第八章機(jī)動(dòng)飛行性能

1、Page 1第八章 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能Page 2第八章 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能8.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.3 飛機(jī)的高度機(jī)動(dòng)性8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性Page 38.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.1.1 基本定義飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性：飛機(jī)改變飛行速度、高度及飛行方向的特性和能力。分類：按機(jī)動(dòng)特性劃分：速度機(jī)動(dòng)性高度機(jī)動(dòng)性方向機(jī)動(dòng)性按飛機(jī)航跡特點(diǎn)劃分：水平面內(nèi)的機(jī)動(dòng)飛行鉛垂面內(nèi)的機(jī)動(dòng)飛行空間機(jī)動(dòng)飛行Page 4加速度： 水平加速度速度改變快慢 法向加速度飛行方向改變大小 垂直加速度飛行高度的改變8.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.1.2 機(jī)動(dòng)性的表示除重力外，作用在飛機(jī)上的一切外力與重力的

2、比值。 N：機(jī)上所有外力的合力（氣動(dòng)力、推力）法向過載：習(xí)慣上把ny稱法向過載Page 58.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.1.2 機(jī)動(dòng)性的表示用過載來表示加速度：Page 6第八章 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能8.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.3 飛機(jī)的高度機(jī)動(dòng)性8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性Page 7飛機(jī)的調(diào)速飛機(jī)的平飛加速收襟翼； 軍機(jī)追趕格斗8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.2.1 作用Page 88.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.2.2 指標(biāo) 通常用從一個(gè)平飛速度加速（或減速）到另一個(gè)平飛速度所需的時(shí)間來衡量飛機(jī)平飛加減速性能的優(yōu)劣。 亞音速飛機(jī)，通常： 把從0.7Vmax加速到0.97Vma

3、x的時(shí)間，作為加速指標(biāo)。 把從Vmax減速到0.7Vmax 的時(shí)間，作為減速指標(biāo)。 Page 98.2.4 影響因素 推重比 升阻比 在剩余推力一定時(shí)，與重量成反比 為改善飛機(jī)的減速性能，應(yīng)盡量收小油門，減小發(fā)動(dòng)機(jī)推力，同時(shí)可打開減速板或擾流板。 8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.2.3 計(jì)算公式Page 10第八章 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能8.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.3 飛機(jī)的高度機(jī)動(dòng)性8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性Page 11加速爬升的梯度： 8.3 飛機(jī)的高度機(jī)動(dòng)性加速度與爬升梯度的關(guān)系曲線：等速爬升的梯度：教材P202Page 12第八章 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能8.1 機(jī)動(dòng)飛行的基本概念8.2 飛機(jī)的速度機(jī)動(dòng)性8.3 飛機(jī)的高度機(jī)動(dòng)性8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性Page 13法向過載與傾斜角的關(guān)系8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性Page 14盤旋半徑與盤旋時(shí)間 8.4 飛機(jī)的方向機(jī)動(dòng)性由： 轉(zhuǎn)彎坡度越大，過載越大；向心力也越大；轉(zhuǎn)彎