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文檔簡(jiǎn)介
1、物流根底知識(shí)培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)員上課管理規(guī)定一、學(xué)員守那么1上課前把手機(jī)調(diào)到振動(dòng),不能在教室內(nèi)接打。2遵守培訓(xùn)紀(jì)律,不遲到、不早退、不曠課,制止替代他人簽名。3有事要請(qǐng)假,公假要蓋單位章,無(wú)請(qǐng)假按曠課處置,考勤將反響各單位。4服從管理,培訓(xùn)過(guò)程中不得做與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的事情。5制止在教室吃東西、抽煙、丟紙屑等渣滓,維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生,在指定位置抽煙,廢紙、煙頭丟入渣滓筒。6.按要求做好值日任務(wù),保值培訓(xùn)場(chǎng)所干凈、整潔。按指定地方停放車輛。二、學(xué)員考核1結(jié)業(yè)成果20%平常成果30%到課率50%考試成果注:平常成果思索學(xué)員的平常學(xué)習(xí)態(tài)度、參與培訓(xùn)互動(dòng)程度、作業(yè)完成情況、上課紀(jì)律、值日完成情況等。2到課率到達(dá)75%為出
2、勤合格,方允許參與考試??荚嚦晒陀?0分不得參與補(bǔ)考。導(dǎo)入物流就是貨物及其流動(dòng)貨物的保管、貨物的加工、貨物的包裝流動(dòng)流動(dòng)的時(shí)間、流動(dòng)的空間、流動(dòng)的本錢、流動(dòng)效率貨物他知道物流是什么?為什么他要來(lái)參與物流知識(shí)培訓(xùn)?本次培訓(xùn)內(nèi)容物流與倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)鋼鐵企業(yè)消費(fèi)物流鋼鐵企業(yè)銷售物流物流根底知識(shí)討論他所認(rèn)識(shí)的物流主要是干什么的?目前柳鋼的物流主要有哪些?視頻:中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀物流概述物流的產(chǎn)生物流一詞源于國(guó)外,最早出現(xiàn)于美國(guó)。物流概念從國(guó)外傳入我國(guó)主要經(jīng)過(guò)兩條途徑:一條是在20世紀(jì)80年代初隨“市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)際的引入而從歐美傳入我國(guó)。另一條途徑是“Physical distribution從歐美傳入日本,日本人
3、將其譯為日文“物流 。 物流的概念 1物流的含義 國(guó)內(nèi)外對(duì)物流的定義很多,如:“物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理挪動(dòng),它由一系列發(fā)明時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成。包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處置等多項(xiàng)根本活動(dòng)。 2物流活動(dòng)的構(gòu)成要素:1保送:是使物品發(fā)生場(chǎng)所、空間挪動(dòng)的物流活動(dòng)。2保管:保管的主要設(shè)備是倉(cāng)庫(kù),在基于商品出入庫(kù)的信息根底上進(jìn)展在庫(kù)管理。3流通加工:流通加工是在流通階段為保管而進(jìn)展的加工或者同一機(jī)能形狀轉(zhuǎn)換而進(jìn)展的加工。4包裝:包裝是在商品保送或保管過(guò)程中,為保證商品的價(jià)值和形狀而從事的物流活動(dòng)。5裝卸:包括商品放入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為,裝
4、卸合理化的主要手段是集裝箱貨運(yùn)。6信息:物流活動(dòng)過(guò)程中所涉及的各種數(shù)據(jù)、信息。 3現(xiàn)代物流系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里,由所需保送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、保送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通訊聯(lián)絡(luò)等假設(shè)干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個(gè)部分組成。4物流管理的目的與內(nèi)容 物流管理-對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)展的方案、組織和控制任務(wù)。大體可分為:物流業(yè)務(wù)管理和物流技術(shù)管理物流管理目的:即以正確的質(zhì)量程度,在正確的時(shí)間,將正確的產(chǎn)品交付到正確的地點(diǎn)。1物流業(yè)務(wù)管理: 指對(duì)有關(guān)物流的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)展的管理。主要包括:1物流的方案管理。 2調(diào)整物流關(guān)系。 3物
