水泥砼路面施工及質(zhì)量檢測（70頁)ppt課件

1、水泥砼路面施工及質(zhì)量檢測教學(xué)目的： 掌握水泥混凝土與混凝土熟料的定義區(qū)別，了解水泥混凝土路面的優(yōu)缺陷，熟知攪拌機(jī)與攪拌站的運(yùn)用區(qū)別，掌握水泥砼路面施工方法及施工工藝特點(diǎn)，了解水泥砼路面質(zhì)量主要檢測目的。一、水泥混凝土攪拌消費(fèi)二、水泥混凝土運(yùn)輸工程三、水泥砼路面攤鋪施工一、水泥混凝土攪拌消費(fèi) 水泥混凝土是用水泥、水、砂子和石子四種資料按照適當(dāng)?shù)谋壤浜?，并將其攪拌均勻，然后澆到模型?nèi)加以搗固密實(shí)，經(jīng)過一段養(yǎng)護(hù)時(shí)間后，并凝固硬化為混凝土構(gòu)造物。新攪拌的、尚未凝固的混凝土稱為混凝土拌和料或混凝土熟料。 用于消費(fèi)攪拌混凝土拌和料混凝土熟料的機(jī)械稱為水泥混凝土攪拌機(jī)械。 水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)？1、承載才

2、干大、運(yùn)用壽命長，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，本錢低廉；2、我國水泥消費(fèi)量大、分布廣、水泥質(zhì)量能滿之道路運(yùn)用要求；3、砂石資料遍及全國，容易做到因地制宜、就地取材；4、施工既可小型機(jī)具，也可機(jī)械化施工，工藝成熟。1、水泥混凝土攪拌機(jī)的類型 按照任務(wù)周期不同，可分為分批攪拌式(或循環(huán)式)和延續(xù)攪拌式兩類。分批式攪拌機(jī)與分批式配料器配套，反復(fù)循環(huán)地進(jìn)展三個(gè)任務(wù)過程：裝料、攪拌、卸料，普通以升或立方米計(jì)。對于延續(xù)式攪拌機(jī)，其裝料、攪拌、卸料都是延續(xù)進(jìn)展的，通常用單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量(米3小時(shí))來表示其任務(wù)才干。 按照攪拌任務(wù)原理不同，攪拌機(jī)可分為自落攪拌式和強(qiáng)迫攪拌式兩種：對于延續(xù)式攪拌機(jī)由于資料在攪拌機(jī)內(nèi)的攪拌時(shí)

3、間較短，普通是做成強(qiáng)迫式的。對于分批式攪拌機(jī)那么兩種攪拌方式都有。自落攪拌式的特征是由回轉(zhuǎn)攪拌鼓簡中的葉片將盛入筒內(nèi)的原資料帶到一定高度，然后讓其自在跌落下來相互摻合的。強(qiáng)迫攪拌式那么依托攪拌機(jī)構(gòu)的強(qiáng)迫推擠作用，使資料產(chǎn)生相對位移而摻合的。自落攪拌式強(qiáng)迫攪拌式 按工藝布置方式分為一階式和二階式。一階式攪拌樓的砂、石、水泥等資料可以一次就提升到攪拌樓的最高層，然后按工藝流程進(jìn)展，主要適用于大型永久性攪拌樓站。二階式攪拌樓的砂、石、水泥等資料那么分兩次提升，第一次將資料提升至貯料斗，經(jīng)配料后，再將資料提升并卸入攪拌機(jī)，主要適用于中小型攪拌樓站。一階式攪拌樓工藝流程一階式攪拌樓構(gòu)造方式二階式攪拌樓工

4、藝流程二階式攪拌樓構(gòu)造方式2、水泥混凝土攪拌站主要構(gòu)造皮帶式配料、上料系統(tǒng)水泥供應(yīng)及計(jì)量系統(tǒng)水及添加劑供應(yīng)安裝攪拌安裝控制系統(tǒng)配料系統(tǒng)水泥供應(yīng)及計(jì)量系統(tǒng) 由水泥倉、螺旋保送器、稱量斗、杠桿秤、集塵安裝等組成。螺旋保送器運(yùn)用留意問題： 水泥倉及保送機(jī)械的防漏雨；保送機(jī)、秤量斗防震；及時(shí)清潔。水及添加劑供應(yīng)系統(tǒng)水泥是粘接劑，用量少，其計(jì)量精度對混凝土的質(zhì)量很重要。水的添加量也非常關(guān)鍵，對于滑方式攤鋪機(jī)施工工藝尤其顯著。因無邊模，普通用坍落度來衡量。攪拌安裝控制系統(tǒng)二、水泥混凝土運(yùn)輸工程1、功用：將曾經(jīng)攪拌好的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并防止混凝土離析或板結(jié)。2、設(shè)備種類；按保送終點(diǎn)不同分為：混凝土攪拌

