源浪費，

2、避免破壞生態(tài)環(huán)境，按規(guī)定保護(hù)好水土資源。6、積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”和科技創(chuàng)新，爭創(chuàng)精品工程。二 、總體實施方案1、路基工程、本項目采用沿線集中取土方案，實施時要注意合理、適時組織土源，要在有利季節(jié)挖取取土坑土方進(jìn)行涼曬，達(dá)到規(guī)定含水量時方可填筑路堤。、路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工的施工。路基填土應(yīng)控制好含水量和密實度，要在最佳含水量的情況下選擇適應(yīng)的壓實機(jī)具，碾壓到規(guī)定的壓實度；摻拌石灰時，石灰質(zhì)量和劑量一定要達(dá)到設(shè)計要求，拌和要均勻，以保證路基的處理效果符合各項規(guī)定要求。2、路基防護(hù)工程、施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場核對，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實地不符，應(yīng)及時做補(bǔ)充調(diào)查，進(jìn)行改變設(shè)計

3、并保有關(guān)部門批準(zhǔn)后施工。、路基防護(hù)工程及所用各種材料均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。、當(dāng)路基土方施工時或完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行路基防護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)。、防護(hù)工程的砂漿、混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌合，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌合，并隨拌隨用。3、小橋涵工程、基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工清理配合。、墩身采用整體定型鋼模，一模到頂，并采用噴涂優(yōu)質(zhì)高效脫模劑，砼采用自拌砼。、蓋梁采用定型鋼模，砼集中拌和，輸送管輸送，插入式振搗棒振搗，鋼筋統(tǒng)一制作，整體吊裝，現(xiàn)場調(diào)整焊接。、臺背回填采用分層填土，夯實。三、主要項目施工方法及工藝1、路基工程、施工準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場后首先進(jìn)行圖紙會審，組織測量人員進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點

4、復(fù)測。試驗人員對取土坑及時土工標(biāo)準(zhǔn)試驗，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報告，確保工程全面開工。、現(xiàn)場準(zhǔn)備、人工配合機(jī)械清除地表內(nèi)的樹木、雜草、垃圾，并按指定地方堆碼整齊。、結(jié)合設(shè)計做好路堤兩側(cè)排水系統(tǒng)，確保排水溝暢通，保證降雨不積水，保持基底干燥。、做好取土、運土路線的安排布置，取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離路堤坡腳，保證路堤穩(wěn)定。、修筑臨時施工便道、便橋及取土區(qū)便道。、施工方案、路堤高度H為土路肩外邊緣與原地面整平標(biāo)高（清表前）高差。、一般路基填筑當(dāng)填高H1.53m時，清除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87。其上回填30cm3石灰土，分兩層碾壓，壓

5、實度不小于90、93。路床80cm采用3石灰土填筑，壓實度不小于95；當(dāng)填高H>1.53時，清除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87?；?0cm用3%石灰土填筑，分兩層壓實，壓實度90%；。路基中部填料摻3%灰處理，分層壓實，上路堤（80150cm）壓實度不小于94，下路堤（150cm以上）壓實度不小于92。路床采用3石灰土填筑，壓實度不小于95。、河塘地段：河塘清淤后，挖成臺階狀，臺階寬度大于1m，臺階應(yīng)有3%內(nèi)傾坡度，先回填40cm的5%水泥土，其上面回填3%石灰土至原地面，壓實度不小于87%，同時還需滿足路堤層位相應(yīng)的壓

6、實度要求。對線外河塘需要全填時采用素土回填，回填標(biāo)高比原地面低0.5m。路基范圍內(nèi)存在的暗塘，應(yīng)將暗塘開挖同上進(jìn)行處理。當(dāng)路基穿過河塘?xí)r路基距離河塘邊緣小于5m時，就采用土方全部回填，改造為公路綠化用地。、路基填筑工藝流程路基填筑的施工，從導(dǎo)線復(fù)測至路基竣工驗交分五大階段施工（即準(zhǔn)備階段、初期施工階段、施工階段、收尾階段、竣工階段），見表1路基填筑施工工藝框圖。布格上土：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運至施工路段，由專人指揮卸料。整平：路基上土長度3050m后，用推土機(jī)攤鋪至25cm左右厚，再用平地機(jī)整平。填土含水量調(diào)整，路基填料含水量的控制是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須確保所有路基填料在碾壓前均能接

7、近碾壓要求的最佳含水量。穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時，采用自行式壓路機(jī)，以57km/h的速度快速穩(wěn)壓12遍，同時采用平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。碾壓：采用自行式壓路機(jī)振壓23遍，三輪壓路機(jī)碾壓46遍。壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。檢測：對碾壓結(jié)束的施工路段，及時按照相應(yīng)的檢查項目進(jìn)行自檢、抽檢、報驗。合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。、一般路基施工方法及注意事項路基填筑前，應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進(jìn)行清除。河塘路基填筑擋水埂，抽水、清淤、縱橫向陡岸挖成不小于1

