鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告

1、G351公安縣斑竹擋至松滋城區(qū)公路改建工程鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制：審核：審批:中交三航局有限公司G351公安縣斑竹擋至松滋城區(qū)公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0 一六年十月 TOC o 1-5 h z 1概述1.評(píng)估目的1. HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 評(píng)估依據(jù)1. HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 評(píng)估范圍2. HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 評(píng)估原則2.2工程概況2.鋼棧橋概況2. HYPERLINK l bookmark14 o Curr

2、ent Document 地形地貌及地質(zhì)構(gòu)造3. HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 氣象及水文地質(zhì)條件3.3施工方案4.橋臺(tái)施工4. HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 鋼管樁制作4. HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 鋼管樁振動(dòng)下沉4. HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 鋼管樁連接5. HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 下橫梁安裝5. HYPERL

3、INK l bookmark29 o Current Document 貝雷梁安裝6. HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 橋面附屬結(jié)構(gòu)6. HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組6.5總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路 7. HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 鋼棧橋施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7.6風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議9.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施9. HYPERLINK l bookmark43 o Current Document 安全技術(shù)保證措施14

4、HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 7評(píng)估結(jié)論151概述評(píng)估目的通過(guò)對(duì)鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、 估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，以加強(qiáng)鋼棧橋 施工的安全管理，優(yōu)化施工方案，對(duì)鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出建議， 合理使 用多種管理方法和技術(shù)手段對(duì)鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，提高鋼棧橋施工的 安全性，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的總體目標(biāo)。評(píng)估依據(jù)（1）國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令 【2014】第13號(hào)修 訂）；中華人民共和國(guó)消防法（中華人民共和國(guó)主席令【2008】第6號(hào)）；中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法（中華人民共和國(guó)主席令【2011】第52號(hào)

5、）；特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令【2009】第549號(hào)）；建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令【2008】第 166 號(hào)）；關(guān)于展開(kāi)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號(hào)，自2011年8月1日起施行）。（2）工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件、資料施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)施工圖紙；鋼棧橋平臺(tái)安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。（3）評(píng)估采用的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）;公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011 ）;公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）；企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-198

6、6。評(píng)估范圍對(duì)本工程鋼棧橋施工過(guò)程中可能造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估， 并提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施。評(píng)估原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生方面的法律、法規(guī) 和標(biāo)準(zhǔn)，保證評(píng)價(jià)的科學(xué)性與公正性。(2)采用可靠、先進(jìn)適用的評(píng)價(jià)技術(shù)，確保評(píng)價(jià)質(zhì)量，突出重點(diǎn)。2工程概況鋼棧橋概況為了滿(mǎn)足工程施工要求，新建鋼棧橋一座，鋼棧橋總長(zhǎng)306m全橋共25跨, 其中69跨在2017年汛期來(lái)臨前拆除，改為人行天橋鋪設(shè)混凝土泵管用于公安 側(cè)混凝土供應(yīng)，人行天橋與鋼棧橋之間凈高大于4m每120m設(shè)伸縮縫1處，每5跨設(shè)置制動(dòng)墩1處。在14#、15#、16#主墩位置設(shè)置鉆孔平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)兩側(cè) 設(shè)置支

7、棧橋，詳見(jiàn)附件圖紙。鋼棧橋縱軸線(xiàn)與主橋中心線(xiàn)平行，鋼棧橋中心線(xiàn)距主橋中心線(xiàn) 15.75m,橋 面為平坡，鋼棧橋橋面標(biāo)高均為+42.0m,橋面標(biāo)高取值參考橋位處最近 6年的最 高水位設(shè)置(2012年汛期最高水位+41.71m, 2014年汛期最高水位41.54m)。鋼棧橋采用貝雷型鋼組合結(jié)構(gòu)形式， 橋面寬6m標(biāo)準(zhǔn)跨徑12m(中間一跨枯 水期通航孔跨徑18m供小型巡邏艇等通行)，采用？600X10mm管樁作為基礎(chǔ)； 鋼管樁之間連接采用14槽鋼剪刀撐；主橫梁采用雙拼I36b型鋼；主縱梁采用 321型貝雷組合，標(biāo)準(zhǔn)跨徑縱向設(shè) 6片，每?jī)善g距90cm并聯(lián)，貝雷片端部設(shè) 支撐架；橫向分配梁采用I20b工

