遺址頂升平移專項(xiàng)方案

1、、臨時(shí)外遷保護(hù)的主要內(nèi)容及順序1、前期遺址信息探明：考古現(xiàn)場局部揭示及補(bǔ)充考古探查，查明并確定遺 址保護(hù)范圍及整體遷移范圍。采集遺址整體及局部的三維空間坐標(biāo)及影像資料， 獲取完整而精細(xì)的遺址三維數(shù)字模型；2、遺址臨時(shí)遷移前的保護(hù)：施工界面處局部落架保護(hù)、整體遷移范圍外的 零星遺跡局部截取、遺址局部松散處予以預(yù)防性加強(qiáng)處理、遺址表面隔離并在其 上設(shè)填沙若岡管+木板+油布覆蓋等臨時(shí)保護(hù)措施；3、遺址整體頂升平移前的準(zhǔn)備：施工坑開挖（包括基坑圍護(hù)、降水）并邊 開挖邊遺址側(cè)壁支護(hù)、遺址托換結(jié)構(gòu)頂管施工、遺址下方平移軌道頂管施工、遷 移路線軌道施工、遺址臨時(shí)安置處基礎(chǔ)施工（包括地基土加固、基坑開挖和基坑

2、 圍護(hù)等）；4、遺址頂升平移遷出： 先在原位整體頂升2米，再按即定路線平移至臨 時(shí)安置處并做好與臨時(shí)基礎(chǔ)的就位連接；5、遺址臨時(shí)安置時(shí)施工期間的保護(hù)：安裝臨時(shí)保護(hù)棚，做好本體及環(huán)境監(jiān) 測及室內(nèi)環(huán)境控制，做好日常維護(hù)保養(yǎng)；二、臨時(shí)安置點(diǎn)本方案臨時(shí)安置處選為耶穌堂弄 5號及下城區(qū)人民醫(yī)院的南側(cè)， 臨時(shí)安置 范圍部分位于地塊紅線的外側(cè)，此會對地下室的范圍有一定影響。建議臨時(shí)安置點(diǎn)示意（填充處為建議安置處）臨時(shí)遷移路線遺址埋置較深而遷線路線及臨時(shí)安置處均鄰保護(hù)建筑，遷移軌道及臨時(shí)基礎(chǔ) 均無法較深開挖，故遺址需在遷移前進(jìn)行頂升，頂升高度為2米，分步頂升。因興福寺遺址范圍較大，為減少對地塊地下室施工的影響

3、，予以切塊分別遷移和臨時(shí)安置。A區(qū)遺址：位于地塊 B區(qū)，為南宋仁和縣址和元代河道遺跡，面積約 840m2,總重量約2800T。僅為平移，無旋轉(zhuǎn)，為單一方向平移且為正向（與軸 線方向一致），總遷移距離約68米。A區(qū)需待C區(qū)平移到位后再移至臨時(shí)安 置處。BCE遺址：位于地塊A區(qū)，為元代興福寺址和明清道路遺跡， BC區(qū)總面積 約1400m2,臨時(shí)外遷時(shí)分為B1、B2、C三塊，平移順序?yàn)橄菴區(qū)，再B2區(qū), 最后是B1區(qū)。B1區(qū)為南部房址，面積約520m2，總重量約1700T，為繞開耶穌堂弄5號 建筑，遷移共分四步，第一步正向向南平移55.5米，第二步正向向西平移9.4 米，第三步正向向南平移 35.8

4、米，第四步與B2 一起正向向東平移19.4 米。B2區(qū)為后院房址，面積約520m2，總重量約1700T,遷移路線與B1類 似，共分四步，第一步正向向南平移 34.5米，第二步正向向西平移9.4米, 第三步正向向南平移56.8米，第四步與B1 一起正向向東平移19.4 米；C區(qū)為前庭院部分，面積約320m2，總重量約1100T,共分六步，第一步 正向向南平移22.5米，第二步正向向西平移 9.4米，第三步正向向南平移 51.0米，第四步正向向東平移49米，第五步逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)87 0第六步正向向東 平移22米。四、場地條件及地質(zhì)狀況場地條件：地塊已完成拆遷，現(xiàn)作為臨時(shí)停車場使用，場地平整。但遺址位

