高速公路隧道施工工藝

1、阿爾及利亞東西高速公路M3標段2#隧道施工工藝阿爾及利亞東西高速公路中鐵十二局集團第四工程有限公司隧道、級圍巖洞身開挖施工工藝洞身開挖施工工藝、級圍巖，采用短臺階預留核心土七部流水作業(yè)法，分部平行開挖，主要采用銑刨機和風鎬為主施工。短臺階七部平行流水作業(yè)法見施工流程圖。二、施工流程圖第1步：先通過測量放樣，確定好開挖輪廓線，并用紅油漆標明，然后用挖掘機沿紅油漆線進行開挖，中心預留核心土，拱腳開挖預留20-30cm 由人工開挖。開挖結束后架設H型鋼架，用挖掘機將兩大拱腳吊至掌子面，并用鋼管支撐，再在洞口把拱部三節(jié)型鋼拱架拼裝好，用挖掘機吊至掌子面拱頂設計位置，最后通過人工將上下拱架連接，并調至設

2、計標高；焊接連接鋼筋，使型鋼拱架連成一個整體，然后進行鎖腳錨桿施工，四層鋼筋網安裝，最后進行噴射砼施工。循環(huán)進尺一般控制在0.51.2m為宜。第2步：待上臺階掘進約10m，即在拱頂承載拱的支護下，進行中臺階左側或右側的施工，開挖以挖掘機為主，銑刨機、風鎬和人工配合，拱架安裝以機械吊裝為主，人工配合，然后進行錨噴支護。第3步：待第2步掘進約5m，進行中臺階右側或左側的開挖及初期支護。施工方法同第2步。以一定的時間差先后按同樣方法進行支護，使同一斷面處暴露開挖面僅限于一側。第4步：待第2步掘進約10m，進行下臺階左側或右側的開挖支護，施工工藝同第2步。第5步：待第4步掘進約5m，進行下臺階右側或左

3、側的開挖及初期支護，施工工藝同第2步。第6步：待前五步開挖完成后，進行第6步核心土的開挖。第7部：下臺階開挖后并及時施作仰拱混凝土，二次襯砌緊跟。三、隧道開挖注意事項1、注意事項臺階長度要適當，短臺階時上下臺階相差一般為35m。協(xié)調好上、下臺階工序，減少互相干擾。下部開挖要密切注意上部的穩(wěn)定。左右兩側錯開進行施工（錯開距大于3榀拱架）。測量放樣上臺階開挖上臺階初期 支護中臺階左或右側開挖挖挖澆筑仰拱澆筑仰拱填充鋪掛防水板澆筑二次襯砌監(jiān)控量測隧道底開挖中臺階左或右側初期支護中臺階右或左側開挖中臺階右或左側初期支護支護下臺階左或右側開挖下臺階左或右側初期支護支護下臺階右或左側開挖下臺階右或左側初期

4、支護支護核心土開挖 短臺階七部平行流水作業(yè)法施工流程隧道級圍巖洞身開挖施工工藝洞身開挖施工工藝 級圍巖采用上下臺階法，由于圍巖的整體性較好，巖石的硬度較高，主要采用鉆爆法施工。二、施工流程圖測量放樣炮眼布置鉆眼連線起爆清孔、裝藥爆破后檢查是否有殘眼出碴處理殘眼有無無 鉆爆法施工流程三、施工要求(一)鉆眼作業(yè)1、炮眼的布置原則如下：(1)、掏槽炮眼布置在開挖斷面的中部，宜用直眼掏槽；眼深小于2m時可用斜眼掏槽。 (2)、周邊炮眼沿設計開挖輪廓線布置。(3)、輔助炮眼交錯均勻布置在周邊眼與掏槽眼之間。(4)、周邊眼與輔眼的眼底應在同一垂直面上。2、鉆眼要求(1)、掏槽眼：深度、角度按照設計施工，眼

5、口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm。(2)、輔助眼：深度、角度按設計施工，眼口排距、行距誤差均不得大于10cm。(3)、周邊眼：開眼位置在設計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調整，其誤差不得大于5cm。(4)、內圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm。3、鉆眼(1)、鉆眼前應測量開挖斷面中線、水平，并用紅鉛油標出炮眼位置，經檢查符合設計要求，方可進行鉆孔，但嚴禁利用殘眼。(2)、采用風鉆鉆眼，應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架等，管子接頭應牢固不漏風，鉆桿應無不直、損傷，釬孔應無堵塞現(xiàn)象以及供水是否正常。(二)、爆破作業(yè)的一般規(guī)定1、洞內每日放炮次數(shù)、時間要明確規(guī)定；防護、裝藥、起爆、解除警戒要

