畢業(yè)設(shè)計論文語音播報無人公交車開題報告

1、初必濃*阜訝軌擘底畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目語音播報無人公交車專業(yè)名稱班級學(xué)號098205213學(xué)生姓名指導(dǎo)教師填表日期致坦年？月Z日選題的依據(jù)及課題的意義近年來，隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，城市交通已成為人們外出時最為關(guān)注的事情。公交車也成為城市交通中一道亮麗的風(fēng)景。公交車也為外出的人們提供了方便快捷的服務(wù)。但是隨著我國各大城市公交公司的人員精減，而且對公交運輸也提出更高的要求。各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個司機，進(jìn)行無人售票，為了公交系統(tǒng)的安全考慮，需要對自動化的公交語音報站系進(jìn)一步完善。因為公交車的報站方式直接影響到服務(wù)的質(zhì)量和整個城市的整體面貌。傳統(tǒng)報站方式是由乘務(wù)人員進(jìn)行人工報

2、站，因方言或擁擠等情況，該方式工作強度太大其效果往往也太差。雖然很多城市都使用最簡單的智能語音播報系統(tǒng)。但這些公交車報站系統(tǒng)僅停留在語音播報上，這給聽力不好的旅客帶來不便。而有的公交車報站系統(tǒng)雖然有屏幕顯示功能，但其中顯示器基本上是采用功大屏幕點陣列結(jié)構(gòu)完成。珈大屏幕要實現(xiàn)穩(wěn)定顯示需遵循動態(tài)掃描規(guī)律，存在著掃描驅(qū)動電路較為復(fù)雜，信號傳輸線多，抗干擾性能差等缺點。由于液晶顯示器具有低壓微功耗，平板型結(jié)構(gòu)，顯示信息量大，易于彩色化，沒有電磁輻射，壽命長等顯著優(yōu)點。為此本次畢業(yè)設(shè)計開發(fā)了基于單片機控制的公交車到站語音播報與液晶顯示控制系統(tǒng)。易的自制公交車報站系統(tǒng)大家國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(含文獻(xiàn)綜

3、述)在當(dāng)今社會，在私家車越來越多的今天，但公交車仍然是人們出行的首選，因為公交車具有方便，快捷，車票便宜等優(yōu)點。如今更是全球呼應(yīng)環(huán)保，減少汽車尾氣的排放，在國內(nèi)很多大城市又實行每天限號出行，因此公交車在人們的生活中成為越來越不可分割的一部分。經(jīng)過開題期間的文獻(xiàn)查閱和實際情況調(diào)研，了解到武漢公交車智能報站系統(tǒng)最多還是語音報站，還有很多特殊情況的公交車?，F(xiàn)今哈爾濱公交車的種類和報站主要分為以下幾種情況：(1)、有播報系統(tǒng)但人工售票在哈爾濱的公交車中通往江北去的公交車基本上都是這種情況。例如213、551等，而且這些公交車還處在非一元的票價。這不僅給顧客帶來很多的不便，也大大增加了工作人員的勞動力。

4、(2)、有播報系統(tǒng)但中途檢票在哈爾濱的公交車中還有一部分公交車在初始站時是一元，超過多少站之后票價為二元，這樣兩元票的顧客在中途時會有工作人員進(jìn)行檢票，例如338等。(3)、有播報系統(tǒng)無人售票票價一元在哈爾濱的公交車中最常見的就是這種公交智能播報系統(tǒng)，在公交車上只有一位司機進(jìn)行所有智能的控制，站點的播報、服務(wù)用語的提示等。還在LCD上進(jìn)行相應(yīng)的顯示，這給聽力不好的顧客帶來更多的便力，無人售票也給公交車公司減少了更多的開支。三、研究內(nèi)容及實驗方案1、鍵盤控制技術(shù)本部分采用常用的彩電遙控器SAA3010T，它是將所按鍵對應(yīng)的鍵值進(jìn)行編碼加上系統(tǒng)碼，調(diào)制在3256K范圍的紅外線載波上，然后經(jīng)放大通過

5、紅外線發(fā)射二極管將信號發(fā)射出去。SAA3010T碼型的一幀數(shù)據(jù)可分為：起始碼部分（15位）、控制碼部分（1位）、系統(tǒng)碼部分（5位）和數(shù)據(jù)碼部分（6位）。在連續(xù)按鍵的時候，重復(fù)碼波形與前一次波形相同，如果是第二次按鍵，則控制碼反轉(zhuǎn)。等待時間+掃描時間=18個位的時間，重復(fù)周期=4*16個位的時間，0碼，和1碼'傳送采用雙相位編碼發(fā)送技術(shù)。鍵盤解碼部分，采用的是紅外一體外接收頭SM0038。該芯片結(jié)構(gòu)簡單，通過3腳接收到的信號直接傳給單片機，再通過程序控制既可將紅外遙控的輸入信號解碼出來。2、語音播報控制技術(shù)通過材料查詢了解到winbond公司生產(chǎn)ISD2560（根據(jù)情況改動）語音IC引腳

