鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（此文檔為 word格式，下載后您可任意修改編輯?。┠夸浀谝徽驴傉?1-11-13第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 2-12-16第三章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件 3-13-4第四章建設(shè)內(nèi)容與工程建設(shè)方案 4-14-22第五章節(jié)能節(jié)水措施 5-15-2第六章環(huán)境保護(hù) 6-16-3第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生 7-17-2第八章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配臵 8-18-4第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招標(biāo)建議 9-19-2第十章投資估算與資金籌措 10-110-4第一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 11-111-4第十二章社會(huì)評(píng)價(jià) 12-112-3第十三章風(fēng)險(xiǎn)分析 13-113-3第十四章結(jié)論與建議 1

2、4-114-2鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1- 第一章 總論項(xiàng)目背景項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：某某鋼材物流城項(xiàng)目承辦單位：某某公司法人代表：羅某某1.1.2承辦企業(yè)概況某某成立于1993年，注冊(cè)資金3000萬(wàn)元，現(xiàn)有職工38名，固定 資產(chǎn)2300多萬(wàn)元，流動(dòng)資金2000多萬(wàn)元。近年來(lái)，先后開發(fā)了向陽(yáng) 小區(qū)、青年小區(qū)、仁達(dá)花苑、仁達(dá)景苑、仁達(dá)家苑等十多座生活區(qū)， 總建筑面積達(dá)35.5萬(wàn)平方米。目前，該公司是某某利稅大戶和重點(diǎn)骨 干企業(yè)之一。1.1.3可行性研究報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“可研報(bào)告”）編制依據(jù)1、投資項(xiàng)目可行性研究指南2、 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（1993530號(hào)）3、建設(shè)單位提供的相關(guān)

3、基礎(chǔ)資料4、國(guó)家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定等1.1.4項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程1、項(xiàng)目的提出（1）物流概述現(xiàn)代物流是為滿足用戶需要，原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過(guò)程。它將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝 卸、貨物處臵、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān) 活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜 合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技手段對(duì)舊的流通資源進(jìn)行整合、 提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使現(xiàn)代物流和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 實(shí)現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合。傳統(tǒng)物流一般來(lái)講只有第一方和第二方物流。第一方物流是生產(chǎn)物流，提供產(chǎn)品的部門的物流；第二方物流是流

4、通物流，銷售產(chǎn)品部 門的物流?，F(xiàn)代物流有一個(gè)標(biāo)志性的東西一一第三方物流。第三方物 流是專門搞物流的專業(yè)組織，是為生產(chǎn)與流通部門服務(wù)的，是當(dāng)前國(guó) 內(nèi)外物流發(fā)展的主流模式，是一種不可阻擋的趨勢(shì)，是現(xiàn)代物流和傳 統(tǒng)物流的根本區(qū)別之一?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；是流通業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)；是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)在降低物 資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤(rùn)源泉，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。它是以滿足消費(fèi)者需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn) 輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一考慮的戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)市場(chǎng)

5、貿(mào)易作為后 勤保障系統(tǒng)”和 銷售活動(dòng)的橋梁”的概念相比，已具有更為深層和廣泛 的含義。它具有以下特點(diǎn)：開放性。它不斷從外界獲得商品和信息，同時(shí)又向外界傳遞商品 和信息，以維持經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)以及不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的相互聯(lián)系。完整性。它打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外行業(yè)界限，通過(guò) 供應(yīng)鏈的概念建立起對(duì)企業(yè)供產(chǎn)銷全過(guò)程的計(jì)劃和控制，在利用現(xiàn)代 信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，可 以有效降低社會(huì)生產(chǎn)總成本，使供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、市場(chǎng)貿(mào)易 服務(wù)商及最終消費(fèi)者多方受益。個(gè)性化。它突破了運(yùn)輸服務(wù)的中心是運(yùn)力的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、服 務(wù)的宗旨是客戶第一、客戶的需求是運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容和方式，在生

6、產(chǎn)趨 向小批量、多樣化和消費(fèi)者需求趨向多元化、個(gè)性化的情況下，市場(chǎng) 貿(mào)易服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個(gè)性化的物流服務(wù)。信息化。現(xiàn)代化物流利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極大地 加快了市場(chǎng)貿(mào)易信息的傳遞速度，通過(guò)物流計(jì)劃和控制，使貨物運(yùn)輸 環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化，可以加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增 值作用。（2）項(xiàng)目的提出改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速地發(fā)展，推進(jìn)了我國(guó)鋼鐵工業(yè) 的迅猛發(fā)展，自1996年起，中國(guó)鋼產(chǎn)量和消費(fèi)量超過(guò)億噸，成為世界 第一鋼鐵大國(guó)。隨著中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、 貨物處臵、貨物檢選、包裝、流通加工、信息處理等到許多相關(guān)活動(dòng) 為一體，形成完整的供

7、應(yīng)鏈，為用戶提供多功能和一體化綜合性服務(wù) 的現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)同步發(fā)展并不斷提升?，F(xiàn)代物流既利用了現(xiàn)代科技 手段對(duì)舊的流通資源進(jìn)行整合、提高，又廣泛應(yīng)用了現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)，使現(xiàn)代物流和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了效益與效率的完美結(jié)合，已成 為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流和趨勢(shì)。某某位于河北省南部，總面積 1.2萬(wàn)平方公里，人口 838萬(wàn)人， 是一座冶金、電力、輕紡、煤炭、水泥、陶瓷等輕重工業(yè)門類齊全的 工業(yè)城市。周邊與晉、魯、豫三省接壤，資源豐富，交通便利，通訊 發(fā)達(dá)，有利于商貿(mào)物流的集散，是中原地區(qū)較大的商貿(mào)物流中心和文 化中心。同全國(guó)一樣，改革開放以來(lái)某某的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，尤其是鋼 鐵企業(yè)突飛猛進(jìn)，20

8、14年某某轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近50家，如河北邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集 團(tuán)公司、河北邯鄲縱橫鋼鐵公司、河北文豐實(shí)業(yè)集團(tuán)公司等，全市入 統(tǒng)企業(yè)（不包括天鐵集團(tuán)）鐵產(chǎn)量 1246萬(wàn)噸，鋼產(chǎn)量1244萬(wàn)噸，鋼 材產(chǎn)量778萬(wàn)噸，為發(fā)展和提升鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，某某有鋼材貿(mào)易企業(yè)100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門），有1個(gè)大型（年交易量20萬(wàn)噸）、2個(gè)中小型鋼材批發(fā)市場(chǎng)， 在某某環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司周邊區(qū)域有幾個(gè)擬建的中小型鋼 材交易市場(chǎng)。某某周邊地區(qū)的濟(jì)南、安陽(yáng)、石家莊和長(zhǎng)治的鋼材交易 市場(chǎng)年交易量為120、100、90和100萬(wàn)噸左右，

9、而某某至今尚無(wú)年交 易量在100萬(wàn)噸以上的鋼材市場(chǎng)，總的來(lái)看，某某的鋼鐵交易市場(chǎng)建 設(shè)與當(dāng)?shù)劁撹F發(fā)展速度不相適應(yīng)，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的要求。根據(jù)某某委、市政府確定的“以商促貿(mào)、以貿(mào)興市”、建設(shè)現(xiàn)代 化物流基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略目標(biāo)，在某某“一五”規(guī)劃中，把 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)列為政府重點(diǎn)支持和發(fā)展的工作內(nèi)容之一，確定了將 某某建成“輻射力強(qiáng)的商貿(mào)物流集散基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)，某某仁達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公司為了加速發(fā) 展，在充分市場(chǎng)調(diào)查研究的前提下，擬結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，利 用某某地理位臵和鋼鐵資源的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一座現(xiàn)代化的物流鋼材市場(chǎng) -華北（國(guó)際）物流鋼材城，在繁榮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)

