湖域明挖隧道綜合施工技術(shù)

1、二一六年十一月中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司報(bào)告人：張正金湖域明挖隧道綜合施工技術(shù)HuYu MingWa SuiDao ZongHe ShiGong JiShu匯報(bào)內(nèi)容123456技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)技術(shù)背景與工程概況7主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及效益分析技術(shù)背景與工程概況技術(shù)背景和意義 近年來(lái)，我國(guó)大中型城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人口膨脹，汽車保有量迅速增加，造成城市路網(wǎng)交通壓力迅速增加，交通擁堵問(wèn)題突出。312國(guó)道蘇州段是蘇州市東西向主要的對(duì)外及過(guò)境交通干線，交通流量大，路網(wǎng)承載能力有限，交通擁堵頻繁，

2、嚴(yán)重制約著蘇州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)312國(guó)道蘇州段實(shí)施分流，建設(shè)蘇州市中環(huán)快速路北段（312國(guó)道蘇州段分流線工程共線段）工程，可進(jìn)一步完善干線公路網(wǎng)絡(luò)，分離城市交通和過(guò)境交通，提高服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)蘇州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。而在城市路網(wǎng)建設(shè)中，因受地形及周圍環(huán)境限制，修建各種各樣的城市立交及地下隧道是必然趨勢(shì)。陽(yáng)澄西湖隧道工程即是蘇州市中環(huán)快速路北段中穿越陽(yáng)澄湖水域的最重要的節(jié)點(diǎn)。技術(shù)背景與工程概況技術(shù)背景和意義 陽(yáng)澄湖是蘇州市重要飲用水源之一，關(guān)系著蘇州市區(qū)、昆山市以及沿湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)近百萬(wàn)人的飲用水供給；同時(shí)具有攔截凈化外來(lái)污水的能力，在保護(hù)生物多樣性和維持生態(tài)平衡方面有著不可替代的作用。

3、施工中必須最大限度降低施工對(duì)陽(yáng)澄湖水質(zhì)的不利影響；最大限度降低施工對(duì)陽(yáng)澄湖生態(tài)系統(tǒng)的不利影響。同時(shí)陽(yáng)澄湖域地質(zhì)復(fù)雜，土質(zhì)軟弱，以淤泥質(zhì)粉土和粉砂土為主，且存在微承壓水和承壓水，施工中易出現(xiàn)涌砂、涌水、塌方的重大安全隱患。另外隧道毗鄰京滬高鐵丹昆特大橋，施工時(shí)稍有不慎，即可能對(duì)高鐵造成嚴(yán)重的影響。技術(shù)背景和意義 項(xiàng)目部科研小組以蘇州中環(huán)快速路北段陽(yáng)澄湖隧道工程施工為背景，采用理論分析、專家論證和工程類比等方法，對(duì)湖域明挖隧道施工過(guò)程中面臨的關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科技攻關(guān)和方案比選，通過(guò)不斷地完善、歸納和總結(jié)，最終形成了湖域明挖隧道綜合施工技術(shù)，成功地解決了軟弱地質(zhì)條件下湖域隧道的施工技術(shù)難題，提高了施

4、工效率，確保了施工安全，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于國(guó)內(nèi)修建湖域隧道技術(shù)剛剛起步，存在經(jīng)驗(yàn)不足、安全風(fēng)險(xiǎn)大等難題；該成果可為相類似工程提供參考和借鑒。因此，應(yīng)用前景廣闊、價(jià)值極高。技術(shù)背景與工程概況技術(shù)背景與工程概況工程概況 由中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司承建的ZH-LQ08標(biāo)段工程起止樁號(hào)K80+795K81+940，路線全長(zhǎng)1145m，其中K80+795K81+690段為湖西暗埋段，K81+690K81+940段為湖西敞開(kāi)段。按一級(jí)公路雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h。ZH-LQ08標(biāo)段地理位置圖技術(shù)背景與工程概況工程總體設(shè)計(jì) 技術(shù)背景與工程概況工程總體設(shè)計(jì) 隧道斷