8、字鋼，縱向間距30cm布置；橋面板采用厚度 12mnR滑鋼板，鋼板寬度5.9m。護(hù)欄采用？48 x 3.5mm鋼管，護(hù)欄高度120cm 豎桿間距1.5m設(shè)置，焊接在橫向分配梁上，焊縫應(yīng)滿(mǎn)焊，橫桿設(shè) 2排，每排間 距0.6m。護(hù)欄的豎桿、橫桿連續(xù)刷上紅白相間的警示反光油漆。地形地貌及地質(zhì)構(gòu)造擬建鋼棧橋位于荊州市松滋市松西河上，橋位區(qū)兩岸地勢(shì)較平坦。橋位區(qū)屬 長(zhǎng)江一、二級(jí)階地，地層成因類(lèi)型為沖洪、積。未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)條件，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)地及附近無(wú)斷裂構(gòu)造分布。氣象及水文地質(zhì)條件1）水文氣象降雨量：橋位區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均降雨量 1312mm多年平均 蒸發(fā)量12924mm氣溫：歷史最高

9、氣溫42.5 0 C,最低氣溫-14.9 C,年平土氣溫20.9 C風(fēng)速：汛期最大風(fēng)速10.90m/s ,風(fēng)向主要為NN典。2）水文地質(zhì)條件地下水類(lèi)型及埋藏條件經(jīng)鉆探揭露，橋位區(qū)地下水有二種類(lèi)型，即表層素填土/沖填土中的上層滯水和下部粉砂、圓礫及卵石層中的承壓水。根據(jù)場(chǎng)地地層的巖土性質(zhì)，將場(chǎng)地內(nèi) 各土層透水性劃分如下：第、-1層為弱透水孔隙含水層，第、 層為微透水相對(duì)隔水層，第、-1層為中等-強(qiáng)透水孔隙含水層。上層滯水：上層滯水賦存于素填土 /沖填土層中，水量很小，受大氣降水的 補(bǔ)給，主要排泄方式為蒸發(fā)?？辈鞎r(shí)，測(cè)得其水位埋深為0.40-2.30米。承壓水：賦存于粉砂、圓礫及卵石中，受大氣環(huán)境

10、影響不大，主要接受遠(yuǎn)源 大氣降水的側(cè)向逕流補(bǔ)給補(bǔ)給，逕流條件下部?jī)?yōu)于上部，并以地下逕流和人工開(kāi) 采為主要排泄方式?？辈炱陂g測(cè)得水位埋深為 3.20-5.30m。地下水特征橋位區(qū)地下水水位隨季節(jié)呈周期性變化，豐水期高，枯水期低，其變化與松西河水位變化周期同步。根據(jù)橋位區(qū)水渠使用情況及區(qū)域地質(zhì)資料判定，橋位區(qū)河水及地下水對(duì)混凝 土及鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。3施工方案橋臺(tái)施工棧橋橋臺(tái)采用樁式基礎(chǔ)，橋臺(tái)錐坡護(hù)坡采用砂袋護(hù)坡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查橋臺(tái)位置大約平均需填土 1m厚，采用素土摻5%灰或直接使 用山皮石或建筑垃圾，分層壓實(shí)后的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 94%頂部采用20cm泥結(jié)碎 石壓實(shí)整平。鋼管樁制作1）鋼

