路基工程施工組織方案

1、 .wd. .wd. .wd.目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc4370246811 編制依據(jù)及編制原那么 PAGEREF _Toc437024681 h 1HYPERLINK l _Toc4370246821.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc437024682 h 1HYPERLINK l _Toc4370246831.2 編制原那么 PAGEREF _Toc437024683 h 1HYPERLINK l _Toc4370246841.3 編制范圍 PAGEREF _Toc437024684 h 1HYPERLINK l _Toc437024685

2、2 工程概況 PAGEREF _Toc437024685 h 1HYPERLINK l _Toc4370246862.1 概述 PAGEREF _Toc437024686 h 1HYPERLINK l _Toc4370246872.2 氣象及水文特征 PAGEREF _Toc437024687 h 2HYPERLINK l _Toc4370246883 施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc437024688 h 2HYPERLINK l _Toc4370246894 主要資源配置 PAGEREF _Toc437024689 h 3HYPERLINK l _Toc4370246904.1 施工

3、隊伍部署和任務(wù)安排 PAGEREF _Toc437024690 h 3HYPERLINK l _Toc4370246915 主要施工方案、方法和工藝 PAGEREF _Toc437024691 h 4HYPERLINK l _Toc4370246925.1 施工準備 PAGEREF _Toc437024692 h 4HYPERLINK l _Toc4370246935.1.1 施工技術(shù)準備 PAGEREF _Toc437024693 h 4HYPERLINK l _Toc4370246945.2 路堤填筑 PAGEREF _Toc437024694 h 4HYPERLINK l _Toc437

4、0246955.2.1 總體方案 PAGEREF _Toc437024695 h 4HYPERLINK l _Toc4370246965.2.2 施工方案 PAGEREF _Toc437024696 h 4HYPERLINK l _Toc4370246975.3 路塹開挖 PAGEREF _Toc437024697 h 6HYPERLINK l _Toc4370246985.3.1 作業(yè)面分段、分層 PAGEREF _Toc437024698 h 7HYPERLINK l _Toc4370246995.3.2 開挖準備 PAGEREF _Toc437024699 h 7HYPERLINK l

5、_Toc4370247005.3.3 開挖 PAGEREF _Toc437024700 h 8HYPERLINK l _Toc4370247016 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc437024701 h 8HYPERLINK l _Toc4370247026.1 質(zhì)量管理目標 PAGEREF _Toc437024702 h 8HYPERLINK l _Toc4370247036.2 工程質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc437024703 h 8HYPERLINK l _Toc4370247046.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc437024704 h 9HYPERLINK

6、 l _Toc4370247056.3.1 組織措施 PAGEREF _Toc437024705 h 9HYPERLINK l _Toc4370247066.3.2 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc437024706 h 10HYPERLINK l _Toc4370247077安全保證措施 PAGEREF _Toc437024707 h 11HYPERLINK l _Toc4370247087.1安全目標 PAGEREF _Toc437024708 h 11HYPERLINK l _Toc4370247097.2安全保證體系 PAGEREF _Toc437024709 h 11HYPERLI

7、NK l _Toc4370247107.3安全保證措施 PAGEREF _Toc437024710 h 11HYPERLINK l _Toc4370247117.3.1 制度保證措施 PAGEREF _Toc437024711 h 11HYPERLINK l _Toc4370247127.3.2 技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc437024712 h 13HYPERLINK l _Toc4370247138環(huán)境、職業(yè)安康安全管理措施 PAGEREF _Toc437024713 h 14HYPERLINK l _Toc4370247148.1 環(huán)境管理措施 PAGEREF _Toc4370

8、24714 h 14HYPERLINK l _Toc4370247158.2職業(yè)安康安全管理措施 PAGEREF _Toc437024715 h 141 編制依據(jù)及編制原那么1.1 編制依據(jù)1寧波國際賽道工程施工圖設(shè)計2國家及相關(guān)部委公布的法律、法規(guī)和交通部公布的現(xiàn)行設(shè)計標準、公路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料;3工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料； 4本單位擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果其它類似工程施工積累的施工經(jīng)歷；5本單位依據(jù)GB/T190012000質(zhì)量標準體系、ISO14000環(huán)境管理體系和GB/T280012001職業(yè)安康安全標準建設(shè)的質(zhì)量、環(huán)境和

9、職業(yè)安康管理體系和?程序文件?。1.2 編制原那么1響應(yīng)圖紙的各項要求，嚴格按照規(guī)定的內(nèi)容和格式編制；2確保建設(shè)單位要求的階段性工期和總工期，根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)選先進可行的施工方案，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保工期兌現(xiàn)；3從組織機構(gòu)、施工方案、機械設(shè)備配備、工程材料供應(yīng)等方面，確保工程質(zhì)量和施工安全；4充分考慮并做好安全文明施工、水土保持與環(huán)境保護工作。1.3 編制范圍針對寧波國際賽道工程新建道路路基施工進展施工方案編制。2 工程概況2.1 概述寧波國際賽道場址位于浙江省寧波北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)，工程占地面積1052.8畝。場地北側(cè)為山區(qū)，西北臨海陸村，西