5、面示意圖施工圍堰標(biāo)準(zhǔn)斷面圖技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)鋼板樁圍堰鋼管樁圍堰圍堰方案比選 技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)鋼管樁圍堰與鋼板樁圍堰相比，有如下顯著特點(diǎn)：(1)截而強(qiáng)度、剛度大，支撐簡(jiǎn)單方便；(2)施工速度快，制作、加工、安裝下沉方便靈活，工藝簡(jiǎn)單，無(wú)須大型機(jī)具設(shè)備，不要大型浮運(yùn)設(shè)施；(3)適用于各種復(fù)雜地質(zhì)、地層；(4)施工成本低，效益好。圍堰環(huán)保施工技術(shù)最大限度降低施工對(duì)陽(yáng)澄湖水質(zhì)的不利影響最大限度降低施工對(duì)陽(yáng)澄湖生態(tài)系統(tǒng)的不利影響采取水土保持措施，嚴(yán)格控制施工期間的水土流失嚴(yán)格控制施工中的揚(yáng)塵和煙塵、廢氣及汽車尾氣的排放嚴(yán)格控制施工中噪聲污染和光污染技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)（1）鋼管

6、樁圍堰施工環(huán)保要求圍堰環(huán)保施工技術(shù)技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)測(cè)量放樣設(shè)置防污染圍擋鋼管樁施工鋼圍檁安裝鋪設(shè)竹笆、土工膜、拉桿連接堰芯填筑內(nèi)側(cè)袋裝土、外側(cè)填土施工堰內(nèi)抽水及內(nèi)側(cè)袋裝土修整隧道施工圍堰拆除、恢復(fù)湖面（2）鋼管樁圍堰施工工藝施工要點(diǎn)1、測(cè)量放樣時(shí)，利用導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置加密點(diǎn)，同時(shí)設(shè)置軸線的保護(hù)樁，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)常性復(fù)核，因?yàn)楸Ｗo(hù)樁是施工過(guò)程中確定圍堰平面位置的依據(jù)。2、打樁施工時(shí)，必須保證樁體垂直度，縱橫向間距，樁頂標(biāo)高。3、竹芭、土工布安放時(shí)，竹芭安裝應(yīng)牢固，防止扭曲變形。竹芭間的搭接縫必須綁扎牢固可靠，竹芭間搭接長(zhǎng)度可靠，切忌出現(xiàn)縫隙。4、堰心填土?xí)r，取土區(qū)域的取土范圍與標(biāo)高應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行

7、施工，不得亂取亂挖，以確保圍堰穩(wěn)定和危及高鐵的安全。5、內(nèi)外側(cè)邊坡施工時(shí)，抓斗式挖泥船抓土袋放到鋼管樁圍堰內(nèi)時(shí)應(yīng)小心，抓斗不得碰撞鋼管樁和對(duì)拉鋼筋。6、圍堰維護(hù)期間確保航行運(yùn)行安全7、圍堰拆除時(shí)，明確新建設(shè)施的位置，防止施工時(shí)損壞設(shè)施。嚴(yán)格按有關(guān)部門的規(guī)定進(jìn)行湖床清理，不得超挖或欠挖。技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù)北臨高鐵段圍堰施工 K80+833處圍堰外側(cè)距離高鐵位置最近處為42.4m，該處圍堰填土坡腳至高鐵為35.3米?；娱_(kāi)挖邊坡坡頂離高鐵最近處為66.56米。因此在此處的施工控制顯得尤為重要。北側(cè)圍堰離高鐵最近處施工圖圍堰施工控制措施設(shè)置防污染圍擋對(duì)圍堰進(jìn)行精確分段放樣加強(qiáng)監(jiān)控對(duì)圍堰的穩(wěn)定

8、性進(jìn)行驗(yàn)算禁止北側(cè)取土優(yōu)化袋裝土防護(hù)為植草防護(hù)技術(shù)一：鋼管樁圍堰施工技術(shù) 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)地下水處理基坑止水帷幕的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)淤泥質(zhì)粉土地質(zhì)條件下深基坑井點(diǎn)及真空降水施工技術(shù)止水帷幕的設(shè)計(jì) 土質(zhì)條件單位被攪拌土體中的水泥用量（kg/m3）水灰比黏性土3601.52.0砂性士3251.52.0砂礫土2901.52.0 通過(guò)對(duì)不同止水帷幕類型的比較并結(jié)合工程的實(shí)際情況，最終選擇了三軸水泥攪拌樁的方案。三軸水泥土攪拌樁材料用量和水灰比 突涌穩(wěn)定安全系數(shù)為1.28，滲流穩(wěn)定性安全系數(shù)為2.43，均能滿足規(guī)范的要求。 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)孔隙水壓力云圖的結(jié)果及分析降水開(kāi)始時(shí)降水

