瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)、參數(shù)及設(shè)計(jì)指南

1、瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)、參數(shù)及設(shè)計(jì)指南概述路面結(jié)構(gòu)組合路面損壞模型路面設(shè)計(jì)參數(shù)路面設(shè)計(jì)指南研究成果和建議一、概述 研究概況 現(xiàn)行設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù) 研究方案 研究目的 建立適合我國(guó)特點(diǎn)、且與國(guó)際融合的瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)、參數(shù)和方法，為瀝青設(shè)計(jì)規(guī)范修訂工作提供依據(jù)。研究概況 前言 成果一覽 構(gòu)建設(shè)計(jì)指標(biāo)體系 瀝青層疲勞無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞路基永久變形瀝青層永久變形瀝青層低溫開裂 共5個(gè)指標(biāo)成果一覽 提出設(shè)計(jì)參數(shù)路基和粒料層回彈模量 路基回彈模量調(diào)整系數(shù)瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量無(wú)機(jī)結(jié)合料彈性模量 共4個(gè)參數(shù)成果一覽 研究總報(bào)告 分題研究報(bào)告 12個(gè)設(shè)計(jì)指南1 瀝青路面的溫度場(chǎng)和瀝青面層的當(dāng)量溫度系數(shù)研究2 瀝青

2、混合料動(dòng)態(tài)模量研究3 瀝青層疲勞開裂預(yù)估模型研究 4 瀝青混合料和瀝青面層抗永久變形預(yù)估 5 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層模量及衰變規(guī)律 6 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層疲勞損壞預(yù)估模型 分題報(bào)告 7 路基與粒料層動(dòng)態(tài)模量參數(shù)研究8 路基濕度狀況及模量調(diào)整系數(shù)研究9 路基和粒料層抗永久變形性能預(yù)估 10 瀝青面層低溫縮裂研究11 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)的協(xié)調(diào)與平衡12 加速加載試驗(yàn)驗(yàn)證 2. 現(xiàn)行設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù) 路表回彈彎沉 ls和ld 計(jì)算彎沉值和容許彎沉值（0.01mm） Ne 設(shè)計(jì)車道的標(biāo)準(zhǔn)軸載（100kN）累計(jì)當(dāng)量 軸次 Ac、As、Ab公路等級(jí)、面層類型和基層類型系數(shù) 層底拉應(yīng)力 計(jì)算點(diǎn)的層底拉應(yīng)力（

3、MPa） 材料容許拉應(yīng)力和劈裂強(qiáng)度（MPa） ks材料疲勞應(yīng)力系數(shù)； a系數(shù)，瀝青層0.09、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料0.35、 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土0.45； b系數(shù)，瀝青層0.22，半剛性層0.11 材料參數(shù) * 路基模量：承載板法 * 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料：壓縮模量和劈裂強(qiáng)度 * 瀝青混合料：15C或20C壓縮模量15C劈裂強(qiáng)度 環(huán)境參數(shù) * 溫度對(duì)瀝青混合料性質(zhì)的影響 未考慮 * 濕度對(duì)模量的影響 未考慮 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制指標(biāo)路表彎沉路表彎沉為綜合性、表觀性指標(biāo)，具有非唯一性，無(wú)法包容各種損壞，難以協(xié)調(diào)各單項(xiàng)損壞指標(biāo)柔性基層瀝青路面的指標(biāo)和參數(shù)有待補(bǔ)充材料性質(zhì)指標(biāo)和測(cè)試方法未反映其力學(xué)特性 應(yīng)力依賴性

4、、溫度依賴性和濕度依賴性 存在問題3. 研究方案遵循力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)法針對(duì)不同損壞的多指標(biāo)體系建模以室內(nèi)試驗(yàn)為主，ALF試驗(yàn)驗(yàn)證和修正當(dāng)量損壞法分析材料參數(shù)選用力學(xué)指標(biāo)和科學(xué)試驗(yàn)方法測(cè)定參數(shù)采集按三層次要求以國(guó)內(nèi)外的前沿水平為基礎(chǔ)二、路面結(jié)構(gòu)組合 結(jié)構(gòu)組合方案 結(jié)構(gòu)損壞類型1. 結(jié)構(gòu)組合方案 材料類型瀝青結(jié)合料類 熱拌瀝青混合料、SMA、OGFC、 瀝青貫入碎 石、瀝青表面處治無(wú)機(jī)結(jié)合料類 水泥或石灰-粉煤灰或石灰穩(wěn)定碎石、礫石或土粒料類 級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、填隙碎石、未篩分碎石、 天然砂礫、粒料類基層面層磨耗層密級(jí)配瀝青混凝土、SMA、OGFC、瀝青表面處治 聯(lián)結(jié)層密級(jí)配瀝青混凝土或缺失 基層基層

