第04章 電子商務(wù)下的物流

1、第第 4 章章電子商務(wù)下的物流電子商務(wù)下的物流Company name211.64.192.109/skyclass25第第1節(jié)節(jié) 物流與物流管理物流與物流管理第第2節(jié)節(jié) 物流功能的要素物流功能的要素內(nèi)容內(nèi)容第第3節(jié)節(jié) 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響第第4節(jié)節(jié) 配送與配送中心配送與配送中心第第5節(jié)節(jié) 電子商務(wù)下的物流模式電子商務(wù)下的物流模式Company name211.64.192.109/skyclass25知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)v 掌握物流系統(tǒng)的組成掌握物流系統(tǒng)的組成v 掌握物流的功能要素掌握物流的功能要素v 了解物流的供給與需求之間的矛盾了解物流的供給與需求之間的矛盾v 理解電子商

2、務(wù)物流的特點(diǎn)理解電子商務(wù)物流的特點(diǎn)v 了解配送中心的工作流程及類型了解配送中心的工作流程及類型v 掌握各種物流模式運(yùn)作方式掌握各種物流模式運(yùn)作方式Company name211.64.192.109/skyclass254.1 4.1 物流與物流管理物流與物流管理v 4.1.1 4.1.1 物流的概念物流的概念v 4.1.24.1.2物流管理的含義物流管理的含義Company name211.64.192.109/skyclass257272小時(shí)網(wǎng)上生存試驗(yàn)小時(shí)網(wǎng)上生存試驗(yàn)Company name211.64.192.109/skyclass257272小時(shí)網(wǎng)上生存試驗(yàn)小時(shí)網(wǎng)上生存試驗(yàn)Comp

3、any name211.64.192.109/skyclass25電子商務(wù)購(gòu)物中的物流流程電子商務(wù)購(gòu)物中的物流流程中國(guó)的電子商中國(guó)的電子商務(wù)，必須先從務(wù)，必須先從物流行業(yè)做起。物流行業(yè)做起。沒有物流支撐沒有物流支撐的電子商務(wù)是的電子商務(wù)是無源之水。無源之水。人在家中坐，人在家中坐，貨從網(wǎng)上來？貨從網(wǎng)上來？Company name211.64.192.109/skyclass25思考題思考題v 網(wǎng)上交易，使商流、物流、資金流分開運(yùn)行。如果您開辦網(wǎng)上交易，使商流、物流、資金流分開運(yùn)行。如果您開辦一家網(wǎng)上商店，怎樣解決顧客的退換貨、售后服務(wù)問題？一家網(wǎng)上商店，怎樣解決顧客的退換貨、售后服務(wù)問題？物流

4、費(fèi)用冰山說物流費(fèi)用冰山說Company name211.64.192.109/skyclass25全面形成買方市場(chǎng)，賣方競(jìng)爭(zhēng)空前劇烈，流通作為全面形成買方市場(chǎng)，賣方競(jìng)爭(zhēng)空前劇烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，日益受到企業(yè)界的重視。溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，日益受到企業(yè)界的重視。 布布 票票糧糧 票票肉肉 票票商商 品品限額消費(fèi)已成為歷史限額消費(fèi)已成為歷史商品轉(zhuǎn)化為貨幣關(guān)系到企商品轉(zhuǎn)化為貨幣關(guān)系到企業(yè)的生死存亡業(yè)的生死存亡$ $當(dāng)前物流當(dāng)前物流“熱熱”與第三利潤(rùn)源泉與第三利潤(rùn)源泉Company name211.64.192.109/skyclass25物流物流企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉！企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉！

5、v 第一利潤(rùn)源：降低原材料成本，節(jié)省物質(zhì)資源；第一利潤(rùn)源：降低原材料成本，節(jié)省物質(zhì)資源；v 第二利潤(rùn)源：降低勞動(dòng)力成本，節(jié)省人力資源；第二利潤(rùn)源：降低勞動(dòng)力成本，節(jié)省人力資源；v 第三利潤(rùn)源：合理組織物流過程，加速物流和資金流的周第三利潤(rùn)源：合理組織物流過程，加速物流和資金流的周轉(zhuǎn)，減少流通過程中的損耗（這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的無聲的戰(zhàn)轉(zhuǎn)，減少流通過程中的損耗（這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的無聲的戰(zhàn)場(chǎng)）。場(chǎng)）。Company name211.64.192.109/skyclass254.1.1 4.1.1 物流的概念物流的概念v 物流概念的起源與發(fā)展物流概念的起源與發(fā)展 物流概念最早于物流概念最早于19151915年年

6、（物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)（物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題）問題）出現(xiàn)于美國(guó)；出現(xiàn)于美國(guó)；19351935年美國(guó)銷售協(xié)會(huì)闡述了年美國(guó)銷售協(xié)會(huì)闡述了“實(shí)物實(shí)物分配分配”或或“貨物配送貨物配送” ” 即即“Physical Distribution”Physical Distribution”的概念的概念（實(shí)物分配是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)（實(shí)物分配是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)在從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)）濟(jì)活動(dòng)） PDPD從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流物流”，8080

7、年代初，我國(guó)從日本直接引入年代初，我國(guó)從日本直接引入“物流物流”這一概念至今。這一概念至今。Company name211.64.192.109/skyclass25v 物流的概念（中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）物流的概念（中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)） 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。v物流概念要點(diǎn)物流概念要點(diǎn)n 物流的研究對(duì)象：物流的研究對(duì)象：貫穿于流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物貫穿于流通領(lǐng)域和生

8、產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及有關(guān)的信息流料流及有關(guān)的信息流n 物流的物流的研究目的：研究目的：對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃管理和控制對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃管理和控制n 物流的作用：將物資從供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移物流的作用：將物資從供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移n 物流的活動(dòng)：物流的活動(dòng)：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理工、配送、信息處理Company name211.64.192.109/skyclass254.1.2 4.1.2 物流管理的含義物流管理的含義v 物流按范圍分，可以分成企業(yè)物流和社會(huì)物流二大類物流按范圍分，可以分成企業(yè)物流和社會(huì)物流二大類v （1 1

9、）社會(huì)物流）社會(huì)物流v 其范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。社會(huì)物流是一種宏觀物流，研究再生產(chǎn)過其范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。社會(huì)物流是一種宏觀物流，研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)；國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)；社會(huì)中物流體系程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)；國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)；社會(huì)中物流體系和運(yùn)行。和運(yùn)行。v （2 2）企業(yè)物流）企業(yè)物流v 從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的，微觀的。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的，微觀的。v 企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。Company name211.64.192.109

