施工作業(yè)指導書、工作流程

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc204315197 一、施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315197 h 1 HYPERLINK l _Toc204315198 路基施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315198 h 2 HYPERLINK l _Toc204315199 測量施工放樣作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315199 h 25 HYPERLINK l _Toc204315200 沖擊式壓路機施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315200 h 37 HYPERLINK l _Toc20431520

2、1 路基排水防護工程砌體施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315201 h 41 HYPERLINK l _Toc204315202 路基封層施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315202 h 47 HYPERLINK l _Toc204315203 小型預制構件施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315203 h 58 HYPERLINK l _Toc204315204 橋梁工程施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315204 h 67 HYPERLINK l _Toc204315205 鋼筋混凝土箱涵施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204

3、315205 h 105 HYPERLINK l _Toc204315206 砂礫墊層施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315206 h 117 HYPERLINK l _Toc204315207 路面基層施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315207 h 122 HYPERLINK l _Toc204315208 瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315208 h 145 HYPERLINK l _Toc204315209 水泥砼路面施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315209 h 170 HYPERLINK l _Toc204

4、315210 房建工程施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315210 h 182 HYPERLINK l _Toc204315211 綠化工程施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315211 h 195 HYPERLINK l _Toc204315212 交通工程施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315212 h 202 HYPERLINK l _Toc204315213 機電工程施工作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc204315213 h 218 HYPERLINK l _Toc204315223 二、工作流程圖 PAGEREF _Toc204315223

5、 h 234 HYPERLINK l _Toc204315224 質量管理機構運作程序圖 PAGEREF _Toc204315224 h 235 HYPERLINK l _Toc204315225 質量控制程序圖 PAGEREF _Toc204315225 h 236 HYPERLINK l _Toc204315245 質量檢查程序圖 PAGEREF _Toc204315245 h 237 HYPERLINK l _Toc204315246 質量事故處理程序圖 PAGEREF _Toc204315246 h 238 HYPERLINK l _Toc204315248 工程質量審批程序圖 PAG

6、EREF _Toc204315248 h 239 HYPERLINK l _Toc204315249 工程質量驗收程序圖 PAGEREF _Toc204315249 h 240 HYPERLINK l _Toc204315250 施工管理流程圖 PAGEREF _Toc204315250 h 241 HYPERLINK l _Toc204315251 檢測試驗程序圖 PAGEREF _Toc204315251 h 242 HYPERLINK l _Toc204315252 標準試驗工作程序圖 PAGEREF _Toc204315252 h 243 HYPERLINK l _Toc2043152

7、53 工藝試驗工作程序圖 PAGEREF _Toc204315253 h 244 HYPERLINK l _Toc204315254 驗證試驗工作程序圖 PAGEREF _Toc204315254 h 245 HYPERLINK l _Toc204315255 抽樣試驗、驗收試驗工作程序圖 PAGEREF _Toc204315255 h 246一、施工作業(yè)指導書路基施工作業(yè)指導書1.總則 1.1制定目的：為確保公路路基的施工質量，規(guī)范路基施工作業(yè)程序，提高施工質量標準，提升管理，保證工程工期與施工進度，特制定本作業(yè)指導書。1.2適用范圍：本作業(yè)指導書適用于京加公路訥河至嫩江段公路建設項目。1.

8、3解釋權限：解釋權歸國道G111線工程建設指揮部。2.工期目標：2.1 基底下處理：2007年完成100%，回填結束。2.2 路基填筑： 2007年完成總量30%以上，即每個標段8萬m3以上。(不含下處理) 2008年5月31日前完成總量60%以上，6月30日前完成總量90%以上，7月31日前完成總量100%。路基成型的時間：2007年全線填筑兩層以上。2008年5月31日前路基成型段完成總里程20%，6月30前成型路基成型段完成總里程50%。 挖方的完成時間：2007年完成總量100%3.質量目標：達到本作業(yè)指導書規(guī)定的質量標準。3.1同期工程質量第一。3.2同等級工程質量第一。3.3同項工

9、程質量第一。3.4壓實度檢測一次性合格率達到98%以上。3.5分項工程合格率達到100%。3.6路基工程達到優(yōu)質工程。3.7徹底消滅施工過程中的翻漿彈軟現(xiàn)象。3.8杜絕橋涵頭跳車現(xiàn)象。3.9施工返工率控制在1%。4.現(xiàn)場管理目標:4.1提供一流服務4.2實施一流管理4.3展示一流形象4.4爭創(chuàng)國內一流的現(xiàn)場管理與文明施工5.質量檢測標準及頻率5.1 壓實度檢測標準： 路基填料及壓實度要求表填挖類別路床頂面以下深度(cm)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)路基壓實度(%)填方路基0-308109630-805109680-1504159415031593零填及挖方路基0-80810

10、9630-8051096注:清表土后填前壓實度90%;橋涵臺(距臺背或涵洞側墻10米)后填料的路基壓實度要求不小于98%;包邊土執(zhí)行同層次標準。5.2 壓實度檢測頻率： 包邊土：施工單位（全幅）每100m檢3點 監(jiān)理單位（全幅）每100m檢2點 橋涵頭回填：每50m2檢驗1點，不足50m2至少檢驗1點。5.3 其他項目檢測標準：見下表序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率高速公路二級公路1壓實度（%）按本指導書規(guī)定按本指導書規(guī)定2彎沉（0.01）不大于設計要求值按公路工程質量檢驗評定標準附錄I檢查3縱斷高程（）+10，-15+10, -20水準儀：每200m測4斷面4中線偏位（）50100