5、級(jí)配碎石、填隙碎石 底基層級(jí)配碎（礫）石、填隙碎石 水泥、石灰-粉煤灰或石灰穩(wěn)定碎（礫）石或土墊層（季凍區(qū)）不易凍脹的粒料（細(xì)料含量小于6%10%的礫類土） 路基路床頂面模量要求50MPa、80MPa或100MPa 瀝青類基層面層磨耗層密級(jí)配瀝青混凝土、SMA、OGFC、瀝青表面處治 聯(lián)結(jié)層密級(jí)配瀝青混凝土或缺失 基層基層熱拌瀝青混合料 熱拌瀝青混合料、瀝青貫入碎石底基層級(jí)配碎石水泥、石灰-粉煤灰或石灰穩(wěn)定碎（礫）石或土墊層（季凍區(qū)）不易凍脹的粒料（細(xì)料含量小于6%10%的礫類土） 路基路床頂面模量要求50MPa、80MPa或100MPa 無(wú)機(jī)結(jié)合料類基層面層磨耗層密級(jí)配瀝青混凝土、SMA、O

6、GFC、瀝青表面處治 聯(lián)結(jié)層密級(jí)配瀝青混凝土或缺失 基層基層水泥或石灰-粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層級(jí)配碎（礫）石、填隙碎石 水泥、石灰-粉煤灰或石灰穩(wěn)定碎（礫）石或土墊層（季凍區(qū)）不易凍脹的粒料（細(xì)料含量小于6%10%的礫類土） 路基路床頂面模量要求50MPa、80MPa或100MPa 2. 結(jié)構(gòu)損壞類型開裂類 瀝青層疲勞開裂 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂 瀝青面層低溫縮裂 瀝青面層反射裂縫 變形類 瀝青層永久變形 粒料層和路基永久變形 結(jié)構(gòu)損壞類型路面類型瀝青類和粒料類基層無(wú)機(jī)結(jié)合料類基層面層厚度厚中厚薄厚中厚、薄主要損壞永久變形（面層）疲勞開裂永久變形（粒料層和路基）疲勞開裂次要損壞疲勞開裂永久變形

7、-永久變形反射裂縫冰凍地區(qū)低溫縮裂（面層）三、路面損壞模型瀝青層疲勞開裂無(wú)機(jī)結(jié)合料層疲勞開裂瀝青層低溫縮裂瀝青層永久變形路基永久變形路面損壞模型 分析國(guó)內(nèi)外已有模型，比選出合適的模型模式 和自變量 制定標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路（ALF）試驗(yàn)， 標(biāo)定模型參數(shù) 長(zhǎng)期使用性能觀測(cè)資料和設(shè)計(jì)實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)積累，逐步驗(yàn)證和修正模型參數(shù)路面損壞模型瀝青層疲勞開裂室內(nèi)疲勞試驗(yàn)（彎曲，常應(yīng)變，618組） 應(yīng)變，SO 彎曲勁度模量，VFA瀝青飽和度 彎曲模量轉(zhuǎn)換壓縮模量(Christensen)（31組試件） 應(yīng)變控制加載模式 適于厚度 5cm 應(yīng)力控制加載模式 適于厚度 20cm 介于上述兩種情況之間用Si