5、流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)管理。 4物流的系統(tǒng)管理。 5物流的人才管理。2) 物流技術(shù)管理: 物流技術(shù)管理是指對(duì)物流活動(dòng)中的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)展科學(xué)研討、技術(shù)效力的管理。物流分類企業(yè)自辦物流第三方物流國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流第一方物流第二方物流第三方物流第四方物流1. 第一方物流賣方,即消費(fèi)者或供應(yīng)者組織的物流活動(dòng)。 2. 第二方物流買方,即銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。3. 第三方物流由供方和需方以外的物流企業(yè)提供的物流效力。4. 第四方物流專門為第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、信息效力、管理效力等。 協(xié)助提高者、方案集成者、產(chǎn)業(yè)革新者。1、請(qǐng)列出他知道的物流企業(yè),看誰(shuí)列出最多?2、目前物流主要的運(yùn)
6、輸方式有哪些?物流行業(yè)一、業(yè)務(wù)類型1. 信件業(yè)務(wù)郵政專營(yíng)2. 包裹業(yè)務(wù)3. 貨物業(yè)務(wù)二、市場(chǎng)細(xì)分 對(duì)于物流企業(yè)而言,其市場(chǎng)細(xì)分是由不同的業(yè)務(wù)類型決議的。1. 郵政市場(chǎng):中國(guó)郵政2. 快遞市場(chǎng):申通、順豐3. 快運(yùn)市場(chǎng):中鐵快運(yùn)、宅急送4. 公路零擔(dān)市場(chǎng):天地華宇、佳吉快運(yùn)5. 公路整車市場(chǎng):貨代企業(yè)二、市場(chǎng)細(xì)分1. 郵政 中國(guó)郵政:國(guó)家專營(yíng)、壟斷運(yùn)營(yíng)2. 快遞 經(jīng)過(guò)鐵路、公路和航空等交通工具,對(duì)客戶貨物進(jìn)展快速投遞。 快遞的特點(diǎn)是“點(diǎn)到點(diǎn)、“限時(shí)送達(dá)。3. 快運(yùn) 從寄件方手中取貨送到收件方,只承諾運(yùn)達(dá)天數(shù)、不承諾運(yùn)輸方式的一種運(yùn)輸效力??爝\(yùn)的特點(diǎn)是“門到門。 4.公路零擔(dān)當(dāng)一批貨物的分量或容積
7、不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。 車:各種現(xiàn)行較多運(yùn)用的車型。 路:公路里程 貨:異形貨物、超重貨物。 價(jià):運(yùn)輸價(jià)錢5.公路整車當(dāng)一批貨物的分量或容積夠一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫整車貨物運(yùn)輸。 三、物流開展趨勢(shì) 1、高效化追求本錢低、速度快、效力好 2、社會(huì)化第三方物流企業(yè)專業(yè)效力 3、信息化 管理信息化、效力網(wǎng)絡(luò)化四、物流運(yùn)輸方式1.公路運(yùn)輸2.鐵路運(yùn)輸3.船舶運(yùn)輸河運(yùn)、海運(yùn)4.航空運(yùn)輸 5.管道運(yùn)輸 6. 保送帶運(yùn)輸 7.多式聯(lián)運(yùn)五、物流企業(yè)1.物流企業(yè)類型 綜合類具有一定的現(xiàn)代物流功能 運(yùn)輸類 倉(cāng)儲(chǔ)類 配送類 貨代類2.物流企業(yè)規(guī)模 從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,主
8、要有: 跨國(guó)企業(yè)全部主要是國(guó)外企業(yè) 國(guó)企大中型企業(yè)為主 民企中小型企業(yè)為主 3. 中國(guó)物流企業(yè)10強(qiáng)2021年1、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司; 2、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司; 3、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司; 4、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司; 5、廈門象嶼集團(tuán); 6、中國(guó)租船公司; 7、開灤集團(tuán)國(guó)際物流有限責(zé)任公司; 8、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司; 9、中國(guó)物資集團(tuán); 10、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司。五、國(guó)際物流 1國(guó)際物流的概念 所謂國(guó)際物流,就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng),也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流的總目的:是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)運(yùn)營(yíng)效力,即選擇最正確的方式與途徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)、