10、，為企業(yè)創(chuàng)造新 的利潤(rùn)源泉，培育國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）符合某某總體發(fā)展規(guī)劃，可充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)2011年原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同有關(guān)部門共同頒布了關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn) 代物流發(fā)展的若干意見，提出將積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝 備，加快建立全國(guó)、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 規(guī)律、與國(guó)際通行規(guī)則接軌的、物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用 戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)國(guó)家有關(guān)部門 表示，將鼓勵(lì)工商企業(yè)逐步將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、 整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來(lái)，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn) 行調(diào)整和重組，以培育和發(fā)展物流市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)家對(duì)發(fā)展

11、專業(yè)物流的要求，結(jié)合目前該地區(qū)物流設(shè)施建設(shè) 的現(xiàn)狀，某某在“ 一五”計(jì)劃和 2010年發(fā)展規(guī)劃中，將某某定位為 周邊中原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。要構(gòu)建的大流通體系，需要 培育出一批擁有著名品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)能力 強(qiáng)的大型流通企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展當(dāng)?shù)氐摹吧虡I(yè)航母”。結(jié)合某某的產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，商業(yè)批發(fā)零售業(yè)中規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的大型企業(yè)和鋼材、汽 車、建材銷售等行業(yè)中實(shí)力強(qiáng)大的流通企業(yè)將成為重點(diǎn)培育對(duì)象。據(jù)此測(cè)算，某某“ 一五”期間需要新建和改造的超億元大型市 場(chǎng)數(shù)量超過(guò)20個(gè)，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。 作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿?材現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)模化、現(xiàn)代化、信息化的鋼材交易

12、市 場(chǎng)，毫無(wú)疑問是發(fā)展重點(diǎn)之一。（2）滿足某某及周邊地區(qū)快速增長(zhǎng)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展需要由于我國(guó)正處于工業(yè)化中期和城市化進(jìn)程中，鋼鐵需求潛力和發(fā) 展空間依然巨大，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍屬“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，鋼材消費(fèi)飽和點(diǎn)遠(yuǎn)未 達(dá)到。近幾年，中央為解決宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展中的“過(guò)熱”問題， 采取了一系列宏觀調(diào)控措施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增速減緩，但從總體上 看，在今后一個(gè)時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍將保持不斷發(fā)展和增長(zhǎng)的基本趨勢(shì)。 這將是我省實(shí)現(xiàn)鋼鐵大省向鋼鐵強(qiáng)省提升、跨越的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。作為我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首和工業(yè)龍頭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對(duì)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省起著舉足輕重的作用。我省鋼、鐵、鋼材產(chǎn)量已連續(xù) 四年位居全國(guó)第一，鋼鐵產(chǎn)量合計(jì)

13、約占全國(guó)的1/5。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)計(jì)， 按去年增長(zhǎng)速度計(jì)算，2015年我省鋼產(chǎn)量將達(dá)到 7000萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2010 年將突破1億噸。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，河北省擬對(duì)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合，以 鋼鐵企業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點(diǎn)，形成邯鋼（邯鄲鋼鐵集團(tuán) 簡(jiǎn)稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團(tuán)簡(jiǎn)稱）一南一北兩個(gè)1000萬(wàn)噸級(jí)的超大鋼鐵集團(tuán)；之后以這兩個(gè)大集團(tuán)為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團(tuán)，某某則整合成 5大鋼鐵集團(tuán)。2014年某某11家入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn) 量為1244萬(wàn)噸，2015年達(dá)到1572萬(wàn)噸。目前，某某現(xiàn)有鋼鐵流通企 業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，不能適應(yīng)不斷發(fā)展的鋼鐵流通市場(chǎng)需要。通過(guò)華北（國(guó)際）物流鋼材城的建設(shè)

14、，可將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及 信息服務(wù)等各項(xiàng)物流功能進(jìn)行有效整合，保障鋼鐵的快捷流通。（3）降低鋼鐵物流成本、整合當(dāng)?shù)匚锪髻Y源傳統(tǒng)物流服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀較普遍的是零、散、舌L，設(shè)施老化，機(jī)械 化和信息化程度低，科技含量低，各自為政，只局限于為顧客提供特 定服務(wù)，即運(yùn)輸公司只提供運(yùn)輸服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)公司只提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，將 產(chǎn)品出廠到銷售的環(huán)節(jié)機(jī)械地割裂開來(lái)。現(xiàn)代物流通過(guò)物流業(yè)務(wù)重組、組織機(jī)構(gòu)重組和企業(yè)資源管理系統(tǒng) 重新組合，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)本身的聯(lián)系，從而達(dá)到降低物流成本和提高 物流服務(wù)水平的目的。目前發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本占GDP比重為10注右。我國(guó)的這一指標(biāo)為 20%-30%可以看出我國(guó)的物流成本與發(fā)達(dá)國(guó) 家相比還

15、相當(dāng)高。本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)亓闵⒌慕灰资袌?chǎng)和運(yùn)輸車輛的整 合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化和規(guī)?；?，一方面改善物流服務(wù)水平，把 大多數(shù)企業(yè)從其非核心業(yè)務(wù)中解放出來(lái)，將更多的精力投入到其核心 業(yè)務(wù)，同時(shí)也可有效降低現(xiàn)有企業(yè)的物流成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 力。（4）改善城市環(huán)境、擴(kuò)大吸引外資隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的日益提高，區(qū)域間的貨物 運(yùn)輸越來(lái)越依賴于公路運(yùn)輸；同時(shí)，物流的小批量、多批次帶來(lái)的是 卡車運(yùn)輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，這必然給城市帶來(lái)諸如空氣污染、交通擁 擠、噪聲等困擾城市的環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保部門介紹，我國(guó)城市的污染 已經(jīng)由煤煙型污染向尾氣型污染轉(zhuǎn)變。如何處理好這一問題，反映了 一個(gè)國(guó)家一個(gè)城市的

16、綜合競(jìng)爭(zhēng)力。物流市場(chǎng)的建設(shè)就是要通過(guò)合理規(guī) 劃組織物流，整合運(yùn)輸企業(yè)，減少車輛運(yùn)輸給城市帶來(lái)的環(huán)境污染， 改善城市環(huán)境。隨著對(duì)外開放向縱深發(fā)展，外資的著眼點(diǎn)日趨從優(yōu)惠政策的追逐 轉(zhuǎn)向綜合投資環(huán)境的尋求。而國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和 低效，恰恰是目前外商普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大 力發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流事業(yè)，以促進(jìn)我國(guó)對(duì)外開放的持續(xù)發(fā)展。（5）增加就業(yè)機(jī)會(huì)某某近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但也面臨種種困難，勞動(dòng)力市場(chǎng)需求 不足，失業(yè)下崗嚴(yán)重。物流市場(chǎng)的建設(shè)在促進(jìn)現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的同 時(shí)，也可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，吸收一部分富余勞動(dòng)力。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于促進(jìn)某某現(xiàn)代化物流業(yè)的形成，提高物流社

17、會(huì)化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場(chǎng)環(huán)境。通過(guò)物流市場(chǎng)建設(shè)，可以激發(fā)潛在的物流需求，促使企業(yè)將物流職能從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中剝 離出來(lái)，擴(kuò)大物流市場(chǎng)的需求。對(duì)于實(shí)現(xiàn)某某社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定和 快速發(fā)展，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行質(zhì)量，改善物流服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)起到積極作用。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)城市的物流 企業(yè)進(jìn)行有效整合，可以促進(jìn)城市功能的改善，社會(huì)效益顯著。同時(shí)， 物流市場(chǎng)通過(guò)提供高效優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。1.2項(xiàng)目概況1.2.1 建設(shè)地點(diǎn)華北（國(guó)際）物流鋼材城位于某某區(qū)西北部， 西環(huán)路與聯(lián)紡路（309 國(guó)道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高