8、gmoidal曲線過(guò)渡。 模式系數(shù) MF模式系數(shù)，應(yīng)力控制MF=-1,應(yīng)變控制MF=+1； A勁度模量下降（），應(yīng)力變化（）； B勁度模量下降（），應(yīng)變變化（）。 分析464個(gè)路面結(jié)構(gòu)建立模式系數(shù)回歸公式。損壞模型瀝青層疲勞開裂路面損壞模型瀝青層疲勞開裂模式系數(shù)（MF）疲勞關(guān)系式 路面損壞模型 瀝青層疲勞開裂 ALF驗(yàn)證試驗(yàn)損壞模型瀝青層疲勞開裂ALF驗(yàn)證 k1=1.368，k2= 5.790軸載修正（160kN100kN） 軸載系數(shù) 6.554橫向分布修正 橫向分布系數(shù) 2.03疲勞開裂模型損壞模型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂室內(nèi)疲勞試驗(yàn)（彎曲，147根試件）室內(nèi)疲勞開裂模型 混合料類型應(yīng)力比樣

9、本數(shù)疲勞關(guān)系式水泥穩(wěn)定砂礫0.7,0.6,0.5515水泥穩(wěn)定碎石懸浮密實(shí)19骨架密實(shí)19骨架空隙0.7,0.5514水泥穩(wěn)定土0.7,0.6,0.5520二灰穩(wěn)定碎石懸浮密實(shí)0.85,0.8,0.720骨架密實(shí)19損壞模型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂損壞模型瀝青層低溫縮裂瀝青低溫性能指標(biāo) 低溫延度、低溫針入度、當(dāng)量脆點(diǎn) * 低溫蠕變勁度（彎曲梁流變儀BBR） （路面最低溫度加10C ） S0.35 * 斷裂應(yīng)變（直接拉伸DT） （路面最低溫度加10C ） 1% 臨界開裂溫度低于路面最低溫度 * 為借鑒AASHTO瀝青規(guī)范 損壞模型瀝青層低溫縮裂基質(zhì)瀝青低溫性能指標(biāo)驗(yàn)證路段調(diào)查和測(cè)試路段平均縫距路

10、齡BBR (-12C)BBR (-18C)DT (-12C)DT(-18C)臨界開裂溫度(C)S(MPa)mS(MPa)m應(yīng)變(%)應(yīng)變(%)T110m6年4530.378450.242.530.46-18.2T23660.346640.252.450.31-17.9T33920.357600.242.140.45-30.1T44170.419310.272.210.64-18.7T520m2660.395500.283.210.64-27.1T62450.395460.283.420.74-25.0Y15年2940.355260.292.670.55-25.7Y22780.355220.30

11、2.750.59-26.8Y32880.355400.292.660.52-28.9T750m6年2380.435230.333.780.93-28.0D70m4年1410.403460.303.291.04-29.6X3年1310.393140.325.371.33-損壞模型瀝青層低溫縮裂瀝青層低溫開裂量預(yù)估（Hass & Hajek)I裂縫指數(shù)，h層厚，a路齡，S勁度，J路基類型，T溫度 驗(yàn)證路段瀝青面層低溫開裂量觀測(cè)與預(yù)估 路段路齡a路基J設(shè)計(jì)溫度T（C）瀝青層厚h（cm）瀝青勁度S（MPa）預(yù)估 I 值觀測(cè) I 值哈爾濱西環(huán)1年亞黏土-3-4017852.92.8遼源椅山-14年砂土-

12、5-3510507.85.2遼源椅山-2165.54.4遼源椅山-3107.89.9遼源椅山-4107.87.7遼源外環(huán)-12年200.961.17遼源外環(huán)-2200.961.33遼源外環(huán)-3240.571.0遼源外環(huán)-4104.82.2通化-13年202.53.3通化-2106.33.5通化-3106.36.4通化-4106.34.5損壞模型瀝青層永久變形抗永久變形性能 馬歇爾試驗(yàn)（穩(wěn)定度，流值） 三軸壓縮試驗(yàn)（，） 三軸靜蠕變?cè)囼?yàn)（流動(dòng)時(shí)間） 三軸重復(fù)加載蠕變?cè)囼?yàn)（流動(dòng)數(shù)） 定高度重復(fù)單剪試驗(yàn)（G*，） 輪轍儀試驗(yàn)（動(dòng)穩(wěn)定度）車轍控制 車轍量預(yù)估 混合料控制指標(biāo)損壞模型瀝青層永久變形 輪轍

