城市公共停車管理系統(tǒng)解決方案20120906資料

1、城市(chngsh)公共停車管理系統(tǒng)解 決 方 案共二十一頁公司簡介 山東沃爾重工科技有限公司是依托于美國VAST集團成立的, 集智能化立體(lt)停車設備制造、停車場設備研發(fā)生產、停車系統(tǒng)軟件開發(fā)等，專注于停車領域的專業(yè)企業(yè)。沃爾重工擁有一支高素質的研發(fā)團隊，旗下?lián)碛辛Ⅲw車庫研究所，國家級停車設備工程技術中心，停車系統(tǒng)軟件園等專屬機構，對關于停車方面的機械、建筑、電氣、軟件等各領域均進行持續(xù)的研發(fā)，擁有多項發(fā)明、實用新型和軟件著作權。沃爾重工在國內率先開展了城市停車場的BOT投資運營管理項目，積累了大量的城市停車場運營的實際經(jīng)驗。沃爾重工專注于解決城市停車問題，并圍繞停車這一主題，先后開發(fā)了

2、智能化立體車庫、停車場管理系統(tǒng)、停車管理設備、公共停車管理系統(tǒng)等一系列軟件和硬件，能夠全方位的為政府和業(yè)主提供一攬子停車解決方案共二十一頁沃爾重工(zhn n)產業(yè)園一覽共二十一頁前言(qin yn)2011年末，全國民用機動車保有量達到10578萬輛，比上年增加16.4%。城區(qū)機動車增長更快，年均增長率達到36%，隨著大中城市汽車保有量的逐年遞增，停車難問題日益成為矛盾突出的民生問題。為了解決停車難問題，各大城市先后出臺了各種各樣的優(yōu)惠政策，鼓勵民間資本進入城市公共停車場領域。如今，利用城市空間資源停車(tng ch)，也逐步普及到各大城市，但由于車位管理的信息化程度落后，一方面車主找不到車

3、位，另一方面，車位閑置的情況也非常普遍。因此如何充分利用好現(xiàn)有車位，也是解決城市“停車難”問題的另一個有效途徑。路邊停車耗費了大量的公共資源，由于無人管理，也經(jīng)常會發(fā)生一車占兩個車位，或者有車位不用圖方便占用道路停車的情況。為了最大限度的利用道路停車，對道路停車進行收費和管理也就勢在必行。共二十一頁系統(tǒng)(xtng)簡介由山東沃爾重工科技有限公司開發(fā)的城市公共道路停車管理系統(tǒng)，就是為了解決城市道路停車位利用率而設計的。沃爾道路停車管理系統(tǒng)（簡稱：WRPS)以整合停車資源，提供(tgng)公眾服務為宗旨，在解決停車難問題的同時，也實現(xiàn)了以車位養(yǎng)管理的良性循環(huán)。道路停車管理系統(tǒng)在手機、互聯(lián)網(wǎng)、在線支

4、付等方面均應用了多項國內最先進的技術和資源，符合行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，系統(tǒng)的實用性和便利性極高。道路停車管理系統(tǒng)以開放的架構，合理的價格，能夠對道路停車實行全方位的管控，滿足各城市對道路停車的管理需求。共二十一頁國內外現(xiàn)行道路(dol)停車的管理模式介紹目前，國內外道路停車管理主要有5種模式(msh)1. 射頻（電子標簽）模式2. 智能咪表模式3. 手機（短信、電話）模式4. 人工模式5. 沃爾道路停車管理系統(tǒng)（WRPS）共二十一頁國內外現(xiàn)行(xinxng)道路停車的管理模式介紹射頻（電子標簽模式）類似于高速公路的ETC通道，以非接觸式芯片自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標車輛，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換

5、和自動扣費。優(yōu)點：自動感應、自動扣費、操作簡便。缺點：推廣難度大、需要預付費并在車輛上安裝射頻卡，覆蓋面小，特別(tbi)是外地車輛無法使用。共二十一頁國內外現(xiàn)行(xinxng)道路停車的管理模式介紹智能咪表采用咪表進行計時收費的停車管理模式，是目前最成熟，應用最廣泛的停車系統(tǒng)。支持各種銀行卡收費。缺點：設備一次投入大沒有車位控制系統(tǒng)(kn zh x tn)，逃費情況較多。只能用銀行卡現(xiàn)場收費，使用者有顧慮。共二十一頁國內外現(xiàn)行道路停車(tng ch)的管理模式介紹手機模式手機模式是采用手機打電話或發(fā)短信的方式，預訂(ydng)停車位，停車確認后，從手機號碼綁定的銀行賬號中扣除停車費。手機模式