18、速公路北出入口10公里，距107國(guó)道4公里，交通便利，進(jìn)出快捷，地勢(shì)平坦，基礎(chǔ) 配套設(shè)施齊全。122建設(shè)規(guī)模和目標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：項(xiàng)目總用地823.73畝（54.92公頃），建筑面積221543平方米。建設(shè)內(nèi)容主要為：1.商務(wù)管理服務(wù)區(qū)119009平方米。2.加工倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)76424平方米。3.備件倉(cāng)儲(chǔ)配送中心13146平方米。4.車輛維修服務(wù)中心11964平方米。5、公用輔助設(shè)施1000平方米其中，商務(wù)管理服務(wù)區(qū)包含10座建筑；加工倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)包含12建筑； 備件倉(cāng)儲(chǔ)配送中心包含 4座建筑；車輛維修服務(wù)中心包含 5座建筑。 公用輔助設(shè)施3座建筑。建設(shè)目標(biāo)：整合某某的物流市場(chǎng)，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷

19、售 職能從企業(yè)分離出來(lái)，建成年交易能力500萬(wàn)噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。123主要建設(shè)條件（1）供電：位于場(chǎng)區(qū)西部1.5公里處的主城區(qū)西北郊 110kV變電 站，和位于場(chǎng)區(qū)南部3公里處的郝莊35kV變電站供電能力有富余， 本 項(xiàng)目用電可分別從兩個(gè)變電站出線引出 10kV線路，供電有保證。（2）供水：本項(xiàng)目供水采用市政水源，目前，在廠址南側(cè)嶺南路 和北側(cè)聯(lián)紡路上均已敷設(shè)市政給水管，能力有富余。供水有保證。（3）排水：本項(xiàng)目采用雨污分流排水體制，生活污水經(jīng)化糞池處 理后排入城區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)雨水經(jīng)場(chǎng)區(qū)雨水管網(wǎng)收集后排入南側(cè) 的沁河。（4）采暖：本項(xiàng)目供熱熱源采用燃?xì)忮仩t供熱。（5）空調(diào)：商務(wù)管理

20、區(qū)采用集中空調(diào)。（6）通訊：本項(xiàng)目擬安裝200部外線電話，用于商務(wù)聯(lián)系和市場(chǎng) 管理。同時(shí)引入寬帶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連。（7）燃?xì)猓耗衬骋逊笤O(shè)天然氣中壓管網(wǎng)，西環(huán)路上已敷設(shè)天然氣 管道，本項(xiàng)目擬從該管道引入天然氣，供應(yīng)有保障。1.2.4項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目總投資估算為106057萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資為91523萬(wàn) 元（含建設(shè)期利息3366萬(wàn)元），鋪底流動(dòng)資金 14534萬(wàn)元。資金籌措方案為：固定資產(chǎn)投資91523萬(wàn)元中，申請(qǐng)銀行貸款50000萬(wàn)元，企業(yè)自籌資金41523萬(wàn)元；流動(dòng)資金48447萬(wàn)元中，14534 萬(wàn)元為自有資金，其余申請(qǐng)流動(dòng)資金貸款。1.2.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，見表 1

21、-1。1.3結(jié)論與建議1.3.1 結(jié)論某某華北（國(guó)際）物流鋼材城項(xiàng)目，符合國(guó)家現(xiàn)代物流發(fā)展的指 導(dǎo)思想和某某物流發(fā)展總體規(guī)劃，項(xiàng)目選址符合某某的建設(shè)總體規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模合理，功能齊全。項(xiàng)目建成后具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 益，實(shí)現(xiàn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，項(xiàng) 目建設(shè)可行。1.3.2建議1、該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大，項(xiàng)目建設(shè)初期可能存在回收資金緩慢 等風(fēng)險(xiǎn)因素，建議在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)初期，應(yīng)采取相應(yīng)優(yōu)惠政策吸引合作伙 伴，做好市場(chǎng)培育工作。2、 應(yīng)充分重視電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的沖擊，加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)建 設(shè)，為入駐場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)銷商提供有效、及時(shí)、準(zhǔn)確的全方位交易信息， 提高交易信心，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

22、力。3、建議項(xiàng)目承辦單位在進(jìn)行現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)、建設(shè)的同時(shí)，不斷提 高管理水平，以滿足現(xiàn)代化、規(guī)范化綜合物流中心管理的要求。注重 人才培養(yǎng)，廣納人才，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)。4、 目前物流中心的設(shè)計(jì)與設(shè)想還停留在圖紙與策劃方面，土地未 征用，應(yīng)盡快與土地部門協(xié)調(diào)，完成土地的征用工作，以利于項(xiàng)目的順利進(jìn)行。序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)?？傉嫉孛娣e畝823.7354.92公頃總建筑面積2 m221543鋼材交易量萬(wàn)噸500交易額億元167.852工作天數(shù)d/a3603主要?jiǎng)恿τ昧克f(wàn)m/a16.5電萬(wàn) kW h/a2100天然氣萬(wàn)m/a3104職工定員人4235總投資萬(wàn)元1060

23、57建設(shè)投資萬(wàn)元91532鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元145346資金籌措萬(wàn)元106057企業(yè)自籌萬(wàn)元56057銀行貸款萬(wàn)元50007年均營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元6532278年均銷售成本萬(wàn)元6347209年均銷售稅金及附加萬(wàn)元585510年均利潤(rùn)總額萬(wàn)元1265111年均所得稅萬(wàn)元417512年均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元847613投資利潤(rùn)率%9.014投資利稅率%13.215資本金凈利潤(rùn)率%22.616稅后投資回收期年10.8917財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%9.6稅后18財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=8%）萬(wàn)元13223稅后19盈虧平衡點(diǎn)%48.33生產(chǎn)能力利用率主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-1鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2- 鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究

24、報(bào)告2- 第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)2.1.1國(guó)內(nèi)鋼材物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1、國(guó)內(nèi)鋼材物流現(xiàn)狀（1）國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域概況2000年以來(lái)，全國(guó)批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)呈現(xiàn)高度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，法人機(jī)構(gòu)數(shù)、產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位數(shù)和商品銷售總額年平均增長(zhǎng)速度超過(guò)9% 2013年，按行業(yè)分全國(guó)限額以上批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)年商品購(gòu)進(jìn)、銷售（其中批發(fā)、零售）和庫(kù)存總額分別為 45383.9、48613.2（ 37974.3、10638.9）和3898.2 億元；批發(fā)業(yè)合計(jì)分別為36694.4、38924.3 （ 36364.8、2559.5 ）和2865億元；零售業(yè)合計(jì)分別為 8687.5、9688.9 （ 1609.5、807

25、9.4）和 1033.2 億元。2013年億元以上商品交易市場(chǎng)基本情況，2013年億元以上商品交易市場(chǎng)攤位分類情況分別見下列各表：2013年中國(guó)億元以上商品交易市場(chǎng)基本情況表序號(hào)市場(chǎng)市場(chǎng)數(shù)量（個(gè)）攤位數(shù)（個(gè)）營(yíng)業(yè)面積 （萬(wàn)平方米）成交額 （億元）1全國(guó)326521488661098421514.52綜合市場(chǎng)159113157714430.98069.42.1工業(yè)品綜合市場(chǎng)4155004311834.13873.73專業(yè)市場(chǎng)1664825039653413399.43.1金屬材料市場(chǎng)12827626476.22399.72015年19月，全國(guó)社會(huì)物流總額為35.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.1%。增幅

26、比去年同期回落 6個(gè)百分點(diǎn)。其中：工業(yè)品物流總額為 30.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.2%，增幅比去年同期回落 4.2個(gè)百分點(diǎn)。 進(jìn)口貨物物流總額為 3.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.1%，增幅比去年同期 回落23.1個(gè)百分點(diǎn)。2013年全國(guó)鋼材交易市場(chǎng)年交易額億元以上的金屬材料交易市場(chǎng) 達(dá)128家。2014年，全國(guó)大型金屬材料交易市場(chǎng)發(fā)展迅速，年成交額 在億元以上的市場(chǎng)有141個(gè)，比上年增長(zhǎng)13家，增長(zhǎng)幅度達(dá)10.2%; 年成交總額達(dá)到 4137.1億元（2013年2399.7億元），占全國(guó)億元商 品市場(chǎng)年成交額的15.8%，比上年增長(zhǎng)72.4%，增幅比上年提高39.2%c 從分布來(lái)看，全國(guó)億元以上大

