教育資料（2021-2022年收藏的）最新湖南省郴州市桂武高速公路第12合同段臺(tái)背回填施工方案

1、中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案臺(tái)背回填施工方案一、 編制依據(jù)1、 設(shè)計(jì)文件2、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范3、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4、 桂武12標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)5、 桂武高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則6、 監(jiān)理工程師下發(fā)的關(guān)于橋涵臺(tái)背回填施工的補(bǔ)充要求二、 工程概況桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市臨武縣南強(qiáng)鄉(xiāng)、同益鄉(xiāng)和宜章縣的迎春鎮(zhèn),里程K181+655K186+960,全長(zhǎng)5.305km,合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞道,通道道,大橋座,天橋座。三、 施工準(zhǔn)備根據(jù)總監(jiān)辦文件要求,臺(tái)背回填施工實(shí)行“四專”施工,必須采用專門的壓實(shí)機(jī)具、專門的施工隊(duì)伍、專門的監(jiān)理人員

2、、并進(jìn)行專門的檢測(cè)。我部安排專門施工隊(duì)伍人員如下：、 人員安排主要人員分工一覽表專門施工隊(duì)伍序 號(hào)姓名職務(wù)1宋立杰現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2陳國(guó)懿技術(shù)負(fù)責(zé)人3歐陽鵬程施工員4劉兵施工員5王兵技術(shù)員劉興容民工隊(duì)負(fù)責(zé)人民工10人專門檢測(cè)人員1王毅威質(zhì)檢工程師2孫勇質(zhì)檢員3王斌林試驗(yàn)負(fù)責(zé)人4易勝飛測(cè)量負(fù)責(zé)人5楊川測(cè)量員6李慧試驗(yàn)員7宋維資料員、 專門機(jī)械、儀器設(shè)備安排用于臺(tái)背回填的機(jī)械、儀器設(shè)備有：）、ZL50C裝載機(jī)1臺(tái)）、大地230推土機(jī)1臺(tái)）、ZY18壓路機(jī)1臺(tái)4）、8t自噴式灑水車1臺(tái)5）、15t自卸汽車6臺(tái)7）、灌砂筒、土工配套儀器8）、拓普康GTS-332N全站儀、S3水準(zhǔn)儀各一臺(tái)、材料安排在材料供應(yīng)

3、方面,我部與已通過業(yè)主認(rèn)可的廠家和料廠聯(lián)系好,保證施工期間的材料供應(yīng)。四、 施工方案一） 施工工藝流程施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣原地面處理、清除不適用材料、軟基處理等填 前 壓 實(shí)填筑試驗(yàn)參數(shù)分 層 攤 鋪 填 筑分 層 碾 壓 、夯實(shí)分 層 檢 測(cè) 壓 實(shí) 度報(bào)驗(yàn)填寫中間交工證書（合格則進(jìn)行下道工序）二）、施工方案1、測(cè)量放樣通涵或橋臺(tái)完成后,當(dāng)通涵臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上并且上部蓋板安裝后放可進(jìn)行臺(tái)背回填。對(duì)于橋臺(tái)則應(yīng)在橋臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥钋跋葢?yīng)將基底的雜物、不適用材料等進(jìn)行清理,然后測(cè)量組用全站儀放出路基中線及邊坡線,并測(cè)出基底距路床頂面高差。2、填筑通

4、涵回填時(shí),臺(tái)后在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)（橋臺(tái)則為臺(tái)高2m倍范圍內(nèi)）,選用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫土等對(duì)稱分層夯實(shí),砂礫土中礫石或碎石的含量不得少于60%,可采用天然砂礫土或采用人工摻配方式施工,人工摻配時(shí)碎石或礫石含量不得少于60%,其塑性指數(shù)不大于12。壓實(shí)度不小于96%,按水平分層,對(duì)稱填筑并夯實(shí),每層壓實(shí)厚度不得超過15cm。橋臺(tái)臺(tái)背采用招標(biāo)文件規(guī)定的級(jí)配砂礫從臺(tái)后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成11米的臺(tái)階,按照規(guī)定的壓實(shí)度逐層碾壓。在填筑至面層下3米位置時(shí),在壓實(shí)層上攤鋪鋼塑土工格柵。土工格柵必須經(jīng)過試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力,相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布

