全球十大物流公司ppt課件

1、國(guó)際十大物流公司UPSP 美國(guó)郵政效力公司 1DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？?2UPS 結(jié)合包裹效力 3Maersk / A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42021全球十大物流公司FedEX 聯(lián) 邦 快 遞 5Japan post 日本郵政 8Nippon Express 日通 92021全球十大物流公司Royal Mail英國(guó)皇家郵政 10Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋 7La Poste 法國(guó)郵政 6UPSP 美國(guó)郵政效力公司 1DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎?？?2UPS 結(jié)合包裹效力 3Maersk / A.P.Moeller馬士基集團(tuán)42021全球十大物流公司FedEX 聯(lián) 邦

2、 快 遞 5Japan post 日本郵政 8Nippon Express 日通 92021全球十大物流公司Royal Mail英國(guó)皇家郵政 10Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋 7La Poste 法國(guó)郵政 6。 1、UPSP 美國(guó)郵政效力公司美國(guó)郵政效力公司( US Postal Service 是一家獨(dú)立的美國(guó)政府代理機(jī)構(gòu)，前身是美國(guó)郵政部，1971年改為美國(guó)郵政效力公司，國(guó)會(huì)不再保管規(guī)定郵件資費(fèi)的權(quán)益。雖然如此，公司的11個(gè)董事會(huì)成員中有9名要由美國(guó)總統(tǒng)任命。該公司擔(dān)任全美的郵政效力，其業(yè)務(wù)范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運(yùn)輸、郵政效力等一系列業(yè)務(wù)，并可提供網(wǎng)上效力。美國(guó)郵政服 務(wù)公司每年投遞2000

3、億件郵件，占全球總量的40%。公司概略。 UPSP 美國(guó)郵政效力公司優(yōu)先郵件的優(yōu)勢(shì)在于：通達(dá)全國(guó)各地；平安、快捷，每周有4至5天均可投遞到戶，并可以將無法投遞的郵件快速退回；價(jià)錢合理，假設(shè)用戶不要求在夜間投遞的話，優(yōu)先郵件比快件廉價(jià)，而且對(duì)寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求周六投遞的郵件不收取附加費(fèi)用 。優(yōu)先郵件遭到了寬廣用戶的青睞。 公司概略戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。 UPSP 美國(guó)郵政效力公司 一、添加優(yōu)先郵件的進(jìn)口業(yè)務(wù)量；二、在世界范圍內(nèi)建立全球貿(mào)易同伴網(wǎng)三、充分借助全球貿(mào)易同伴的才干。 四、確保顧客及協(xié)作同伴的需求得到滿足。 公司概略戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)國(guó)際戰(zhàn)略2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎

4、?？?公司概略德國(guó)郵政集團(tuán)是德國(guó)的國(guó)家郵政局，是歐洲地域處于領(lǐng)先位置的物流公司。集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行、英運(yùn)物流四大著名品牌，是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2005年該公司以36億英鎊合65億美圓的價(jià)錢，將英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流順利收買。2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎海空 公司概略四大部門郵政：由郵政、市場(chǎng)直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流：為用戶提供綜合效力，在全世界提供包括航空貨運(yùn)和海運(yùn)、歐洲陸路貨運(yùn)和針對(duì)客戶個(gè)性的物流處理方案。 速遞：經(jīng)過DHL向全世界提供快遞業(yè)務(wù)，歐洲快件是公司的拳頭產(chǎn)品。2005年收入約占總收入的40%。 金融：德國(guó)郵政銀行

5、，為德國(guó)最大、歐洲第五的零售商業(yè)銀行，為DPWN的網(wǎng)上購(gòu)物、物流等業(yè)務(wù)提供資金結(jié)算。2、DPWN(DHL)德國(guó)郵政-敦豪丹莎海空 公司概略四大部門業(yè)務(wù)分部從凈收入來看，DPWN的四大業(yè)務(wù)郵政、快遞、物流和金融分別占49%、21%、18%和12%。特別是對(duì)于物流業(yè)務(wù)在地域上的分布來說 德國(guó)、法國(guó)、意大利和歐洲其他國(guó)家分別占23%、17%、8%和23%。3、結(jié)合包裹速遞效力公司 公司概略結(jié)合包裹速遞效力公司(United Parcel Service Inc) 世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)效力的指點(diǎn)性的提供者?？偛课挥诿绹?guó)亞特蘭大，每天在全世界20

