橋梁技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鉆孔）交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四施橋（特）-05施工圖、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。1、施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不得直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí)，挖成平坡。2、泥

2、漿制備 采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌，泥漿比重：1.11.3，黏度：16-22s，含砂率：不大于4%，膠體率：不小于95%，PH值：大于6.5。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。3、埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼護(hù)筒，護(hù)筒壁厚5mm，高3m,護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：埋設(shè)深度不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。4、鉆機(jī)就位及鉆孔 本工程采用旋挖鉆機(jī)鉆孔。 鉆

3、機(jī)就位前，檢查鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好；檢查樁位中心線是否與鉆頭中心吻合。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，主管工程師對(duì)鉆機(jī)就位自檢。 鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鉆孔）交底日期 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。根據(jù)鉆進(jìn)情況隨時(shí)對(duì)泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，及時(shí)改正；隨時(shí)注意地層變化，在地層變化

4、處應(yīng)撈取樣渣保存。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師簽證，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。5、鉆孔異常處理 鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。坍孔不嚴(yán)重者可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)；嚴(yán)重者回填重鉆。 出現(xiàn)流砂現(xiàn)象后，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用黏土作成大泥塊或泥磚投入。 彎孔不嚴(yán)重時(shí)，可重新調(diào)整鉆機(jī)或卡桿孔繼續(xù)鉆進(jìn)。發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石，應(yīng)回填修孔，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔。沖擊法修孔，應(yīng)回填硬質(zhì)帶角棱的石塊。 并多填0.5m。 出現(xiàn)縮孔時(shí)，可提高孔內(nèi)泥漿面或加大泥漿比重采用上

5、下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。 發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提。查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩或鉆頭，使鉆頭松動(dòng)后再提起。 發(fā)生掉鉆時(shí)，應(yīng)及時(shí)摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。如鉆頭被埋住，先清除泥砂，再進(jìn)行打撈。6、清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿比重、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用探孔器進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鉆孔） 交底日期鉆孔樁鉆孔允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑1.25m2孔深摩擦樁

6、不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏心群樁1004傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁300編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（水下混凝土灌注）交底日期內(nèi)容：1、安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用30鋼管，每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中

7、間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管位于鉆孔中央，澆筑混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 250 400mm 的空間。2、二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，不大于30cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。3、首批封底混凝土計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1m并不大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。封底砼的數(shù)量2-3m3打開(kāi)漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，

8、即可正常灌注。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（水下混凝土灌注）交底日期4、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m。同時(shí)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)

9、管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不得超過(guò)15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí), 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成

10、泥心。因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌 0.5-1.0m。灌注混凝土?xí)r，在灌注前進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，設(shè)專人進(jìn)行記錄。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（水下混凝土灌注）交底日期5、灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí)，經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過(guò)淺，導(dǎo)管提漏，埋管過(guò)深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常

11、重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來(lái)操作。采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用 繩 吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。測(cè)錘不能太輕，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。 6、泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆

12、孔樁（鋼筋籠）交底日期一、鋼筋的制作與安裝1、制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，接頭處焊接長(zhǎng)度不小于12cm。2、鋼筋連接方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10cm，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和

13、安裝必須符合設(shè)計(jì)要求。3、鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋骨架的保護(hù)層厚度采用焊接鋼筋“耳朵”，見(jiàn)圖(單位:cm)。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置3個(gè)。圖中所示7cm為鋼筋籠主筋外皮到耳朵外皮尺寸。4、骨架的運(yùn)輸采用炮架車拖車牽引，運(yùn)輸過(guò)程中，不得使骨架變形。二、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋

14、十字支撐當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目鉆孔樁（鋼筋籠）交底日期將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在

15、定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為見(jiàn)下表：序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度05%7骨架保護(hù)層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±50編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋

16、交底項(xiàng)目一般規(guī)定交底日期內(nèi)容：第一節(jié) 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 第1條 參加施工的人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 第2 條 電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 第3條 正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施。距地面2米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。 第4條 施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)