11、經緯儀：每200 m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（）符合設計要求米尺：每200 m測4處6平整度（）1520三米直尺：每200 m測2處10尺7橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200 m測4處5.4 壓實度檢測方法：土質路基的壓實度試驗方法采用灌砂法、石方路基采用沉降差法，由總監(jiān)辦制定標準。5.5 關鍵部位分析檢測：路基分項工程完工后，對關鍵段落進行工程鉆機取芯。6.質量驗收程序6.1路基工程監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對正在施工的部位或工序進行過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時下達指令。以便減少質量缺陷的發(fā)生，保證工程的質量和進度。對隱蔽工程、工序間交接檢查驗收，

12、對重點部位執(zhí)行旁站監(jiān)理制度，保證在整個施工過程控制好關鍵部位的施工。各標段在自檢合格后申請監(jiān)理驗收，監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場質量檢查。未經監(jiān)理簽認的工序不得隱蔽，未經監(jiān)理簽證的不得進行下一工序作業(yè)。路基封層施工結束后，由指揮部質量監(jiān)督部，總監(jiān)辦、駐地辦會同監(jiān)督工程師共同進行路基工程驗收評定，合格后方可進行路面工程施工。7.強制性要求7.1不同的地段、不同的填料要做先導段施工。7.2 平交道口要同層填筑、同層碾壓。7.3路基雨后必須補壓。7.4砂性土施工必須包邊。7.5邊施工、邊整形。7.6同一作業(yè)面用同一種材料填筑，不允許混填。7.7路基施工要配備2臺以上水車，及時灑水，避免揚塵。8.施工工藝流程圖

13、詳見附表9.技術要點9.1縱斷高程的控制。9.2中線偏位的控制。9.3 橫坡的控制。9.4邊坡的控制。9.5平整度的控制。9.6寬度的控制。9.7壓實度的控制。10.質量管理點10.1加強路基壓實度控制。10.2加強路基邊坡沖溝的控制。10.3加強橋、涵頭回填壓實度的控制。10.4下處理長度、深度、寬度的控制。10.5下處理回填砂礫材料含泥量的控制。10.6砂性土施工含水量控制。10.7橋涵頭臺背回填材料的控制。11.施工工藝及施工方法11.1研究和熟悉設計文件，進行圖紙會審。11.2 技術交底工作：施工單位技術負責人應將本標段各項技術指標、施工質量標準、施工方法、施工程序、施工計劃、安全措施

14、及主要施工機具的安排和調配等，向全體工程技術人員進行交底。11.3試驗建立工地試驗室，建設標準詳見試驗室建設指導書。土工試驗項目：含水量試驗、顆粒分析實驗、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、土的擊實試驗、土的承載比試驗、密度試驗、相對密度試驗、有機質含量試驗及易溶鹽總量試驗。 試驗方法：執(zhí)行公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2000）。11.4恢復定線：中線測量、基平測量、中平測量、主點固定保護、加密水準點，并由監(jiān)理驗收形成書面材料上報指揮部。由總監(jiān)辦組織各標段進行聯(lián)測。11.5 土場調查規(guī)劃。參照規(guī)定標準執(zhí)行，詳見現(xiàn)場管理與文明施工作業(yè)指導書。11.6 修建臨時工程。臨時工程標準詳見現(xiàn)場管理與文

15、明施工作業(yè)指導書。11.7占地界溝開挖:在監(jiān)理工程師核準測量成果后，施工單位應按圖紙占地要求現(xiàn)場設置并開挖占地界溝（路基占地界），占地界溝要始終保持清晰、明顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。（尺寸要求：梯形上口寬180cm，下口寬60cm，深60cm）。11.8 根據(jù)設計文件提供資料，復查填前地質情況。11.9 核對工程量和公路用地界寬度。11.10 依據(jù)招標文件中規(guī)定的強制履約標準，落實施工機械。11.11先導段施工路基施工之前，必須進行先導段施工。先導段施工目的是確定路基施工的最佳方案、最佳機械設備組合方式、施工質量控制參數(shù)，提高路基施工的預見性,以指導全面施工。先導段施工時間應比計劃正式施

16、工提前37天完成。先導段的選擇。施工單位應選擇鋪筑長度不小于200m（全幅路基）的試驗路段為宜，該路段的地質條件、斷面形式均要具有代表性。施工單位應準確記錄施工中各種控制參數(shù)，如壓實設備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度，每層填料的松鋪厚度、填料的最佳含水量、人員配備、施工工藝、文明施工等。通過先導段施工需確定的主要指標.1原材料的適用性及最佳含水量控制方法。.2確定作業(yè)段鋪筑成型所用時間。.3填料的攤鋪方法及松鋪厚度。.4整平和整形方法、程序。.5壓路機的選擇和適宜數(shù)量、碾壓順序、速度以及遍數(shù)。.6運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調與配合。.7人員配備的合理性。.8施工工藝的修正和確認。.9文

17、明施工的展現(xiàn)，如占地界溝開挖、灑水防塵、土方的碼放等。.10施工布局的合理性。.11其他各種技術指標的確定。先導段施工結束后，及時整理、編制總結報告。先導段總結報告經項目經理、總工程師簽字后，報總監(jiān)辦、駐地辦，待批準后組織項目管理人員、專業(yè)技術人員學習掌握，以指導全面施工。用于路基填筑的每種不同材料，都應進行先導段施工。先導段所用的填料和機械設備應與施工時所用填料和機械設備相同。11.12 特殊路基處理 草地、林地及旱田清表土.1按設計文件進行清表土，表土碼放于占地界與坡腳之間。.2路基基底要根據(jù)施工時地面和土質實際情況，按設計文件和規(guī)范要求進行處理。.3地面橫坡緩于1：1.5時,清除草皮;地