13、試驗(yàn)方法指標(biāo) 相對(duì)轍深PRD（輪轍深/試件厚），% 蠕變率CS（蠕變速率的倒數(shù)），次/mm試驗(yàn)時(shí)間 1小時(shí)，以最后15min時(shí)段的曲線斜率計(jì)算蠕變率試驗(yàn)溫度 60C 輪載接觸壓力 0.7MPa空隙率 7%1%（密級(jí)配），5.5%0.5%（SMA）損壞模型瀝青層永久變形 永久變形預(yù)估模型輪轍深度模型(Shami) 基于APA輪轍儀試驗(yàn) rd-轍深，T-溫度，p-壓力，N-次數(shù)，h-層厚，k1-修正系數(shù)，0為標(biāo)準(zhǔn)條件標(biāo)定參數(shù)試驗(yàn) 3種普通混合料，4種改性混合料， 3種輪壓，24C70C，551個(gè)樣本 ，標(biāo)定出系數(shù) 系數(shù)abc普通瀝青混合料2.4961.3540.484改性瀝青混合料2.6311.8

14、590.651瀝青混合料2.5251.4420.523損壞模型瀝青層永久變形 ALF驗(yàn)證試驗(yàn)損壞模型瀝青層永久變形 ALF驗(yàn)證試驗(yàn)損壞模型瀝青層永久變形模型指數(shù)修正 a = 2.636, b = 2.550, c = 0.500, d=1加載次數(shù)換算 1.089轍深換算 1.04速度換算 速度820305080100換算系數(shù)1.58 1 1.0000.8160.6320.5000.447 損壞模型 瀝青層永久變形 容許車轍深15mm 瀝青混合料輪轍試驗(yàn)相對(duì)轍深（%）要求（不大于 ） （長(zhǎng)大縱坡要求值為平坡的0.6倍）交通分級(jí)(106)距路表深度(cm)溫度分區(qū)1-1、1-2、1-3、1-411

15、-111-2、11-3、11-4111-210107.5（5.5）15.011.515.01015.0（15.0）15.015.015.030104.5（3.0）9.06.515.01011.5（9.0）15.015.015.0120103.0（3.0）4.53.57.5106.0（6.0）11.59.015.0 損壞模型 瀝青層永久變形 相對(duì)轍深與蠕變率經(jīng)驗(yàn)關(guān)系（117個(gè)樣本） 瀝青混合料輪轍試驗(yàn)蠕變率（次/mm）要求（不小于） （長(zhǎng)大縱坡要求值為平坡的0.6倍）交通分級(jí)(106)距路表深度(cm)溫度分區(qū)1-1、1-2、1-3、1-411-111-2、11-3、11-4111-210101

16、500（2400）60080060010600（600）60060060030103200（5500）1200180060010800（1200）600600600120105500（5500）320045001500102100（2100）8001200600損壞模型 瀝青層永久變形重復(fù)加載三軸蠕變?cè)囼?yàn) 圍壓應(yīng)力138kPa，軸向應(yīng)力700kPa， 45C（普通），50C（改性）流動(dòng)數(shù)預(yù)估模型 4種混合料，3種溫度，3種軸向應(yīng)力永久變形預(yù)估模型 ALF 驗(yàn)證 損壞模型路基土和粒料層永久變形土和粒料永久變形模型 動(dòng)三軸試驗(yàn)路基和粒料層永久變形模型 分層應(yīng)變總和法路基頂面壓應(yīng)變控制模型 安定(s

17、hake-down)理論概念 應(yīng)力水平低時(shí)，永久變形累積速率隨作用次數(shù)增加而逐漸減緩，并趨向穩(wěn)定，最終達(dá)到平衡狀態(tài)。 損壞模型路基和粒料層永久變形土和粒料永久變形模型 * 3種土、3種含水量、2種壓實(shí)度、3種偏應(yīng)力、 1種圍壓應(yīng)力，重復(fù)加載10000次，162次試驗(yàn) * 4種粒料、3種含水量、1種壓實(shí)度、3種偏應(yīng)力、 3種圍壓應(yīng)力，重復(fù)加載10000次，72次試驗(yàn) * 永久變形關(guān)系式（Tseng&Lytton) 損壞模型路基和粒料層永久變形土和粒料永久變形模型 試驗(yàn)參數(shù)與性質(zhì)指標(biāo)關(guān)系（土） p，r塑性應(yīng)變和彈性應(yīng)變,w含水量，Er回彈模量 試驗(yàn)參數(shù)與性質(zhì)指標(biāo)關(guān)系（粒料）損壞模型路基和粒料層永久

