淺析農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響3700字

1、淺析農(nóng)村公路建立對(duì)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響3700字 我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口大國(guó)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展有著重要作用。農(nóng)村公路是農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的根底，可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)步人民生活程度，反過(guò)來(lái)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大力開(kāi)展可以促進(jìn)農(nóng)村公路更好的建立，兩者相輔相成。本文簡(jiǎn)單闡述國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路的開(kāi)展現(xiàn)狀以及對(duì)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。 農(nóng)村公路建立；農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)；影響一、引言通過(guò)各地區(qū)開(kāi)展經(jīng)歷可知，交通是制約經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的瓶頸，同樣農(nóng)村公路也是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的關(guān)鍵。改革開(kāi)放以來(lái)，在致富路上我們悟出了許多道理，其中最為顯著的是：“要致富、先修路，富不富、先看路?？梢?jiàn)農(nóng)村公路在我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中的重要地位和作用。要加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

2、開(kāi)展，必須加大農(nóng)村公路建立，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理，改善交通運(yùn)輸環(huán)境，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和商品流通鋪平道路，促進(jìn)農(nóng)民增收致富。二、我國(guó)農(nóng)村公路開(kāi)展現(xiàn)狀及重要意義農(nóng)村公路建立作為農(nóng)村地區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展的基石，可以促進(jìn)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)、人文開(kāi)展，推進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程，進(jìn)步人們生活程度、過(guò)上富裕生活。一個(gè)國(guó)家的公路網(wǎng)建立程度在一定程度上表達(dá)出了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展程度和綜合國(guó)力。擁有一個(gè)完善的公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅便于人們的生活、消費(fèi)、區(qū)域間物質(zhì)流通和人文交流，而且還能拉動(dòng)區(qū)域涇濟(jì)快速開(kāi)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，我國(guó)農(nóng)村公路建立不僅有了量的提升，也有了質(zhì)的飛躍。從浙江省2022-2022年公路里程統(tǒng)計(jì)可以看出我國(guó)農(nóng)村公路開(kāi)展概況，

3、2022年末浙江省縣鄉(xiāng)道44836公里，專(zhuān)用道714公里，村道48178公里；全省通達(dá)率為98.03%。2022年末浙江省縣鄉(xiāng)道48760公里，專(zhuān)用道669公里。村道57901公里；全省通達(dá)率為99.72%。從2022-2022年縣鄉(xiāng)道增加3924公路，增長(zhǎng)0.87%；村道增加9724公里，增長(zhǎng)2.1%，通達(dá)率提升了1.69%。從上述數(shù)據(jù)可以看出農(nóng)村公路通達(dá)率逐年在進(jìn)步，農(nóng)村公路網(wǎng)建立迅猛增長(zhǎng)，表達(dá)出近幾來(lái)國(guó)家對(duì)農(nóng)村根底設(shè)施公路建立的高度重視，同時(shí)也反響出我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建立的蓬勃開(kāi)展。國(guó)家對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建立的高度重視和不斷投入，在根底設(shè)施公路建立方面發(fā)生了宏大變化。近幾來(lái)對(duì)公路網(wǎng)的整體規(guī)劃和布局，對(duì)

4、重要區(qū)域的局部農(nóng)村公路通過(guò)改建直接提升為國(guó)省道，對(duì)較重要的區(qū)域重建了局部新的縣道、鄉(xiāng)道公路，大大改善了農(nóng)村的通行情況，也緩解了局部區(qū)域交通的壓力。為了貫徹中央 “村村通公路 的決策，各級(jí)政府非常重視農(nóng)村公路的建立，尤其是村道建立，這8年來(lái)村道的增長(zhǎng)尤為迅速，發(fā)生了翻天覆地地變化。雖然農(nóng)村公路網(wǎng)建立有了明顯的進(jìn)步，但由于我國(guó)農(nóng)村面積大，山高地遠(yuǎn)，比方西部幾個(gè)省份仍有較多的村莊未能通達(dá)公路，主要靠得是肩挑步行，嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，人們?nèi)匀簧钤谪澑F之中。也有局部區(qū)域雖然通了農(nóng)村公路，但由于受資金、地理?xiàng)l件等多方面的因素影響，農(nóng)村公路仍為機(jī)耕路或礫石路，路面狀況較差，危險(xiǎn)系數(shù)較大，通行才能

