汽車零部件ppt課件

1、一、典型汽車零件的選材二、金屬資料在汽車上的運(yùn)用金屬資料在汽車上的運(yùn)用.1汽車齒輪的選材1齒輪的作用傳送扭矩、調(diào)理速度、改動(dòng)運(yùn)動(dòng)方向。2任務(wù)條件1齒根受很大交變彎曲應(yīng)力作用、齒面受較大接觸應(yīng)力并有劇烈的摩擦和磨損。2接受一定的沖擊載荷。 汽車齒輪的任務(wù)條件遠(yuǎn)比機(jī)床齒輪惡劣，特別是主傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪，它們受力較大，超載與受沖擊頻繁，因此對(duì)資料的要求更高。 一、典型汽車零件的選材.3失效方式輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點(diǎn)蝕、過載斷裂。4對(duì)汽車齒輪的性能要求1高的彎曲疲勞強(qiáng)度；2高的接觸疲勞強(qiáng)度耐磨性；3) 較高的強(qiáng)度和沖擊韌性；4) 較好的熱處置性能，熱處置變形小。. 汽車齒輪用材是合金滲碳

2、鋼20Cr或20CrMnTi，并經(jīng)滲碳、淬火和低溫回火。滲碳、淬火、回火后，還可采用噴丸處置，增大外表應(yīng)壓力，有利于提高疲勞強(qiáng)度，并去除氧化皮。例：北京牌吉普車后橋圓錐自動(dòng)齒輪。性能要求：齒面硬度HRC58HRC62，心部硬度HRC33HRC48。5典型汽車齒輪選材.資料：20CrMnTi鋼。熱處置：滲碳、淬火、低溫回火，滲碳層深1.2mm1.6mm。工藝道路：下料鍛造正火切削加工滲碳、淬火、低溫回火噴丸磨削。 .圖 汽車變速齒輪 .2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的任務(wù)條件 曲軸在任務(wù)中遭到彎曲、改動(dòng)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力。而且，應(yīng)力分布極不均勻；曲軸頸與軸承還發(fā)生滑動(dòng)摩擦。2曲軸的主

3、要失效方式 疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損兩種。.3對(duì)曲軸的性能要求：1高的強(qiáng)度；2一定的沖擊韌性；3足夠的彎曲、改動(dòng)疲勞強(qiáng)度；4足夠的剛度；軸徑外表有高的硬度和耐磨性。.4典型曲軸的選材 鍛鋼曲軸普通采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼制造，如30、45、35Mn2、40Cr、35CrMo等。 鑄鐵曲軸主要由鑄鋼、球墨鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵及合金鑄鐵等制造，如ZG230-450、QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、KTZ500-4等。.5曲軸典型的工藝道路可根據(jù)材質(zhì)不同分為兩類：1鑄鐵曲軸的典型工藝道路：鑄造正火調(diào)質(zhì)切削加工軸頸氣體滲碳2鍛鋼曲軸的典型工藝道路： 下料模鍛調(diào)質(zhì)切削加工軸頸外表淬火.

4、3汽車半軸汽車半軸是典型的受改動(dòng)的軸件，但任務(wù)應(yīng)力較大，且受相當(dāng)大的沖擊載荷，其構(gòu)造如下圖。 .為了提高淬透性，并在油中淬火防止變形和開裂，中、小型汽車的半軸普通用40Cr制造，重型車用40CrMnMo等淬透性很高的鋼制造。例：130載重車半軸資料：40Cr。熱處置：整體調(diào)質(zhì)。性能要求：桿部HRC37HRC44；盤部外圓HRC24HRC34。工藝道路：下料鍛造正火機(jī)械加工調(diào)質(zhì)盤部鉆孔磨花鍵。 .4汽車板簧1汽車板簧失效方式及性能要求 汽車板簧用于緩沖和吸振，接受很大的交變應(yīng)力和沖擊載荷。汽車板簧的主要失效方式為剛度缺乏引起的過度變形或疲勞斷裂。因此，對(duì)汽車板簧的性能要求是資料要有較高的彈性極限

