司馬加氣站安全生產操作規(guī)程

1、司馬加氣站安全生產操作規(guī)程21.壓縮機操作規(guī)程及維護保養(yǎng)21.1啟動準備21.1.1啟動21.1.2啟動控制31.2正常停機51.2.1天然氣濃度高故障停機51.3ESD緊急切斷61.4回收罐壓力控制61.5壓縮機自動停機與自動啟動61.6停機保護71.7預警狀態(tài)顯示121.8電源保護121.9維護要點131.10壓縮機組的故障及排除212.空氣壓縮機操作規(guī)程：242.1開機前的準備：242.2空氣壓縮機的啟動運行243.卸氣操作規(guī)程253.1準備工作253.2接車263.3卸車273.4安全注意事項274. CNG汽車加氣操作規(guī)程：284.1加氣前的安全檢查：2842加氣操作規(guī)程：294.3

2、加氣機維修方法：304.4加氣操作314.5安全注意事項334.6加氣機安全要求：345.柴油發(fā)電機操作規(guī)程及維護保養(yǎng)：355.1啟動操作：355.2關機操作：355.3維護保養(yǎng)366.電工安全操作規(guī)程：367.配電室工作注意事項：37司馬加氣站安全生產操作規(guī)程1.壓縮機操作規(guī)程及維護保養(yǎng)1.1啟動準備首次啟動開機前必須按下列各項檢查電氣部分是否安裝完備，接線無誤后方可合上電控柜內總電源斷路器，再按正常程序操作。接上電源線及接地線，檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡。檢查一次和二次接線并緊固，使接線牢固、安全、可靠。檢查壓縮機油位是否正常。首次送電，電源及文本顯示面板顯示正常。點動測試轉向正確

3、。系統(tǒng)送電后查看控制氣源壓力是否在0.5MPa-0.8MPa之間，否則無法啟動機組。注意：若電機轉向不對，這時應對調電機任意兩相電源線。轉向測試為新機開機前的重要步驟，在電機檢修后同樣要重做轉向測試。啟動前應按工藝要求檢查所有球閥的開閉位置是否正確，合上所有電源斷路器且無報警，即可啟動。1.1.1啟動按啟動按鈕（現場儀表板上），系統(tǒng)首先啟動冷卻風機、油泵電機以及接通軟啟動隔離接觸器4KM1，文本顯示器顯示“輔機啟動” ，輔機運行指示燈亮。 2）當潤滑油壓力大于0.15MPa時，主機自動啟動，文本顯示器顯示“主機啟動”。 3）經過數秒延時，軟啟動器啟動結束，文本顯示器顯示“主機運行”。主電機啟動

4、完畢進入正常運轉且運行指示燈亮， 4）運行過程中當停止翻頁10秒后，文本顯示器顯示第二頁“進氣壓力：*MPa 排氣壓力：*MPa ”，壓縮機正常工作并開始累計工作計時。 注：文本顯示器中壓力單位：MPa，溫度單位：1.1.2啟動控制運行狀態(tài)：停機高壓*MPa 中壓*MPa1).系統(tǒng)送電無故障時，停機指示燈（11H3、11H4）亮，文本顯示器顯示主屏其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉。運行狀態(tài)：輔機運行高壓*M

5、Pa 中壓*MPa2).按啟動按鈕，系統(tǒng)啟動油泵電機和冷卻風機，輔機運行燈亮，文本顯示器顯示：其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）得電，其控制的氣動閥打開放污3秒關閉。3).當系統(tǒng)檢測到壓縮機油壓大于0.15MPa時自動啟動主電機，主機運行指示燈亮，文本顯示器顯示：運行狀態(tài)：主機啟動高壓*MPa 中壓*MPa 其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污

6、電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉。4).當壓縮機啟動結束轉入正常運行后，文本顯示器顯示：運行狀態(tài)：主機運行高壓*MPa 中壓*MPa其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）不得電，其控制的氣動閥關閉；放污電磁閥（12Y3）不得電，其控制的氣動閥關閉；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉。主機啟動完成后抽回收罐內氣體，當回收罐內壓力抽至2.0MPa以下時，進氣氣動閥打開，其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進氣電磁閥（12Y1）得電，進氣氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）不得電