18、面橫坡為1:1.5至1:1.25時,原地面挖臺階,臺階寬度不小于1米挖臺階應自下而上進行，隨開挖、隨填筑，以保持臺階穩(wěn)定。軟土路基處理.1開挖水田、濕地時要嚴格執(zhí)行設計圖紙要求的長度、寬度、深度開挖。如實地情況與設計不符，應及時上報。.2下處理達到設計深度后，要每隔一定距離挖探，為決策提供依據(jù)。.3開挖后的基底必須用履帶式機械碾壓23遍后再整平、切齊立邊，檢查驗收后回填砂礫。.4用于回填的材料必須滿足公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（JTJ01796）的規(guī)定。.5開挖回填深度小于50cm時可一次性回填；回填深度大于50cm時，第一層回填厚度不大于50cm，以上各層的回填厚度不大于20cm，并

19、分層碾壓。經自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層。.6砂礫回填的壓實，要注意銜接部位銜接的壓實效果，經自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層，確保壓實度不小于90。濕地的處理.1地表存水的濕地，盡快安排人力進行處理。魚池圍堰按設計要求進行施工，作好的圍堰以不滲漏為準。.2對于淤泥較深或大型濕地，清淤并回填后，按設計要求，鋪設土工格柵，再填筑路基土方?；滋幚硗瓿珊螅仨殘笳埍O(jiān)理工程師進行驗收（幾何尺寸、標高）驗收合格后再回填。土工合成材料施工要點.1鋼塑格柵之間的連接應牢固。在受力方向連接處的強度不低于材料設計抗拉強度，其疊合長度不小于20cm。.2鋼塑格柵橫向搭接長度應不小于30cm，縱向搭接長度

20、應不小于50cm，.3鋼塑格柵的鋪設不允許有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔翆颖砻妗?4鋪設鋼塑格柵的路基表面應平整，表面嚴禁有碎塊石等硬凸出物；在距鋼塑格柵層8cm以內的路基填料，其最大粒徑不得大于6cm。.5鋼塑格柵鋪設以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過48h。.6鋼塑格柵的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只允許沿路堤的軸線方向行駛。11.13低填淺挖路段施工粘性土基底路段，按設計文件要求深度挖除原地基土，換填砂礫并分層壓實，以保證路槽下壓實度。砂性土基底路段，按設計文件要求深

21、度挖出原地基土，翻松后重新分層壓實，以保證路槽下壓實度。路基開槽后應作好臨時排水，并及時回填壓實，以免雨水浸泡槽下基底。對地面橫坡大于1：2的縱向、橫向填挖結合部，按照設計要求鋪筑鋼塑格柵外，應盡量采用同類土質或內摩擦角較大的砂石材料進行填筑。鋼塑格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢，運土車輛倒土時應避免擾動已鋪好的鋼塑格柵，鋼塑格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實。 要保證結構層下填筑高度不足80cm地段處理深度必須達到80cm，并且換填砂礫。 11.14橋涵兩側路基 (錐坡) 施工徹底清淤（除有特殊設計外），將橋頭兩側距翼墻尾端不小于臺身高加兩米范圍內所有淤泥質土完全

22、清除。選擇合適的填筑材料。為使橋頭兩側的填土達到最佳密實度，應選擇強度高、易壓實、透水性良好的填料。薄層碾壓，為保證壓實度，填筑時應嚴格分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過15cm。施工時在臺身上每15cm劃上一道紅線，控制每層填筑厚度。提高壓實度標準，路面結構層底面以下080cm為98%，80cm以下為96%。消滅壓實盲區(qū)，采用重型壓路機及手扶振動夯結合的方法，使橋頭兩側全方位壓實，不留死角，消滅壓實盲區(qū)。.6橋頭兩側應在橋臺臺身養(yǎng)生結束，蓋梁施工前進行填筑，同時應做到在兩側對稱均勻填筑施工。加大管理力度，嚴把質量關。每個橋頭回填應設專人監(jiān)理，死看死守，跟班作業(yè)，并加大檢測頻率，每50m2檢測一點。

23、采用橋頭預壓工藝，減少工后沉降。提前安排橋涵頭路基施工，使其有6個月的預壓期，減少工后沉降。橋頭填筑與相鄰路基的結合部，填筑時必須逐層開挖寬度不小于2m，高度不大于20cm 的臺階，并應留有壓路機能上下的大斜坡。11.15填方路基施工.砂性土填筑，粘土包邊路基施工.1.實測包邊土含水量，如含水量偏高可根據(jù)實際情況摻入一定劑量的石灰，使之含水量控制在最佳含水量2以內。.2包邊土寬度要保證削坡后凈寬滿足設計要求，包邊土及砂性土每層填筑壓實厚度控制在202cm，松鋪厚度按試驗段所確定的松鋪系數(shù)鋪筑。包邊土采用人工配合推土機攤鋪，推土機排壓，平地機進行精平，精平后掛線人工進行切槽，槽壁要齊、直、順。.

24、3填筑的砂性土含水量控制在最佳含水量2以內，砂性土與包邊土同厚度掛線鋪筑。攤鋪采用推土機平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地機進行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。.4砂性土攤鋪后必須及時碾壓防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。應根據(jù)試驗段確定壓實機械類型和壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度。.5砂性土路基兩側要有足夠水井保證用水量。.6砂性土和包邊土采用同層位碾壓，碾壓方式為先慢后快，由弱振到強振，由兩側邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內側向外側碾壓，碾壓接縫振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，光輪壓路機重疊1/2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m，壓實遍數(shù)由試驗段確定

25、。.7壓實完成后及時自檢報檢，經檢驗合格后方可進行下一步作業(yè)。粘性土填筑路基施工.1實測取土或借土含水量，如含水量偏高可根據(jù)實際情況摻入一定劑量的石灰，使之含水量控制在最佳含水量2以內。.2路基填筑必須掛線施工，分層填筑，分層壓實。路堤填筑要采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每層填筑壓實厚度控制在202cm，松鋪厚度按試驗段所確定的松鋪系數(shù)鋪筑。.3填筑寬度應較設計邊坡位置放寬，單側放寬不小于50cm.4分層填筑厚度不得大于實驗段確定的厚度值。.5路基填筑時，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬須用同一種材料填筑。.6攤鋪采用推土機平土，人工配合找平。整