27、型金屬材料交易市場(chǎng)大多集中在東部地 區(qū)，僅華東地區(qū)就有67個(gè)大型金屬材料交易市場(chǎng)，占全國(guó)大型金屬材料交易市場(chǎng)總數(shù)的47.5%，內(nèi)設(shè)攤位16173個(gè)，占46%年成交額3137.8 億元，占全國(guó)大型金屬材料交易市場(chǎng)年成交額的75.8%。上海地區(qū)的億元以上大型金屬材料交易市場(chǎng)有11家，內(nèi)設(shè)攤位數(shù)2445個(gè)，年成交額1423.3億元，占全國(guó)大型金屬材料交易市場(chǎng)的年 成交額的34.4%。在2014年全國(guó)億元以上商品交易市場(chǎng)中，25家金屬材料交易市場(chǎng)（包括鋼材市場(chǎng)、爐料市場(chǎng)和有色金屬市場(chǎng)）躋身全國(guó)商品交易市 場(chǎng)100強(qiáng)，比例達(dá)25%其中華東地區(qū)有21家。（2）國(guó)內(nèi)鋼材流通領(lǐng)域主要物流模式近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)

28、濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，物流業(yè)快速崛起，正在成 為我國(guó)的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，并向現(xiàn)代物流方向邁進(jìn)。同樣，在鋼材流通 領(lǐng)域，隨著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼材物流業(yè)發(fā)展迅猛，各類鋼 材交易中心、鋼材配送加工點(diǎn)、鋼材物流園區(qū)等，猶如雨后春筍般迅 速建立。目前鋼材流通領(lǐng)域中的幾種主要物流模式如下：一是建立剪切、加工點(diǎn)，為客戶提供剪切、加工、配送服務(wù)。這 類物流業(yè)態(tài)在鋼材貿(mào)易企業(yè)中較多。這是因?yàn)槠渫顿Y小，人工也不多，只需配備幾臺(tái)剪切、切割設(shè)備，就可以對(duì)客戶進(jìn)行剪切、加工、配送 一條龍服務(wù)。這樣既可滿足客戶對(duì)鋼材的需求，又提高了鋼材的附加 值；同時(shí)，還可以面向社會(huì)，對(duì)外承接切割、加工業(yè)務(wù)。二是與上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，聯(lián)手建

29、立鋼材加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)物流 中心。一些鋼材貿(mào)易公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，對(duì)供應(yīng)鏈重要性的認(rèn) 知越來(lái)越深，意識(shí)到今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，或者是產(chǎn)業(yè) 鏈的競(jìng)爭(zhēng)。雖然建立上下游供應(yīng)鏈的方式方法很多，但加工、配送、 倉(cāng)儲(chǔ)的物流形式是必不可少的。三是現(xiàn)代物流模式一一第三方物流業(yè)。現(xiàn)代物流是包括信息業(yè)、 配送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、多種聯(lián)運(yùn)業(yè)和商品交易業(yè)在內(nèi)的物流與資訊科技結(jié) 合的全新生產(chǎn)和銷售形式，是當(dāng)今嶄新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作概念。這種物流模 式，其供應(yīng)、運(yùn)輸、制造、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、分配及零售等每一個(gè)環(huán)節(jié)都 由物流管理公司用計(jì)算機(jī)處理，通過(guò)電腦和互聯(lián)網(wǎng)，確定一個(gè)專業(yè)化 程度高、機(jī)械化水平高、成本最低、作業(yè)效率最高的運(yùn)作模

30、式，從而 取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，目前，這種現(xiàn)代物流的運(yùn)行模式已在鋼材貿(mào)易 企業(yè)中出現(xiàn)并快速發(fā)展。（3）國(guó)內(nèi)外鋼材流通業(yè)主要差距及存在的問題自從二十世紀(jì)八十年代開始，現(xiàn)代物流率先出現(xiàn)于歐美等工業(yè)國(guó) 家，并以其獨(dú)特的魅力受到全球工商界企業(yè)的青睞，得到了迅猛的發(fā) 展，被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和二十一世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”，成 為新興的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。現(xiàn)在，在世界各國(guó)，越來(lái)越多的企業(yè)不惜巨資 投向現(xiàn)代物流企業(yè)，同時(shí)現(xiàn)代物流企業(yè)也成為了全球金融投資家關(guān)注 的重點(diǎn)行業(yè)之一。改革開放以來(lái)，我國(guó)鋼鐵流通業(yè)態(tài)在逐漸提升，市場(chǎng)體系日趨成 熟，但從總體來(lái)說(shuō)，還是處于比較落后的狀態(tài)，還需進(jìn)一步完善、提 升和創(chuàng)新。我國(guó)鋼材流通

31、領(lǐng)域的物流產(chǎn)業(yè)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，主 要是存在以下五個(gè)方面的不足：鋼材交易市場(chǎng)的布局很不合理，低水平重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)嚴(yán) 重，市場(chǎng)間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，造成多數(shù)鋼材交易市場(chǎng)處于低效運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。 一方面，市場(chǎng)數(shù)量過(guò)多；另一方面，市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模又普遍偏小，進(jìn) 入市場(chǎng)的大批發(fā)商也不多，由于缺乏資金投入，現(xiàn)代化管理手段的應(yīng) 用和開發(fā)滯后。交易模式和服務(wù)功能不適應(yīng)現(xiàn)代商品流通發(fā)展要求。我國(guó)鋼材 交易市場(chǎng)一直沿用席位制一對(duì)一交易模式，這種模式的規(guī)模小，成本 高，專業(yè)化程度低，市場(chǎng)的功能單一。僅是一個(gè)交易場(chǎng)所，市場(chǎng)應(yīng)有 的功能，如交易結(jié)算，加工配送，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、信息指導(dǎo)等未能有效的 配臵和發(fā)揮。有些鋼材市場(chǎng)只滿足于提

32、供一個(gè)攤位，停留在擴(kuò)大招商 上，有的甚至以較低的攤位出租費(fèi)，爭(zhēng)奪客戶。有的鋼材交易市場(chǎng)已開始注意運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，投入資金， 用于電腦網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，但其功能只限于企業(yè)信息的發(fā)布和查詢上。鋼材物流業(yè)態(tài)的總體質(zhì)量不高，離真正意義上的現(xiàn)代物流還有 較大的距離。目前，辦鋼材市場(chǎng)的越來(lái)越多，有的盲目上馬，導(dǎo)致相 互殘殺、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，一些市場(chǎng)的生命周期很短，有的 市場(chǎng)開辦一二年就關(guān)門了，其中一個(gè)原因就是不注重現(xiàn)代物流建設(shè)。行業(yè)管理滯后，企業(yè)的組織化程度較低。2、國(guó)內(nèi)鋼材物流發(fā)展趨勢(shì)向規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化方向發(fā)展一方面，逐漸壯大起來(lái)的大型或超大型金屬材料交易市場(chǎng)會(huì)通過(guò) 各種手段增強(qiáng)其他哉的輻射范圍，并逐漸