7、，其控制的氣動閥關閉；然后轉入循環(huán)排污程序放污電磁閥間隔1小時排污3s。放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉；然后轉入循環(huán)排污程序放污電磁閥間隔2小時排污3s。在壓縮機運行過程中，當進氣壓力處于3.07.0MPa時，連通兩個一級氣缸的電磁閥（12Y2）不得電，其控制的氣動閥關閉，壓縮機進行兩級壓縮；當進氣壓力處于7.020.0MPa時，一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開，通過連接兩個一級缸進、排氣的管路，調整一級氣缸的余隙容積，從而改善高壓進氣時壓縮機的運行狀況。1.2正常停機1).壓縮機主機已啟動但未切換時按停機按鈕(點動主機時用)：運行狀態(tài)：停機高壓*MPa

8、中壓*MPa按下停機按鈕即可正常停機，機組停機后停機指示燈亮。文本顯示器顯示：其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉。2).主機運行后停機：按停機按鈕（進氣閥關閉、旁通閥和排污閥關閉），壓縮機將回收罐內氣體壓力抽至2.0MPa以下時，旁通閥和排污閥打開，系統(tǒng)平衡15秒，主機停機，主機停機3秒后輔機停機，文本顯示器顯示：運行狀態(tài)：停機高壓*MPa 中壓*MPa1.2.1天然氣濃度高故障停機壓縮機方艙內設置有兩只天然氣

9、濃度檢測探頭，當任一探頭檢測到天然氣濃度超標時，系統(tǒng)自動切斷電控柜內總電源，方艙測壁上兩只小排風機自動啟動運行并聲光報警。其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 所有的電磁閥失電，氣動閥關閉。1.3ESD緊急切斷 急停按鈕輸入（電控柜和壓縮機現場分別設1個急停按鈕）切斷電控柜總電源，壓縮機停機。其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 所有的電磁閥失電，氣動閥關閉。1.4回收罐壓力控制壓縮機運行過程中，系統(tǒng)定時排污，可能造成回收罐壓力升高，當回收罐內壓力超過5.0MPa時，進氣氣動閥關閉，一級氣缸連通電磁閥關閉，系統(tǒng)抽回收罐內氣體；當回收罐內壓力降至2.0MPa時，進氣氣動閥打開。當回收罐內壓力超過5.5MPa時，總排污氣

10、動閥打開；當回收罐內壓力降至5.0MPa時，停止排放。1.5壓縮機自動停機與自動啟動1).壓縮機自動停機待機：在壓縮機正常運行中，當系統(tǒng)檢測到末級排氣壓力24.0MPa時，壓縮機不立即停機，繼續(xù)抽回收罐內氣體（4個氣動閥均處關閉狀態(tài)）；當回收罐內壓力降至2.0MPa時，旁通氣動閥和放污氣動閥打開，系統(tǒng)平衡15秒后壓縮機主機停機，然后輔機停機，停機指示燈閃亮，文本顯示器顯示：運行狀態(tài)：待機高壓*MPa 中壓*MPa自動停機時電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開，系

11、統(tǒng)平衡；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關閉。2).壓縮機自動啟動：在壓縮機文本顯示器顯示“待機”情況下，當系統(tǒng)檢測到高壓氣瓶組（高壓儲氣井）壓力21MPa或中壓氣瓶組（中壓儲氣井）壓力18MPa時則自動啟動。系統(tǒng)自動啟動油泵電機和冷卻風機，文本顯示器顯示：運行狀態(tài)：輔機運行高壓*MPa 中壓*MPa重復上述手動啟動過程。1.6停機保護（1）壓縮機運行過程中，當進氣壓力抽至2.8MPa時，進氣氣動閥關閉，壓縮機將回收罐內氣體壓力抽至2.0MPa時，系統(tǒng)平衡15秒后壓縮機主機停機，接著輔機停機并報警，文本顯示器顯示：停機：進氣壓力過低回收罐：×××MPa