8、米寬臺階。此后，采用碎石土回填。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如果原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于3米。壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證壓實均勻，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定

9、，施工時超寬30cm填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實機(jī)具薄層輾壓，以保證壓實度。對于原地面坡降大于1：5陡壩、溝及水塘堤壩應(yīng)將其開挖成大于1.0米的臺階后再填筑路基。2、路面底基層、工程概述本標(biāo)段路面底基層設(shè)計主要采用為石灰土穩(wěn)定土，石灰劑量為10%。、材料要求、石灰、采用級以上的消解石灰或生石灰。、在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。、石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ 057-94)進(jìn)行試驗。、穩(wěn)定土塑性指數(shù)

10、為15-20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。、混合料組成的設(shè)計、混合料的組成設(shè)計按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。、混合料按設(shè)計摻配后，進(jìn)

11、行重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。、主要施工方法及施工程序、 施工準(zhǔn)備、按設(shè)計質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果，完成混合料配合比試驗。、施工放樣。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)0.3m處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo)出石灰土的設(shè)計標(biāo)高。、 底基層攤鋪施工、攤鋪素土及石灰。在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用68t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工

12、序。、拌和整型。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%，若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼

13、補(bǔ)時則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.151.2控制。、碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓3-4遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓2-3遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。、 接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不

14、能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。石灰土底基層施工工藝框圖見表2。、質(zhì)量控制措施、一般要求、石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000) 第3章有關(guān)規(guī)定。、石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。一

15、般情況下安排在非雨季施工。、石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設(shè)計要求不超過200mm。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。、在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，并灑水濕潤。、現(xiàn)場拌和(路拌)、所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工。、現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用68t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。、壓實、路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料

16、后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實度。、一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。、兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。、 施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。、養(yǎng)生、石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。 、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行

17、車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。、取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ05794)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量 、石灰含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗；在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。、石灰土底基層的質(zhì)量通病及防治、攪拌不均勻、厚度不夠采用旋耕機(jī)，配鏵犁進(jìn)行拌和并控制土路床的縱橫斷高程、平整度、寬度等各項控制指標(biāo)。、摻灰計量標(biāo)準(zhǔn)按照灰

18、土的密實標(biāo)準(zhǔn)計算出用量并計算出攤灰厚度，隨時進(jìn)行檢驗。、石灰活性氧化物含量低、要采用不低于III級標(biāo)準(zhǔn)的石灰。、對新購進(jìn)的或存放過久的石灰要進(jìn)行活性氧化物含量試驗。、要盡量縮短石灰的存放時間，一般生產(chǎn)后的石灰不遲于3個月內(nèi)投入使用。、灰土過干或過濕碾壓、石灰土攪拌必須具備灑水設(shè)備，如果在取土、運輸、翻拌過程中失水，就應(yīng)在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直到達(dá)到最含水量。同時在碾壓成型后，如不攤鋪上層結(jié)構(gòu)，應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持經(jīng)常濕潤（因為灰土初期經(jīng)常保持一定濕度，能加速結(jié)硬過程的形成）；灰土強(qiáng)度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。、取來的土料過濕或遇雨后過濕都應(yīng)進(jìn)行晾曬，使其達(dá)到或接近最佳含水量時

19、再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應(yīng)晾曬，達(dá)到最佳含水量時進(jìn)行碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經(jīng)過試驗，如果石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。3、蓋板涵施工、施工方法及施工程序、施工準(zhǔn)備。在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場，安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場路線，及時進(jìn)場，按指定位置堆放。、定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必須放設(shè)三點，確保位置準(zhǔn)確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。、基槽開挖?；坶_挖基本采用機(jī)械開挖，開挖時預(yù)留20-30cm不挖，報驗后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用30×40cm；集水

20、坑按1m深設(shè)置，下鋪20cm碎石。、基礎(chǔ)砼澆筑。基礎(chǔ)墊層施工后，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計幾何尺寸進(jìn)行測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進(jìn)行砼澆筑。、臺身砼立模。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%以，即可進(jìn)行臺身砼立模，采用大鋼模施工。、臺身砼澆筑。臺身模板驗收合格后，即可進(jìn)行臺身砼澆筑。所用砼在施工現(xiàn)場拌制。、蓋板預(yù)制與安裝。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本方案采用集中預(yù)制的施工方法，蓋板安裝擬采用汽車吊安裝的施工方法。、臺背回填。當(dāng)蓋板涵洞身及通道臺身砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上設(shè)計強(qiáng)度時，方可進(jìn)行臺背回填?；靥顣r按符合設(shè)計要求的透水性較好的材料，分層對稱回填夯實，每層填筑厚度以不大于15cm為宜，

21、密實度同路基要求相同。蓋板涵施工工藝框圖見表3。、質(zhì)量控制措施、材料控制：鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗，焊接采用對焊接頭進(jìn)行抗拉試驗，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。水泥：對免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應(yīng)通過試驗確定。模板：臺身必須采用大鋼模施工。、蓋板涵及八字墻基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬30cm邊坡1：1進(jìn)行。、由于該項目所在地區(qū)的地質(zhì)情況較差，大部分涵洞基底均位于淤泥質(zhì)粘土層上，需進(jìn)行涵底地基處理后再做基礎(chǔ)底板，