11、管樁采用？600*10的鋼管，管徑橢圓度以及樁成品的外形尺寸必須滿(mǎn) 足規(guī)范要求。2）根據(jù)各樁位水面標(biāo)高與河床底的標(biāo)高差，確定該樁位首節(jié)鋼管樁的長(zhǎng)度， 避免水下接樁。3）接樁采用樁頭對(duì)接上下滿(mǎn)焊，用8塊10mnU01 150mm*100mm板綁焊焊 接。鋼管樁焊接時(shí)，應(yīng)保證焊縫滿(mǎn)焊，保證兩節(jié)樁中心在同一直線(xiàn)上，還應(yīng)注意 樁與樁之間連接塊的焊接，焊接完畢后，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂 紋、未溶合、夾渣等缺陷?，F(xiàn)場(chǎng)接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大約2min的焊口冷卻時(shí)間，然后再繼續(xù)沉樁。鋼管樁振動(dòng)下沉鋼管樁的振動(dòng)下沉從松西河右岸向左岸進(jìn)行（即大里程向小里程方向），先施工橋臺(tái)，完成橋臺(tái)施工后，履帶吊車(chē)

12、進(jìn)入岸堤施工平臺(tái)，履帶吊吊鉤將樁采用 兩點(diǎn)起吊、吊立，鋼管樁底端插入樁位，調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及 垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)始?jí)哄N，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層， 測(cè)量 復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿(mǎn)足要求后，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘沉樁。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不宜 超過(guò)1075min,過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘易遭到破壞，太短則難以下沉，要求每根樁的下 沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間的間隙， 以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉 困難。打樁入土深度首先按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)進(jìn)行控制。當(dāng)打樁深度達(dá)不到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的時(shí) 候，按貫入度為6cm/min進(jìn)行控制；若達(dá)到了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁還是急速 下沉，則接長(zhǎng)鋼管樁，繼續(xù)沉樁，并以貫入度作為

13、停錘標(biāo)準(zhǔn)。最終樁頂標(biāo)高允許 誤差為0+5cm各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，試打樁兩根。通過(guò)試打樁，對(duì)下列情況進(jìn)行檢驗(yàn)：能 否穿過(guò)樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的土層；樁端進(jìn)入持力層的深度和最后貫入度； 沉樁設(shè) 備性能與樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否與沉樁地質(zhì)情況相適應(yīng)。第一節(jié)鋼管樁打入剩余5080cm時(shí)，停止施打，應(yīng)檢查下節(jié)樁的上端是否變 形。在上節(jié)樁就位之前，要掃除上節(jié)接頭出口部在搬運(yùn)過(guò)程及吊入作業(yè)中附著的 泥土，有變形的修正后再就位。鋼管樁沉樁允許偏差見(jiàn)下表。廳P項(xiàng)目允許偏差（cm）1垂直度1.0%2樁位103樁頂標(biāo)圖0, +5鋼管樁連接1）每排鋼管樁下沉到位后，鋼管樁之間用14槽鋼剪刀撐及時(shí)連接，以增 強(qiáng)其穩(wěn)定性。2）上下平

14、聯(lián)尺寸應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)相符，用來(lái)調(diào)整因鋼管樁平面位置或者垂直度偏 差造成的尺寸誤差。平聯(lián)安裝在鋼管樁中心位置。下橫梁安裝鋼管樁施打完畢后即可進(jìn)行下橫梁的施工。棧橋下橫梁材料采用2I45b型鋼 橫梁。采取在后場(chǎng)先加工，拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝的施工方法。 吊裝前需在鋼管樁 頂開(kāi)槽口，下橫梁與鋼管樁間采取焊接，開(kāi)口的位置一定要在一條直線(xiàn)上， 開(kāi)口 標(biāo)高必須在同一水平，且應(yīng)保證型鋼安放平穩(wěn)。下橫梁與鋼管樁用4塊（一邊2塊）勁板和2塊墊板（一邊一塊）形成牛腿連接，且位置應(yīng)在兩個(gè)工字鋼腹板下 端。1）鋼管樁下沉到位后，經(jīng)測(cè)量準(zhǔn)確放線(xiàn)后切割槽口，下橫梁直接嵌入鋼管 樁內(nèi)。2）樁頂擱置下橫梁的位置需要焊接耳板加強(qiáng)；在每個(gè)