5、于地塊東側(cè)，距東側(cè)的小區(qū)較近，且元代興福寺址部分在地塊紅線外側(cè)，距東側(cè)住宅樓較近。臨時(shí)安置點(diǎn)位于耶穌堂弄5號和下城區(qū)人民醫(yī)院的南側(cè)，緊鄰保留建筑。1 _ . . - S遺址遷移示意BC區(qū)遺址遷移示意五、筏板基礎(chǔ)施工（一）鋼筋施工1、鋼筋配料由專人負(fù)責(zé)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算好下料長度并填寫 配料單，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。2、鋼筋接頭搭接，同一截面的鋼筋接頭率不得超過50%接頭位置按規(guī)定錯(cuò)開35d且大于500。鋼筋的錨固長度要符合設(shè)計(jì)要求。 每個(gè)接頭均經(jīng)施工員檢查，搭接鋼筋的軸線必須保持一致，方可綁扎。3、筏板鋼筋骨架在筏板墊層硅硬化完工后進(jìn)行，放線一筏板下層1排鋼筋布置、筏板下層2排鋼筋布置、綁扎一基礎(chǔ)

6、梁鋼筋布置、 綁扎一支撐筋布置一筏板上層2排鋼筋布置一筏板上層1排鋼筋布 置、綁扎一筏板柱、墻插筋綁扎一校正、固定4、鋼筋綁扎前，對筏板基層作全面檢查，作業(yè)面內(nèi)的雜物、浮 土、木屑等應(yīng)清理干凈。彈位置線時(shí)用不同于軸線及模板線的顏色以 區(qū)分開。5、墊層澆灌完成后，硅達(dá)到1. 2Mpa后，表面彈線進(jìn)行鋼筋綁 扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成 450綁扎, 連接點(diǎn)處必須全部綁扎，距底板 5cm處綁扎第一個(gè)箍筋，距基礎(chǔ)頂 5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標(biāo)高控制筋及定位筋，柱插筋最上部 再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到 位并用井字木架臨時(shí)固定，然后綁扎剩余

7、箍筋，保證柱插筋不變形走 樣，兩道定位筋在基礎(chǔ)硅澆完后，必須進(jìn)行更換。6、筏板鋼筋綁扎成型后，首先由班組和鋼筋工長先自檢。再由 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、主辦施工員和鋼筋施工員進(jìn)行檢 查，合格后由項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理向建設(shè)方技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、 總監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗(yàn)收。（二）基礎(chǔ)模板施工1、鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝，筏板基 礎(chǔ)采用900X 1800mm厚18mm勺復(fù)合模板分段拼裝。水平支撐用 40 X70mmtc方、木楔等支在四周基坑側(cè)壁上。2、基礎(chǔ)模板安裝好后，清除模板內(nèi)的木屑、泥土等雜物，木模 澆水濕潤，堵嚴(yán)板縫及孔洞。首先由班組和模板工長

8、先自檢。再由項(xiàng) 目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、主辦施工員和模板，進(jìn)行檢查，合格后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向建設(shè)方技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，申請對筏板基礎(chǔ) 的模板及支撐作最后檢查驗(yàn)收，同意后才準(zhǔn)備現(xiàn)澆筏板混凝土。(三)混凝土施工1、澆筑順序和控制原則：1)以澆筑筏板基礎(chǔ)為主。2)澆筑筏板時(shí)先澆筑最低位置，然后從短邊開始往長向擴(kuò)展。2、混凝土澆筑(1)混凝土采用“商品混凝土”，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，采用 1臺汽車泵輸送混凝土。(2)混凝土澆筑時(shí)先在一個(gè)部位進(jìn)行，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，混凝 土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進(jìn)。這種澆筑 方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形 成

9、的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過規(guī)定的時(shí) 間。同時(shí)可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋 和保溫。(3)混凝土澆筑時(shí)配置12臺振搗器負(fù)責(zé)振搗密實(shí)，另外預(yù)留2 臺振搗器備用。(4)由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或 在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫 ，在 混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。3、混凝土的振搗和收面混凝土的振搗采用50的插入式振動器，最大振動半徑為50 cm, 澆筑時(shí)插點(diǎn)間距為300mm振動點(diǎn)成梅花狀布置。振動器振搗時(shí)嚴(yán)禁 和電梯井預(yù)埋管和測溫器接觸，振動點(diǎn)要遠(yuǎn)離套管50 cm左右進(jìn)行振搗。硅要及時(shí)

