中郵經(jīng)營(yíng)策略

1、中郵經(jīng)營(yíng)策略公司簡(jiǎn)介 公司簡(jiǎn)介 運(yùn)輸能力倉(cāng)儲(chǔ)能力信息系統(tǒng)能力公司簡(jiǎn)介 信函包裹等中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行中國(guó)郵政速遞物流公司公共服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)金融性服務(wù)中國(guó)郵政集團(tuán)中國(guó)郵政組織結(jié)構(gòu)圖公司背景公司簡(jiǎn)介中國(guó)郵政集團(tuán)公司中華人民共和國(guó)財(cái)政部監(jiān)管注冊(cè)資本800億元中央型國(guó)有企業(yè)中郵物流有限責(zé)任公司中國(guó)郵政集團(tuán)公司全資子公司注冊(cè)資本3.7億元中央型國(guó)有企業(yè)3層管理體制:中郵物流總部各省子公司各地市分公司2008年收入: 中郵物流32億元; 中國(guó)郵政集團(tuán)公司, 1000億元。公司戰(zhàn)略 在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計(jì)、管理和運(yùn)作方面，成為全球范圍內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)商。 - 針對(duì)全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)性和持續(xù)變革的需求，保證有

2、正確且快速的反應(yīng)。 3年內(nèi)，在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計(jì)、管理和運(yùn)作方面，成為亞太區(qū)域的領(lǐng)先物流服務(wù)商。 - 在亞太區(qū)域建設(shè)中郵物流的分支機(jī)構(gòu)，將物流服務(wù)覆蓋整個(gè)亞太區(qū)域。 - 通過(guò)收購(gòu)或合資的方式，成立海外分支機(jī)構(gòu)。公司簡(jiǎn)介-1Sydney日本BangkokShanghaiTainan香港GuangzhouHanoi)新加坡中國(guó)印度韓國(guó)馬來(lái)西亞澳大利亞臺(tái)灣3年內(nèi)，在供應(yīng)鏈物流的解決方案設(shè)計(jì)、管理和運(yùn)作方面，成為亞太區(qū)域的領(lǐng)先物流服務(wù)商。紅色區(qū)域?yàn)槲锪鞣?wù)目前可覆蓋范圍。公司簡(jiǎn)介企業(yè)榮譽(yù)公司簡(jiǎn)介中國(guó)物流示范基地和中國(guó)物流最具影響力企業(yè)中國(guó)物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)連續(xù)三年保持中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)前三甲（2004

3、-2008）中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)2005年，被戴爾和西門(mén)子授予“最佳物流服務(wù)商”2006年，被雅芳授予“最佳物流服務(wù)商”2006年，被SGS授予“組織創(chuàng)新獎(jiǎng)”2007年，2007企業(yè)社會(huì)責(zé)任中國(guó)榜 和諧貢獻(xiàn)獎(jiǎng)業(yè)務(wù)范圍公司簡(jiǎn)介基于供應(yīng)鏈的一體化物流服務(wù)零擔(dān)快貨服務(wù)國(guó)際物流服務(wù)郵購(gòu)分銷服務(wù)基于供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)公司簡(jiǎn)介生產(chǎn)支持性服務(wù)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)干線運(yùn)輸配送服務(wù)售后服務(wù)目標(biāo)行業(yè)公司簡(jiǎn)介高科技High-tech醫(yī)藥Healthcare汽車Automotive快速消費(fèi)品Fast-moving Consumer Goods高科技行業(yè)汽配行業(yè)快速消費(fèi)品行業(yè)醫(yī)藥行業(yè)統(tǒng)簽一體化核心品牌客戶公司簡(jiǎn)介運(yùn)輸能力 公司簡(jiǎn)介倉(cāng)

4、儲(chǔ)能力信息系統(tǒng)能力公司簡(jiǎn)介運(yùn)輸能力中郵物流能力在中國(guó)，中國(guó)郵政擁有覆蓋最廣和最深的物流網(wǎng)絡(luò) 航空: 郵政運(yùn)輸飛機(jī)13 架; 航空郵路1070條 汽車: 郵政汽車 57428 輛（其中物流專用車 6102 輛）, 汽車郵路1.5萬(wàn)條 火車: 火車郵廂387輛（其中 7 列特快行郵專列）;火車郵路155條在中國(guó)，中國(guó)郵政擁有最多的局所和配送人員 局所: 5.9萬(wàn) 配送人員: 郵政配送人員 120,000 人; 其中物流專用人員15,000人中國(guó)郵政航空公司 中國(guó)郵政自有飛機(jī) 全部是貨機(jī)中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行 中國(guó)郵政自有銀行 中國(guó)第五大國(guó)有銀行 運(yùn)作平臺(tái)傳統(tǒng)郵政網(wǎng)絡(luò)郵政物流專網(wǎng)分包商運(yùn)輸能力航空運(yùn)輸能力