15、鋼管樁的兩側(cè)與下橫梁接觸部分分別焊接2塊牛腿并加墊板，與下橫梁連接成整體。3.6貝雷梁安裝1）下橫梁安裝就位后，通過(guò)測(cè)量確定主縱梁的位置。2）主縱梁貝雷片在后場(chǎng)按設(shè)計(jì)拼成12m長(zhǎng)度，然后用平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿唬?安裝在2145b型鋼下橫梁上。3）貝雷片安裝時(shí)，與上一跨貝雷片陰陽(yáng)接頭組合（陽(yáng)頭套在陰頭內(nèi)）。且節(jié) 點(diǎn)位置一定要落在橫梁上。4）安裝就位后，使用6 10mm板與下橫梁焊接限位，進(jìn)行橫向、豎向限位， 并將其固定在下橫梁上。5）為減少貝雷梁的磨損，在下橫梁與貝雷梁之間放置1cm厚橡膠墊板。5.9橋面分配橫、縱梁及面板施工1）分配橫梁采用20b工字鋼，間距300mm必須安裝在貝雷片節(jié)點(diǎn)上。2）

16、分配橫梁與貝雷梁連接采用騎馬螺栓連接。騎馬螺栓每300mn定一道。3）橋面板鋪設(shè)12mnW滑鋼板，鋼板焊接在20b工字鋼。鋼板縱向分幅鋪 設(shè)，每幅之間留有3cm空隙以便與20b工字鋼焊接。焊接采用間斷焊，焊縫長(zhǎng) 度3cm,間距30cm,防止重車(chē)行駛引起鋼板反卷。3.7橋面附屬結(jié)構(gòu)橋兩側(cè)設(shè)置高1.2m棧橋欄桿，欄桿采用？48X 3.5mm焊接鋼管焊接，立柱問(wèn) 距1.5m,焊在棧橋橫向分配梁上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到 簡(jiǎn)潔、美觀。在棧橋的上下游安裝航標(biāo)指示燈，在棧橋上兩邊每隔30m交替布置 路燈，供夜間照明。4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組為更好地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，項(xiàng)目部成立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組如

17、下：組長(zhǎng)：袁朝副組長(zhǎng)：孟開(kāi)醒、丁曉軍、許維俊成員：戴正偉、劉厚辰、王金平、王萬(wàn)農(nóng)、林彬、朱平、陳曦、吉峰5總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指開(kāi)工前根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條 件、氣候環(huán)境條件、地形地貌條件、橋位特征、施工工藝成熟度等孕險(xiǎn)環(huán)境與致 險(xiǎn)因子，評(píng)估橋梁工程的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。根據(jù)指南推薦，鋼棧橋采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估思 路如下：（1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，收集與總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)的基礎(chǔ)資料。（2）分析指南中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系是否能較好地反映本工程的特點(diǎn)與 難點(diǎn)，如有不妥，可做適當(dāng)修改。（3）根據(jù)工程具體情況，對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，

18、依次對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行 風(fēng)險(xiǎn)賦值，并求和得出總體風(fēng)險(xiǎn)值。（4）根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。經(jīng)總 體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上等級(jí)的橋梁工程，組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)估，I級(jí)、R級(jí)無(wú)需開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表5.1-1表5.1-1總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)IV （極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)田（高度風(fēng)險(xiǎn)）913分等級(jí)H （中度風(fēng)險(xiǎn)）58分等級(jí)I （低度風(fēng)險(xiǎn)）04分鋼棧橋施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表5.2-1鋼棧橋施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況表評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 分值在建工程實(shí)際情況評(píng)估 分值建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑LK （總長(zhǎng)L）超過(guò)或達(dá)到