10、/skyclass25 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流v 指原材料等由原材料庫(kù)到各個(gè)車間、各個(gè)工序做成工件、再組裝部件、指原材料等由原材料庫(kù)到各個(gè)車間、各個(gè)工序做成工件、再組裝部件、最后裝配成成品存放到成品庫(kù)的整個(gè)物料流動(dòng)過程形成的物流。最后裝配成成品存放到成品庫(kù)的整個(gè)物料流動(dòng)過程形成的物流。v 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流處在企業(yè)內(nèi)部，處在企業(yè)內(nèi)部，是在生產(chǎn)領(lǐng)域，是在生產(chǎn)領(lǐng)域，不伴隨有商流發(fā)生。不伴隨有商流發(fā)生。Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25企業(yè)物流企業(yè)物流Company name211.64.192

11、.109/skyclass25v 物流管理的含義和內(nèi)容物流管理的含義和內(nèi)容 對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；管理； 對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；備、方法和信息等六大要素的管理； 對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。 Company name211.64.192.109/skyclass254.2 4.2 物流功能要素

12、物流功能要素v 物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息等一系列環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)，由這信息等一系列環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)，由這些子系統(tǒng)構(gòu)成了整個(gè)些子系統(tǒng)構(gòu)成了整個(gè)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)。v 要重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳要重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳Company name211.64.192.109/skyclass25原材料原材料PERSIL30C40C60C95CNeuJa生產(chǎn)生產(chǎn) 包裝包裝上托盤上托盤商品進(jìn)入商品進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸運(yùn)輸商品進(jìn)入商店商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架陳列貨架JaPERS

13、IL30C40C60C95CNeu商店提貨商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)提貨提貨 標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件輔料輔料 通用件通用件企業(yè)物流客戶客戶 廢棄廢棄 回收回收廢棄物流廢棄物流物流系統(tǒng)圖示物流系統(tǒng)圖示商品流通過程中存在的三種間隔商品流通過程中存在的三種間隔 v （1 1）社會(huì)間隔）社會(huì)間隔v 在商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)者和商品的消費(fèi)者有所在商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)者和商品的消費(fèi)者有所不同而產(chǎn)生的間隔，需通過交易完成溝通。不同而產(chǎn)生的間隔，需通過交易完成溝通。商品流通過程中存在的三種間隔商品流通過程中存在的三種間隔 v （2 2）空間間隔：）空間間隔：v 在

14、商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)場(chǎng)所和消費(fèi)場(chǎng)所不在同在商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)場(chǎng)所和消費(fèi)場(chǎng)所不在同一地點(diǎn)而產(chǎn)生的間隔，需要商品的運(yùn)輸進(jìn)行連接。一地點(diǎn)而產(chǎn)生的間隔，需要商品的運(yùn)輸進(jìn)行連接。 v （3 3）時(shí)間間隔）時(shí)間間隔v 在商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)日期與商品的消費(fèi)日期在商品的流通過程中，商品的生產(chǎn)日期與商品的消費(fèi)日期不盡相同而產(chǎn)生的間隔，通過商品的保管加以銜接。不盡相同而產(chǎn)生的間隔，通過商品的保管加以銜接。 商品流通過程中存在的三種間隔商品流通過程中存在的三種間隔 v 通過商業(yè)或貿(mào)易活動(dòng)來溝通商品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的社會(huì)通過商業(yè)或貿(mào)易活動(dòng)來溝通商品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的社會(huì)間隔，這種溝通稱為間

15、隔，這種溝通稱為“商流商流”，v 商品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移，如商品的運(yùn)輸和保管，即商品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移，如商品的運(yùn)輸和保管，即商品的生產(chǎn)和消費(fèi)的場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔需通過商品的生產(chǎn)和消費(fèi)的場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔需通過“物流物流”來進(jìn)行溝通。來進(jìn)行溝通。 物流創(chuàng)造的價(jià)值物流創(chuàng)造的價(jià)值 v （1 1）時(shí)間價(jià)值）時(shí)間價(jià)值v 物流創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)值是指由于改變物流創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)值是指由于改變“物物”從供給者到需求從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。者之間有一段時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。v （2 2）空間價(jià)值）空間價(jià)值v 物流創(chuàng)造的空間價(jià)值是指由于改變物流創(chuàng)造的空間價(jià)值是指由于改變“物物”從供給者到需求從供

16、給者到需求者之間空間差異創(chuàng)造的價(jià)值。者之間空間差異創(chuàng)造的價(jià)值。 時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值 v 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值v 物流周期的結(jié)束是資本周傳的前提條件。時(shí)間越短，資本物流周期的結(jié)束是資本周傳的前提條件。時(shí)間越短，資本周轉(zhuǎn)越快，資本的生產(chǎn)效率就越高，它的自行增值就越大周轉(zhuǎn)越快，資本的生產(chǎn)效率就越高，它的自行增值就越大，因此可以通過物流環(huán)流縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。，因此可以通過物流環(huán)流縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值v 禰補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值禰補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值v 商品的需求和供給之間存在著時(shí)間性差異，商品自身并不商品的需求和供給之間存在著時(shí)間性差異，商品自身并不能自動(dòng)禰補(bǔ)這個(gè)時(shí)間差，因此采用物流方法

17、倉(cāng)儲(chǔ)或調(diào)配，能自動(dòng)禰補(bǔ)這個(gè)時(shí)間差，因此采用物流方法倉(cāng)儲(chǔ)或調(diào)配，來調(diào)整供需時(shí)間。如：糧的食生產(chǎn)時(shí)間集中，消費(fèi)時(shí)間分來調(diào)整供需時(shí)間。如：糧的食生產(chǎn)時(shí)間集中，消費(fèi)時(shí)間分散。散。時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值v 延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值v 在某些具體物流活動(dòng)中人為地延長(zhǎng)物流時(shí)間來創(chuàng)造價(jià)值。在某些具體物流活動(dòng)中人為地延長(zhǎng)物流時(shí)間來創(chuàng)造價(jià)值。如：通過物流的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)儲(chǔ)存應(yīng)季商品進(jìn)行反季銷售，冬如：通過物流的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)儲(chǔ)存應(yīng)季商品進(jìn)行反季銷售，冬天的青菜水果要比應(yīng)季的價(jià)格高，這種配合待機(jī)銷售的物天的青菜水果要比應(yīng)季的價(jià)格高，這種配合待機(jī)銷售的物流便是一種有意識(shí)地延長(zhǎng)物流時(shí)間、有意識(shí)增加時(shí)間差來流便是一種有意識(shí)地延

