道路工程施工課件一級建造師

1、11 道路工程道路工程本章掌握的內(nèi)容：本章掌握的內(nèi)容：1、掌握填方路基、挖方路基、特種土路基的施工方法。2、掌握路面基層的施工和質(zhì)量控制、檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、掌握水泥混凝土路面的施工方法、質(zhì)量控制和檢查驗收。本章了解的內(nèi)容本章了解的內(nèi)容：1、了解道路工程施工機(jī)械的分類、選型和組合。2、了解路基排水設(shè)施的種類及施工要點。基本概念：一、道路：1、道路的定義：是為各種車輛和行人服務(wù)的線性結(jié)構(gòu)物。2、道路的種類：根據(jù)道路的所處位置、交通性質(zhì)和使用特點，分為公路、城市道路、廠礦道路和林業(yè)道路。3、公路的定義：連接城、鎮(zhèn)、工業(yè)基地、港口及集散地等，主要供汽車行駛，具有一定技術(shù)和設(shè)施的道路。4、公路的分類：根

2、據(jù)交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)可分為汽車專用公路（包括高速公路、一級公路、二級公路）和一般公路（包括二級公路、三級公路、四級公路。5、城市道路定義：城市內(nèi)部道路。6、城市道路分類：四類十級。大城市為級標(biāo)準(zhǔn)，中等城市為級標(biāo)準(zhǔn)。小城市為級。 11.1 11.1 路基工程施工路基工程施工1、基本概念：1）路基的概念：是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，承受巖石、土自身和路面的重力，為路面提供一個平整層，且承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載。2）路基的設(shè)計要求：具有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。3）路基分類： 一般路基、特殊路基（1）一般路基：凡在正常的地質(zhì)與水文條件下，路基填挖高度不超過設(shè)計規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所允許的范圍稱之為一般路基

3、。（2）特殊路基：凡超過規(guī)定范圍的高填或深挖路基，以及特殊地質(zhì)與水文條件地區(qū)的路基，稱之為特殊路基。4）路基的幾何尺寸：寬度、高度和邊坡坡度。5）路基的分類：根據(jù)路基設(shè)計標(biāo)高和原地面的關(guān)系 路堤、路塹和填挖結(jié)合路基 路堤：填方路基；路塹：低于原地面的挖方路基。 填挖結(jié)合路基：位于山坡上的路基，設(shè)計上常采用道路中心線標(biāo)高作為原地面標(biāo)高，可以減少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持橫向填挖平衡，形成填挖結(jié)合（半填半挖）路基。11、道路工程11.1.1 施工機(jī)械施工機(jī)械 土（石）方工程機(jī)械常用機(jī)械：1、鏟土運輸機(jī)械：推土機(jī)、鏟運機(jī)和平地機(jī)；2、挖掘機(jī)械：正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖

4、掘機(jī)和抓鏟挖掘機(jī)；3、工程運輸機(jī)械：公路型和非公路型車輛；4、石方工程機(jī)械：松土器和各種鑿巖鉆孔機(jī)械。 壓實機(jī)械 分類：（1）按壓實作用原理：靜作用碾壓機(jī)械、振動碾壓機(jī)械和夯實機(jī)械（2）按行走方式：自行式碾壓機(jī)械和拖式碾壓機(jī)械（3）按碾輪形狀：鋼制光輪、鋼制羊足（或凸）輪、充氣輪胎和聯(lián)合輪。 11、道路工程11.1.2 填方路基施工填方路基施工 路堤填筑施工（1）土方路堤路堤的填筑采用水平分層填筑法，即按照斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若填方分成幾個作業(yè)段進(jìn)行施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時間填筑時，即先填地段按1：1坡度分層留臺階；當(dāng)兩段交接處同時施工時，則應(yīng)

5、分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。當(dāng)采用不同土質(zhì)進(jìn)行填筑時，應(yīng)分層填筑，層次應(yīng)盡量少，每層厚度不宜小于50，不得混填，應(yīng)選用透水性較好的土質(zhì)填筑。11、道路工程（2）土石路堤 土石路堤是指利用礫石土、卵石土、塊石土等天然材料填筑而成的路堤。 當(dāng)天然土石混合材料所含石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa的軟質(zhì)巖時，石料的最大粒徑不得超過層厚。 填筑方法：分層填筑，分層夯實，填筑厚度不得超過40cm。 具體施工方法： 按填料滲水性能確定填筑方法 即壓實后滲水性較大的土石混合填料，應(yīng)分層分段填筑，如需縱向分幅填筑，則應(yīng)將壓實后滲水性較好的土