9、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。 2國(guó)際物流系統(tǒng) 國(guó)際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)組成。 運(yùn)輸和儲(chǔ)存子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成部分。 國(guó)際物流經(jīng)過(guò)商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)其本身的時(shí)間和空間效益,滿足國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)和跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的要求。國(guó)際物流 1運(yùn)輸子系統(tǒng): 運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐愤\(yùn)用價(jià)值進(jìn)展空間挪動(dòng)。 國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的中心。商品經(jīng)過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。國(guó)際貨物運(yùn)輸具有道路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用在國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)錢中占有很大比重。國(guó)際物流 2倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng):
10、商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流經(jīng)過(guò)程中處于一種或長(zhǎng)或短的相對(duì)停滯形狀。 國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)運(yùn)營(yíng)中的商品從消費(fèi)廠或供應(yīng)部門被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口,有時(shí)須暫時(shí)存放一段時(shí)間,再裝運(yùn)出口,是一個(gè)集和散的過(guò)程。它主要是在各國(guó)的保稅區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展的,主要涉及各國(guó)保稅制度和保稅倉(cāng)庫(kù)建立等方面。國(guó)際物流 3商品檢驗(yàn)子系統(tǒng): 由于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)運(yùn)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn),使得商品檢驗(yàn)成為國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。 經(jīng)過(guò)商品檢驗(yàn),確定交貨質(zhì)量、數(shù)量和包裝條件能否符合合同規(guī)定,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可分清責(zé)任,向有關(guān)方面索賠。國(guó)際物流4商品包裝子系統(tǒng): 杜邦定律美國(guó)杜邦化學(xué)公司提出以為:63的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝裝潢進(jìn)
11、展購(gòu)買的,而商品的商標(biāo)和包裝就是企業(yè)的面孔。5物流信息子系統(tǒng): 該子系統(tǒng)主要功能是采集、處置和傳送國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)。沒(méi)有功能完善的信息系統(tǒng),國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)運(yùn)營(yíng)將寸步難行。 國(guó)際物流信息的主要內(nèi)容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等。視頻:耐克物流作業(yè)從上面的視頻我們可以看出,物流除了傳統(tǒng)上的運(yùn)輸、配送以外,還有哪些功能?物流的功能物流系統(tǒng)的根本功能:包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送以及物流信息管理等。物流的功能1、包裝功能:包括產(chǎn)品出廠包裝、消費(fèi)過(guò)程中在制品和半廢品的包裝以及在物流過(guò)程中的換裝、分裝和再包裝等活動(dòng)。物流包裝的目的是經(jīng)過(guò)
12、對(duì)銷售包裝進(jìn)展組合、拼配加固,構(gòu)成適宜物流配送的組合包裝單元。包裝要同時(shí)思索對(duì)產(chǎn)品的維護(hù)作用、促銷作用,提高裝運(yùn)效率,包拆裝的便利性和廢包裝的回收與處置問(wèn)題。物流的功能2、裝卸功能:此功能是物流的根本功能。包括對(duì)包裝,運(yùn)輸,儲(chǔ)存,流通加工等活動(dòng)的銜接,以及在儲(chǔ)存等活動(dòng)中為進(jìn)展檢驗(yàn),維護(hù)和保養(yǎng)所進(jìn)展的裝卸活動(dòng)。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理,主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式,力求減少裝卸次數(shù),合理配置及運(yùn)用裝卸機(jī)具,做到節(jié)能、省力、減少損失和加快速度,以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。物流的功能3、運(yùn)輸功能:該功能擔(dān)任在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。它包括供應(yīng)和銷售中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸以及消費(fèi)物流中的管道、傳送帶
