淮安市萬康路建設(shè)工程施工組織設(shè)計

1、淮安市萬康路建設(shè)工程（枚皋路-海天路段）施工組織設(shè)計 編制人： 審核人： 審批人： 江蘇瑞沃建設(shè)集團(tuán)股份有限公司編制日期：2016.9.18 目 錄一、工程概況與特點 3二、編制依據(jù)及原則 5三、施工部署及施工管理組織機構(gòu) 7四、施工準(zhǔn)備與資源分配計劃 11五、主要施工方法 15六、雨季施工 48七、冬季施工 48八、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用 55九、環(huán)境管理措施 57十、質(zhì)量管理措施 59十一、安全管理措施 61十二、文明管理措施 62十三、節(jié)約管理措施 64十四、進(jìn)度保證措施 67十五、施工現(xiàn)場平面布置與管理 68第一章 工程概況與特點一、工程概況工程名稱淮安市萬康路建設(shè)工程（枚皋路-海

2、天路段）工程地址（位置）淮安市新城西區(qū)建設(shè)單位淮安新城投資開發(fā)有限公司勘察單位江蘇交科交通設(shè)計研究院有限公司設(shè)計單位江蘇交科交通設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位江蘇大洲工程項目管理有限公司質(zhì)量監(jiān)督部門安全監(jiān)督部門合同工期240天工程合同金額30636254.46元開竣工日期2016年9月5日。2017年5月5日工程主要功能（用途）淮安新城啟動區(qū)內(nèi)一條南北向主干道1、淮安市萬康路建設(shè)工程（枚皋路-海天路段）為淮安新城啟動區(qū)內(nèi)一條南北向主干道，萬康路北起枚皋路，南至海天路，道路沿線分別與規(guī)劃支路、龍江路、萬福路、海天路相交，淮安市萬康路建設(shè)工程（枚皋路-海天路）段全長約1.674公里。根據(jù)業(yè)主要求，萬康

3、路設(shè)計共分二段設(shè)計，具體為：第一段枚皋路-龍江路段（樁號K0+000K0+398）、第二段龍江路-海天路段（樁號K0+000K1+276）。我單位負(fù)責(zé)全路段施工，施工內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程與安全設(shè)施工程、四個部分不包括人行道和樹穴，沿線分別經(jīng)過大治河橋、柴米河橋、蛇家垻橋、海天河橋和道路組成全長1.674米，紅線寬度36米。其中大治河橋?qū)挾?6米，跨度2*16，斜交角度115全長38.502米、柴米河橋?qū)挾?6米，跨度10+13+10，斜交角度115全長39.092米、蛇家垻橋?qū)挾?6米，跨度1*13，斜交角度115全橋長19.048米、海天河橋采用現(xiàn)澆砼異形板，跨度2

4、*10，正交90全橋長26.04米。道路沿線新建雨水管線左右各一條，污水管道右側(cè)一條。萬康路沿線共有4個交叉口，全部采用平面交叉。2、道路標(biāo)準(zhǔn)：1）、道路等級及設(shè)計車速淮安市萬康路建設(shè)工程（枚皋路-海天路段）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，設(shè)計車速40km/h2）、 車道寬度交叉口進(jìn)口車道寬度： 3.25m、3.5m交叉口出口車道寬度： 3.5m非機動車道車道寬度：4.0m人行道寬度：3.0m港灣式公交停靠站車道寬度：3.0m公交汽車?？空菊九_寬度最小為1.5m。3）、 設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)采用雙輪組單軸軸載100KN為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載4）、 設(shè)計年限瀝青路面設(shè)計年限：15年二、老路現(xiàn)狀調(diào)查1、 道路沿線地

5、貌本工程場地地貌屬古黃河沖湖積平原決口沖積扇面平原區(qū)，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)達(dá)，地形較平坦，地面高程在7.50-10.50左右。根據(jù)踏勘記錄，道路沿線情況為：在萬康路目前中心有一座抽水泵站和弱點機站以及沿線強弱電桿線，都在大治河橋附近。其余路段道路外側(cè)基本為荒地和農(nóng)田。2、 道路沿線河道萬康路沿線目前現(xiàn)狀有四處河道，由北往南分別是：大治河、柴米河、蛇家垻和海天河，在這四處河道現(xiàn)狀有3條河有橋梁，海天河沒有橋。第二章、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計，通過現(xiàn)場勘測，地方材料的調(diào)查結(jié)合我公司的資源情況，依據(jù)本項目的招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙、工程量清單以及我公司在以往類似工程施工中的成功經(jīng)

6、驗編制而成。主要編制依據(jù)如下：(一)、建設(shè)工程的相關(guān)法律、法規(guī)文件1、中華人民共和國建筑法2、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例3、中華人民共和國合同法4、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB503192000）（二）、建設(shè)工程項目有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件、技術(shù)資料1、城鎮(zhèn)給排水技術(shù)規(guī)范（GB50788-2012）2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）3、公路橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）4、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）6、埋地雙平壁鋼塑復(fù)合纏繞排水管（CJ/T329-2010）7、混凝土和鋼筋混凝土排水管國家標(biāo)

7、準(zhǔn)（GB-T11836-2009）。8、無障礙設(shè)計規(guī)范（GB 50763-2012）9、國家、建設(shè)部及交通部有關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。10、萬康路建設(shè)工程 “招標(biāo)文件”二、編制原則1、堅持實事求是，力求科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)適用的原則，認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對本項目提出的質(zhì)量、工期等各項要求，遵循優(yōu)質(zhì)、高效、合理安排的目的進(jìn)行編制。2、堅持突出重點，兼顧一段，點面結(jié)合，均衡生產(chǎn)的原則。3、合理安排施工布置，最大限度地減少因施工對當(dāng)?shù)亟煌吧顏淼挠绊?，所有臨時工程、臨時設(shè)施布置盡量不影響后續(xù)施工，減少占地，保護(hù)水土，搞好文明施工。4、合理安排施工季節(jié)和施工程序，路

