汽車零部件ppt課件

1、一、典型汽車零件的選材二、金屬資料在汽車上的運用金屬資料在汽車上的運用.1汽車齒輪的選材1齒輪的作用傳送扭矩、調(diào)理速度、改動運動方向。2任務條件1齒根受很大交變彎曲應力作用、齒面受較大接觸應力并有劇烈的摩擦和磨損。2接受一定的沖擊載荷。 汽車齒輪的任務條件遠比機床齒輪惡劣，特別是主傳動系統(tǒng)中的齒輪，它們受力較大，超載與受沖擊頻繁，因此對資料的要求更高。 一、典型汽車零件的選材.3失效方式輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點蝕、過載斷裂。4對汽車齒輪的性能要求1高的彎曲疲勞強度；2高的接觸疲勞強度耐磨性；3) 較高的強度和沖擊韌性；4) 較好的熱處置性能，熱處置變形小。. 汽車齒輪用材是合金滲碳

2、鋼20Cr或20CrMnTi，并經(jīng)滲碳、淬火和低溫回火。滲碳、淬火、回火后，還可采用噴丸處置，增大外表應壓力，有利于提高疲勞強度，并去除氧化皮。例：北京牌吉普車后橋圓錐自動齒輪。性能要求：齒面硬度HRC58HRC62，心部硬度HRC33HRC48。5典型汽車齒輪選材.資料：20CrMnTi鋼。熱處置：滲碳、淬火、低溫回火，滲碳層深1.2mm1.6mm。工藝道路：下料鍛造正火切削加工滲碳、淬火、低溫回火噴丸磨削。 .圖 汽車變速齒輪 .2汽車發(fā)動機曲軸1汽車發(fā)動機曲軸的任務條件 曲軸在任務中遭到彎曲、改動、剪切、拉壓、沖擊等交變應力。而且，應力分布極不均勻；曲軸頸與軸承還發(fā)生滑動摩擦。2曲軸的主

3、要失效方式 疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損兩種。.3對曲軸的性能要求：1高的強度；2一定的沖擊韌性；3足夠的彎曲、改動疲勞強度；4足夠的剛度；軸徑外表有高的硬度和耐磨性。.4典型曲軸的選材 鍛鋼曲軸普通采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼制造，如30、45、35Mn2、40Cr、35CrMo等。 鑄鐵曲軸主要由鑄鋼、球墨鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵及合金鑄鐵等制造，如ZG230-450、QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、KTZ500-4等。.5曲軸典型的工藝道路可根據(jù)材質(zhì)不同分為兩類：1鑄鐵曲軸的典型工藝道路：鑄造正火調(diào)質(zhì)切削加工軸頸氣體滲碳2鍛鋼曲軸的典型工藝道路： 下料模鍛調(diào)質(zhì)切削加工軸頸外表淬火.

4、3汽車半軸汽車半軸是典型的受改動的軸件，但任務應力較大，且受相當大的沖擊載荷，其構造如下圖。 .為了提高淬透性，并在油中淬火防止變形和開裂，中、小型汽車的半軸普通用40Cr制造，重型車用40CrMnMo等淬透性很高的鋼制造。例：130載重車半軸資料：40Cr。熱處置：整體調(diào)質(zhì)。性能要求：桿部HRC37HRC44；盤部外圓HRC24HRC34。工藝道路：下料鍛造正火機械加工調(diào)質(zhì)盤部鉆孔磨花鍵。 .4汽車板簧1汽車板簧失效方式及性能要求 汽車板簧用于緩沖和吸振，接受很大的交變應力和沖擊載荷。汽車板簧的主要失效方式為剛度缺乏引起的過度變形或疲勞斷裂。因此，對汽車板簧的性能要求是資料要有較高的彈性極限

