盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)聲屏障工程專(zhuān)業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

1、新建鐵路盤(pán)錦至營(yíng)口客運(yùn)專(zhuān)線聲屏障工程專(zhuān)業(yè)靜態(tài)沈 陽(yáng) 鐵 路 局路客運(yùn)專(zhuān)線遼寧京公司二一三年五月目錄一、項(xiàng)目建設(shè)概況 . - 1 -二、工程建設(shè)完成情況錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三、項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。五、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成及成員錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。六、靜態(tài)驗(yàn)收情況錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。七、靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)論錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。八、下一步工作安排錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。九、靜態(tài)驗(yàn)收及附表錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。聲 屏 障 工 程 專(zhuān) 業(yè) 靜 態(tài)一、項(xiàng)目建設(shè)概況盤(pán)營(yíng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，起于京哈線上的盤(pán)錦北站，終至哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線上的下夾河線路所；聯(lián)絡(luò)線起于正線中小線路所，終至哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線

2、海城西站。線路正線全長(zhǎng) 89.314km，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng) 8.90km。盤(pán)營(yíng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線共計(jì)設(shè)置聲屏障 14537 延米。二、工程建設(shè)完成情況聲屏障工程建設(shè)已按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全部完成。三、項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1主要設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)的環(huán)保工程措施按設(shè)計(jì)近期考慮，預(yù)留遠(yuǎn)期條件；根據(jù)鐵路兩側(cè)晝、夜間環(huán)境噪聲等效聲級(jí) 70dB（A）進(jìn)行防護(hù)距離檢算，檢算時(shí)考慮了線路條件、車(chē)速變化等，本次設(shè)計(jì)路基段在距外軌中心 70 米以?xún)?nèi)、橋梁段距外軌中心 90m以?xún)?nèi)集中噪聲敏感點(diǎn)設(shè)聲屏障；學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感點(diǎn)，根據(jù)鐵路兩側(cè)晝間環(huán)境噪聲等效聲級(jí) 60dB（A）進(jìn)行防護(hù)距離檢算，根據(jù)檢算結(jié)果設(shè)置聲屏障或隔聲窗；城市規(guī)劃區(qū)目前尚無(wú)敏感

3、點(diǎn)的路段預(yù)留聲屏障安裝條件；敏感點(diǎn)為平房時(shí)聲屏障高度均未超過(guò)車(chē)窗底部，城區(qū)的樓房敏感點(diǎn)，充分考慮車(chē)內(nèi)乘客的視覺(jué)感覺(jué)效果，聲屏障高度高于車(chē)窗底部的部分采用透明式。聲屏障加長(zhǎng)量?jī)啥烁?50 米。 2.聲屏障的種類(lèi)及特性為了保證聲屏障降噪效果并與周?chē)坝^相協(xié)調(diào)，本此設(shè)計(jì)采用以下幾種形式。形式一：金屬吸聲式、H 鋼立柱聲屏障。高度 3 米，選用吸聲材料作為吸聲層，外側(cè)設(shè)剛性材料起隔聲和支撐作用，H 鋼立柱，具有耐酸雨、耐潮濕、抗融凍、阻燃、易、易安裝等特點(diǎn)。外側(cè)支撐材料可裝飾簡(jiǎn)潔的圖案及色彩，以美化環(huán)境。該形式主要適用于橋梁地段。形式二：金屬吸聲、透明反射組合式，H 鋼立柱聲屏障。高度 4 米，非金屬

4、吸聲材料同形式一，車(chē)窗底部以上全部采用透明反射式。該形式主要適用于路基填方路段。聲屏障設(shè)置高度宜根據(jù)不同受聲點(diǎn)處的降噪目標(biāo)值確定，同時(shí)考慮車(chē)內(nèi)乘客的視覺(jué)感覺(jué)效果，本次聲屏障設(shè)計(jì)高度為：高架橋路段按 3.0m 設(shè)計(jì)，路基填方段按 4.0m 設(shè)計(jì)。聲屏障長(zhǎng)度為敏感建筑沿線路方向的分布長(zhǎng)度加上兩端的附加長(zhǎng)度；本次設(shè)計(jì)聲屏障附加長(zhǎng)度按每端各加長(zhǎng) 50m 計(jì)。吸聲系數(shù)：本次設(shè)計(jì)吸聲材料的平均吸聲系數(shù)按0.6 考慮。3.聲屏障結(jié)構(gòu)路基段基礎(chǔ)形式：鉆孔灌注樁風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓按 GB50009-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范規(guī)定，重現(xiàn)期為 50 年。列車(chē)風(fēng)荷載：不大于 0.25KN/m2。聲屏障材料：吸聲材料為主，