17、人同意。 第5條 施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。 第6條 施工現(xiàn)場(chǎng)要有交通指示標(biāo)志。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮；危險(xiǎn)地區(qū)，要懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”牌。夜間設(shè)紅燈示警。 第7條 坑槽施工，經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松或支撐走動(dòng)，要隨時(shí)采取加固措施。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目一般規(guī)定交底日期內(nèi)容：第二節(jié) 機(jī) 電 設(shè) 備 第1條 機(jī)械操作，要束緊袖口，女工發(fā)辮要挽入帽內(nèi)。 第2條 機(jī)械和動(dòng)力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位要安設(shè)防護(hù)裝置。 第3條 工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。

18、第4條 電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開(kāi)關(guān)；遇有臨時(shí)停電或停工休息時(shí)，必須拉閘加鎖。 第5條 施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。 第6條 電氣、儀表、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)擦洗和修理，嚴(yán)禁將頭手伸人機(jī)械行程范圍內(nèi)。 第7條 在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電。不能停電時(shí)，有隔離防護(hù)措施。起重機(jī)不得在架空輸電線路下面工作，通過(guò)架空輸電線路時(shí)應(yīng)將起重臂落下。在架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離。輸電線

19、路電壓1千伏以下120千伏35110千伏154千伏220千伏允許與輸電線路的最近距離（米）1.52456編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目一般規(guī)定交底日期內(nèi)容：第8條 行燈電壓不得超過(guò)36伏，在潮濕場(chǎng)所或金屬容器內(nèi)工作時(shí)，行燈電壓不得超過(guò)12伏。 第9條 氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂；乙炔發(fā)生器、液化石油氣，必須有防止回火的安全裝置。 第10條 從事腐蝕、粉塵、放射性和有毒作業(yè)，要有防護(hù)措施，并進(jìn)行定期體檢。第三節(jié) 高 空 作 業(yè) 第1條 從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲病病以及其它不適于高空作業(yè)的，不得從

20、事高空作業(yè)。第2條 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放人工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。第3條 梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30厘米為宜。使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施單面梯與地面夾角以6070度為宜，禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。第四節(jié) 季 節(jié) 施 工 第1條 暴雨大風(fēng)前后，要檢查工地臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象

21、，及時(shí)修理加固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的，立即排除。 第2條 現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。斜道和腳手板應(yīng)有防滑措施。 第3條 夏季作業(yè)應(yīng)調(diào)整作息時(shí)間。從事高溫工作的場(chǎng)所，加強(qiáng)通風(fēng)和降溫措施。第4條 使用煤炭，應(yīng)符合防火要求和指定專人負(fù)責(zé)管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目模板工程-臺(tái)身及道碴槽交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四施橋（特）-05施工圖、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001、鐵路

22、混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。一、模板施工要點(diǎn)：1、采用大塊鋼模板，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便，保證安全。模板符合下列規(guī)定：（1）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互之間位置正確。（2）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重土、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。（3）接縫不漏漿，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。（4）能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。2、模板與腳手架之間不得互相連接。3、模板與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑。鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時(shí)具有防銹作用。模

23、板使用后應(yīng)即按規(guī)定修整保存。4、模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺紋并配以雙墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿宜用端部可拆卸的鋼絲桿。5、鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)宜用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時(shí)性木撐應(yīng)在混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)撤除。6、當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或施工需要時(shí)，可在模板隅角部位加設(shè)邊寬為2550mm的三角棱條。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目模板工程-臺(tái)身及道碴槽交底日期內(nèi)容：二、模板安裝根據(jù)承臺(tái)縱橫十字線用墨線彈出臺(tái)身邊線，支模后用全站儀進(jìn)行復(fù)核校正。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并

24、涂刷隔離劑。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支撐在可靠的地基上，澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物清理干凈。安裝到位后，設(shè)置對(duì)拉拉筋，采用直徑10mm圓鋼，間距為30×30cm，伸出混凝土外露面的鋼筋用螺紋鋼桿配以墊圈固定。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差 （mm）檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32 m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查編制人： 復(fù)核人： 接收

25、人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目模板工程-墩身（實(shí)心墩、空心墩）交底日期內(nèi)容：一、模板施工要點(diǎn)：1、采用組合式定型鋼模板，委托生產(chǎn)定型模板的廠家制作，橋墩系圓端型，實(shí)心墩坡比為42:1，空心墩坡比為46:1，鋼模壁厚6mm。模板符合下列規(guī)定：（1）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互之間位置正確。（2）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重土、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。（3）接縫不漏漿，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。（4）能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。2、模板與腳手架之間不得互相連接。模