12、在抽回收罐和系統(tǒng)平衡時可能需要幾十秒時間，請耐心等待。當此故障出現時，請更換天然氣槽車，按F1鍵復位。壓縮機停機時，當進氣壓力P進氣20.0MPa時，壓縮機禁止啟動。 文本顯示器顯示： 故障：進氣壓力過高 此時應調整進氣壓力使進氣壓力符合3.0MPa P進氣20.0MPa，待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。壓縮機故障停機時電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進氣電磁閥（12Y1）不得電，進氣氣動閥關閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開。放污電磁閥（12Y4）得電，其控制的氣動閥打開，回收罐壓力降至3.0MPa關

13、閉。（2）壓縮機運行中，當排氣壓力高于上限設定值P排氣>25.5MPa壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：排氣壓力過高待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。（3）壓縮機運行中，當控制氣源壓力低于下限設定值P控制氣源0.45MPa壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：控制氣源壓力低測：××× 設定0.45待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 （4）壓縮機運行中，當潤滑油壓力低于下限設定值P潤滑油<0.15MPa壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：潤滑油壓力過低待排除故障后須按文本顯示

14、器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。（5)壓縮機運行中，當一級排氣溫度高于上限設定值T180壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：一級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (6)壓縮機運行中，當一級排氣溫度高于上限設定值T180壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：一級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (7)壓縮機運行中，當二級排氣溫度高于上限設定值T180壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：二級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (8)壓縮機運行中，當二級排氣溫度高于上限設定

15、值T180壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：二級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (8)壓縮機運行中，當潤滑油溫度高于上限設定值T70壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：潤滑油溫度過高待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (9)主回路軟啟動器相序、過流、過載、缺相等保護動作壓縮機自動停機并報警，文本顯示器顯示：故障：軟啟故障請查看軟啟動器說明書 此項故障出現時請查看隨機文件軟啟動器說明書中故障代碼，針對故障原因進行處理。待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (10)機組啟動或運行中，油泵電機

16、因缺相、過載等故障停止運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示：故障： 油泵電機過載待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (11)機組啟動或運行中，風機電機因缺相、過載等故障停止運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示：故障： 風機電機過載待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (12)機組啟動中，若控制油泵電機運行的交流接觸器未運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示故障： 油泵電機接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (13)機組啟動中，若控制風機電機運行的交流接觸器未運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示故障： 風機

17、電機接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (14)機組運行過程中，若軟啟動器隔離接觸器未運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示故障： 隔離接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 (15)機組運行過程中，若軟啟動器旁通接觸器未運行，機組停機并報警，文本顯示器顯示故障： 旁通接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 1.7預警狀態(tài)顯示本機設有預警狀態(tài)。機組處于預警狀態(tài)，雖然沒有停機但顯示屏將提示操作者機組已處于不良狀態(tài)，應設法解決。預警消除后自動復位。(1)一級排溫溫差預警： 預警：一級溫差過大當一

18、級排溫溫差超過15時，控制系統(tǒng)預警；預警指示燈亮，文本顯示器顯示(2)二級排溫溫差預警：預警：二級溫差過大當二級排溫溫差超過15時，控制系統(tǒng)預警；預警指示燈亮，文本顯示器顯示1.8電源保護機組停機或運行中各回路線路出現短路、過載時，斷路器瞬時分離，文本顯示器顯示相應回路故障提示。(1)主電機電源故障：主電機電源隔離開關4Q1中熔芯熔斷時，機組停機并報警；文本顯示器顯示：故障： 主電機電源未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 故障：冷卻風機電源未合(2)冷卻風機電源故障：冷卻風機電源斷路器5Q1分離時，機組停機并報警；文本顯示器顯示：排除故障后須按文本顯示器上 F1

