6%石灰土路基工程專項(xiàng)工程施工組織方案

1、道路改造工程6%灰土路基施工方案第一章編制依據(jù)(1)某鎮(zhèn)孟蒲線(K1+580S338省道)改建工程設(shè)計(jì)圖紙。(2)現(xiàn)場踏勘、地質(zhì)和水文資料。(3)工程相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。(4)涉及工程建設(shè)的各級政府和部門發(fā)布的其他文件和通知以及工程建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性管理和技術(shù)文件。第二章項(xiàng)目概述道路:高速公路結(jié)構(gòu):20厚6%石灰土底基層；36厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，5厚AC-20(C)中粒巖瀝青改性瀝青混凝土下面層，4厚AC-13(C)玄武巖細(xì)粒瀝青面層，第三章施工準(zhǔn)備和施工部署3.1施工總體部署道路建設(shè)的主要內(nèi)容是灰土路基的原槽。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一套筑路機(jī)械(振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)、旋挖

2、機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái))每天可實(shí)施100200m3。3.2施工進(jìn)度計(jì)劃施工過程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整施工時(shí)間。3.3施工人員的部署管理人員投入5人，施工人員投入10人。隨著工程的進(jìn)展，調(diào)整施工人員的數(shù)量。第四章施工技術(shù)方案本工程根據(jù)不同的填筑高度，嚴(yán)格遵循高等級道路路基的重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，提高路基的強(qiáng)度和剛度，減少路基本身的壓縮沉降，為路面提供具有足夠強(qiáng)度和剛度的承載體。路基所用材料應(yīng)在規(guī)定的含水量下攤鋪，并按設(shè)計(jì)端面分層填筑壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。每層材料應(yīng)均勻壓實(shí)，壓實(shí)應(yīng)沿縱向進(jìn)行。4.1施工準(zhǔn)備施工前，充分掌握現(xiàn)場地形地貌、地上地下構(gòu)筑物及管線、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、氣象資料

3、、交通狀況、給排水、供電、通訊及材料供應(yīng)，以及環(huán)保、綠化、拆遷等特殊要求。做好場地清理和其他施工進(jìn)場工作。開工前，按照施工管理規(guī)定，辦理各種手續(xù)，召開各種協(xié)調(diào)會(huì)。4.2施工測量放樣根據(jù)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖紙進(jìn)行施工放樣。每隔200300米設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。應(yīng)加在斜坡、路口等特殊地方。準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志和施工樣板樁應(yīng)牢固穩(wěn)定，妥善保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線測量必須采用回測閉合，道路測量應(yīng)與沿線排水管道設(shè)施等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行核對。測量的允許偏差應(yīng)符合下表:施工測量允許偏差項(xiàng)目單比特容許偏差朔明水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差()12Ll是水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離(km)導(dǎo)線方位角閉合差角秒40Nn是站的數(shù)量。測距允許偏差的直接測

4、量測量固定樁之間的距離(m)500容許偏差1/50001/100001/200004.4灰土路基原槽施工4.4.1施工工藝流程鋪路石灰混合和澆水做整形手術(shù)以及關(guān)節(jié)和轉(zhuǎn)折處的處理。準(zhǔn)備下軸承層施工放樣準(zhǔn)備材料，鋪土。灑水燉整平和輕壓淹沒健康維護(hù)檢查放樣分層檢查施工準(zhǔn)備施工前，認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場，測量填方表面標(biāo)高。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，計(jì)算出灰土用量，從而計(jì)算出灰土和土方的實(shí)際用量，并制定周密的施工計(jì)劃，安排好施工工期和施工機(jī)械設(shè)備，以確保施工技術(shù)措施能夠徹底實(shí)施。施工前，應(yīng)在道路中間和路邊密集放置樣樁。用水準(zhǔn)儀測量灰土高度時(shí)，應(yīng)預(yù)留1.2 1.6的松鋪拋高系數(shù)。在整個(gè)過程中，應(yīng)遵循“高不如低，鏟不如修”的

5、原則。材料成分要求土壤的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。宜選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數(shù)15-20。其最大粒徑不得超過37.5mm，硫酸鹽含量不得超過0.8%，有機(jī)物含量不得超過10%。所有飲用水(包括牲畜飲用水)均可用于灰土施工。石灰土底基層應(yīng)采用磨細(xì)生石灰粉，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定要求。石灰的儲(chǔ)存時(shí)間應(yīng)盡可能縮短。如果存放時(shí)間較長，應(yīng)覆蓋防潮。應(yīng)根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)方法檢查石灰。石灰土底基層混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定，以滿足設(shè)計(jì)要求?；彝恋谆鶎?天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.7MPa，石灰含量為6%。在石灰土施工中，挖掘機(jī)用于壓碎土壤和混合石灰。4.4.4鋪素土和石灰