5、低，嚴(yán)重阻礙當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)、工業(yè)及旅游業(yè)等開(kāi)展，從而制約了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。可見(jiàn)，農(nóng)村公路的建立對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展極為重要。農(nóng)村公路不僅是干線公路集疏運(yùn)的根底網(wǎng)絡(luò)，也是其他運(yùn)輸方式集疏運(yùn)的根底網(wǎng)絡(luò)，是便捷、通暢、高效、平安的交通運(yùn)輸體系的重要組成局部?！笆甯骷?jí)政府至力于農(nóng)村根底設(shè)施建立，建立城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、構(gòu)造合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善的公路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸效勞體系，為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展提供便利條件。三、農(nóng)村公路建立對(duì)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響農(nóng)村公路是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的基石。農(nóng)村公路根底設(shè)施的建立在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策制定，加大區(qū)域內(nèi)資源開(kāi)發(fā)和利用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的調(diào)整等方面都有著重要的意義。1.促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的

6、合理制定，加快農(nóng)村公路網(wǎng)建立農(nóng)村公路作為連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)流通的重要渠道，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的決策和政策的制定有著決定性的影響。1農(nóng)村經(jīng)濟(jì)做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成局部，可以直接拉動(dòng)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。公路建立的投資具有乘積效應(yīng)，交通建立的投入必然會(huì)帶動(dòng)周邊農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展。2農(nóng)村公路的建立和開(kāi)展，有助于農(nóng)村商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)；促進(jìn)和加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策下的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。因此，重視農(nóng)村公路建立，可以加快農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策的制定，縮小城鄉(xiāng)差距，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，加快貧困落后地區(qū)的脫貧致富。加快農(nóng)村公路建立，有效地促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域間的交流，?落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，進(jìn)步農(nóng)民生活程度，最終實(shí)

7、現(xiàn)共同富裕。2.促進(jìn)土地資源的開(kāi)發(fā)和利用，加速農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展我國(guó)有廣闊的農(nóng)村土地資源，怎樣因地制宜地使用不可再生的土地資源呢？土地的使用價(jià)值受地理位置、使用屬性、根底設(shè)施等因素的影響，最直接的表現(xiàn)是根底設(shè)施交通的便利程度直接影響著土地價(jià)格的上下、使用范圍和產(chǎn)出的效益。從交通設(shè)施與土地之間的關(guān)系來(lái)看，交通與土地是互相促進(jìn)的關(guān)系，農(nóng)村公路交通根底設(shè)施的建立會(huì)帶動(dòng)公路沿線的土地利用，支撐經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。3.調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，加快農(nóng)村特色經(jīng)濟(jì)開(kāi)展農(nóng)村公路建立對(duì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的調(diào)整有著舉足輕重的作用。一直以來(lái)農(nóng)村主要以原始農(nóng)業(yè)消費(fèi)為主的第一產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，也是農(nóng)民的主要經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源。隨著人們生活需求的進(jìn)步，這種僅靠天吃飯

8、，靠人辛勤勞作，效率低下，收入甚微的產(chǎn)業(yè)形式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)社會(huì)的開(kāi)展和人們的需求。農(nóng)村公路建立必然推動(dòng)產(chǎn)業(yè)晉級(jí)和空間布局優(yōu)化。公路交通快速便捷，縮短了人流、物流在空間和時(shí)間上的間隔 ，可以促進(jìn)形成區(qū)域性的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也帶動(dòng)效勞業(yè)、旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展。農(nóng)村公路的建立可以促進(jìn)市場(chǎng)穩(wěn)定開(kāi)展，促進(jìn)了區(qū)域的協(xié)調(diào)開(kāi)展。加快農(nóng)村公路建立有利于打通興旺地區(qū)和欠興旺地區(qū)的運(yùn)輸通道，直接拉動(dòng)欠興旺地區(qū)與興旺地區(qū)的交融，改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。最終優(yōu)化產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，增加農(nóng)民的收入，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。 四、農(nóng)村公路對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的制約與對(duì)策農(nóng)村公路是公路交通體系中的重要組成局部，是連接干線公路與農(nóng)