26、板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑，接縫嚴(yán)密不漏漿3、模板與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑。鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時(shí)具有防銹作用。模板使用后應(yīng)即按規(guī)定修整保存。4、鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)宜用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時(shí)性木撐應(yīng)在混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)撤除。二、模板安裝1、實(shí)心墩、實(shí)心墩（1）根據(jù)承臺(tái)縱橫十字線用墨線彈出橋墩邊線，支模后用全站儀進(jìn)行復(fù)核校正。（2）模板正式安裝之前，必須將其進(jìn)行逐節(jié)試拼，根據(jù)墩身高度加工的模板按順序組拼，修整連接螺栓孔和連接處質(zhì)量，接縫處錯(cuò)位不得大于1mm。試拼完后，對(duì)其焊接質(zhì)量、平面尺寸、表面平整度、接縫等部位進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改加固，最后根據(jù)順序?qū)δ０暹M(jìn)行編號(hào)，標(biāo)明方向。

27、編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目模板工程-墩身（實(shí)心墩、空心墩）交底日期內(nèi)容：（3）模板安裝時(shí)，先在承臺(tái)面用砂漿找平，找平后再立模。墩身部分模板從中央拼裝順序進(jìn)行拼裝，成對(duì)安裝。中央安裝結(jié)束后再安裝兩邊圓弧段模板，在對(duì)拉及支撐牢固后，再整體吊裝托盤頂帽部分模板。模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。（4）模板拼裝時(shí)，所有接縫均采用34mm厚的具有彈性的海綿墊條或雙面膠帶密封，防止混凝土澆筑過(guò)程中漏漿。（5）模板直線段設(shè)置直徑25mm的對(duì)拉拉桿，外套直徑30mm的PVC管，安裝時(shí)PVC管端口在面板外側(cè)，端部設(shè)置橡膠墊圈、墊片和

28、鋼套管，通過(guò)調(diào)緊拉桿螺母使橡膠墊圈緊貼鋼模面板，從而防止混凝土澆筑過(guò)程中拉桿孔漏漿。（6）搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支撐在可靠的地基上。（7）模板安裝結(jié)束后仔細(xì)檢查保護(hù)層墊快的位置、數(shù)量極其緊固程度。（8）墩臺(tái)空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，50鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板、支架在澆筑混凝土過(guò)程中受理后不變形、不移位。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差 （mm）檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32 m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量

29、檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目墩臺(tái)護(hù)面鋼筋施工交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四施橋（特）-05施工圖、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。一、鋼筋檢驗(yàn)1、工地（廠）對(duì)運(yùn)進(jìn)的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，作為是否使用本批鋼筋的依據(jù)。當(dāng)一

30、批鋼筋的檢驗(yàn)結(jié)果與原證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告不符時(shí)，查明原因，訂出處理辦法。2、經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋在加工和安裝過(guò)程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等）時(shí)，作化學(xué)成分分析，予以鑒定。3、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的級(jí)熱軋光圓鋼筋制作。4、熱處理鋼筋不得用作焊接和點(diǎn)焊鋼筋。5、鋼筋的牌號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)需要代換時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，并符合下列規(guī)定：（1）不同經(jīng)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑鋼筋的代換，應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行。（2）鋼筋間距、錨固長(zhǎng)度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應(yīng)滿足有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（3）重要受力構(gòu)件不宜用級(jí)熱軋光圓鋼筋代換級(jí)熱軋帶肋鋼筋

31、。（4）有抗震要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗震的有關(guān)規(guī)定。6、鋼筋有運(yùn)輸、貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）應(yīng)按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，并分類立標(biāo)牌。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目墩臺(tái)護(hù)面鋼筋施工交底日期內(nèi)容：二、鋼筋加工1、鋼筋在加工彎制前調(diào)直，并符合下列規(guī)定：（1）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈。（2）鋼筋平直，五局部折曲。（3）加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。2、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)

