全球十大物流公司ppt課件

1、國際十大物流公司UPSP 美國郵政效力公司 1DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎?？?2UPS 結合包裹效力 3Maersk / A.P.Moeller馬士基集團42021全球十大物流公司FedEX 聯(lián) 邦 快 遞 5Japan post 日本郵政 8Nippon Express 日通 92021全球十大物流公司Royal Mail英國皇家郵政 10Cosco 中國遠洋 7La Poste 法國郵政 6UPSP 美國郵政效力公司 1DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎海空 2UPS 結合包裹效力 3Maersk / A.P.Moeller馬士基集團42021全球十大物流公司FedEX 聯(lián) 邦

2、 快 遞 5Japan post 日本郵政 8Nippon Express 日通 92021全球十大物流公司Royal Mail英國皇家郵政 10Cosco 中國遠洋 7La Poste 法國郵政 6。 1、UPSP 美國郵政效力公司美國郵政效力公司( US Postal Service 是一家獨立的美國政府代理機構，前身是美國郵政部，1971年改為美國郵政效力公司，國會不再保管規(guī)定郵件資費的權益。雖然如此，公司的11個董事會成員中有9名要由美國總統(tǒng)任命。該公司擔任全美的郵政效力，其業(yè)務范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運輸、郵政效力等一系列業(yè)務，并可提供網上效力。美國郵政服 務公司每年投遞2000

3、億件郵件，占全球總量的40%。公司概略。 UPSP 美國郵政效力公司優(yōu)先郵件的優(yōu)勢在于：通達全國各地；平安、快捷，每周有4至5天均可投遞到戶，并可以將無法投遞的郵件快速退回；價錢合理，假設用戶不要求在夜間投遞的話，優(yōu)先郵件比快件廉價，而且對寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求周六投遞的郵件不收取附加費用 。優(yōu)先郵件遭到了寬廣用戶的青睞。 公司概略戰(zhàn)略優(yōu)勢。 UPSP 美國郵政效力公司 一、添加優(yōu)先郵件的進口業(yè)務量；二、在世界范圍內建立全球貿易同伴網三、充分借助全球貿易同伴的才干。 四、確保顧客及協(xié)作同伴的需求得到滿足。 公司概略戰(zhàn)略優(yōu)勢國際戰(zhàn)略2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎

4、?？?公司概略德國郵政集團是德國的國家郵政局，是歐洲地域處于領先位置的物流公司。集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行、英運物流四大著名品牌，是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。2005年該公司以36億英鎊合65億美圓的價錢，將英國物流巨頭英運物流順利收買。2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎海空 公司概略四大部門郵政：由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務組成，建有最高水準的作業(yè)網絡物流：為用戶提供綜合效力，在全世界提供包括航空貨運和海運、歐洲陸路貨運和針對客戶個性的物流處理方案。 速遞：經過DHL向全世界提供快遞業(yè)務，歐洲快件是公司的拳頭產品。2005年收入約占總收入的40%。 金融：德國郵政銀行

5、，為德國最大、歐洲第五的零售商業(yè)銀行，為DPWN的網上購物、物流等業(yè)務提供資金結算。2、DPWN(DHL)德國郵政-敦豪丹莎?？?公司概略四大部門業(yè)務分部從凈收入來看，DPWN的四大業(yè)務郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對于物流業(yè)務在地域上的分布來說 德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%。3、結合包裹速遞效力公司 公司概略結合包裹速遞效力公司(United Parcel Service Inc) 世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務效力的指點性的提供者。總部位于美國亞特蘭大，每天在全世界20

6、0多個國家遞送的包裹超越1480萬個。最近，UPS將其業(yè)務范圍擴展到了物流和其它與運輸相關的領域，例如為Nike提供倉儲效力和對TOSHIBA提供維修援助效力3、結合包裹速遞效力公司 公司概略業(yè)務分布從地域來看，美國國內業(yè)務占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務占11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸占54%，國內空運占19%，國內延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業(yè)務占4%。 3、結合包裹速遞效力公司 公司概略業(yè)務分布業(yè)務流程UPS的業(yè)務根底是樞紐加輻射的網絡構造。UPS的運營中心搜集來自用戶的包裹并將其送到樞紐。樞紐在集中了許多運營中心送來的包裹后對它們進展分類，然后分配到其他運營中心或樞紐