8、基施工的同時做好防排水設(shè)施。5、堅持專業(yè)化組織施工的原則，對路基土石方施工，軟基處理等將由本公司內(nèi)具有相關(guān)工程施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍來承擔(dān)。6、堅持“改造自然，保護(hù)自然，建設(shè)工程，環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到施工、環(huán)保雙成功，雙滿意。第三章 施工部署及施工管理組織機構(gòu)1、我項目部確保完成本工程的主要目標(biāo)：1）、工期：2016年9月5日至2017年5月4日，共240天。2）、質(zhì)量：確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。3）、安全：無死亡事故和重傷事故。4）、文明施工：嚴(yán)格執(zhí)行江蘇省淮安市城市管理部門頒發(fā)的文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理條例；不發(fā)生公用管線事故。5）、環(huán)境保

9、護(hù)：嚴(yán)格遵守和執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，自覺接受地方環(huán)保部門的督促檢查。2、施工部署 為確保施工方案及工期目標(biāo)的實現(xiàn)，制定本標(biāo)段的施工指導(dǎo)思想：精兵強將、裝備優(yōu)良，技術(shù)先進(jìn)、重點保障，強化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全。重視環(huán)保，文明規(guī)范。 1）、 精兵強將：組建一個精干高效、施工組織管理能力強的項目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗又具有專業(yè)特長的施工隊伍進(jìn)場作業(yè)，確保政令暢通和各項工作目標(biāo)的落實。 2）、設(shè)備優(yōu)良：調(diào)入和配備能滿足現(xiàn)場施工要求的性能良好的施工機械設(shè)備和測量試驗檢測儀器，用設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量。 3）、 技術(shù)先行：組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)場，深入調(diào)查研究，弄清設(shè)計意圖，認(rèn)真學(xué)習(xí)新工藝、新

10、規(guī)則，制定詳細(xì)的工藝流程，確保新技能工藝的順利實施。 4）、重點工序保障：針對本工程的特點和重點，在設(shè)備、人員、物資、資金上重點保障。確保重點工序工程按期突破，按期按質(zhì)完成。 5）、 強化管理：以人為本，以工程為對象，以保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強化項目部及各工區(qū)的內(nèi)部管理，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。 6）、均衡生產(chǎn)：施工中合理調(diào)配物資、設(shè)備和勞動力，在保證重點工序的同時，統(tǒng)籌兼顧，循序漸進(jìn)，避免忙閑不均，大起大落，實現(xiàn)各工區(qū)同步完成。 7）、確保工期：調(diào)動一切積極因素，保證在計劃工期內(nèi)完成。 8）、 優(yōu)質(zhì)安全：把我單位以往工程質(zhì)量管理上的成功經(jīng)驗，綜合運用到該標(biāo)段上

11、，根據(jù)貫標(biāo)要求做好有關(guān)工作。確?！伴_工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，爭創(chuàng)省優(yōu)工程。安全方面堅持：“預(yù)防為主，安全第一”的思想，加強標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。 9）、重視環(huán)保：加強環(huán)保意識，為社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展作貢獻(xiàn)。施工前制定詳細(xì)可行的環(huán)保方案保證措施，施工中隨時檢查環(huán)保設(shè)施的應(yīng)用情況和最終效果，并即使制定改進(jìn)方案，最大限度地減少由于施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。 10）、文明規(guī)范：切實抓好文明工地建設(shè)，有條不紊，忙而不亂，做到施工場地標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作規(guī)范化、施工工藝程序化。施工組織體系3、項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 根據(jù)本標(biāo)段路基地質(zhì)差、任務(wù)重的具體情況，為加強現(xiàn)場管理，確保工程按期優(yōu)質(zhì)完成，我公司組成了一

12、個強有力的項目經(jīng)理部。仇平擔(dān)任項目經(jīng)理，徐敏賢擔(dān)任項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)質(zhì)安部、計財部、材料部、測量組、資料室、辦公室。項目部管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理后勤負(fù)責(zé)人庫 管 員設(shè) 備 員材 料 員施 工 員測 量 師質(zhì) 檢 員衛(wèi) 生 員安 全 員文明監(jiān)督員為能按時優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段的各項工程施工任務(wù)，我項目部組織二個施工隊進(jìn)行施工?，F(xiàn)場項目部主要管理人員見下頁附表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書名稱級別證號專業(yè)養(yǎng)老保險項目經(jīng)理顧齊萍工程師建造師壹級00386177市政公用工程已繳項目副經(jīng)理鄭鵬高級工程師工程師高級12110181交通工程已繳項目工程師陸游工程師工程師證中級J

13、SGC2103080187建設(shè)工程已繳質(zhì)檢員高婧質(zhì)檢員質(zhì)檢員-市政公用工程已繳安全員陸如劍安全員安全員-蘇建安C（2013）1030491安全員證已繳321施工員吳正華技術(shù)員施工員施工員證已繳1）、項目經(jīng)理部組成我司專門成立本工程項目經(jīng)理部，委派具有豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和施工實踐經(jīng)驗的具有建設(shè)部注冊項目經(jīng)理資質(zhì)的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔(dān)任項目經(jīng)理部經(jīng)理，相應(yīng)的配置一套強有力的管理班子。2）、項目經(jīng)理部主要組成及其管理職責(zé)（1）項目經(jīng)理部崗位職責(zé)代表公司履行對顧客的承包合同，對履行合同負(fù)直接責(zé)任，執(zhí)行公司質(zhì)量方針，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)；組織實施公司質(zhì)量體系文件，建立和完善項目組織機構(gòu)，做到人員職責(zé)明確，各負(fù)其職；（

14、2）項目經(jīng)理的職責(zé)和權(quán)限項目經(jīng)理的職責(zé)：根據(jù)企業(yè)年（季）度施工生產(chǎn)計劃，組織編制季（月）度施工計劃，包括勞動力、材料、構(gòu)件和機械設(shè)備的使用計劃，據(jù)此與有關(guān)部門簽訂供需包保和租賃合同，并嚴(yán)格履行合同；對工程項目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理，努力實現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步；科學(xué)組織和管理進(jìn)入項目（現(xiàn)場）的人、財、物資源，協(xié)調(diào)各分包單位之間的關(guān)系，做好人力、物力和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益；項目經(jīng)理的權(quán)限：有權(quán)組織項目經(jīng)理部班子，擇優(yōu)聘用和解聘業(yè)務(wù)管理人員，制訂項目內(nèi)部各種責(zé)任制度或?qū)嵤┘?xì)則；有權(quán)以企業(yè)法人代表委托