32、計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。（2）受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端，應(yīng)采用直角彎鉤，鉤端的直線長(zhǎng)度不應(yīng)小于3d，直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d。3、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）；彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。4、鋼筋在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。

33、鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)名 稱允 許 偏 差 （mm）檢 驗(yàn) 方 法L5 000L5 0001受力鋼筋全長(zhǎng)±10±20尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目墩臺(tái)護(hù)面鋼筋施工交底日期內(nèi)容：三、鋼筋接頭1、在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號(hào)、級(jí)別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個(gè)作為1批（不足200個(gè)，也按1批計(jì)），從中切取6個(gè)試件，3個(gè)作拉力試驗(yàn)，3個(gè)作冷彎試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。2、本工程護(hù)面鋼筋采用設(shè)計(jì)要求單面

34、搭接焊，搭接長(zhǎng)度：橋臺(tái)，直徑12mm為12cm；墩身，直徑16mm為16cm，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過(guò)50%，兩焊接接頭相距在50cm內(nèi)。3、焊接地線要與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。四、鋼筋安裝1、安裝鋼筋時(shí)，設(shè)置同強(qiáng)度混凝土保護(hù)層墊塊，墊塊互相錯(cuò)開(kāi)，不得橫貫保護(hù)層的全部截面，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度為3.55cm。2、焊接的鋼筋骨架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過(guò)程中不得有變形、開(kāi)焊或松脫現(xiàn)象。3、根據(jù)安裝需要設(shè)置必要的架立鋼筋。4、鋼筋骨架先行預(yù)制，并有足夠的剛度，必要時(shí)可補(bǔ)入輔助鋼筋或在鋼筋的交叉點(diǎn)處焊勞，但不得在主筋上起弧。5、安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時(shí)，應(yīng)保證其在模型中的

35、正確位置，不得傾斜、扭曲；不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度。在混凝土澆筑過(guò)程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時(shí)，不得妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫。6、鋼筋骨架安裝就位后，進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫工程檢查證并請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目墩臺(tái)護(hù)面鋼筋施工交底日期內(nèi)容：7、鋼筋安裝允許偏差：鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允 許 偏 差 （mm）檢 驗(yàn) 方 法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥?、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±20 3分布鋼筋間距±20 尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁

36、扎骨架/焊接骨架±10索塔箍筋間距/5彎起點(diǎn)位置（加工偏差包括在內(nèi)）30 尺 量6鋼筋保護(hù)層厚度c35 mm尺量?jī)啥?、中間各2處編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目混凝土工程施工交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四施橋（特）-05施工圖、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。一、混凝土原材料及配合比1、

37、水泥水泥選用包頭市西水水泥有限責(zé)任公司，標(biāo)號(hào)為P.O42.5。水泥運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按批（散裝水泥每500t為1批，袋裝水泥每200t為1批，當(dāng)不足500t或200t時(shí)，也按1批計(jì)）對(duì)同廠家、同批號(hào)、同品牌、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間的試驗(yàn)，如水泥出廠日期超過(guò)3個(gè)月后，應(yīng)二次復(fù)檢。2、細(xì)骨料細(xì)骨料選用烏漫公路44公里處砂場(chǎng)，規(guī)格為河砂。同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗骨料，每400 m3或600 t為一批（不足400 m3或600 t也按一批計(jì)）且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)，檢驗(yàn)內(nèi)容：外觀、篩分析、堅(jiān)固性、有害物資含量、氯離子含量和堿活性、細(xì)度模量、含泥量、泥塊含量、有害物含

38、量等。3、粗骨料粗骨料選用九原區(qū)興勝鎮(zhèn)西邊墻窯子溝采石場(chǎng)，規(guī)格為碎石5-31.5mm。檢驗(yàn)內(nèi)容同細(xì)骨料檢驗(yàn)方法。4、水采用飲用水。5、外加劑本工程采用的外加劑為：FAC聚羧酸高性能減水劑，產(chǎn)地為北京瑞帝斯建材有限公司。外加劑在摻用前按同生產(chǎn)廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的外加劑，每50 t為一批，不足50 t時(shí)，也按一批計(jì)檢驗(yàn)，以確定其性質(zhì)、有效物質(zhì)含量、溶液配制方法和最佳摻量。在摻用過(guò)程中應(yīng)調(diào)拌均勻，并定期進(jìn)行檢查。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目混凝土工程施工交底日期內(nèi)容：6、礦物摻合料摻合料選用國(guó)標(biāo)95礦粉和一