9、過(guò)程中降水結(jié)束時(shí) 設(shè)置止水帷幕后降水漏斗曲線在基坑兩邊不連續(xù)、發(fā)生突變，帷幕兩側(cè)產(chǎn)生水頭差，止水效果非常理想。 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)止水帷幕施工技術(shù)施工工藝流程圖三軸攪拌樁鉆機(jī)移位施工順序圖在冷縫處外側(cè)復(fù)打一幅攪拌樁進(jìn)行搭接在先后樁之間用壓密注漿加強(qiáng)止水效果 該工程采用“二攪二噴”，施工工藝流程相對(duì)復(fù)雜 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)止水帷幕攪拌樁冒沙加固處理冒砂區(qū)域平面示意圖冒砂、冒水現(xiàn)場(chǎng)圖 2013年7月19日早晨8時(shí)左右，K81+383等處三軸水泥攪拌樁隔水帷幕在施工過(guò)程中出現(xiàn)涌水、冒沙現(xiàn)象。冒砂的平面位置示意和現(xiàn)場(chǎng)照片如下： 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)止水帷幕攪拌樁冒沙加

10、固處理 對(duì)該隔水帷幕的處理措施是采用回填土以平衡微承水水頭壓力的做法K80+760K81+377段北側(cè)未施工段K81+377K81+441段北側(cè)已施工有冒沙段 對(duì)該段隔水帷幕實(shí)施在已完成攪拌樁的內(nèi)側(cè)補(bǔ)打一排樁的加強(qiáng)措施以保證止水效果 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)止水帷幕攪拌樁冒沙加固處理增打的三軸水泥攪拌樁平面圖K81+377K81+441段北側(cè)已施工有冒沙段南側(cè)隔水帷幕的處理方案同北側(cè) 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)降水井點(diǎn)及真空降水施工技術(shù)降水井布置方案 在隧道主體結(jié)構(gòu)中心線布置一排降水井1，降水井1管底高度在坑底以下8m，同時(shí)在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)邊線處（距中心線17m）分別設(shè)置一排降水井2，

11、降水井2管底高度在坑底以下8m，在第二級(jí)邊坡上（距中心線36m）分別設(shè)置一排降水井3，降水井3管底高度在坑底以下2m；降水井縱向間距為15m，加寬帶分別再增設(shè)一排降水井3。 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)井點(diǎn)降水施工技術(shù)降水井施工質(zhì)量控制措施：鉆孔深度應(yīng)大于降水井設(shè)計(jì)深度0.3m0.5m濾料填充體積不小于設(shè)計(jì)量的95%井點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)無(wú)淤塞、出水不暢或死井等情況洗井應(yīng)直至過(guò)濾器及濾料濾水暢通，并應(yīng)抽水檢驗(yàn)井的濾水效果降水井施工作業(yè)流程圖 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)降水實(shí)驗(yàn)敞開(kāi)段降水試驗(yàn)布置圖暗埋段降水試驗(yàn)布置圖 綜合分析、整理和計(jì)算兩次降水試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，敞開(kāi)段及暗埋段抽水試驗(yàn)均驗(yàn)證了井點(diǎn)降水的降

12、水能力和效果滿足設(shè)計(jì)要求，止水帷幕止水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)降水效果存在的問(wèn)題以及處理措施敞開(kāi)段降水效果暗埋段降水效果 問(wèn)題基坑邊坡流砂現(xiàn)象處理措施真空輕型井點(diǎn)降水 技術(shù)二：基坑止水及降水施工技術(shù)技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)淤泥質(zhì)粉土地質(zhì)條件下深基坑開(kāi)挖及支護(hù)方案 K80+800K81+100和K81+460K81+720基坑開(kāi)挖斷面示意圖K81+100K81+460基坑開(kāi)挖斷面示意圖 本標(biāo)段內(nèi)的陽(yáng)澄西湖隧道工程采用明挖順筑法施工，大放坡開(kāi)挖作業(yè)，整個(gè)標(biāo)段內(nèi)基坑開(kāi)挖分為陸域段和水域段兩段，邊坡采用網(wǎng)噴+土釘聯(lián)合支護(hù)結(jié)合井點(diǎn)降水的支護(hù)方案。技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)

