汽車(chē)配件市場(chǎng)概述課件

1、執(zhí)行力小德跟小布同時(shí)受雇于一家店鋪，拿著同樣的薪水。可是一段時(shí)間以后，小德青云直上，而小布卻人在原地踏步。 小布到老板那里發(fā)牢騷。老板一邊耐心的聽(tīng)著他的抱怨，一邊在心里盤(pán)算著怎樣想他解釋清楚他和小德之間的差別。 “小布”，老板說(shuō)話了，“您去集市一趟，看看今天早上有什么賣(mài)的東西嗎。”小布從集市上回來(lái)想老板匯報(bào)說(shuō)，今早集市上只有一個(gè)農(nóng)民拉了一車(chē)土豆在賣(mài)。 “有多少”？老板問(wèn)。 小布趕快又跑到集市上，然后回來(lái)告訴老板說(shuō)一共有40袋土豆。 “價(jià)格是多少”？小布第三次跑到集市上問(wèn)了價(jià)格。 “好吧”，老板對(duì)他說(shuō)，“現(xiàn)在請(qǐng)你坐在椅子上別說(shuō)話，看看別人怎么做?！?阿德很快就從集市上回來(lái)了，想老板匯報(bào)說(shuō)，到現(xiàn)在

2、為止，只有一個(gè)農(nóng)民在賣(mài)土豆，一共40袋子，價(jià)格是多少；土豆質(zhì)量很不錯(cuò)，他帶回來(lái)一個(gè)讓老板看看。這個(gè)農(nóng)民一個(gè)鐘頭以后還會(huì)運(yùn)來(lái)跡象西紅柿，據(jù)他看價(jià)格非常公道。昨天他們鋪?zhàn)拥奈骷t柿買(mǎi)的很快，庫(kù)存已經(jīng)不多了，他想這么便宜的西紅柿老板肯定會(huì)要進(jìn)一些的，所以他不僅帶回了一個(gè)西紅柿做樣品，而且吧那個(gè)農(nóng)民也帶來(lái)了，她現(xiàn)在真該外面等回話呢。 此時(shí)，老板壯行小布，說(shuō)：“現(xiàn)在你知道小德的薪水比你高了吧？” 汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述 李艷紅汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)12016汽車(chē)工業(yè)概述2市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的形成與發(fā)展3市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)基本內(nèi)涵及核心概念4市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的演變5我國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)的發(fā)展與現(xiàn)狀汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1

3、)2016汽車(chē)工業(yè)概述汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的形成與發(fā)展汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)作為系統(tǒng)研究市場(chǎng)問(wèn)題的一門(mén)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)學(xué)科，是在資本主義工業(yè)革命后才出現(xiàn)的，它是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，發(fā)源于20世紀(jì)的美國(guó)，近一個(gè)世紀(jì)來(lái)迅速發(fā)展和傳播，影響深遠(yuǎn)，受到世界各國(guó)的普遍重視。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)產(chǎn)生階段（19世紀(jì)末20世紀(jì)30年代）1形成階段（ 1931年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)）2成長(zhǎng)階段（二次大戰(zhàn)后20世紀(jì)60年代末、70年代初）3成熟階段（20世紀(jì)70年代至今）4發(fā)展歷史汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)產(chǎn)生階段1912年美國(guó)哈佛大學(xué) 赫杰特齊 教授編

4、寫(xiě)了第一本市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)教科書(shū)，標(biāo)志著這個(gè)學(xué)科的誕生但最初的內(nèi)容僅限于 推銷(xiāo) 與 廣告 的方法。市場(chǎng)供大于求。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)形成階段1937年，全美市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)成立（AMA)。1929-1931資本主義世界爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，市場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)剩。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)成長(zhǎng)階段50年代的六個(gè)概念60年代的重要概念汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)A1950年左右，尼爾鮑頓開(kāi)始采用“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合”這個(gè)概念市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合C1955年西德尼萊維提出了“品牌形象”這個(gè)概念。品牌形象E1957年通用電氣公司的約翰 麥克金特立克闡述了所謂“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概念”的哲學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概念的重點(diǎn)從“以產(chǎn)定銷(xiāo)”移到了“以銷(xiāo)定產(chǎn)”。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)概念B喬