6、統(tǒng)一行動。2、進行爆破時，為避免飛石、沖擊波，所有人員應先撤至安全警戒線以外。3、裝藥點炮注意事項(1)、裝藥前，應先將炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼因熱度很高，不得立即裝藥。(2)、裝藥時，要嚴格按爆破設計規(guī)定的爆破器材類別和藥量裝藥，并堵塞炮泥，最小不少于20cm。用于潮濕的引線和起爆藥包，必須進行防潮、防水處理。嚴禁使用金屬器具裝藥，應使用木、竹棍輕輕送入炮眼，不得沖擊，不得擠壓引線。(3)、裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)。隧道鋼拱架施工工藝 （一）施工工藝施工工藝框圖見下圖。開 挖初噴砼測量布線是否合格架立鋼架監(jiān)控量測焊接縱向連結筋、定位系筋復噴砼至設計厚度信息反饋、調整參數(shù)鋼架制

7、作調 整是否鋼拱架施工工藝框圖（二） 施工要點1制作加工按設計圖放大樣，放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將工字鋼冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。鋼拱架加工后要進行試拼，其允許誤差： 沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm。 鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接。 鋼拱架平放時，平面翹曲應小于2cm。2、鋼拱架架設工藝要求：施工注意事項：為保證鋼架置立穩(wěn)固，鋼架基腳部位落在堅實基巖上。鋼架平面垂直于隧道中線，傾斜不大于2。；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。為增加鋼架的整體穩(wěn)定性，應將鋼架與縱向連接筋和鎖腳錨桿焊接牢固。鋼架連接接頭要牢固。鋼架和初噴

8、層間有較大間隙時要設楔形墊塊頂緊。鋼拱架架立后應盡快噴砼，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴砼共同受力，噴射砼應分層進行，每層厚度5-6cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射料回彈虛掩拱腳（墻腳）而不密實，強度不夠，造成拱腳（墻腳）失穩(wěn)。隧道錨桿施工工藝一、砂漿錨桿施工（一）施工工藝施工工藝框圖見下圖。檢查錨桿標出錨桿位置錨桿孔鉆進安裝錨桿注 漿清洗整理制備水泥砂漿備 料砂漿錨桿施工工藝框圖（二）施工要點1、錨桿施工系統(tǒng)錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔注漿插入桿體。鉆孔采用風槍鉆孔；施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。初噴砼施工完畢后，先按設計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到

9、標準后，用高壓風清除孔內松土，然后注入水泥砂漿，然后桿體插入孔內。 (三)、錨桿孔施工要求1、孔位允許偏差孔位應根據(jù)設計要求和圍巖情況用紅鉛油作出標記，孔位允許偏差為50mm。2、鉆孔方向錨桿沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行于巖層層面。鎖腳錨桿按設計角度鉆孔。3、鉆孔深度技術要求 (1)、錨桿孔深度誤差不宜大于50mm；(2)、砂漿錨桿孔徑應大于桿體直徑15mm。 (四)、普通水泥砂漿錨桿施工要求1、砂漿強度等級不低于C20；2、桿體材料采用SN25鋼筋，長度為4米。3、鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直?？足@好后用高壓水將孔眼沖洗干凈，并用塞子塞緊孔口，以防止石碴或泥土掉入孔內。4、錨桿應

10、符合設計要求，錨桿應按設計要求的尺寸截取，外露端必須機車絲扣，絲扣長度不得大于錨桿長度的5%，墊板尺寸必須滿足不低于100mm100mm6mm的要求。5、粘結砂漿應拌和均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完。6、注漿作業(yè)應遵守以下規(guī)定：(1)、先注漿后插桿體時，注漿管應先插到鉆孔底；開始注漿后，需均勻地漿注漿管往外抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現(xiàn)空洞。(2)、注漿開始或中途停止超過30min時，應用水潤滑注漿罐及其管路。 (3)、注漿時應堵塞孔口，注漿管應插至距孔底510cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，若孔口無水泥砂漿溢出，應將桿

