我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展以及預(yù)測(cè)課件

1、汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告5.運(yùn)用宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理解讀明年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景3.我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展模型CONTENTS1.汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.以2014為重點(diǎn)研究2014汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀4.探尋汽車(chē)市場(chǎng)變化的原因Part 1汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1形成和發(fā)展2需求域分析3國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r4進(jìn)口汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r1形成和發(fā)展第一階段：孕育期。時(shí)間為1978年1984年。汽車(chē)產(chǎn)品的計(jì)劃性逐漸減弱。第三階段：迅猛發(fā)展期。90年代中期至今。，汽車(chē)的保有量一路飆升、汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷得到發(fā)展和優(yōu)化，產(chǎn)能不斷加強(qiáng)。第二階段：誕生期。時(shí)間為80年代中期到90年代中期（網(wǎng)上觀點(diǎn)認(rèn)為是1985年1993年）。汽車(chē)逐漸成為一種產(chǎn)品慢慢走向市場(chǎng)舞

2、臺(tái)。1形成和發(fā)展我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的基本特點(diǎn)市場(chǎng)總需求快速增長(zhǎng)，轎車(chē)增幅尤為突出城市、農(nóng)村兩個(gè)市場(chǎng)基本形成，消費(fèi)結(jié)構(gòu)實(shí)行由公車(chē)消費(fèi)到私車(chē)消費(fèi)轉(zhuǎn)型 市場(chǎng)秩序越來(lái)越規(guī)范，人們的消費(fèi)行為越來(lái)越理性需求域分析2新能源汽車(chē)34國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量為1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%；產(chǎn)量為1826.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為1375.78萬(wàn)輛；產(chǎn)量為1389.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.83%。15家國(guó)際車(chē)企在我國(guó)國(guó)產(chǎn)的外資品牌乘用車(chē)總銷(xiāo)量已從2009年的569.85萬(wàn)輛，增長(zhǎng)31.3%至2010年的748.44萬(wàn)輛，又在2011年進(jìn)一步增長(zhǎng)11.7%至836.

3、33萬(wàn)輛。 4國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口總額為616.8億美元，同比增長(zhǎng)0.64% 進(jìn)口整車(chē)119.3786萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%進(jìn)出口走勢(shì)Part 2以2014為重點(diǎn)研究2014汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀1國(guó)產(chǎn)汽車(chē)2進(jìn)口汽車(chē)/新能源汽車(chē)3整體變化4主要問(wèn)題1國(guó)產(chǎn)汽車(chē)自主品牌乘用車(chē)、轎車(chē)市場(chǎng)份額同比雙雙“十一連降”，分別降至24.6%和17.7%。這是自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額首度跌破20%，創(chuàng)下2009年以來(lái)的月度最低2進(jìn)口汽車(chē)/新能源汽車(chē)市場(chǎng)供給來(lái)看，2014年前三季度累計(jì)進(jìn)口量達(dá)到105.3萬(wàn)輛，同比增速反彈到26.2%，月均進(jìn)口量超過(guò)10萬(wàn)輛，高供給局面再次形成。從季度走勢(shì)來(lái)看，增速逐季回落；月度來(lái)看，供給

4、有一定的回落，9月同比增速回落到16.4%2進(jìn)口汽車(chē)/新能源汽車(chē)從市場(chǎng)需求來(lái)看，2014年18月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上牌86.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，呈現(xiàn)短期性高增長(zhǎng)。從月度進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速來(lái)看，呈現(xiàn)增速回落態(tài)勢(shì)，8月單月市場(chǎng)出現(xiàn)下滑:2進(jìn)口汽車(chē)/新能源汽車(chē)19月份，新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷(xiāo)售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15775輛和15905輛。3整體變化2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，總體形勢(shì)較好，市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示 ，今年111月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1998.9

5、3萬(wàn)輛和1986.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.34%和13.53%。2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，總體形勢(shì)較好，市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示 ，今年111月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1998.93萬(wàn)輛和1986.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.34%和13.53%。4主要問(wèn)題缺乏核心技術(shù)和強(qiáng)勢(shì)自主品牌我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)與國(guó)外市場(chǎng)存在一定差距。今年的增長(zhǎng)有一部分建立在透支未來(lái)消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上。整車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小。Part 3我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展模型基于 Hymans的思想來(lái)建立用于判斷中國(guó)汽車(chē)存量對(duì)汽車(chē)需求是否具有顯著的調(diào)節(jié)作用的汽車(chē)需求模型 。以民用汽車(chē)保有量代表市場(chǎng)需求量，并用 1985- 20