5、置,搭接部分采用扎絲進(jìn)行綁扎。橫向搭接寬度20cm,縱向搭接寬度15cm,土工格柵自由端應(yīng)回折2米,以利于進(jìn)行錨固,錨固采用8鋼筋制成的U形卡進(jìn)行固定。與橋臺(tái)連接部分采用膨脹螺釘進(jìn)行固定。沿橋臺(tái)側(cè)每50cm固定一次。墊板采用6mm厚,寬4cm的鋼板。共計(jì)鋪設(shè)4層,每40cm鋪設(shè)一層。、 碾壓回填級(jí)配碎石時(shí),如果作業(yè)面較小,則采用電動(dòng)平板夯進(jìn)行夯實(shí),且每層松鋪厚度不大于15cm,臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機(jī)碾壓,先用壓路機(jī)靜壓一遍,再振動(dòng)碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開1/3輪寬,碾壓至無明顯輪跡時(shí),檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。對(duì)回填碎石的臺(tái)背,施工完成后采用粘土包邊

6、處理,包寬度為1.5m,粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。【當(dāng)采用天然砂礫回填時(shí),則采用水沖和振夯（振動(dòng)碾壓）,先采用水沖,然后再根據(jù)作業(yè)寬度采用振動(dòng)夯夯實(shí)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機(jī)碾壓,先用壓路機(jī)靜壓一遍,再振動(dòng)碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開1/3輪寬,碾壓至無明顯輪跡時(shí),檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。施工完成后采用粘土包邊處理,包寬度為1.5m,粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。采用碎石土回填時(shí),其壓實(shí)機(jī)械采用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī),動(dòng)作填料的CBR值應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）中 表4.1.2的規(guī)定,填料壓

7、實(shí)后其表面不得有明顯孔洞,表面應(yīng)平整密實(shí),鐵鍬挖動(dòng)困難。4、檢測(cè)臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑、分層檢測(cè),壓實(shí)度可采用灌水法或灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)頻率按JTGF10-2006有關(guān)條款執(zhí)行,并同時(shí)滿足每層每側(cè)不少于6點(diǎn),檢測(cè)點(diǎn)位一般為：中間1點(diǎn),左右邊距離臺(tái)帽1m處各1點(diǎn),或監(jiān)理工程師指定的點(diǎn)位。檢測(cè)點(diǎn)離臺(tái)背的距離分別為30cm和1.5H（兩個(gè)距離范圍內(nèi)各3點(diǎn)）?；靥钔戤吅?應(yīng)進(jìn)行彎沉檢測(cè)。彎沉檢測(cè)指標(biāo)按非不利季節(jié)170（0.01mm）控制,不利季節(jié)按190（0.01mm）控制。每填一層,碾壓一層,檢測(cè)一層, 檢查頻率（每側(cè)）每層左、中、右檢驗(yàn)三個(gè)點(diǎn),壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格方可填筑下一層。5、材料要求臺(tái)

8、背回填材料級(jí)配應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：篩孔尺寸（mm）5030201050.50.075通過百分率（mm）10090-10060-10040-7525-4510-200-7地下水位以下必須用滿足上表級(jí)配要求的透水性材料回填,對(duì)于涵頂以上填土高度較大,受雨水和地下水影響較小的涵臺(tái)臺(tái)背,可以采用不透水性材料（碎石土）回填,明涵和橋臺(tái)以及緊靠山坡,而山體有裂隙水排出的涵臺(tái)臺(tái)背,則采用滿足上表級(jí)配的透水性材料回填。采用天然砂礫回填時(shí),對(duì)于小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)的材料的最大粒徑不得大于50mm ,如采用重型壓路機(jī)械壓實(shí)的材料的最大粒徑不得大于100mm,且應(yīng)有一定級(jí)配,其塑性指數(shù)不大于6。級(jí)配曲線應(yīng)光滑并呈凹面向上的形