5、運(yùn)輸車送到現(xiàn)場；混凝土泵或泵車保送到施工部位； 混凝土攪拌保送車構(gòu)造相對較簡單，處理了一個(gè)長途運(yùn)輸不板結(jié)的問題。而混凝土泵那么是一種較新的技術(shù)。國際上以美國大象技術(shù)最先進(jìn)，國內(nèi)也有相應(yīng)的產(chǎn)品，如三一、中聯(lián)等。3、混凝土攪拌保送車構(gòu)造 攪拌筒內(nèi)有兩條螺旋葉片，當(dāng)攪拌筒按正方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，熟料一直被均勻地?cái)嚢柚瑪嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)速度為6-10r/min。攪拌筒按反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，熟料將隨葉片逐漸被推到攪拌筒出口，順著滑槽流入混凝土泵的料斗內(nèi)。 運(yùn)輸方式：濕式保送近間隔 半干式保送中等間隔 干式保送長間隔4、混凝土泵泵車功用：將水泥混凝土保送到施工部位。 國內(nèi)三一的混凝土泵泵送高度已到達(dá)483米，該記錄已進(jìn)入世界

6、混凝土泵泵送高度三甲行列。德國普次邁斯特2021、意大利CIFA2021、三一重工、中聯(lián)重科泵車拖泵車載泵種類及施工特點(diǎn)拖泵施工特點(diǎn)混凝土泵車施工特點(diǎn)車載泵施工特點(diǎn)折疊式布料桿：既實(shí)現(xiàn)長間隔保送，又使轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)尺寸較小三、水泥砼路面攤鋪施工1、功用 水泥混凝土攤鋪機(jī)是一種將水泥混凝土均勻地?cái)備佋诼坊?，?jīng)過振實(shí)和整形，完成鋪筑水泥混凝土路面的機(jī)械。2、分類 水泥混凝土攤鋪機(jī)按其性能和施工方式，可分為軌方式和滑方式兩種類型。 軌方式水泥混凝土攤鋪機(jī)又稱“攤鋪列車。它由布料機(jī)、振搗機(jī)和抹光機(jī)組成。它們一同在鋪設(shè)的兩根軌道上行駛，軌道兼作邊模，故稱為軌方式。3、軌方式施工工藝架好軌模運(yùn)料車卸料布料機(jī)

7、布料攤鋪整平振搗機(jī)振實(shí)整平搓動(dòng)式抹光機(jī)抹光1、螺旋布料攤鋪 2、計(jì)量控制 3、搗實(shí) 4、重型梁搓平 5、抹光軌模安裝：軌道式攤鋪機(jī)施工的整套機(jī)械在軌道上挪動(dòng)推進(jìn)，是以軌道為基準(zhǔn)控制路面高程。由于軌道和模板同步安裝，一致調(diào)整定位，將軌道固定在模板上，既作為水泥混凝土路面的側(cè)模，也是每節(jié)軌道的固定基準(zhǔn)座。施工機(jī)械的選型配套 滑方式攤鋪機(jī)是一臺(tái)整機(jī)。在機(jī)架兩側(cè)裝有長模板，模板隨機(jī)械滑行的同時(shí)對水泥混凝土進(jìn)展延續(xù)攤鋪，并進(jìn)展振實(shí)、整形。依托裝在機(jī)器上的模板，就能按要求的路面寬度擠壓成形。由于這種機(jī)械集攤鋪、振實(shí)、修整于一體，構(gòu)造緊湊，操作集中方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，節(jié)省人力物力，加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效

