路基路面工程15電子教案課件

1、第15章 路面的評(píng)定與養(yǎng)護(hù)管理圖15-1 路況隨時(shí)間變化曲線15.1 路面行駛質(zhì)量評(píng)定15.1.1 平整度測定方法(1)斷面類平整度測定1）水準(zhǔn)測量2）梁式斷面儀3）慣性斷面儀(2)反應(yīng)類平整度測定15.1.2 國際平整度指數(shù)國際平整度指數(shù)（IRI）是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的平整度指標(biāo)。15.1.3 行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)整理各評(píng)分路段的主觀評(píng)分和客觀量測結(jié)果后，通過回歸分析可建立線性或非線性的評(píng)價(jià)模型15.2 路面結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定15.2.1 評(píng)定方法(1)破壞類評(píng)定法路面結(jié)構(gòu)承載能力的破壞類評(píng)定，是從路面各結(jié)構(gòu)層內(nèi)鉆取試樣，通過室內(nèi)試驗(yàn)，確定各項(xiàng)計(jì)算參數(shù)，估算出結(jié)構(gòu)承載能力。由于不可能在路面上大量取樣，所得參數(shù)

2、反映的路面情況有一定的局限性。(2)無破壞類評(píng)定法1)靜態(tài)彎沉儀2)穩(wěn)態(tài)彎沉儀3)脈沖或落錘式彎沉儀15.2.2 路面結(jié)構(gòu)承載能力的評(píng)價(jià)圖15-2 落錘式彎沉儀示意圖圖15-3 設(shè)計(jì)彎沉同標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)的關(guān)系曲線15.3.1 測定方法(1)制動(dòng)距離法制動(dòng)距離數(shù)SDN(2)鎖輪拖車法15.3 路面抗滑性能評(píng)定滑移指數(shù)SN表征路面的抗滑性能：(3)偏轉(zhuǎn)輪拖車法以側(cè)向力系數(shù)SFC表征的路面抗滑性能：(4)擺式儀法15.3.2 抗滑性能評(píng)價(jià)15.4 路面結(jié)構(gòu)損壞狀況評(píng)定15.4.1 損壞類型路面常見的主要損壞類型，五大類裂縫或斷裂永久變形松散接縫損壞其他15.4.2 損壞分級(jí)15.4.3 損壞狀況評(píng)價(jià)15.5 路面管理系統(tǒng)概述15.5.1 路面管理與路面管理系統(tǒng)圖15-4 路面管理的組成(1)網(wǎng)級(jí)路面管理系統(tǒng)路況分析路網(wǎng)規(guī)劃安排計(jì)劃預(yù)算安排資源分配15.5.2 路面管理系統(tǒng)的分級(jí)圖15-5 網(wǎng)級(jí)路面管理系統(tǒng)的基本要素(2)項(xiàng)目級(jí)路面管理系統(tǒng)圖15-6 項(xiàng)目級(jí)路面管理系統(tǒng)的基本要素15.5.3 路面管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成(1)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工數(shù)據(jù)養(yǎng)護(hù)和改建數(shù)據(jù)使用性能數(shù)據(jù)其他(2)網(wǎng)級(jí)管理系統(tǒng)使用性能評(píng)價(jià)模型使用性能預(yù)估模型使用性能標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)改建對(duì)策模型費(fèi)用模型優(yōu)先次序或優(yōu)化(3)項(xiàng)目級(jí)管理系統(tǒng)項(xiàng)目級(jí)管理