6、03 年民用汽車(chē)保有量 建立單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型與組合預(yù)測(cè)模型?；疑到y(tǒng)預(yù)測(cè)模型建立組合預(yù)測(cè)模型Part 4探尋汽車(chē)市場(chǎng)變化的原因1宏觀環(huán)境2市場(chǎng)的供求3財(cái)政政策4其他方面1宏觀環(huán)境國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)仍處于剛性需求階段，需求潛力依舊巨大，出現(xiàn)了需求向三四線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移的跡象，伴隨著市場(chǎng)從東部想西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略布局促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售的剛性需求，而且促進(jìn)了汽車(chē)后發(fā)展市場(chǎng)的發(fā)展。2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)面臨的市場(chǎng)環(huán)境極其復(fù)雜?？傮w而言:各地方政府對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的支持仍然保持，但對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)劃提出了更高的要求。對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售和消費(fèi)實(shí)行調(diào)控政策，汽車(chē)限購(gòu)限行規(guī)定不斷出臺(tái)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和政策不斷加強(qiáng)1宏觀環(huán)境2014年國(guó)

7、內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)面臨的市場(chǎng)環(huán)境極其復(fù)雜?？傮w而言:大中城市交通擁堵、停車(chē)難、大氣污染程度嚴(yán)重等與汽車(chē)相關(guān)的 社會(huì)環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)重。 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式正在不斷轉(zhuǎn)變，由單一的4S店模式快速向多種模式轉(zhuǎn)變，由重資源型市場(chǎng)向服務(wù)性市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正在形成集中的趨勢(shì)，汽車(chē)城、汽車(chē)園區(qū)或汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易園區(qū)快速增長(zhǎng)。大型跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)占領(lǐng)全球主要國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)也不例外，致使中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到巨大影響，但今年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌如長(zhǎng)城因其低廉的價(jià)格也受到了許多中低檔收入的消費(fèi)者的喜愛(ài)。2市場(chǎng)的供求1.需求分析汽車(chē)存量汽車(chē)價(jià)格收入變化2市場(chǎng)的供求2.供給分析汽車(chē)行業(yè)近幾年處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，但總體而言汽車(chē)生產(chǎn)商們

8、都選擇抓住機(jī)遇防范風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度，保持不斷擴(kuò)張的狀態(tài)，汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，汽車(chē)供給量也穩(wěn)定上升。由于制造商預(yù)測(cè)比較樂(lè)觀，2014年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)形成比較高的水平，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)快速變化的現(xiàn)狀，必將使制造商較高的計(jì)劃目標(biāo)，形成2014年向經(jīng)銷(xiāo)商壓指標(biāo)的狀況，從而造成庫(kù)存高，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面再次出現(xiàn)。2市場(chǎng)的供求2.供給分析汽車(chē)行業(yè)近幾年處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，但總體而言汽車(chē)生產(chǎn)商們都選擇抓住機(jī)遇防范風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度，保持不斷擴(kuò)張的狀態(tài)，汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，汽車(chē)供給量也穩(wěn)定上升。由于制造商預(yù)測(cè)比較樂(lè)觀，2014年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)形成比較高的水平，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)快速變化的現(xiàn)狀，必將使制造商較高的計(jì)劃目標(biāo)，形成2

9、014年向經(jīng)銷(xiāo)商壓指標(biāo)的狀況，從而造成庫(kù)存高，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面再次出現(xiàn)。3財(cái)政政策（1）產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。（2）新能源汽車(chē)的發(fā)展成為中國(guó)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)的新焦點(diǎn)（3）關(guān)鍵零部件自主生產(chǎn)（4）汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向3財(cái)政政策國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革和政策轉(zhuǎn)變與中國(guó)汽車(chē)稅費(fèi)發(fā)展緊密相連，通過(guò)消費(fèi)稅從種類(lèi)、數(shù)量、稅率等方面的不斷改善，不但使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定地發(fā)展，也調(diào)節(jié)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)能源、環(huán)境的影響，堅(jiān)持了可持續(xù)發(fā)展原則。汽車(chē)消費(fèi)與中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)濟(jì)3財(cái)政政策1）種類(lèi)繁多，費(fèi)多稅少（2）水平整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，更側(cè)重優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整功能，同時(shí)市場(chǎng)開(kāi)化程度逐漸提高。中國(guó)汽車(chē)稅費(fèi)發(fā)展的主要特點(diǎn)4其他方面汽車(chē)的使用條