19、國(guó)內(nèi)外同類(lèi)橋型最大單孔跨 徑LK（總長(zhǎng)L）6-8全橋總長(zhǎng)306m,單跨最大為18nl1LKV 150 米或 L1000 米3-5100 米w LW 1000 米或 40 米& LKW 150 米1-2LV100 米或 LKV 40 米0-1地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、 強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等）4-6橋址區(qū)勘察沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)路線(xiàn)有直接影響崩塌、滑 坡、泥石流及斷裂構(gòu)造等不良地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)總體 工程地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素。0存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工 安全及進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-1氣候環(huán)

20、境條件（A3 極端氣候事件多發(fā)區(qū)域洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）4-6橋位區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，無(wú)臺(tái)風(fēng)，汛期最大風(fēng)速10.90m/s ,即6級(jí)風(fēng)，但可能會(huì)有洪水，可能影響施工安全，但不顯著。4氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件（A4 山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-6擬建橋位于荊州市松滋市松西河上，橋位區(qū)兩岸地 勢(shì)較平坦。橋位區(qū)屬長(zhǎng)江一、二級(jí)階地，屬平原區(qū)。0一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-1橋位特征（A5跨江、河、海灣通航等多T 1級(jí)-3級(jí)4-6本橋跨松西河，基本不通航，通航等級(jí)為7級(jí)及等夕卜。1通航等多飛4級(jí)-6級(jí)2-3通

21、航等級(jí)7級(jí)及等外0-1陸地跨線(xiàn)橋公路、鐵路等）及其他特殊橋3-6施工工藝 成熟度 （A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-3施工工藝十分成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用，本項(xiàng)目的技 術(shù)人員大部分都參與過(guò)類(lèi)似橋梁的施工。1施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1根據(jù)橋梁工程安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)， 如表5.1-1 ,鋼棧橋施工安 全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R級(jí)，無(wú)需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估。6風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施1、安全用電措施(1)所有電氣設(shè)備均應(yīng)按照銘牌所標(biāo)示的額定電壓和額定功率使用。(2)多路電源進(jìn)出線(xiàn)的開(kāi)關(guān)柜和配電

22、箱均采用密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線(xiàn)及負(fù)荷回 路均應(yīng)標(biāo)明名稱(chēng)，閘刀表明額定電壓值。各開(kāi)關(guān)柜和配電箱均加鎖，鑰匙由專(zhuān)職 電工保管。(3)開(kāi)關(guān)及熔斷器必須是上端接電源，下端接負(fù)荷。(4)不同電壓的插銷(xiāo)和插座采用不同的結(jié)構(gòu)形式。(5)嚴(yán)禁將電線(xiàn)鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。(6)熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換。(7)連接電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具的電氣回路均設(shè)保護(hù)開(kāi)關(guān)或者插座，并不得 直接外露。對(duì)小型電焊機(jī)和振動(dòng)棒等可移動(dòng)機(jī)具必須使用橡皮軟電纜，并且必須保證一機(jī)一開(kāi)關(guān)。(8)使用發(fā)電機(jī)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守發(fā)電機(jī)操作規(guī)程，并采取必要的倒閘操 作程序0每臺(tái)發(fā)電機(jī)由專(zhuān)職的電工操作， 必須在額定功率以下工作