6、在準(zhǔn)備好的下承層上均勻鋪一層素土(暫定20cm，厚度由試驗(yàn)段確定)。然后用旋耕機(jī)和滑犁翻土，打碎大塊土塊，降低其含水量。當(dāng)土的實(shí)際含水量略大于最佳含水量(由試驗(yàn)段施工確定)1 2%時(shí)，用路拌機(jī)或?qū)汃R碾壓土粒，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拌入灰。用12t的光面壓路機(jī)再次穩(wěn)壓，然后根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰做一個(gè)格子，按格子卸下石灰，用平地機(jī)將石灰均勻攤鋪。確認(rèn)石灰的用量與其在混合料中的比例一致后，即可開始下一道工序。4.4.5石灰土的混合石灰土通過挖掘機(jī)在現(xiàn)場與混合物混合。土塊用灰土穩(wěn)定攪拌機(jī)破碎，土粒直徑小于10毫米。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)嚴(yán)格控制含灰量，土層拋高系數(shù)應(yīng)控制在層厚的1.2 1.4倍。采用人工除

7、塵的方法。在土層上畫一個(gè)2米*2米的網(wǎng)格，按照設(shè)計(jì)的灰量人工均勻撒灰。撒灰完成后，立即使用路面攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。拌和時(shí)，混合料應(yīng)按順序等距循環(huán)拌和，先密后疏，以保證拌和均勻。每層材料鋪好后，檢查厚度合格后，用路面攪拌機(jī)拌兩遍。攪拌過程中，隨時(shí)檢查和調(diào)整攪拌深度。拌和時(shí)，路拌機(jī)應(yīng)駛?cè)胂聦勇坊? 3 cm。底部嚴(yán)禁留“素土”和夾層。同時(shí)，及時(shí)檢查含水量，使其略高于最佳含水量1 2%。如果含水量不足，用灑水車均勻噴水補(bǔ)水。攪拌機(jī)應(yīng)跟隨灑水裝置，以防止水分流失。混合料應(yīng)色澤一致，無灰條、灰邊和花面，無骨料窩，含水量均勻適當(dāng)。4.4.6灰土的平整灰土拌和均勻后，立即用平地機(jī)進(jìn)行初步整形。在直線路段，平地機(jī)

8、會(huì)從路的兩邊向路的中間整平；在平曲線路段，平地機(jī)將從內(nèi)到外進(jìn)行平整。必要的話，再回去刮一遍。對于局部低洼地區(qū)，用齒耙耙平表層5cm以上，并用新鮮混合料整平。如果需要再次用平地機(jī)整形。高料應(yīng)直接刮出路面，不得形成薄層補(bǔ)丁現(xiàn)象。4.4.7灰土碾壓灰土整平后，用輕型壓路機(jī)初壓2 3遍，然后用平地機(jī)整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至輪跡深度小于3mm。如果壓路機(jī)無法碾壓，必須采用蛙式打夯機(jī)或人工壓實(shí)。碾壓灰土?xí)r，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先弱后強(qiáng)、先慢后快、先邊后中、先高后低、輪跡重疊的原則。壓實(shí)后，用鋼輪壓路機(jī)壓平，不得有松動(dòng)、彈簧、沸騰和表面不平。灰土碾壓后，最佳壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓后，再次調(diào)整灰土的

9、標(biāo)高、縱橫坡度和平整度。每層灰土施工后，應(yīng)進(jìn)行土壤密實(shí)度的填砂試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理簽字驗(yàn)收。聯(lián)合治療兩個(gè)工作段的重疊部分為對接形式。第一部分混合后，留下末端5m，不要碾壓。在第二天的施工中，前一部分留下的未加壓部分將被混合并卷在一起。如果第二天不能繼續(xù)施工，在當(dāng)天最后一天結(jié)束時(shí)，混合料攪拌完畢，挖一個(gè)與路基同寬的槽，在槽內(nèi)放一個(gè)與壓實(shí)度同厚的方木。方木的另一面用素土回填3m長，然后進(jìn)行整體碾壓。當(dāng)繼續(xù)下一段施工時(shí)，作業(yè)段拌合后，立即將方木移走，用混合料回填槽口，方木附近無法拌合的部分進(jìn)行人工拌合。4.4.9灰土的養(yǎng)護(hù)灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度正常發(fā)展，特別是在施工后兩周內(nèi)，使灰土表面保

