滏陽河的變遷與灌溉航運史略

1、 滏陽河的變遷與灌溉航運史略陳光唐滏陽河自西向東流經(jīng)邯鄲市境七十多公里，是邯鄲自古以來一條主要的河流，是河北五大水系中子牙河上游的主支。一、河的發(fā)源與變遷滏陽河源遠(yuǎn)流長，水最充沛，是河北南部歷史上灌溉、航運的主要河流。其主源起于我市峰峰礦區(qū)太行山支脈的鼓山南麓紙坊村和神麋山北麓黑龍洞村附近，兩山相距僅一公里，其間有“四股大泉，七十二股小泉”。大泉即廣盛泉、晉祠泉、元寶泉，黑龍洞泉。大泉從山澗巖縫進(jìn)出，滾滾成河。小股由沙際噴射，猶如釜中翻騰的沸水。淮南子地形篇說“滏水其源，沸涌如釜中湯敞日釜”，因系河流名稱，所以釜字左旁加水為滏，稱滏水。滏陽乃縣名，魏黃初（公元22022年6）年間由武安縣分出臨

2、水縣，臨水之名是因縣城靠近滏水而得。到了周武帝（公元56152年8）時，改臨水縣為滏陽縣，因縣城在滏水之陽而名。后入遂以縣名轉(zhuǎn)稱于河，原滏水改稱為滏陽河。滏陽河的上段，即上述鼓山水源以上的河流，據(jù)磁縣縣志載“八字澗在城西七十里，其水東南流入滏陽河”。鼓山距磁縣城四十華里，可知滏陽河在鼓山西北的上段，只有三十華里。根據(jù)地理形勢，其上段可能更長一些。滏水發(fā)源地的鼓山與神麇山之間，是橫貫東西山谷的陘道，其谷口，稱滏口陘，為太行八陘之一，屬第四陘。陘是山谷要道，也是險要之地。八陘是穿越太行山脈，由河北平原進(jìn)入山西高原的交通主干，象這樣的要遵，古代多系利用河流走向開拓的，因此滏陽河的上段，有可能也是源遠(yuǎn)

3、流長的。滏陽河在礦區(qū)還有兩股水源，一出金村西流，一出明峪村龍池溝東流，兩水在和村會合后南流為滏陽河水源之一。滏泉匯合成河，由黑龍洞起為滏陽河。其水滾滾向東，經(jīng)南留旺、九龍口、路村營、東武仕，至西閘口又東流經(jīng)尹家橋、固城村到磁縣城，長約二十八公里。繞城東北流經(jīng)西候召，草堂營、高臾村至東閘口又北流經(jīng)琉璃鎮(zhèn)、東城橋、閻家淺至邯鄲東，長約三十三公里。從水源至邯鄲城，總長為七十多公里。其水匯了牛虻河、澗河，羊渠河、泥河，渚河、沁河、藺家河輸黿河。浩浩蕩蕩由邯鄲城東北流經(jīng)永年、廣平、曲周、雞澤，平鄉(xiāng)，任縣、隆平、至寧晉縣之孝口，漳滏兩水合流為一，至冀縣之王家莊與滹沱河匯合，其水愈大。復(fù)經(jīng)衡水、武邑、武強至

4、獻(xiàn)縣境，獻(xiàn)縣以北稱子牙河，分為二：一由獻(xiàn)縣經(jīng)河縣、交河至青縣入運河，過靜海至天津；一由獻(xiàn)縣經(jīng)河間、大城，文安至沽入天津與通河匯流入海。上述流經(jīng)各縣境的情況，是根據(jù)磁縣縣志山川條所載。其前與后，河道常有變遷，尤其在磁縣以北的平原地區(qū)，受漳河影響變遷更大。漳水發(fā)源于山西境內(nèi)，匯合諸水流入河北后，分為三大支：一自臨漳經(jīng)大名、元城至山東館陶入衛(wèi)；由成安、廣平流經(jīng)山東入本省，經(jīng)曲周、威縣、南宮、棗強歸運河，俗稱老漳河。一由磁州、邯鄲、肥鄉(xiāng)、經(jīng)廣宗、平鄉(xiāng)、巨鹿至寧晉與滏河匯合俗稱小漳河。這一支與滏陽河關(guān)系最為密切，據(jù)有關(guān)記載，漳、滏兩河在磁縣城東北或東南處常匯合，合流后稱漳水不稱滏水。水經(jīng)漳水篇中有：“漳