10、收面，收面分3次進(jìn)行，第一次收面在混凝土下料完成 時(shí)進(jìn)行初平，第二次根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行填補(bǔ)精平，第三次在混凝土初凝之 前進(jìn)行壓光收面，面收好后覆蓋塑料薄膜，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、表面處理、混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后初凝前，應(yīng)用鋁合金尺按標(biāo)高進(jìn)行刮平，趕走表 面泌水；第二次初凝后用木蟹拍實(shí)、按標(biāo)高進(jìn)行表面抹平；第三次進(jìn) 行表面毛化處理?；炷翝矒v完畢，及時(shí)覆膜養(yǎng)護(hù)，對于先澆部分，原則上人踩無 腳印時(shí)既可上膜。六、托換及遷移系統(tǒng)施工（一）托換體系在南宋遺址面下方約1m處進(jìn)行切割托換，切割面約比場地道路面 標(biāo)高低2.52.7米。橫向，采用鋼板樁進(jìn)行頂管施工，頂管時(shí)需確保 水平度。鋼板樁采用拉森LVi岡板樁，每塊寬4

11、00m商180mm互相扣牢， 密排，采用34塊焊接成整體一起頂管以縮短工期?？v向，在鋼板樁下方每間距5米采用頂管技術(shù)（直徑800鋼管并排 2講艮）進(jìn)行掏土施工以形成施工通道。在施工通道內(nèi)安裝托換鋼梁 HW300*300與鋼板樁間墊平并焊接，在其下安裝鋼筋混凝土條基（寬 1200mrtfe梁高400mm作為平移軌道，采用分段預(yù)制分段頂入。托換 鋼梁與條基間安裝千斤頂，千斤頂間距為 3米。平移軌道底標(biāo)高約比場地道路面低3.84.0米，需降排水及地基 土簡單加固處理，施工坑開挖時(shí)，需對邊坡進(jìn)行支護(hù)并進(jìn)行降排水，以確保周邊建筑、道路和管線的安全。lit jtwUMM”l aiMEIh 甘 iSiliS

12、iS、A區(qū)塊過移托換結(jié)構(gòu)及軌道平南圖I*氏濡科河”I忙-HQCU tRIll“*LUjrWIHU-li - , +*f * 托換拈拈開挖WTrl、H* 依頂開時(shí)貝雷儂熱島（二）地基注漿注漿加固施工工序：鉆注漿孔一封堵注漿孔一注入漿液一注漿孔完成一進(jìn)行下一注 漿孔施工。1、定位放樣2、鉆孔1）鉆孔采用手動鉆機(jī)。2）鉆機(jī)就位要準(zhǔn)確、穩(wěn)固，鉆桿垂直度及樁位偏差等均應(yīng)控制 在規(guī)范允許范圍內(nèi)。3、下管及封口1）為更好地保證施工質(zhì)量，本項(xiàng)目采用 20mml PVdfo2）將制作好的注漿管下入孔中并保持垂直。3）鉆孔上部80mnr 100mm采用水泥漿封孔。4、注漿1）鉆孔封口初凝后（視實(shí)際情況而定，一般為

13、24小時(shí)），可進(jìn)行 注漿施工。2）注漿采用先外排再內(nèi)排，最后注中間排的順序，隔孔跳注。3）注漿時(shí)壓力采用5.06.0MPa,預(yù)計(jì)注漿量為80kg/m。4）當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿時(shí)，立即停止注漿。5）注漿機(jī)械采用SGB6-1駐漿機(jī)，水泥攪拌桶制漿使水泥漿攪拌 均勻，施工前將機(jī)械壓力調(diào)試好，輸漿管統(tǒng)一采用6000mm鋼編管絲接牢固、嚴(yán)密，經(jīng)常清洗干凈防止堵塞6）單孔注漿結(jié)束后，首先關(guān)閉注漿管頂端閥門再卸高壓管，防止管內(nèi)漿回噴。注漿完工后用水泥袋將孔堵實(shí)防止冒漿，7天后再將 水泥袋清除干凈（三）遷移軌道事中見甲D?-1 *+* I, V | I “IFAv 直工融 14 3的THU fl