19、 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。 故障： 油泵電機電源未合(3)油泵電機電源故障：油泵電機電源斷路器5Q2分離時，機組停機并報警；文本顯示器顯示：待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復位鍵對系統(tǒng)復位方能啟動。1.9維護要點一、每天檢查內容：檢查機身及注油器內潤滑油面位置是否正常；檢查注油器動作靈敏性及注油量；1、手柄 2、油位計 3、注油器 4、柱塞泵頭 5、減速器 6、聯軸器7、防爆電機 8、聯軸器罩 9、潤滑油泵注油器做好擦洗清潔工作； 檢查三漏情況，采取措施排除；檢查各儀表數值是否正常；檢查各閥門開啟狀態(tài)是否正確；檢查主機及電機的底腳是否牢固；觀察機器振動是否正常，否則必須停機檢查排除。 二

20、、每周檢查內容：按每天檢查內容進行檢查；檢查各主要螺栓及地腳螺栓連接的緊固性。 三、每月檢查內容：按每周檢查內容進行檢查；檢查潤滑油的粗（精）過濾器。精過濾器根據情況定時更換。對粗過濾器進行清洗；對進氣過濾器進行清洗； 進氣過濾器 對風冷冷卻器翅片管及風扇表面根據污染情況進行清洗；1、 四級冷卻器2、三級冷卻器3、風機4、一級冷卻器4、油冷卻器部件5、一級冷卻器部件冷卻器部件示意圖檢查各自控制儀表工作是否正常；檢查各附屬設備安裝的緊固性。每季度檢查內容：按每月檢查內容進行檢查； 對氣閥進行檢查并清洗； 進氣閥 排氣閥1閥座2閥片3彈簧片4升程限制器5氣閥螺母6氣閥螺栓從氣閥安裝孔或拆卸缸蓋，檢

21、查氣缸鏡面有無損傷；1、中間接筒 2、氣缸3、O形圈 4、進氣閥壓蓋5進氣閥6、氣缸蓋 7、排氣閥壓蓋 8、排氣閥氣缸部件示意圖從滑道側孔處檢查滑道有無損傷；蓋2、六角螺母3、鎖緊板4、十字頭滑道5、十字頭銷6、十字頭十字頭部件示意圖檢查各電器線路的緊固性，清洗電器柜內灰塵； 檢查各種閥門的密封情況； 對各管道過濾器進行檢查、清洗。 五、每半年檢查內容：按每季度檢查內容進行檢查；檢查連桿螺栓的緊固性； 檢查潤滑油質量，若變質，則清洗油路，更換潤滑油；根據運轉情況，檢查主機及電機的同心度；對前置及精密過濾器按要求進行清洗，更換濾芯；1. 過濾器上蓋 2.O形圈 3. 過濾器芯 4. 過濾器殼體前

22、置及精密過濾器根據各級壓力及溫度等分析，必要時檢查活塞環(huán)、填料等密封件。1、直接頭2、蓋3、法蘭4、漏氣密封環(huán)5、填料盒6、換熱板7、主密封環(huán)8、O形圈9、減壓環(huán)10、墊圈填料部件活塞桿 2、活塞環(huán)3、支承環(huán)4、二級活塞6、活塞桿螺母活塞部件 六、每年檢查內容：按每半年檢查內容進行檢查；檢查填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)的磨損、開口量等，必要時予以更換；檢查連桿襯套、大頭瓦等的間隙及磨損情況，必要時予以更換；襯套2、連桿體3、連桿螺母4、連桿大頭瓦5、連桿螺栓連桿部件檢查曲軸的曲柄銷、十字頭銷、氣缸鏡面、活塞桿等的磨損情況，必要時予以更換；曲軸螺母2、鎖緊墊圈3、鍵4、擋圈 5、軸承6、隔圈 7、平衡重

23、8、銷9、軸承10、擋圈11、鍵12、進油圈 13、曲軸齒輪 14、擋圈曲軸部件檢查并校驗各級安全閥；對各儀表及控制裝置按規(guī)定進行校驗；注油器的拆檢、清洗；檢查主機的滾動軸承運轉是否正常；各橡膠密封件的；清洗所有油路、氣路、水路、控制管路；清洗各級冷卻器、分離器、緩沖器、氣缸及活塞等；對聯軸器進行檢查，彈性元件是否老化、變質、損傷； 彈性聯軸器對電機按規(guī)定進行檢查、維修；對防爆元器件進行防爆外觀安全性的檢查；檢查基礎沉陷，受損情況； 對氣缸及壓力容器、管道等根據使用情況及有關規(guī)定進行水壓試驗及必要的探傷檢查； 對有外部缺陷的曲軸、連桿、連桿螺栓、十字頭銷、活塞桿進行必要的探傷檢更換；各密封墊片