9、式。當(dāng)采用碎石土回填時(shí),其塑性指數(shù)不大于12。當(dāng)采用人工砂回填時(shí),采用中粗砂,并按要求進(jìn)行篩分試驗(yàn),且結(jié)果滿足：1、通過0.16mm篩孔細(xì)料含量不大于10%。2、通過0.075mm篩孔細(xì)料含量不大于5%。6、注意事項(xiàng)在回填時(shí)必須做好防排水工作,在路基頂面以下2米范圍的臺(tái)背回填必須做好頂層封水工作,封水必須采用改良土,改良土厚度不小于20cm。同時(shí),臺(tái)背施工時(shí)應(yīng)注意如下問題：1）、壓路機(jī)具必須配備18T以上大型壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)兩種,壓路機(jī)壓不到的邊角處,使用小型夯實(shí)機(jī)配合施工。2）、在進(jìn)行臺(tái)背回填以前,應(yīng)清除基坑內(nèi)雜物,做好基坑排水清淤工作。3）、在回填之前,應(yīng)在結(jié)構(gòu)物背面用紅油漆標(biāo)好每層填料

10、的界限、標(biāo)明層次,分層厚度不超過15cm,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。4）、應(yīng)控制在最佳含水量附近2碾壓。5）、基坑為灰?guī)r及弱風(fēng)化巖,按規(guī)范要求開挖臺(tái)階有困難的地方回填寬度小于30cm的應(yīng)以5#砂漿以上漿砌片石回填,強(qiáng)風(fēng)化巖巖仍需按技術(shù)規(guī)范要求開挖臺(tái)階。6）、臺(tái)背回填每十層拍照一張。7）、臺(tái)背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀,每層臺(tái)階高度不超過50cm,小橋(涵洞)臺(tái)背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于2m,回填邊坡為1:1(或按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定)。8）、基坑為灰?guī)r及弱風(fēng)化巖,按規(guī)范開挖有困難的地方,回填寬度小于30cm的應(yīng)以15#素砼回填,回填寬度介于30-75的應(yīng)以5#砂漿以上漿砌片石回填,強(qiáng)風(fēng)化砂巖仍需

11、按技術(shù)規(guī)范要求開挖臺(tái)階。五、安全措施一）、打夯機(jī)安全1.夯土機(jī)械必須裝設(shè)防濺型漏電保護(hù)器。其額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA,其額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1s,2.夯土機(jī)械的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。3.使用夯體機(jī)械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品,應(yīng)有專人調(diào)整電纜。電纜長(zhǎng)度應(yīng)不大于50m。嚴(yán)禁纏繞、扭結(jié)和被夯土機(jī)械跨越。多臺(tái)夯土機(jī)械并列動(dòng)作時(shí),其間距不得小于5m；串列工作時(shí),不得小于10m。4.夯土機(jī)械的操作手柄必須采取絕緣措施。二）、推土機(jī)作業(yè)1.作業(yè)前,應(yīng)查明施工場(chǎng)地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向,并采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。2.推土機(jī)在

12、堅(jiān)硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時(shí),應(yīng)更換濕地專用履帶板。3.推土機(jī)行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩等,應(yīng)具備相應(yīng)的承載能力。4.不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。5. 牽引其他機(jī)構(gòu)設(shè)備時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠。在坡道或長(zhǎng)距離牽引時(shí),應(yīng)采用牽引桿連接。6.作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：（1） 各部件無松動(dòng)、連接良好；（2） 燃油、潤(rùn)滑油、液壓油等符合規(guī)定；（3） 各系統(tǒng)管路無裂紋或泄漏；（4） 各操縱桿和制動(dòng)踏板的行程、履帶的松緊度或輪胎氣壓均符合要求。7.啟動(dòng)前,應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空檔位置,