6、石混合填料填筑于路堤兩側(cè)。11、道路工程按土石混合料不同來確定填筑方法 即當(dāng)所有土石混合料巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層分段填筑。如不能分層分段填筑時，應(yīng)將硬質(zhì)石塊混合料鋪筑于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。按填料中石料含量來確定填筑方法 即當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪填小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%，土石可以混合鋪填，且硬質(zhì)石料（特別是尺寸大的硬質(zhì)石料）不得集中。11、道路工程（3）高填方路堤 1)定義：水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或

7、填石路堤高度在20m以上時，則屬于高填方路堤。 2）施工要點： 地基土滿足設(shè)計要求的強(qiáng)度，如不滿足應(yīng)進(jìn)行地基處理。填土來源不同，性質(zhì)相差懸殊，應(yīng)分層填筑，而不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。長期受水侵蝕淹沒部分，應(yīng)采用水穩(wěn)定性好以及滲水性好的填料填筑，其邊坡不宜小于1：2。11、道路工程橋涵及其他構(gòu)筑物處填筑 1、填土的部位： 包括：橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑。 2、施工要求： 既要保證不損壞構(gòu)筑物，又要保證填筑質(zhì)量，避免由于路基沉陷而發(fā)生跳車，影響行車安、舒適和速度。 3、填料： 滿足設(shè)計要求，應(yīng)盡可能采用砂類土或透水性材料。不得將構(gòu)筑物基礎(chǔ)挖出的土混入填料中。11、道

8、路工程 4、填土范圍： 后臺填筑不透水材料，應(yīng)滿足一定長度、寬度和高度要求。一般情況下，臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，拱橋臺背填土長度不小于臺高的34倍，涵洞兩側(cè)不小于2倍孔徑長度；填筑高度應(yīng)從路堤頂面起向下計算，在冰凍地區(qū)一般不小于2.5m，無冰凍地區(qū)填至高水位處。5、填筑橋臺背后填土宜與錐形護(hù)坡同時進(jìn)行；涵洞缺口填土應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實；分層松鋪厚度應(yīng)小于20cm；當(dāng)采用小型夯實設(shè)備時，松鋪厚度不宜大于15cm；涵洞頂部的填土厚度小于50100cm時，不得允許重型機(jī)械設(shè)備通過。擋土墻背面填料宜用礫石或砂類土。在填土過程中，應(yīng)防止

9、水的侵害，回填完成后，頂部應(yīng)及時封閉。11、道路工程11.1.3 挖方路基施工挖方路基施工 土方路塹的施工 開挖方法： 1） 橫挖法：橫向開挖，適用于開挖較短的路塹。 （1）單層橫向全寬挖掘法：一層開挖，適用于開挖深度小且較短的路塹。 （2）多層橫向全寬挖掘法：分層開挖，適用于開挖深度大且較短的路塹。分層厚度對于人工開挖為1.52.0m；機(jī)械開挖為3.04.0m。 2）縱挖法：縱向開挖，適用于較長的路塹。 3）混合式開挖：橫向與縱向開挖混合使用，適用于路塹較長、開挖深度較大。 巖石路塹的施工 一般采用爆破式開挖11、道路工程 深挖路塹的施工 路塹

10、邊坡高度等于或大于20m時，稱為深挖路塹。 （1）土質(zhì)路塹的邊坡及施工要求 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的邊坡施工。 在施工深挖路塹邊坡時，應(yīng)在邊坡上每隔610m高度處設(shè)置平臺，平臺最好設(shè)置在地層分界處，平臺的寬度：人工施工不應(yīng)小于2m，機(jī)械施工不應(yīng)小于3m。 開挖方法：橫向全寬挖掘法、分層縱挖法、分段縱挖法。11、道路工程11、道路工程（2）石質(zhì)路塹的邊坡及施工要求 采用爆破法。 11、道路工程11.1.4 特殊地區(qū)路基施工特殊地區(qū)路基施工 軟土地基路基施工 軟土地基的路堤要進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗算和沉降計算，如不能滿足設(shè)計要求，必須對軟土地基進(jìn)行加固。11、道路工程11、道路