24、的更換；檢查活塞螺母連接的緊固性。1.10壓縮機組的故障及排除在壓縮機使用過程中可能出現問題如下：1排氣量不足故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法1 氣體流程管道中連接部位漏氣。2 活塞環(huán)或氣閥漏氣。3 氣閥的阻力損失過大。4 氣缸與氣缸、氣缸與缸蓋之間的連接螺母松動或安全閥密封不嚴等故障，使氣體外漏。5 一級余隙容積過大。6 填料密封處向外漏氣。在有壓力情況下用肥皂水檢查各連接部位，找出漏氣部位加以排除，必要時更換。檢查活塞環(huán)或氣閥，必要時更換。檢查或更換氣閥。上緊螺母，檢修研磨密封面。調整余隙容積。檢修填料，必要時更換有關零件。2、各級壓力不符合規(guī)定故障排除可 能 的 原 因排 除

25、 的 方 法壓力表有故障。氣閥工作不良，漏氣。氣體管道有漏氣現象。填料漏氣。閥片損壞，彈簧斷裂或失去彈性。6冷卻器冷卻效果不良。檢查壓力表或更換。檢查或更換。檢查壓縮氣體流程，查明原因并排除。檢修填料，必要時更換有關零件。更換氣閥。6 清洗冷卻器污垢。3、壓縮機有異常響故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法缸蓋與氣缸間落入金屬塊（如閥片、彈簧等破碎片）發(fā)生撞擊聲。活塞、氣缸鏡面的粗糙度損壞，互相粘剝。氣閥松動。級差活塞之間的連接螺母松動。連桿螺栓的螺母松動。十字頭銷咬死或移位。連桿大頭軸瓦磨損造成間隙過大。8軸承蓋松動。及時停車取出金屬塊。拆下檢修。檢查并上緊氣閥。鎖緊螺母。檢查螺母并按

26、規(guī)定擰緊。檢查十字頭銷和連桿小頭銅套，必要時更換。更換大頭瓦。擰緊軸承蓋上螺母。4、潤滑油壓力不足故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法曲軸箱內潤滑油不夠。粗濾油器被污染或被堵塞。精濾油器受堵。油壓表失靈。油泵管路堵塞或破損。油泵失去作用。潤滑油質量不符合規(guī)定，粘度太小。潤滑部位的間隙過大。9 溢流閥失效。加潤滑油至規(guī)定位置。清洗。更換。更換油壓表。檢修或更換油泵管路。檢查油泵進、排油口面密封情況。更換質量合乎規(guī)定的潤滑油。調整潤滑部位的間隙。調整溢流閥。5、排氣溫度過高 故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法1冷卻管污垢過多，影響冷卻效果。2氣閥漏氣。3活塞環(huán)破損或密封不嚴，使氣

27、缸兩端互相串氣。1 清除污垢。2 更換氣閥。3 檢修或更換活塞環(huán)。6、壓縮機潤滑油溫度異常升高故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法潤滑油質量不好。運動機構裝配間隙過小或者中間夾有較硬的金屬顆粒。各運動部位的組合間隙不良。4 油的粘度不適此機械的潤滑。更換符合規(guī)定的潤滑油。重新調整間隙，清洗掉金屬顆粒。調整間隙使其符合規(guī)定值。更換適合的潤滑油。2.空氣壓縮機操作規(guī)程：2.1開機前的準備：(1) 檢查各部件及各接頭有無松動、漏油、脫落現象。(2) 檢查壓縮機分離油罐中潤滑油是否在正常油位。(3) 長時間不使用壓縮機，在啟動前，應用手按壓壓縮機箭頭所指方向轉向轉動壓縮機盤車幾圈。(4) 檢查