15、代理人的身份，在授權(quán)范圍內(nèi)與業(yè)主洽談業(yè)務(wù)，簽署洽商有關(guān)業(yè)務(wù)文件；（2）項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理履行對顧客的承包合同，主持項目部日常管理；組織項目施工生產(chǎn)管理和生產(chǎn)活動，貫徹項目部決定，貫徹、實施項目質(zhì)量方針；主持現(xiàn)場日常工作，具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、進(jìn)度安排、安全管理、文明施工，以及保障后勤供需。組織工程均衡施工和工序管理，合理配置各種資源，對工程的進(jìn)度、安全、文明施工等負(fù)全面責(zé)任；（4）項目工程師協(xié)助、配合項目經(jīng)理開展工作，負(fù)責(zé)公司質(zhì)量體系文件在工程項目上的組織實施，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)；全面主持施工技術(shù)科和質(zhì)量安全科的工作，對施工技術(shù)、工程質(zhì)量、技術(shù)節(jié)約及工程檔案等負(fù)全面責(zé)任；（5）生產(chǎn)計劃部協(xié)助項目

16、經(jīng)理履行對顧客的承包合同，實現(xiàn)工程進(jìn)度目標(biāo)。編制各類施工進(jìn)度計劃及半成品加工計劃。針對本工程的特點，加強與業(yè)主和設(shè)計的聯(lián)系工作，及時解決工程中出現(xiàn)的問題。（6）施工技術(shù)部優(yōu)化施工方案，負(fù)責(zé)落實各項技術(shù)節(jié)約措施，提供技術(shù)措施節(jié)約控制計劃。負(fù)責(zé)公司質(zhì)量體系文件在工程項目上的組織實施。負(fù)責(zé)向?qū)I(yè)工長進(jìn)行技術(shù)交底，并按交底要求組織施工。負(fù)責(zé)編制與修訂特殊過程施工方案，負(fù)責(zé)組織專人在連續(xù)跟蹤、監(jiān)督和記錄施工方案的實施。（7）質(zhì)量安全部嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量方針、目標(biāo)，積極協(xié)助項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人做好項目工程質(zhì)量管理工作，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。參加檢查、復(fù)核新開工程的軸線定位、標(biāo)高、尺寸。第四章 施工準(zhǔn)備與資源分

17、配計劃為使本工程能盡快正式開工，本項目部積極做好以下工作：1、辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策處理手續(xù)。2、生產(chǎn)籌建道路和生活臨時設(shè)施的建設(shè)或租用。3、進(jìn)行控制點坐標(biāo)復(fù)測及恢復(fù)中線的測量及標(biāo)高的測定，并報監(jiān)理工程師確認(rèn)，作為施工依據(jù)。4、臨時便道的建造。5、遞交辦理用電申請報告，設(shè)置臨時用電線路，把電源接到施工現(xiàn)場。6、簽署有關(guān)材料的購貨合同。7、編制材料、設(shè)備調(diào)運計劃和施工人員進(jìn)場時間表，按施工需要調(diào)運有關(guān)材料、設(shè)備和人員，滿足各項工程施工需要?？傊┕で捌诘臏?zhǔn)備工作有條不紊地迅速展開，在業(yè)主和當(dāng)?shù)卣膸椭?，項目部將工程前期所需的設(shè)備、人員、材料迅速調(diào)入施工現(xiàn)場，等待工程師的開工令。1)

18、機械設(shè)備本項目部對工程所需的設(shè)備，已基本準(zhǔn)備完畢，根據(jù)工程的整體施工進(jìn)度計劃安排，合理安排設(shè)備進(jìn)場，對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備提前進(jìn)場。2)人員項目部及時調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并安排人員進(jìn)行臨時駐地建設(shè)以及便道的施工，做好各項開工前準(zhǔn)備工作。接到開工令后，根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在分項工程開工前將所需人員調(diào)至施工現(xiàn)場。3）材料現(xiàn)場所有材料，均進(jìn)行材料調(diào)查，做到貨比三家，選擇優(yōu)質(zhì)材料并對各種原材料進(jìn)行試驗檢測，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。擬投入本工程的人員配置情況勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況管理人員666101010101010101010工長2

19、23355555552交通協(xié)管員111111111111司機111222333333電焊工111111111111電工111111111111修理工112222233321其他工人33881010151515151310鋼筋工341010105222222混凝土工559995388888普 工101020202030303030302020擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機WY1001韓國2006120120全程2推土機東方紅8021中國2008110110全程3振動壓路機CLG6142日本200925T25T道路4靜

20、碾壓路機CLG6212美國200828T28T道路5挖掘機現(xiàn)代210-54韓國20091m31m3全程6挖掘機大宇4韓國20081m31m3全程7水穩(wěn)攤鋪機SBJ-160B1美國20078m8m道路8瀝青攤鋪機TITAN3251德國200812m12m道路橋梁9自卸汽車東風(fēng)5T5中國2006全程10輪式裝載車ZL30E2日本2008全程11機動翻斗車FC-103美國20091m1m全程12平地機PY1801韓國2008道路13雙鋼輪振動壓路機DD1102美國200921T21T道路14穩(wěn)定土拌和機WB21K2德國2008道路15電動夯實機3Y12-152中國2007全程16輪式拖拉機SH500

21、L13日本2008全程17發(fā)電機STC-303美國200635KW35KW全程18砼泵車三菱2韓國2008全程19砂漿攪拌機200L3韓國2009500L500L道路21鋼筋彎曲機GW40B2德國2009橋梁22鋼筋切斷機GQ40F2中國2008橋梁23鋼筋調(diào)直機GT4*82日本2007橋梁24振搗器X-502美國2008橋梁25潛水泵AS-30-276韓國2006全程26灑水車4T3美國2008全程27電焊機BX-2004德國2009全程28汽油式水泵50QB215-32中國2008全程擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1全站儀