5、爾迪安在提出了“產(chǎn)品生命周期”的概念，對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)作了 開(kāi)拓期、市場(chǎng)擴(kuò)展期 和 成熟期 的劃分。產(chǎn)品生命周期D1956年溫德?tīng)査姑芙榻B了一個(gè)內(nèi)涵豐富的概念，即“市場(chǎng)細(xì)分”。市場(chǎng)細(xì)分F1959年，哥倫比亞大學(xué)的阿貝 肖克曼讓我們見(jiàn)識(shí)了“營(yíng)銷(xiāo)審計(jì)”這一概念。營(yíng)銷(xiāo)審計(jì)六個(gè)概念汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)1960年，杰羅姆麥克錫提出了著名的“4P組合”，即：產(chǎn)品（PRODUCT）、價(jià)格（PRICE）、地點(diǎn)（PLACE）、促銷(xiāo)（PROMOTION）。PART 14P 組合1961年，西奧多 雷維特指出，有些行業(yè)在衰退的原因在于他們所重視的是“產(chǎn)品”，而不是“顧客需要”。PART 2營(yíng)銷(xiāo)近視癥1963年，威廉 萊

6、澤提出了“生活方式”，如衣著入時(shí)的“雅皮士”夫婦，他們的喜好追求。PART 3生活方式1967年，約翰 霍華德和杰迪什謝斯提出了“買(mǎi)方行為理論” 。PART 4買(mǎi)方行為理論1969年，西德尼萊維和菲利普科特勒提出了“擴(kuò)大的營(yíng)銷(xiāo)概念” 。PART 5擴(kuò)大的營(yíng)銷(xiāo)概念重要概念汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)成熟階段20世紀(jì)70年代，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)進(jìn)一步與經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、行為學(xué)、數(shù)學(xué)公共關(guān)系學(xué)等學(xué)科密切結(jié)合。80年代，營(yíng)銷(xiāo)大師科特勒提出，著名的“大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”理論。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)從4P理論到6P理論菲利普科特勒提出了“大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”概念，即在原來(lái)的4P組合的基礎(chǔ)上，增加兩個(gè)P：“政治力量”（Politi

7、cal Power）、“公共關(guān)系”（Public Relations）就是說(shuō)，公司必須懂得怎樣與其他國(guó)家打交道，必須了解其他國(guó)家的政治狀況，才能有效地向其他國(guó)家推銷(xiāo)產(chǎn)品。二是營(yíng)銷(xiāo)人員必須懂得公共關(guān)系，知道如何在公眾中樹(shù)立產(chǎn)品的良好形象。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)從6P理論到10P理論隨即，菲利普科特勒又提出為了精通“4Ps”（他稱(chēng)之為戰(zhàn)術(shù)上的），你必須先做好另一個(gè)“4Ps”（他稱(chēng)之為戰(zhàn)略上的）。第一個(gè)“P”是“探查”（Probing）；第二“P”是“細(xì)分”（partitioning）；第三個(gè)“P”是“優(yōu)先”（Prioritizing）；第四個(gè)“P”是定位（Positioning）。在科特勒的理解中

8、，應(yīng)該還有第11個(gè)“P”，他稱(chēng)之為“人”（People）。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本內(nèi)涵及核心概念汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)1美市協(xié)2菲利普科特勒（Philip Kotler）市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是引導(dǎo)商品或勞務(wù)從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者手中所實(shí)行的企業(yè)活動(dòng)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是個(gè)人和群體通過(guò)創(chuàng)造產(chǎn)品和價(jià)值并同他人進(jìn)行交換以獲得所需和所求的一種社會(huì)和管理過(guò)程定義汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)所有盈利及非盈利機(jī)構(gòu)都設(shè)計(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不同于推銷(xiāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)以最大限度的滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種需求與欲望為目的，而非以賺取最大利潤(rùn)為目的。營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)市場(chǎng)是商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是商品交換的場(chǎng)所，是各種商品關(guān)系交換的總和，

9、是某種商品實(shí)現(xiàn)需求和潛在需求的總和。一般將市場(chǎng)分為消費(fèi)者市場(chǎng)以及生產(chǎn)者市場(chǎng)。市場(chǎng)=購(gòu)買(mǎi)者+購(gòu)買(mǎi)力+需求欲望汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1) 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的核心概念需要，欲望和需求，產(chǎn)品，交換、交易和關(guān)系，效用、價(jià)值與滿(mǎn)意，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)者和顧客等。如下圖示顯示了它們之間的關(guān)系。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)顧客滿(mǎn)意顧客滿(mǎn)意(Customer Satisfaction) ，是指一件產(chǎn)品的績(jī)效滿(mǎn)足顧客期望的程度。菲利普科特勒認(rèn)為，顧客滿(mǎn)意“是指一個(gè)人通過(guò)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的可感知效果與他的期望值相比較后，所形成的愉悅或失望的感覺(jué)狀態(tài)”。亨利阿塞爾也認(rèn)為，當(dāng)商品的實(shí)際消費(fèi)效果達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期時(shí)，就導(dǎo)致了滿(mǎn)意，否則，則會(huì)導(dǎo)致顧客不滿(mǎn)意。