11、工程加固方法： （1）砂墊層法：鋪設(shè)厚度3050cm，中砂或粗砂。 （2）排水固結(jié)法：在地基中設(shè)置砂井等豎向排水體，使土中的孔隙水排出，逐漸固結(jié)。 （3）土工聚合物法：在軟土地基表面鋪設(shè)一層或多層土工聚合物，起排水、隔離和加筋補(bǔ)強(qiáng)作用。 （4）粉噴樁 以粉體（水泥粉或水泥漿）噴射攪拌樁加固地基。 （5）反壓護(hù)道法 在路堤兩側(cè)填筑一定高度和寬度的護(hù)道，控制路堤下的淤泥或淤泥質(zhì)土向兩側(cè)隆起而平衡路基的穩(wěn)定。11、道路工程11.1.5 路基壓實路基壓實 土質(zhì)路基的壓實 （1）填方地段基底的壓實 填方地段基底應(yīng)在填筑前壓實。 高速公路、一級公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于93%；當(dāng)路堤填土

12、高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)（95%）。 （2）填方路堤的壓實 碾壓前，應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查， 高速公路、一級公路路基填土壓實宜采用振動式壓路機(jī)或采用3550t輪胎式壓路機(jī)。當(dāng)采用振動式壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，先弱振后強(qiáng)振。碾壓機(jī)械的行使速度，開始時宜慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動式壓路機(jī)一般重疊0.40.5m；對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向1.01.5m。

13、應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 11、道路工程（3）橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實 應(yīng)采用小型震動夯或小型振動壓路機(jī)，但涵頂填土50cm，應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實。 （4）路塹路基的壓實 路塹路床的壓實，應(yīng)符合壓實標(biāo)準(zhǔn)。換填超過30cm時，按壓實度標(biāo)準(zhǔn)的90%執(zhí)行。市政施工視頻市政施工視頻 備考備考13年一二級建造師年一二級建造師 市市政政 必備參考資料必備參考資料http:/ 收集整理 2013年5月 5日 http:/及時收藏11、道路工程 填石路堤的壓實 填石路堤在壓實前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個別不平處，應(yīng)用人工配合以細(xì)石屑找平。 壓實機(jī)械應(yīng)選擇工作質(zhì)量在12t以

14、上的重型振動壓路機(jī)、工作質(zhì)量在2.5t以上的重錘或25t以上的輪胎式壓路機(jī)壓（夯）實。 填實路堤在壓實時，應(yīng)先碾壓兩側(cè)，后碾壓中間，壓實路線為縱向平行，行與行之間應(yīng)重疊為4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm。 土石路堤壓實 當(dāng)巨粒土的含量大于70%時，應(yīng)按填石路堤的方法和要求進(jìn)行壓實。 當(dāng)巨粒土的含量小于50%時，應(yīng)按填土路堤的方法和要求進(jìn)行壓實。 高填方路堤的壓實 壓實度按設(shè)計要求進(jìn)行，如無設(shè)計要求時，基底的壓實度不小于90%。 11、道路工程11.1.6 路基排水設(shè)施施工路基排水設(shè)施施工 1、排水分類：地面排水和地下排水，使水止于路基范圍以外。

15、2、地面排水設(shè)施：設(shè)排水溝，其中包括：邊溝、截水溝 3、地下排水設(shè)施：1）地下水為：上層滯水、層間水、潛水2）排水設(shè)施：明溝與排水槽、暗溝、滲井和滲溝11、道路工程11.2 路面基層（底基層）施工路面基層（底基層）施工1、基層的定義：是指直接位于瀝青面層（可以是一層、二層或三層）下用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土面層下用高質(zhì)量材料鋪筑的一層結(jié)構(gòu)層。2、底基層的定義：是在瀝青路面基層下鋪筑的輔助層。3、基層（底基層）的分類：碎石層、穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣。11、道路工程11.2.1 半剛性基層材料拌和機(jī)械半剛性基層材料拌和機(jī)械半剛性基層材料拌和機(jī)械分類：路拌機(jī)械和廠拌機(jī)械 （1）路拌