22、NTS-3552臺中國2016坐標(biāo)點測量2水準(zhǔn)儀一光DS24臺中國2014水平測量3烘箱SY-84B2臺中國2016養(yǎng)護(hù)用4電子磅秤200KG1臺美國2013稱重用5標(biāo)準(zhǔn)滴定儀1套日本2013測灰土計量6重型擊實1套美國2008路基密實度7砂、石、水泥檢測設(shè)備1套中國2009水泥、砂、石的檢測8砂篩分析1套德國2008砂徑分析第五章 主要施工方法第一節(jié) 測量1、施工測量1.1施工測量依據(jù)（1）根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行引測。根據(jù)設(shè)計平面圖，有關(guān)技術(shù)規(guī)范以及業(yè)主提供的有關(guān)測量資料進(jìn)行測量。（2）以城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

23、（CJJ2-2008）、工程測量規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。1.2測量儀器選擇名 稱型 號數(shù) 量現(xiàn)在何地進(jìn)場日期全站儀NTS-3552臺中國2016水準(zhǔn)儀一光DS24臺中國20141.3控制測量（1）導(dǎo)線點加密對業(yè)主提供的平面控制點復(fù)測完畢，如果點位正確而且精度滿足要求，則將這些點作為起算點以適當(dāng)?shù)拿芏燃用軐?dǎo)線點，以方便施工中的測量。仍然用NTS-355或更高精度的全站儀測量，按四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求實施。新加密的導(dǎo)線點設(shè)在視野開闊并且不易被破壞的地方，而且要分布合理，這樣可以有效地控制對應(yīng)的單位工程。在每個大橋或跨線立交旁邊均布設(shè)3個以上的平面控制點（包括已有的首級控制點和加密導(dǎo)線點），以

24、利于對工程的精確控制和對這些點的檢測。加密導(dǎo)線點的坐標(biāo)仍然要通過平差計算，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測并簽認(rèn)后，方可使用該平差值。（2）水準(zhǔn)點加密：以經(jīng)過復(fù)測并精度可靠的水準(zhǔn)基點為控制點設(shè)加密水準(zhǔn)點，布設(shè)成附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線的形式按四等水準(zhǔn)測量的要求施測。點位樁埋設(shè)在通視良好、穩(wěn)定并不易被破壞地方，將樁頂面做成球面，其數(shù)量應(yīng)以能滿足施工為準(zhǔn)。測量完畢，如高程閉合差在允許范圍內(nèi)，可計算加密點的高程及其平差值，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測并簽認(rèn)后，方可使用該平差值。1.4施工測量基本要求復(fù)測原地面縱橫斷面與設(shè)計圖進(jìn)行比較，并核實土方量，沿線水準(zhǔn)點設(shè)在固定、堅實不下沉、不被碰動的地物上，使用過程中做到定期復(fù)核并按規(guī)

25、范要求完成閉合差。1.5平面位置控制由業(yè)主及監(jiān)理工程師、設(shè)計人提供的測量控制點（導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點），結(jié)合施工平面圖道路中線控制點，用遠(yuǎn)紅外測距儀測出路基中線樁、排水管中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要標(biāo)志，對永久性樁加以保護(hù)。平面測量：根據(jù)平面圖設(shè)計，絕對位置必須根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)確定，并應(yīng)立即辦妥放線驗記錄。樁位線采用經(jīng)緯儀測設(shè)并在道路線施工安全穩(wěn)定線外分別設(shè)立樁位線控制樁，樁的保護(hù)工作必須嚴(yán)格做好護(hù)樁，確保軸線位置的正確性。水準(zhǔn)點測量與設(shè)置：本工程的高程控制點由業(yè)主提供，據(jù)業(yè)主提供的控制點在施工區(qū)域內(nèi)建立施工控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的測設(shè)須經(jīng)業(yè)主方、監(jiān)理驗收后方可使用。測量人員用遠(yuǎn)紅外測距儀及水

26、準(zhǔn)儀分別將提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)證后使用，并做好導(dǎo)線樁的檢樁和水準(zhǔn)點的保護(hù)。項目組測量小組實施定位放線，埋設(shè)控制標(biāo)樁第二節(jié) 石灰土路基填筑1、施工方法1.1分層填筑路基灰土填筑采用全斷面分層法施工，每層攤鋪虛厚不超過20厘米，且邊坡兩側(cè)各超填，以保證路基全斷面壓實一致。路基規(guī)模施工前根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)，計算出分層層數(shù)，并繪出分層施工圖，施工時認(rèn)真控制好松鋪厚度、粒徑含水量及機械行進(jìn)速度。分層填筑時，按路基橫斷面全寬度縱向分層填土，每一施工段落內(nèi)，同一層采用一種填料。1.2攤鋪整平填筑區(qū)段完成一段卸土后，先用推土機攤鋪，再人工配合整平，做到層層

27、縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾輪表面均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實效果。按照“寧高勿低、寧鏟勿補” 的原則，控制好松鋪厚度、平整度和路拱，然后碾壓。1.3灑水和晾曬石灰土路基的含水量控制是保證路基壓實的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保填筑料的含水量控制在最佳含水量附近，當(dāng)填筑料含水量低時，在表層灑水，以提高含水量；超過時，采用晾曬以降低含水率，現(xiàn)場可以用“手捏成團(tuán)，落地能散”進(jìn)行控制。填土含水量調(diào)整：確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時要求的含水量是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)路基填料需進(jìn)行含水量調(diào)整時，按以下方法進(jìn)行：當(dāng)含水量過大時，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采用鏵犁翻曬，旋耕機往復(fù)進(jìn)行拌和粉碎，直至顆粒含水量滿足

28、要求為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗，每增翻旋一遍可降低含水量0.5-1.0%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用摻灰處理降低含水量至要求。對于含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料碾壓結(jié)束前含水量滿足要求。1.4碾壓成活碾壓用壓路機先靜壓12遍，再震動碾壓34遍，最后用再碾壓34遍。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、高低不平時，則由低處分層填筑，分層碾壓密實。為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時刷坡整平。碾壓方法是先從路一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓輪路肩上，以6070m/min的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，

