淮安建筑物配建停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則

1、第一條為加強(qiáng)我市建筑物配建停車設(shè)施的規(guī)劃管理，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法、江蘇省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則。第二條本市市區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行建筑物建設(shè)的停車設(shè)施配建，適用本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則。市區(qū)范圍內(nèi)根據(jù)用地發(fā)展和交通條件，劃分為三類停車分區(qū)：A類區(qū)：以淮安區(qū)鎮(zhèn)淮樓為核心，東至楚州大道，南至堂子巷，西至里運(yùn)河，北至翔宇大道的老城歷史文化保護(hù)區(qū)域。B類區(qū)：以淮海廣場(chǎng)為核心，北至鹽河，南至解放東路，西至北京路，東至承德路、沈陽路、翔宇北道、越秀路所圍成的核心區(qū)。C類區(qū)：淮安市市區(qū)范圍內(nèi)除A、B類區(qū)外其他區(qū)域。第三條淮安市規(guī)劃局是本市停車設(shè)施配建管理的行政

2、主管部門，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則。第四條本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則所稱的建筑物配建停車設(shè)施是指建筑物建設(shè)時(shí)需配套建設(shè)的提供本建筑業(yè)主使用的車輛停放，以及以本建筑為目的地的外來車輛停放的設(shè)施與場(chǎng)所；所指的車輛包括各類機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車。第五條建筑物應(yīng)按照節(jié)地、節(jié)能、安全、高效的原則配建停車設(shè)施，停車設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，同步投入使用。第六條建筑物配建停車設(shè)施原則上應(yīng)設(shè)置在其用地范圍內(nèi)，但在同一道路或者相鄰道路上建設(shè)的兩宗以上的建設(shè)項(xiàng)目，其相鄰距離不超過100米的，在統(tǒng)一申請(qǐng)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)的條件下，經(jīng)過批準(zhǔn)后可集中統(tǒng)一設(shè)置停車設(shè)施。第七條建筑物應(yīng)按附表1規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)分別配建機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車泊位

3、。對(duì)已有建筑的改建和擴(kuò)建，其改、擴(kuò)建部分應(yīng)按附表規(guī)定設(shè)置各類停車位；原建筑物配建不足，新增建筑面積超過3000平方米且超過原建筑規(guī)模25%的，應(yīng)同時(shí)補(bǔ)充配建原不足差額數(shù)的20%。臨時(shí)性建筑物應(yīng)按附表規(guī)定設(shè)置各類臨時(shí)性停車位，臨時(shí)性停車位一般應(yīng)在地面設(shè)置。其中，非對(duì)外開放的臨時(shí)性建筑物按照指標(biāo)配建確有困難的，在合理解決臨時(shí)停車需求，并經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)后，可適當(dāng)減少泊位配建數(shù)量。第八條達(dá)到住建部頒布的建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ/T1412010)中交通影響評(píng)價(jià)啟動(dòng)閾值時(shí)應(yīng)通過交通影響分析確定停車配建設(shè)施要求，建設(shè)項(xiàng)目的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)按江蘇省建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)編制要點(diǎn)開展。在涉及歷史文

4、化保護(hù)、商業(yè)步行街、地下空間等特殊區(qū)域開發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目，其停車設(shè)施配建指標(biāo)可經(jīng)交通影響評(píng)價(jià)后按批準(zhǔn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。第九條建筑物配建停車設(shè)施可采用地下停車庫、停車樓、機(jī)械式立體停車庫、地面停車場(chǎng)等多種型式，鼓勵(lì)建設(shè)生態(tài)停車。第十條建筑物配建停車設(shè)施的設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化交通流線組織為前提。停車設(shè)施出入口的設(shè)置應(yīng)符合行車視距的要求，與主體建筑主要人流出入口及用地內(nèi)部道路之間保持合理順暢的交通聯(lián)系。鼓勵(lì)相鄰地塊統(tǒng)一設(shè)置出入口。第十一條機(jī)動(dòng)車出入口不得設(shè)于道路交叉口渠化段，其與城市主要道路交叉口的距離應(yīng)滿足以下要求：（一）路幅小于30米的不得小于30米；（二）路幅30至40米的不得小于50米；（三）路幅40

5、米以上的不小于80米。若相鄰交叉口距離過小，出入口設(shè)置不能滿足以上要求的，可設(shè)于交叉口最遠(yuǎn)端。第十二條平行式、斜列式、垂直式停車泊位的長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)當(dāng)符合汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ100）等相關(guān)規(guī)范要求，其中垂直式后退小型車停車位寬度不得低于2.4米，長(zhǎng)度不得低于5.3米。室內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車庫在兩排柱子中間標(biāo)劃停放三個(gè)車位的，其凈柱距應(yīng)不小于7.8米。第十三條建筑物配建停車設(shè)施需設(shè)置機(jī)械停車設(shè)備的，住宅類建筑其機(jī)械停車泊位數(shù)不得超過停車泊位總數(shù)的50%；劇院、展覽館、體育場(chǎng)館等人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機(jī)械式停車設(shè)施。第十四條建筑物配建非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施應(yīng)與機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施在空間上盡量整合協(xié)