5、水過鄴縣西。酈道元注，漳水又北滏水入焉。滏水東流注于漳謂合河?！标P(guān)于合河的名稱，古書記記載很少，一般都稱漳水或漳河。唐代詩人岑參有：“客舍門臨漳水邊，垂楊下系釣魚船”的詩句。岑參詩中的漳水就是漳滏合流，經(jīng)邯鄲東的河流。據(jù)邯鄲縣志河流條載：“按彰德志明成化十一年，磁縣判宮張珵導(dǎo)水北流，自邯鄲東過廣平通直沽河又按元世祖時郭守敬陳水利四事，其一，謂磁縣東北漳滏二水合流處，引水入滏陽（縣名）、邯鄲、洺州、永年經(jīng)雞澤入澧河，可灌田三千余頃。后永年，邯鄲設(shè)閘如守敬言，分水之議（乃停）。又畿輔通志載：“漳河故道，即元郭守敬言磁州東北潭滏合流處也，明永樂九年（公元141年1）漳水復(fù)決于張固村合滏陽河，修塞之后

6、，又于開河村漳滏合流。明成化十一年州判張.塞其交口，疏滋北流，至十八年秋大雨，漳滏俱溢，水退仍自分流，今州城（今磁縣）東二祖村尤有溝渠存焉，北接邯鄲為漳河故道”又永年縣志山川條載：“漳河故道經(jīng)磁州、邯鄲、永年境遷徙無常與滏河分而復(fù)合，其故道可見者，距滏陽河遠(yuǎn)或十余里，近數(shù)里”。又邯鄲縣志河流條載，“清康熙二十三年漳徙而南，故道遂湮”。據(jù)歷史地圖，滏水入漳的一段自戰(zhàn)國至?xí)x，基本上是經(jīng)磁縣（番吾）東北流至肥鄉(xiāng)入漳。南北朝至金代，經(jīng)磁縣后東南流入漳水。元代起經(jīng)磁縣后北流。上述所載，闡明了由磁縣至永年漳水故道的大體地點：滏陽河在元明以前與漳河時合時分，常有變遷；元代以后便穩(wěn)定下來，至清康熙年間漳河南徙

7、后，才基本結(jié)束了“漳水問滏”的歷史。二、滏陽河的灌溉彎彎曲曲的滏剛河，水清質(zhì)佳，流經(jīng)邯郎地區(qū)境內(nèi)共二百一十公里，是邯鄲歷史上灌溉、航運唯一的大河，是賜益無窮的河流。僅以發(fā)展農(nóng)業(yè)而言，其灌溉面積之大，用水時問之長，是河北南部其他河流難以比擬的。除古代開溝挖渠引水外，從有記載的攔河沒閘算起，至今也有四百多年的歷史了。據(jù)邯鄲縣志水利條載：自明代至清初，邯鄲城郊沿河有羅城頭，柳林、蘇里三大閘，祀溉田園七百余頃，加上補開水利工程灌溉二百六十余頃，以達(dá)千頃左右羅城頭閘為明代兵部尚書張圖彥第三子張我續(xù)倡建，張我續(xù)是明萬歷庚辰（公元158年0）進(jìn)士此閘分四糸灌溉渠：一、北主干，長約九公里，寬二米余，支干六條、

8、為羅城頭柳林橋、岳家莊、東城南、劉家場、宋家莊、舂廠等十村農(nóng)田灌溉。二、中主干，長約十公里，寬網(wǎng)北干，支干三條，為羅城頭、小北堡、東小屯、柳林橋等六村公用。三、南主干，長近五公里，寬同北干，支干七條，為張莊橋、佐西、中堡等七村公用。四、新干，總長約二十二公里，寬六米，至李家村分南北兩干，南干長六點七公里，寬三米余，支干九條，為趙上宋、東張策等十一村公用。北干長近九公里，寬六米。支干十七條為漢霸莊、高上宋、常張策、劉家莊等十二村公用。其古閘殘址，位于羅城頭村北，閘口處河床寬約二十米，閘口寬六米，原為料石砌筑。柳林閘位于今邯鄲城東西柳林村北。距村約七百米，跨滏陽河，于明萬歷（15一73162年0）

9、中張其庭倡建。此閘有兩條主干。一、西干，長八公里，寬六米余，支干三條，為南北蘇曹，來馬臺、馮村四村公用。二、東干，長十六公里寬網(wǎng)西干，為中柳林、東柳林、南程莊、北陳莊、西填池、東填池、三家村、胡村、尚壁等二十一村公用。談閘殘址處，河道寬約十八米，閘口寬六米。也系料石砌筑，殘高四米多。蘇里閘位于今邯鄲城東十公里蘇里村北約五百米處?？玟骊柡?，為清順治（16一44166年1）初年王聘之倡建。此閘分十三條主干灌溉，即河南四條，河北二條，河西四條，劉二莊三條，總長十六點四公里，寬五米余，支干八條。為蘇里、鴨池村、賈村、東趙壘、西趙壘、東劉固、黃梁夢、劉二莊等二十六個村莊灌溉。蘇里閘殘址尚存，該處河床寬約