29、即時修整。修整時應(yīng)從表面下挖深翻松810cm，然后再填補新混合料，整平后壓實68遍可到要求密實度。接縫處理一定要垂直對接，不能與已鋪開的石灰土斜接，以免產(chǎn)生薄層?；彝凉に嚵鞒虉D挖機、鏟車翻拌料堆檢查含水量、灑水養(yǎng)生碾壓成活找平、整型穩(wěn)壓檢查、調(diào)平整型鋪筑灰土路床驗收1.5養(yǎng)生石灰土在碾壓完畢后的57天內(nèi)，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，養(yǎng)生采用灑水車養(yǎng)生。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行。1.6路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的控制強石灰質(zhì)量檢測，保證用于路基的石灰符合三級石灰的CaO、MgO含量要求，對達(dá)不到要求的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。灰土拌和均勻，達(dá)不到要求的重新拌

30、和，達(dá)到要求。上土層厚度的控制：根據(jù)壓實機具的有效壓實范圍控制好上土的松鋪厚度，壓實厚度亦不得超過28cm。含水量的調(diào)整：采用翻曬、灑水、摻灰處理等措施，使土層達(dá)到碾壓期的最佳含水量。路基進(jìn)入路槽下45cm施工時，采用掛線控制整形，確保外觀幾何尺寸和縱橫坡度、高程等符合要求。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石的施工方法及技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備其中水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強度（7天）取4.0Mmp的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過實驗選取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。2、施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向

31、線，每隔10m打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。3、混和料拌和在拌合廠配2臺WBS300和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項指標(biāo)試驗，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。4、運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10臺15t自卸汽車運輸。運輸時，應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻

32、的碾壓或車轍。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。5、施工工藝框圖 施工工藝框圖準(zhǔn)備工作 廠 拌 運 輸攤鋪平整整 型 碾 壓 養(yǎng) 護(hù)測含水量 試 驗 配 合 比調(diào)整 試鋪施工放樣接縫和調(diào)頭處理6、攤鋪按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/

33、min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進(jìn)行整平和整形。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。7、碾壓根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)-碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機光面。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混

34、合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。8、接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。9、養(yǎng)護(hù)及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過1

35、5km/h。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。第四節(jié) 瀝青砼施工工藝及技術(shù)措施1、瀝青混凝土攤鋪施工1）瀝青拌和工藝的主要參數(shù)及試驗頻率溫度控制瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號AH70瀝青加熱溫度150170瀝青混合料出廠正常溫度140165運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于110130 不超過165低溫施工不低于120140 不超過175碾壓溫度正常施工110140 不低于110低溫施工120150 不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于65開放交通溫度路面冷卻后溫度不大于502）拌和時間控制拌和時間以混合料拌和均勻，所

36、有礦料全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，混合料出廠時顆粒均勻，色澤一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重粗細(xì)分離現(xiàn)象，拌和時間為3050秒。3）瀝青混合料的級配控制為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，操作人員加強自查工作，對石料溫度、瀝青溫度、產(chǎn)品溫度、稱量等關(guān)鍵工序參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控和定期記錄。4）試驗頻率檢查項目檢查頻率質(zhì)量控制范圍檢查方法出廠溫度每車一次140165溫度計外觀質(zhì)量每車一次顆粒均勻、色澤一致、無花白、料無結(jié)塊成團(tuán)現(xiàn)象目測抽提分析每機班一次0.3%離心法礦料級配曲線每機班每品種一次在范圍內(nèi)篩分穩(wěn)定度、流值每機班每品種一次符合規(guī)范馬歇爾試驗空隙率每機班每品種一次符合規(guī)范馬歇爾試驗穩(wěn)定度、飽和度每機班每品種一次符合

37、規(guī)范馬歇爾試驗2、鋪筑1）攤鋪工藝攤鋪前準(zhǔn)備：安裝好自動找平儀或滑車裝置，并根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)置攤鋪厚度，調(diào)整夯錘、熨平板的震動頻率，做好熨平板的預(yù)熱工作，達(dá)到鋪筑要求的溫度，以確保瀝青混合料起步后平整密實。攤鋪機起步控制：在確定厚度后，用前一天結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)，并用硬木襯墊至施工厚度，攤鋪起步速度控制在2m/min，待正常后以34m/min速度向前均勻連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中的控制：在攤鋪機行進(jìn)過程中，應(yīng)注意與料車的配合，掌握好進(jìn)料的速度，盡量避免在中途停車，并在攤鋪過程中進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，以便隨時校正，使施工質(zhì)量處于正?？刂茽顟B(tài)。在拼幅段、多臺攤鋪

38、機聯(lián)合施工時，兩臺攤鋪機成階梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，保證縱向接縫為熱接縫。同時在鋪筑好的面層未碾壓之前，嚴(yán)禁任何人隨意走動，以免留下痕跡，影響攤鋪質(zhì)量。瀝青混凝土面層施工工藝框圖驗收下封層、整修清理封閉交通配合比設(shè)計拌合廠拌合出廠控溫120-140灑布透油層控溫110-130設(shè)控制樁、掛線自卸車運輸攤鋪瀝青混合料終 壓復(fù) 壓初 壓鋼輪式壓路機控溫不低于70輪胎式壓路機控溫不低于90輕型雙鋼輪壓路機控溫不低于110檢測標(biāo)高、斷面壓實度2）碾壓碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。碾壓速度均勻緩慢，碾壓次序遵循先輕后重原則，在碾壓過程中應(yīng)按先邊后中的順序。相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，如有拼幅段

39、處則應(yīng)在縱縫位置先行碾壓處理。壓路機碾壓時應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的特性，嚴(yán)格控制碾壓溫度并設(shè)專人指揮。在碾壓期間，壓路機不得在中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，在來回交替碾壓過程中，前后停留的距離相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。對于外形不規(guī)則的路面或空間受到限制的地段，可采用人工夯實或機夯把混合料充分壓實。3）質(zhì)量驗收：、表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。、表面無明顯碾壓輪跡。搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。、面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。第五節(jié) 側(cè)平石、人行道施工方法及施工措施1、材料準(zhǔn)備材料的基本要求：側(cè)平石、交通島和公交站臺材料采用砼側(cè)平石和面包磚，材

