集裝箱作業(yè)典型事故案例ppt課件

1、集裝箱作業(yè)集裝箱作業(yè)七大典型事故案例七大典型事故案例前言前言 自自20212021年年3 3月，碼頭集裝箱吞吐量月，碼頭集裝箱吞吐量增長(zhǎng)迅猛，不僅對(duì)碼頭操作帶來(lái)考驗(yàn)，增長(zhǎng)迅猛，不僅對(duì)碼頭操作帶來(lái)考驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)平安消費(fèi)構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。為防同時(shí)也對(duì)平安消費(fèi)構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。為防備平安事故，總結(jié)事故閱歷教訓(xùn)，安保備平安事故，總結(jié)事故閱歷教訓(xùn)，安保辦制造了本辦制造了本PPTPPT，與大家分，與大家分享。享。前言前言案例1：“打保齡箱碰箱崗位崗位橋吊司機(jī)、龍門吊司機(jī)、門機(jī)司機(jī)橋吊司機(jī)、龍門吊司機(jī)、門機(jī)司機(jī)主要表現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)，吊具排架未上升到平安高度就行小車或大車，導(dǎo)致吊運(yùn)的集裝箱碰撞旁邊的其它箱，導(dǎo)致集裝

2、箱倒塌?？赡軐?dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.集裝箱損壞，箱內(nèi)貨物損壞。2.倒塌的集裝箱威脅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的平安。3.倒塌的集裝箱會(huì)壓到作業(yè)的拖車龍吊作業(yè)。防范程序及措施1.吊運(yùn)集裝箱要升到足夠高度。2.卸船順序從陸側(cè)到海側(cè)，裝船順序從海側(cè)到陸側(cè)。3.橋、門指揮手親密跟蹤吊具，及時(shí)提醒司機(jī)。4.指揮手、拖車在平安位置，避開吊運(yùn)線路。5.定期進(jìn)展教育培訓(xùn)，進(jìn)步操作技能和平安意識(shí)。備注事故案例圖1-2案例案例1 1案例1-表示圖案例案例1 1吊2021年年4月月8日，龍門吊作業(yè)集裝箱翻箱時(shí)發(fā)生日，龍門吊作業(yè)集裝箱翻箱時(shí)發(fā)生 箱箱“打保齡事故打保齡事故圖1圖2案例案例1 1案例2：“箱鎖箱吊、 “箱連卡吊崗位崗位橋

3、吊司機(jī)、龍門吊司機(jī)、門機(jī)司機(jī)橋吊司機(jī)、龍門吊司機(jī)、門機(jī)司機(jī)主要表現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)，由于未解開鎖，排架吊運(yùn)集裝箱時(shí)連同下層的集裝箱或拖卡一起吊起，導(dǎo)致集裝箱或拖卡掉落?？赡軐?dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.集裝箱跌落損壞，箱內(nèi)貨物損壞墜海。2.掉落的集裝箱威脅現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員。3. 拖車龍吊損壞。防范程序及措施1.同貝層箱卸船前指揮手要確認(rèn)全部開鎖，給橋司機(jī)信號(hào)。2.橋司機(jī)接到指揮手確認(rèn)后才能作業(yè)。3.吊運(yùn)集裝箱要緩慢試吊至約30厘米，確認(rèn)平安再正式起吊。4.卸船順序從陸側(cè)到海側(cè)，這樣不影響橋吊司機(jī)視線。5.橋指揮手站在平安位置，親密配合，發(fā)現(xiàn)此情況立即叫停。6.司機(jī)看不到時(shí)，那么要指揮手確認(rèn)不準(zhǔn)單槽深挖作業(yè)。

4、7.龍吊作業(yè)影響視線的，那么應(yīng)調(diào)整影響視線的箱位，不得盲位作業(yè)。備注事故案例圖3-4案例案例2 2案例2-表示圖案例案例2 2吊2021年年2月月22日，橋吊作業(yè)集裝箱，由于未開鎖、指揮手與司機(jī)未溝通確認(rèn)，導(dǎo)致事故。日，橋吊作業(yè)集裝箱，由于未開鎖、指揮手與司機(jī)未溝通確認(rèn)，導(dǎo)致事故。圖3圖4案例案例2 2案例3：“卡碰箱、 “卡碰龍崗位崗位拖車司機(jī)拖車司機(jī)主要表現(xiàn)拖車入場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)，轉(zhuǎn)彎幅度不夠，車卡碰到堆存的集裝箱或龍吊?？赡軐?dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.集裝箱損壞，箱內(nèi)貨物損壞。2.拖車車卡、龍吊損壞 。3.嚴(yán)重情況是集裝箱倒塌。防范措施1.拖車司機(jī)入場(chǎng)、出場(chǎng)要小心慢行，注意碰到箱、龍 。2.合理規(guī)劃交

5、通線路及堆場(chǎng)籌劃，給拖車適宜的空間 。3.拖車遵守交通規(guī)那么 。4.行龍司機(jī)要留意龍道一側(cè)拖車情況。備注事故案例圖5-12案例案例3 3案例3-表示圖案例案例3 3拖車2拖車1圖5圖62021年年1月月5日，物流拖車違章行駛，碰到龍門吊。日，物流拖車違章行駛，碰到龍門吊。案例案例3 32021年年3月月17日，物流拖車進(jìn)箱場(chǎng)時(shí)，拖卡碰到集裝箱。日，物流拖車進(jìn)箱場(chǎng)時(shí)，拖卡碰到集裝箱。圖7圖8案例案例3 32021年年3月月4日，巡查發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞，查證是拖車入場(chǎng)時(shí)拖卡碰到柜事后查到車日，巡查發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞，查證是拖車入場(chǎng)時(shí)拖卡碰到柜事后查到車卡?？?。圖9圖10案例案例3 32021年年3月月19