10、南側(cè)臨慈峰溪和大海線。東南臨沿海中線。建設(shè)用地背山面水，北高南低，周邊無古跡、文物，也無自然保護區(qū)，周圍環(huán)境狀況較好。賽車場內(nèi)根據(jù)使用要求主要分為：方程式賽車區(qū)、卡丁車賽車區(qū)、汽車文化區(qū)汽車文化劇院、汽車博物館等、商業(yè)區(qū)包含主題汽車酒店、賽車俱樂部、汽車4S店等高端商業(yè)區(qū)和群眾購物休閑等商業(yè)區(qū)、停車場區(qū)等五大區(qū)域。寧波國際賽道一期工程I標段主要包括方程式賽道、卡丁車賽道、輔道及支擋工程等。賽車道路基工程分為填方路堤和挖方路塹。填方路堤采用挖方段開挖出的土石混合料填筑，要求賽道壓實度96%，服務(wù)路線壓實度95；路基施工完成后進展路基驗收，待驗收完成前方可進展路面工程施工。2.2 氣象及水文特征寧

11、波地處寧紹平原，緯度適中，溫和濕潤，冬夏季風(fēng)交替明顯，四季清楚，冬夏季長達4個月，春秋季僅約2個月。一般是3月第六候入春，6月第一候進夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。 寧波全市的多年平均氣溫16.4，極端氣溫最高41.2，最低-10。無霜期230240天，作物生長期300天。多年平均降水量1480mm，主要雨季有36月的春雨連梅雨和89月的臺風(fēng)雨和秋雨，主汛期59月的降水量占全年的60%。多年平均日照時數(shù)1850小時。根據(jù)本次勘察揭露，在勘察深度范圍內(nèi)由第四系地層組成。主要以山前沖洪積層及濱海相、沖湖積、沖海積層為主。場地勘探深度范圍內(nèi)自上而下劃分為如下地層：素填土、粉質(zhì)粘土、粘土、含角

12、礫粉質(zhì)粘土、含粉質(zhì)粘土碎石、全風(fēng)化凝灰?guī)r、強風(fēng)化凝灰?guī)r、中風(fēng)化凝灰?guī)r。3 施工組織機構(gòu)路基工程由中鐵四局集團寧波國際賽道工程經(jīng)理部負責(zé)施工。根據(jù)本工程實際情況，為加強管理，便于協(xié)調(diào)指揮，該工程將全面推行工程法施工管理，選調(diào)施工經(jīng)歷豐富的技術(shù)人員和管理人員，優(yōu)質(zhì)高效地完本錢工程施工，工程經(jīng)理全面負責(zé)本工程的施工、質(zhì)量、工期、安全、本錢控制的實現(xiàn)與完成?，F(xiàn)場施工管理機構(gòu)如以下圖3.1：工程管理機構(gòu)工程經(jīng)理工程副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部合同計量部質(zhì)量檢查部安全環(huán)保部物資設(shè)備部財務(wù)部試驗室綜合辦公室路基施工一隊路基施工二隊 圖3.1 施工組織機構(gòu)圖4 主要資源配置4.1 施工隊伍部署和任務(wù)安排工程部下置

13、1個路基作業(yè)隊進展施工生產(chǎn)。作業(yè)隊主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，設(shè)置專職隊長、技術(shù)負責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要組成人員，并根據(jù)施工組織安排及工程進度，適時調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。5 主要施工方案、方法和工藝5.1 施工準備5.1.1 施工技術(shù)準備1已組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計標準、技術(shù)條件及要求，對設(shè)計文件進展核查，并做好核查記錄。2技術(shù)人員已與設(shè)計單位對接，全面核查全線工程的地質(zhì)情況。3成立以工程經(jīng)理為組長的施工調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組，各關(guān)鍵職能部門參與，組織完成了前期施工調(diào)查，施工調(diào)查報告已形成。4技術(shù)管理體系已建設(shè)，確定了技術(shù)管理部門，明確部門和崗位職責(zé)，對

14、進入本工程經(jīng)理部的技術(shù)人員按專業(yè)和技能進展明確分工。按一體化管理體系文件的要求，已制定本工程的技術(shù)管理文件并下發(fā)執(zhí)行。5人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作已開展：已對進場的相關(guān)施工管理、作業(yè)人員進展集中崗前技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。5.2 路堤填筑5.2.1 總體方案路堤填料采用挖方段落開挖出的土石方，施工順序以“突出重點，減少干擾，滿足場內(nèi)土石方調(diào)配和利于各分項工程順利展開的原那么，科學(xué)做好土石方總體調(diào)配。首先進展試驗段施工，取得施工參數(shù)后，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程的施工工法和以往類似工程施工的成功經(jīng)歷進展施工，組織機械化作業(yè)，確保工程質(zhì)量。按照作業(yè)單元流水作業(yè)，以提高機械化作業(yè)效率。5.2.

