氣動閥門的結(jié)構(gòu)及日常維護(hù)

1、五分廠 OGR 徐漢清2013.11.27 2011年8月裝置投入生產(chǎn)，目前裝置已經(jīng)運(yùn)行兩年多，現(xiàn)場部分氣動閥門存在卡澀、開關(guān)不及時現(xiàn)象發(fā)生，尤其近期吸附塔HXV0911A、HXV0912L對于吸附塔竄壓、降壓都存在了一定的安全隱患。氣動執(zhí)行器的日常維護(hù)工作一直由儀表負(fù)責(zé)，現(xiàn)場操作人員可能對于氣動閥門疏于了解，本著“四懂三會”原則，OGR丁班內(nèi)部討論及查閱資料，現(xiàn)對結(jié)構(gòu)主要總結(jié)如下：氣缸運(yùn)動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)傳動軸彈簧組件 附屬部分單氣路與雙氣路工作原理氣開閥與氣關(guān)閥常見氣動執(zhí)行器故障分析氣缸壓蓋調(diào)節(jié)限位螺母缸體材質(zhì)多為鋁合金，內(nèi)表面氧化處理，質(zhì)地堅硬，強(qiáng)度硬度高，使用壽命長雙活塞齒輪齒條式結(jié)構(gòu)運(yùn)

2、動機(jī)構(gòu)活塞齒條傳動機(jī)構(gòu)傳動軸支撐環(huán)，支撐活塞和導(dǎo)向作用復(fù)合材料軸瓦避免活塞與缸體摩擦，增加潤滑延長壽命密封O型圈傳動軸軸承，減少軸的磨損和減少摩擦阻力齒輪對于單氣路氣動閥，彈簧的作用尤為明顯，在氣缸內(nèi)側(cè)失壓的情況下能夠迅速推動活塞使傳動軸順時針旋轉(zhuǎn)氣缸內(nèi)側(cè)電磁閥的作用：對氣源換向或者切斷氣源減壓閥過濾器油霧器四期現(xiàn)場未見過過濾器及油霧器呢？ 作用：利用氣源將潤滑油引入氣缸，減少活塞的摩擦和密封O型圈 四期閥門一方面材質(zhì)上可能引入無潤滑及密封技術(shù)，另一方面現(xiàn)場閥門眾多增加油霧器必將增大維護(hù)人員工作量同時油氣揮發(fā)影響環(huán)境。AB12345標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)方向：傳動軸順時針旋轉(zhuǎn)，閥門為關(guān)閉，逆時針旋轉(zhuǎn)為打開。

3、氣源經(jīng)三聯(lián)器1和電磁閥從A點(diǎn)2進(jìn)入氣缸內(nèi)側(cè)，活塞向兩側(cè)位移3帶動傳動軸逆時針旋轉(zhuǎn)，同時活塞兩側(cè)氣從B孔排出4 ，閥門打開5.A當(dāng)電磁閥切斷氣源停止供氣時，氣缸內(nèi)側(cè)氣體從A點(diǎn)經(jīng)電磁閥排氣口排出，活塞兩側(cè)的彈簧推動活塞位移使傳動軸順時針轉(zhuǎn)動，閥門關(guān)閉我是儀表氣我是儀表氣AB雙氣路切斷閥閥門的開啟與單氣路完全相同，關(guān)閉時氣源從B點(diǎn)進(jìn)入活塞兩側(cè)儀表氣與活塞兩側(cè)的彈簧共同推動活塞位移使傳動軸順時針轉(zhuǎn)動，同時氣缸內(nèi)側(cè)的儀表氣從A點(diǎn)排出，閥門關(guān)閉雙氣路執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行單氣路執(zhí)行器的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動，而關(guān)動作時彈簧復(fù)位雙作用的氣動執(zhí)行器，斷氣源后不能回到預(yù)設(shè)位置（本裝置現(xiàn)場的雙