6、功能，操作方法模式以及具體運用方法，給出了用AT89S52及ISD2560構(gòu)成語音系統(tǒng)硬件構(gòu)造與軟件設(shè)計方案方法。ISD一系列語音IC是具有較強功能一種電腦語音錄放元件，它能夠使用在很多需語音服務(wù)場合。AT89S52是Atmel公司生產(chǎn)性能良好，價格便宜單片機。其中用AT89s52與ISD2560構(gòu)成智能型排隊機語音部分，可解決方案語音分段錄取與組合回放，同時可通過修改軟件解決方案整段或循環(huán)播放。ISD2560是ISD一系列單片語音錄放芯片IC一種。這是一種永久記憶型語音錄放電路，錄音時間為60s，可重復(fù)錄放10萬次。如果要播放語音段有20段，那么，把一個數(shù)送到DPTR對應(yīng)地址中去時，必須先等

7、待語音ICEOM腳電平變低，然后再等待EOM腳電平變高，才能繼續(xù)讀其它段內(nèi)容；否則會出現(xiàn)“啪啪”聲。3、液晶顯示控制技術(shù)本部分采用的是12864液晶顯示模塊。12864是一種具有4位/8位并行,2線或3線串行多種接口方式，內(nèi)部含有國際一級、二級簡體中文字庫的點陣圖形液晶顯示模塊，其分辨率為128*64，內(nèi)置128個16*8點ASCII字符集，利用該模塊靈活的接口方式和簡單、方便的操作指令，可構(gòu)成全中文人機交互圖形界面。可以顯示漢字，也可以完成圖形顯示。在每次上電后都需要對LCD進(jìn)行初始化設(shè)置，把需要顯示的漢字放在數(shù)組里，編譯器會自動將漢字轉(zhuǎn)換為機器碼，通過相應(yīng)的驅(qū)動程序送給LCD，就會顯示相應(yīng)

8、的漢字。在單片機初始化完成之后，進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)的報站模式，開始顯示開機畫面，每一屏之間的息信都是通過鍵盤來實的，一旦有鍵按下，通過軟件解碼讀出鍵值，根據(jù)軟件所設(shè)定的功能去執(zhí)行。四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度該系統(tǒng)能夠控制公交車站點的播報、服務(wù)用語的友情提示，并在顯示屏上進(jìn)行相應(yīng)的顯示。使用單片機與專用的語音處理芯片相結(jié)合實現(xiàn)語音存儲與回放，即實現(xiàn)語音的分段錄取與組合回放。語音播報和LCD控制通過單片機來實現(xiàn)，用普通彩電遙控器實現(xiàn)不同信息的播報和顯示。其中按鍵功能分別為：K1、K2分別為起始站、終點站報站鍵，分別進(jìn)行起點站歡迎詞和終點站歡送詞介紹；K3、K4為上一站、下一站報站鍵，進(jìn)行相應(yīng)站臺的提示

9、信息；K5為服務(wù)用語鍵，比如“車輛起步，請乘客拉好扶手，請為老弱病殘讓座，社會倡導(dǎo)，哈工大華德學(xué)院宣語”等服務(wù)用語；K6為重復(fù)鍵，按下此鍵重復(fù)前一按鍵的播報內(nèi)容；K7為擴展功能錄音鍵，為語音芯片錄音時使用。本控制系統(tǒng)的難點在于：鍵盤技術(shù)的控制，語音播報和液晶顯示的調(diào)試。工作進(jìn)度(1)第1-3周(2013-2-25到2013-3-18)查閱資料，論證方案，寫開題報告。(2)第4-8周(2013-3-19到2013-4-22)完成相關(guān)硬件電路設(shè)計及相應(yīng)硬件設(shè)計，畫硬件電路原理圖并進(jìn)行實際電路的制作。(3)第913周(2013423到2013-515)完成硬件電路的制作軟件的組裝和調(diào)試，并進(jìn)一步進(jìn)行

10、系統(tǒng)連調(diào)。分析結(jié)果，寫畢業(yè)論文、翻譯英文資料。五、參考文獻(xiàn)1 張先庭.單片機原理，接口與C51應(yīng)用程序設(shè)計M,北京：國防工業(yè)出版社2 尹建華.微型計算機原理與接口技術(shù)M.高等教育出版社.3周波，馮頑童，胡建龍，等,公交車自動報站系統(tǒng)的設(shè)計J.四川理工學(xué)院學(xué)報2008,6:79-814韋麗華，李文舉，劉麗娟JSD2500系列語音芯片及其在微機系統(tǒng)中的應(yīng)用J.遼寧師范大學(xué)學(xué)報，2001,3:33-35（5）唐穎，姚鋒，趙茂娟基于ISD2560的公交車報站系統(tǒng)的模擬設(shè)計J.電腦知識與技術(shù)，2008,4:1723-17246李吉志，鄧發(fā)明，張本文.基于Proteus的公交車液晶顯示報站系統(tǒng)的設(shè)計，2009