39、級(jí)粉煤灰，產(chǎn)地分別是內(nèi)蒙古涼城縣盛海朝陽(yáng)建材廠和內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗浩特工業(yè)園區(qū)。材料進(jìn)場(chǎng)后按同品種、同等級(jí)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的礦物摻合料，每200 t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)，也按一批計(jì)對(duì)細(xì)度、含水率、需水量比、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GBl596）和用于水泥和混凝土中的?；郀t礦碴粉（GBT18046）等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7、混凝土配合比混凝土理論配合比根據(jù)設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和原材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果以及混凝土施工和易性要求確定?；炷潦┕で?，將理論配合比換算為施工配合比，并有施工配料單。二、混凝土施工1、混凝土拌制本工程混凝土采用攪拌站拌制，自動(dòng)計(jì)量裝置。2、混凝土運(yùn)輸采

40、用罐車運(yùn)輸混凝土?；炷猎谶\(yùn)輸過(guò)程中不得發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。3、混凝土澆筑（1）采用泵車泵送混凝土，澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支（拱）架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，并作記錄。檢查的主要內(nèi)容應(yīng)為：模板的高度、位置及截面尺寸，施工的預(yù)留拱度。模板、支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度。拆卸支架器具（如木楔、砂筒等）的裝備狀態(tài)。澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當(dāng)模板有縫隙和孔洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記

41、錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目混凝土工程施工交底日期內(nèi)容：（2）混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒或漏斗等金屬類器具澆筑。（3）澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度一般為30cm左右。（4）采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒與側(cè)模保持不小于10cm的凈距，插入下層混凝土5cm左右。每次振搗時(shí)間為20-30s，以混凝土面不顯著下沉，不冒大量氣泡，表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。拔出時(shí)要慢，保證插點(diǎn)附近混凝土能填補(bǔ)縫隙。（5）混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短。當(dāng)允許間歇時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，按澆筑中斷處理，同時(shí)留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫

42、處埋入適量的鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。（6）在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，符合下列規(guī)定：前層混凝土的強(qiáng)度不得低于1.2Mpa。施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并用水沖凈、濕潤(rùn)，但不得存有積水。新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm，并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆筑新層混凝土。（6）混凝土表面出現(xiàn)析水時(shí)，采取措施予以消除，但不得擾動(dòng)已澆筑的混凝土，做好混凝土澆筑記錄。（7）混凝土做試件3組，

43、1組同體養(yǎng)護(hù)，1組試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)，1組監(jiān)理抽檢。試塊用油漆在每個(gè)試塊上寫明型號(hào)、規(guī)格、制作日期和編號(hào)。對(duì)于上下面難于分辨或安裝部位容易混淆的試塊，分別作出不同標(biāo)記。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目混凝土工程施工交底日期內(nèi)容：三、混凝土養(yǎng)護(hù)1、混凝土澆筑后應(yīng)根據(jù)氣候條件，最遲不超過(guò)12h即覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷。當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)，采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。2、混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。采用滴灌法養(yǎng)護(hù)混凝土，即在墩身四周綁好有小孔的塑料管，通過(guò)水泵，把水引致管內(nèi)從小孔流

44、出養(yǎng)護(hù)。灑水次數(shù)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。3、混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。四、混凝土拆模1、拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并應(yīng)減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。2、拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。3、拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土獲得100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目樁基承臺(tái)施工交底日期內(nèi)容：交底依據(jù)：按黑賴溝特大橋大四

45、施橋（特）-05施工圖、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003以及黑賴溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。承臺(tái)施工工藝流程：施工準(zhǔn)備 基坑開(kāi)挖 樁頭處理 模板安裝 綁扎鋼筋 澆筑承臺(tái)混凝土 混凝土養(yǎng)生、拆模 基坑回填一、基坑開(kāi)挖1、基坑在枯水或少雨季節(jié)開(kāi)挖，開(kāi)挖不得間斷。2、開(kāi)挖時(shí)一定要依據(jù)技術(shù)測(cè)設(shè)的基礎(chǔ)軸線、邊線位置及標(biāo)高交底進(jìn)行施工。同時(shí)按基坑四周地形，做好地面的防、排水工作。 3、根據(jù)地質(zhì)、水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況