4、氣路是后改裝，活塞兩側(cè)的彈簧依然存在，在事故開關(guān)時候能夠動作）單作用的氣動執(zhí)行器，斷氣源后可以依靠彈簧回到預(yù)設(shè)位置氣開閥：DCS畫面顯示FC,在氣源發(fā)生故障時，閥門關(guān)閉，現(xiàn)場大部分閥門是氣開式。氣關(guān)閥： DCS畫面顯示FO,在氣源發(fā)生故障時，閥門打開，目前裝置只是精餾塔冷凝器回水閥門以及乙二醇出口是氣關(guān)式切記：標(biāo)準(zhǔn)閥門順時針方向，閥門關(guān)閉，逆時針閥門打開氣開閥切記：標(biāo)準(zhǔn)閥門順時針方向，閥門關(guān)閉，逆時針閥門打開氣關(guān)閥：由于現(xiàn)場氣關(guān)閥門較少，從儀表處詢問得知，結(jié)構(gòu)相同，根據(jù)客戶需求可以實(shí)現(xiàn)氣關(guān)1、活塞對調(diào)180度（圖A），所以氣關(guān)閥門順時針方向，閥門打開，逆時針閥門關(guān)閉2、在圖B狀態(tài)下，球閥處于完

5、全打開狀態(tài)，在進(jìn)氣后活塞帶動傳動軸逆時針旋轉(zhuǎn)閥門關(guān)閉，順時針閥門打開AB現(xiàn)場位置指示器出現(xiàn)開過量或關(guān)過量處理方法：在確定閥門在關(guān)閉時不存在內(nèi)漏的情況下調(diào)節(jié)限位螺母調(diào)節(jié)完畢后務(wù)必將此螺母擰緊以防儀表氣外漏注意事項：標(biāo)準(zhǔn)閥門順時針是關(guān)閉狀態(tài)，逆時針閥門打開。 T-404J-L 一組中，當(dāng)K塔在加壓冷卻前期，HXV0912K打開狀態(tài)，L塔在降壓加熱，HXV0912 L 關(guān)閉狀態(tài)，K塔壓力小于L塔壓力，K塔壓力上漲明顯，內(nèi)外操查看閥門一切開關(guān)正常，最終在HXV0912 L現(xiàn)場手動再稍關(guān)半圈，K塔壓力恢復(fù)T-404K 加壓冷卻T-404L 降壓加熱 0912L關(guān)0912K開FV1205 關(guān)塔壓上漲現(xiàn)場手

6、動關(guān)閉半圈之后，K塔壓力不在上漲處理方法：1、檢查減壓閥壓力正常 2、稍微調(diào)節(jié)限位螺栓11月24日，班組調(diào)整后，從各班反饋情況看，目前不存在內(nèi)漏情況氣動執(zhí)行器最常見的故障，影響因素眾多，主要幾點(diǎn)如下： 1、進(jìn)氣管或者排氣口堵塞 處理方法：脫開管道吹掃或者疏通排氣口2、儀表氣源壓力低 處理方法：在減壓閥可以調(diào)節(jié)的狀態(tài)下可以適當(dāng)提高儀表氣壓，一般減壓閥后壓力控制在0.400.70MPa 1、氣源故障2、氣源內(nèi)漏或外漏，導(dǎo)致壓差小 1、活塞上O型密封圈老化導(dǎo)致內(nèi)漏，活塞內(nèi)外側(cè)壓差小 處理方法： 0形圈等密封件應(yīng)定期檢查和更換2、缸體和缸蓋因破損和砂眼等缺陷產(chǎn)生的外漏,致使缸內(nèi)壓力過低處理方法：缸體和缸蓋正式使用前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試壓,對使用過程中,產(chǎn)生的破損和泄漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ),無法修補(bǔ)的應(yīng)予更換O型圈3、彈簧組件故障1、缸內(nèi)彈簧松馳和失效,引起活塞桿動作不靈或使關(guān)閉件無法復(fù)位處理方法：及時發(fā)現(xiàn)，及時更換4、活塞運(yùn)動阻力大 1、缸體內(nèi)混入異物 處理方法：氣源未進(jìn)入缸體前,應(yīng)有過濾機(jī)構(gòu),過濾機(jī)構(gòu)應(yīng)完好,運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合設(shè)計要求2、缸體內(nèi)壁磨損,鍍層脫落,增加了內(nèi)漏和對活塞運(yùn)動阻力處理方法：對內(nèi)壁磨損和鍍鉛層脫落的缸體,應(yīng)進(jìn)行修復(fù),無法修復(fù)