13、等方式的運(yùn)輸。選擇經(jīng)濟(jì)便利的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸?shù)缆?,以?shí)現(xiàn)平安、迅速、準(zhǔn)時(shí)和經(jīng)濟(jì)的目的,這是運(yùn)輸活動(dòng)的管理要求。物流的功能4、儲(chǔ)存功能:該功能是確??蛻羰袌?chǎng)分銷活動(dòng)的開展,盡能夠降低庫(kù)存占用的資金,減少儲(chǔ)存本錢。它包括儲(chǔ)存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。對(duì)儲(chǔ)存活動(dòng)的管理,要求正確確定庫(kù)存量,制定??刂贫群土鞒?,對(duì)庫(kù)存物品分別采取有效的管理方式,力求提供保管效率、降低損耗、加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。物流的功能5、流通加工功能:該功能為輔助加工功能。它包括切削、細(xì)分、鉆孔、彎曲等細(xì)微消費(fèi)活動(dòng),以及單位化、價(jià)錢貼付、備貨、商品檢驗(yàn)等作業(yè)。物流的功能6、配送功能:配送是物流的最后環(huán)節(jié),以配貨,送貨最終完成社會(huì)物流,
14、并最終實(shí)現(xiàn)貨源的配置活動(dòng)。配送在電子商務(wù)物流中的作用非常突出,它集運(yùn)營(yíng)、效力、社會(huì)集中庫(kù)存、分揀和裝卸搬運(yùn)于一身,已不是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸。物流的功能7、物流信息管理功能:物流信息管理功能包括物流動(dòng)態(tài)信息運(yùn)量、收貨、發(fā)貨、存數(shù)以及有關(guān)費(fèi)用、消費(fèi)、市場(chǎng)信息的搜集、加工、整理和提煉等活動(dòng)。電子商務(wù)環(huán)境下,還需求增值性的物流效力功能:即添加便利性的效力、加快反響速度的效力、降低本錢的效力以及延伸效力等。電子商務(wù)與物流視頻電子商務(wù)與物流1.電子商務(wù)中物流的作用 1物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的可靠保證。 2物流是影響電子商務(wù)運(yùn)作質(zhì)量的重要要素。 3物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)電子商務(wù)中物流的特點(diǎn) 電子商務(wù)時(shí)
15、代的降臨,給全球物流帶來(lái)了新的開展,使物流具備了一系列新特點(diǎn):1信息化:物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處置的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳送的規(guī)范化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。2自動(dòng)化:自動(dòng)化的中心是機(jī)電一體化,自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化,自動(dòng)化的效果是省力化。3網(wǎng)絡(luò)化:有兩成含義。一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò),即物流配送中心與供應(yīng)商或消費(fèi)商的聯(lián)絡(luò)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,即組織的內(nèi)部網(wǎng)intranet。4智能化:物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流開展的一個(gè)新趨勢(shì)。5柔性化:即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈敏調(diào)理消費(fèi)工藝,沒(méi)有配套的柔性
16、化的物流系統(tǒng)是不能夠到達(dá)目的的。6綠色物流:在托盤、包裝箱、貨架等方面采取相應(yīng)的環(huán)保措施。電子商務(wù)與物流配送 1物流配送概述 物流配送是伴隨著大消費(fèi)、大流通而出現(xiàn)的一種完成資源配置和滿足消費(fèi)者需求的方式。物流配送實(shí)現(xiàn)了定時(shí)、定量,具有針對(duì)性、方案性、即時(shí)性和低費(fèi)用性等特點(diǎn),甚至可以實(shí)現(xiàn)客戶的零庫(kù)存,以致完全取代客戶原有的供應(yīng)系統(tǒng),用更高的供應(yīng)質(zhì)量和更低的供應(yīng)本錢實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶供應(yīng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售和用戶供應(yīng)的一體化。例如,消毒碗筷配送中心。物流配送的普通業(yè)務(wù)流程:備貨儲(chǔ)存分揀和配貨配裝配送運(yùn)輸送達(dá)效力配送加工電子商務(wù)與物流配送 2新型物流配送中心的特征及運(yùn)作類型 1新型物流配送中心新型物流配送中心:是