46、，確定基坑開(kāi)挖按1:1放坡開(kāi)挖，按標(biāo)高定出開(kāi)挖范圍，并在四周設(shè)置防護(hù)欄桿。 4、基坑底面按平面尺寸放寬1.0m以上，以便支模。5、使用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，不得破壞基底的土結(jié)構(gòu)，松動(dòng)部分應(yīng)鏟除，挖到接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，保留10cm由人工開(kāi)挖整修，達(dá)到設(shè)計(jì)高程填寫隱蔽工程檢查證并簽證。6、基坑不得長(zhǎng)時(shí)間晾曬。基底高程施工允許偏差（mm）編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目樁基承臺(tái)施工交底日期內(nèi)容：二、樁頭處理1、基坑挖到設(shè)計(jì)高程后，人工鑿除樁頂浮漿或松散破損部分，使基樁頂部露出新鮮、堅(jiān)硬的混凝土面，樁基埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求

47、。2、樁頭鑿除后，請(qǐng)有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)樁體進(jìn)行無(wú)破損超聲波檢測(cè)，檢驗(yàn)方法：用低應(yīng)變反射波法檢樁。3、檢樁符合要求后，安裝承臺(tái)模板。三、模板安裝1、采用大塊鋼模板，板面平整，拆裝容易，施工操作方便，保證安全。2、模板與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑。鋼模板用的脫模劑同時(shí)具有防銹作用。模板使用后應(yīng)即按規(guī)定修整保存。3、根據(jù)承臺(tái)縱橫十字線用墨線彈出臺(tái)身邊線，支模后用全站儀進(jìn)行復(fù)核校正。4、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支撐在可靠的基坑坑壁上。5、澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物清理干凈模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差 （m

48、m）檢 驗(yàn) 方 法1軸線位置基 礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高 程基 礎(chǔ)±20測(cè) 量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1 000（h為柱高）拉線尺量梁、板、墻l/1 500（l為梁、板跨度）5梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度尺量不少于3處6相鄰兩模板表面高低差2尺 量編制人： 復(fù)核人： 接收人： 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建大四線鐵路工程黑賴溝特大橋交底項(xiàng)目樁基承臺(tái)施工交底日期內(nèi)容：四、綁扎鋼筋1、待基底墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，開(kāi)始綁扎承臺(tái)鋼筋，底層鋼筋網(wǎng)在基坑內(nèi)綁扎完成，并與側(cè)面、頂面鋼筋網(wǎng)形成整體骨架

49、。2、鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查質(zhì)量證明文件，外觀平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，并按（同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的，以每60t為1批，不足60t也按一批）取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)。主筋接頭采用電弧搭接焊，同1根鋼筋上不得超過(guò)1個(gè)接頭，布置時(shí)接頭位置錯(cuò)開(kāi)，確保接頭數(shù)量不多于主筋數(shù)量的50%，焊縫平整、光滑、密實(shí)、無(wú)氣泡、五焊渣。接頭按批（同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為1批，不足200個(gè)也按1批計(jì)）進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。3、按間距、規(guī)格、排距布置承臺(tái)鋼筋，并將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的樁基鋼筋連接，底面及側(cè)面每隔50cm交錯(cuò)布置一混凝土墊塊，墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2,以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。4、承臺(tái)頂面預(yù)埋與墩身接茬鋼筋，位置準(zhǔn)確，滿足保護(hù)層要求，接茬鋼筋直徑不小于16mm，露出與埋入長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的50倍，排距不大于鋼筋直徑的20倍，同排中間距不大于鋼筋直徑的30倍。五、澆筑承臺(tái)混凝土1、采用泵車泵送混凝土，澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支（拱）架、鋼筋骨架等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，并作記錄。檢查的主要內(nèi)容應(yīng)為：模板的高度、位置及截面尺寸，施工的預(yù)留拱度。模板、支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度。拆卸支架器具（如木楔、砂筒等）的裝備狀態(tài)。澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