6、日，翔輝拖車入場(chǎng)時(shí)拖卡碰到龍門吊限位支架。日，翔輝拖車入場(chǎng)時(shí)拖卡碰到龍門吊限位支架。圖11圖12案例案例3 3案例4：“排架碰箱“箱穿洞崗位崗位橋吊、龍吊司機(jī)橋吊、龍吊司機(jī)主要表現(xiàn)1.落排架對(duì)集裝箱四個(gè)鎖眼位不準(zhǔn)，碰到箱。2.排架吊箱落艙位不準(zhǔn)，碰到旁邊的箱。可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.集裝箱穿洞、損壞。防范措施1.排架對(duì)鎖位時(shí)，利用導(dǎo)板，落排要慢。2.進(jìn)步操作技能 。備注事故案例圖13-16案例案例4 4案例4-表示圖案例案例4 4柜排架2021年年7月月4日，龍門吊誤操作，排架碰到柜穿洞。日，龍門吊誤操作，排架碰到柜穿洞。圖13圖14案例案例4 42021年年3月月1日，龍吊操作排架碰到柜穿日

7、，龍吊操作排架碰到柜穿洞。洞。2021年年6月月29日，橋吊操作排架碰到柜穿洞。日，橋吊操作排架碰到柜穿洞。圖15圖16案例案例4 4案例5： “箱壓車頭崗位崗位橋吊、龍吊司機(jī)橋吊、龍吊司機(jī)主要表現(xiàn)1.吊柜落卡時(shí)，集裝箱壓到車頭?？赡軐?dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.拖頭損壞 。防范措施1.拖車定好位，車頭駛過(guò)龍門吊吊柜線路下方。2.吊柜落卡注意車卡位置，橋吊指揮手要指揮、定好拖車卡位。備注事故案例圖17-18案例案例5 5案例5-表示圖案例案例5 5吊柜拖車2021年年3月月21日，龍吊作業(yè)集裝箱裝卡，落卡時(shí)柜壓到車頭日，龍吊作業(yè)集裝箱裝卡，落卡時(shí)柜壓到車頭1/3。圖17圖18案例案例5 5案例6： “車

8、壓線龍走偏-龍碰車崗位崗位龍吊司機(jī)、拖車司機(jī)龍吊司機(jī)、拖車司機(jī)主要表現(xiàn)1.拖卡壓線，龍吊行走時(shí)碰到車/卡。2.龍吊走偏，碰到車卡或電纜卷筒?？赡軐?dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.拖車、龍吊、卷筒等損壞 。防范措施1.龍吊走大車不要走偏 ，留意龍道內(nèi)車輛是否有壓線。2.拖車及車卡不準(zhǔn)壓到龍道線。3.進(jìn)出箱場(chǎng)時(shí)，與龍吊保持至少2個(gè)箱的間隔 。備注事故案例圖19-22包括案例1：拖車入箱場(chǎng)或出箱場(chǎng)時(shí)，假設(shè)間隔 龍吊很近，都可能發(fā)生“龍碰車事故。案例案例6 6案例3-表示圖案例案例3 3吊柜拖車12021年年3月月27日，物流車壓龍道線，龍行大車時(shí)碰到車卡，龍油管破日，物流車壓龍道線，龍行大車時(shí)碰到車卡，龍油管破損

9、。損。圖19圖20案例案例6 62021年年7月月4日，灑水車輪胎壓龍道線，龍行大車時(shí)碰到灑水車，油管破損。日，灑水車輪胎壓龍道線，龍行大車時(shí)碰到灑水車，油管破損。圖21圖22案例案例6 6案例7： “龍過(guò)河-車搶道崗位崗位龍吊司機(jī)、拖車司機(jī)龍吊司機(jī)、拖車司機(jī)主要表現(xiàn)1. 龍吊行大車過(guò)河時(shí)，拖車搶道通過(guò)，導(dǎo)致碰撞。可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)和后果1.拖車、龍吊損壞 。防范措施1.龍吊過(guò)河時(shí)，引龍員要對(duì)一側(cè)進(jìn)展戒備。2.拖車不準(zhǔn)搶道，要等待，除非與引龍員溝通好。3.引龍員注意站位平安，穿戴好平安帽、反光衣，注意拖車 。4.定期對(duì)引龍員進(jìn)展培訓(xùn)，組織引龍員與龍司機(jī)的交流。備注事故案例圖23-24案例案例7 7案例7-表示圖案例案例7 7拖車2021年年3月月28日，日，102路龍過(guò)河，物流拖車搶道，碰到龍吊。路龍過(guò)河，物流拖車搶道，碰到龍吊。圖23-24案例案例7 7主要問(wèn)題主要問(wèn)題主要表現(xiàn)主要表現(xiàn)改進(jìn)建議改進(jìn)建議問(wèn)題1-指揮手1.沒(méi)有設(shè)專職指揮手，指揮手做其它事情。2.指揮手對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，技能有待進(jìn)步。3.指揮手工作被動(dòng)，與橋司機(jī)缺乏溝通。1.選拔組建專職指揮手隊(duì)伍。2.加強(qiáng)指揮手的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。3. 橋司機(jī)與指揮手定期交流。問(wèn)題2-疲勞及新手1.作業(yè)人員裝備缺乏，存在疲勞作業(yè)情況。2.作業(yè)人員帶情緒作業(yè)。3.司機(jī)及工人新手多，操作技能