5、中國(guó)郵政航空全部是貨機(jī) 具有發(fā)運(yùn)貨物量大、全夜航、裝機(jī)靈活等特點(diǎn)在北京、沈陽(yáng)、上海、廣州航線上，體現(xiàn)出了自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) 與其他航空公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系綠色通道- 與中國(guó)國(guó)際航空公司建立特有的緊密關(guān)系與東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等建立良好合作關(guān)系，取得數(shù)家航空公司的優(yōu)先配貨權(quán)及制票權(quán)并開(kāi)展定線、定時(shí)、包板服務(wù)運(yùn)輸能力自主航空郵路運(yùn)輸能力郵航通航局首都現(xiàn)有航線計(jì)劃開(kāi)通或調(diào)整航線首爾北京南京/上海深圳廣州成都沈陽(yáng)重慶廈門(mén)哈爾濱武漢天津西安昆明大阪濰坊福州南寧鐵路運(yùn)輸能力 傳統(tǒng)郵政鐵路網(wǎng)絡(luò)：鐵路線路: 155條；鐵路車廂:400輛運(yùn)輸能力行郵專列是由中郵物流和中鐵共同出資建立的專列線路

6、。相當(dāng)于直達(dá)特快旅客列車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。北京-上海 X101/102 12H北京-廣州 X103/104 22H北京 -哈爾濱 X105/106 12H廣州- 上海 X81 / 82 16H北京-烏魯木齊 X183/184 54H北京-西安-成都 X287/288 21H；23h 廣州-成都 X68 / 65 59H 公路運(yùn)輸能力 中國(guó)郵政具有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的公路運(yùn)輸能力，遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國(guó)全部的市、縣、鄉(xiāng)； 郵政汽車 57428 輛，其中物流專用車 6102 輛； 干線運(yùn)輸：各省會(huì)城市之間的夜間汽車運(yùn)輸、省會(huì)城市到省內(nèi)各地市的夜間汽車運(yùn)輸； 配送：承擔(dān)各級(jí)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的門(mén)到門(mén)物流配送服務(wù)； 部分

7、通過(guò)TAPA要求車輛，全部使用GPS。運(yùn)輸能力物流集散網(wǎng)11個(gè)集散中心華北：北京、鄭州東北：沈陽(yáng)華東：南京、上海華南：廣州、武漢西南：成都、重慶西北：西安、蘭州 31個(gè)省級(jí)分撥中心，覆蓋全國(guó)31個(gè)省，300多個(gè)城市，1800多個(gè)縣。運(yùn)輸能力公司簡(jiǎn)介 倉(cāng)儲(chǔ)能力 公司簡(jiǎn)介運(yùn)輸能力信息系統(tǒng)能力倉(cāng)儲(chǔ)資源中國(guó)郵政全國(guó)各地?fù)碛锌偯娣e300多萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地，中郵物流均可以部分使用。100個(gè)主要城市中，中郵物流擁有100萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地。2008-2010年，中郵物流在26個(gè)主要城市新建38萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地。倉(cāng)儲(chǔ)能力公司簡(jiǎn)介 倉(cāng)儲(chǔ)能力 公司簡(jiǎn)介運(yùn)輸能力信息系統(tǒng)能力案例中郵物流

8、優(yōu)勢(shì)總結(jié)信息系統(tǒng) 電子支付系統(tǒng) 代收貨款基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流解決方案電子訂單系統(tǒng) 支持客戶網(wǎng)上交易電子倉(cāng)儲(chǔ)管理及網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)運(yùn)輸配送管理及跟蹤查詢服務(wù)信息系統(tǒng)能力信息系統(tǒng)架構(gòu)信息系統(tǒng)能力 條碼應(yīng)用電子簽名電子返單技術(shù)應(yīng)用電子倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)運(yùn)輸管理平臺(tái)連鎖配送平臺(tái)制造商分銷商消費(fèi)者客戶服務(wù)平臺(tái)供應(yīng)商零售商 與戴爾、摩托羅拉等客戶的全球Oracle信息系統(tǒng)成功對(duì)接。TMS1. 登陸中郵物流信息系統(tǒng)2. 系統(tǒng)自動(dòng)生成客戶訂制化報(bào)表3. 異常事件的自動(dòng)反饋4. 同其它信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換信息系統(tǒng)能力TMS信息系統(tǒng)能力WMS中郵物流結(jié)合多年的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和多家世界500強(qiáng)企業(yè)的個(gè)性化需求，自主開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能： 收貨-拆箱-上架-倉(cāng)儲(chǔ)-串號(hào)管理-庫(kù)存控制-分揀-拼箱-包裝-生成標(biāo)簽-掃條碼-發(fā)貨-庫(kù)存報(bào)告多種方式同客戶信息系統(tǒng)對(duì)接信息系統(tǒng)能力 上面我們了解的是中國(guó)郵政自主的優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)硬的硬件設(shè)施！下面我們要針對(duì)客戶的需要對(duì)自身的企業(yè)進(jìn)行改善和提高。首先，我們要了解在當(dāng)代的企業(yè)選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)。其次，我們要明白為什么企業(yè)不選擇物流外包。最后，我們要了解貨主企業(yè)選擇物流外包的動(dòng)因。貨主企業(yè)選擇物流服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)貨主企業(yè)不選擇物流外包的原因貨主企業(yè)