26、平采用人工配合平地機進行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。.7碾壓方式為先慢后快，由弱振到強振，由兩側邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內側向外側碾壓，碾壓接縫振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，光輪壓路機重疊1/2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m，壓實遍數(shù)由試驗段確定。.8壓實完成后及時自檢報檢，經檢驗合格后方可進行下一步作業(yè)。11.16路塹挖方路基施工路塹施工前，必須對線路進行中線及水平測量，準確地放出路塹開挖邊樁，標出開挖線，應防止附近水流流入施工區(qū)段。施工時必須從上至下進行開挖，路塹護坡應緊隨開挖，當不能緊隨開挖時，應暫時留不小于0.5米的保護層。場地

27、清理完工后，將根據(jù)設計文件制定的開挖斷面圖及土方調運圖表上報監(jiān)理工程師檢查認可后，方能進行路基開挖。路基開挖前作好截水溝，并在施工期間修建臨時排水設施，與挖方同步完成邊坡加固。對挖出的適用材料用于路基填筑，非適用材料用于填方路基護坡道，兩種材料應通過試驗嚴格區(qū)分。挖方施工標高應考慮由試驗確定的壓實下沉量，挖方過程中應避免超挖，超挖部分必須以適用材料回填。開挖至施工標高后，如路床表層下為不符合規(guī)定的土，均應清除換填適用材料。開挖時必須注意對設計文件未示出的地下管線、光纜和其它構造物的保護。路基挖方路段應在監(jiān)理工程師指定的地點按重型擊實試驗的標準進行現(xiàn)場壓實度檢驗，若不符合壓實要求，應翻挖重新壓實

28、。按設計圖紙設置邊溝及滲溝，做好排水工作。.1盲溝通常為矩形或梯形，在盲溝的底部和中部用較大碎石或卵石（粒徑3050MM）填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層（層厚約150MM），并填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、礫石），做成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。砂石粒顆粒小于0.15MM的含量不應大于5%?；蛴猛凉ず铣刹牧习锌椎挠菜芄埽芩闹芴钜源笥谟菜芄芸讖降牡攘剿椤⒌[石，組成盲溝。在盲溝頂部做封閉層，用雙層反鋪草皮或其它材料（如土工合成的防滲材料）鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水層。.2盲溝的埋置深度，應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位

29、的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。在冰凍地區(qū)，盲溝埋深不得小于當?shù)刈钚鼋Y深度。.3 當采用土工織物作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好就位，并預留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開，搭接長度均不得小于300MM。.4盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不應小于1%,出水口底面標高，應高出溝外最高水位0.2M。11.17 橋、涵頭回填施工方法：.1采用透水性好的砂礫進行填筑，填筑長度按設計要求。.2橋、涵頭的填筑厚度不超過15cm，靠近構造物部分采用手扶振動壓路機壓實，其余部分采用18-21t的振動壓路機壓實，機械碾壓不到位部分應

30、由人工夯實。.3在距路基頂面50cm，選用基層材料填筑，保證底部基礎強度高。.4橋、涵頭回填時，應兩側同時水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度填筑，夯(壓)實。.5用機械填土時，涵洞頂填土厚度必須大于0.51.0m時才允許機械通過。11.18平交道必須同層填筑、同層碾壓。11.19路基施工出現(xiàn)彈軟地段必須及時處理，處理不好的，停工處理。11.20路基排水開工時須開挖排水溝道，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口，以利雨水排除。在地勢低洼地段應在邊溝外側作好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水。在開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各

31、類排水設施應及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通，不產生沖刷和淤塞；臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施結合起來。路基施工中，各施工層表面不應積水，填方路段應設置23的排水橫坡。地勢低洼地段應在邊溝外側作好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水。在路基封層后，應作臨時急流槽，可采用編織袋、塑料布與磚等材料進行鋪設0。11.21路基整型路基土方每層施工完畢后進行整形，保證路線不偏位，節(jié)省路基土石方，并為綠化提供條件。封層后的路基保證排水通暢，棄土按監(jiān)理工程師指定地點予以清除，達到邊坡表面平整、線形順直、美觀的效果。整修路拱、邊坡路基填筑時，人工進行路拱拱度的修整，并配合壓路機碾壓。邊坡修整一次性按設計

32、寬度削至設計坡度，并自上向下修整，不得在邊坡上貼補土方。11.22成型段檢測路段在碾壓成型后嚴格按公路工程質量檢驗評定標準規(guī)定的項目進行自檢，在自檢合格后，及時做好內業(yè)資料的整理，內業(yè)整理要求及時準確，上報監(jiān)理工程師申請抽檢，等抽檢合格得到監(jiān)理工程師認可，方可進行下道工序施工。11.23在采用沖擊式壓路機進行補壓前，必須先修筑試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師和指揮部審批。11.24為保證路基整體強度采用沖擊壓實路基填土距頂面標高達到40cm位置處，全線均采用三邊形的25KJ或20KJ的沖擊式壓路機進行補壓。沖擊碾壓必須距路基邊緣1.5米，與構造物之間留有合理的安全距離。沖擊碾壓必須按規(guī)定的走