40、料品種、規(guī)格、幾何尺寸必須滿足設(shè)計要求。2、施工針對本工程鋪裝面積較大，鋪裝樣式復(fù)雜的特點。我們特制定以下施工方案：2.1施工前先用全站儀將道路中心線位置定好，并用鋼筋樁固定在基層上，再根據(jù)設(shè)計定位圖，在縱向上和橫向上分別劃分忙道的位置和側(cè)石鑲嵌花式及樹穴位置；2.2在鋪設(shè)花崗巖人行道前先將板材浸濕晾干；2.3根據(jù)設(shè)計要求，控制好標(biāo)高，確保排水坡度，并保證面層無積水；2.4鋪設(shè)時，按照規(guī)范和設(shè)計要求，在基層表面鋪設(shè)3050mm厚1：3水泥砂漿，按設(shè)計圖案鋪設(shè)，原則上先鋪裝花式，這樣分塊分段施工可以減少鋪裝時產(chǎn)生的累計誤差。2.5質(zhì)量要求鋪裝面層材料應(yīng)符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；面層表面應(yīng)潔凈、平整

41、、無磨痕；色澤一致， 接縫均勻，周邊順直，鑲嵌正確，板塊無裂紋，掉角，缺楞等缺陷。檢驗方法：按照路面鋪裝工程質(zhì)量檢驗和驗收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢查和驗收。第六節(jié) 雨污水管道施工方法及技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備1.1工程交底對施工圖及所有的設(shè)計文件認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，了解設(shè)計意圖和要求，仔細(xì)整理所有會議紀(jì)要，要重視地質(zhì)報告，這些都是擬定施工方案的依據(jù)。1.2進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，重點核查環(huán)境保護(hù)，公用管線，交通配合，地區(qū)排水等措施，結(jié)合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。認(rèn)真分析水文地質(zhì)資料，了解現(xiàn)場可利用的水源、電源、道路、堆場、臨時設(shè)施搭建場地及施工通道等情況，核對各種地下公用管線及地上桿線情況。1.3根據(jù)用電量，架

42、設(shè)好臨時用電線路，并配備必須的安全設(shè)施，做好施工便道、堆場，搭設(shè)臨時設(shè)施。1.4施工人員及時到位進(jìn)行技術(shù)交底，安全教育，機械設(shè)備材料及時到位。1.5繪制施工平面圖，對重點、難點地段作出標(biāo)記，并制訂施工方案。2、測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進(jìn)行復(fù)核，然后引測水準(zhǔn)點并報甲方及監(jiān)理審核。施工施線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。3、管溝開挖1、開挖施工（.1） 污水管采用大開挖，溝槽開挖寬度：開挖深度大于等于3.0米時槽底寬為2米；小于3.0米時槽底寬為1.4米。大于3米的開

43、挖坡度1:1，小于3米的開挖坡度1:0.25.管道深度大于4米時采用井點降水.（2） 雨水管采用大開挖，溝槽開挖槽底寬度：DN300管底寬為0.7米，DN400管底寬為1.1米，d600管底寬為2.0米，d800管底寬為2.4米，d1000管底寬為2.65米，d1200管底寬為3.0米，d1500管底寬為3.5米，放坡全部為1:0.25。（3）挖土溝槽時兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交的電桿、標(biāo)樁及其它管道、構(gòu)筑物等設(shè)施。（4）管溝開挖時應(yīng)確保溝底土層不被擾動，當(dāng)無地下水時，挖至設(shè)計標(biāo)高以上510cm可停挖；遇地下水時，可挖至設(shè)計標(biāo)高以上10

44、15cm，待下石子之前平整溝底。（5）溝底遇大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計標(biāo)高以下0.2m，再用粗砂或軟土夯實至溝底設(shè)計標(biāo)高。（6）當(dāng)在深溝內(nèi)挖土施工時，要注意溝壁的穩(wěn)定情況，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并采取施工，防止塌方傷人。（7）采用機械開挖時，要求挖掘溝槽平直，管溝中心線要符合設(shè)計要求。單斗挖掘機要采用倒退方式工作，沿所劃的溝槽線挖掘。（8）采用機械開挖時，為保證不破壞基底土的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層5cm用人工清理。2、溝槽地基處理管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商解決，根據(jù)實

45、際情況采用填筑巖渣、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)范要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。當(dāng)槽底土質(zhì)遇泥質(zhì)土?xí)r，一般采用挖除淤泥，換土夯實，遇流沙時，采取輕型井點降水。根據(jù)地質(zhì)報告：1）、雨水管道：雨水管道基礎(chǔ)絕大部分位于粉土?；尹S色,濕飽和,稍密中密.含云母碎片,粘粒含量高,局部與粉質(zhì)粘土呈互層狀，搖震反應(yīng)中等。承載力基本容許值fao=100-130Kpa，土質(zhì)一般， 雨水管較淺，不需要處理。 2）、污水管道：枚皋路-龍江路段管道基礎(chǔ)位于段基礎(chǔ)位于層粘土：硬塑3）、 實際施工過程中如遇到不良土質(zhì)，請及時通知設(shè)計人員進(jìn)行現(xiàn)場處理。3、管道基礎(chǔ)HDPE管為10厘米厚中粗砂，滿

46、溝槽回填中粗砂至管頂上50厘米，中粗砂灑水拍平；鋼筋砼管采用10厘米厚碎石墊層，C15砼基礎(chǔ)。（1）管道具體基礎(chǔ)尺寸的選擇應(yīng)視不同的管徑采用不同的厚度和寬度。混凝土級配應(yīng)由試驗人員按設(shè)計的混凝土強度進(jìn)行配合比設(shè)計。（2）基礎(chǔ)的底層土應(yīng)無淤泥和碎石，如有超挖應(yīng)用灰土或碎石填實，不得用素土回填，槽底也應(yīng)無積水、無浮土。基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔4m左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。（3）施工基礎(chǔ)的混凝土的材料拌和、運輸和澆筑等應(yīng)符合混凝土施工規(guī)范的所有要求，墊層上面有水時，不得澆筑混凝土?；炷翍?yīng)用振動器振實。（4）墊層上安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向

47、模板時，根據(jù)管道中心位置的高程樣板拉出中心線，用垂球（寬度與混凝土基礎(chǔ)一致）控制側(cè)向模板的位置。拆除模板后隨即清理保管。混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強度以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密、支撐牢固。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸要求選用撐板。4、管道鋪設(shè)安裝及接口施工當(dāng)管道基礎(chǔ)強度和壓實度達(dá)到規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后立即進(jìn)入管道鋪設(shè)，5、 管材運輸及堆放管材運輸堆放塑料管1、嚴(yán)禁拋扔或激烈碰撞2、應(yīng)避免日光暴曬1、應(yīng)堆放在棚庫內(nèi)，堆放高度1.5cm2、相鄰管材的承口相互倒置并讓承口吩以免承口部分集中荷載3、出廠時，管材承口吶放置了橡膠圈的，不宜取出混凝土管1、拋扔或激烈碰撞2、免日光曝曬堆放時，每