10、十八米，殘閘高達(dá)五米，也系料石建筑。磁縣境內(nèi)開渠設(shè)閘也為普遍，據(jù)磁縣縣志水利條載，“滏河橫貫，漳水南繞，溝渠交錯，民食其利”。最顯著者是上下兩閘，即東閘、西閘，兩閘共可灌溉田千余頃，村八十余個。此外溝渠不計其數(shù)，灌溉面積也大，如南區(qū)的裕華渠，可灌溉田園四百多頃。西閘在縣兩十二里槐樹村。明洪武年問州牧包宗達(dá)倡建，原名五爪渠，“灌田種水稻，人民歡樂”。明萬歷十五年知州孫健初在此筑石閘。東閘在縣東北二十五里琉璃鎮(zhèn)南，明崇禎八年知州李為珩仿西閘而建。除兩大閘外，南有偏閘、紅渠閘、馬公閘、陳公渠、余水閘等。永年境內(nèi)水閘更多，據(jù)永年縣志水利條（光緒三年修訂本）載，在明嘉靖至萬歷年問先后建閘八處，共可引水灌

11、稻團一萬九千余畝。八閘即廣仁、普惠、便民、濟民、廣濟（崇禎十四年建）潤民、惑民、阜民閘?！伴l旁稻眭溝洫四注，每當(dāng)紋縐風(fēng)蛙鼓喧夕，景候類江南水鄉(xiāng)，舊志列為八景之一”。上述各閘經(jīng)歷代維修，名稱多有更變，其故址大部均存。設(shè)閘攔河，是調(diào)節(jié)早澇，充分利用河水的有效措施，在旱季積聚細(xì)流，通過渠道灌溉田園，發(fā)洪時先啟后閉，讓閘內(nèi)貯存部分洪水，減輕下游負(fù)擔(dān)?？墒情]閘對商船航行有礙，因此農(nóng)商之間常產(chǎn)生糾紛或商家向管閘入員行賄作弊，同時沿岸要求也不一致。為了更好利用河水，閘卡，歷代協(xié)訂規(guī)章，存于官府并在就地或北門甕城內(nèi)立碑公布。在邯鄲市境內(nèi)，已查出有關(guān)水閘殘碑五塊，內(nèi)容大致是每時期規(guī)定啟閉閘門時間及管閘用水事項，

12、現(xiàn)抄錄其中條文具體的一碑附后，以助了解當(dāng)時管閘用水點滴情況。當(dāng)?shù)厝嗣駥λl極為重視，除立碑公布各項規(guī)定外，各閘都有專人管理，如水年縣利民閘，總渠設(shè)總甲一人，付渠設(shè)小甲六人，閘口設(shè)一人，夫三十人，政府派官員一人總理其事。建國前后除維修利用部分古閘外，新建的主要水閘干渠有：一九四六年開峰峰滏南干渠；一九五六年建邯鄲電廠水閘；一九五七年建張莊橋閘，并建分洪入支漳河工程；同年建東武仕水庫蓄水量達(dá)一億多立方；一九五八年后建馬興閘、開東風(fēng)、紅旗，豐收等渠，修磁西閘，開北千、中干兩大渠，修永年八大水閘的一部分及有關(guān)水渠；一九七五年建柳林閘、開勝利溝、西干溝。此外還先后利用洼地分洪蓄水，如蓮花口的永年洼、磁縣

13、的高邑洼等（不談其它地方）。上述各閘閘口寬為六米，共可灌溉田園六十四萬五千畝。由于工業(yè)發(fā)展，農(nóng)灌用水便逐漸下降，一九六二年為兩億立方，一九六八年至今大致保持五千萬立方左右。設(shè)閘開渠，是勞動人民改造自然利用河水的重要創(chuàng)舉，上述僅是有記載的幾例，至于滏陽河何時開始設(shè)閘?數(shù)量多少?灌溉利益怎樣?目前尚無具體依據(jù)?？梢钥隙ǎ骊柡託v史悠久，用水的歷史同樣是悠久的，它就象慈母的乳汁，滋潤著周圍大地生機蓬勃，給人們提供了生產(chǎn)、生活的有利條件。三、滏陽河的航運邯鄲地處平原，物產(chǎn)富饒交通便利，自古以來，是商業(yè)發(fā)達(dá)、經(jīng)濟繁榮的著名都市。漢代史學(xué)家司馬遷說：“邯鄲亦漳河之間一都會也。北通燕涿，南有鄭衛(wèi)”。古代邯鄲