8、益。4、滑模攤鋪施工國內(nèi)外產(chǎn)品：CMI、COMACO、Wirtgen滑模攤鋪路面滑模攤鋪路緣石和水渠滑模攤鋪機(jī)構(gòu)造與任務(wù)原理工藝流程工藝流程混凝土的初步整平拉桿布置 螺旋布料器與傳統(tǒng)的布料器類似，當(dāng)加寬攤鋪機(jī)的寬度時(shí)，螺旋布料機(jī)可根據(jù)實(shí)踐攤鋪需求而加長，加長節(jié)有三種規(guī)格：1m、0.5m、0.25m。由螺栓聯(lián)接，拆裝方便。兩個(gè)馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)左、右螺旋正、反轉(zhuǎn)，因此可以實(shí)現(xiàn)從中間向兩邊分料，也可以從兩邊向中間集料，以及從一邊向另一邊移料。 虛方控制板是用來控制混凝土進(jìn)入成型模板的數(shù)量，進(jìn)料過多，影響外表光滑；進(jìn)料過少，攤鋪厚度得不到保證。 虛方控制板由三個(gè)液壓缸控制，該板可以整體式升降，最大升降高度

9、為200mm。也可以單獨(dú)左邊、右邊或中間升降。升降多少由左邊、中間和右邊的刻度尺上直接顯示出來，駕駛員可以根據(jù)振動(dòng)框內(nèi)混凝土砂漿的多少來調(diào)整虛方控制板的高低，實(shí)際證明調(diào)整到高于成型模板100mm時(shí)效果較為理想。 振動(dòng)棒最高頻率為183Hz，11個(gè)擋位，每檔相差17Hz、可隨時(shí)改動(dòng)一個(gè)或多個(gè)振動(dòng)棒的頻率，以滿足施工的要求。施工實(shí)際證明，振動(dòng)棒頻率偏高為好，不要低于117Hz。對不同性質(zhì)的濕凝土(如不同的坍落度)，使混凝土充分液化的最正確振動(dòng)頻率也不同，以使混凝土在最短時(shí)間內(nèi)即到達(dá)充分液化形狀，使路面施工質(zhì)量到達(dá)最正確。傳力桿布置 振動(dòng)過的混凝土、經(jīng)過搗實(shí)板搗實(shí)，把外表上的粗料壓入混凝土之中，然后

10、進(jìn)入成型模板，到達(dá)外表光滑。搗實(shí)板的長度及運(yùn)動(dòng)頻率是可以調(diào)整的。頻率在0一2Hz內(nèi)變化，擺幅是機(jī)械調(diào)整，分為13、19、25mm三個(gè)行程，實(shí)際證明，搗實(shí)板任務(wù)高度比成型模板低8-12mm為宜。 經(jīng)過搗實(shí)后的混凝土進(jìn)入成型模板，使路面板擠壓成型。成型模板是由多單元組成，縱向長度為2mm、根據(jù)施工要求可組合成不同的攤鋪寬度。成型模板可以根據(jù)施工要求調(diào)整成喇叭口狀截面，或調(diào)整仰角及路供等。 在成型模板后端，有一塊鋼性構(gòu)造的彈性懸掛浮動(dòng)模板，模板縱向長約為900mm、它用來對路面進(jìn)展第二次平整。它以較小的變形在混凝土外表上進(jìn)展修整，起抹光作用。 兩側(cè)邊緣的部分修整。 拖布裝在浮動(dòng)模板后面，主要作用是消

11、除氣泡及構(gòu)成路外表的粗糙度。拖布塊長度不宜過長，實(shí)際證明，與混凝土路面接觸在1m內(nèi)效果最好。要留意每次任務(wù)開場前，應(yīng)把拖布潮濕透，任務(wù)終了后要清洗拖布，防止凝結(jié)小水泥點(diǎn)破壞路面的平整度。拉毛軟刻槽硬刻槽手推式門架式切縫養(yǎng)生覆蓋塑料薄膜覆蓋麻袋填縫封 膠5、前置傳力桿施工法傳力桿支架預(yù)備及施工問題問題普通處理方法傳力桿植入機(jī)四、水泥砼路面質(zhì)量檢測目的項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高級公路其他公路1彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG E30-2005檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算、IRl21RI(mkm)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)0.71.1之間0.51.0之間鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)2四、水泥砼路面質(zhì)量檢測目的項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級