14、4rt.PM平移軌道及臨時(shí)放置荔礎(chǔ)剛采用鋼筋混凝土條基（寬1200mm地梁高400mm作為平移軌道, 旋轉(zhuǎn)處采用筏板作為旋轉(zhuǎn)軌道平臺，平移軌道底標(biāo)高約比場地道路面低 1.82.0 米為減少滑腳摩擦力及保證軌道的平整度，基礎(chǔ)梁面需要用高強(qiáng)水 泥砂漿找平，在鋪設(shè)鋼板。鋼板與基礎(chǔ)梁面的預(yù)埋鋼筋焊接。托換底 盤設(shè)若干鋼牛腿，夾住下軌道作為平移時(shí)的限位。（四）遷移裝置為減少下軌道不均勻沉降及不平整對上部結(jié)構(gòu)的影響， 便于平移 過程中滑腳的控制及調(diào)整，滑腳均采用懸浮千斤頂。在上下滑道之間 擺放液壓懸浮千斤頂，千斤頂下面墊四氟乙烯板，下梁道上設(shè)置不銹 鋼板，滑移面摸潤滑油。懸浮千斤頂（五）千斤頂選用型號為2

15、00噸的千斤頂，頂身長度395mm底座直徑375mm 頂帽258mm行程為140mm所有千斤頂均按向下方向安裝，即千斤頂 底座固定在托換梁下方上。千斤頂安裝時(shí)應(yīng)保證千斤頂?shù)妮S線垂直。以免千斤頂安裝傾斜在頂升過程中產(chǎn)生水平分力。千斤頂?shù)纳舷戮O(shè)10置鋼墊板以分散集中力，保證結(jié)構(gòu)不受損壞。千斤頂?shù)蹴斾摪迮c梁底 間用楔形鋼板墊實(shí)，梁底用高標(biāo)號砂漿找平。（六）動力方案本工程平移時(shí)采用拉力系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)時(shí)采用推力系統(tǒng)。（七）同步移動將反力支座、千斤頂安裝就位，調(diào)試后同步加荷平移。每個(gè)移動 行程采用分級加荷、卸荷方案。移動過程中應(yīng)對同步進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。1、整體平移過程中彎曲軌道的行走；行走過程、轉(zhuǎn)彎中的糾偏受工

16、程周圍場地的限制，避免大面積開挖或者繞行既有建筑和道 路，在平移過程中新址和舊址之間的行走軌道部分不可避免的會有弧 行軌道，建筑物在弧行軌道上移動就會產(chǎn)生建筑物的上軌道部分會移 出下軌道，為保證建筑物的結(jié)構(gòu)安全和順利移動，在彎道移動過程中 應(yīng)采取以下處理措施：局部軌道加寬；移動過程中鋼軸不停的小幅度的調(diào)整角度；建筑物前后端及中部均小范圍的出軌道，行走速度降低，阻力增大；2、整體平移直線軌道移動在直線路段，采用了穿心式張拉千斤頂，將預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)巧妙 地應(yīng)用于平移牽引，為此專門設(shè)計(jì)定做了千斤頂與配套的錨具系統(tǒng)， 在平移過程中，千斤頂處于相對不動的狀態(tài)，牽引鋼絞線穿過千斤頂 后通過錨具固定于平移樓

17、房的上軌道梁上，在千斤頂?shù)膹埨^程中， 千斤頂前端的一套錨具帶動鋼絞線牽引著樓房一起向前移動，這種牽11引方案的優(yōu)點(diǎn)是：千斤頂可以相對連續(xù)地工作、 工作效率高、操作人員的勞動強(qiáng) 度低；千斤頂行程的有效利用率高；平移速度快。七、保護(hù)棚施工1、輕型鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)安裝一般采用綜合安裝法，系按節(jié)間， 一節(jié)間一節(jié)間，從下到上一件一件地進(jìn)行安裝。安裝順序是：柱一柱 間梁、拉結(jié)條一屋架（或組合屋面梁）一屋架間水平支撐、垂直支撐 一楝條、拉結(jié)條壓型屋面板壓型墻板。2、構(gòu)件可用輪胎式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)，或桅桿試起重機(jī)， 垂直起吊和就位。為防止構(gòu)件變形，可根據(jù)情況采用附助吊架、多點(diǎn) 綁扎或加固措施。3、柱、屋架