5、、屈服強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。 .2典型板簧選材 汽車板簧普通選用彈性高的合金彈簧鋼來制造，如65Mn、65Si2Mn鋼等。對(duì)于中型或重型汽車，板簧還采用50CrMn、55SiMnVB鋼；對(duì)于中型載貨汽車用的大截面板簧，那么采用55SiMnMoV、55SiMnMoVNb鋼制造。.3工藝道路 熱軋鋼板沖裁下料壓力成型淬火中溫回火噴丸強(qiáng)化噴丸強(qiáng)化也是外表強(qiáng)化的手段，目的是提高零件的疲勞強(qiáng)度。.二、金屬資料在汽車上的運(yùn)用.一汽車構(gòu)造零件用材1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸套資料 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體：缸體常用的資料有灰鑄鐵和鋁合金兩種。鋁合金的密度小，但剛度差、強(qiáng)度低、價(jià)錢貴。所以，除了某些發(fā)動(dòng)機(jī)為減輕分量而采用鋁合金外，普通缸體

6、資料均采用灰鑄鐵。二、金屬資料在汽車上的運(yùn)用. 缸套資料：氣缸的缸體普通采用普通鑄鐵或鋁合金，而氣缸任務(wù)面那么用耐磨資料，制成缸套鑲?cè)霘飧住?常用缸套資料為耐磨合金鑄鐵，主要有高磷鑄鐵、硼鑄鐵、合金鑄鐵等。為了提高缸套的耐磨性，可以用鍍鉻、外表淬火、噴鍍金屬鉬或其他耐磨合金等方法對(duì)缸套進(jìn)展外表處置。.2發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 缸蓋主要用來封鎖氣缸構(gòu)成熄滅室。目前運(yùn)用的缸蓋資料有兩種：一種是灰鑄鐵或合金鑄鐵；另一種是鋁合金。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋具有高溫強(qiáng)度、鑄造性能好、價(jià)錢低等優(yōu)點(diǎn)，但其導(dǎo)熱性差。鋁合金分量輕，但其高溫強(qiáng)度低，運(yùn)用中容易變形、本錢較高。.3活塞組 活塞、活塞銷和活塞環(huán)等零件組成活塞組。常用的活塞資

7、料是鋁硅合金，其性能特點(diǎn)是導(dǎo)熱性好、密度小、膨脹系數(shù)減小，耐磨性、耐蝕性、硬度、剛度和強(qiáng)度提高。鋁硅合金活塞需進(jìn)展固溶處置及人工時(shí)效處置，以提高外表硬度。. 活塞銷資料普通用20、20Cr、20CrMnTi等低碳、低碳合金鋼，外表進(jìn)展?jié)B碳或碳氮共滲處置，以滿足資料外外表硬而耐磨、內(nèi)部韌而耐沖擊的要求。. 活塞環(huán)資料目前普通多用珠光體基體的灰鑄鐵或合金鑄鐵，也有的采用球墨鑄鐵或可鍛鑄鐵。為了改善活塞環(huán)的任務(wù)性能，活塞環(huán)宜進(jìn)展外表處置。目前運(yùn)用最廣泛的是鍍鉻，可使活塞環(huán)的壽命提高倍。其他外表處置的方法還有噴鉬、磷化、氧化、涂敷合成樹脂等。. 連桿資料普通采用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼。.

8、氣門進(jìn)氣門普通可用40Cr、 35CrSi、38CrSi、42Mn2V等合金鋼制造；排氣門那么要求用高鉻耐熱鋼制造，采用4Cr10Si2Mo作為排氣門資料時(shí)任務(wù)溫度可達(dá)550650 。.螺栓、鉚釘?shù)壤溏吜慵?常用的螺栓資料有10、15木螺栓，鉚釘、35(普通螺栓)、40Cr和15MnVB(重要螺栓)等。.二汽車?yán)錄_壓零件用材 在汽車零件中，冷沖壓零件種類繁多，約占總零件數(shù)的50%60%。汽車?yán)錄_壓零件的資料有鋼板和鋼帶，其中主要是鋼板，如08、20、25和Q345等。. 熱軋鋼板主要用來制造一些接受一定載荷的構(gòu)造件，如保險(xiǎn)杠、剎車盤、縱梁等。這些零件不僅要求鋼板具有一定剛度、強(qiáng)度，而且還要具有良好的沖壓成型性能。 冷軋鋼板主要用來制造一些外形復(fù)雜，受力不大的機(jī)器外殼、駕駛室、轎車的車身等覆蓋零件。這些零件對(duì)鋼板的強(qiáng)度