航空器和空勤人員.

1、2022-7-61南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院2022-7-62l定義 航空器：是民用航空進(jìn)行航空運(yùn)輸和通用航空飛行的航空工具。 空勤人員：是在航空工具的駕駛者和在其上的工作者。 2022-7-642022-7-652022-7-662022-7-672022-7-68l旋翼機(jī)實(shí)際上是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副螺旋槳以提供前進(jìn)的動(dòng)力，一般也裝有較小的機(jī)翼在飛行中提供部分升力。旋翼機(jī)與直升機(jī)的最大區(qū)別是，旋翼機(jī)的旋翼不與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)不是以驅(qū)動(dòng)旋翼為飛機(jī)提供升力，而是在旋翼機(jī)飛行的過程中，由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，象一只風(fēng)車；而直升機(jī)的旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)傳

2、動(dòng)系統(tǒng)相連，既能產(chǎn)生升力，又能提供飛行的動(dòng)力，象一臺(tái)電風(fēng)扇。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，因此旋翼機(jī)無需單旋翼直升機(jī)那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。 l在飛行中，旋翼機(jī)同直升機(jī)最明顯的分別為直升機(jī)的旋翼面向前傾斜，而旋翼機(jī)的旋翼則是向后傾斜的。 2022-7-692022-7-610lBoeing-波音lAirbus-空客l其他2022-7-611l波音飛機(jī)在中國分布情況: (截至2001年底) 機(jī)型數(shù)量B737198B74717B75754 B76716 B77719MD-80/8227 MD-9022MD-116 共計(jì)359 2022-7-612機(jī)型數(shù)量A34011A

3、300/A31021A321/A320/A31975IL-863BAe-14614ATR-725Dash-862022-7-613機(jī)型數(shù)量運(yùn)722CRJ-20014EMB-1455SAAB-3405Donier-32819運(yùn)852022-7-6142022-7-6152022-7-6162022-7-6172022-7-6182022-7-6192022-7-6202022-7-6212022-7-6222022-7-6232022-7-6242022-7-6252022-7-6262022-7-6272022-7-6282022-7-6292022-7-6302022-7-6312022-7

4、-6322022-7-6331.航空器的分類 分類繁多，依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，主要有以下劃分方法：2022-7-634劃分標(biāo)準(zhǔn)：最大起飛重量大型：60T（不含）中型：60-20T（含）小型：20T（不含）2022-7-635遠(yuǎn)程：航程在4800公里以上；中程：航程在24004800公里；短程：航程在2400公里以下。2022-7-636 航空器尾流的強(qiáng)弱隨航空器重量的增加而增加，直接影響航空器的放行間隔標(biāo)準(zhǔn)。v重型：大于等于136Tv中型：7-136Tv輕型：小于等于7T2022-7-637類別機(jī)型重型B747、B767、B777、MD11、A300/310、A330/340中型B737、A31

5、8/319/320/321、CRJ、Dash-8、BAe-146、B757、Donier-328輕型Y-5、Y-122022-7-638 航空器的速度直接影響著實(shí)施儀表進(jìn)近程序的各種機(jī)動(dòng)飛行所需的空域和能見度。根據(jù)航空器在最大允許著陸重量著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍，將航空器分為五類：2022-7-639A：V指示空速169公里/小時(shí)B：169公里/小時(shí) V指示空速224公里/小時(shí)C：224公里/小時(shí) V指示空速261公里/小時(shí)D：261公里/小時(shí) V指示空速307公里/小時(shí)E：307公里/小時(shí) V指示空速391公里/小時(shí)2022-7-640類別型 號(hào)A類 Y-5、Y-12、TB20B類 Y

6、-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、DORNIERC類 B737、B747-SP、B757、B767、B777、MD-82、A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300D類 B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340E類 協(xié)和、Tu-1442022-7-641 在我國境內(nèi)飛行的民用航空器，必須涂繪明顯的識(shí)別標(biāo)志，沒有識(shí)別標(biāo)志的民用航空器禁止飛行。識(shí)別標(biāo)志包括：a.航空器所屬的航空公司名稱b.航空公司航徽c.國籍標(biāo)志d.機(jī)尾注冊(cè)號(hào)2022-7-642國內(nèi)航徽舉例2022-7-643國外航徽舉例2022-7-644 -X

7、1X2X3X4 國籍標(biāo)志（Nationality Mark）是識(shí)別航空器國籍的標(biāo)志 X1X2X3X4該機(jī)的注冊(cè)標(biāo)志（機(jī)尾號(hào)）舉例：B-24422022-7-645B中國 C，CF加拿大 D德國 F法國 HL韓國 I意大利JA日本N 美國 2022-7-646X1X2X3X4X1： 代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型 2 噴氣式 3 螺旋槳式 7 直升機(jī)X2 ： 代表機(jī)型X3X4 ：序列號(hào)2022-7-647201X IL86 2016、201826XX TU154 2602、261921XX MD82 2104、213627XX BAe146 2751、2754217X MD11 2171、217228XX B7