18、變形控制路基和粒料層永久變形 分層應(yīng)變總和法p(N)作用N 次總變形，n分層數(shù)，hii層厚，pi(N)i層作用N 次的永久變形 永久變形經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停ǔＳ寐访娼Y(jié)構(gòu)） 得到各回歸系數(shù)k、af回歸系數(shù)損壞模型路基和粒料層永久變形路基頂面壓應(yīng)變控制模型 * 處于臨界損壞狀況的薄瀝青路面結(jié)構(gòu) 70年代彎沉調(diào)查：無(wú)明顯變形、較多 縱橫向裂縫或局部網(wǎng)裂 AASHO：PSI=2.5 AI：車轍深12.7mm * 反算路基頂面壓應(yīng)變，統(tǒng)計(jì)累計(jì)軸次損壞模型路基和粒料層永久變形路基頂面容許壓應(yīng)變模型四 、路面設(shè)計(jì)參數(shù)材料性質(zhì)參數(shù) * 路基土和粒料層回彈模量 * 瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量 * 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量和彎

19、拉強(qiáng)度 * 瀝青低溫彎曲蠕變勁度、直接拉伸斷裂性質(zhì) * 瀝青混合料低溫間接拉伸蠕變?nèi)崃亢涂估瓘?qiáng)度環(huán)境參數(shù) * 路基濕度 * 瀝青層溫度 設(shè)計(jì)參數(shù) 材料性質(zhì)參數(shù)層次 按項(xiàng)目重要性、工程規(guī)模和投資量劃分不同層次 第一層次：按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法實(shí)測(cè)確定 提供標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 第二層次：利用與其他材料性質(zhì)參數(shù)關(guān)聯(lián) 的回歸關(guān)系式確定 提供經(jīng)驗(yàn)關(guān)系模型 第三層次: 參照代表值或由經(jīng)驗(yàn)確定 提供參考值表 設(shè)計(jì)參數(shù) 路基土和粒料層回彈模量動(dòng)態(tài)三軸儀標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 * 試件尺寸、試件制備和預(yù)加載條件 * 應(yīng)力水平（各種路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀況分析） * 加載序列土和粒料回彈模量本構(gòu)模型（NCHRP模量預(yù)估模型）主應(yīng)力之和，oct八

20、面體剪應(yīng)力，pa參照應(yīng)力，為100kPa， k1、k2、k3參數(shù)回彈模量測(cè)試 * 2種土、3種含水量、2種壓實(shí)度 * 3種級(jí)配碎石、3種含水量、1種壓實(shí)度設(shè)計(jì)參數(shù)路基土和粒料層回彈模量參數(shù)級(jí)配碎石土k11.15601.5941k20.68360.4917k3-0.1663-1.5545SHH4: CL (A-7-6) GSH190: CL (A-7-6)壓實(shí)度=91設(shè)計(jì)參數(shù) 路基土和粒料層回彈模量基于物性參數(shù)的三參數(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?土 粒料 設(shè)計(jì)參數(shù) 路基土和粒料層回彈模量當(dāng)量回彈模量 按彎沉等效原則轉(zhuǎn)換，確定當(dāng)量模量和應(yīng)力水平 路基土和粒料層當(dāng)量回彈模量參考值 交通等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)、粒料和土類型 粒

21、料層當(dāng)量回彈模量參考值范圍（MPa）材料輕交通中等交通重交通取值范圍代表值取值范圍代表值取值范圍代表值級(jí)配碎石250650450200500350150400300250550400200400300-180300220180250215180250210級(jí)配礫石200400300150300250-150250195150220190150200180設(shè)計(jì)參數(shù) 路基土和粒料層回彈模量路基土和粒料層當(dāng)量回彈模量參考值 路基當(dāng)量回彈模量參考值范圍（MPa） 土組輕交通中等交通重/特重交通取值范圍代表值取值范圍代表值取值范圍代表值礫類土110125110105130115110135120土質(zhì)礫9