17、從事貨物配備集貨、加工、分貨、揀選和配貨并組織對(duì)用戶的送貨,以高程度實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)效力的現(xiàn)代流通企業(yè)。它的出現(xiàn)是由于用戶在貨物處置的規(guī)模上、時(shí)間上和效力程度上都提出更高要求,為滿足這些要求,必需引進(jìn)先進(jìn)的分揀設(shè)備和配送設(shè)備,建立迅速、平安和低價(jià)的配送中心??梢娝情_展是物流合理化和市場(chǎng)開展兩方面推進(jìn)的結(jié)果。 電子商務(wù)與物流配送 2新型物流配送中心特征1物流配送反響速度快。2物流配送功能集成化。3物流配送效力系列化。4物流配送作業(yè)規(guī)范化。5物流配送目的系統(tǒng)化。6物流配送手段現(xiàn)代化。7物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化。8物流配送運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化。9物流配送流程自動(dòng)化。10物流配送管理法制化。電子商務(wù)與物流配送 2物流
18、配送中心運(yùn)作類型: 1以制造商為主體的配送中心:這種配送中心的商品100是由本人消費(fèi)制造,用以降低流通費(fèi)用、提高售后效力質(zhì)量并及時(shí)將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。它不具備社會(huì)化的要求。 2以零售商為主體的配送中心:這種配送中心的商品來(lái)自各制造商,它所進(jìn)展的一項(xiàng)重要活動(dòng)是對(duì)商品進(jìn)展匯總和再銷售,而全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送,社會(huì)化程度高。 電子商務(wù)與物流配送 2物流配送中心運(yùn)作類型:3以零售業(yè)為主體的配送中心:零售商開展到一定規(guī)模后,就可以思索建立本人的配送中心,為專業(yè)商品零售店、超級(jí)市場(chǎng)、百貨商店、建材商場(chǎng)、糧油食品商店和賓館飯店等效力,社會(huì)化程度介于前兩種之間。4以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸
19、業(yè)者為主體的配送中心:這種配送中心普通擁有較強(qiáng)的運(yùn)輸才干,地理位置優(yōu)越,如港灣、鐵路和公路樞紐,可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。它提供倉(cāng)儲(chǔ)貨位給制造商或供應(yīng)商,貨物仍屬制造商或供應(yīng)商一切,配送中心只是提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送效力,它的機(jī)械化、現(xiàn)代化程度往往較高。電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理一、 供應(yīng)鏈管理的含義1供應(yīng)鏈 所謂供應(yīng)鏈,是指產(chǎn)品消費(fèi)和流經(jīng)過(guò)程中所涉及的原資料供應(yīng)商、消費(fèi)商、零售商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò),即由物料獲取、物料加工、并將廢品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。集成化供應(yīng)鏈管理供應(yīng)消費(fèi)作業(yè)物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)信
20、息共享各種技術(shù)支持同步化、集成化消費(fèi)方案供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容以Web技術(shù)和ERP的接口技術(shù) 供應(yīng)鏈管理的含義2供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈管理管理的原那么:1以客戶為中心。2貿(mào)易同伴間親密協(xié)作,共享利益,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。3運(yùn)用信息技術(shù)標(biāo)識(shí)ID代碼、條碼、pos掃描即電子數(shù)據(jù)交換EDI等實(shí)現(xiàn)管理目的。供應(yīng)管理的目的:1根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)展,提供完好的產(chǎn)品組合。2根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣化,縮短從消費(fèi)到消費(fèi)的周期。3根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的重要性,企業(yè)要抑制各種損失,從而降低物流本錢即物流費(fèi)用程度。典型案例柳州物流開展規(guī)劃 柳州市物流公共信息化平臺(tái)工程是依托于央企中國(guó)鐵路物資集團(tuán)柳州中鐵物流園區(qū)的物理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),該物流園區(qū)是目前廣
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