15、2 施工方案5.2.2.1 施工流程基層處理卸填料推土機攤鋪粗平液壓破碎錘二次破碎振動羊角碾壓路機初壓平地機精平重型壓路機復(fù)壓中型壓路機終壓。5.2.2.2 試驗段施工正式施工時必須用路堤填料鋪筑長度不小于100m的試驗路段，以確定適宜的工藝和參數(shù)，然后再開場正式填筑施工。5.2.2.3填土、攤鋪、平整路塹開挖后取得的土石混合料運至填方區(qū)段，使用推土機進展粗平，大致推平后使用液壓破碎錘按照設(shè)計要求的填料最大粒徑不大于15cm對粒徑較大的石塊進展二次破碎，對于埋在下部的大石塊要翻挖破碎，以保證壓實效果。填方路基按路面平行線分層控制填土高程。填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度

16、，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質(zhì)不同的填料，要水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實后的連續(xù)厚度不得小于500mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機或平地機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪外表能 基本均勻接觸層面進展壓實，到達最正確碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，應(yīng)對路肩進展初步壓實，保證壓路機進展壓實時，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。5.2.2.4碾壓路堤填料采用振動壓路機進展碾壓，每填筑兩層使用沖擊式壓路機進展沖擊碾壓。進

17、展碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進展檢查，確認層厚和平整程度符合要求方能進展碾壓。壓路機按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。如以下圖5.2.2-4所示： 圖5.2.2-4壓路機碾壓路線示意圖正式施工時應(yīng)按試驗提供的控制壓實度標準、填土層厚、壓實遍數(shù)進展壓實。一般情況下為46遍，最多時亦可達810遍，如超過10遍應(yīng)考慮減小層厚。碾壓時由路基兩側(cè)開場向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進展。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工過程中用灌砂法跟蹤檢測路堤實際壓實度。壓實度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進展補壓后再做檢查，一直到達合格為止。含水量適宜的

18、填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應(yīng)進展調(diào)整處理前方可碾壓。路堤碾壓完成后，外觀質(zhì)量應(yīng)到達以下要求：壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、外表平整無車轍。5.3 路塹開挖根據(jù)場地地質(zhì)勘察報告及現(xiàn)場踏勘，場區(qū)內(nèi)挖方段采取挖掘機直接開挖的方式進展開挖，局部地區(qū)，采用破碎機進展開挖。路塹開挖工藝流程框圖如下5.3-1所示：圖5.3-1路塹開挖工藝流程框圖5.3.1 作業(yè)面分段、分層路塹深度超過挖掘機最大工作高度時，開挖作業(yè)面應(yīng)遵循垂直方向分層原那么。路塹寬度超過挖掘機作業(yè)半徑2倍2R時，開挖作業(yè)面應(yīng)遵循橫向分區(qū)并自中間部位開場拉槽開挖的原那么。 路塹長度超

19、過深度10倍時10H，應(yīng)沿路基中線方向分段布置作業(yè)面，盡可能同時多開工作面，以便保證工期?？v向分段長度以10倍路塹深度為宜。5.3.2 開挖準備打通進入作業(yè)面的通道，長路塹需要分段開挖作業(yè)時，打通進入每一個作業(yè)面的縱橫向通道。路塹開挖前，必須做好塹頂臨時截排水溝；有條件時應(yīng)考慮臨時截排水工程與永久截排水工程相結(jié)合。雨季施工采取排水、防護措施，如塑料布、土工布遮蓋，防止開挖坡面遭受沖刷破壞。開挖面要小，防護工程緊隨其后及時展開，防止坡面坍塌。5.3.3 開挖本工程道路路基絕大局部土質(zhì)狀況為素填土層，小局部為軟質(zhì)巖層。挖掘機可以直接開挖到設(shè)計標高。凡不能使用挖掘機開挖到位的，那么采取先用破碎機破碎

