2022年灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（此文檔為 word格式，下載后您可任意修改編輯?。┑谝徽驴傉?TOC o 1-5 h z 一、項(xiàng)目概況 1二、編制依據(jù) 2三、研究范圍 3四、編制原則 3五、簡要結(jié)論 4 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第二章承辦單位基本情況5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第三章項(xiàng)目提出背景、必要性及可行性 7一、項(xiàng)目提出背景 7二、項(xiàng)目建設(shè)必要性 9三、項(xiàng)目建設(shè)可行性 1415第四章總平面布置、總平面布臵原則 15、總平面布

2、臵 16 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第五章 地址選擇與自然條件 17一、項(xiàng)目地址選擇 17二、自然條件 18三、水文條件 23四、工程地質(zhì)條件 27五、項(xiàng)目建設(shè)有利自然條件分析 32第六章圍堰工程方案34、建筑物等級(jí)及設(shè)計(jì)條件 34、結(jié)構(gòu)方案 35、施工注意事項(xiàng) 37第七章吹填軟基處理方案39一、結(jié)構(gòu)方案39灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十七章結(jié)論74施工注意事項(xiàng) 40 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第八章航標(biāo)工程方案42一、航標(biāo)平面布設(shè)原則 42二、平面布設(shè)方案 42三、設(shè)備選型與配

3、臵 42四、燈浮維護(hù)與管理 42第九章企業(yè)組織機(jī)構(gòu)43 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第十章外部建設(shè)條件43、通訊 43二、交通、運(yùn)輸 44三、供油、供水、供電 44四、施工材料供應(yīng) 45 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第十一章 項(xiàng)目實(shí)施條件、方法和進(jìn)度 45一、 施工條件 45二、施工組織方案 46三、圍堰主要工序施工方法和機(jī)械配備 47四、防寒潮、渡汛措施 4850五、施工進(jìn)度安排 48第十二章節(jié)能 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document

4、第十三章環(huán)境保護(hù)51一、施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià) 51二、工程建設(shè)對(duì)水生生物、漁業(yè)資源和漁業(yè)生產(chǎn)影響評(píng)價(jià) 55二、環(huán)境保護(hù)措施 57 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第十四章項(xiàng)目招投標(biāo)59 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第十五章投資估算62 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 第十六章經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析70灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1第一章總論一、項(xiàng)目概況1 .項(xiàng)目名稱：海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目承辦單位：某某經(jīng)濟(jì)開

5、發(fā)區(qū)開發(fā)總公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：呂某某4 .項(xiàng)目建設(shè)地址：位于某某產(chǎn)業(yè)園區(qū)某某分園區(qū)濱海西區(qū)，濱海公路南側(cè)海 域。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：圍堰工程總長度12444.7米；利用回填和吹填形成臨港工業(yè) 發(fā)展用地15.18平方公里。項(xiàng)目建設(shè)工期：計(jì)劃一期工程施工工期約 3年時(shí)間7 .投資估算：項(xiàng)目總投資49億元（一次規(guī)劃、分階段實(shí)施）資金籌措：項(xiàng)目所需資金49億元，其中，向銀行貸款解決20億元，其余資金可由招商引資解決9 .編制單位:某某工程咨詢有限公司，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的工程咨詢甲級(jí)資格單位。二、編制依據(jù)I、 ？中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法？（2008年）；2 、建設(shè)部？城市規(guī)劃編制辦法？（2006年）；3、 建設(shè)部

6、？城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則？（ 1995年）；4、 國務(wù)院？關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃工作的通知？（ 1996年 18號(hào)文）；5、 國務(wù)院?關(guān)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知？（國發(fā)，2002?13 號(hào)）；6、？關(guān)于貫徹落實(shí)？國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知？的通知？（建規(guī)，2002？ 204號(hào)，建設(shè)部、國家計(jì)委、財(cái)政部、 監(jiān)察部、國土資源部、文化部、國家旅游局、國家文物局文件）；7、建設(shè)部？關(guān)于加強(qiáng)城市總體規(guī)劃修編和審批工作的通知？（建規(guī)，2005？ 2號(hào)文件）；&某某西區(qū)造船基地圍堰工程施工圖設(shè)計(jì)文件；9、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院？某某西區(qū)造船基地規(guī)劃？；10 、遼寧地質(zhì)海上工程勘察院？某某某某市圍

7、埝工程工程地 質(zhì)勘察報(bào)告？；II、 ？防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范？（ JTJ298-98）；12、 ？海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范？( JTJ211 -99 );13、 ？海港水文規(guī)范？( JTJ213-98)；14、 ？港口工程地基規(guī)范？( JTJ250-98)；15、項(xiàng)目單位提供的相關(guān)資料。三、研究范圍主要研究內(nèi)容包括：某某市海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目的背景；項(xiàng)目建設(shè)的必要性；自然條件；建設(shè)規(guī)模；實(shí)施方法與進(jìn)度；航標(biāo)工程；投資估算。四、編制原則確定項(xiàng),搞好根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策、地方項(xiàng)目優(yōu)勢以及市場導(dǎo)向， 目建設(shè)方案和規(guī)模；科學(xué)規(guī)劃、合理布局、節(jié)約投資、縮短工期；結(jié)合未來發(fā)展規(guī)劃、合理安排發(fā)展用地；在研究過程中