23、，不得超負(fù)荷 運(yùn)行。發(fā)電機(jī)與變壓器之間應(yīng)有完善的閉鎖措施。(9)工地用電實(shí)施三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，所有機(jī)械設(shè)備實(shí)行“三相五線(xiàn)制 ”， 執(zhí)行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏電保護(hù)”處理，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。(10)保護(hù)零線(xiàn)：每一重復(fù)接地裝置時(shí)，接地電阻不大于 4Q,電工應(yīng)經(jīng)常 檢測(cè)接地電阻，以確保接地良好。(11)夜間施工時(shí)，必須在操作區(qū)，主要道路、便橋、平臺(tái)等區(qū)域采用一般 照明和局部照明措施。燈具采用高壓汞燈、高壓鈉燈或者鹵鴇燈。2、用電防火措施(1)導(dǎo)線(xiàn)和電纜的安全載流量不應(yīng)小于長(zhǎng)期工作電流，供電設(shè)備不可超過(guò) 其過(guò)負(fù)荷能力長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，以防止線(xiàn)路或設(shè)備過(guò)熱。(2)保證電氣設(shè)備絕緣良好、導(dǎo)電部分連接可

24、靠，定期清掃積塵。(3)開(kāi)關(guān)、電纜、母線(xiàn)、電流互感器等設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足短路熱穩(wěn)定的要求。(4)應(yīng)正確使用開(kāi)關(guān)電器，杜絕誤操作事故。(5)保護(hù)裝置應(yīng)正確穩(wěn)定，操作機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，防止振動(dòng)。(6)先斷電后滅火。發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)先斷電源，而后再撲救。切斷電源 后可按一般性火災(zāi)組織人員撲救，同時(shí)向公安消防部門(mén)報(bào)警。(7)如果需要電力部門(mén)切斷電源，應(yīng)迅速使用電話(huà)聯(lián)系。(8)如遇帶電導(dǎo)線(xiàn)斷落地面，應(yīng)劃出 810m的警戒線(xiàn)，以避免跨步觸電。(9)帶電滅火、應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉滅火劑。不得使用泡沫滅火劑和噴射水流類(lèi)導(dǎo)電性滅火劑。滅火器噴咀離 10KV帶電體不應(yīng)小于 0.4m。3

25、、電焊、氣割作業(yè)安全措施(1)電焊機(jī)放在棧橋橋面右側(cè)，氧氣瓶和乙烘瓶放在棧橋橋面的左側(cè)。(2)氣割設(shè)備操作規(guī)程a)氧氣閥門(mén)只準(zhǔn)使用專(zhuān)門(mén)的扳手開(kāi)啟。b)在工作地點(diǎn)最多只許有2個(gè)氧氣瓶，一個(gè)工作一個(gè)備用。c)使用中的氧氣瓶與乙烘氣瓶應(yīng)垂直放置并固定好，氧氣瓶與乙烘氣瓶的距離不得小于5m與明火距離不得小于10md)嚴(yán)禁使用沒(méi)有減壓器的氧氣瓶以及用液化氣代替乙烘使用。e)禁止裝有氣體的氣瓶與電線(xiàn)接觸。f)露天氣瓶應(yīng)遮護(hù)，防止陽(yáng)光暴曬。(3)電焊設(shè)備操作規(guī)程a)電焊機(jī)投入使用前，檢查各部件接觸良好。b)放置較長(zhǎng)時(shí)間后，在使用前作絕緣測(cè)試。c)按規(guī)定電流輸出使用，不允許超載作用。d)電焊設(shè)備外殼可靠接地或

26、接零，接地電阻不得大于4Q04、起重吊裝作業(yè)安全措施(1)安排一名專(zhuān)職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，全面負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)。(2)每天檢查起重設(shè)備的運(yùn)行情況，是否處于良好狀態(tài)。每天檢查鋼絲純是否有損傷10(3)吊車(chē)操作規(guī)程起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)， 起重機(jī)工作、行駛與停放時(shí)，應(yīng)按要求保持 安全距離，不得停放在斜坡上。作業(yè)時(shí)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)。嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位，滿(mǎn)載荷或接近 滿(mǎn)載荷時(shí)嚴(yán)禁下落臂桿。雙機(jī)抬吊重物時(shí)，應(yīng)使用性能相近的起重機(jī)。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng) 協(xié)調(diào)一致。載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)荷載不得超過(guò)額定起重量的80%。作業(yè)時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。無(wú)資料可查時(shí)，不得超過(guò)78度。履帶