33、以托管、連鎖經(jīng)營(yíng)、股份制 等動(dòng)工擴(kuò)張，實(shí)行規(guī)?；?、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，從而成為金屬材料流通領(lǐng)域 的重型航母；另一方面，市場(chǎng)內(nèi)的一些企業(yè)還直接或間接地把中小企 業(yè)結(jié)成有機(jī)體，形成以大企業(yè)為核心的各種形式的分工和協(xié)作。同時(shí)，以大型或超大型金屬材料交易市場(chǎng)為中心，在全國(guó)將形成一批具有很 強(qiáng)輻射功能的金屬材料集散樞紐和物流中心。市場(chǎng)管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，信息化正在逐漸改變市場(chǎng)的管理 模式，這對(duì)以攤位制經(jīng)營(yíng)為主的金屬材料交易市場(chǎng)將產(chǎn)生根本性影響。對(duì)外開放性越來(lái)越大隨著我國(guó)市場(chǎng)流通環(huán)境的變化和加入世界貿(mào)易組織，中國(guó)金屬材 料市場(chǎng)與國(guó)際金屬材料市場(chǎng)已經(jīng)高度關(guān)聯(lián)，國(guó)內(nèi)金屬材料市場(chǎng)將日趨 國(guó)際

34、化?，F(xiàn)貨市場(chǎng)與虛擬市場(chǎng)互相促進(jìn)隨著“十一五”我國(guó)服務(wù)貿(mào)易開放程度的進(jìn)一步提高，原有的流 通格局，將會(huì)隨著國(guó)際跨國(guó)公司的進(jìn)入而打破，以建立鋼材剪切加工 配送中心為核心的物流配送機(jī)制、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易為平臺(tái)的電子商務(wù)及 以穩(wěn)定工商關(guān)系為目的的現(xiàn)代代理制，將成為鋼材流通發(fā)展方向。鋼 材流通將向集約化、規(guī)?；?、信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，逐步形成以 市級(jí)鋼材中心批發(fā)市場(chǎng)為龍頭，專業(yè)化市場(chǎng)與綜合性市場(chǎng)相互融合， 現(xiàn)貨市場(chǎng)與虛擬市場(chǎng)互相促進(jìn)的市場(chǎng)格局。2.1.2國(guó)內(nèi)主要鋼材交易市場(chǎng)據(jù)中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上海寶山等全國(guó)十二家重點(diǎn)鋼材 市場(chǎng)累計(jì)完成鋼材交易量1721萬(wàn)噸/年，比去年同期增長(zhǎng) 9.42%;累計(jì)鋼材

35、交易額665億元，比去年同期增長(zhǎng) 32.22%;市場(chǎng)進(jìn)駐單位數(shù)合 計(jì)達(dá)2865家。其中鋼材交易量前五名的市場(chǎng)為：1、 上海寶山鋼材交易市場(chǎng)管理有限公司520萬(wàn)噸2、南京金屬物流集團(tuán)有限公司（市場(chǎng)） 300萬(wàn)噸3、南京生產(chǎn)資料中心批發(fā)市場(chǎng) 294萬(wàn)噸4、 上海誠(chéng)通香山金屬交易有限公司233萬(wàn)噸5、 南寧市明東實(shí)業(yè)有限公司虎邱鋼材市場(chǎng)143萬(wàn)噸河北主要鋼材市場(chǎng)有：石家莊市北二環(huán)路鋼材市場(chǎng)、首鋼河北定 洲現(xiàn)貨市場(chǎng)、首鋼河北衡水現(xiàn)貨市場(chǎng)、首鋼河北保定現(xiàn)貨市場(chǎng)、石家 莊和平東路銀白佛鋼材市場(chǎng)、石家莊中儲(chǔ)物資現(xiàn)貨市場(chǎng)、滄州市鋼材 交易市場(chǎng)、某某啟信鋼材市場(chǎng)、某某廣達(dá)鋼材市場(chǎng)、廊坊市光明東道 鋼材市場(chǎng)、河北

36、省鋼材市場(chǎng)邯鄲分市場(chǎng)、唐山市路南區(qū)南劉屯吉祥鋼 材市場(chǎng)、唐山市路南區(qū)唐柏路吉祥鋼材市場(chǎng)、唐山市豐潤(rùn)外環(huán)路冀東 鋼材大世界、衡水市大慶路桃城鋼材市場(chǎng)。2.1.3某某鋼材物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)1、某某鋼材物流現(xiàn)狀（1）某某金屬材料貿(mào)易企業(yè)某某轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)近 50家，如河北邯鄲鋼鐵集 團(tuán)公司、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲縱橫 鋼鐵公司、河北文豐實(shí)業(yè)集團(tuán)公司等，這些企業(yè)均有自己的產(chǎn)品銷售 部門。目前，某某有金屬材料貿(mào)易企業(yè) 100多家（含鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷 售部門），其中主要的非生產(chǎn)型金屬材料貿(mào)易公司有河北啟信貿(mào)易集 團(tuán)有限公司、邯鄲中亞物資有限公司、某某北方物資（集團(tuán)）

37、公司、某某聯(lián)昌物資有限公司、河北濟(jì)民集團(tuán)、錦玉集團(tuán)、某某正大物資有限 公司和某某金源經(jīng)貿(mào)有限公司等。某某主要非生產(chǎn)型金屬材料貿(mào)易企 業(yè)情況見下表：?jiǎn)挝唤?jīng)營(yíng)范圍河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司中板、型材、建材某某中亞物資有限公司熱軋卷板、花紋板某某聯(lián)昌物資有限公司型材、線材、卷板河北濟(jì)民集團(tuán)線材、卷板某某北方物資（集團(tuán)）公司優(yōu)鋼、不銹鋼、有色黑色金屬錦玉集團(tuán)型材、卷板邯鄲福山物資公司中板、圓鋼、槽鋼、角鋼某某鐵馳經(jīng)貿(mào)有限公司建材、型材某某連升物資有限公司建材、型材、優(yōu)鋼、卷板、中厚板邯鄲福山物資公司中板，圓鋼，槽鋼，角鋼某某慶濤物資有限公司花紋板、卷板、酸洗板河北中聯(lián)鋼鐵有限公司重軌、工字鋼、槽鋼等河北

38、千禧商貿(mào)公司中板、花紋板、熱軋卷板、北方優(yōu)鋼集團(tuán)公司優(yōu)鋼某某滏流商貿(mào)有限公司冷板，中板，熱板某某鑫濤經(jīng)貿(mào)有限公司中厚板、熱軋卷板某某永盛鐵路器材有限公司輕重軌某某東泰物資有限公司熱軋卷板河北鑫永泰經(jīng)貿(mào)有限公司卷板、酸洗板、角鋼、槽鋼等某某金源經(jīng)貿(mào)有限公司卷板某某正大物資有限公司中厚板、熱軋卷板某某茂譽(yù)物資有限公司硅鐵，錳鐵某某益盛物資有限公司焦碳，鋼材，建材某某國(guó)能物資有限公司煤炭 鋼材 生鐵 建材木材二 三類機(jī)電產(chǎn)品某某天華物資有限公司鋼材，建材，五金，交電某某物資再生利用總公司金屬回收，鋼材，再生鐵，廢金屬加工串換某某秀霞物資有限公司鋼材，生鐵某某益邦物資有限公司鋼材生鐵鐵精粉鐵礦石某某根

39、維物資有限公司鋼材，生鐵啟信鋼材市場(chǎng)金祥物資經(jīng)銷處鋼材某某鐵澤蘭物資有限公司生鐵，鐵精粉某某萊克物資有限公司鋼材，建材某某成林物資有限公司有色金屬某某志森物資有限公司鋼材，生鐵某某聚坤物資有限公司鋼材，不銹鋼某某匯邦物資有限公司鋼材生鐵焦碳某某建光物資有限公司鋼材，生鐵，建材某某聚海物資有限公司鋼材，生鐵，建材某某雙鑫物資有限公司金屬材料峰峰礦務(wù)局物資供應(yīng)處經(jīng)銷部煤炭，焦炭，金屬材料，建材某某勝通物資有限公司金屬材料機(jī)電產(chǎn)品某某中興物資有限責(zé)任公司機(jī)械設(shè)備，電器設(shè)備，鋼材，建材某某永鑫物資有限公司機(jī)電產(chǎn)品，煤炭，金屬材料某某志天工貿(mào)有限公司鋼材，五金，二三類機(jī)電某某匯力物資有限公司廢舊物資回收