22、施工基礎(chǔ)時注意預(yù)埋臺身、側(cè)墻的鋼筋。、涵洞應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計放樣。當(dāng)軸線與原溝渠有偏差時，注意洞口與原溝渠的順接，以保證涵洞功能的正常發(fā)揮。、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場排水及原有溝渠的臨時貫通等準(zhǔn)備工作，涵洞建成后應(yīng)及時清理洞內(nèi)雜物，做好與原溝渠的順接工作，以保證涵洞正常使用。、澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿必須振搗密實。、臺身澆筑時要求一次成型，澆筑臺冒時應(yīng)注意預(yù)埋錨栓鋼筋。、預(yù)制邊梁時注意預(yù)埋欄桿錨固鋼筋。、施工時嚴(yán)格控制各特征點的標(biāo)高。地質(zhì)情況與設(shè)計有較大變化時，應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理，以便及時對設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)修改和變更。蓋板涵

23、施工工藝框圖見表3。4、排水、防護(hù)工程、防護(hù)及排水設(shè)計方案、路基排水方案路基排水邊溝采用土質(zhì)草皮邊溝。、路基防護(hù)方案當(dāng)路堤邊坡填筑高度H3m時，邊坡防護(hù)主要考慮綠化，采用網(wǎng)布被植草防護(hù)。路堤邊坡高度H3m的路段，邊坡采用三維土工網(wǎng)+植草護(hù)坡防護(hù)。、橋頭路段防護(hù)橋頭錐坡，臺后10m范圍內(nèi)采用15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊滿鋪護(hù)坡，下設(shè)10cm砂礫墊層，坡腳設(shè)C20水泥砼梯形基礎(chǔ)。、河塘路段防護(hù)小的魚塘溝河清淤后回填，視為一般路基，不進(jìn)行特殊防護(hù)，較大河塘路段，清淤排水后，在設(shè)計水位高度加50cm安全高度的邊坡范圍內(nèi)，采用15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊滿鋪防護(hù)，下部設(shè)C20水泥砼梯型基礎(chǔ)。、小

24、型構(gòu)造物防護(hù)涵洞口錐坡采用15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊防護(hù)。 、防護(hù)及排水施工技術(shù)方案、路基排水施工、路基邊溝施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計口寬和挖深進(jìn)行開挖。、邊溝設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)按設(shè)計圖紙的規(guī)定施工，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施，其出口應(yīng)接至橋涵進(jìn)、出口處。平曲線處邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生；所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖；所有排、截水設(shè)施應(yīng)滿足夠基穩(wěn)定，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上，邊溝應(yīng)整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物，邊溝水的排放不得對路基產(chǎn)生危害。、路基防護(hù)施工I、六角塊的預(yù)制 1）、主要建筑材料的選擇a.水泥：進(jìn)場水泥，必

25、須附有生產(chǎn)廠家的出廠日期和水泥品質(zhì)(包括水泥強(qiáng)度、安定性)試驗報告、合格證明文件。水泥等級的選用，應(yīng)以能使所配的砼強(qiáng)度達(dá)到要求，收縮性小、和易性好、節(jié)約水泥為原則。進(jìn)場后一定要抽檢。b.砂：粒徑均勻，不含泥塊、雜質(zhì)含泥量不得超過3的中粗天然砂一般均可使用，但事先要淘洗干凈。c.石子：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬且有菱角表面粗糙的立方體碎石為宜，粒徑符合有關(guān)級配要求，壓碎值不超過30。同樣使用前應(yīng)淘洗干凈d.水：凡不含有油類糖類及其他有害物質(zhì)的可以飲用的清潔天然水均可使用。2）、砼的配制拌和振搗澆筑a.砼配合比、水灰比的選擇必須由試驗室進(jìn)行試配，選擇合理的配合比。b.砼的拌和必須按試驗室提供的配合比使用，攪拌機(jī)計量拌和，摻入料的誤差粗骨料不得超過2，其中水泥不得超過1。c.拌和場應(yīng)在每班開工前至少檢查一次砂石的實際含水量，而后根據(jù)實測含水量來隨時調(diào)整所摻加的用水。d.采用鋼模進(jìn)行預(yù)制，必須用手提式小平板進(jìn)行振搗，施工中不得采用手工操作。e.計量的衡器應(yīng)隨時和定期校正，確保用量準(zhǔn)確。f.拌和機(jī)械應(yīng)按其銘牌規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，拌和均勻，其用時可通過實驗確定，坍落度不大于 3 cm。g.澆筑按監(jiān)理工程師同意的施工方案澆筑，特別要注意邊角處的振搗密實(可采用插入式振搗器振搗)，不得有窩蜂麻面現(xiàn)象等。 h.可在澆筑好后4