27、吊需帶載荷行走時(shí)，載荷不得超過(guò)額定起重量的 70%。行走時(shí)，吊 物應(yīng)在起重機(jī)行走正前方向，離地高度不得超過(guò) 50cm行駛速度應(yīng)緩慢。嚴(yán)禁 帶載荷長(zhǎng)距離行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行。(4)安全監(jiān)管人員負(fù)責(zé)監(jiān)控吊裝作業(yè)人員的規(guī)范操作行為；進(jìn)行吊裝作業(yè) 必須遵循“十不吊”原則，起吊物件時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，禁止猛起吊、急轉(zhuǎn)急 落及突然制動(dòng)，防止撞碰周?chē)娜?、船只和鋼棧橋等設(shè)施事故的發(fā)生。5、水上作業(yè)安全措施(1)必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。(2)嚴(yán)格落實(shí)水上作業(yè)安全技術(shù)措施，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。作業(yè)平 臺(tái)上需備足并正確放置救生設(shè)備(救生衣、救生圈、

28、救生繩等)。(3)高處及水上作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備， 必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。(4)水上作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。(5)對(duì)水上作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必 須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。(6)施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。水上 作業(yè)平臺(tái)上所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工 具袋；作業(yè)中平臺(tái)應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn) 走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。(7)雨雪天氣進(jìn)行水上平臺(tái)作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防

29、凍措 施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。11(8)遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行水上作業(yè)。暴風(fēng)雪及 大風(fēng)暴雨前后，應(yīng)對(duì)水上作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞 或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。(9)因作業(yè)必需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)同意， 并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。(10)水上作業(yè)平臺(tái)周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿， 如設(shè)置防護(hù)欄桿有困難的，工 人作業(yè)必須系安全帶。(11)護(hù)筒、鉆孔樁等孔洞上口必須設(shè)置防護(hù)欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應(yīng)加設(shè)安全標(biāo)志。(12)攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造必須牢固可靠，梯子底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使 用，梯子的上端應(yīng)有固定措

30、施。梯子在工人上下時(shí)不得搖擺，人員感覺(jué)要平穩(wěn)。(13)水上作業(yè)應(yīng)有牢固的立足作業(yè)平臺(tái)，臨邊防護(hù)要符合規(guī)定。(14)在工程作業(yè)船舶已施工完畢或正在施工的水上墩位上設(shè)置障礙物夜間 警示燈。施工船舶設(shè)置明顯的標(biāo)志。照明燈具加裝遮光設(shè)施，防止眩光干擾船舶 的航行。(15)棧橋與平臺(tái)在使用期間，對(duì)脫焊、結(jié)構(gòu)變形較大或存在安全隱患的部 位需要及時(shí)維修和加固，保證結(jié)構(gòu)安全。(16)在棧橋正在施工的鋼管樁、貝雷梁拼裝、及橋面系施工周?chē)惭b一道安全網(wǎng)，固定間距0 0.5m,作業(yè)人員戴安全帽、穿救生衣、系安全帶，防止高處 墜落引起的跌打傷害和溺水事故發(fā)生。(17)棧橋橋面用油漆劃紅白相間重載車(chē)輛行駛線(xiàn)，防止車(chē)輛偏

31、載。(18)便橋欄桿用油漆劃紅白相間線(xiàn)條，防止車(chē)輛撞擊欄桿，導(dǎo)致車(chē)輛跌落 水中事故的發(fā)生。(19)在棧橋左右側(cè)欄桿上對(duì)稱(chēng)懸掛安全警示牌， 以提醒作業(yè)人員注意安全， 防止人身傷害事故發(fā)生。6、高處作業(yè)安全措施(1)凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作，作業(yè)人員拴安全帶、 戴安全帽、穿防滑鞋。(2)高處作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具， 拴好保險(xiǎn)純。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高處向下亂扔亂丟。雙層作 業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工12 標(biāo)志。（3）棧兩側(cè)及下方應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，防止高處墜落發(fā)生事故。7、機(jī)械設(shè)備安全管理（1）振