16、機(jī)械：穩(wěn)定土的拌和機(jī)將土、無機(jī)結(jié)合料和礦料等材料按施工配合比，在路上直接拌制。分為履帶式和輪胎式，可在路上直接拌制。 （2）廠拌機(jī)械：將土、碎石、礫石、水泥、石灰、分煤灰和水等材料按配合比在固定地點拌和均勻的專用設(shè)備。11、道路工程11、道路工程11.2.2 碎、礫石基層（底基層）施工碎、礫石基層（底基層）施工 配碎、礫石基層級（底基層）施工配碎、礫石基層級是由各種粗細(xì)集料（碎石和石屑、礫石和砂）按最佳級配原理修筑而成，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性取局于內(nèi)摩擦角和粘結(jié)力的大小，具有一定的水穩(wěn)定性和力學(xué)強(qiáng)度。 （1）路拌法施工： 級配碎石基層（底基層）路拌法施工流程圖見下圖所示： 11、道路工

17、程準(zhǔn)備下承層：基層的下承層是底基層及其以下部分，一般為土基并包括墊層。要求表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，無松散和軟弱地點。土基必須用1215t壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓34遍。施工放樣：在下承層上放中線，直線段每1520M設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計高程。計算材料用量：根據(jù)路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定繁榮干壓實密度并按確定的配合比分別計算。確定每車料的堆放距離。11、道路工程運輸和攤鋪集料：集料裝車，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。由遠(yuǎn)到近供料卸置于下承層上，卸料距離應(yīng)按計算

18、嚴(yán)格控制。 攤鋪前應(yīng)按試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，壓實系數(shù)是混合實干密度的比值）。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)為1.41.5；平地機(jī)攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)為1.251.35。拌和和整型：用拌和機(jī)或平地機(jī)拌和，用拌和機(jī)拌和應(yīng)拌和兩遍以上，用平地機(jī)拌和應(yīng)拌56遍，一拌到底。要求拌和均勻。碾壓：用12t的壓路機(jī)碾壓68遍，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在有超高的路段上由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。11、道路工程（2）中心站集中拌和（廠拌）法施工 廠拌法：將混合料在中心站按預(yù)定配合比用拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，再攤鋪、整型和碾壓。 填隙碎石基層（底基層） 1、填隙碎

19、石定義：用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的孔隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)稱為填隙碎石。 2、壓實厚度：通常為碎石最大粒徑的1.52.0倍，即1012cm。 3、施工方法：干法和濕法11、道路工程11.2.3 穩(wěn)定土基層施工穩(wěn)定土基層施工 1、穩(wěn)定土基層定義：采用一定的技術(shù)措施，使土成為具有一定強(qiáng)度與穩(wěn)定性的筑路材料，以此修筑的路面基層稱為穩(wěn)定土基層。 2、穩(wěn)定土基層分類：水泥土、石灰土和瀝青土 3、施工方法：機(jī)械方法（壓實）、物理方法（改善水溫狀況）、加入摻加劑（如粒料、粘土、鹽溶液、有機(jī)結(jié)合料、無機(jī)結(jié)合料、高分子化合物及其他化學(xué)添加劑）、技術(shù)處理（熱處理、電化學(xué)

20、加固）。見下表：11、道路工程 穩(wěn)定土的主要方法穩(wěn)定土的主要方法穩(wěn)定方法使用的穩(wěn)定材料適宜穩(wěn)定的土穩(wěn)定土的主要技術(shù)性質(zhì)壓實 各類土強(qiáng)度和穩(wěn)定性有所提高摻和粒料對粘性土用砂、礫、碎石、爐渣等；對砂性土用粘性土粘土、亞粘土或砂、礫強(qiáng)度和穩(wěn)定性略有提高鹽溶液氯化鈣、氯化鎂、氯化納等鹽類級配改善后的土減少揚塵與磨耗無機(jī)結(jié)合料各類水泥、熟石灰與磨細(xì)生石灰、硅酸納（水玻璃）粘土類、亞粘土類、亞砂土類、粉土類有較高的強(qiáng)度、整體性和水穩(wěn)性，以及一定的抗凍性，但不耐磨綜合法以石灰、水泥、瀝青中的一種為主，摻入其他結(jié)合料各類土有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性11、道路工程有機(jī)結(jié)合料粘稠或液態(tài)瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿亞

21、粘土類、亞砂土類不透水，有一定強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗凍性，但拌和稍有困難工業(yè)廢料爐渣、礦渣和粉煤灰粘土、亞粘土、粉土類有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性離子穩(wěn)定劑CON-AID穩(wěn)固劑及NSC硬化劑粘土、亞粘土、粉土類等有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 高分子聚合物及合成樹脂各類土有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性11、道路工程 水泥穩(wěn)定土基層 1、水泥穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)護(hù)后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時，稱為水泥穩(wěn)定土。水泥土：用水泥穩(wěn)定砂性土、粉性土和粘性土得到的混合料。水泥砂：水泥與砂混合料，稱為水泥砂。 2、分類：路拌法和

22、廠拌法 3、路拌法施工：適用于二級或二級以下的一般公路。路拌法施工工藝流程如下：準(zhǔn)備下承層 施工放樣 粉碎土或運送、攤鋪集料 灑水悶料和整平輕壓 擺放和攤鋪水泥 拌和和加水并濕拌整型 碾壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生11、道路工程 石灰穩(wěn)定土基層 1、石灰穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)護(hù)后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。2、適用的公路：適用于各級公路路面的底基層，可用作二級和二級以下公路的基層，但不能用作高級公路路面的基層。3、厚度：厚度在80與150之間。 瀝青穩(wěn)定土基

23、層1、瀝青穩(wěn)定土定義：以瀝青（液體石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿等）為結(jié)合料，將其與粉碎的土拌和均勻，攤鋪平整，碾壓密實成型的基層。2、施工方法：拌和和碾壓11、道路工程11.2.4 工業(yè)廢料基層施工工業(yè)廢料基層施工1、工業(yè)廢渣種類：包括粉煤灰、煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)崩解達(dá)到穩(wěn)定）、其他冶金礦渣、煤矸石等。2、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土定義：一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水（通常為最佳含水量），經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定的要求時，稱為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土。3、石灰工業(yè)廢渣分類：一類：石灰粉煤灰類 二灰土：石灰粉煤灰土； 二灰砂礫：

24、石灰粉煤灰砂礫土 二灰碎石：石灰粉煤灰碎石 二灰礦渣：石灰粉煤灰礦渣二類：石灰其他廢渣類 石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂礫和石灰煤渣礦渣11、道路工程4、適用范圍：石灰工業(yè)廢渣可適用各級公路的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)用作高級瀝青路面的基層，而只能用作底基層，也不能用作高速和一級公路上的水泥混凝土面板下的基層。5、施工方法：路拌法和廠拌法11、道路工程11.3 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面的種類：素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基（墊）層所組成的路面。 11、道路工程11.3.1 水泥混凝土路面

25、施工機(jī)械水泥混凝土路面施工機(jī)械水泥混凝土路面的施工機(jī)械：攪拌機(jī)械和攤鋪成型機(jī)械 （1）攪拌設(shè)備：攪拌機(jī) （2）攤鋪設(shè)備：軌道式攤鋪機(jī)和滑模式攤鋪機(jī) 軌道式攤鋪機(jī)： A、定義：軌道式攤鋪機(jī)是支撐在平底型軌道上的，它既可以在寬基鋼邊架上，也可以安放在預(yù)制的混凝土板上或補(bǔ)強(qiáng)處理后的路面基層上。 B、水平和垂直控制：水平控制為軌道的平整度；垂直控制由攤鋪機(jī)自身垂直度。 C、攤鋪機(jī)設(shè)備組成：進(jìn)料器、攤鋪機(jī)、壓實機(jī)和修整機(jī)、傳力桿和拉桿放置機(jī)、路面紋理加工機(jī)和養(yǎng)生劑噴灑機(jī)等機(jī)械組成。滑模式攤鋪機(jī)：A、定義：滑模式攤鋪設(shè)備是安裝在履帶底盤上，行走裝置在模板外側(cè)移動，支撐側(cè)邊的滑動模板沿機(jī)械長度方向安裝。11