13、基坑開(kāi)挖和支護(hù)施工流程基坑土方開(kāi)挖流程支護(hù)施工工序流程基坑施工監(jiān)測(cè) 基坑開(kāi)挖深度 施工階段5m510m1015m15m開(kāi)挖面深度5m1天2天2天2天510m1天1天1天10m12小時(shí)12小時(shí)挖完以后時(shí)間7天1天1天12小時(shí)12小時(shí)715天3天2天1天1天1530天7天4天2天1天30天10天7天5天3天監(jiān)測(cè)頻率表基坑施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括坡頂沉降、坡頂（體）位移和沉降、地下水位、坑底隆起、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形（坡面、坡頂裂縫等）。技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)基坑穩(wěn)定性驗(yàn)算抗突涌穩(wěn)定性驗(yàn)算抗隆起穩(wěn)定性驗(yàn)算整體穩(wěn)定性驗(yàn)算整體穩(wěn)定安全系數(shù)K1：1.416整體穩(wěn)定安全系數(shù)K2：1.416要求安全系數(shù)Ks：1.3

14、00抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)為2.8711.500抗突涌穩(wěn)定性安全系數(shù)為1.271.00 依據(jù)復(fù)合土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50739-2011）和建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）對(duì)基坑邊坡的兩種典型斷面進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗隆起穩(wěn)定性算、抗突涌穩(wěn)定性驗(yàn)算，結(jié)果顯示本工程明挖隧道基坑邊坡的穩(wěn)定性完全滿足相關(guān)規(guī)范要求。技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)深基坑施工對(duì)高鐵安全影響分析地理位置影響基坑施工影響分析堆土土壓力影響基坑降水影響基坑塌方影響施工控制措施研究高鐵保持安全距離基坑內(nèi)降水控制加強(qiáng)基坑監(jiān)控技術(shù)三：深基坑開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)主要內(nèi)容隧道主體結(jié)構(gòu)墊層施工技術(shù)基坑要

15、求模板制作與安裝墊層混凝土施工大跨度箱體混凝土無(wú)對(duì)拉支模技術(shù)方案比選分析計(jì)算施工方案大跨度箱體混凝土施工混凝土施工前期準(zhǔn)備底板混凝土澆筑側(cè)墻及頂板混凝土澆筑混凝土模板拆模及砼的養(yǎng)護(hù)大體積混凝土施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)大跨度箱體混凝土無(wú)對(duì)拉支模技術(shù) 通過(guò)對(duì)現(xiàn)存幾種方案的比選，最終選用貝雷梁作為外側(cè)模豎向背楞。暗埋段無(wú)對(duì)拉螺桿施工設(shè)計(jì)圖 敞開(kāi)段無(wú)對(duì)拉螺桿施工設(shè)計(jì)圖湖域隧道大跨度箱體混凝土施工鑿除樁頭澆筑墊層施工底板澆筑墻身敞開(kāi)段施工工藝流程技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)湖域隧道大跨度箱體混凝土施工暗埋段施工工藝流程 鑿除樁頭澆筑墊層施工底板澆筑中墻澆筑頂板技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)湖

16、域隧道大跨度箱體混凝土施工技術(shù)四：主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)綜合防水施工技術(shù)防止水設(shè)計(jì)變形縫施工縫敞開(kāi)段外防水 預(yù)鋪防水卷材施工工藝流程施工方法卷材搭接聚脲防水施工基層處理要求施工方案施工過(guò)程接縫防水施工變形縫施工縫底板泄水孔施工泄水孔制作泄水孔安裝封孔技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)預(yù)鋪防水卷材施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容預(yù)鋪防水卷材施工工藝流程施工方法卷材搭接技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)基層清理鋪貼卷材卷材搭接后續(xù)施工接縫防水施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)1、變形縫 隧道橫向設(shè)變形縫，暗埋段間距60m，其中K81+580K81