18、長(zhǎng)物流時(shí)間、有意識(shí)增加時(shí)間差來創(chuàng)造價(jià)值。創(chuàng)造價(jià)值。 空間價(jià)值空間價(jià)值 v 集中生產(chǎn)分散消費(fèi)集中生產(chǎn)分散消費(fèi)v 由于生產(chǎn)要素的分配等原因，通過在生產(chǎn)要素集中地區(qū)進(jìn)由于生產(chǎn)要素的分配等原因，通過在生產(chǎn)要素集中地區(qū)進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)可以極大的降低生產(chǎn)成本和相關(guān)費(fèi)用，從而行規(guī)模化生產(chǎn)可以極大的降低生產(chǎn)成本和相關(guān)費(fèi)用，從而以較低的成本獲得商品，同時(shí)將商品于生產(chǎn)要素稀缺地區(qū)以較低的成本獲得商品，同時(shí)將商品于生產(chǎn)要素稀缺地區(qū)進(jìn)行銷售進(jìn)而獲得高額利潤(rùn)。進(jìn)行銷售進(jìn)而獲得高額利潤(rùn)?？臻g價(jià)值空間價(jià)值 v 分散生產(chǎn)集中消費(fèi)分散生產(chǎn)集中消費(fèi)v 在現(xiàn)實(shí)生活中某些物資只有在特定環(huán)境下，積累到一定數(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中某些物資只有在特定

19、環(huán)境下，積累到一定數(shù)量才能體現(xiàn)其價(jià)值。例如：稻草在一般的農(nóng)戶眼中價(jià)值較量才能體現(xiàn)其價(jià)值。例如：稻草在一般的農(nóng)戶眼中價(jià)值較低，通常被焚燒還田，但在以畜牧業(yè)為主的地區(qū)稻草作為低，通常被焚燒還田，但在以畜牧業(yè)為主的地區(qū)稻草作為牲畜的食料其使用價(jià)值得到提升。牲畜的食料其使用價(jià)值得到提升?？臻g價(jià)值空間價(jià)值 v 異地消費(fèi)異地消費(fèi)v 某些商品的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的地區(qū)性，地區(qū)資源的差異性導(dǎo)某些商品的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的地區(qū)性，地區(qū)資源的差異性導(dǎo)致同一資源在不同地區(qū)所能獲得的回報(bào)不同。例如：將南致同一資源在不同地區(qū)所能獲得的回報(bào)不同。例如：將南方特有的水果運(yùn)輸?shù)奖狈戒N售即可獲得較高的收益。方特有的水果運(yùn)輸?shù)奖狈戒N售即可獲

20、得較高的收益。 加工附加值加工附加值v 現(xiàn)代物流的還有一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)從事一定現(xiàn)代物流的還有一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)從事一定補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體、形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)。增加性質(zhì)的加工活動(dòng)。 Company name211.64.192.109/skyclass254.2.1 4.2.1 運(yùn)輸運(yùn)輸v 運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)就是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)就是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)運(yùn)輸?shù)膙 運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

21、：擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用范圍，并在一定的經(jīng)濟(jì)范圍運(yùn)輸?shù)淖饔茫簲U(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用范圍，并在一定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的評(píng)價(jià)化內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的評(píng)價(jià)化v 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式: : (1) (1) 鐵路：適合長(zhǎng)距離，可重載高速，運(yùn)費(fèi)低鐵路：適合長(zhǎng)距離，可重載高速，運(yùn)費(fèi)低 (2) (2) 公路：小件、慢公路：小件、慢 (3) (3) 水路：超大重型水路：超大重型 (4) (4) 空路：快，費(fèi)用高空路：快，費(fèi)用高 (5) (5) 管路：適合液體、氣體，費(fèi)用低管路：適合液體、氣體，費(fèi)用低Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclas

22、s25案例案例 物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別1 1v 世界快遞公司要從廣州發(fā)一批貨到美國(guó)紐約，要求第世界快遞公司要從廣州發(fā)一批貨到美國(guó)紐約，要求第1515天天交貨。有交貨。有3 3種方式供你選擇，種方式供你選擇，您選哪一種？為什么？您選哪一種？為什么？ 1.1.廣州空運(yùn)直航紐約，第廣州空運(yùn)直航紐約，第2 2天到，費(fèi)用天到，費(fèi)用$5000$5000。 2.2.廣州空運(yùn)，經(jīng)德國(guó)法蘭克福，轉(zhuǎn)載到加拿大溫哥華，廣州空運(yùn)，經(jīng)德國(guó)法蘭克福，轉(zhuǎn)載到加拿大溫哥華，再用火車轉(zhuǎn)運(yùn)到紐約，第再用火車轉(zhuǎn)運(yùn)到紐約，第1414天到，費(fèi)用天到，費(fèi)用$4900$4900。 3.3.海運(yùn)紐約，第海運(yùn)紐約

23、，第1616天到，費(fèi)用天到，費(fèi)用$2000$2000。Company name211.64.192.109/skyclass25案例案例 物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別2 2v 日本是個(gè)資源缺乏的國(guó)家。每年都有大量的商品和材料進(jìn)日本是個(gè)資源缺乏的國(guó)家。每年都有大量的商品和材料進(jìn)口。有口。有2 2種方式供你選擇。種方式供你選擇。您選哪一種？為什么？您選哪一種？為什么？ 1.1.貨物直接進(jìn)口進(jìn)入日本。貨物直接進(jìn)口進(jìn)入日本。 2.2.在周邊國(guó)家地皮便宜的國(guó)家建立倉(cāng)庫(kù)接受貨物，在在周邊國(guó)家地皮便宜的國(guó)家建立倉(cāng)庫(kù)接受貨物，在需要時(shí)再送往日本。需要時(shí)再送往日本。Company nam

24、e211.64.192.109/skyclass25案例案例 物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別物流與單純運(yùn)輸、庫(kù)存的區(qū)別2 2Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者的空間分離v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者的時(shí)間分離v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者的信息分離v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品所有權(quán)的差異與矛盾v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品估價(jià)上的差異與矛盾v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品數(shù)量上的差異與矛盾v 生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品品種結(jié)構(gòu)上的差異與矛盾 物資流通不等于物流，解決上述七大矛盾，溝物資流通不等于物流，解決上述七大矛