48、層管材應(yīng)用木塊墊起來6、管道現(xiàn)場檢查成品管道運至施工現(xiàn)場，應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用并做好標(biāo)志及時處理。管材運輸口處塑料管1、外壁光滑、平整、內(nèi)壁應(yīng)平整、不允許有氣泡裂口及明顯的波紋、凹陷、雜質(zhì)、顏色不勻分解度變色等。2、同一截面的壁厚偏差不得超過14%3、管材的兩端應(yīng)與軸線垂直1、插口中、承口工作面不得有破損，尺寸正確2、承口內(nèi)徑允許偏差為+0.3,-0.2mm混凝土管1、管內(nèi)壁是否光滑、有無露骨現(xiàn)象2、管外壁不得露筋，明顯破損3、管兩端不得有嚴(yán)重碰傷和掉角1、接口有無破損，有毛刺、砂粒和瀝青應(yīng)清除，破損接頭部分。7、混凝土管道施工7.1管基礎(chǔ)： 管道基礎(chǔ)分為兩種：1.

49、中粗砂,2.C15砼基礎(chǔ)。溝槽槽底驗收合格后，即鋪砂墊層，并夯實，用環(huán)刀法測試，密實度要求達(dá)到90%方為合格。管道接口部位應(yīng)預(yù)留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。 7.2管道鋪設(shè)施工方法如下：a管道運輸、檢查管道由供貨單位運至現(xiàn)場，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點：（1）管材在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋摔。（2）管材成批運輸時，承口、插口應(yīng)分層交錯排列，并應(yīng)捆扎穩(wěn)固。（3）管材應(yīng)盡可能運至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地，再二次轉(zhuǎn)運。（4）管材堆放時應(yīng)有木墊塊，墊塊寬度應(yīng)不小于20厘米，間距不大于1.5米。（5）

50、管道的起吊可采用一個支撐點或兩個支撐點起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。（6）嚴(yán)禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加木楔防止?jié)L動。短距離運輸不得在堅硬不平地面和碎石面層上拖動或滾動。（7）管材堆放中應(yīng)避免日光暴曬，并保持管間通風(fēng)。橡膠圈應(yīng)儲存在通風(fēng)良好的庫房內(nèi)，堆放整齊不得受到扭曲損傷。b.管材檢查（1）在運輸前和貨到現(xiàn)場后應(yīng)對管道進(jìn)行驗收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。（2）檢查管道的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。（3）管材端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4）

51、管材耐壓強度及剛度應(yīng)滿足設(shè)計要求。（5）管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。橡膠圈外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣扎、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。c.管道鋪設(shè)該道工序是整個管道施工中關(guān)鍵的一道工序，應(yīng)認(rèn)真組織，精心施工。（1）管材現(xiàn)場應(yīng)由人工搬運，搬運時應(yīng)輕抬輕放。（2）下管前，凡規(guī)定須進(jìn)行管道變形檢測的斷面的管材，應(yīng)預(yù)先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。（3）混凝土管下管采用機械吊裝人工配合進(jìn)行。下管吊裝時，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。嚴(yán)禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)。（4）安管時為控制好管底標(biāo)高和坡度，擬架設(shè)坡度板一道，在其上設(shè)置制點。在坡度板上標(biāo)定管道中心點，并測定高程。相鄰兩

52、坡度板上管中心點頂面應(yīng)較設(shè)計管底高1米，以便核查。在安裝管道時，可以在坡度板上的中心連線上隨時掛垂球，控制管道定位。管材應(yīng)將插口順?biāo)鞣较?、承口逆水流方向安裝，安裝應(yīng)由下游往上游進(jìn)行。（5）鋪設(shè)雨水管道時，管道的承口應(yīng)迎著水流方向，雨水管管間的橡膠圈接頭以及管子與窨井的連接處必須確保密封不漏水。施工前需對管子和橡膠圈的質(zhì)量進(jìn)行必要是檢查。（6）接口時，先將承口的內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。（7）雨天施工應(yīng)采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆軓揭陨系母叨取９艿腊惭b好尚未回填時，如遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂

53、浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。8、 管安裝及接口8.1 HDPE管采用橡膠圈密封熱燙接口（1）檢查管材、管件重量。清理干凈溝槽。（2）將橡膠圈正確安裝在接口的膠圈上，不得裝反或扭曲，為安裝方便不得涂潤滑劑安裝。（3）中粗砂回填，根據(jù)要求，污水管管道安裝完畢，應(yīng)及時用中粗砂回填至管外頂以上50厘米，中粗砂應(yīng)灑水拍平。中粗砂回填時應(yīng)兩側(cè)分層對稱回填，并逐層夯實。8.2鋼筋砼管道安裝（1）橡膠圈連接的管材在施工中初切斷時，須在插口端另行倒角，并應(yīng)劃出插入長度標(biāo)線，然后再進(jìn)行連接。最小插入長充應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。切斷管材時，就保證斷口平整且垂直管軸線。（2）用手刷將潤滑劑均勻地涂在裝嵌在承口處的橡膠圈和管插口

54、端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈溝槽內(nèi)；潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽，禁止用黃油或其他油類作潤滑劑。（3）將邊接管的插口準(zhǔn)承口，保持插入管段的平直，用手動葫蘆或其他拉力機械將管一次插入至標(biāo)線。若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。（4）用塞尺順承口間隙插入，沿管圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。9、檢查井等砌筑（1）施工前和施工時嚴(yán)格控制井位和井蓋板高程，施工前標(biāo)準(zhǔn)磚及砂石料應(yīng)送檢測中心進(jìn)行復(fù)試，并同時進(jìn)行砂漿配合比試驗，報送監(jiān)理工程師。（2）基礎(chǔ)施工：檢查井先用混凝土做墊層，而后澆筑混凝土作為檢查井的基底，基礎(chǔ)混凝土施工要做到立模穩(wěn)固、配合比準(zhǔn)確、澆筑規(guī)范、幾何尺寸符合要求，完成后