18、構(gòu)件應(yīng)隨安裝隨吊線墜校正。校正后，構(gòu)件間隨用 螺栓固定。楝條和墻梁間的拉桿應(yīng)先預(yù)張緊，以增加屋面和墻面剛度， 并傳遞屋面和墻面荷載，但必免過緊，而使楝條、墻梁側(cè)向變形。屋 架上弦水平支撐，應(yīng)在屋架與楝條安裝完成后拉緊， 以增強(qiáng)屋面的剛 度。4、當(dāng)起重機(jī)的起重高度和重量能滿足要求時(shí)，亦可采用組合安 裝法，可每兩根屋架一組預(yù)組裝，將楝條、支撐系統(tǒng)、屋面壓形板安 上，螺栓擰緊，作為吊裝單元；用起重機(jī)吊起，采取一節(jié)間間隔一節(jié) 間整體吊裝到柱頭就位，以減少高空作業(yè)，發(fā)揮起重設(shè)備的效率，加 快安裝進(jìn)度。兩組整體屋蓋間，另組裝半根屋蓋間，另組裝半根屋蓋, 在跨外兩側(cè)吊裝。每安完兩組柱子，將其間上下兩根鋼墻梁

19、用滑車掛12 職在柱頭吊起安上，以保證兩組柱間縱向穩(wěn)定。5、屋蓋系統(tǒng)安裝后，應(yīng)將現(xiàn)場焊縫接頭檢查一遍，點(diǎn)焊和漏焊 的安裝焊縫應(yīng)補(bǔ)焊，或修正后，再由上而下鋪設(shè)屋面壓型板。壓型板 吊裝用鐵扁擔(dān)具成捆送到屋面檐口，由人工鋪設(shè)，要求卡牢、緊靠密 不透風(fēng)。6、輕型鋼結(jié)構(gòu)墻體結(jié)構(gòu)為異型鋼墻梁上掛鍍鋅壓型鋼板，板與 板之間用抽芯鋁鐘釘（拉鐘釘）鐘接連接。墻梁安裝系在柱頭掛滑車 將梁吊起就位、固定。墻板用滑車從地面吊起就位，工人站在可沿墻 縱向移動的腳手操作平臺上，一人在前用手電鉆鉆孔，一人在后用鐘 釘槍上鐘釘，各層作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行。7、結(jié)構(gòu)防腐處理。成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行除銹刷油。涂料 品種、漆膜厚度及出廠

20、涂漆遍數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 雙肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂。安裝焊縫 50m也內(nèi)及高強(qiáng)螺栓擦面 （用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)）不得誤涂油漆。八、質(zhì)量保證措施1、施工過程中，必須嚴(yán)格按照現(xiàn)行鋼筋施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、混凝土 施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量保證措施執(zhí)行。2、托換梁底標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，整體水平移位時(shí)水平誤差應(yīng)控制 在5-10mm整體垂直移位時(shí)可適當(dāng)放寬限值。3、水平移位時(shí)，其平移軌道及新建基礎(chǔ)面標(biāo)高水平誤差 =3mm 水平移位過程中軸線偏差應(yīng)控制在 1/2托換梁寬，就位時(shí)軸線偏差 =20mm.4、外加動力施工加值應(yīng)控制在設(shè)計(jì)計(jì)算值 10溢右內(nèi)。5、建筑物就位后，除需對原有垂直度進(jìn)行調(diào)

21、整外，其垂直度不13 得超出原有垂直度千萬之一。如需對原垂直度進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整后最 終垂直度應(yīng)符合驗(yàn)收要求。6、建筑物就位后，應(yīng)使上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)重新連接，并保證建筑 物具有良好的整體性能和抗震性能， 連接構(gòu)造傳力路線明確，構(gòu)造簡 單，其承載力不低于原有結(jié)構(gòu)。7、建筑物整體移位應(yīng)保證主要受力構(gòu)件不出現(xiàn)裂損，次要構(gòu)件 不破壞，附屬構(gòu)件可修復(fù)。九、安全措施1、遵守施工現(xiàn)場安全技術(shù)操作規(guī)程和地方有關(guān)施工現(xiàn)場安 全生產(chǎn)管理規(guī)定。2、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、交底制和獎罰制。每道工序 施工前必須逐級進(jìn)行安全交底，并落實(shí)到書面上。從事施工的各級人 員，必須持證上崗，各級機(jī)械操作人員，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，無證上 崗、酒后上崗，違章作業(yè)造成事故的追究當(dāng)事人直接責(zé)任。3、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù) 規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場使用的手持照明燈應(yīng)采用 36V的安 全電壓。4、各類房屋、庫房、料場等的消防安全距離做到符合公安部門 的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)格做到不在木工加工場、料庫等處吸 煙；隨時(shí)清除現(xiàn)場的易燃雜物；不在有火種的場所或其近旁堆放生