32、動(dòng)錘操作規(guī)程1） 作業(yè)場(chǎng)地至電源變壓器或供電主干線(xiàn)距離應(yīng)在 200m以?xún)?nèi)。2）電源容量與導(dǎo)線(xiàn)截面符合廠(chǎng)家使用說(shuō)明書(shū)， 啟動(dòng)時(shí)，電壓降控制在規(guī)定 范圍。3）液壓箱、電氣箱放置于安全平坦的地方，電氣箱和電動(dòng)機(jī)必須安裝保護(hù) 接地措施。4）長(zhǎng)期停放重新使用前，測(cè)量電動(dòng)機(jī)電電阻絕緣值不得小于5MQ ,并應(yīng)對(duì)電纜芯線(xiàn)導(dǎo)通試驗(yàn)，電纜外包橡膠層應(yīng)完好無(wú)損。5）電氣箱各部件完好，接觸無(wú)松動(dòng)，接觸器觸點(diǎn)無(wú)燒毛現(xiàn)象。6）作業(yè)前，檢查振動(dòng)錘減震器與連接螺栓緊固性， 不得在螺栓松動(dòng)或缺件 情況狀態(tài)下松動(dòng)。7）應(yīng)檢查并確認(rèn)振動(dòng)箱的潤(rùn)滑油在規(guī)定范圍內(nèi)， 用盤(pán)動(dòng)膠帶輪時(shí)，振動(dòng)箱 內(nèi)部無(wú)任何異響。8）檢查傳動(dòng)帶的松緊度，膠帶防

33、護(hù)罩不應(yīng)有破損。9）夾持器與振動(dòng)器的連接處的緊固螺栓不得松動(dòng)， 液壓缸根部的接頭防護(hù) 罩應(yīng)齊全。10）檢查夾持片的齒形，齒形超過(guò)4mnW,應(yīng)更換或用堆焊修復(fù)。使用前, 應(yīng)在夾持片中間放一塊10-15mm厚鋼板。試壓中，液壓缸應(yīng)無(wú)滲漏，系統(tǒng)壓力正 常，不得在夾持片之間無(wú)鋼板時(shí)試夾。11）懸掛振動(dòng)錘的起重機(jī)，其吊鉤上必須有防松脫的保護(hù)裝置，振錘懸掛 鋼架的耳環(huán)上應(yīng)加裝保險(xiǎn)鋼絲繩012）啟動(dòng)振動(dòng)錘應(yīng)監(jiān)視啟動(dòng)電流和電壓，一次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10S,當(dāng)啟動(dòng)困難時(shí)，查明原因。13）振動(dòng)錘啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，振幅達(dá)到規(guī)定值后，方可作業(yè)。14）拔樁時(shí)，不得在夾持器與樁的頭部之間留有空隙，并應(yīng)保持壓力表顯 示壓力達(dá)到額定值后，方可指揮起重機(jī)起拔。15）拔樁時(shí)，當(dāng)樁身埋入部分被拔起1-1.5m時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，栓好吊樁鋼 絲純，再起振拔樁。當(dāng)樁尖在地下 1-2m時(shí)，停止振動(dòng)，起重機(jī)直接拔樁。1316）沉樁前，以樁的前端定位，傾斜度不超過(guò) 2度。17）作業(yè)后，切斷操縱箱上的總開(kāi)關(guān)，尚應(yīng)切斷配電盤(pán)上的開(kāi)關(guān)。并用防 雨布將操縱箱遮蓋好。（2）鋼絲繩檢查1）穿純：確定吊物重心，選好掛繩位置。2）掛繩：應(yīng)按順序掛純，