9、村之間的主要通道，是農(nóng)村開(kāi)展經(jīng)濟(jì)、提升效益的根底設(shè)施，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展具有重要作用。然而農(nóng)村公路建立和管養(yǎng)中面臨著許多主客觀的因素影響，制約了農(nóng)村公路、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的建立和開(kāi)展。主要影響因素有以下幾個(gè)方面：1自然、地理環(huán)境因素影響：農(nóng)村公路范圍廣、里程長(zhǎng)。中國(guó)地大山多，山高地遠(yuǎn)，很多農(nóng)村座落于高山偏遠(yuǎn)處，給建立投入及管養(yǎng)維護(hù)帶來(lái)困難。2歷史、政策因素影響：雖然近年來(lái)各級(jí)政府非常重視“農(nóng)村問(wèn)題，但由于觀念、歷史、地域和開(kāi)展階段等多重影響，農(nóng)村的根底設(shè)施仍然存在著區(qū)域不平衡和薄弱點(diǎn)。制約了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。公路建立，規(guī)模大、投資多、消費(fèi)周期長(zhǎng)，因此需要一系列完善的政策支持，才能發(fā)揮出農(nóng)村公路的建立所

10、帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。3資金因素影響：資金是建立的根底，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展不平衡、農(nóng)村底子薄，資金來(lái)源困難，方法方式單一，主要由政府投資建立，造成了很多地區(qū)農(nóng)村公路建立資金和養(yǎng)護(hù)資金匱乏。4農(nóng)村的文化及思想意識(shí)影響：廣闊農(nóng)村人們?nèi)罕娢幕潭绕毡槠?，思想比擬保守和局限，為公共事業(yè)、根底設(shè)施建立不夠積極，設(shè)及到個(gè)人的土地或山林等利益時(shí)，設(shè)置眾多障礙，甚至不配合、不出讓等等，也造成建立本錢(qián)居高不下的一個(gè)原因之一。5公路經(jīng)常性管養(yǎng)和管理不到位：由于養(yǎng)護(hù)資金短缺、工作環(huán)境差、管養(yǎng)人員缺乏、超載嚴(yán)重等等造成管養(yǎng)不當(dāng)，嚴(yán)重影響了公路的公路路面技術(shù)狀態(tài)和通行情況，在一定程度上阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建立。為改善經(jīng)濟(jì)根底相對(duì)較

11、薄弱地區(qū)的公路現(xiàn)狀，在農(nóng)村公路建立過(guò)程中需要保證農(nóng)村公路里程與質(zhì)量的關(guān)系，在公路里程擴(kuò)張的同時(shí)保證公路質(zhì)量，進(jìn)步有效公路里程，充分發(fā)揮農(nóng)村公路的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，積極探究融資渠道、解決資金困難問(wèn)題、發(fā)揮政府資金引領(lǐng)作用。其次，做好建立資金與養(yǎng)護(hù)資金的合理分配，保?C農(nóng)村公路“建的起、養(yǎng)得起，明確農(nóng)村公路建立與養(yǎng)護(hù)責(zé)任，防止建立過(guò)程問(wèn)題給養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)增加難度。最后，加強(qiáng)管理，整頓秩序，治超治亂等，實(shí)現(xiàn)文明交通、和諧交通，維護(hù)農(nóng)村公路的實(shí)際效用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路有效經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展。五、結(jié)語(yǔ)在農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的過(guò)程中，農(nóng)村公路建立起到舉足輕重的作用，加強(qiáng)農(nóng)村公路建立不僅能增加農(nóng)民就業(yè)時(shí)機(jī)，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入，還能帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。同時(shí)，便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)給人們的生活、消費(fèi)和出行帶有便利，能促進(jìn)區(qū)域間的物資流動(dòng)和人文交流，促進(jìn)物質(zhì)文明和精神文明的建立。所以，各級(jí)政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)農(nóng)村公路建立，進(jìn)步農(nóng)民的生活程度、改善農(nóng)民的生