28、壓縮機排氣口閥門及儲罐進出口閥門是否開啟。(5) 檢查壓縮機與電動機皮帶松緊程度是否符合要求。(6) 檢查緊急切斷伐開關是否在復位狀態(tài)。2.2空氣壓縮機的啟動運行(1) 檢查完畢后，推上配電室空氣壓縮機總電源開關，接通空氣壓縮機的電源開關，按下空氣壓縮機啟動按鈕，壓縮機開始工作。(2) 啟動瞬間，看壓縮機轉向是否與箭頭所指方向一致，否則應緊急停機。(3) 如有“跑、冒、滴、漏、異味、異響”等現象，則應緊急停機。(4) 壓縮機從0.0Mpa升到1.0Mpa時，觀察各種儀表及自動切換控制程序是否正常。(5) 空壓機壓力要保持在0.6Mpa1.0Mpa之間，壓縮機和售氣機才能正常工作，當壓力升到1.

29、0Mpa時，空壓機需自停，超壓時則拍急停按鈕，查明原因。3.卸氣操作規(guī)程3.1準備工作（1）引導管束車到指定接卸位置。主要風險：引導有誤，車輛碰撞加氣柱、損壞氣閥?？刂拼胧簩Ｈ艘龑к囕v，與車輛駕駛人有效溝通。（2）放置防溜器、支撐枕木，放下管束車拖車支腳，搖柄復位。主要風險：未放置防溜器、支撐枕木，牽引車頭與氣瓶車分離；對接時，支腳移位，扭力引發(fā)管束車傾翻事故?？刂拼胧簻蚀_對位防溜器、支撐枕木并確認穩(wěn)固。（3）固定管束車后門。主要風險：管束車后門未鎖定，門扇松動撞擊加氣柱、卸氣膠管?？刂拼胧汉箝T開啟后，插好車門固定銷。（4）接靜電接地夾主要風險：未接靜電接地，管束車產生靜電積聚，引發(fā)火花

30、放電?？刂拼胧很圀w、氣瓶分別連接接靜電接地夾。（5）關閉壓縮機（6）確認管束車氣瓶無漏氣。主要風險：氣體泄漏引發(fā)火災、爆炸。控制措施：管束車靜止時，聽有無漏氣聲響；用氣體檢測儀檢漏；用肥皂水涂抹觀察有無氣泡。（7）開啟加氣柱放空閥，確認卸氣軟管內無壓力。主要風險：卸氣軟管帶壓，無法對接，設備損壞。控制措施：按排氣、卸壓、對接程序操作。（8）檢查管束車快速接頭良好，檢查充氣嘴O形密封圈完好。主要風險：充氣嘴O形密封圈破損、有雜物，造成氣體泄漏?？刂拼胧篛形圈應平滑、清潔、無破損。3.2接車（1）連接卸氣軟管與管束車快裝接頭并確認。主要風險：連接不牢固，泄漏氣體、軟管沖脫后擊傷人員?？刂拼胧?/p>

31、對位前送，聽見“咔嗒”聲響后，稍用力后拉確認。（2）開啟管束車進氣總閥。（3）開啟管束車分氣瓶閥門。（4）開啟進氣柱進氣閥。（5）檢查管束車氣瓶不得超過20兆帕。3.3卸車（1）關閉壓縮機。（2）關閉管束車分氣瓶閥門。（3）關閉管束車進氣總閥。（4）關閉進氣柱進氣閥。（5）打開排氣泄壓閥，排空泄氣軟管中余氣。主要風險：帶壓強行拆卸軟管，軟管損壞傷人?？刂拼胧喊磁艢?、泄（卸）壓、拆卸程序操作。（6）卸下卸氣軟管、復位。（7）取下靜電接地夾。（8）關閉管束車后門。（9）升起管束車支腳，收好枕木，撤出防溜器；引導車輛安全駛離加氣站站區(qū)。3.4安全注意事項（1）管束車支腳到位后，支腳搖柄應復位，避免