17、+630段為50m，暗埋段變形縫共16道。敞開(kāi)段間距30m，其中K81+870K81+940按35m一節(jié)，變形縫共7道。（1） 暗埋段變形縫 變形縫迎水面底板和側(cè)墻采用外貼式止水帶，頂板迎水面采用低模量聚氨酯密封膠封閉嵌縫，外貼式止水帶與低模量聚氨酯密封膠在側(cè)墻與頂板交界處搭接。同時(shí)，變形縫內(nèi)設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶雙道防水，并兜繞成封閉環(huán)。變形縫背水面采用高模量密封膠整環(huán)嵌縫。（2） 敞開(kāi)段變形縫 因敞開(kāi)段埋深較淺，并逐漸變淺的特點(diǎn)，除與暗埋段相同施工外，采用以下措施：中埋式鋼邊止水帶在側(cè)墻頂部以下收口，并用遇水膨脹橡膠膩?zhàn)訅K封口，外貼式橡膠止水帶在側(cè)墻頂部采用嵌縫密封膠封頭。變形縫內(nèi)側(cè)用高

18、模量密封膠嵌縫。接縫防水施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)2、施工縫 隧道暗埋段每60m為一結(jié)構(gòu)段落，每一結(jié)構(gòu)段落分節(jié)按30m一節(jié)為施工節(jié)段。其中K81+580K81+630段為2節(jié)，每節(jié)25m，中間設(shè)橫向垂直施工縫。箱體施工按二次澆筑完成，設(shè)縱向施工縫一道，位于底板頂面以下1.3m處。敞開(kāi)段縱向施工縫設(shè)于底板頂面以上1.058m處。設(shè)置方法如下：（1）縱向水平施工縫：設(shè)置鍍鋅鋼板止水帶及遇水膨脹止水膠。（2）橫向垂直施工縫：采用中埋式鋼邊橡膠止水帶一道防水，并兜繞成封閉環(huán)。 安裝側(cè)模前必須將砼結(jié)合面上鑿毛到位并清掃干凈，以表面無(wú)浮漿、松散砼、

19、露大石子為度。所有施工縫均鑿毛并清除表面雜物，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，用量2kg/m2。接縫防水施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)接縫防水施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)底板泄水孔施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)（1）泄水孔制作：選用內(nèi)徑與降水井外徑相符的鋼管，長(zhǎng)度根據(jù)底板厚度確定，底部伸入墊層底20cm，頂部低于底板頂部20cm，即鋼管長(zhǎng)度等底板和墊層厚度。在鋼管中部焊接圓形鋼片止水環(huán)，止水環(huán)半徑大于鋼管12cm，焊接后在焊縫上部一圈

20、涂遇水膨脹止水膠。 （2）泄水孔安裝：在混凝土墊層澆筑前，將制作好的鋼管泄水孔安裝于降水井上，套住降水井的雙壁波紋管，并固定后澆筑墊層混凝土。底板卷材鋪設(shè)后，在泄水鋼管處鋪設(shè)卷材加強(qiáng)層一層并沿管壁翻邊10cm，上口用丁基橡膠密封帶與管壁粘牢。底板鋼筋施工時(shí)，底板鋼筋經(jīng)泄水孔時(shí)斷開(kāi)，兩側(cè)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。底板混凝土澆筑時(shí)，在泄水孔孔口預(yù)留20cm高，36cm寬的方形孔口。 （3）封孔：主體結(jié)構(gòu)混凝土全部完成并覆土回填后可進(jìn)行封孔施工，泄水鋼管口用1cm厚鋼板切成圓形與孔口焊接密封，孔口用微膨脹混凝土填補(bǔ)密實(shí)。聚脲防水涂層施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)聚脲防水涂層施工技術(shù)標(biāo)題添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容添加文本說(shuō)明內(nèi)容技術(shù)五：綜合防水施工技術(shù)基層處理（清理、打磨）涂刷膩?zhàn)有扪a(bǔ)針眼噴涂聚脲底涂基層質(zhì)量自檢噴涂聚脲防水涂料缺陷檢查、涂層修補(bǔ)防水涂層檢驗(yàn)、驗(yàn)收主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及效益分析主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)提出了生態(tài)圍堰的概念。圍堰施工中采用防污染圍擋確保不對(duì)陽(yáng)澄湖水質(zhì)產(chǎn)生不良影響，邊坡防護(hù)由袋裝土優(yōu)化為植草防護(hù)，做到低碳環(huán)保生態(tài)。圍堰排水過(guò)后的湖底地質(zhì)條件屬于高承壓涌砂地質(zhì)條件，該土體容易發(fā)生較大變形甚至整體失穩(wěn)，開(kāi)挖基坑十