10、銷(xiāo)售顧問(wèn) CA 服務(wù)顧問(wèn) SA汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的演變汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)1生產(chǎn)觀念2產(chǎn)品觀念3推銷(xiāo)觀念4市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)生產(chǎn)觀念生產(chǎn)觀念是最古老的觀念之一，盛行在資本主義工業(yè)化初期以及第二次世界大戰(zhàn)末和戰(zhàn)后一段時(shí)間內(nèi)，是一種賣(mài)方市場(chǎng)，商品短缺。eg：黑色福特T型車(chē)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)產(chǎn)品觀念市場(chǎng)有賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)推銷(xiāo)觀念產(chǎn)生與20世紀(jì)20年代末至50年代，商品過(guò)剩嚴(yán)重，但是仍未脫離“以產(chǎn)定銷(xiāo)”的范疇。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念形成與20世紀(jì)50年代，第二次世界大戰(zhàn)已結(jié)束，第三次科技革命使得企業(yè)更加重視研究和開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)

11、有賣(mài)方市場(chǎng)變成買(mǎi)方市場(chǎng)。顧客需要什么，才生產(chǎn)什么。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念是對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的修改和補(bǔ)充。滿(mǎn)足需求與社會(huì)福利汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)區(qū)分汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)當(dāng)代營(yíng)銷(xiāo)新理論汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)我國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)的發(fā)展與現(xiàn)狀汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)1配件的分類(lèi)2汽配現(xiàn)狀汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)汽車(chē)配件也稱(chēng)為汽車(chē)零部件、汽車(chē)零配件、汽車(chē)備件。從汽車(chē)產(chǎn)品的角度而言，凡構(gòu)成整車(chē)的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)、總成、部件、零件及其他相關(guān)件均稱(chēng)之為汽車(chē)配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車(chē)身及附件、汽車(chē)內(nèi)外飾等。汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)分類(lèi)原

12、廠件1副廠件2翻新件3報(bào)廢汽車(chē)回收用件4假冒件5生產(chǎn)商及質(zhì)量汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)原廠件即OEM（Original Equipment Manufacture）件，是專(zhuān)門(mén)為整車(chē)廠配套生產(chǎn)的配件。 生產(chǎn)商和質(zhì)量分類(lèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)副廠件生產(chǎn)廠家不在包裝上打上整車(chē)廠的標(biāo)記，而是打零部件生產(chǎn)廠家自己的標(biāo)記，叫做副廠件。要注意的是原廠件和副廠件并不能用來(lái)作為區(qū)分配件產(chǎn)品質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)。 生產(chǎn)商和質(zhì)量分類(lèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)翻新件在原配件基礎(chǔ)上進(jìn)行重新刷漆、修理的配件。 生產(chǎn)商和質(zhì)量分類(lèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)汽車(chē)報(bào)廢用件汽車(chē)報(bào)廢后，有些配件是可以用的，如汽車(chē)大燈、汽車(chē)坐椅等，即回用件。這些配件在一些二手汽車(chē)配件市場(chǎng)相當(dāng)活躍。但一些涉及汽車(chē)安全問(wèn)題的配件絕對(duì)不能用回用件，如汽車(chē)剎車(chē)片。 生產(chǎn)商和質(zhì)量分類(lèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)假冒件有些配件商品在制造時(shí)冒用、偽造他人商標(biāo)、標(biāo)志；冒用他人特有的名稱(chēng)、包裝、裝潢、廠名廠址；冒用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志，偽造產(chǎn)品產(chǎn)地和生產(chǎn)許可證標(biāo)識(shí)等，這些都被稱(chēng)之為假冒配件。生產(chǎn)商和質(zhì)量分類(lèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)概述(1)易耗件汽車(chē)運(yùn)行中，一些零件會(huì)自然老化而失效，必須定期更換，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器件、濾芯、輪胎、蓄電池等。汽車(chē)配件