6、0多個(gè)國(guó)家遞送的包裹超越1480萬個(gè)。最近，UPS將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到了物流和其它與運(yùn)輸相關(guān)的領(lǐng)域，例如為Nike提供倉(cāng)儲(chǔ)效力和對(duì)TOSHIBA提供維修援助效力3、結(jié)合包裹速遞效力公司 公司概略業(yè)務(wù)分布從地域來看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運(yùn)輸方式來看，國(guó)內(nèi)陸上運(yùn)輸占54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占19%，國(guó)內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對(duì)外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。 3、結(jié)合包裹速遞效力公司 公司概略業(yè)務(wù)分布業(yè)務(wù)流程UPS的業(yè)務(wù)根底是樞紐加輻射的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造。UPS的運(yùn)營(yíng)中心搜集來自用戶的包裹并將其送到樞紐。樞紐在集中了許多運(yùn)營(yíng)中心送來的包裹后對(duì)它們進(jìn)展分類，然后分配到其他運(yùn)營(yíng)中心或樞紐

7、，最終到達(dá)目的地。 4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團(tuán)馬士基集團(tuán)總部設(shè)于丹麥哥本哈根，主要以運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)及能源離岸石油開采和運(yùn)輸作為主要的業(yè)務(wù)中心，也是世界上最大的集裝箱船運(yùn)運(yùn)營(yíng)者及集裝箱船供應(yīng)商。旗下?lián)碛?00多艘集裝箱船其中有56艘為超巴拿馬級(jí)及1,000,000個(gè)集裝箱，在全球有40處公用集裝箱場(chǎng)，此外，該集團(tuán)旗下尚擁有規(guī)模不小的散裝貨輪與液化天然氣船船隊(duì)。在全球130多個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和辦事處，擁有全球11萬員工。公司概略4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團(tuán)集裝箱：馬士基航運(yùn)公司、馬士基物流公司、馬士基集裝箱碼頭公司、馬士基集裝箱工業(yè)公司和S

8、afmarine(南北航線及非洲航線)； 能源: 馬士基石油天然氣公司進(jìn)展石油開采，馬士基油輪公司、馬士基石油勘探公司、馬士基海洋效力公司 ；零售及其他: 丹麥超市公司、奧登塞造船公司，其他輪渡和貨運(yùn)海上搜救、拖船、散貨及超重貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)。公司概略業(yè)務(wù)領(lǐng)域4、Maersk / A.P.Moeller馬士基集團(tuán)客戶關(guān)系管理：全球著名的家居產(chǎn)品供應(yīng)商瑞典宜家IKEA就是馬士基極其看重的一個(gè)全球協(xié)議同伴。馬士基承攬著宜家在全球29個(gè)國(guó)家、2000多家供應(yīng)商、164 家專賣店、10000多種家具資料的物流義務(wù)。宜家和馬士基有牢不可斷的“紐帶關(guān)系，兩家公司長(zhǎng)期的協(xié)作以及彼此在生意方式、價(jià)值觀、商業(yè)目

9、的等方面多有類似之處。公司概略業(yè)務(wù)領(lǐng)域CRM管理 5、聯(lián) 邦 快 遞聯(lián)邦快遞集團(tuán)總部設(shè)于美國(guó)田納西州，為普及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面效力。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流效力，是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超越235個(gè)國(guó)家及地域提供快捷、可靠的快遞效力。公司概略 5、聯(lián) 邦 快 遞聯(lián)邦快遞最大的奉獻(xiàn)在于，它所首創(chuàng)的“隔夜送達(dá)讓沉睡的速遞行業(yè)忽然驚醒。 麥肯錫公司概略業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 5、聯(lián) 邦 快 遞1989年聯(lián)邦快遞初次獲政府同意為香港、日本、韓國(guó)、馬來西亞、新加坡、臺(tái)灣和泰國(guó)提供文件、包裹和貨件運(yùn)送效力

10、。 2002年，聯(lián)邦快遞亦成為首家和獨(dú)一一家國(guó)際速遞商，向中國(guó)客戶提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。2005年，聯(lián)邦快遞宣布投資一點(diǎn)五億美圓于廣州白云機(jī)場(chǎng)建立全新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心。2007年，聯(lián)邦快遞收買大田集團(tuán)在雙方從事國(guó)際速遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)大田聯(lián)邦快遞中的50%股權(quán)。公司概略業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)在華開展6、 La Poste 法國(guó)郵政法國(guó)郵政是壟斷全國(guó)郵政業(yè)務(wù)的國(guó)有部門，其前身是法國(guó)郵電部郵政總局，成立于 1991年。 其業(yè)務(wù)分為信函業(yè)務(wù)、包裹和物流業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)三大部分，是歐洲郵政領(lǐng)域的主要企業(yè)之一。其在全球擁有200家子公司、306,371名員工、17,000個(gè)投遞點(diǎn)、22架飛機(jī)和3輛高速火車。公司概略6、 La