22、511510595120105100125110砂類土9011010095115105100120105土質(zhì)砂608570659075709580粉質(zhì)土507565558070608575粘質(zhì)土507060557565558070設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度路基濕度指標(biāo) 飽和度 質(zhì)量含水量路基濕度類型 干燥類，地下水位低，氣候因素控制（濕度指數(shù)TMI）Ryy年水的徑流量，DFyy年的水不足量，PEyy年的潛在蒸發(fā)量 潮濕類，地下水位控制 中濕類，兼有二者影響 設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度土-水特性曲線 路基常為非飽和土，其濕度與土的基質(zhì)吸力密切相關(guān)。土-水特性曲線即反映兩者的關(guān)系。選用Fredlund & Xing模

23、型 設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度干燥類路基 土的基質(zhì)吸力hm與濕度指數(shù)TMI關(guān)系 12個(gè)路段土樣和TMI值與他人數(shù)據(jù)一起回歸標(biāo)定參數(shù) 設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度干燥類路基濕度預(yù)估 由TMI值和土性參數(shù)土的基質(zhì)吸力 土-水特性曲線含水量和飽和度 各土組在不同TMI值（ -3030）時(shí)的濕度預(yù)估 TMI濕度指標(biāo)砂黏土質(zhì)砂粉土黏土-30w (%)12.2513.548.138.998.3913.548.5314.96Sr (%)0.780.860.570.620.560.760.520.86-10w (%)12.513.829.2910.279.6317.019.7317.04Sr (%)0.790.870.650.71

24、0.640.850.590.93 10w (%)12.6313.9610.2611.3410.6818.2110.6118.73Sr (%)0.800.880.710.790.710.960.640.9630w (%)12.6914.0211.0112.1711.6118.6811.2519.39Sr (%)0.800.890.770.850.770.980.680.98設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度潮濕類路基 土的基質(zhì)吸力與地下水位關(guān)系 設(shè)計(jì)參數(shù) 路基濕度潮濕類路基濕度預(yù)估 由地下水位高度土的基質(zhì)吸力土-水特性曲線 含水量和飽和度 各土組的濕度預(yù)估 土組毛細(xì)上升最大高度含水量（%）飽和度（%）砂0.9m1

25、2.8115.000.810.95黏土質(zhì)砂0.9m12.9914.350.901.00粉土33.36m11.1718.920.740.99黏土68.2610.1818.680.620.95設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度中濕類路基濕度預(yù)估 歸并干燥類和潮濕類路基的濕度預(yù)估值得到 各土組在不同TMI值（ -3030）時(shí)的濕度預(yù)估 TMI濕度指標(biāo)砂黏土質(zhì)砂粉土黏土-30w (%)12.8115.008.5614.358.3918.928.5318.68Sr (%)0.810.950.591.000.561.000.520.95-10w (%)12.8115.009.7814.359.6318.929.7318.6

26、8Sr (%)0.810.950.681.000.641.000.590.95 10w (%)12.8115.0010.8014.3510.6818.9210.1818.73Sr (%)0.810.950.751.000.711.000.620.9630w (%)12.8115.0011.5914.3511.1718.9210.1819.39Sr (%)0.810.950.811.000.771.000.620.98設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度非冰凍區(qū)路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)（NCHRP 2002) a = log（MR/MRopt）最小值，b = log（MR/MRopt）最大值 MR濕度處于平衡狀態(tài)的

27、回彈模量 MRopt最佳含水量和最大干密度狀態(tài)的回彈模量12個(gè)路段的模量測(cè)試，標(biāo)定參數(shù) a = 0.6563，b= 0.2548，km= 6.4604設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度非冰凍區(qū)路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù) 干燥類路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù) 潮濕類路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)TMI砂黏土質(zhì)砂粉土黏土-300.7880.8711.2811.4161.0051.2300.7301.604-100.7480.8261.0871.2010.7590.9580.5651.506 100.7280.8040.9051.0000.5830.7740.5121.413 300.7180.7940.7660.8470.508

28、0.6540.4911.331路基層位砂黏土質(zhì)砂粉土黏土路基頂面0.8020.8870.5530.6110.4080.6950.5311.461路基工作區(qū)底面0.5060.5590.4090.4520.3990.6220.5311.447設(shè)計(jì)參數(shù) 路基濕度季凍區(qū)路基回彈模量綜合調(diào)整系數(shù) 設(shè)定： * 冰凍、溶解、回復(fù)、正常分別為3、1、4、4個(gè)月 * 冰凍期模量:10 000MPa 溶解期模量: 完全飽和 回復(fù)期：線性插值 分時(shí)段定模量值，按疲勞損傷加權(quán)總和，與最佳含水量時(shí)模量相比，確定調(diào)整系數(shù)。 設(shè)計(jì)參數(shù)路基濕度季凍區(qū)路基回彈模量綜合調(diào)整系數(shù) 干燥類路基回彈模量綜合調(diào)整系數(shù) 潮濕類路基回彈模量