40、，鋼材，生鐵，有色金屬，五金，建材某某鑫源物資回收有限公司廢舊金屬，鋼材某某青健物資有限公司鋼材，生鐵某某凱萊商貿(mào)有限公司鋼材，建材，焦碳某某成清志物資有限公司生鐵，鋼材，焦碳，爐料，機(jī)電產(chǎn)品，建材，鐵精粉某某順誠(chéng)物資有限公司金屬材料，生鐵，鐵精粉某某顯隆經(jīng)貿(mào)有限公司鋼材，生鐵某某恒輝物資有限公司鋼材，生鐵某某昊鴻偉物資有限公司鋼材某某寶佳物資有限公司鋼材，生鐵某某源源物資有限公司鐵精粉，鋼材，五金，交電某某永喜物資有限公司鋼材，生鐵，鐵礦石某某明建物資有限公司鋼材生鐵鐵精粉某某區(qū)有田物資經(jīng)營(yíng)處鋼材生鐵鐵精粉某某金港物資有限公司五金，鋼材，建材，二三類機(jī)電產(chǎn)品某某永才物資有限公司鋼材目前，某某

41、主要金屬材料貿(mào)易公司（非生產(chǎn)型）有十幾家，按2013 年的貿(mào)易額排序前3位公司依次為河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司、某某 中亞物資有限公司和某某北方物資 （集團(tuán)）公司。三家重點(diǎn)企業(yè)的基本 情況如下：河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司河北啟信貿(mào)易集團(tuán)有限公司是某某一家集鋼材銷售、起重運(yùn)輸、 鋼架結(jié)構(gòu)、汽車鋼圈制造、汽車配件市場(chǎng)、鋼材批發(fā)市場(chǎng)和餐飲娛樂 為一體的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)擁有總資產(chǎn)2.7億元（其中：母公司自有資產(chǎn)1.8億元），2013年至2014年集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)銷售收入 162550 萬(wàn)元，入圍“河北省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”。是邯鋼產(chǎn)品最大的銷售單位， 物流場(chǎng)地600余畝，鋼材庫(kù)存常年保持在萬(wàn)噸以上。銷售網(wǎng)絡(luò)遍及

42、全 國(guó)各地。某某中亞物資有限公司某某中亞物資有限公司專營(yíng)熱軋卷板，兼營(yíng)其他鋼材，價(jià)格享受 邯鋼最大戶優(yōu)惠，年銷售量到達(dá)15萬(wàn)噸，2014年銷售收入近70000萬(wàn)元。主要銷售產(chǎn)品有：薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、 線材等系列產(chǎn)品，公司備有大型開平機(jī)和大型專業(yè)車隊(duì)，產(chǎn)品銷售范 圍遍及全國(guó)20多個(gè)省市。某某北方物資（集團(tuán)）公司某某北方物資（集團(tuán)）公司是首家在邯鄲建立的經(jīng)營(yíng)優(yōu)鋼、不銹鋼、銅、鋁材、有色金屬的大型物資專營(yíng)的集團(tuán)公司。銷售范圍遍及全國(guó) 20多個(gè)省市，重點(diǎn)在華北地區(qū)，年銷售量達(dá)10萬(wàn)噸，2014年銷售收入近60000萬(wàn)元。（2）某某鋼材交易市場(chǎng)某某現(xiàn)有1個(gè)大型、2個(gè)中小型鋼材批發(fā)市

43、場(chǎng)，分別為啟信、鑫 潮和廣達(dá)鋼材市場(chǎng)。啟信鋼材市場(chǎng)位于主城區(qū)南部的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)（京 廣鐵路以東，老南環(huán)路南側(cè)，新南環(huán)路以北），鑫潮和廣達(dá)鋼材市場(chǎng) 分別位于京廣鐵路線東側(cè)沿線的聯(lián)紡路南、北部?jī)蓚?cè)（各1.5公里左右）。其中啟信市場(chǎng)占地面積最大（近 600畝地），以型材和建筑用 鋼材為主，年貿(mào)易量 20萬(wàn)噸左右，規(guī)模為當(dāng)?shù)刈畲?，?個(gè)市場(chǎng)的年 交易量均在1.5萬(wàn)噸左右。另外，在環(huán)路兩側(cè)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司周 邊區(qū)域有幾個(gè)擬建的中小型鋼材交易市場(chǎng)，總的來(lái)看，某某的鋼鐵交 易市場(chǎng)建設(shè)與當(dāng)?shù)劁撹F發(fā)展速度不相適應(yīng)，不能滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的 要求。目前，某某地區(qū)周邊鋼材市場(chǎng)情況如下：濟(jì)南鋼材市場(chǎng)占地平方米，年交易量

44、120萬(wàn)噸；安陽(yáng)鋼材市場(chǎng)占地 6萬(wàn)平方米，年交易 量100萬(wàn)噸；石家莊鋼材市場(chǎng)占地 5萬(wàn)平方米，年交易量90萬(wàn)噸；長(zhǎng) 治鋼材市場(chǎng)占地面積3.5萬(wàn)平方米，年交易量為100萬(wàn)噸。某某至今尚無(wú)年交易量在 100萬(wàn)噸左右的鋼材市場(chǎng)。2、某某鋼材交易市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)（1）鋼鐵工業(yè)發(fā)展和鋼材市場(chǎng)總體走勢(shì)預(yù)測(cè)近幾年，我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能高速增長(zhǎng)，2000年鋼產(chǎn)量12850萬(wàn)噸，以后 4年，分別以2213萬(wàn)噸、3122萬(wàn)噸、4009萬(wàn)噸、5011萬(wàn)噸的產(chǎn)量增長(zhǎng)，2014年鋼產(chǎn)量達(dá)27245萬(wàn)噸。據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)初步 統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)已形成鋼綜合能力為3億噸，2015年新增產(chǎn)能40005000萬(wàn)噸，即2015年底我國(guó)鋼鐵

45、工業(yè)將形成粗鋼能力3.5億噸。2015年前三季度全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和鋼鐵工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)表明，從今年 四季度到明年，國(guó)家將會(huì)繼續(xù)保持宏觀調(diào)控力度；但在國(guó)家宏觀調(diào)控“有保有壓、區(qū)別對(duì)待”的政策指導(dǎo)下，從總體上看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)鋼 材產(chǎn)品的需求將呈多元化特點(diǎn)，全國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持較高增長(zhǎng)，“平穩(wěn)較快發(fā)展”仍將是今年第四季度和明年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主調(diào)，由 此標(biāo)志著我國(guó)經(jīng)濟(jì)新一輪增長(zhǎng)將步入相對(duì)穩(wěn)定期；在全國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快進(jìn)程中，國(guó)家仍將保持一定的固定資產(chǎn)投資規(guī)模，因而，今 明兩年我國(guó)對(duì)鋼材的需求仍將保持不斷穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但發(fā)展速度 將進(jìn)一步趨緩。今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)仍有發(fā)展空間，但主要是 保持平穩(wěn)較快發(fā)

46、展的態(tài)勢(shì)。這不僅是由我國(guó)加速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程 所決定的，也是由我國(guó)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)發(fā)展的階段性特征所決定的?？梢?說(shuō)，從2015年開始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了較快的平穩(wěn)的發(fā)展新階段。 在較快的速度中保持平穩(wěn)的發(fā)展，在平穩(wěn)的發(fā)展中保持較快的速度， 這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)階段出現(xiàn)的新特征。（2）某某鋼鐵資源優(yōu)勢(shì)河北省是全國(guó)第一鋼鐵大省，鋼產(chǎn)量已連續(xù)5年位居全國(guó)首位，2014年鋼產(chǎn)量達(dá)到 5641萬(wàn)噸，占到全國(guó)鋼產(chǎn)量 20.71 %, 2015年達(dá) 到7000萬(wàn)噸。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策，河北省擬對(duì)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合，具 體工作將分為4大塊：先把分散的企業(yè)組成大的企業(yè)集團(tuán)，之后進(jìn)行 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，然后進(jìn)行工業(yè)結(jié)