11、Poste 法國(guó)郵政德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)是法國(guó)郵政在歐洲三大主要包裹市場(chǎng)，占?xì)W洲包裹市場(chǎng)業(yè)務(wù)量的60，而法國(guó)郵政在這三個(gè)國(guó)家的郵政市場(chǎng)都居領(lǐng)先位置 。法國(guó)郵政不僅在國(guó)內(nèi)以其籠統(tǒng)和實(shí)力博得了用戶，而且還不斷把業(yè)務(wù)向其他國(guó)家拓展，法國(guó)郵政的包裹、物流和信函業(yè)務(wù)逐漸走向國(guó)際市場(chǎng)。 公司概略業(yè)務(wù)分部6、 La Poste 法國(guó)郵政 法國(guó)郵政集團(tuán)主要業(yè)務(wù)有郵政信件，包裹，財(cái)政效力，總共擁有17071個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；法國(guó)郵政集團(tuán)繼續(xù)進(jìn)展國(guó)際化擴(kuò)張，尤其是在歐洲和美國(guó)。法國(guó)郵政積極提高效力質(zhì)量和速度，以求可以順應(yīng)不同顧客對(duì)于效率及平安的需求，尤其是在當(dāng)前電子數(shù)據(jù)領(lǐng)域。公司概略業(yè)務(wù)分部公司戰(zhàn)略7、Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋

12、中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份于2005年3月3日在中華人民共和國(guó)注冊(cè)成立，2005年6月30日在香港聯(lián)交所主板勝利上市，2007年6月26日在上海證券買賣所勝利上市，中國(guó)遠(yuǎn)洋是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司與其下屬公司合稱 “中遠(yuǎn)集團(tuán)，全球第二大綜合性航運(yùn)公司的上市旗艦和資本平臺(tái)。 公司概略7、Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋公司概略公司構(gòu)成7、Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋截至2007年12月31日，中遠(yuǎn)集運(yùn)的船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)144艘船舶，總運(yùn)力達(dá)435,規(guī)范箱。在全球超越40個(gè)國(guó)家和地域的140多個(gè)港口掛靠，運(yùn)營(yíng)74條國(guó)際航線、12條國(guó)際支線、20條中國(guó)沿海航線及62條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線。中遠(yuǎn)集運(yùn)在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的銷售和效力網(wǎng)絡(luò)，

13、共擁有 400多個(gè)境內(nèi)境外銷售和效力網(wǎng)點(diǎn)。這些全球性的航線網(wǎng)絡(luò)和銷售、效力網(wǎng)絡(luò)，使得本集團(tuán)可以為客戶提供優(yōu)質(zhì)的“門到門效力。 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)營(yíng)419艘干散貨船，其中202艘屬公司擁有，217艘屬租入運(yùn)力?？傔\(yùn)力達(dá)32,981,460載重噸，為全球最 大的干散貨船隊(duì)。 中遠(yuǎn)太平洋在全球投資運(yùn)營(yíng)27個(gè)碼頭工程，總泊位達(dá)140個(gè)，世界排名第五。 佛羅倫擁有和代管的集裝箱隊(duì)達(dá)1,519,671規(guī)范箱，集裝箱租賃業(yè)務(wù)占全球市場(chǎng)份額約13.2%，位居世界第二。 公司概略公司構(gòu)成7、Cosco 中國(guó)遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)沿海及內(nèi)河貨物運(yùn)輸、外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸；碼頭投資與管理；國(guó)際船舶代理；國(guó)際貨運(yùn)代