33、向和排列模式進行。沖擊壓路機的壓實行駛速度應在10-15公里/小時，壓實遍數(shù)15-20遍為宜。11.25路基封層施工路基封層采用兩層精平，即距離封頂標高40cm時開始，分兩層填筑，每間隔10米放一控制樁，用水準儀測好點并在樁上標識，用網(wǎng)線繩掛米字線，人工、手推車配合推土機進行初平，初平后撤線用推土機或震動壓路機靜壓穩(wěn)壓，測工檢測各點高程，用白灰標識，再用平路機刮平至標高滿足要求。每個路基封層作業(yè)面必須配備一名測量人員，隨時檢查路基標高。 11.26加筋土擋墻工程測量放樣.1中線測量：恢復原有中線樁，測定加筋擋土墻面板基線,直線段10m一點，曲線段10m一點，并設置施工用固定樁。.2水平測量:測

34、量中線樁和加筋土擋土墻基礎標高，并設置施工水準點。.3復測中線樁，核對橫斷面并按需要增補橫斷面測量基礎開挖.1基槽開挖前，應進行詳細測量定位并標示出開挖線，按設計圖紙要求開挖到設計標高，平面尺寸大于基礎外緣30?；娱_挖采用挖掘機開挖，由現(xiàn)場旁站監(jiān)理現(xiàn)場指導施工，嚴格控制開挖斷面尺寸。開挖完成后對基坑進行自檢，包括斷面尺寸、基底標高、基坑平面位置（1個斷面/10m）、基坑內部清理情況。自檢合格后，報駐地辦、總監(jiān)辦驗收?；A施工.1基礎施工分三步進行：回填砂礫、漿砌片石、砼澆筑。.1.1回填砂礫砂礫應潔凈、無雜質，采用訥莫爾河砂礫，含泥量不大于5%，最大粒徑小于10，砂礫回填厚度為1m。采用水撼

35、砂的方法施工，確保砂礫回填厚度、寬度、密實度及表面平整度。砂礫回填撼實后，上報駐地辦驗收，合格后進行下道工序施工。.1.2 漿砌片石基礎采用擠漿法分段砌筑，段與段的砌縫應大致砌成水平，段內各砌塊灰縫應互相錯開，灰縫應飽滿，并搗插密實。.1.3 C15混凝土采用機械拌和運輸，人工澆筑，振搗棒振實的工藝。混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析，嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。如運至灌漿地點的混凝土有離析現(xiàn)象時，必須在灌漿前進行第二次攪拌，但不得兩次加水。.1.3.1混凝土灌筑時的自由傾落高度不應超過2m，當條件受限制時，采用滑槽、串筒、漏斗等灌筑。.1.3.2插入式振搗器的移動距離應以能覆蓋已振實部分的邊

36、緣為度，振搗器在每一位置上的振動延續(xù)時間應保證混凝土獲得足夠的密實度（混凝土不再下沉，不出現(xiàn)汽泡，表面開始泛漿為度）?；炷猎跐仓┕ぶ袘O專人檢查模板、支架等的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有變形、走動或堵塞時，應立即采取措施予以修整。.1.3.3混凝土澆筑過程中，應按設計圖紙每20m設置一道沉降縫隙，可用木板隔開，保持上下垂直，和漿砌片石基礎位置相同，上下一致。施工過程中應嚴格控制基礎頂面標高，完成后上報駐地辦驗收合格后進行下道工序施工。面板預制、面板安裝、筋帶鋪設、填料攤鋪壓實.1面板預制面板的預制應嚴格按鋼筋混凝土預制小構件要求精心預制， 混凝土澆筑過程中嚴格控制質量，仔細澆筑，不碰撞鋼筋，使混凝土保護

37、層在2以上。振搗密實，外光內實，尺寸準確，外部輪廓清晰，線條順直。不得有露筋、翹曲、掉角現(xiàn)象，孔位無明顯偏位。.2面板安裝.2.1第一層面板安裝。.2.1.1在清潔的條形基礎面上準確畫出面板外緣線。.2.1.2在確定的外緣線上定點，然后進行水平測量。安裝時，用低強度砂漿砌筑調平，同層相臨面板水平誤差不大于10。.2.1.4按要求的垂度掛線安裝，安裝縫宜小于10。.2.1.5安裝時，應防止角隅碰壞和預留孔破裂變形。.2.1.6面板安裝可用人工或機械吊裝就位，安裝時單塊面板傾斜度一般可內傾1/100-1/200，作為填料壓實時面板外傾的預留度。.2.2以后各層面板安裝.2.2.1沿面板縱向每5m間

38、距設標樁，每層安裝時用垂球或掛線核對，每三層面板安裝完畢均應測量標高和軸線，其他偏移量與第一層相同。.2.2.2為防止相臨面板錯位，宜用夾木螺栓或斜撐固定，水平誤差用軟（木）條或低強度砂漿調整，水平及傾斜的誤差應逐層調整，不得將誤差累計后再進行調整。.2.2.3安裝縫（水平、垂直縫）一般不作處理。當縫寬較大時，可在縫處用低強度砂漿砌筑或用瀝青軟木板襯墊，安裝縫應均勻、平順、美觀。.2.2.4不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。.2.2.5嚴禁采用堅硬石子及鐵片支墊，以免造成應力集中損壞面板。.2.3橋臺混凝土面板安裝.2.3.1在條形基礎上準確畫出前墻、翼墻面板外緣線。.2.3.2第一

39、層面板安裝同上述加筋墻。.2.3.3處于同一水平層的橋臺前墻、翼墻的面板宜同時進行安裝，并應防止縱向、橫向錯位，轉角處應采用角隅面板，并不得留有豎直通縫。.2.3.4加筋土擋土墻的沉降縫2，縫寬一致，上下貫通，采用瀝青麻絮填塞，深度不小于8，當加筋土擋土墻頂面有縱坡時，可用異形面板、漿砌片石或現(xiàn)澆混凝土等作頂面調整層。筋帶鋪設.1擋土墻采用CAT30020B型鋼塑復合筋帶，將筋帶的一端從面板預留孔中穿過，折回與另一端對齊，成扇形輻射狀鋪設在同一水平面內，避免互相重疊，應平順鋪設于壓實整平的填料上，不得彎曲或扭曲。在拐角處布筋方向應與墻面垂直，當設有加強筋時，加強筋可與面板斜交。填料的采集、攤鋪