47、構(gòu)調(diào)整，最后進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。河 北的鋼企整合基本以鋼鐵企業(yè)最集中的唐山和邯鄲兩地為重點(diǎn)，形成 邯鋼（邯鄲鋼鐵集團(tuán)簡(jiǎn)稱）和唐鋼（唐山鋼鐵集團(tuán)簡(jiǎn)稱）一南一北兩 個(gè)1000萬(wàn)噸級(jí)的超大鋼鐵集團(tuán)； 之后以這兩個(gè)大集團(tuán)為龍頭，在唐山市再整合成10大鋼鐵集團(tuán)，某某則整合成 5大鋼鐵集團(tuán)。由此，地處河北南部的重點(diǎn)工業(yè)城市邯鄲被提到了前所未有的 重要地位。目前某某共有 40家鋼鐵企業(yè)。2014年全市鋼鐵工業(yè)總產(chǎn) 值完成484億，同比增加148億，利稅50億，占工業(yè)值的一半以上。 按照某某的初步規(guī)劃，到 2007年，這40家企業(yè)將逐步整合為 4個(gè)集 團(tuán)，即：邯鋼集團(tuán)、新興鑄管集團(tuán)、武安鋼鐵控股集團(tuán)和縱橫鋼鐵集

48、鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2- 鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2- 團(tuán)，外加一個(gè)特色企業(yè)共五大集團(tuán)。據(jù)悉，邢鋼和石家莊鋼鐵公司都有可能并入邯鋼。某某轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的40家大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中， 重點(diǎn)企業(yè)有河北 邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、河北邯鄲新興鑄管集團(tuán)公司、天鐵集團(tuán)公司、河 北邯鄲縱橫鋼鐵公司、河北（武安）文豐實(shí)業(yè)集團(tuán)公司、河北（武安） 普陽(yáng)鋼鐵有限公司、邯鋼集團(tuán)舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司、河北某某第二 鋼鐵廠、河北邯鄲軋鋼集團(tuán)公司、河北（武安）文安實(shí)業(yè)集團(tuán)公司、 河北（武安）元寶山實(shí)業(yè)集團(tuán)公司、河北東山冶金工業(yè)有限公司、河 北新金鋼鐵有限公司、河北某某紫山特鋼集團(tuán)有限公司、河北某某興 鵬鋼業(yè)有限公司、河北

49、某某華辰不銹鋼管有限公司、河北邯鄲華北不 銹鋼管廠、河北邯鄲精密無(wú)縫鋼管公司等。2014年，不包括天鐵集團(tuán)， 某某入統(tǒng)企業(yè)鐵產(chǎn)量1246萬(wàn)噸，鋼產(chǎn)量1244萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量778萬(wàn) 噸。2015年入統(tǒng)企業(yè)鋼產(chǎn)量1572萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量1043萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷 售總值555億元。按10%增長(zhǎng)率計(jì)算，預(yù)計(jì)到 2010年某某鋼產(chǎn)量將達(dá) 2500萬(wàn)噸。2000年包括邯鋼在內(nèi)的首鋼、唐鋼、舞鋼、承鋼、宣鋼、新興鑄 管、石鋼、邢鋼、太鋼、長(zhǎng)鋼、新臨鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、青鋼和安鋼的 成品鋼材產(chǎn)量為3157萬(wàn)噸，銷售收入為842億元。其中產(chǎn)量居前三位 的企業(yè)分別為首鋼、太鋼和邯鋼，銷售收入居前三位的企業(yè)分別為首 鋼、太鋼

50、和唐鋼。（3）國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)情況1998年至2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)的鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中， 建筑、機(jī)械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱 8個(gè)行業(yè)占有絕對(duì)的比重，年均消耗鋼材所占的比例為 81.92%。2013年，中國(guó)主要的鋼鐵消費(fèi)行業(yè)為建筑、機(jī)械、輕工、汽車、 集裝箱、造船、鐵路、石化。這8項(xiàng)占全年鋼材表觀消費(fèi)量的比重達(dá)82.39%。它們的發(fā)展，尤其城市基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車制造 的發(fā)展速度與規(guī)模直接決定著全國(guó)鋼材的需求度。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2015年1-10月全國(guó)鋼材新增資源量為32485萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng) 21.4%。其中國(guó)內(nèi)產(chǎn)量 30192 萬(wàn)噸，

51、增長(zhǎng)25.2%;進(jìn)口 2193萬(wàn)噸，下降14.2%?？傮w來(lái)看，今年前 10個(gè)月鋼材社會(huì)庫(kù)存增加不多，最多不超過(guò)1000萬(wàn)噸。據(jù)此測(cè)算，2015年1-10月，全國(guó)鋼材全口徑消費(fèi)量（含出口和國(guó)內(nèi)產(chǎn)量重復(fù)計(jì)算， 下同）不少于29000萬(wàn)噸。商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司預(yù)計(jì)，2015年全國(guó)的鋼材消費(fèi)量將達(dá)到或接近 3.57億噸，到2015年，中國(guó)鋼材的年消費(fèi)量 就有望達(dá)到4億噸，躍上新的臺(tái)階。中國(guó)鋼材消費(fèi)量躍上 4億噸臺(tái)階，雖然數(shù)量很大，相當(dāng)于美國(guó)和 日本的總和，占全球鋼材消費(fèi)總量的三分之一以上，但由于中國(guó)有 13 億人口，人平消費(fèi)量并不多，不到300公斤，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家的人平600公斤以上水平，這意味著鋼材消

52、費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)潛力很大。邯鄲是鋼鐵大市，但全市的鋼材消費(fèi)量不高，約占產(chǎn)量的15%左右，其余全部外銷，范圍遍及全國(guó)各地。目前，我國(guó)鋼材經(jīng)銷商達(dá)15萬(wàn)家，但其中排名第一的企業(yè)銷量尚 不足全國(guó)總產(chǎn)量的5%集中度很低，某某的集中度也是如此。去年， 我國(guó)鋼鐵物流總成本達(dá)到 2.26萬(wàn)億元，占鋼鐵銷售總額 10.8萬(wàn)億元 的21%比美國(guó)高出了十多個(gè)百分點(diǎn)。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，中國(guó)物流業(yè)未 來(lái)10年內(nèi)的年均增長(zhǎng)率將超過(guò) 20% 10到20年后將進(jìn)入發(fā)展的黃金 時(shí)期。目前某某區(qū)尚無(wú)大型現(xiàn)代化的鋼材交易市場(chǎng)，與某某的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平極不相稱，影響某某的整體發(fā)展環(huán)境和形象。按照某某“ 一五”計(jì)劃和 2010年發(fā)展規(guī)劃，某某定

53、位為周邊中 原合作區(qū)內(nèi)最大的商貿(mào)物流基地。據(jù)此分析，某某“ 一五”期間需 要新建和改造的超億元大型市場(chǎng)數(shù)量超過(guò)20個(gè)，其中多半為專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。作為發(fā)展?jié)摿薮蟮匿摬默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，尤其是大型規(guī)?；?、 現(xiàn)代化、信息化的鋼材交易市場(chǎng)，毫無(wú)疑問是發(fā)展重點(diǎn)之一。綜上所述，國(guó)內(nèi)鋼鐵需求將逐年增減，某某作為河北省的重點(diǎn)鋼 鐵基地，鋼鐵產(chǎn)量亦將隨之增加，這將勢(shì)必帶動(dòng)鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展 壯大。同時(shí)，隨著人們對(duì)現(xiàn)代化“物流”的認(rèn)識(shí)深入，將逐步把企業(yè) 的生產(chǎn)和銷售職能分離出去，由物流企業(yè)代理。根據(jù)某某城市發(fā)展規(guī) 劃，現(xiàn)有小的鋼材流通企業(yè)將面臨拆遷等和整合。因此，在邯鄲建設(shè) 一個(gè)產(chǎn)品檔次中高，配套設(shè)施齊全，市場(chǎng)信息快