26、、道路工程11.3.2 軌道式攤鋪機(jī)施工軌道式攤鋪機(jī)施工 施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括：選擇拌和場地、材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗、混合料配合比檢驗與調(diào)整、基層的檢驗與整修等工作。 （1）材料準(zhǔn)備和質(zhì)量檢驗依進(jìn)度計劃，在施工前分別備好工程所需的水泥、砂、石料、外加劑和鋼筋等材料并做好以上材料的質(zhì)量檢驗。 （2）基層檢驗與整修包括基層質(zhì)量檢驗和測量放樣?；鶎淤|(zhì)量檢驗：基層強(qiáng)度、壓實度、平整度、寬度、縱向高程和橫向坡度測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙放出路的中心線、路邊線、伸縮縫等處、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁。11、道路工程 機(jī)械選型和配套 以混凝土攤鋪成型機(jī)械為第一主導(dǎo)機(jī)械，混凝土

27、拌和機(jī)械為第二主導(dǎo)機(jī)械。 拌和與運輸 運輸：一般情況下，坍落度大于50時，用攪拌運輸車運輸，運輸時間不超過1.5h；坍落度小于25時，用自卸汽車運輸，運輸時間不超過1h。11、道路工程11、道路工程 混凝土的鋪筑與振搗 （1）軌道模板安裝：軌道式攤鋪機(jī)施工的整套機(jī)械是在軌道上移動前進(jìn)，并以軌道為基準(zhǔn)控制路面表面高程。軌道和模板同步安裝，統(tǒng)一調(diào)整定位，軌道固定在模板上，既可作為水泥混凝土的側(cè)模，也是每節(jié)軌道的固定基座（如圖所示）。（2）攤鋪：攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍內(nèi)。（3）振搗：平板振搗和內(nèi)部振搗。 表面修整采用表面修整機(jī)對混凝土表面平整和修整

28、，使混凝土表面更加致密、平整、美觀。 11、道路工程 接縫施工 為防止混凝土的膨脹和收縮，在混凝土的縱橫方向建造許多接縫，把整個路面分割成許多拌塊。處理接縫，必須提供相應(yīng)的傳荷與防水設(shè)施。 （1）橫向接縫：縮縫、脹縫和施工縫 脹縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，脹縫中應(yīng)加傳力桿，施工時一半穿過端部擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土澆筑前，檢查傳力桿的位置。縮縫：橫向縮縫有壓縫法和切縫法兩種。 壓縫法：混凝土振平后，利用振動梁將T形振動壓縫到準(zhǔn)確地按接縫位置振出一條槽，然后將鐵制或木制嵌縫條放入，并用原漿修平槽邊，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，形成縫槽。切縫法：在混凝土硬化后的

29、混凝土（混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的25%30%）中，用鋸縫機(jī)鋸割出要求深度的槽口。11、道路工程11、道路工程施工縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，一般設(shè)置在賬縫或縮縫處。 施工縫應(yīng)用平頭縫或企口縫的構(gòu)造形式。平口縫上部應(yīng)設(shè)置深為板厚1/31/4或46cm、寬為812的溝槽，內(nèi)灌填縫料。在板的中間應(yīng)設(shè)置長約0.4m、直徑為20的傳力桿，其半段錨固在混凝土中，另一半涂瀝青或潤滑油，允許滑動。（2）縱縫：縱縫按34.5m設(shè)置。（3）接縫填封：混凝土板養(yǎng)生期滿后及時填封縫隙?？p內(nèi)干凈、干燥，填滿填縫料，填縫料一般為稠度較大的聚氯脂焦油。11、道路工程11.3.3 11.3.3 滑模式攤鋪機(jī)施工滑模式

30、攤鋪機(jī)施工滑模式攤鋪機(jī)是不需要軌道，用四個液壓缸支撐腿控制的履帶行走機(jī)構(gòu)行走，整個攤鋪機(jī)的機(jī)架是支承在四個液壓缸上，可以通過控制機(jī)械上下移動，調(diào)整攤鋪機(jī)鋪層厚度?；Ｊ綌備仚C(jī)一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。11、道路工程11、道路工程11.3.4 鋼筋混凝土路面施工鋼筋混凝土路面施工 1、鋼筋混凝土路面定義：是指板內(nèi)配有縱橫向鋼筋網(wǎng)的混凝土路面。 2、施工方法： 一種：用鋼筋骨架固定鋼筋網(wǎng)的位置，混凝土混合料卸入模板內(nèi)一次完成鋪筑、振搗、做面等工作。 二種：鋼筋網(wǎng)位置為分界線，鋼筋網(wǎng)以下的混凝土先澆筑振搗密實，再安裝鋼筋網(wǎng)，最后澆筑混凝土。11、道路工程11.3.5 混凝土小塊鋪砌路面施工