25、盾，溝通生產(chǎn)與消費(fèi)，使對(duì)商品的需求與商品供給之間處通生產(chǎn)與消費(fèi)，使對(duì)商品的需求與商品供給之間處于動(dòng)態(tài)平衡的發(fā)展過程中，這是物資流通（即商品于動(dòng)態(tài)平衡的發(fā)展過程中，這是物資流通（即商品流通）的基本功能與作用，但物流問題體現(xiàn)在整個(gè)流通）的基本功能與作用，但物流問題體現(xiàn)在整個(gè)流通領(lǐng)域之中。流通領(lǐng)域之中。生產(chǎn)與消費(fèi)存在七大矛盾（或差異）生產(chǎn)與消費(fèi)存在七大矛盾（或差異）Company name211.64.192.109/skyclass25 農(nóng)民種糧食農(nóng)民種糧食 城市個(gè)人消費(fèi)城市個(gè)人消費(fèi)1、生產(chǎn)者與消費(fèi)者的空間分離、生產(chǎn)者與消費(fèi)者的空間分離Company name211.64.192.109/skyc

26、lass25 農(nóng)民種糧食農(nóng)民種糧食 城市個(gè)人消費(fèi)城市個(gè)人消費(fèi)糧食周期為糧食周期為6 68 8個(gè)月個(gè)月人人天天得吃飯！人人天天得吃飯！2、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在時(shí)間上的分離、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在時(shí)間上的分離Company name211.64.192.109/skyclass25倉(cāng)單質(zhì)押?jiǎn)栴}倉(cāng)單質(zhì)押?jiǎn)栴}v 化肥廠的產(chǎn)品由儲(chǔ)運(yùn)公司代管，在銷售淡季，化肥廠將存化肥廠的產(chǎn)品由儲(chǔ)運(yùn)公司代管，在銷售淡季，化肥廠將存儲(chǔ)在物流公司（儲(chǔ)運(yùn)公司）的產(chǎn)品，作為質(zhì)押物，物流公儲(chǔ)在物流公司（儲(chǔ)運(yùn)公司）的產(chǎn)品，作為質(zhì)押物，物流公司出署質(zhì)押擔(dān)保證書，化肥廠向銀行貸款，保證化肥廠現(xiàn)司出署質(zhì)押擔(dān)保證書，化肥廠向銀行貸款，保證化肥廠現(xiàn)金流

27、的有效周轉(zhuǎn)。金流的有效周轉(zhuǎn)。Company name211.64.192.109/skyclass25產(chǎn)品產(chǎn)品何時(shí)？何時(shí)？何地？何地？何價(jià)？何價(jià)？ 何種人？何種人？生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 消費(fèi)者消費(fèi)者 品牌？品牌？ 廠家？廠家？ 何地？何地？ 何時(shí)？何時(shí)？ 價(jià)格？?jī)r(jià)格？互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)基本互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)基本解決此矛盾解決此矛盾3、生產(chǎn)者和消費(fèi)者的信息分離、生產(chǎn)者和消費(fèi)者的信息分離Company name211.64.192.109/skyclass25生產(chǎn)商生產(chǎn)商消費(fèi)者消費(fèi)者產(chǎn)品定價(jià)原則產(chǎn)品定價(jià)原則1、制造成本、制造成本2、競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)討價(jià)原則討價(jià)原則 1、商品的效用、商品的效用2、支付能力、支付能

28、力市場(chǎng)只承認(rèn)商品的差別，市場(chǎng)只承認(rèn)商品的差別，不承認(rèn)商品生產(chǎn)條件的差別！不承認(rèn)商品生產(chǎn)條件的差別！4、生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品估價(jià)生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)商品估價(jià)的差異和矛盾的差異和矛盾Company name211.64.192.109/skyclass25消費(fèi)者需要產(chǎn)品消費(fèi)者需要產(chǎn)品但是沒有所有權(quán)但是沒有所有權(quán)制造商不需要消費(fèi)產(chǎn)品，制造商不需要消費(fèi)產(chǎn)品，有權(quán)處置產(chǎn)品有權(quán)處置產(chǎn)品 商品所有權(quán)從制造商向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移？商品所有權(quán)從制造商向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移？5、生產(chǎn)者與消費(fèi)者的所有權(quán)分離、生產(chǎn)者與消費(fèi)者的所有權(quán)分離Company name211.64.192.109/skyclass25 流流 水水 生生 產(chǎn)產(chǎn) 線線

29、 批量生產(chǎn)批量生產(chǎn)消費(fèi)者規(guī)?；a(chǎn)與分散性消費(fèi)？規(guī)?；a(chǎn)與分散性消費(fèi)？細(xì)水長(zhǎng)流的消費(fèi)細(xì)水長(zhǎng)流的消費(fèi)6、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在產(chǎn)品供、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在產(chǎn)品供 需數(shù)量上的矛盾或差異需數(shù)量上的矛盾或差異Company name211.64.192.109/skyclass25ACB升達(dá)鞋升達(dá)鞋雅安鞋雅安鞋李寧鞋李寧鞋顧客消費(fèi)者的需求是多元化消費(fèi)者的需求是多元化多層次的多層次的物流公司組合配送到市場(chǎng)物流公司組合配送到市場(chǎng)7、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在商品品種供需、生產(chǎn)者和消費(fèi)者在商品品種供需上的差異和矛盾上的差異和矛盾Company name211.64.192.109/skyclass25商品交易活動(dòng)涉及的流程商

30、品交易活動(dòng)涉及的流程供應(yīng)廠商供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流消費(fèi)者物流物流物流物流資金資金資金資金物 料 需 求 信 息供 應(yīng) 信 息供應(yīng)廠商供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流消費(fèi)者物流物流物流物流資金資金資金資金物 料 需 求 信 息供 應(yīng) 信 息知 識(shí) 流Company name211.64.192.109/skyclass254.3 4.3 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響商品交易活動(dòng)涉及的流程商品交易活動(dòng)涉及的流程v 商流：商流：指交易中商品所有權(quán)指交易中商品所有權(quán)、由賣方向買方的轉(zhuǎn)移。由賣方向買方的轉(zhuǎn)移。v 物流：物流：指交易中完好商品的實(shí)體、賣方交割給買方。指交易中完好商品的實(shí)體、賣方交割給