6、投資較少，成本較低。缺點：車位號的確認比較麻煩，預訂時難以知道車位號，到達現(xiàn)場操作較繁瑣。并非所有手機都有綁定的銀行賬號，其推廣難度較大。共二十一頁WRPS簡介(jin ji)沃爾道路停車系統(tǒng)是綜合了上述各種停車方案的優(yōu)點，并結合自身多年停車管理經(jīng)驗(jngyn)，獨立研發(fā)的一種新型全自助停車收費管理系統(tǒng)。WRPS分以下6大部分：車位控制系統(tǒng)集成含車位鎖車輛感應器車頭鎖車位管理亭收費系統(tǒng)銀行卡收費紙幣現(xiàn)金收費找零硬幣現(xiàn)金收費手機支付預付費卡支付監(jiān)控系統(tǒng)城市停車誘導系統(tǒng)多媒體廣告系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)主控平臺共二十一頁車位控制系統(tǒng)(kn zh x tn)集成改造現(xiàn)有停車位，通過車位鎖、車頭鎖、車輛感應

7、器等，控制(kngzh)車輛的進出、判斷車位的狀態(tài)。車位鎖和車頭鎖用于控制車輛的進出車位感應器用于檢測車位上的停車情況車位管理亭可管理最大32個車位，并支持收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、多媒體廣告系統(tǒng)等系統(tǒng)的客戶接口和界面。車位鎖車頭鎖車位感應器車位管理亭共二十一頁車位控制系統(tǒng)應用(yngyng)案例共二十一頁停車管理(gunl)主控平臺構架于互聯(lián)網(wǎng)上的主控平臺，通過VPN與各車位管理亭連接，進行后臺(huti)數(shù)據(jù)處理和各種支付手段的應用。共二十一頁停車(tng ch)誘導系統(tǒng)共二十一頁監(jiān)控(jin kn)系統(tǒng)共二十一頁多媒體廣告(gunggo)系統(tǒng)共二十一頁WRPS優(yōu)勢(yush)結合了目前市面上所

8、有停車管理方案的優(yōu)勢，符合未來城市發(fā)展需要。符合國家“十二五規(guī)劃”中“智慧城市”的發(fā)展需要，提升城市形象。六大系統(tǒng)可單獨應用，也可結合應用，靈活性高。多種支付手段(shudun)結合應用，方便了廣大車主，也使得整個系統(tǒng)的可用性大大提高。監(jiān)控系統(tǒng)也是打造”平安城市“的有力手段。共二十一頁投資(tu z)分析按每個城市10000個車位，每個車位管理亭平均可以管理16個車位計算，一個城市總投資在8600萬元左右。其中： 車位控制(kngzh)器、感應器約3000元/車位 車位控制(kngzh)亭及內部設備5萬元/套，平均每車位3000元 安裝費平均每車位1000元 后臺管理系統(tǒng)設備及部署約300萬元

9、，平均每車位300元。 監(jiān)控系統(tǒng)平均每車位500元 多媒體信息發(fā)布平臺約合800元/車位合計 ：每車位投資成本約8600元共二十一頁收入(shur)分析按每個城市10000個車位、每個車位每天收入10元停車費計算，停車系統(tǒng)每天可實現(xiàn)收入10萬元，每年3650萬元。按16個車位一個管理亭，共需投入(tur)625個管理亭，可部署1875塊顯示屏，按每個屏每年收入5000元計算，可實現(xiàn)收入937萬元。合計每年可實現(xiàn)收入4587萬元。共二十一頁運營(ynyng)成本分析維護費每年每車位100元，全年100萬元。人工費：按每人管理200個車位，每人工資3000元/月，人工費支出：180萬元網(wǎng)絡及寬帶費用（采用寬帶或3G）：200萬元后臺(huti)管理費用（含辦公及人員工資）：500萬元合計運營成本：980萬元每年凈利潤 = 每年收入 每年運營成本 = 4587 - 980 = 3607萬元共二十一頁內容摘要城市公共停車管理系統(tǒng)。2011年末，全國民用機動車保有量達到10578萬輛，比上年增加16.4%。為了解決停車難問題，各大城市先后出臺了各種各樣的優(yōu)惠政策，鼓勵民間(mnjin)資本進入城市公共停車場領域。為了最大限度的利用道路停車，對道路停車進行收費和管理也就勢在必行。由山東沃爾重工科技有限公司開發(fā)的城市公共道路停車管理