32、管束車傾翻事故。（2）接卸前檢查管束車支腳定位銷是否完好，如有丟失或損壞，及時填補或跟換，避免由于定位銷失靈而造成管束車支腳塌落。（3）開啟管束車氣閥時，應先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣瓶閥，避免加氣總閥壓力過大。（4）開啟加氣閥門時，必須站立在閥門側面，避免正面直對。（5）接氣柱球閥開啟必須按開啟1/3、1/2，直至全部開啟的步驟（每步間隔1-2秒），避免一次性（猛烈）開啟，因瞬間壓力過大，造成閥門或卸氣軟管損壞。（6）確認管束車與接氣柱軟管完全脫離、關閉管束車后門后，方可啟動車輛，避免管束車拉斷加氣柱，引發(fā)漏氣事故。排空閥，放空軟管中的高壓天然氣，嚴禁不放氣強行抽加氣槍。4. CNG汽

33、車加氣操作規(guī)程：4.1加氣前的安全檢查：(1) 檢查加氣設備是否正常。(2) 檢查車用裝置四證(壓力容器許可證、出廠質檢合格證、改裝合格證、定期質檢合格證)或多證合一的“充裝證"是否齊全。對無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。(3) 對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換干凈之前，一律不得加氣。(4) 對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。(5) 對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。(6) 對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。(7) 檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機是否已經熄火。對乘

34、客未下車，發(fā)動機未熄火的車一律不得加氣。42加氣操作規(guī)程：(1) 啟動加氣機，觀察加氣機是否處于正常狀態(tài)，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。(2) 左手虎口抓住充氣槍手柄，協(xié)同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。(3) 當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。 二是充氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。(4) 充氣嘴橡

35、膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。(5) 充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。(6) 充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲、異常的臭味等現象。發(fā)生異?，F象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。(7) 充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發(fā)出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員

36、疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發(fā)生)。(8) 充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。(9) 當加氣機工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。(10) 加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。扒出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可扒出。切忌向水平方向用力。違反本規(guī)定發(fā)生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。4.3加氣機維修方法： 1、將過濾器底部排污手閥打開，徹底排泄水分和油污。 2、按逆時針方向松開過濾器上蓋的不繡鋼螺母。 3

37、、 抽出過濾器組件，松開過濾器芯固定栓螺母，取下并清洗過濾芯、骨架和彈簧，并取下殼體。 4、 清洗或更換過濾器芯燒結式或網布。 5、 更換端蓋和低部的密封橡膠O型圈。 6、 將濾芯組件裝入過濾器殼體內，順時針緊固。 7、 低壓通氣后檢查密封性，不得有泄漏現象。 8、 檢查閥芯彈簧的彈性是否達到一定的漲力，否則更換。4.4加氣操作（1）迎候。 加氣站操作工站在加氣島靠近人口一側，面向車輛進入方向迎接顧客。（2）引導車輛。 當車輛駛向加氣站站內時，加氣站操作工在確保自身安全的情況下，引導車輛到所需的加氣位停泊。主要風險：未主動迎候車輛、正確引導車輛，造成交通事故?？刂拼胧褐鲃佑蜍囕v、正確引導車

38、輛。（3）提示下車。 車輛進入加氣站，安全員應提示車上所有人員下車到加氣站站外安全區(qū)等候。主要風險：未提示司機和乘客下車，事故發(fā)生時不便于人員疏散，造成人員傷害事故?？刂拼胧杭託馇罢埑丝拖萝嚥⒌郊託庹菊就獾群?，否則不予加氣。（4）檢查。 檢查所需加氣車輛有效證件和氣瓶外觀。主要風險：（不符合條件的證件，）不符合標準的氣瓶充裝后，引發(fā)爆炸事故?？刂拼胧簢栏駡?zhí)行規(guī)定的檢查程序，不符合規(guī)定的嚴禁加氣。（5）取下堵頭。（6）提槍。（7）檢查槍頭“O”型密封圈是否完好，插入充氣槍頭。主要風險：未檢查槍頭“O”型密封圈是否完好，插入充氣槍頭加氣，易發(fā)生氣體泄漏事故控制措施：充氣前檢查槍頭“O”型密封圈