54、捷準(zhǔn)確，銷售服務(wù)一 流的華北（國(guó)際）物流鋼材城，其市場(chǎng)前景是樂觀的。2.2 建設(shè)目標(biāo)和規(guī)模建設(shè)目標(biāo)：整合某某的物流市場(chǎng)，逐步將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和銷售 職能從企業(yè)分離出來(lái)，建成年交易能力500萬(wàn)噸鋼材的現(xiàn)代化的物流企業(yè)。擬建的華北（國(guó)際）物流鋼材城總占地面積823.73畝（含城市道路和城市綠化占地），總建筑面積 22.15萬(wàn)平方米。鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3- 鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3- 第三章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件3.1場(chǎng)址選擇3.1.1地點(diǎn)及地理位臵華北（國(guó)際）物流鋼材城建設(shè)地點(diǎn)位于某某區(qū)西北部，西環(huán)路與 聯(lián)紡路（309國(guó)道）交叉口的東南角地段，距火車站6公里，距高速公路北出入口 10公

55、里，距107國(guó)道4公里，交通便利，進(jìn)出快捷，地 勢(shì)平坦，適于本項(xiàng)目建設(shè)。某某區(qū)位于某某主城區(qū)西部，邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司（年產(chǎn)鋼600萬(wàn)噸）在該區(qū)內(nèi)，邯鄲縱橫鋼鐵公司（年產(chǎn)鋼200萬(wàn)噸）等部分鋼鐵企業(yè)緊靠該區(qū)西部，鋼鐵企業(yè)聚集的武安市（年產(chǎn)鋼全計(jì)600萬(wàn)噸）距該區(qū)25公里，鋼材城處于某某區(qū)黃金地段，是拓展商務(wù)貿(mào)易理想之所。本項(xiàng)目區(qū)域位臵詳見附圖華北（國(guó)際）物流鋼材城區(qū)域位臵圖3.1.2場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總占地823.73畝。土地使用權(quán)歸屬當(dāng)?shù)卮迩f，使用性質(zhì)為建設(shè)用地，場(chǎng)地地勢(shì)平坦，周邊交通便利。建設(shè)條件3.2.1地形、地貌條件場(chǎng)址地形平坦，無(wú)特殊不良的地形、地貌。3.2.2工程地質(zhì)和

56、水文地質(zhì)條件a、工程地質(zhì)本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地位于華北沖洪積平原西部邊緣，在勘察范圍內(nèi)的 所見土層以第四季新近沉積物為主，表層土為耕植土，以粉土為主， 厚度0.5m。2層為黃土質(zhì)砂質(zhì)粘土層，層厚約 3-6米，適宜做天然地 基。由以上地質(zhì)情況可以看出，場(chǎng)地地基為均勻地基，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn) 象。b、水文地質(zhì)條件據(jù)附近勘察資料顯示：地下水埋藏較深，一般位于15米以下，場(chǎng)地屬?zèng)_積平原區(qū)，沉積環(huán)境穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)構(gòu)造，宜作建筑場(chǎng)地。c、氣象條件：本市屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，春季降水少，空氣干燥，夏季 熱而多雨，秋季天高氣爽，氣候宜人，冬季寒冷干燥，雨雪較少。極端最咼氣溫42.5C極端最低氣溫-19.0C年平均氣溫

57、13.5C最冷月平均氣溫-2.0C最熱月平均氣溫26.9C夏季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率南風(fēng)16%冬季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率北風(fēng)15%年平均風(fēng)速2.6m/s年平均降水量569.3mm日最大降水量518.5mm最大凍土深度37cm最大積雪深度17cm基本風(fēng)壓0.32KN/m2基本雪壓0.204KN/m2年平均濕度64%3.2.4抗震烈度根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011本區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7度第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度為 0.15g,場(chǎng)地類別為二類。325周邊建筑物與環(huán)境條件本項(xiàng)目擬建設(shè)在某某區(qū)西北部，聯(lián)紡路與西環(huán)路交叉口的東南角 區(qū)域。交通便利，地勢(shì)平坦，場(chǎng)址周圍環(huán)境條件良好。326城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃要求本項(xiàng)目擬

58、建在城市規(guī)劃建設(shè)用地內(nèi)，某某規(guī)劃局對(duì)項(xiàng)目場(chǎng)址已出 具意見，認(rèn)為選址位臵、性質(zhì)、規(guī)模符合城市總體規(guī)劃，同意按選址 范圍實(shí)施該項(xiàng)目。327交通條件邯鄲是中國(guó)北方的交通樞紐，京廣鐵路、京深高速公路、107國(guó)道縱穿南北、邯長(zhǎng)鐵路、邯濟(jì)鐵路、309國(guó)道橫貫東西，328社會(huì)環(huán)境條件邯鄲是晉、冀、魯、豫接壤地區(qū)最大的工商業(yè)城市，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 的全國(guó)十七個(gè)較大的市和對(duì)外開放城市之一，是河北省重要的原材料生產(chǎn)基地和能源供應(yīng)基地，某某區(qū)是重要的工業(yè)區(qū)，工業(yè)占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的主導(dǎo)地位，已初步形成了以冶金、建材、化工、醫(yī)藥、環(huán)保、機(jī)械制造等行業(yè)為主的配套能力較強(qiáng)的工業(yè)體系。某某區(qū)建設(shè)該項(xiàng)目有獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)。承接

59、該項(xiàng)目的某某仁達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公 司在多年的經(jīng)營(yíng)中，建立誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)觀念，為廣大消費(fèi)者所稱道，取 得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。329公用設(shè)施條件供水：采用市政自來(lái)水作為水源。排水：本項(xiàng)目采用雨污分流排水體制，生活污水經(jīng)化糞池處理 后排入城區(qū)污水管網(wǎng)。廠區(qū)內(nèi)的雨水經(jīng)場(chǎng)區(qū)雨水管網(wǎng)收集后排入沁河 供電：本項(xiàng)目采用雙電源供電，一路引自位于場(chǎng)區(qū)西部1.5公里處的主城區(qū)西北郊110kV變電站，另一路引自位于場(chǎng)區(qū)南部3公里處的郝莊35kV變電站。出線電壓均為 10kV，擬采用架空線路引入場(chǎng) 區(qū)，供電有保證。供熱：本項(xiàng)目供熱熱源采用燃?xì)忮仩t，減少燃煤污染?？照{(diào)：商務(wù)管理區(qū)采用集中空調(diào)。其他用房根據(jù)需要安裝分體 壁

60、掛空調(diào)器。通訊：某某網(wǎng)通的通訊線路在擬建場(chǎng)地周圍道路均留有余量，可滿足管理人員和經(jīng)銷商對(duì)外聯(lián)絡(luò)需要。3.2.10 本工程場(chǎng)地評(píng)價(jià)場(chǎng)地選擇在某某西北部，位臵優(yōu)越，交通便利，鋼鐵企業(yè)云集于此，便于服務(wù)。本鋼材城建成運(yùn)營(yíng)后，必將對(duì)周邊地區(qū)企業(yè)發(fā)展起到 積極的推動(dòng)作用。鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4- 鋼材物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4- 第四章 建設(shè)內(nèi)容與工程建設(shè)方案建設(shè)內(nèi)容為滿足市場(chǎng)各項(xiàng)功能及不同客戶的需要， 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括 鋼材加工和倉(cāng)儲(chǔ)、備件倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送、車輛維修和服務(wù)、交易樓、 商務(wù)和生活服務(wù)、市場(chǎng)管理等主要建設(shè)內(nèi)容，以及加油站及水、電、 暖等附屬設(shè)施，各單項(xiàng)工程詳見表 41。項(xiàng)目組成表表