40、、壓實.1填料宜優(yōu)先選用礫類土及砂類土，粒徑不宜大于填料壓實厚度的2/3，且最大粒徑不得大于15，當需核定加筋體填料與筋帶的似摩擦系數(shù)是否與設計相符時，似摩擦系數(shù)可在現(xiàn)場做拉拔試驗。.2加筋土填料采用機械采集，采集時應消除表面種植土、草皮和雜物。.3由于面板高度為49，為保證工程質量及填料壓實質量，選用砂礫作為填料。填料根據(jù)筋帶豎向間距分層攤鋪和壓實。.3.1卸料：卸料時，車輛與面板距離不應小于1.5m，不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛并不得擾動下層筋帶.3.2攤鋪：可用人工攤鋪或機械攤鋪，攤鋪厚度應均勻一致，表面平整并設不小于3%橫坡，當用機械攤鋪時，攤鋪機械距面板不應小于1.5m。攤鋪前應設明

41、顯標志易于駕駛員觀察。機械運行方向應與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車，距面板1.5m范圍內，應用人工攤鋪，鋼筋混凝土筋帶頂面以上填料一次攤鋪厚度不小于20。.4填料壓實：.4.1碾壓前應進行壓實試驗。根據(jù)碾壓機械和填料性質確定填料分層、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導施工。我合同段采用砂礫回填，一次填高25，先水撼后再用振動壓路機先輕后重碾壓，達到壓實標準。壓路機不得在未經壓實的填料上急劇改變運行方向和急剎車。.4.2壓實作業(yè)應先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位。.4.3壓路機距面板不得小于1.0m。.4.3.1加筋土面板內側1.0m范圍內和橋臺轉角的填料及壓實應

42、按設計規(guī)定選用填料并優(yōu)先選用透水性良好的砂礫填筑.4.3.2用小型振動夯由墻面板后輕振，再逐步向路線中心壓實，嚴禁用大、中型壓實機械，以防面板錯位加筋土工程填料壓實標準填土范圍距路槽底面以下深度（）壓實度（%）一級公路距面板1.0m范圍以外0809680以下96距面板1.0m范圍以內全部墻高96橋臺加筋土擋墻及墻頂現(xiàn)澆砼施工.1鋼筋安裝位置應準確，模板和鋼筋上的雜物應清除干凈，模板如有縫隙應嵌塞嚴密，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方可灌筑砼?；炷凉嘀r的自由傾落高度不應超過2m，當條件受限制有可能造成離析現(xiàn)象時，應利用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上的預留孔灌筑，灌筑混凝土應水平分層進行，灌筑

43、厚度應根據(jù)攪拌能力、運輸條件、灌筑速度、振搗能力等決定。.2灌筑混凝土使用插入式振動器振搗，振動器的移動距離不宜超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為5-10，工作時，不得將其倚靠在鋼筋上，也不得碰撞鋼筋及埋設部件。振動器在每一位置上的振動延續(xù)時間，應保證混凝土獲得足夠的密實度（以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)汽泡，表面開始泛漿為度），但也應防止振動過量?；炷凉嘀诉B續(xù)進行，灑水覆蓋養(yǎng)生期不少于7天。附表1路基填筑施工流程圖 施工前準備填前復壓、自檢土方攤鋪土方運輸土方摻灰機械整平、粗平人工精平 土方碾壓壓實度檢測整修路基竣工、驗收 附表2路塹開挖施工工藝流程圖施工準備測量放樣挖排水

44、溝、截水溝縱、（平）法開挖挖掘機裝料自卸汽車運料挖至設計標高自 檢交工驗收利用方段棄土場合格 不合格附表3特 殊 路 基 處 理測量放樣濕地排水挖除淤泥基底檢驗、處理分層填筑砂礫填料試驗碾壓夯實密實度檢驗路基整修邊溝驗收加筋擋土墻施工工藝流程圖施工準備基礎施工及基坑回填安裝底層砼面板鋪設拉筋帶安裝濾水管瀝青附屬填塞沉降縫填土壓實至上一層筋帶位置安裝上層砼面板鋪設拉筋帶砂漿填塞豎孔澆注砼調平層澆注砼帽石預制混凝土面板檢查、驗收、簽證砌石工程施工工藝流程圖測量放樣基坑開挖、排水基礎施工石塊清洗濕潤片石砌筑砌體勾縫養(yǎng)生掛線施工基底處理檢查、驗收、簽證砂漿攪拌質量檢查管式滲溝施工工藝流程圖工程施工（路

45、塹邊溝下安放塑料管）預埋件測量放樣配合施工驗收審核設計圖紙預埋件加工及定型產品進場監(jiān)理審批與檢驗測量施工放樣作業(yè)指導書1.總則1.1制定目的：為確保施工測量放樣精度，規(guī)范測量放樣作業(yè)程序，提升管理，保證工程工期與施工進度，特制定本作業(yè)指導書。1.2適用范圍：本作業(yè)指導書適用于京加公路訥河至嫩江段公路建設項目。1.3解釋權限：解釋權歸國道G111線工程建設指揮部。 2.施工測量放樣作業(yè)要求2.1本指導書是根據(jù)常規(guī)放樣方法編寫的，放樣人員必須根據(jù)實際情況，如精度要求、控制點分布、現(xiàn)有儀器、現(xiàn)場條件、計算工具等來選擇測站點和放樣點的測設方法的不同組合及不同的檢核方法。2.2作業(yè)時嚴格執(zhí)行工程測量規(guī)范