13、并應(yīng)按照本規(guī)程第1.2節(jié)的規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),嚴(yán)禁拖、頂啟動(dòng)。8.啟動(dòng)后應(yīng)檢查各儀表指示值,液壓系統(tǒng)應(yīng)工作有效；當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、水溫達(dá)到55、機(jī)油溫度達(dá)到45時(shí),方可全載荷作業(yè)。9. 推土機(jī)行駛前,嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上,機(jī)械四周應(yīng)無障礙物,確認(rèn)安全后,方可開動(dòng)。10.采用主離合器傳動(dòng)的推土機(jī)接合應(yīng)平穩(wěn),起步不得過猛,不得使離合器處于半接合狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；液力傳動(dòng)的推土機(jī),應(yīng)先解除變速桿的鎖緊狀態(tài),踏下減速器踏板,變速桿應(yīng)在一定擋位,然后緩慢釋放減速踏板。11.在塊石路面行駛時(shí),應(yīng)將履帶張緊。當(dāng)需要原地旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)采用低速擋進(jìn)行。當(dāng)行走機(jī)構(gòu)夾入塊石時(shí),應(yīng)采用正、反向往復(fù)行駛使塊石排除。12.

14、在淺水地帶行駛或作業(yè)時(shí),應(yīng)查明水深,冷卻風(fēng)扇葉不得接觸水面。下水前和出水后,均應(yīng)對(duì)行走裝置加注潤(rùn)滑脂。13.推土機(jī)上、下坡或超過障礙物時(shí)應(yīng)采用低速擋。上坡不得換擋,下坡不得空擋滑行。橫向行駛的坡度不得超過10。當(dāng)需要在陡坡上推土?xí)r,應(yīng)先進(jìn)行填挖,使機(jī)身保持平衡,方可作業(yè)。14.在上坡途中,當(dāng)內(nèi)燃機(jī)突然熄滅,應(yīng)立即放下鏟刀,并鎖住制動(dòng)踏板。在分離主離合器后,方可重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。15.下坡時(shí),當(dāng)推土機(jī)下行速度大于內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)速度時(shí),轉(zhuǎn)向動(dòng)作的操縱應(yīng)與平地行走時(shí)操縱的方向相反,此時(shí)不得使用制動(dòng)器。16. 填溝作業(yè)駛近邊坡時(shí),鏟刀不得越出邊緣。后退時(shí),應(yīng)先換擋,方可提升鏟刀進(jìn)行倒車。17. 在深溝、基坑

15、或陡坡地區(qū)作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人指揮,其垂直邊坡高度不應(yīng)大于2m。18.在推土或松土作業(yè)中不得超載,不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動(dòng)作,各項(xiàng)操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)、無液力變矩器裝置的推土機(jī),在作業(yè)中有超載趨勢(shì)時(shí),應(yīng)稍微提升刀片或變換低速擋。 19.推樹時(shí),樹干不得倒向推土機(jī)及高空架設(shè)物。推屋墻或圍墻時(shí),其高度不宜超過2.5m。嚴(yán)禁推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。20.兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí),前后距離應(yīng)大于8.0m；左右距離應(yīng)大于1.5.在狹窄道路上行駛時(shí),未得前機(jī)同意,后機(jī)不得超越。21.推土機(jī)頂推鏟運(yùn)機(jī)作助鏟時(shí),應(yīng)符合下列要求：（1） 進(jìn)行助鏟位置進(jìn)行頂推中,應(yīng)與鏟運(yùn)機(jī)保持