8、，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)政策、法規(guī)環(huán)保、節(jié)能及施工安全等設(shè)計(jì)。五、簡要結(jié)論研究認(rèn)為，某某市海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目，符合某某 臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃和邊境建設(shè)長遠(yuǎn)規(guī)劃，對(duì)促進(jìn)國民經(jīng) 濟(jì)建設(shè)，牽動(dòng)“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略快速發(fā)展將起到重要作用。該項(xiàng) 目社會(huì)效益和國民經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。該項(xiàng)目建設(shè)十分必要、可 行。第二章承辦單位基本情況某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)總公司位于遼寧省某某市的南部，地處 中國黃金海岸線的最北端，鴨綠江與黃海交匯，隔江、隔海與朝 鮮半島相望。距韓國116海里，距日本不到400海里，位居?xùn)|北 亞中心地帶，開發(fā)區(qū)交通便捷，已形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。高速公路 沈陽至某某段、大連至某某段已全線通車。大某

9、某疏港鐵路可北 抵俄羅斯，南達(dá)朝鮮。民航機(jī)場距開發(fā)區(qū)17公里，國內(nèi)已開通北 京、上海、深圳、成都、三亞等航線，已開通至韓國首爾等國際 航線。東邊道鐵路已開工建設(shè)；201國道改造成一級(jí)公路后，道路狀況得到較大改善，運(yùn)輸能力進(jìn)一步提高。某某至通化、某某 至海城的高速公路今年即可正式開工。某某市距韓國白翎島只有 116海里，距日本400多海里，是籌建中起至日本東京、經(jīng)韓國 首爾、朝鮮平壤的國際高速公路進(jìn)入大陸的第一門戶。到2015年底，全區(qū)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值11.62億元；全口徑財(cái)政收入1.25億元；批準(zhǔn)進(jìn)區(qū)項(xiàng)目數(shù) 48個(gè)，安臵勞動(dòng)力已達(dá) 到年均8000人；進(jìn)區(qū)項(xiàng)目投資總額2.8億元，固定資產(chǎn)投資1

10、0.9 億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資額 5億多元。開發(fā)區(qū)總公司始終保持集中精簡、靈活高效、安商富商的管 理和運(yùn)行體制，發(fā)揮開發(fā)區(qū)的牽動(dòng)、示范和輻射作用。開發(fā)區(qū)海 關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫局、供電局、工商局、稅務(wù)局、公安局和企 業(yè)服務(wù)中心等機(jī)構(gòu)為投資者提供了全方位“一站式”服務(wù)。開發(fā) 區(qū)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施完善，城市功能齊備。開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成 了 10平方公里的工業(yè)、倉儲(chǔ)、商貿(mào)、居住和辦公區(qū)的水、電、路、 通訊等設(shè)施的配套以及濱海西區(qū) 5平方公里的“五通”主干管網(wǎng) 建設(shè)。開發(fā)區(qū)內(nèi)的國際華能某某電廠裝機(jī)容量70萬kw的一期工程已并網(wǎng)發(fā)電，裝機(jī)容量140萬KVy二期工程馬上開工。開發(fā)60 萬KW2區(qū)上、下水、道路

11、、電力、電訊等主干管網(wǎng)已覆蓋建成 區(qū)和新區(qū)。某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以大某某為依托，以遼寧中部城市群和東北 三省及內(nèi)蒙古東部為腹地，利用沿江、沿海、沿邊環(huán)境和資源優(yōu) 勢,已建設(shè)成交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、文明富庶的現(xiàn)代化港口城市， 成為服務(wù)東北東部地區(qū)的海陸門戶。經(jīng)過不斷發(fā)展，開發(fā)區(qū)現(xiàn)已 成為某某市的、經(jīng)濟(jì)和文化中心，成為黃海經(jīng)濟(jì)隆起帶的先鋒和 龍頭，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。第三章 項(xiàng)目提出背景、必要性及可行性一、項(xiàng)目提出背景1、項(xiàng)目建設(shè)背景某某市地處遼東半島東端，黃海北岸，江海交匯處，與朝鮮 隔江隔海相望，與日本一衣帶水，具有沿海、沿江、沿邊、臨港 的區(qū)位優(yōu)勢，距沈陽 323公里，距大連300公里