31、買方。v 資金流：資金流：指交易中買方向賣方支付貨款。指交易中買方向賣方支付貨款。v 信息流：信息流：為促成商流、物流、資金流的順利進(jìn)行，買賣雙方的信息交為促成商流、物流、資金流的順利進(jìn)行，買賣雙方的信息交換過程。換過程。v 知識(shí)流：知識(shí)流：指知識(shí)傳遞過程中從知識(shí)源到知識(shí)接受者之間發(fā)生的知識(shí)轉(zhuǎn)指知識(shí)傳遞過程中從知識(shí)源到知識(shí)接受者之間發(fā)生的知識(shí)轉(zhuǎn)移。移。商流、物流、信息流之間的關(guān)系商流、物流、信息流之間的關(guān)系 v信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種信息、信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種信息、情報(bào)、資料、指令等在傳送過程中形成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，信情報(bào)、資料、指令等在傳送過程中形成的經(jīng)濟(jì)活

32、動(dòng)，信息具有價(jià)值和使用價(jià)值。息具有價(jià)值和使用價(jià)值。v信息流反映商流和物流的運(yùn)動(dòng)過程。信息流對(duì)商流和物信息流反映商流和物流的運(yùn)動(dòng)過程。信息流對(duì)商流和物流活動(dòng)起指導(dǎo)和控制作用，為商流和物流活動(dòng)提供決策流活動(dòng)起指導(dǎo)和控制作用，為商流和物流活動(dòng)提供決策依據(jù)。依據(jù)。v在商流、物流和信息流三者之間，信息流是導(dǎo)向，商流在商流、物流和信息流三者之間，信息流是導(dǎo)向，商流是前提，物流是基礎(chǔ)。是前提，物流是基礎(chǔ)。v一方面，信息流既制約商流，又制約物流，并且將商流一方面，信息流既制約商流，又制約物流，并且將商流和物流聯(lián)系起來，完成商品流通全過程；和物流聯(lián)系起來，完成商品流通全過程；v另一方面，商流、物流和信息流相輔相

33、成、互相促進(jìn)，另一方面，商流、物流和信息流相輔相成、互相促進(jìn)，推動(dòng)流通過程不斷向前發(fā)展。推動(dòng)流通過程不斷向前發(fā)展。 Company name211.64.192.109/skyclass25商品交易活動(dòng)是物流活動(dòng)的誘因商品交易活動(dòng)是物流活動(dòng)的誘因v 沒有商品交易，就沒有物流；商品交易活動(dòng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)沒有商品交易，就沒有物流；商品交易活動(dòng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和周期，也就決定了物流活動(dòng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和頻率，當(dāng)然和周期，也就決定了物流活動(dòng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和頻率，當(dāng)然物流業(yè)的發(fā)展，也能促使商品交易活動(dòng)數(shù)量上、質(zhì)量上的物流業(yè)的發(fā)展，也能促使商品交易活動(dòng)數(shù)量上、質(zhì)量上的提升。提升。v 特例：有商流無物流特例：有商流無物

34、流 房地產(chǎn)交易（不動(dòng)產(chǎn)交易）；期貨交易（以貨幣運(yùn)動(dòng)代房地產(chǎn)交易（不動(dòng)產(chǎn)交易）；期貨交易（以貨幣運(yùn)動(dòng)代替商品運(yùn)動(dòng)）替商品運(yùn)動(dòng)）Company name211.64.192.109/skyclass25物流成為制約商品交易成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物流成為制約商品交易成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)v 按照木桶盛水的原理按照木桶盛水的原理, ,商流、資金流和信息流較易實(shí)現(xiàn)商流、資金流和信息流較易實(shí)現(xiàn), ,而而物流則是最困難的環(huán)節(jié)物流則是最困難的環(huán)節(jié). .v 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá), ,商品交易的規(guī)模越大商品交易的規(guī)模越大, ,交易的方式越多交易的方式越多, ,交易的層次越深刻交易的層次越深刻( (如家具廠商為了獲

35、取資源如家具廠商為了獲取資源, ,購(gòu)買森林購(gòu)買森林.).)v 商流誘發(fā)物流，物流激活商流，這就是二者的辯證關(guān)系。商流誘發(fā)物流，物流激活商流，這就是二者的辯證關(guān)系。v “2012年阿里巴巴占整個(gè)中國(guó)零售市場(chǎng)的5%。我認(rèn)為，未來5年中國(guó)30%的零售業(yè)務(wù)將在網(wǎng)上完成?！保R云）v 根據(jù)麥肯錫全球研究院的估計(jì)，來自中國(guó)266個(gè)城市的數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)中大約有60%是實(shí)體店消費(fèi)的替代。v 電商物流需要雙重物流的支持，過去的物流是從廠家到零售體系，然后消費(fèi)者自行負(fù)擔(dān)商品從商店到家的物流成本。但在電商條件下，商品從廠家到網(wǎng)上的集散中心是一個(gè)物流環(huán)節(jié)，再到消費(fèi)者手中還需要一個(gè)物流環(huán)節(jié)。因此，隨著電商規(guī)模的擴(kuò)大

36、，電商受制于物流成本的影響極大。Company name211.64.192.109/skyclass25v 從國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)踐來看，“物流執(zhí)行成本”（包括運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨和退換貨等成本）已成為電商除銷貨成本外的最大支出。以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例，2010年前九個(gè)月毛利潤(rùn)率為22%。其中營(yíng)銷費(fèi)用、技術(shù)費(fèi)用和一般管理費(fèi)合計(jì)占總銷售收入的9.3%，但僅“物流執(zhí)行成本”一項(xiàng)就占到銷售收入的13%，致使公司前三季度凈利潤(rùn)率僅為1%。Company name211.64.192.109/skyclass25v 美國(guó)電商巨頭亞馬遜在上世紀(jì)90年代，其“物流執(zhí)行成本”也一度占到總成本的20%，目前下降

37、到10%左右，但仍占總銷售收入的8.5%。亞馬遜最大的成本是“銷貨成本”，由于在銷貨成本的基礎(chǔ)上確定售價(jià)，因此其銷貨成本占銷售收入的比例一直保持在80%左右。19992003年，亞馬遜重新整合物流體系，使外部運(yùn)輸成本占銷售收入的比重從13.8%下降到9.7%，“訂單執(zhí)行成本”（主要是呼叫中心運(yùn)營(yíng)、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨及支付系統(tǒng)成本）占銷售收入的比重，從最高時(shí)的15%下降到9.1%。Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass254.3 4.3 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響v 4.3