8、57 2801、281222XX MD90 2250、225129XX B737 2901、291023XX A310 2301、230430XX CRJ200 3005、3006244X B747 2442、244734XX Yun7 3425、347825XX B737 2502、2538365X SAAB 3651、3652255X B767 2551、255539XX DORNIER 3976、3978256X B767 2561、25627XXX直升機(jī)257X B737 25798XXX Yun5 2022-7-6482022-7-649飛機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)注冊(cè)號(hào) 飛機(jī)型號(hào)飛機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)

9、型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 運(yùn)營方運(yùn)營方(歸屬歸屬) 交付（使用）日交付（使用）日期期 其他狀況其他狀況 N688CZ B777 GE90-92B 中國南方航空(ILFC) 1998/02/13 1998/07/07 前曾注冊(cè)為 B-2062 N999CZ B737 CFM56-3C1 中國南方航空(ITOH) 1993/01/26 N492MC B747 CF6-80C2 中國南方航空租用（GTI） 2002/10 首次交付于1998/08/12 2022-7-650由于B737大量引進(jìn),原B737編號(hào)段已使用完,2002年底中國民航已開始全面使用B-5XXX段的注冊(cè)編號(hào),下面列出部分編號(hào),資料不全 飛

10、機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)注冊(cè)號(hào) 飛機(jī)型號(hào)飛機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 運(yùn)營航空公司運(yùn)營航空公司(歸歸屬屬) 交付（使用）日期交付（使用）日期 B-5001 B767 RB211-524H 中國云南航空 1997/01/30 B-5020 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付 B-5021 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付 B-5022 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付 B-5023 B737 CFM56-7B20 中國西南航空(GECA) 即將交付 B-5025 B737 CFM56-7B22 深圳航空(GECA) 2001/04/19 20

11、22-7-651由于空客飛機(jī)大量引進(jìn),原空客飛機(jī)編號(hào)段已使用完,2002年初中國民航開始使用B-6XXX段的注冊(cè)編號(hào),下面列出部分編號(hào),資料不全 飛機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)注冊(cè)號(hào) 飛機(jī)型號(hào)飛機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 運(yùn)營航空公司運(yùn)營航空公司(歸歸屬屬) 交付（使用）日期交付（使用）日期 B-6050 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 B-6051 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 B-6052 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 2022-7-652包括：1)航空器注冊(cè)登記證2)航空器適航證3)航空器無線電臺(tái)使用許可證4)航空器的航行記錄簿5)航空器

12、飛行必須的其他文件、資料2022-7-653一般按航空器使用手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2022-7-6541)航空器的管理2)航空器的維修 A檢 B檢 C檢 D檢3)違反規(guī)定的處理2022-7-655lAMECO （北京飛機(jī)維修工程有限公司 ） 是中國民航合資最早、規(guī)模最大的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)（由中國國際航空公司和德國漢莎航空股份公司合資經(jīng)營，其中中國國際航空公司控股60，德國漢莎航空股份公司控股40 ），主營業(yè)務(wù)包括對(duì)西制飛機(jī)機(jī)體、結(jié)構(gòu)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及飛機(jī)附件的維修和大修，同時(shí)還提供全面的技術(shù)服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)。 2022-7-656lGAMECO （廣州飛機(jī)維修工程有限公司 ） 1989年組建，廣州

13、白云機(jī)場集團(tuán)、洛克希德、香港和記黃埔集團(tuán)l廈門太古l各航空公司維修基地2022-7-657駕駛員領(lǐng)航員飛行通信員飛行機(jī)械員飛行人員乘務(wù)人員航空攝影員安全保衛(wèi)員空勤人員 定義：是指在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員2022-7-658 每次飛行，由執(zhí)行飛行任務(wù)的空勤人員組成機(jī)組。l機(jī)組應(yīng)包括的成員和人數(shù)，不應(yīng)少于航空器適航或航空器飛行手冊(cè)及其他有關(guān)文件的規(guī)定。l機(jī)組配備各種檢查人員和見習(xí)人員時(shí)，其總?cè)藬?shù)不得超過該型航空器規(guī)定的人數(shù)。2022-7-659 機(jī)長是機(jī)組的領(lǐng)導(dǎo)。在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)，對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組全體成員必須聽從機(jī)長命令，聽從機(jī)長指揮。2022-7-660l機(jī)長的主要職責(zé)l機(jī)長的權(quán)利1)飛行前，確認(rèn)航空器、氣象條件、機(jī)場等情況不符合規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)，或者缺乏信心，不能保證飛行安全時(shí)，拒絕飛行；2)遇有復(fù)雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時(shí)，為保證旅客和航空器的安全