14、理；國(guó)內(nèi)陸路貨運(yùn)代理；船舶與集裝箱消費(fèi)、銷售、租賃、維修；倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸；運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與信息效力；實(shí)業(yè)工程投資與管理等。 公司概略公司構(gòu)成主營(yíng)業(yè)務(wù)8、Japan post 日本郵政日本郵政Japan Post始于1871年，是一個(gè)自傲盈虧的國(guó)有公共公司，目的是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單、平安的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)以及簡(jiǎn)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，同時(shí)保管普遍效力。 日本郵政過去是典型的國(guó)營(yíng)體制，在近年進(jìn)展了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務(wù)廳和自治省組建成總務(wù)省。 2003年4月1日，日本郵政正式吊銷了總務(wù)省郵政事業(yè)廳，成立了日本郵政公社，它的成立是日本郵政業(yè)132年來的最大改革。公司

15、概略8、Japan post 日本郵政郵政公社將郵遞、儲(chǔ)蓄、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分成三個(gè)事業(yè)部門，職員維持國(guó)家公務(wù)員身份，實(shí)行獨(dú)立核算制。郵政公社組織為三級(jí)機(jī)構(gòu)，本社設(shè)立三個(gè)事業(yè)本部，明確區(qū)分三個(gè)事業(yè)部門的運(yùn)營(yíng)責(zé)任，并設(shè)有運(yùn)營(yíng)企劃、運(yùn)營(yíng)委員會(huì)、專門委員會(huì)、獨(dú)立的監(jiān)察等九個(gè)部門，處理主要問題。公司概略部門設(shè)置8、Japan post 日本郵政為了開展EMS業(yè)務(wù)，日本郵政非常注重加強(qiáng)與國(guó)際郵政及國(guó)際組織間的協(xié)作，處理EMS郵件跟蹤查詢及EMS郵件在機(jī)場(chǎng)及運(yùn)輸過程中的時(shí)限和郵件平安等問題。日本郵政先后推出了一系列新型的國(guó)內(nèi)速遞業(yè)務(wù)，如鮮花禮儀速遞業(yè)務(wù)、次日晨10時(shí)速遞業(yè)務(wù)、當(dāng)日下午5時(shí)前速遞業(yè)務(wù)、2小時(shí)超級(jí)速遞

16、業(yè)務(wù)、冷藏物品及鮮貨速遞業(yè)務(wù)等等。這些業(yè)務(wù)均拓展了一定的市場(chǎng)空間，獲得了較好的開展效果。 日本郵政金融業(yè)務(wù)的開展極為迅速，對(duì)保證日本財(cái)政投資的資金來源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，起到了非常重要的作用。 公司概略部門設(shè)置業(yè)務(wù)開展9、Nippon Express日通公司日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司。 1937年10月1日，日本通運(yùn)株式會(huì)社正式成立，當(dāng)時(shí)它是一家由政府和私人共同出資建立的國(guó)有公司。隨著第二次世界大戰(zhàn)時(shí)局的進(jìn)展，日本政府被迫開展綜合運(yùn)輸，并將全國(guó)主要城市的運(yùn)輸業(yè)合并到了日通公司。公司概略9、Nippon Express日通公司其物資運(yùn)送范圍：從民用物資到軍用物資、從原資料如石油、

17、礦產(chǎn)到商品、從現(xiàn)鈔到黃金珠寶等貴重物品只需是法律允許運(yùn)輸?shù)奈锲?，就都是日通公司的運(yùn)輸對(duì)象。以家庭投遞為主的“宅配便業(yè)務(wù)是物流公司進(jìn)軍的新領(lǐng)域。近年來，“宅配便的效力范圍逐漸擴(kuò)展，效力內(nèi)容也日趨多樣化，從電器安裝、裝配到搬家效力，甚至處置家庭廢舊物品，均是物流公司“宅配便的效力內(nèi)容。公司概略業(yè)務(wù)范圍9、Nippon Express日通公司分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以可以嚴(yán)密銜接、協(xié)同作業(yè)，所依托的是其龐大的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅可為公司內(nèi)部作業(yè)提供效力，而且為客戶隨時(shí)查詢物資傳送動(dòng)態(tài)提供效力。信函業(yè)務(wù)日本的物流公司積極開展小件物品的快遞業(yè)務(wù)，而小件快遞公司也積極爭(zhēng)奪物流市場(chǎng)，受二者的夾擊，日本郵政業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額正在逐漸減少。 公司概略業(yè)務(wù)范圍開展戰(zhàn)略10、Royal Mail英國(guó)皇家郵政英國(guó)皇家郵政最早系由國(guó)王亨利八世于1516年所創(chuàng)，但到1635年才對(duì)普通公眾提供效力，英國(guó)郵政總局1969年改為國(guó)營(yíng)企業(yè)，稱為“