5、、屈服強度和疲勞強度。 .2典型板簧選材 汽車板簧普通選用彈性高的合金彈簧鋼來制造，如65Mn、65Si2Mn鋼等。對于中型或重型汽車，板簧還采用50CrMn、55SiMnVB鋼；對于中型載貨汽車用的大截面板簧，那么采用55SiMnMoV、55SiMnMoVNb鋼制造。.3工藝道路 熱軋鋼板沖裁下料壓力成型淬火中溫回火噴丸強化噴丸強化也是外表強化的手段，目的是提高零件的疲勞強度。.二、金屬資料在汽車上的運用.一汽車構造零件用材1.發(fā)動機缸體和缸套資料 發(fā)動機缸體：缸體常用的資料有灰鑄鐵和鋁合金兩種。鋁合金的密度小，但剛度差、強度低、價錢貴。所以，除了某些發(fā)動機為減輕分量而采用鋁合金外，普通缸體

6、資料均采用灰鑄鐵。二、金屬資料在汽車上的運用. 缸套資料：氣缸的缸體普通采用普通鑄鐵或鋁合金，而氣缸任務面那么用耐磨資料，制成缸套鑲入氣缸。 常用缸套資料為耐磨合金鑄鐵，主要有高磷鑄鐵、硼鑄鐵、合金鑄鐵等。為了提高缸套的耐磨性，可以用鍍鉻、外表淬火、噴鍍金屬鉬或其他耐磨合金等方法對缸套進展外表處置。.2發(fā)動機缸蓋 缸蓋主要用來封鎖氣缸構成熄滅室。目前運用的缸蓋資料有兩種：一種是灰鑄鐵或合金鑄鐵；另一種是鋁合金。鑄鐵發(fā)動機缸蓋具有高溫強度、鑄造性能好、價錢低等優(yōu)點，但其導熱性差。鋁合金分量輕，但其高溫強度低，運用中容易變形、本錢較高。.3活塞組 活塞、活塞銷和活塞環(huán)等零件組成活塞組。常用的活塞資

7、料是鋁硅合金，其性能特點是導熱性好、密度小、膨脹系數(shù)減小，耐磨性、耐蝕性、硬度、剛度和強度提高。鋁硅合金活塞需進展固溶處置及人工時效處置，以提高外表硬度。. 活塞銷資料普通用20、20Cr、20CrMnTi等低碳、低碳合金鋼，外表進展?jié)B碳或碳氮共滲處置，以滿足資料外外表硬而耐磨、內(nèi)部韌而耐沖擊的要求。. 活塞環(huán)資料目前普通多用珠光體基體的灰鑄鐵或合金鑄鐵，也有的采用球墨鑄鐵或可鍛鑄鐵。為了改善活塞環(huán)的任務性能，活塞環(huán)宜進展外表處置。目前運用最廣泛的是鍍鉻，可使活塞環(huán)的壽命提高倍。其他外表處置的方法還有噴鉬、磷化、氧化、涂敷合成樹脂等。. 連桿資料普通采用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼。.

8、氣門進氣門普通可用40Cr、 35CrSi、38CrSi、42Mn2V等合金鋼制造；排氣門那么要求用高鉻耐熱鋼制造，采用4Cr10Si2Mo作為排氣門資料時任務溫度可達550650 。.螺栓、鉚釘?shù)壤溏吜慵?常用的螺栓資料有10、15木螺栓，鉚釘、35(普通螺栓)、40Cr和15MnVB(重要螺栓)等。.二汽車冷沖壓零件用材 在汽車零件中，冷沖壓零件種類繁多，約占總零件數(shù)的50%60%。汽車冷沖壓零件的資料有鋼板和鋼帶，其中主要是鋼板，如08、20、25和Q345等。. 熱軋鋼板主要用來制造一些接受一定載荷的構造件，如保險杠、剎車盤、縱梁等。這些零件不僅要求鋼板具有一定剛度、強度，而且還要具有良好的沖壓成型性能。 冷軋鋼板主要用來制造一些外形復雜，受力不大的機器外殼、駕駛室、轎車的車身等覆蓋零件。這些零件對鋼板的強度