國際貨運代理實務復習資料

1、國際貨運代理實務期末復習資料11314131312411233213132122一、單選題1、美國對貨運代理行業(yè)及無船承運人實行營業(yè)許可管理制度，從事貨運代理及無船承運業(yè) 務的企業(yè)，必須進行注冊登記并交納一定的保證金。從事貨運代理業(yè)務，應交納（）美元 的保證金，從事無船承運業(yè)務，應交納（）美元的保證金；A.5 萬；7.5 萬 B.5 萬；10 萬 C.10 萬；15 萬 D.5 萬；15 萬2、CIFA標準交易條件所制定的貨運代理責任限制規(guī)定，貨物滅失、損壞、錯運、錯交或 因此產(chǎn)生索賠的貨物，以其毛重量每千克（）特別提全款計算。A.2B.2.75C.8.33D.666.753、 貨運代理企業(yè)或

2、其分支機構(gòu)應在每年（）月底前填寫國際貨運代理企業(yè)業(yè)務備案 表對其上年業(yè)務經(jīng)營情況進行備案。A.1B.2C.3D.44、根據(jù)我國國際貨運代理行業(yè)主管部門商務部的有關(guān)規(guī)定，我國貨運代理企業(yè)業(yè)務備案工 作由（）負責具體實施。中國國際貨運代理協(xié)會8.工商行政管理部門C.人事部D.勞動部5、 國際貨運代理所承擔的責任風險主要產(chǎn)生于（）。國際貨運代理本身的過失 B.分包人的過失 C.保險責任不合理D.以上6、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（ ）。A.國際多式聯(lián)運合同的當事人B.國際多式聯(lián)運合同的委托人C.國際多式聯(lián)運合同的代理人D.國際多式聯(lián)運合同的經(jīng)紀人7、下列選項中屬于各國公路運輸采用的公約是（）。A.國際貨約

3、B.國際貨協(xié)C.國際公路公約 D.華沙公約8、國際上從事定期航班業(yè)務的航空公司和國際航空貨運代理人成立了國際航空運輸協(xié)會這 一非政府的國際行業(yè)組織，其標志為（）。A.IATAB.CIFAC.FIATAD.CMI9、下列選項中，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務是（）。接受收發(fā)貨人的委托選擇運輸線路、運輸方式和適當?shù)某羞\人提供多式聯(lián)運服務允許其他單位以該貨運代理企業(yè)的名義從事貨運代理業(yè)務提供無船承運及現(xiàn)代物流服務10、貨代公司以自己的名義與第三人（承運人）簽訂合同，或者安排儲運時使用自己的倉 庫或者運輸工具，或者安排運輸、拼箱集運時收取差價，則貨運代理應當承擔（）。A.當事人的責任B.委托人的責任C

4、.純粹代理人的責任D.“混合”身份的責任11、當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時，便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO），被看作法律 上的（）。A.代理人 B.承運人C.委托人D.經(jīng)紀人12、按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理為了自身利益，仍進行貨運代理 活動，則（）。A.被代理人不負責追償責任B.貨運代理人不負被追償責任C.貨運代理不負連帶責任D.貨運代理與委托人承擔連帶責任13、國際多式聯(lián)運公約規(guī)定MTO對貨物滅失或損壞的責任限制為最多不超過每件或每個運輸單位（），或每公斤不超過（）個特別提款權(quán)，以兩者較高為準。但如果國際多式 聯(lián)運不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨

5、物毛重每公斤不得超過（） 個特別提款權(quán)計算單位。A.920； 2.75； 8.33B.666.67； 2； 8.33C.920； 8.33； 2.75D.666.67； 2.75； 214、聯(lián)合國多式聯(lián)運公約規(guī)定MTO對于貨物的遲延交付，規(guī)定了（）的交貨期限， MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的（），并不能超過合同的全程運費。A.90天；運費2.5倍B.60天；運費2.5倍C.60天；運費數(shù)額D.90天；運費數(shù)額位（）個特別提款權(quán)，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤（ 兩者較高為準。A.920；2.75B.666.67；C.920；8.33D.666.67；22.7516、我國海商法規(guī)