46、和施工測量控制程序。3.測量資料收集與放樣方案制定3.1測量放樣前，應從合法、有效途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料。3.2根據(jù)現(xiàn)場控制點標志是否穩(wěn)定完好等情況，對已有的控制點資料進行分析，確定是否全部或部分對控制點進行檢測。3.3已有控制點不能滿足精度要求應重新布設控制，已有的控制點密度不能滿足放樣需要時應根據(jù)現(xiàn)有的控制點進行加密。3.4必須按正式設計圖紙、文件、修改通知進行測量放樣，不得憑口頭通知和未經批準的圖紙放樣。3.5根據(jù)規(guī)范規(guī)定和設計的精度要求并結合人員及儀器設備情況制定測量放樣方案。其內容應包括：控制點的檢測與加密、放樣依據(jù)、放樣方法及精度估算、放樣程序、人員及設備配置等

47、。4.放樣前準備4.1閱讀設計圖紙，校算建筑物輪廓控制點數(shù)據(jù)和標注尺寸，記錄審圖結果。4.2選定測量放樣方法并計算放樣數(shù)據(jù)或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由項目部技術負責人獨立校核。4.3準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。4.4使用有內存的全站儀時，可以提前將控制點（包括擬用的測站點、檢查點）和放樣點的坐標數(shù)據(jù)輸入儀器內存，并檢查。5.全站儀坐標法設站極坐標法放點5.1在控制點上架設全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調入）測站點的三維坐標，量取并輸

48、入儀器高，輸入（調入）后視點坐標，照準后視點進行后視。如果后視點上有棱鏡，輸入棱鏡高，可以馬上測量后視點的坐標和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。5.2瞄準另一控制點，檢查方位角或坐標；在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計算功能進行計算時，記錄員也應進行相應的對算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。5.3在各待定測站點上架設腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標和高程。以上步驟為測站點的測量。5.4在測站點上按步驟1安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程。5.5記錄員根據(jù)測站點和擬放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位角。5.6觀測員轉動儀器至第一個放樣點的方位

49、角，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。5.7計算實測距離D與放樣距離D的差值：D=D-D，指揮司鏡員在視線上前進或后退D。5.8重復過程7，直到D小于放樣限差。（非堅硬地面此時可以打樁）5.9檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴格居中（必要時架設三腳架），再測量一次，若D小于限差要求，則可精確標定點位。5.10測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標和高程，與理論坐標比較檢核。確認無誤后在標志旁加注記。5.11重復610的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。5.12如果一站不能放樣出所有待放樣點，可以在另一測站點上設站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的23個點位，其差值應不大于放樣點的允許偏差。

50、5.13全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應不大于放樣點的允許偏差值；5.14作業(yè)結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。5.15測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及與有關結構邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤。5.16填寫測量放樣交樣單。6.全站儀（測距儀）邊角交會法設站極坐標法放樣在未知點P上架設全站儀(測距儀)，整平；在已知點A上安置棱鏡，量測棱鏡高；在已知點B、C上安置照準標志。6.1測量PA間平距D、高差DH和PA至PB、6.2 PC方向間的水平角,。6.3用D、及A、B點的坐標計算P點的一組坐標；用

51、D、及A、C點的坐標計算P點的另一組坐標；兩組坐標的差值不超過規(guī)定限差，取中數(shù)即為P點的最后坐標。6.4根據(jù)A點的高程HA和高差DH計算儀器的視線高：H視=HA-DH。6.5如果需要可以將P點坐標投影到地面上，并作好標記。量取儀器高，求出地面P點的高程。6.6用極坐標法開始放樣，放樣過程與“5 (5.45.16”)步驟相同。7.經緯儀測角后方交會法極坐標法放樣7.1在未知點上安置經緯儀（或全站儀，當已知點上不便安置棱鏡時），整平；在已知點A、B、C、D上安置照準標志。7.2以四點中較遠點A為零方向，用方向觀測法測量A、B、C、D、A方向值兩個測回；7.3分兩組數(shù)據(jù)用后方交會程序分別計算測站點P

52、的坐標；兩組坐標的差值不超過規(guī)定的限差，取中數(shù)作為P點最后坐標。7.4如果測站周圍200米以內有兩個已知高程的平面控制點，且放樣點高程精度要求不高（大于5厘米），可以觀測儀器到兩控制點的天頂距兩個測回，分別用三角高程反算測站儀器的兩個視線高（如果精度要求高或距離大于200米時，則要加入球氣差改正）。如果差值不超過限差，可取中數(shù)作為儀器的視線高。7.5如果需要，可以將儀器中心點坐標或高程投影到地面上，作好標記。7.6用極坐標法開始放樣，選擇一較遠的控制點作為后視方向配置度盤（配置成零方向或方位角方向），用另一控制點檢查后視方向，差值不能超過限差要求。如果放樣點的精度要求較高，且檢核方向相差超過2

53、0時應對設置的方向進行改正。7.7記錄員根據(jù)測站點和放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位角（或相對于后視方向的角度）。7.8觀測員轉動經緯儀至第一個放樣點的方向上，指揮司尺員用鋼尺從測站點沿放樣點的方向量取計算好的平距D，并標定下來。7.9如果無法直接量取平距，可以用鋼尺丈量從儀器中心至放樣點的斜距，并測記天頂距（或立角），計算平距D，與理論平距D比較：D=D-D，用鋼尺在經緯儀視線方向上量取D，標定放樣點。 （非基巖和砼地面此時可以打樁）7.10重復8、9步驟，放樣出該測站的所有欲放樣點位。7.11照準控制點，檢查后視方向。7.12鋼尺丈量放樣點之間的間距，與理論值進行比較檢核，其差值