38、.1 4.3.1 電子商務(wù)中物流的地位與作用電子商務(wù)中物流的地位與作用 1 1、物流是電子商務(wù)的重要組成部分、物流是電子商務(wù)的重要組成部分 2 2、物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素、物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素 3 3、物流是實(shí)現(xiàn)、物流是實(shí)現(xiàn)“實(shí)現(xiàn)以顧客為中心實(shí)現(xiàn)以顧客為中心”理念的重要保證理念的重要保證v 4.3.2 4.3.2 電子商務(wù)中物流需求與供給的矛盾電子商務(wù)中物流需求與供給的矛盾 消費(fèi)者：訂貨量小消費(fèi)者：訂貨量小 物流公司：配送量大物流公司：配送量大Company name211.64.192.109/skyclass254.3.3 4.3.3 電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)電子商務(wù)下物

39、流的特點(diǎn)v 1 1 信息化信息化 電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。 傳統(tǒng)方式：電話通知傳統(tǒng)方式：電話通知 現(xiàn)代方式：貨物追蹤現(xiàn)代方式：貨物追蹤 v 2 2 自動(dòng)化自動(dòng)化 自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化（自動(dòng)導(dǎo)向車），自自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化（自動(dòng)導(dǎo)向車），自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。 v 3 3 網(wǎng)絡(luò)

40、化網(wǎng)絡(luò)化 物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義： 一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò) 二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要多。中國(guó)郵政最大的優(yōu)勢(shì)二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要多。中國(guó)郵政最大的優(yōu)勢(shì)v 4 4 智能化智能化 這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，作業(yè)控制和輔助決策，如線這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，作業(yè)控制和輔助決策，如線路規(guī)劃路規(guī)劃v 5 5 柔性化柔性化 要適應(yīng)各種各樣的變化，要適應(yīng)各種各樣的變化，“多品種、小批量、多批次、短周期多品種、小批量、多批次、短周期”靈

41、活組織靈活組織物流物流57例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)裝置例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)裝置58例：軌道式搬運(yùn)車?yán)很壍朗桨徇\(yùn)車59例：自動(dòng)搬運(yùn)車?yán)鹤詣?dòng)搬運(yùn)車Company name211.64.192.109/skyclass254.4 4.4 配送和配送中心配送和配送中心v 4.1.1 4.1.1 配送和配送中心的含義配送和配送中心的含義v 物流配送的含義物流配送的含義v 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割組配等作業(yè)，并進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割組配等作業(yè)，并按時(shí)按時(shí)送達(dá)指送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 v 配送的一般

42、業(yè)務(wù)流程配送的一般業(yè)務(wù)流程進(jìn)貨存儲(chǔ)分揀、理貨配貨配裝送貨交貨（用戶）配送信息配送的含義配送的含義v日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：將貨物從物流結(jié)點(diǎn)送交收貨人。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：將貨物從物流結(jié)點(diǎn)送交收貨人。v日本日本物流手冊(cè)物流手冊(cè)：生產(chǎn)廠到配送中心之間的物：生產(chǎn)廠到配送中心之間的物品空間移動(dòng)叫品空間移動(dòng)叫“配送配送”。v美國(guó)：實(shí)物配送這一領(lǐng)域涉及將制成品交給顧客美國(guó)：實(shí)物配送這一領(lǐng)域涉及將制成品交給顧客的運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸實(shí)物配送過程，可以使顧客服務(wù)的時(shí)實(shí)物配送過程，可以使顧客服務(wù)的時(shí)間和空間的需求成為營(yíng)銷的一個(gè)整體組成部分間和空間的需求成為營(yíng)銷的一個(gè)整體組成部分。v定義：配送就是按照客戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃定義：配送就是

43、按照客戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流結(jié)點(diǎn)，在物流結(jié)點(diǎn)( (倉(cāng)庫(kù)、商店、貨運(yùn)站、物流中心等倉(cāng)庫(kù)、商店、貨運(yùn)站、物流中心等) )進(jìn)行分揀、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物進(jìn)行分揀、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物送交收貨人的過程。送交收貨人的過程。 管理資源吧（管理資源吧（），提供海量管理資料免費(fèi)下載?。?，提供海量管理資料免費(fèi)下載！配送的功能與作用配送的功能與作用v 提高物流的經(jīng)濟(jì)效益提高物流的經(jīng)濟(jì)效益v 通過定時(shí)定量配送使企業(yè)降低庫(kù)存量通過定時(shí)定量配送使企業(yè)降低庫(kù)存量v 簡(jiǎn)化手續(xù)，方便客戶簡(jiǎn)化手續(xù)，方便客戶 v 提高供應(yīng)保征程度提高供應(yīng)保征程度管理資源吧（管理資源吧（），提供海量管理資料免費(fèi)下載

44、?。?，提供海量管理資料免費(fèi)下載！配送管理的難度配送管理的難度 v 配送操作是在城市這個(gè)平面場(chǎng)所進(jìn)行面上運(yùn)送的配送操作是在城市這個(gè)平面場(chǎng)所進(jìn)行面上運(yùn)送的 ，時(shí)間，時(shí)間管理非常困難管理非常困難 v 一次配送要為多家客戶分別送去少量商品的配送業(yè)務(wù)很多一次配送要為多家客戶分別送去少量商品的配送業(yè)務(wù)很多 v 域內(nèi)配送，不能每天都為同樣的地方送同樣的貨域內(nèi)配送，不能每天都為同樣的地方送同樣的貨 v 配送與長(zhǎng)途批量運(yùn)輸相比最大的不同是車輛停的時(shí)間比行配送與長(zhǎng)途批量運(yùn)輸相比最大的不同是車輛停的時(shí)間比行駛的時(shí)間還要多駛的時(shí)間還要多 配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別 項(xiàng)目 配送活動(dòng) 送貨活動(dòng) 目的