10、件，包括道路設(shè)施，交通管理，燃油供應(yīng)，停車(chē)場(chǎng)地以及各項(xiàng)社會(huì)服務(wù)。汽車(chē)金融服務(wù)如汽車(chē)消費(fèi)貸款運(yùn)輸需求的擴(kuò)張4其他方面中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局21日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，中國(guó)居民人均可支配收入同比實(shí)際增長(zhǎng)8.2%，這一數(shù)字高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值7.4%的增速。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局城鄉(xiāng)一體化住戶(hù)調(diào)查顯示，前三季度中國(guó)居民人均可支配收入14986元，同比名義增長(zhǎng)10.5%，扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)8.2%。全國(guó)居民人均可支配收入中位數(shù)13120元，同比名義增長(zhǎng)12.1%。 在“跑贏”GDP同時(shí)，中國(guó)居民收入增速此番也超過(guò)了財(cái)政收入增速。中國(guó)財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度中國(guó)財(cái)政收入累計(jì)約為10.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)

11、8.1%。居民收入及消費(fèi)函數(shù)4其他方面2002年之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2006年以來(lái)，由日本汽車(chē)工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國(guó)取代。2012年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據(jù)全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前景非常廣闊。投資4其他方面1油價(jià)等互補(bǔ)品的變化，地鐵等互為替代品的交通工具的影響2汽車(chē)自身的發(fā)展（技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、質(zhì)量上升）3其他方面（外匯、汽車(chē)出口）

12、Part 5運(yùn)用宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)分析原理解讀明年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景1原理2數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)3從市場(chǎng)來(lái)看4從政策來(lái)看1原理宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論的重要部分，是研究人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一門(mén)科學(xué)。它是以整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為研究對(duì)象，采用總量分析的方法，研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各種總量關(guān)系及其變化規(guī)律的經(jīng)濟(jì)學(xué)。它的基本內(nèi)容包括宏觀經(jīng)濟(jì)變量、宏觀經(jīng)濟(jì)模型、宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)就是從各個(gè)角度、方面來(lái)解釋和預(yù)測(cè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而汽車(chē)市場(chǎng)作為我國(guó)的一個(gè)重要市場(chǎng)，符合宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究對(duì)象條件，所以我們?cè)噲D用宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法來(lái)分析我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，解釋并預(yù)測(cè)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。為什么要用宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)研究汽車(chē)市場(chǎng)

13、？2數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)到2015年，汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到3000萬(wàn)輛。今年即2014年汽車(chē)銷(xiāo)售有望達(dá)到2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%左右。按照差不多10%的增幅，所以到2015年，汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到將近3000萬(wàn)輛。3從市場(chǎng)來(lái)看從需求來(lái)看汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)，宏觀經(jīng)濟(jì)狀態(tài)良好B.人口增長(zhǎng)緩慢，人口基數(shù)大，消費(fèi)需求大C.居民消費(fèi)收入增加，消費(fèi)剛性需求依然存在D.城鎮(zhèn)化進(jìn)程推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)E.新能源汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造消費(fèi)需求3從市場(chǎng)來(lái)看從供給解讀汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景（市場(chǎng)潛力巨大帶來(lái)關(guān)注）A.我國(guó)汽車(chē)保有量低吸引大量汽車(chē)商進(jìn)入B.汽車(chē)商對(duì)汽車(chē)發(fā)展前景態(tài)度樂(lè)觀，預(yù)測(cè)提高產(chǎn)量4從政策來(lái)看關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源

14、汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣實(shí)施細(xì)則的通知上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013-2015年）上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法支持新能源汽車(chē)的政策4從政策來(lái)看主要形式是牌照搖號(hào)與牌照競(jìng)拍限牌政策車(chē)貸政策先享受，后付款車(chē)貸這種方式對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響并不大，在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有很大的變革。1注重產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，改善汽車(chē)質(zhì)量，重視自主創(chuàng)新，提高自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力2重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，重視節(jié)能減排3車(chē)企加緊新能源汽車(chē)布局，搶占市場(chǎng)先機(jī)總結(jié)：對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的建議總結(jié)：對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)更好的發(fā)展建議4.行業(yè)內(nèi)部重視行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，同時(shí)加強(qiáng)反壟斷力度。5.信息時(shí)代，加大數(shù)據(jù)

15、收集，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)，拓展汽車(chē)市場(chǎng)。6.車(chē)企重視后汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。THANKS1、有時(shí)候讀書(shū)是一種巧妙地避開(kāi)思考的方法。7月-227月-22Sunday, July 24, 20222、閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。10:00:3510:00:3510:007/24/2022 10:00:35 AM3、越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。7月-2210:00:3510:00Jul-2224-Jul-224、越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。10:00:3510:00:3510:00Sunday, July 24, 20225、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。7月-227月-2210:0

16、0:3510:00:35July 24, 20226、意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。24 七月 202210:00:35 上午10:00:357月-227、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。七月 2210:00 上午7月-2210:00July 24, 20228、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2022/7/24 10:00:3510:00:3524 July 20229、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。10:00:35 上午10:00 上午10:00:357月-2210、你要做多大的事情，就該承受多大的壓力。7/24/2022 10:00:35 AM10:00:3524-