14、除陸地有南、北、西交通要道外，其水上航運也很便利，北魏酈道元在水經(jīng)注中對沁河的描述是：“洪湍雙逝，澄映兩川”。西漢孝景帝三年即公元前一五四年，以吳王劉濞為首的七個諸侯王聯(lián)合叛變，趙王參與其事。漢中央命曲周侯酈寄攻趙，漢兵引沁河水灌邯鄲城，城壞趙王劉遂自殺。沁河的水能夠淹城，供船只航行當(dāng)然不成問題，其水東入滏陽河，滏陽河水之大由此可知。邯鄲縣志曾有“邯鄲西部自北而南皆太行之支脈也，城內(nèi)河流以滏陽河最巨的記載。研究航運歷史，應(yīng)結(jié)合造船事業(yè)。我國造船的歷史極為悠久，古代是“削木為舟，到了漢代已有接近現(xiàn)代民間的木船了。近年江蘇武進(jìn)縣出土了兩千多年前的木船，其兩旁已是用有木的板連接船倉，呈弧式形的船了。

15、它的發(fā)現(xiàn)不但反映了當(dāng)時造船的技術(shù)，也反映了當(dāng)時內(nèi)陸河流已經(jīng)有了船。到了公元五世紀(jì)，我國的大船已自由地遠(yuǎn)航大洋。在印度洋上我國與各國商船的交往十分頻繁，呈現(xiàn)“舟船繼路，商使交屬的一派繁榮景象。滏陽河何時有船?據(jù)邯鄲縣志河流條載：“明成化十八年知縣張夢輔令民疏之以通舟楫，滏陽之有舟始此”。其實不然，不論漳滏合與分，其水量都很可觀。上述我國有造船用船的悠久歷史，滏陽河有供行船的水，其航運的歷史是不會晚到明代的。就從有文字佐證時起也該始于唐代，唐代詩人岑參從長安來到邯鄲所見的情景是“客從長安來，馳馬邯鄲道，傷心叢臺下，一旦生蔓草?？蜕衢T臨漳水邊，垂楊下系鉤魚船，邯鄲女兒夜沽酒對客挑燈夸數(shù)錢”，詩中反映

16、了唐代的邯鄲，雖然有些荒涼，比不上戰(zhàn)漢時期的繁華，使人難免產(chǎn)生傷感，但風(fēng)光依然美好，漳水邊的船舶碼頭非常熱鬧，住為那里的旅店很舒適，晚上閑坐飲酒，那年輕的姑娘把油燈挑得亮亮的，數(shù)著一天的收入，高興地對著客人夸耀店里的生意好。說明唐代滏漳合流的河上船只川流不息，河岸碼頭商旅絡(luò)繹不絕。隋唐以后地方陶瓷業(yè)興起，煤炭陸續(xù)開采，水上交通運輸更為繁忙。一九七六年七月磁縣文化館在縣城東北，南開河村東的漳滏匯流故道附近，發(fā)掘出木船六艘，有的烙了印記，其銘文“漳德分省糧船?！贝涎b載的卻是瓷器及生活用具，還有四具死難者的骨架。根據(jù)現(xiàn)象分析，該處應(yīng)為泊船碼頭，商船是在拋錨泊船之際，驟遇狂風(fēng)而突然翻覆沉沒的。船呈艙

17、形式，最長的達(dá)十六點六米，寬三米左右，與現(xiàn)在內(nèi)河船只基本相同?？脊耪吒鶕?jù)船上的瓷器，貨幣“大元通寶”，船板銘文等分析，認(rèn)為該船沉沒時間應(yīng)在元代，其上限不超過至正十二年年。在元代漳滏合流的河上有船是鐵的事實。比上述縣志所載上溯一百三十年左右。清末民國年間，境內(nèi)鐵路、公路相繼通車，而滏陽河仍然擔(dān)負(fù)著繁重的運輸任務(wù)。據(jù)載“煤炭營業(yè)利用舟運向以滏陽河沿岸為最盛，近數(shù)年來營業(yè)凋衰，逐漸歇閉，現(xiàn)僅存十三家每年約銷三千萬斤，合值十五萬元。煙煤約銷六千萬斤，合價十八萬元，下運沿河十余縣。此外村鎮(zhèn)煤廠計五十余家，供銷本境及東南數(shù)縣，當(dāng)年銷額當(dāng)與河運相埒云”。又“滏陽河為我縣唯一之水路至馬頭鎮(zhèn)，河廣水穩(wěn)，航運便利