20、，然后用挖掘機配合開挖的方式。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)所放樁位控制開挖深度，防止超欠挖。施工中要加強對地下管道、纜線或其它構(gòu)造物的保護。路塹開挖應(yīng)防止超挖或欠挖。路床頂面標高，必須考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。6 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量管理目標寧波國際賽道路基工程一次驗收合格率1006.2 工程質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目標，我單位將嚴格按照ISO9001-2008標準建設(shè)強有力的質(zhì)量保證體系，進展標準化、程序化管理，認真落實質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。工程經(jīng)理負責(zé)工程全面質(zhì)量控制；工程總工程師具體負責(zé)組織質(zhì)量方案、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

21、的編制和實施；工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負責(zé)對原材料、半成品及工序的抽檢，以及對特殊工序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗收；工程技術(shù)部、工程經(jīng)濟部、物資設(shè)備部、試驗室等均在相應(yīng)的職責(zé)范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負責(zé)。質(zhì)量保證體系框圖見圖6.2-1。圖6.2-1 質(zhì)量保證體系框圖6.3 質(zhì)量保證措施6.3.1 組織措施1及時做好業(yè)主提供的有關(guān)水準點、坐標軸線控制點的復(fù)核、驗收及保護工作，并做好有關(guān)書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術(shù)保證。2在工程施工前，對接收的施工圖紙，由工程總工程師組織工程部全體技術(shù)管理人員認真學(xué)習(xí)閱讀圖紙，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，并認真參加設(shè)

22、計圖紙交底。由工程工程師組織工程技術(shù)人員對施工組織設(shè)計進展編制工作，擬訂各分項工程質(zhì)量的保證措施，落實質(zhì)量交底的制度，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。3嚴格按質(zhì)量三級驗收制度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個分項直到每個工序環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標。4為確保實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標，對施工隊伍的選擇，必須從公司范圍內(nèi)調(diào)配具有同類型同規(guī)模工程施工經(jīng)歷的施工班組進場施工，同時工程部管理人員必須具有多年現(xiàn)場施工經(jīng)歷。施工過程中加強過程工序控制，從提高隊伍素質(zhì)及加強管理水平等方面入手，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。5加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)的設(shè)置工作，各級管理人員都必須對本崗位的質(zhì)量要求明確了解

23、，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。6工程施工過程中，加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工硬件的同時，抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。7建設(shè)三級驗收及分局部項工程質(zhì)量評定制度：分局部項工程施工過程中，各分管工種負責(zé)人必須催促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管工種負責(zé)人及時組織班組進展分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交工程經(jīng)理確認，最終評定表由專職質(zhì)檢員核定。每月組織一次各作業(yè)隊之間的質(zhì)量互檢，并進展質(zhì)量講評。6.3.2 技術(shù)措施1 嚴格按照土方調(diào)配原那么，盡量節(jié)省人力物力。2路基施工過程中如有彈簧和翻漿現(xiàn)象必須進展

24、換填處理。3路基施工中，選用合格填料，配備平地機，碾壓前先整平再碾壓，保證各層的平整度到達規(guī)定要求和均勻的密實度；分層填筑，嚴格控制填筑層厚度，把好“三度即平整度、路拱度和壓實度。嚴格控制路基分層填筑厚度，最大填筑層厚度和填料粒徑不超過設(shè)計要求，其施工操作和工程質(zhì)量滿足技術(shù)標準的要求。4施工過程中現(xiàn)場管理人員必須按操作規(guī)程和技術(shù)交底施工，測量人員必須嚴格控制路基各道工序標高、寬度、橫坡。試驗人員隨時檢查含水量和壓實度。7安全保證措施7.1安全目標無任何安全事故發(fā)生。7.2安全保證體系7.3安全保證措施7.3.1 制度保證措施1 建設(shè)健全各項安全制度根據(jù)本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管

25、理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎懲方法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報告處理制度；消防安全責(zé)任制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時用電管理制度；安全防護設(shè)施及用品驗收、使用管理制度；各工種及機具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。2安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對所有參建員工進展上崗前的安全教育。對從事特種機械、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得?安全操作合格證?后，方準持證上崗。3安全生產(chǎn)檢查1開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人

26、員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建設(shè)，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。2定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進展專項和重點檢查；施工班組每日進展自檢、互檢、交接班檢查。3經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設(shè)備等。4專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的運用、運轉(zhuǎn)、維修進展檢查。5季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查在季節(jié)變化和節(jié)假日安排專職安全檢查員對各項生產(chǎn)設(shè)施和施工機械進展全面檢查，對工程施工過程中的安全設(shè)施和安全隱患進展全面檢查，同時對所有員工進展專項安全教育。3安全事故報告制度建設(shè)安全事故報告制度，我方如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，經(jīng)理部負責(zé)人用快速方法包括 、電報、電傳等方法立即向建設(shè)單位及上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過24小時。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人，追究經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴厲處理。4安全獎懲制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益嚴密掛鉤，各部門制定安全生產(chǎn)獎懲方法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員負載，到達施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎罰清楚。7.3