31、混凝土小塊鋪砌路面施工 1、塊料要求：預(yù)制塊料抗壓強(qiáng)度大于等于60MPa，水泥含量為350380kg/m3，水灰比為0.35，最大集料尺寸為810。 2、適用：人行道板、停車場、堆場、街區(qū)道路、一般公路。 3、組成：面層（塊料）、砂整平層（厚約3cm）、基層。 4、施工方法：鋪貼11、道路工程11.3.6 鋼纖維混凝土路面施工鋼纖維混凝土路面施工1、定義：鋼纖維混凝土是在混凝土中摻入一些低碳鋼、不銹鋼或玻璃纖維，形成的一種均勻而多向鋼筋的混凝土。 2、施工方法：隨著混凝土的攪拌一起加入纖維，應(yīng)均勻分布。11、道路工程114 瀝青路面施工瀝青路面施工11.4.1 瀝青路面施工機(jī)械瀝青路面施工機(jī)械

32、 機(jī)械：瀝青撒布機(jī)、瀝青混合料拌和設(shè)備和瀝青混合料攤鋪設(shè)備 瀝青混合料攤鋪機(jī)設(shè)備如下圖11、道路工程11、道路工程11.4.2 瀝青路面的分類瀝青路面的分類1、瀝青路面材料分類：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式和瀝青表面處理。 2、瀝青路面強(qiáng)度構(gòu)成分類：密實類、嵌擠類 3、按施工工藝分類：層鋪法、路拌法和廠拌法11、道路工程11.4.3 施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備工作：確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、施工機(jī)具設(shè)備選型與配套、修筑試驗路段等工作。 2、確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗： 瀝青：檢查廠家的試驗報告、裝運數(shù)量、裝運日期，并抽驗（抽驗項目：針入度、延度、

33、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度）。 其他材料：石料、砂、礦粉等。 3、施工機(jī)械檢查 4、鋪筑試驗路段：鋪筑12h后檢查密實度、厚度。11、道路工程11.4.4 灑鋪法瀝青路面面層施工灑鋪法瀝青路面面層施工 瀝青路面面層施工種類：瀝青表面處置和瀝青貫入式 1、瀝青表面處置路面： 1）瀝青表面處置定義：用瀝青和細(xì)粒礦料按層鋪施工成厚度不超過30的薄層路面面層。 2）施工方法：層鋪法，按照灑布瀝青和鋪灑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式、三層式。 單層式：灑布一次瀝青，鋪撒一次礦料，厚度為1.01.5cm； 雙層式：灑布兩次瀝青，鋪撒兩次礦料，厚度為2.02.5cm； 三層式：灑布三次

34、瀝青，鋪撒三次礦料，厚度為2.53.0cm； 總的方法：先油后料11、道路工程3）施工順序：（以雙層式為例） 施工順序：備料、清理基層放樣、澆灑透層瀝青、灑布第一層瀝青、鋪撒第一層礦料、碾壓、灑布第二層瀝青、鋪撒第二層礦料、碾壓、養(yǎng)護(hù)。清理基層：在瀝青表面處置以前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平。如基層強(qiáng)度不足，應(yīng)先補(bǔ)強(qiáng)。澆灑透層瀝青：基層澆灑瀝青，并透入基層表面。灑布瀝青：灑布瀝青應(yīng)均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象。鋪撒礦料碾壓：從兩邊向中間，每次碾壓應(yīng)重疊300，碾壓34遍。初期養(yǎng)護(hù)。11、道路工程 瀝青貫入式路面 1、瀝青貫入式路面的定義：在初步碾壓的礦料層上灑布瀝青，分層鋪撒嵌縫料、灑布瀝青和碾壓，并借助于行車壓實而成的瀝青路面，其厚度一般為48cm。 2、構(gòu)造：主要靠礦料