7、，最終到達目的地。 4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團馬士基集團總部設于丹麥哥本哈根，主要以運輸集裝箱運輸船隊及能源離岸石油開采和運輸作為主要的業(yè)務中心，也是世界上最大的集裝箱船運運營者及集裝箱船供應商。旗下?lián)碛?00多艘集裝箱船其中有56艘為超巴拿馬級及1,000,000個集裝箱，在全球有40處公用集裝箱場，此外，該集團旗下尚擁有規(guī)模不小的散裝貨輪與液化天然氣船船隊。在全球130多個國家設有子公司和辦事處，擁有全球11萬員工。公司概略4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團集裝箱：馬士基航運公司、馬士基物流公司、馬士基集裝箱碼頭公司、馬士基集裝箱工業(yè)公司和S

8、afmarine(南北航線及非洲航線)； 能源: 馬士基石油天然氣公司進展石油開采，馬士基油輪公司、馬士基石油勘探公司、馬士基海洋效力公司 ；零售及其他: 丹麥超市公司、奧登塞造船公司，其他輪渡和貨運海上搜救、拖船、散貨及超重貨物運輸?shù)?業(yè)務。公司概略業(yè)務領域4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團客戶關系管理：全球著名的家居產品供應商瑞典宜家IKEA就是馬士基極其看重的一個全球協(xié)議同伴。馬士基承攬著宜家在全球29個國家、2000多家供應商、164 家專賣店、10000多種家具資料的物流義務。宜家和馬士基有牢不可斷的“紐帶關系，兩家公司長期的協(xié)作以及彼此在生意方式、價值觀、商業(yè)目

9、的等方面多有類似之處。公司概略業(yè)務領域CRM管理 5、聯(lián) 邦 快 遞聯(lián)邦快遞集團總部設于美國田納西州，為普及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面效力。聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網絡，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流效力，是全球最具規(guī)模的快遞運輸公司，為全球超越235個國家及地域提供快捷、可靠的快遞效力。公司概略 5、聯(lián) 邦 快 遞聯(lián)邦快遞最大的奉獻在于，它所首創(chuàng)的“隔夜送達讓沉睡的速遞行業(yè)忽然驚醒。 麥肯錫公司概略業(yè)務優(yōu)勢 5、聯(lián) 邦 快 遞1989年聯(lián)邦快遞初次獲政府同意為香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、臺灣和泰國提供文件、包裹和貨件運送效力

10、。 2002年，聯(lián)邦快遞亦成為首家和獨一一家國際速遞商，向中國客戶提供準時送達保證。2005年，聯(lián)邦快遞宣布投資一點五億美圓于廣州白云機場建立全新的亞太轉運中心。2007年，聯(lián)邦快遞收買大田集團在雙方從事國際速遞業(yè)務的合資企業(yè)大田聯(lián)邦快遞中的50%股權。公司概略業(yè)務優(yōu)勢在華開展6、 La Poste 法國郵政法國郵政是壟斷全國郵政業(yè)務的國有部門，其前身是法國郵電部郵政總局，成立于 1991年。 其業(yè)務分為信函業(yè)務、包裹和物流業(yè)務、金融業(yè)務三大部分，是歐洲郵政領域的主要企業(yè)之一。其在全球擁有200家子公司、306,371名員工、17,000個投遞點、22架飛機和3輛高速火車。公司概略6、 La

11、Poste 法國郵政德國、法國和英國是法國郵政在歐洲三大主要包裹市場，占歐洲包裹市場業(yè)務量的60，而法國郵政在這三個國家的郵政市場都居領先位置 。法國郵政不僅在國內以其籠統(tǒng)和實力博得了用戶，而且還不斷把業(yè)務向其他國家拓展，法國郵政的包裹、物流和信函業(yè)務逐漸走向國際市場。 公司概略業(yè)務分部6、 La Poste 法國郵政 法國郵政集團主要業(yè)務有郵政信件，包裹，財政效力，總共擁有17071個營業(yè)網點；法國郵政集團繼續(xù)進展國際化擴張，尤其是在歐洲和美國。法國郵政積極提高效力質量和速度，以求可以順應不同顧客對于效率及平安的需求，尤其是在當前電子數(shù)據領域。公司概略業(yè)務分部公司戰(zhàn)略7、Cosco 中國遠洋

12、中國遠洋控股股份于2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立，2005年6月30日在香港聯(lián)交所主板勝利上市，2007年6月26日在上海證券買賣所勝利上市，中國遠洋是中國遠洋運輸集團總公司與其下屬公司合稱 “中遠集團，全球第二大綜合性航運公司的上市旗艦和資本平臺。 公司概略7、Cosco 中國遠洋公司概略公司構成7、Cosco 中國遠洋截至2007年12月31日，中遠集運的船隊共運營144艘船舶，總運力達435,規(guī)范箱。在全球超越40個國家和地域的140多個港口掛靠，運營74條國際航線、12條國際支線、20條中國沿海航線及62條珠江三角洲和長江支線。中遠集運在全球范圍內擁有廣泛的銷售和效力網絡，