10、持濕潤，但水柱不宜直接沖向路面。一般在炎熱干燥的夏季每天都要灑水，在表面不干燥的濕冷季節(jié)就不要灑水。灰土層壓實(shí)后一周內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不符合要求的地方。在鋪設(shè)上部結(jié)構(gòu)層之前，測量撓度值。撓度值指標(biāo)不合格，不得進(jìn)行下一道工序。4.4.10質(zhì)量控制措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(1)灰土施工前，必須對底層地基進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，需進(jìn)行軟基處理。(2)路基工程施工前，應(yīng)在選定的試驗(yàn)段進(jìn)行施工，在取得符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)和合理的工藝流程后，全面進(jìn)行施工。施工中，按照規(guī)定的頻率和位置，使用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查；松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的現(xiàn)場試驗(yàn)確定。一般情況下，松鋪厚

11、度不得大于300mm，分層壓實(shí)厚度不得大于200mm。(3)壓實(shí)的灰土應(yīng)采取排水措施，不得長時(shí)間浸泡在水中?；彝翂|層鋪好后，要覆蓋一層塑料薄膜，防止日曬雨淋。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)及時(shí)鋪筑土層。(4)拌和成型合格后，立即按照試驗(yàn)段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。(5)一個(gè)路段完成后，應(yīng)按規(guī)定檢查壓實(shí)度。如不符合規(guī)定要求，應(yīng)重新碾壓，直至合格。(6)灰土層壓實(shí)完成后，要保持濕潤和養(yǎng)生，使穩(wěn)定土層表面不干燥，干燥時(shí)不宜過濕或過濕?；彝琉B(yǎng)護(hù)期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)護(hù)方法可以是灑水、覆蓋沙子或低粘性土，或覆蓋防滲膜。養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，不允許車輛通行。在有措施覆蓋的灰土層上，

12、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的車速應(yīng)限制在不超過30km/h，嚴(yán)禁在灰土路基上行駛或掉頭。(7)路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三個(gè)階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；第四段:填筑段、整平段、碾壓段、檢驗(yàn)段；8.工藝:施工準(zhǔn)備、基層處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路面整形、邊坡整修。(8)石灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天取樣一次或每1000m2取樣兩次，混合料的含水量和灰劑量應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)范(JTJ057-94)的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)公路路基路面現(xiàn)場試驗(yàn)規(guī)范(JTJ059-95)對已完成的下承層進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，每個(gè)作業(yè)期可將所有試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程

13、師批準(zhǔn)。季翔檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每個(gè)車道)一個(gè)壓實(shí)度(%)滿足設(shè)計(jì)要求。每1000m2測3點(diǎn)。2均勻度(毫米)123m直尺:每200m 10英尺測量2處。三縱向標(biāo)高(毫米)(+5),(-15)水平:每200米測量4段。四寬度(毫米)不低于設(shè)計(jì)值尺子:每200米量4段。五厚度(毫米)-10每200m，每車道1點(diǎn)。六橫坡(%)0.3水平:每200米測量4段。第五章，質(zhì)量保證措施本著堅(jiān)持總公司質(zhì)量方針(全員參與，名牌工程，顧客滿意無止境)的精神，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是:高質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，特制定并實(shí)施以下措施。(1)形成有效的保障體系。根據(jù)質(zhì)量保證手冊和質(zhì)量體系程序，從質(zhì)量計(jì)劃

14、、合同評審、供應(yīng)商評審、采購驗(yàn)證、施工過程控制、檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制、不合格品的控制、文件和數(shù)據(jù)的控制、質(zhì)量記錄的控制到培訓(xùn)和服務(wù)，在整個(gè)施工過程中將形成符合規(guī)范和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系。(2)建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。為確保工程質(zhì)量，施工現(xiàn)場實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門的工作職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。檢驗(yàn)科負(fù)責(zé)，各項(xiàng)目組配備專職質(zhì)量檢查員，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。(3)實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理。本工程以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。質(zhì)量，目標(biāo)是:一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程單位優(yōu)良率達(dá)到85%以上。將質(zhì)量目標(biāo)分解到各項(xiàng)目組、各單位的項(xiàng)目中，并簽訂合同。(4)控制原材料和成品的質(zhì)量。本工程所用的原材料、成品、半成品和設(shè)備必須是經(jīng)過認(rèn)證的合格產(chǎn)品或推薦的合格產(chǎn)品，