6、定MTO對貨物遲延交付，我國的海商法規(guī)定貨物交付期限為（）， MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的（），但承運人的故意或者不作為而造成的遲延 交付則不享受此限制。A.90天；運費2.5倍C.60天；運費數(shù)額17、托運人托運貨物，應填寫（A.貨運單B.貨票普通貨物標準運價，是指（A.25B.45B.60天；運費2.5倍D.90天；運費數(shù)額18、）。C.貨物托運書D.貨物托運申請書）千克以下的普通貨物運價。C.75D.10019、20、當發(fā)生（）情況時，承運人應在始發(fā)站停止發(fā)運，通知托運人提取，貨物運費不退。托運人所托運的貨物與貨運單上所列品名不符托運人未足額繳納運費承運人無法提供相應的運力以

7、上都不對中國甲公司與德國乙公司簽訂了出口某商品的合同，合同約定數(shù)量為250公噸，單價為4美元，按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，接受于（）生效。A.合理時間B.向發(fā)盤人發(fā)出時C.送達發(fā)盤人時D.發(fā)盤人收到后以電報確認時21、某公司對外發(fā)盤時規(guī)定了發(fā)盤的有效期，根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī) 定，這項發(fā)盤在有效期內(nèi)（）。A.不得撤銷B.可隨意撤銷C.在對方表示接受前可以撤銷D.撤消的通知先于發(fā)盤到達對方即可撤銷22、洽商交易可能經(jīng)過各種環(huán)節(jié)，但下列屬于合同成立不可缺少的一個環(huán)節(jié)的是（A.邀請發(fā)盤B.詢盤C.發(fā)盤D.還盤23、我國甲進出口公司于2005年11月15日上午8： 50用電報向美國

8、乙公司發(fā)出要約.規(guī) 定接受須于11月20日前到達公司才有效。11月18日，甲公司同時接到乙公司的“接受”和“撤回接受”的通知。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，在此情況下，（該合同成立B.該合同不成立須甲公司同意乙公司撤回，該合同才不成立須甲公司不同意乙公司撤回，該合同才成立）。）。A.C.D.15、我國海商法規(guī)定MTO對貨物的滅失或損壞的責任限制為：每件或每個其他運輸單 ）個特別提款權(quán)，以25、按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，合同成立的時間是（）。A.接受生效的時間B.交易雙方簽訂書面合同時C.當發(fā)盤送達發(fā)盤人時D.在合同獲得國家批準時26、一項接受由于受盤人的原因，發(fā)盤人收到此項接

9、受時已超過該發(fā)盤的有效期，那么：（）。除非發(fā)盤人及時提出異議，否則該逾期接受有效，合同成立只要發(fā)盤人及時表示確認，則該逾期接受有效，合同成立該逾期接受喪失接受效力，合同未成立以上都不對27、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會的標志是（）。A.CIFAB.FIATAC.LATAD.BIMCO二、簡答題1、簡述國際多式聯(lián)運保險一一P3392、簡述多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任形式與責任限額一一3323、簡述國際航空托運人的權(quán)利與義務一一P2954、簡述航空貨物運價體系一一P2635、簡述航空貨物進口運輸代理業(yè)務程序一一2576、簡述租船運輸?shù)奶攸c一一P1677、簡述貨運代理攬貨技巧一一P23 8、簡述國際貨物買賣合同的

10、特一一P279、貨運代理在以代理人身份從事貨運代理業(yè)務過程中因其過失造成的貨損貨差，依據(jù)我 國民法通則的有關(guān)規(guī)定，要求貨運代理承擔代理過失的賠償責任包括哪些？10、簡述國際貿(mào)易貨款的支付工具P5511、簡述國際貨運代理的作用 一一P212、簡述國際貨運代理責任險的方式 一一P1113、簡述貨運攬貨程序一一P1814、簡述貨運代理市場的特點 一一P1915、簡述國際多式聯(lián)運出口單證流轉(zhuǎn)程序一一P334三、論述題1、論述貨運代理企業(yè)市場營銷觀念及特點。一一192、論述國際貨運代理的作用與法律地位。一一23、論述我國檢驗檢疫機構(gòu)及其基本任務。一一814、論述大陸橋運輸運作的基本流程。一一P3445、聯(lián)系實際論述海上貨物運輸風險與損失。一一1036、聯(lián)系實際論述進出口貨物報關(guān)單填制的一般規(guī)則。一一957、聯(lián)系實際論述租船貨運的經(jīng)營方式及租船運輸應注意的主要問題一一1708、聯(lián)系實際論述航