55、向監(jiān)理工程師報檢。（3）井室砌筑：檢查井室砌筑采用水泥砂漿砌筑磚，檢查井內(nèi)外表面用水泥砂漿抹面，砌筑過程中嚴(yán)格按配合比施工，嚴(yán)禁套漿；砌磚筑采用坐漿法、擠漿法施工，對磚塊干燥的還有必要進(jìn)行灑水，砌筑完成后向監(jiān)理工程師報檢。（4）井座安裝：安裝之前先檢驗，符合要求后方可安裝，安裝采用挖機裝車運至現(xiàn)場，再用挖機吊位。縫隙用砂漿擠滿。（5）砌筑工藝：采用坐漿法施工，勾縫、抹面均用水泥砂漿，井內(nèi)、外壁抹面；完成后向監(jiān)理工程師報檢。（6）井蓋安裝：采用鋼纖維混凝土井蓋鑄鐵座，為防止井蓋移位，安裝時須進(jìn)行井蓋高程的測量工作，安裝井座須坐漿，井蓋頂板要求與路面平。（7）分項工程交工：檢查井完成后，先進(jìn)行自檢

56、，然后向監(jiān)理工程師交工報驗。10、溝槽回填溝槽回填在管道隱蔽工程驗收合格后進(jìn)行，覆土前將槽底雜物清理干凈。覆土?xí)r將溝槽內(nèi)水抽干，避免帶水覆土。溝槽回填土及窨井周圍采用6%灰土回填，土塊應(yīng)粉碎，配料應(yīng)準(zhǔn)確，石灰攤鋪均勻，集中拌和，分層夯實壓實度達(dá)到驗收規(guī)范的要求。UPVC、HDPE管頂砂回填部位以上至50厘米及鋼筋砼管管頂以上50厘米以內(nèi)采用人工方式分層夯實，密實度達(dá)到市政驗收規(guī)程的要求，按驗收規(guī)范（GB50268-2008）中4.6.3中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。11、井蓋加固1、新建檢查井井口砌筑高度要求覆蓋臨時井蓋后略低于設(shè)計路床，保證路床連續(xù)成型?；鶎?、瀝青中下面層連續(xù)施工，保證路面結(jié)構(gòu)的整體性。

57、檢查井位置必須在施工過程中標(biāo)識清楚、準(zhǔn)確，每層結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)進(jìn)行核對。井圈加固及井蓋安裝應(yīng)在瀝青上面層施工前進(jìn)行，根據(jù)井蓋尺寸及加固井圈 設(shè)計要求，確定井圈加固的形狀和尺寸。一般是以井口為中心的正方形，井外壁寬出 25cm。 采用切割機割縫，井圈加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)挖除，機械破碎時應(yīng)小心施工，嚴(yán)禁擾動周圍 路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)預(yù)留小部分進(jìn)行人工鑿除，保證槽壁直順、整齊。 2、根據(jù)加固井圈設(shè)計要求，確定檢查井砌筑高度。安裝鋼筋骨架前將基坑內(nèi)清 理干凈，井壁周圍采用低標(biāo)號混凝土澆筑密實、并找平。 鋼筋加工及骨架尺寸應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 鋼筋骨架應(yīng)為方形(原設(shè)計為圓 形)，骨架安裝應(yīng)與井口位置吻合，

58、保證保護(hù)層厚度;骨架應(yīng)牢固，混凝土澆筑時避免踩踏。第七節(jié) 橋施工方案1、工程概況:橋梁寬度組成：3.0m（人行道）+4.0m（慢車道）+2.0m（側(cè)分帶）+7.5m（行車道）+3.0m（中分帶）+7.5m（行車道）+2.0m（側(cè)分帶）+4.0m（慢車道）+3.0m（人行道），總寬36m，橋面橫坡雙向1.5%，由蹲、臺帽調(diào)整形成，人行道設(shè)1.0%反坡。2、主要材料樁基、蓋梁、墩臺帽、搭板、側(cè)石、墊塊均采用C30砼。護(hù)坡均采用漿砌塊石。伸縮縫采用C50鋼纖維砼。橋面鋪裝采用C40砼。鉸縫采用C50砼。橋梁欄桿：花崗巖材質(zhì)。普通鋼筋：HPB235鋼筋，符合GB 1499.1-2008 鋼筋混凝土用鋼

59、 第1部分：熱軋光圓鋼筋；HRB335鋼筋，符合GB1499.2-2007鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋。伸縮縫：采用GQF-C-60型鋼伸縮縫。橋面防水涂料：采用防水劑。砼、水泥砂漿采用預(yù)拌。其他用材:其他用材(包括砂、石、水等)的質(zhì)量應(yīng)符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2-2008的有關(guān)規(guī)定和要求。3、水中平臺施工方案鋼管樁是深水基礎(chǔ)是基坑支護(hù)有效的施工方法，施工比較簡單，結(jié)構(gòu)受力明確的一種形式。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，水深在3米左右， 采用鋼管樁，施工中下打方便，淤泥中封水比較容易，成功率大，費用比較低。因此我部決定用雙排鋼管樁加筑土平臺，可有效抵抗水流沖刷。以河道為界分別用雙

60、排鋼管樁圍成I型，填土在水流沖擊的作用下自然密實后，開始鉆孔樁的施工。采用雙排鋼管樁，擬用單根長度為9m的鋼管樁，從河邊向河中心插打，鋼管樁寬度3m，鋼管樁間距50cm，鋼管樁插打完成后，上口用20#槽鋼橫向連接，并用直徑20mm的對拉螺絲桿纖維連接，防止外傾和內(nèi)覆。立面圖設(shè)計計算（1）圍堰整體穩(wěn)定性計算根據(jù)方案描述，在鉆孔施工時，先抽水再清淤最終回填整平。在此過程中，清完淤泥還沒有回填整平時，圍堰的工況為最不利狀態(tài)，對此狀態(tài)的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。、土的物理參數(shù)： 按加權(quán)平均值計算：平均 =17.44Kn/m平均=19.780 水容重為 =10kN/m3（水的容重） Ka=tan(450-)=