11、體拔出重新注漿。(4)、錨桿桿體宜對中插入，插入后應在孔口將桿體固定。 (5)、桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。隧道噴射砼施工工藝 施工工藝施工工藝框圖見下圖。（二）施工要點噴射混凝土骨料用強制式拌合機分次投料拌合，噴射混凝土采用混凝土濕噴機，濕式噴射作業(yè)。噴射砼施工工藝流程圖初期支護噴射混凝土，一般分初噴和復噴二次進行。開挖(或分部開挖)后，立即進行初噴工作，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。復噴混凝土在錨桿、掛網、鋼拱架安裝后進行，盡快形成初期支護整體受力，以抑制圍巖變位。拱架和拱架間用混凝土噴平，并有足夠的保護層。 (三)噴射混凝土的施工要求(1)、噴射作業(yè)施工準備工作做

12、好后，嚴格掌握配合比的速凝劑摻量均勻拌制混凝土；(2)、在未上混凝土拌和料之前，先開高壓風及高壓水，再開電動機，先進行空轉，待噴機正常后才開始投料、攪拌和噴射。(3)、噴射應分段、分部、分塊，按先墻后拱、自下而上地進行噴射，噴嘴需對受噴巖面作均勻的順時針方向的螺旋轉動，一圈壓半圈的橫向移動，以使混凝土噴射密實。(4)、為保證噴射混凝土質量，減少回彈量和降低粉塵，作業(yè)時還應注意以下事項：、噴射時分段長度不超過6m，分部為先下后上，并嚴格按先墻后拱，先下后上的順序進行噴射，以減少混凝土因重力作用而引起滑動或脫落現(xiàn)象的發(fā)生。、掌握好噴嘴與受噴巖面的距離和角度；噴嘴至巖面的距離為0.81.2m；噴嘴與

13、受噴面垂直，并稍微偏向剛噴射的部位(傾斜角不宜大于10)，則回彈量最小、噴射效果和質量最佳。隧道防水板施工工藝（一） 施工工藝施工工藝框圖見下圖。（二）施工要點1施工準備臺車就位后，將襯砌支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。將初期支護表面凹凸不平的部位進行修鑿抹平。2防水板的鋪設與固定不合格合格準備工作: 用吊掛肋條固定防水板；拼大幅防水板；防水板質量檢查；臺車就位；切除外露鋼筋頭，砂漿抹平防水板就位防水板固定質量檢查移走吊掛臺車結 束補 強合格焊接防水板防水板鋪設施工工藝流程圖 用水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛土工布，拱部0.50.7個/m，邊墻11.2個/m。 將防水板從

14、臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開。用吊掛肋條懸掛防水板，使防水板緊貼土工布，并且保持松勁適度，幅與幅之間的搭接長度不小于10cm。 沿周邊壓緊防水板，用爬焊機焊接，焊縫寬度不小于10cm,粘接前清除臟物。 施工說明 固定防水板時，視初期支護面的平整度將防水板預留一定的富余量，以防過緊而被砼擠破。 為使防水板接頭焊接良好，防水板每循環(huán)鋪設長度比襯砌長度長2.0m，以便接頭焊接施工。 防水板接縫和襯砌施工縫錯開0.51m。 防水板鋪設好后，盡快灌注砼。 軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預留防水板接頭須采取防護措施，防止施工損壞防水板。 襯砌加強鋼筋安裝、各種預埋件設置、擋頭模板安裝，以及泵送砼等

15、工序作業(yè)中要防止破壞防水板。隧道混凝土襯砌施工工藝（一） 施工工藝施工工藝框圖見下圖。（二）施工要點隧道模筑襯砌混凝土灌注采用全斷面液壓襯砌臺車，一次施工長度12m，砼采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土輸送泵灌注，機械振搗。鋼筋混凝土襯砌灌注前做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅要加強振搗。灌注前按圖紙規(guī)定預留溝、槽、管洞或預埋構件。所有襯砌作業(yè)均采用混凝土輸送泵作業(yè)?；炷磷阅０宕翱谟蓛膳_輸送泵左右對稱灌入，由下向上，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理，混凝土灌筑間斷時間

16、不得超過2個小時，否則按接縫處理。采用插入式振動棒搗固，必須符合下列規(guī)定：1、每一振點的搗固延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。2、搗動棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。3、振動棒插入下層混凝土內的深度不小于50mm。4、試驗室按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。1.中線水平放樣檢查2.鋪設襯砌臺車軌道3.防水布、排水管檢查1.水平定位立模2.拱部中心線定位 立模3.邊墻模板凈空定位1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合站監(jiān)控量測確定施作二次襯砌施工準備臺車移位臺車定位涂脫模劑灌注混凝土脫模、臺車退出養(yǎng) 護拱墻模板固定成型及清理基礎底面混凝土運輸混凝土輸送泵二次襯砌施工工藝框圖