45、 是物流社會(huì)化的必然趨勢(shì) 是生產(chǎn)企業(yè)的一種推銷手段內(nèi)容 客戶需要什么送什么，不單送貨，還有分貨、配貨、配裝等 有什么送什么，只能滿足客戶的部分需要 承擔(dān)者 是流通企業(yè)的專職 由生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān) 基礎(chǔ) 交通運(yùn)輸工具、信息技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理 沒有具體的要求 技術(shù)裝備 全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證技術(shù)裝備簡(jiǎn)單 管理資源吧（管理資源吧（），提供海量管理資料免費(fèi)下載?。?，提供海量管理資料免費(fèi)下載！一、配送中心的形成背景一、配送中心的形成背景（一）生產(chǎn)與流通規(guī)模的擴(kuò)大引起物流成本的上升（一）生產(chǎn)與流通規(guī)模的擴(kuò)大引起物流成本的上升（二）買方市場(chǎng)形成和消費(fèi)水平的提高使人們對(duì)服務(wù)提出更（二）買方市場(chǎng)形成和消費(fèi)水平的提

46、高使人們對(duì)服務(wù)提出更高的要求高的要求（三）新型業(yè)態(tài)模式的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)集中配貨要求的增強(qiáng)（三）新型業(yè)態(tài)模式的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)集中配貨要求的增強(qiáng)二、配送中心的定義及功能二、配送中心的定義及功能（一）定義：（一）定義：是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，以加速商品流通和規(guī)是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，以加速商品流通和規(guī)模效益為核心，以高水平代理和配送為主要功能，集商流模效益為核心，以高水平代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流為一體的現(xiàn)代綜合流通機(jī)構(gòu)，是國(guó)際通行、物流、信息流為一體的現(xiàn)代綜合流通機(jī)構(gòu)，是國(guó)際通行的流通形式。的流通形式。二、配送中心的定義及功能二、配送中心的定義及功能（二）配送中心流程的基本環(huán)節(jié)（二）配送中心流

47、程的基本環(huán)節(jié)1 1、備貨、備貨-指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，包括籌集貨物和儲(chǔ)存貨物，包括籌集貨物和儲(chǔ)存貨物2 2、理貨、理貨-是配送區(qū)別于一般送貨是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志，包括分揀、配貨和的重要標(biāo)志，包括分揀、配貨和包裝等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其中分揀一般包裝等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其中分揀一般采取兩種方式：摘取式和播種式采取兩種方式：摘取式和播種式3 3、送貨、送貨-是備貨和理貨的延伸，是備貨和理貨的延伸，是配送活動(dòng)的核心是配送活動(dòng)的核心第三節(jié)第三節(jié) 配送中心的管理配送中心的管理二、配送中心的定義及功能二、配送中心的定義及功能（三）配送中心的功能（三）配送中心的功能1 1、集貨功能、集貨功能-貨

48、物由幾個(gè)公司集中到貨物由幾個(gè)公司集中到配送中心里，再進(jìn)行發(fā)運(yùn)、或向幾配送中心里，再進(jìn)行發(fā)運(yùn)、或向幾個(gè)公司發(fā)運(yùn)。集散功能也可以將其個(gè)公司發(fā)運(yùn)。集散功能也可以將其它公司的貨物放入該配送中心來處它公司的貨物放入該配送中心來處理、發(fā)運(yùn)，以提高卡車的滿載率，理、發(fā)運(yùn)，以提高卡車的滿載率，降低費(fèi)用成本。降低費(fèi)用成本。 2 2、分揀、配貨功能、分揀、配貨功能-將集中的大量商將集中的大量商品按用戶的需要重新分揀、配齊后品按用戶的需要重新分揀、配齊后，送至用戶。這是配送中心的主要，送至用戶。這是配送中心的主要功能之一，也是區(qū)別傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的主功能之一，也是區(qū)別傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的主要方面。要方面。 3 3、儲(chǔ)存功能、儲(chǔ)存功能

49、-儲(chǔ)存，一是為了解決季儲(chǔ)存，一是為了解決季節(jié)性貨物生產(chǎn)計(jì)劃與銷售季節(jié)性的節(jié)性貨物生產(chǎn)計(jì)劃與銷售季節(jié)性的時(shí)間差問題。二是為了解決生產(chǎn)與時(shí)間差問題。二是為了解決生產(chǎn)與消費(fèi)之間的平衡問題。消費(fèi)之間的平衡問題。 4 4、流通加工功能、流通加工功能-配送過配送過程中，為解決生產(chǎn)中大批程中，為解決生產(chǎn)中大批量，少規(guī)格和消費(fèi)中的小量，少規(guī)格和消費(fèi)中的小批量，多樣化要求的矛盾批量，多樣化要求的矛盾，按照用戶對(duì)貨物的不同，按照用戶對(duì)貨物的不同要求對(duì)商品進(jìn)行分裝、配要求對(duì)商品進(jìn)行分裝、配裝等加工活動(dòng)，這也是配裝等加工活動(dòng)，這也是配送中心功能之一。送中心功能之一。 5 5、送貨功能、送貨功能-將配好的貨將配好的貨物

50、按到達(dá)地點(diǎn)或到達(dá)路線物按到達(dá)地點(diǎn)或到達(dá)路線進(jìn)行送貨。進(jìn)行送貨。 6 6、物流信息、匯總及傳遞、物流信息、匯總及傳遞功能功能-它為管理者提出它為管理者提出更加準(zhǔn)確、及時(shí)的配送信更加準(zhǔn)確、及時(shí)的配送信息，也是用戶與配送中心息，也是用戶與配送中心聯(lián)系的渠道。聯(lián)系的渠道。三、配送中心的流程三、配送中心的流程（一）配送中心的一般流程（一）配送中心的一般流程進(jìn)進(jìn)貨貨分分類類儲(chǔ)儲(chǔ)存存分分貨貨揀揀貨貨配配貨貨分分放放配配裝裝送送貨貨理貨理貨三、配送中心的流程三、配送中心的流程（二）配送中心的特殊流程（二）配送中心的特殊流程 1 1、保質(zhì)期較短或保鮮度較高的商品、保質(zhì)期較短或保鮮度較高的商品 進(jìn)進(jìn)貨貨分分揀揀配