13、共擁有 400多個境內境外銷售和效力網點。這些全球性的航線網絡和銷售、效力網絡，使得本集團可以為客戶提供優(yōu)質的“門到門效力。 中國遠洋運營419艘干散貨船，其中202艘屬公司擁有，217艘屬租入運力。總運力達32,981,460載重噸，為全球最 大的干散貨船隊。 中遠太平洋在全球投資運營27個碼頭工程，總泊位達140個，世界排名第五。 佛羅倫擁有和代管的集裝箱隊達1,519,671規(guī)范箱，集裝箱租賃業(yè)務占全球市場份額約13.2%，位居世界第二。 公司概略公司構成7、Cosco 中國遠洋國際集裝箱班輪運輸；國內沿海及內河貨物運輸、外貿集裝箱內支線班輪運輸；碼頭投資與管理；國際船舶代理；國際貨運代

14、理；國內陸路貨運代理；船舶與集裝箱消費、銷售、租賃、維修；倉儲、裝卸；運輸方案設計與信息效力；實業(yè)工程投資與管理等。 公司概略公司構成主營業(yè)務8、Japan post 日本郵政日本郵政Japan Post始于1871年，是一個自傲盈虧的國有公共公司，目的是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務，簡單、平安的儲蓄業(yè)務和匯兌業(yè)務以及簡易保險業(yè)務等，同時保管普遍效力。 日本郵政過去是典型的國營體制，在近年進展了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務廳和自治省組建成總務省。 2003年4月1日，日本郵政正式吊銷了總務省郵政事業(yè)廳，成立了日本郵政公社，它的成立是日本郵政業(yè)132年來的最大改革。公司

15、概略8、Japan post 日本郵政郵政公社將郵遞、儲蓄、保險業(yè)務分成三個事業(yè)部門，職員維持國家公務員身份，實行獨立核算制。郵政公社組織為三級機構，本社設立三個事業(yè)本部，明確區(qū)分三個事業(yè)部門的運營責任，并設有運營企劃、運營委員會、專門委員會、獨立的監(jiān)察等九個部門，處理主要問題。公司概略部門設置8、Japan post 日本郵政為了開展EMS業(yè)務，日本郵政非常注重加強與國際郵政及國際組織間的協(xié)作，處理EMS郵件跟蹤查詢及EMS郵件在機場及運輸過程中的時限和郵件平安等問題。日本郵政先后推出了一系列新型的國內速遞業(yè)務，如鮮花禮儀速遞業(yè)務、次日晨10時速遞業(yè)務、當日下午5時前速遞業(yè)務、2小時超級速遞

16、業(yè)務、冷藏物品及鮮貨速遞業(yè)務等等。這些業(yè)務均拓展了一定的市場空間，獲得了較好的開展效果。 日本郵政金融業(yè)務的開展極為迅速，對保證日本財政投資的資金來源、促進經濟增長，起到了非常重要的作用。 公司概略部門設置業(yè)務開展9、Nippon Express日通公司日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司。 1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰(zhàn)時局的進展，日本政府被迫開展綜合運輸，并將全國主要城市的運輸業(yè)合并到了日通公司。公司概略9、Nippon Express日通公司其物資運送范圍：從民用物資到軍用物資、從原資料如石油、

17、礦產到商品、從現(xiàn)鈔到黃金珠寶等貴重物品只需是法律允許運輸?shù)奈锲罚投际侨胀ü镜倪\輸對象。以家庭投遞為主的“宅配便業(yè)務是物流公司進軍的新領域。近年來，“宅配便的效力范圍逐漸擴展，效力內容也日趨多樣化，從電器安裝、裝配到搬家效力，甚至處置家庭廢舊物品，均是物流公司“宅配便的效力內容。公司概略業(yè)務范圍9、Nippon Express日通公司分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以可以嚴密銜接、協(xié)同作業(yè)，所依托的是其龐大的計算機信息網絡系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅可為公司內部作業(yè)提供效力，而且為客戶隨時查詢物資傳送動態(tài)提供效力。信函業(yè)務日本的物流公司積極開展小件物品的快遞業(yè)務，而小件快遞公司也積極爭奪物流市場，受二者的夾擊，日本郵政業(yè)務的市場份額正在逐漸減少。 公司概略業(yè)務范圍開展戰(zhàn)略10、Royal Mail英國皇家郵政英國皇家郵政最早系由國王亨利八世于1516年所創(chuàng)，但到1635年才對普通公眾提供效力，英國郵政總局1969年改為國營企業(yè)，稱為“