54、應不大于放樣點的允許誤差值。7.13測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及與有關結構邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤；7.14如果一站不能放樣出所有欲放樣點，此時需在測站上利用極坐標法測設測站點，第二次設站，開始放樣前還須檢測已放出的23個點位，其差值應不大于放樣點的允許誤差；然后繼續(xù)放樣直至放樣出所有需要放樣的點位。7.15作業(yè)結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字；7.16繪制測量放樣交樣單。8.方向交會法放樣8.1在兩個平面控制點A、B上各安置一臺經緯儀，盤左后視其它控制點，并對度盤進行坐標方位角配置。8.2計算A、B點至擬放樣點

55、P的方位角、。8.3旋轉經緯儀A使方位角為，觀測員指揮畫點人員在兩視線交點附近畫點P1P2。8.4旋轉經緯儀B使方位角為，觀測員指揮畫點人員在兩視線交點附近畫點P3P4。8.5用拉緊的細線P1P2與P3P4定出交點M的位置。8.6兩儀器盤右后視控制點并配置度盤，重復35步驟得到交點N。8.7當M、N點間距離小于放樣點限差要求時，以M、N連線中點作為放樣點P，并標定下來。8.8重復上述過程放出其它放樣點，丈量放樣點之間的距離與計算值比較檢核。9.正倒鏡投點法單方向設站9.1為了將儀器架設在已知點A、B間的直線上，用目估法將儀器大致架在A、B直線上的O1點，整平儀器；估計OA近似距離。9.2正鏡瞄

56、準遠端A點，縱轉望遠鏡看到近點B附近，估計十字絲中心點B1與B點的距離BB1；倒鏡瞄準A點，縱轉望遠鏡，估計十字絲中心與B點距離BB2；計算BB1與BB2的平均值為BB中。9.3計算OO1=OABB中/AB值，根據(jù)B1偏離B方向，將儀器向AB線上移動OO1。9.4整平儀器，重復23步驟，直到盤左、盤右的十字絲中心位置連線的中點B中與B點重合為止。9.5正鏡、倒鏡瞄準B點，縱轉望遠鏡，左、右十字絲中心的平均位置應落在A點上，將此時儀器中心點位O投影到地面上，并作好標記，則O點在AB直線上。9.6后視A點便可放設單方向線了。還可在此基礎上用軸線交會法求出O點的縱向（橫向）樁號值，以便放樣縱向（橫向

57、）軸線。10.軸線交會法設站+方向線法放線10.1先用正倒鏡投點法（或方向線法）將儀器架設在已知點A、B間的連線上一點O1，整平儀器。10.2用方向觀測法測量A、C、B、D控制點的水平方向二個測回，計算出角度，；10.3分別計算O1點的橫向（縱向）坐標:Y01=YC-(XC-XB)/TAN；Y01=YD-（XD-XB）/TAN。若Y01與Y01之差不超過限差，取中數(shù)作為O1點縱（橫）坐標，并與O點縱（橫）坐標比較，計算出差值OO1。10.4觀測員指揮作業(yè)員用鋼尺在AB軸線上從O1點量取OO1距離，定出O點位置。10.5在O點架儀器，后視A點（或B點），檢查B點（或A點）后，旋轉90，放出O點所

58、在的縱（橫）軸線。11.方向線平移法放線11.1為了放樣某方向線PY，用自由設站法不可能直接將儀器架設在P點上，或者P點上不便于直接架站，此時在盡可能接近P點的P1上架設儀器，用后方交會等自由設站法測量P1點的坐標（如果P1點坐標已知可省此步驟），然后用方向線平移法放樣PY方向線。 11.2在P點上安置儀器，后視控制點A，用控制點B檢核方位角。11.3轉動儀器使視線與擬放軸線平行（方位角相同或相差180），指揮作業(yè)員在地面標記出平行線上的點P1、P2、P3PN。11.4分別從P1、P2、P3PN上用小鋼尺向PY方向線一側垂直量取距離dx，得到P1、P2、P3PN，則P1、P2、P3PN即為PY

59、方向線上的點。標注單方向點，并注記樁號。11.5檢查后視方位角，量取所放方向線與建筑物已有的結構線間尺寸進行檢核。12.導線法（極坐標法）設站12.1在控制點A上安置全站儀（測距儀），在控制點B、C上安置照準標志，在待定點P上安置腳架和棱鏡，量取儀器高、棱鏡高。12.2選擇B、C中一點作為零方向，另一點作為檢查方向，用方向觀測法測量至P點水平角兩個測回。12.3測量儀器至P點天頂距（垂直角）兩個測回。12.4測量往測的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。12.5 A點和P點的腳架不動，交換儀器和棱鏡，測量P點儀器至A點天頂距（垂直角）兩個測回，測量返測的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。12.6利用斜距

60、、天頂距、溫度、氣壓、儀器高、棱鏡高及儀器的加、乘常數(shù)計算平距、高差，用觀測平距和高差進行檢核。12.7用A點坐標和測量的方位角、平距中數(shù)、高差中數(shù)計算P點坐標和高程。12.8如果要測設的待定點不止一個，則應將幾個點組成一條導線，進行往返觀測，經過平差計算得到各點坐標和高程。13.GPS動態(tài)測量建測站點13.1基準站設置將腳架架設到基準站測量點上（有標墩直接將儀器架設在標墩上），腳架的頂部應在可視范圍內粗略水平。將三角基座和GPS接收機系統(tǒng)聯(lián)結在一起，安放在腳架（或標墩）上，并固定連接螺絲。 將GPS接收機和供電系統(tǒng)聯(lián)接（如干電池、電瓶等）。將GPS接收機和接收天線系統(tǒng)聯(lián)接（接收機內含天線系統(tǒng)