51、配貨貨配配裝裝送送貨貨沒有儲(chǔ)存工序的食品配送工藝流程沒有儲(chǔ)存工序的食品配送工藝流程（二）配送中心的特殊流程（二）配送中心的特殊流程 2 2、數(shù)量較大，且保值期較長(zhǎng)的商品、數(shù)量較大，且保值期較長(zhǎng)的商品進(jìn)進(jìn)貨貨儲(chǔ)儲(chǔ)存存分分揀揀配配貨貨配配裝裝送送貨貨帶有儲(chǔ)存工序的食品配送工藝流程帶有儲(chǔ)存工序的食品配送工藝流程（二）配送中心的特殊流程（二）配送中心的特殊流程3 3、蔬菜、鮮果、肉、水產(chǎn)品等的配送、蔬菜、鮮果、肉、水產(chǎn)品等的配送進(jìn)進(jìn)貨貨加加工工儲(chǔ)儲(chǔ)存存分分揀揀配配貨貨配配裝裝送送貨貨帶有加工工序的食品配送工藝流程帶有加工工序的食品配送工藝流程四、配送中心業(yè)務(wù)管理內(nèi)容四、配送中心業(yè)務(wù)管理內(nèi)容（一）配貨管

52、理（一）配貨管理-指將配送中心存入的多種類產(chǎn)品指將配送中心存入的多種類產(chǎn)品，按多個(gè)用戶的多種訂貨要求取出，并分放在指，按多個(gè)用戶的多種訂貨要求取出，并分放在指定貨位，完成各用戶配送之前的貨物準(zhǔn)備工作的定貨位，完成各用戶配送之前的貨物準(zhǔn)備工作的一系列活動(dòng)。一系列活動(dòng)。配貨管理的基本要求：配貨管理的基本要求：1 1）準(zhǔn)確程度）準(zhǔn)確程度 2 2）配貨的速度）配貨的速度 3 3）配送的成本）配送的成本（二）送貨管理（二）送貨管理包括的內(nèi)容：包括的內(nèi)容：1 1）制定送貨計(jì)劃）制定送貨計(jì)劃 2 2）配送路線規(guī)劃）配送路線規(guī)劃 3 3）車輛配送）車輛配送 4 4）車輛管理）車輛管理（三）庫(kù)存管理（三）庫(kù)存管

53、理1 1）庫(kù)存水平的確定）庫(kù)存水平的確定2 2）經(jīng)濟(jì)訂貨的批量確定）經(jīng)濟(jì)訂貨的批量確定（四）客戶管理（四）客戶管理v 電子商務(wù)企業(yè)自建配送中心電子商務(wù)企業(yè)自建配送中心v 社會(huì)化的配送中心：把傳統(tǒng)零售的配送業(yè)務(wù)和多家電子商社會(huì)化的配送中心：把傳統(tǒng)零售的配送業(yè)務(wù)和多家電子商務(wù)企業(yè)的配送業(yè)務(wù)集中起來，形成一定的規(guī)模務(wù)企業(yè)的配送業(yè)務(wù)集中起來，形成一定的規(guī)模v 綜合性配送中心：配送中心以為本企業(yè)服務(wù)為主要目的，綜合性配送中心：配送中心以為本企業(yè)服務(wù)為主要目的，同時(shí)也為其他企業(yè)提供服務(wù)同時(shí)也為其他企業(yè)提供服務(wù)Company name211.64.192.109/skyclass25新型物流配送中心對(duì)傳統(tǒng)物

54、流配送的影響新型物流配送中心對(duì)傳統(tǒng)物流配送的影響網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)施控制代替了傳統(tǒng)的物流配網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序送管理程序物流配送持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大大縮短，對(duì)物物流配送持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大大縮短，對(duì)物流配送速度提出更高要求流配送速度提出更高要求給傳統(tǒng)的物流配送帶來深刻的革命給傳統(tǒng)的物流配送帶來深刻的革命網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)化了物流配送過程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)化了物流配送過程v 配送中心起源于二戰(zhàn)后，零售業(yè)的多店鋪化、連鎖業(yè)及多配送中心起源于二戰(zhàn)后，零售業(yè)的多店鋪化、連鎖業(yè)及多業(yè)態(tài)化（百貨、超級(jí)市場(chǎng)、專賣店等）對(duì)物流作業(yè)的效率業(yè)態(tài)化（百貨、超級(jí)市場(chǎng)、專賣店等）對(duì)物

55、流作業(yè)的效率化提出了更高要求。原來相互分割、缺乏協(xié)作的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)化提出了更高要求。原來相互分割、缺乏協(xié)作的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)等傳統(tǒng)物流企業(yè)無法適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，專業(yè)輸、批發(fā)等傳統(tǒng)物流企業(yè)無法適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體配送中心便應(yīng)運(yùn)而生。配送中心便應(yīng)運(yùn)而生。v 物流中心通常是指綜合性的物流場(chǎng)所，它可以具備配送中物流中心通常是指綜合性的物流場(chǎng)所，它可以具備配送中心的功能，又可以具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能。此外，從產(chǎn)權(quán)心的功能，又可以具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能。此外，從產(chǎn)權(quán)上講，配送中心通常是屬于某一企業(yè)，即專為某一或幾家上講，配送中心通常是屬于某一企業(yè)，即專為某一或幾家企業(yè)

56、服務(wù)。而物流中心則通常是獨(dú)立的企業(yè)，他提供社會(huì)企業(yè)服務(wù)。而物流中心則通常是獨(dú)立的企業(yè)，他提供社會(huì)化的物流服務(wù)化的物流服務(wù)Company name211.64.192.109/skyclass25物流中心與配送中心的區(qū)別物流中心與配送中心的區(qū)別Company name211.64.192.109/skyclass25物流中心與配送中心的區(qū)別物流中心與配送中心的區(qū)別Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25案例介紹案例介

57、紹Company name211.64.192.109/skyclass25v 20042004年建立，年建立，3 3萬平方米，使用條碼技術(shù)、無線的條碼數(shù)萬平方米，使用條碼技術(shù)、無線的條碼數(shù)據(jù)采集器據(jù)采集器v 出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25v 庫(kù)房全貌庫(kù)房全貌Company name211.64.192.109/skyclass25v 收貨流程收貨流程 收貨月臺(tái)收貨月臺(tái)Company name211.64.192.109/skyclass25v 貨物擺放貨物擺放

58、v 掃描托盤條碼掃描托盤條碼Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/

59、skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25發(fā)貨流程發(fā)貨流程Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.

60、109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass25Company name211.64.192.109/skyclass254.5 4.5 電子商務(wù)下的物流模式電子商務(wù)下的物流模式v 4.5.1 4.5.1 第三方物流第三方物流v 4.5.2 4.5.2 第四方物流第四方物流v 4.5.3 4.5.3 電子物流電子物流Company name211.64.192.109/skyclass254.5.1 4.5.1 第三方物流第三方物流v 第三方物流（第三方物流（Third Party LogisticsThird Party Logistic