18、，經(jīng)邯鄲、永年下直達(dá)天津。彭城瓷器與西佐、峰峰之煤，賴以輸出者為數(shù)不少，而雜貨等逆流而上者亦很多，故馬頭鎮(zhèn)（當(dāng)時屬磁縣），沿河兩岸廠店林立,商業(yè)發(fā)達(dá)，每屬航期，帆檣如林，大有舸艦迷津，舳艫千里之勢”（11）。上文說明，在本世紀(jì)三十年代末，邯鄲的煤炭有一半是靠水上運輸，其他土特產(chǎn)和日用品的出入當(dāng)然也不例外。據(jù)當(dāng)?shù)乩先嘶貞洠嚎谷諔?zhàn)爭前，河上船只多達(dá)一千二三百條。建國前后，滏河的船只仍然不少。當(dāng)時都是私家分散經(jīng)營，誰的船歸誰管理，政府征收稅款，一九五六年公私合營后，才為集體所有。一九四八年左右，天津有“河北省航運管理局”，下設(shè)河北省衡水、保定、邯鄲等航運管理處。邯鄲航運管理處下設(shè)船隊、船廠（造船、修

19、船）還有多處碼頭，較大的有馬頭鎮(zhèn)，張莊橋、柳林橋、蘇曹鎮(zhèn)、南沿村、府南橋（永年集散中心）搭寺橋、曲周（集散中心）、霍橋，邢堤（雞澤集散中心）等。其中馬頭、蘇曹是邯鄲兩大集散中心。邯鄲航運管理處在一九五六年一九五八年，職工人數(shù)達(dá)一千多人，船只二百多艘。當(dāng)時小船多被淘汰，八至十五噸的船很少。七十至八十噸的船也很少，大多是三十至六十噸的船。航程由馬頭，邯鄲達(dá)天津1。2由于水源日益減少，工業(yè)用水日益增多，河運事業(yè)便逐漸蕭條。據(jù)統(tǒng)計，一九五七年，木船一一七艘，共五四六八點五噸，平均每艘為四四點四噸，運貨量為十四萬五千噸。以后便逐漸下降，一九六六年有船六十一艘，其中機拖輪三艘，共三五四O噸，運貨量為二萬二

20、千噸。從一九七。年以后，碼頭船泊由碼頭、邯鄲往下逐漸停業(yè)，滏陽河上段的航運也逐漸完成歷史使命。由于舊社會山林破壞，水土不斷流失，加上其他種種原因，整個華北大地水位普遍下，滏陽河更為明顯，現(xiàn)在各條支流大部成為季節(jié)性的河道，前述水源的流量也大大減少，其主源之一的紙坊村附近“晉祠娘娘廟林的大股泉水近年已基本千涸，出現(xiàn)新的“龍洞”石穴。另一主源，黑龍洞附近的黑龍?zhí)度浞袧L翻騰的美景也大為遜色，整條河流水量的下降是全市人民共同關(guān)心的一件大事。據(jù)邯鄲地區(qū)滏陽河管理處統(tǒng)計，解放初滏陽河為十個流量，一九六二年為八個流量，現(xiàn)在只有四個流量。水質(zhì)的污染也很嚴(yán)重，近年由九個地點取水化驗，含污染物已超過國家規(guī)定飲水標(biāo)準(zhǔn)要求的一至二十倍。為了解決這一嚴(yán)重問題，邯鄲市于一九八一年十月由峰峰羊角至市區(qū)長達(dá)四十公里的引水工程開始施工，于一九八二年十一月十五日凌晨勝利通水并向全市供應(yīng)新鮮泉水，日供水量為一二萬噸左右，解決用水緊張與水質(zhì)不良的大問題。今后大力開展造林，保護(hù)水源是極為重要的一項事業(yè)。上文蒙。邯鄲地區(qū)滏陽河管理處、運輸局編史室和呂昆崗、王士杰、邢鳳奇、鄭忠奇同志等支持協(xié)肋，在此表示感謝。附：清光緒年間管閘章程碑文該碑是北十里鋪農(nóng)民在村南雜亂土中挖出。碑?dāng)酁閮啥?，正面文字不清，背面尚好。碑全長米，寬米8厚米正面認(rèn)出欽加三品銜特授直隸廣平府正堂知