29、綜合調(diào)整系數(shù)TMI砂黏土質(zhì)砂粉土黏土-300.5790.7270.6580.7270.5370.7790.5960.954-100.5840.7030.6360.7030.5200.6860.5220.892 100.5770.6680.6040.6680.4920.6280.4920.856 300.5730.6290.5690.6290.4480.5960.4800.843土質(zhì)類型砂黏土質(zhì)砂粉土黏土綜合調(diào)整系數(shù)0.5490.6070.4530.5000.3920.5870.5070.863設(shè)計(jì)參數(shù)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彈性模量使用中的模量 試件模量（壓縮模量、彎拉模量） 收縮開裂后模量 衰變模

30、量 疲勞破壞后模量 設(shè)計(jì)參數(shù) 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彈性模量 模量衰變（水泥穩(wěn)定碎石）設(shè)計(jì)參數(shù) 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彈性模量 在不同疲勞損耗階段的模量折減系數(shù) 材料類型疲勞損耗20%疲勞損耗50%疲勞損耗80%水泥穩(wěn)定碎石0.410.700.370.600.300.50水泥穩(wěn)定土0.650.750.580.720.500.65二灰穩(wěn)定類0.620.690.550.620.500.60設(shè)計(jì)參數(shù)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彈性模量彈性（回彈）參考值 材料類型7d抗壓強(qiáng)度試件模量收縮開裂后模量疲勞破壞后模量水泥穩(wěn)定類3.06.0300014000200025003005001.53.0200010000100020

31、00200400二灰穩(wěn)定類0.8300014000200025003005000.50.820001000010002000200400石灰穩(wěn)定類0.82000400080020001003000.50.810002000400100050200設(shè)計(jì)參數(shù) 瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 試件尺寸和試件制備 頻率 25、10、5、1、0.5、0.1Hz 溫度 10、5、20、35、50C 簡(jiǎn)化方法（頻率10、5、1、0.1Hz， 溫度5、20、35C） 編制試驗(yàn)規(guī)程 比對(duì)試驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù) 瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量動(dòng)態(tài)模量建模試驗(yàn) *3種瀝青、3種瀝青混合料、3種瀝青含量、 3種集料公稱最大

32、粒徑、3種空隙率、3種溫度、 3種頻率、3種應(yīng)變水平，共168次試驗(yàn) 驗(yàn)證試驗(yàn)188次 * 8個(gè)影響變量，6個(gè)模量模型和2個(gè)相位角模型 設(shè)計(jì)參數(shù)模量預(yù)估模型動(dòng)態(tài)模量預(yù)估模型（共6個(gè)）設(shè)計(jì)參數(shù) 瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量常用瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量參考值（MPa） * 標(biāo)準(zhǔn)條件（20C，10Hz） *瀝青混合料AC、AK、SMA （10、16、25） * 瀝青AH-70、-90、-110 * 瀝青含量4%、5%、6% * 空隙率3%、4%、5%、6%、7% AC-16在標(biāo)準(zhǔn)條件下的動(dòng)態(tài)壓縮模量參考值(MPa) 瀝青用量AH-70AH-1104%5%6%4%5%6%空隙率(%)313074142331002

33、7109167690837111032120108461921164897064412100131729280101027117774710210111157830852460056537511198121908588934965867170944910286724678895557605061036311282794886526095663587459520670673015143559979591104417355800765416141809388106206675647605182 設(shè)計(jì)參數(shù) 路面溫度瀝青路面溫度場(chǎng) 溫度隨時(shí)間和深度的變化 特征點(diǎn)溫度年分布頻率溫度換算系數(shù) 溫度當(dāng)量系數(shù)TEF（參照溫度20C） * 等效瀝青層疲勞壽命 * 等效無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞壽命 * 等效路基永久變形壽命 溫度換算