16、同一直線行駛；（2） 鏟刀的提升高度應(yīng)適當(dāng),不得觸及鏟斗的輪胎；（3） 助鏟時(shí)應(yīng)均勻用力,不得猛推猛撞,應(yīng)防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；（4） 鏟斗滿載提升時(shí),應(yīng)減少推力,待鏟斗提高地面后即減速脫離接觸；（5） 后退時(shí),應(yīng)先看清后方情況,當(dāng)需繞過正后方駛來的鏟運(yùn)機(jī)倒向助鏟位置時(shí),宜從來車的左側(cè)繞行。22. 推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時(shí),鏟刀距地面宜為400mm,不得用高速擋行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎；不得長(zhǎng)距離倒退行駛。23.作業(yè)完畢后,應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方,落下鏟刀,有松土器的,應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時(shí),應(yīng)將變速桿掛低速擋,接合主離合器,鎖住制動(dòng)踏板,并將履帶或輪胎揳住。24.停機(jī)時(shí),

17、應(yīng)先降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,變速桿放在空擋,鎖緊液力傳動(dòng)的變速桿,分開主離合器,踏下制動(dòng)踏板并鎖緊,待水溫降到75以下,油溫度降到90以下時(shí),方可熄火。25.推土機(jī)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移工地時(shí),應(yīng)采用平板拖車裝運(yùn)。短途行走轉(zhuǎn)移時(shí),距離不宜超過10km,并在行走過程中應(yīng)經(jīng)常檢查和潤(rùn)滑行走裝置。26.在推土機(jī)下面檢修時(shí),內(nèi)燃機(jī)必須熄火,鏟刀應(yīng)放下或墊穩(wěn)。三）、壓路機(jī)安全1 、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速,然后再調(diào)至高速。2 、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。3、 嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。4 、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1-2遍,然后再振動(dòng)碾壓。5 、碾壓時(shí),振

18、動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)振頻的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒有起振情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。6、 換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。7 、上、下坡時(shí),不得使用快速擋。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速擋。8、 壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。9、 停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空擋,最后拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。四）、汽車運(yùn)土安全1 、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。2 、非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,

19、應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,應(yīng)插入車廂固定銷。3 、配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后拉緊手制動(dòng)器,在鏟斗需越過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。4 、卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí),應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動(dòng)。5、 向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。6 、卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。7 、車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤(rùn)滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。8 、裝運(yùn)粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗

20、干凈,防止凝結(jié)在車廂上。六、文明施工安全文明生產(chǎn)在公路施工中占重要地位,我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)本合同段的安全文明生產(chǎn)工作。1、加強(qiáng)職工思想政治、精神文明教育、努力提高職工及廣大施工隊(duì)伍的素質(zhì)。杜絕違紀(jì)違法事件發(fā)生。2、在雨季和施工空閑時(shí)間,組織職工開展有益的集體活動(dòng),鼓勵(lì)職工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行自學(xué),以提高專業(yè)理論水平。3、積極與當(dāng)?shù)卣浜?將施工過程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的土地、水系等矛盾及時(shí)解決,以保證工程順利進(jìn)行。4、注意保持工地施工形象,做到每個(gè)干部職工掛牌上崗,每個(gè)施工點(diǎn)及公里樁豎立施工標(biāo)志牌和里程

21、牌,使工地整齊,秩序迥然。七、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,在公路建設(shè)中,應(yīng)做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作,減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染。保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡,保障人體健康。我部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定及環(huán)境保護(hù)法有關(guān)要求,將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方所有控制環(huán)境污染的法規(guī),采取必要的措施防止施工中的烯料、油、化學(xué)物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫(kù)的污染,防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工。把施工環(huán)境、附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。我部將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系,定期向他們匯報(bào)工作,取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo),加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育,重視環(huán)境保護(hù)的文明施工,把環(huán)保工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染1.1臨時(shí)性的水沖刷和水污染設(shè)置和本合同規(guī)定的永久性防治工作相結(jié)合,以便于在施工期間內(nèi)和運(yùn)營(yíng)業(yè)期間有效、經(jīng)濟(jì)、持續(xù)地控制水沖刷和水污染。1.2在施工中盡量避開生活水源,如果施工區(qū)和取土坑位于或靠近生活水源,則用溝渠或堤壩同生活水源隔開,在施工期間,拆除這些