6、調(diào)，考慮將來轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的需要。其中，位于本規(guī)則規(guī)定的C類區(qū)的建筑物配建的非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施，經(jīng)過規(guī)劃批準(zhǔn)后，可按15:1的比例換算，配建機(jī)動(dòng)車停車位。非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施不得設(shè)于地下2層及以下，并應(yīng)單獨(dú)設(shè)置車輛出入口，不得與機(jī)動(dòng)車出入口混合設(shè)置。第十五條各類公共建筑物的配建停車設(shè)施建成后應(yīng)面向社會(huì)開放使用。開放使用的停車設(shè)施需要設(shè)置收費(fèi)設(shè)施的，其出入口處收費(fèi)排隊(duì)等候空間應(yīng)不少于兩車位。鼓勵(lì)非公共建筑自用停車設(shè)施對(duì)社會(huì)開放。第十六條建筑物配建停車設(shè)施的車位指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車以小型汽車為計(jì)算當(dāng)量，非機(jī)動(dòng)車以自行車為計(jì)算當(dāng)量，裝卸車、大巴車以大型車為計(jì)算當(dāng)量。核算車位時(shí)，各類車型車位可按附表2所列換算

7、系數(shù)換算成當(dāng)量車型車位進(jìn)行計(jì)算。第十七條建筑物可結(jié)合自身交通特性，在以標(biāo)準(zhǔn)車位為主體的基礎(chǔ)上，設(shè)置一定數(shù)量的其他車型機(jī)動(dòng)車位，但其他車型車位所占比例不應(yīng)超出全部機(jī)動(dòng)車位的10%。第十八條大型綜合性公共建筑，其配建車位數(shù)量應(yīng)按各類建筑性質(zhì)及其規(guī)模分別計(jì)算后累計(jì)確定。第十九條群體建設(shè)的建筑物，在符合規(guī)定的配建停車設(shè)施總指標(biāo)的條件下，可以統(tǒng)一安排，協(xié)調(diào)布置。但分期建設(shè)的群體性建筑，其分期停車設(shè)施配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng)配建規(guī)模。第二十條各類建筑物每設(shè)置一個(gè)無障礙車位可減設(shè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車車位。賓館、飯店等需設(shè)置大巴車位的建筑物，每設(shè)置1個(gè)大巴車位可減設(shè)2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車車位。第二十一條綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院

8、等建筑物應(yīng)設(shè)置不少于5個(gè)臨時(shí)性地面落客停車位。鼓勵(lì)上述性質(zhì)建筑物依據(jù)需求增設(shè)臨時(shí)性地面落客停車位。臨時(shí)性地面落客停車位計(jì)入建筑物配建停車指標(biāo)總量，并應(yīng)與出租車位統(tǒng)一設(shè)置。第二十二條建筑物按配建指標(biāo)計(jì)算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的按1個(gè)計(jì)算。第二十三條建設(shè)項(xiàng)目確因地理、建設(shè)條件因素制約，在采取技術(shù)措施后仍不符合配建標(biāo)準(zhǔn)的，需經(jīng)市規(guī)劃主管部門和相關(guān)部門批準(zhǔn)，但允許少配建停車泊位不得超過附表3規(guī)定的建筑物應(yīng)配建最大值的比例。第二十四條本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則自2013年2月1日起試行。附件：1、建筑物標(biāo)準(zhǔn)車位配建指標(biāo)2、其他車型折合成小型車位或自行車的車位換算值3、允許少配建停車泊位數(shù)比例最大值表1:建筑物標(biāo)準(zhǔn)車

9、位配建指標(biāo)建筑物分類計(jì)算單位配建指標(biāo)大類小類小汽車非機(jī)動(dòng)車住宅商品房安置房獨(dú)立式住宅（A、B、C類）車位/100M21.2-單元式住A類0.52.0B類容積率w2.01.51.02.0V容積1.02.0宅與公寓率3.03.0V容積率4.00.82.0容積率4.0按交通影響評(píng)價(jià)確定，但小汽車不得小于0.6C類1.02.0經(jīng)濟(jì)適用房車位/100M20.53.0廉租房、公共租賃住房車位/100M20.33.0公共管理辦公行政辦公擁有執(zhí)法、服務(wù)窗口的單位車位/100M21.83.0其他車位/100M21.53.0商務(wù)辦公車位/100M22.02.0文化設(shè)施博物院、圖書館、展覽館、會(huì)議中心等車位/100

10、M20.63.0教育大中專院校車位/100名師生5.030.0中學(xué)車位/100名師生1.060.0小學(xué)、幼兒園車位/100名師生1.58.0醫(yī)綜合醫(yī)院車位/100M21.51.0療衛(wèi)生社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心車位/100M21.01.5?？漆t(yī)院車位/100M21.21.5其它衛(wèi)生醫(yī)療車位/100M20.83.0商業(yè)服務(wù)業(yè)商業(yè)車位/100M20.6-0.87.5商務(wù)車位/100M20.26.0娛樂康體影劇院、體育場(chǎng)館車位/100座位3.020-30其它車位/100M20.63.0游覽場(chǎng)所主題公園車位/公頃占地面積8.010.0一般性公園、風(fēng)景區(qū)、動(dòng)物園車位/公頃占地面積2.015.0工業(yè)廠房車位/100M20.30.40.6/職工物流倉儲(chǔ)車位/100M20.50.40.6/職工注：1、考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)期的車輛發(fā)展，將其它車型按表2折合成小型汽車的車位或自行車車位的車位換算。2、地面停車的比例，不宜超過10%;確有困難的項(xiàng)目，經(jīng)交通影響評(píng)價(jià)可適當(dāng)加大比例，但不得超過20%3、對(duì)擬建項(xiàng)目做交通影響評(píng)價(jià)，停車位的指標(biāo)還應(yīng)符合交通影響評(píng)價(jià)的要求。4、社會(huì)福利等項(xiàng)目的停車指標(biāo)參照經(jīng)濟(jì)適用房。5、經(jīng)交通影響評(píng)價(jià)，確有困難的項(xiàng)目，允許少配建停車泊位數(shù)，