5、局部采用透明反射式；聲源以下部分采用反射式。連接方式：焊接+螺栓形式聲屏障形式：直立式四、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范1.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157 號(hào)）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10020-2009）京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2004157 號(hào)）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 104142003， J2852004 ）。6. 鐵 路 混 凝 土 與 砌 體 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) （TB1024-2003）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003） 高 速 鐵 路 路 基 工 程

6、施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) （TB10751-2010） 高 速 鐵 路 橋 涵 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) （TB10752-2010）鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定（TBJ214-92）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于發(fā)布高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范建設(shè)201344 號(hào)）關(guān)于發(fā)布2012107 號(hào)）（鐵（鐵建設(shè)3.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條項(xiàng)1鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）2.高速鐵路工務(wù)管理指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵施工設(shè)計(jì)文項(xiàng)10164 號(hào)）1、關(guān)于新建鐵路盤(pán)錦至營(yíng)口客運(yùn)專(zhuān)線初步設(shè)計(jì)的鑒函2007649 號(hào)）2、關(guān)于新建鐵路盤(pán)錦

7、至營(yíng)口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程（鐵報(bào)告書(shū)的（遼環(huán)函2009145 號(hào)）3、鐵道部的工程設(shè)計(jì)文件涉及環(huán)保水保的篇章。五、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成及成員成立聲屏障工程靜態(tài)驗(yàn)收小組。由沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)處、京沈客專(zhuān)遼寧公司牽頭，相關(guān)工務(wù)段、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢(xún)查。組、施工派人參加，對(duì)聲屏障工程部分進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收檢長(zhǎng)：沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)處副處長(zhǎng)副組長(zhǎng)：京沈客專(zhuān)公司工程部部長(zhǎng)成山員：沈陽(yáng)高鐵工務(wù)段副段長(zhǎng)工務(wù)段副段長(zhǎng)監(jiān)理：宋朝暉、新亞太：鐵四院彭聰聰：鐵三院設(shè)計(jì)施工：九局 鐵大禹、十九局六、靜態(tài)驗(yàn)收情況軌道驗(yàn)收范圍及數(shù)量1、驗(yàn)收范圍：盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)盤(pán)錦北起點(diǎn)至哈大客專(zhuān)下夾河線路所及海城上、下行聯(lián)絡(luò)線聲屏障相關(guān)工程，包括盤(pán)錦站高速場(chǎng)。2、驗(yàn)收

8、數(shù)量：全線共計(jì) 19 處 14.537km。驗(yàn)收過(guò)程及驗(yàn)收情況聲屏障工程專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收組主要分為內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)收及外業(yè)驗(yàn)收兩部分進(jìn)行。1.內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)收情況2013 年 3 月 15 日至 5 月 12 日組織對(duì)聲屏障工程專(zhuān)業(yè)竣工資料正在編制中，內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了驗(yàn)收。目前施工沒(méi)有提供完整的竣工資料。但在靜態(tài)驗(yàn)收中，施工與設(shè)計(jì)單位提供了必要的設(shè)計(jì)與過(guò)程檢查資料，基本滿足了現(xiàn)場(chǎng)的靜態(tài)驗(yàn)收需要。主要問(wèn)題：施工2.外業(yè)驗(yàn)收情況尚未編制完成竣工資料。2013 年 3 月 15 日至 2013 年 4 月 25 日聲屏障工程專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收組對(duì)聲屏障立柱、板材、防腐、螺栓連接、橡膠墊等聲屏障工程全部相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。針對(duì)存在的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，按是否影響動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和行車(chē)安全分為 A、B 類(lèi)，并納入盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)聲屏障工程靜態(tài)驗(yàn)收存在問(wèn)題及情況匯總表管理。共計(jì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 15 件，其中： B 類(lèi)問(wèn)題 15 件。主要問(wèn)題如下：全線聲屏障連接螺栓松動(dòng)問(wèn)題 15 件。復(fù)驗(yàn)情況：2013 年 5 月 2 日至 2013 年 5 月 12 日聲屏障專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收組對(duì)聲屏障工程全部相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。15 件 B 類(lèi)螺栓松動(dòng)問(wèn)題已全部七、靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)論完成。盤(pán)錦至營(yíng)口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線聲屏障工程滿足設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程總體質(zhì)量合格，具備動(dòng)態(tài)驗(yàn)收條件。八、下一步工作安排1.督促施工和監(jiān)理盡快完善竣工資料；2.針對(duì)存在的遺留問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收組將根據(jù)施