39、，確定完好。（8）開啟氣瓶閥門。（9）按下啟動鍵。（10）打開加氣機開關。（11）加氣充裝并監(jiān)護。 在加氣過程中禁止加氣站操作離開加氣現場，必須時刻監(jiān)控，密切關注加氣過程中可能出現的緊急情況。主要風險：不及時發(fā)現加氣槍漏氣現象，易引發(fā)事故?？刂拼胧鹤龊矛F場監(jiān)護，發(fā)現漏氣及時控制處理。（12）關閉加氣機開關。（13）關閉氣瓶閥門。（14）排空泄壓。（15）收槍復位。主要風險：加氣完畢不及時取下加氣槍，車輛移動造成設備和人員傷害。控制措施：加氣完畢及時取下加氣槍。（16）安裝堵頭。（17）記賬（收銀）。（18）送行。確認顧客付完貨款后，加氣站操作工應禮貌地替顧客關好車門，并致道別語或揮手道別。（

40、19）清潔。如果沒有下一位顧客，則應按照要求盤好加氣槍軟管，清理場地，等候下一位顧客的到來。主要風險：加氣軟管被車輛碾壓，造成設備損壞。控制措施：及時盤好加氣軟管。4.5安全注意事項（1）對進入加氣站加氣車輛的主要部件（設施）和有效證件進行檢查，確保加氣車輛安全狀況良好。（2）車輛加氣前應熄火、關閉汽車電路開關，駕乘人員必須下車。（3）檢查各加氣機閥門、開關是否正常。（4）認真檢查加氣槍頭O形密封圈是否完好，如有損壞及時跟換。（5）將加氣槍插入車輛的加氣嘴后，打開車上的充氣閥，檢查加氣嘴有無漏氣現象，如有漏氣現象，應及時處理，較嚴重的贏停止使用并通知檢查。（6）充裝時必須有人在現場進行監(jiān)護，注

41、意觀察充裝時的壓力變化情況，如發(fā)生異常情況，應立即停止加氣，待查明再恢復正常充裝。（7）充裝壓力達到20兆帕時，關閉復位開關，再將兩位三通閥旋至“關”位置，關閉車上充氣閥，然后將兩位三通閥旋至“排空”位置，排空軟管余氣，拔出槍頭，掛好充氣軟管，充裝結束。（8）充裝結束后，應將加氣槍及軟管按要求盤好放回原位，防止車輛碾壓。（9）在充氣過程中如發(fā)現有輕微冰堵現象時，應立即置換脫水裝置，充氣操作正常進行。（10）嚴禁超壓充裝，每充裝一臺車后，應及時記錄充裝時間、充裝數量、充裝壓力、金額及車號等。正確引導加氣車輛，確保充裝作業(yè)有序進行。4.6加氣機安全要求：1、防爆電氣設備的電纜接線裝置密封可靠，空余

42、接線孔密封。2、各部件連接緊固，無松動，不漏氣。3、接地端子接觸良好，無松動、無折斷、無腐蝕，鎧裝電纜的外繞鋼帶無斷裂。4、加氣機軟管無龜裂，加氣槍無泄漏。5.柴油發(fā)電機操作規(guī)程及維護保養(yǎng)：5.1啟動操作：(1) 啟動發(fā)電機之前，檢查防凍液、柴油、機油液面及連接線路是否正常。(2) 打開發(fā)電機控制屏上的開關，查看蓄電池電壓是否在24V，油壓在0.4Mpa-0.5Mpa之間，同時充電指示燈亮綠色。(3) 將配電室內低壓配電柜上的轉動開關由“市電”方向旋轉至中間“空擋”位置。(4) 按發(fā)電機控制屏上的啟動按鈕，啟動發(fā)電機，電機在怠速狀態(tài)下為750rin/m，之后電機會逐漸達到額定轉速1500rin/m左右，切斷“市電“供電按鈕，合”發(fā)電機供電“按鈕，發(fā)電機開始發(fā)電，輸出電壓為220V。(5) 將配電室內低壓配電柜上的轉動開關由“空擋”方向