12、，距某某市 37 公里，丹大線路直達(dá)大某某，港口海運(yùn)開通近50個(gè)國家和地區(qū)，民航機(jī)場距某某市17公里。黨的十七大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要深化沿海開放，加快內(nèi)地開放，提升 沿邊開放，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放相互促進(jìn)。遼寧省委、省政府提出實(shí)施“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，作為“五點(diǎn)一線”的東起點(diǎn)，某某臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)某某分園區(qū)搶抓機(jī)遇，乘勢而上，以科 學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高資源利用率為核心，以節(jié)能、節(jié)地和綜 合利用為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)濱海西區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。大某某區(qū)是丹某某的主要港區(qū)。隨著國家振興東北老工業(yè)基 地宏觀政策的出臺(tái)，東北東部鐵路的建設(shè)和東北三省東部地區(qū)經(jīng) 濟(jì)的快速發(fā)展，作為目前東北東部地區(qū)唯一重要的出?？?一一丹

13、某某大某某區(qū)的貨物吞吐量逐年攀升， 進(jìn)出港船舶數(shù)量不斷增加， 載重噸位不斷增長。根據(jù)?丹某某總體規(guī)劃？，大某某區(qū)是丹某某 規(guī)劃發(fā)展的主要港區(qū)，將集中建設(shè)深水泊位并承擔(dān)丹某某的大部 分貨物運(yùn)輸。現(xiàn)有的臨港工業(yè)用地已經(jīng)嚴(yán)重不足，今后臨港用地 緊缺矛盾將明顯突出。另外，因?yàn)榇竽衬晨谌诠こ涕_工和華能電廠二期擴(kuò)建工程 發(fā)展用地需要，按城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，將封閉原大東溝拐子 尺航道。為了不影響大東溝漁港碼頭中2,000余艘漁船進(jìn)出港和大東溝上游排水泄洪，勢必要開通大東溝西南航道。并在新航道 兩側(cè)建設(shè)防潮堤壩工程，形成人工岸線。新的人工岸線建成后， 為了提高資源綜合利用效率和可持續(xù)發(fā)展，某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將

14、利 用臨海廢棄的灘涂變廢為寶，圍灘造地，形成適合臨港工業(yè)發(fā)展 的建設(shè)用地。規(guī)劃整理出 15.18平方公里土地等于再造一個(gè)某某 市區(qū)，屆時(shí)又增加了 12公里的海岸線資源。某某市正在積極招商， 力爭用三五年時(shí)間把該市打造成北方新興的修造船基地。這里將 著眼承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)港口、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和船配產(chǎn)業(yè)、機(jī) 械制造業(yè)、綜合加工業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)四大工業(yè)的現(xiàn)代綜合產(chǎn)業(yè)區(qū)、 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，經(jīng)過招商引資，這里將成為某某市新興的產(chǎn)業(yè) 聚集區(qū)、財(cái)富創(chuàng)造區(qū)、財(cái)政貢獻(xiàn)區(qū)。該項(xiàng)目就是在這種背景下提出的。二、項(xiàng)目建設(shè)必要性1.某某市海堤外移及灘涂利用工程的建設(shè)，是促進(jìn)臨港工業(yè) 園區(qū)發(fā)展的需要。該項(xiàng)目是遼寧省“五點(diǎn)一線”

15、一一某某產(chǎn)業(yè)園區(qū)濱海西區(qū)的 重要組成部分，對(duì)加快臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，改善某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 對(duì)外形象具有重要意義。該項(xiàng)目的實(shí)施，將把濱海西區(qū)打造成為承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的載體，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)的壯大，增強(qiáng)與其它城市的聯(lián)系。該項(xiàng)目 的實(shí)施不僅為港城西區(qū)開辟出廣闊的施展空間，而且可以大大緩 解臨港工業(yè)區(qū)用地緊張的局面，必將帶動(dòng)某某及某某經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā) 展，成為更快、更強(qiáng)、更趨和諧的新的經(jīng)濟(jì)增長極。促進(jìn)石化、 造船、能源、現(xiàn)代冶金、糧油、出口加工為主的大型臨海工業(yè)框 架盡快形成，有利于臨港工業(yè)城的崛起。加快海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目建設(shè)，是促進(jìn)大某某口發(fā)展的需要。大某某是我國海岸線最東端的港口，以某某市為依托，東南

16、 與朝鮮半島隔江相望，南臨黃海，位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心區(qū)域。 作為遼寧沿海港口群體中的一員，大某某同大連、營口、錦州等 港口共同擔(dān)負(fù)東北經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)、外貿(mào)物資的進(jìn)出口轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，是東 北地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、 走向世界的窗口。中共中央、國務(wù)院?關(guān) 于實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見？，提出了振興東北老工業(yè)基地的重大戰(zhàn)略決策。這是我國改革開放以來，繼建 立沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開發(fā)浦東新區(qū)和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略之后一項(xiàng) 新的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。東北振興已經(jīng)讓人憧憬，東北將成為繼珠江 三角洲、長江三角洲和京津唐地區(qū)之后的中國內(nèi)地經(jīng)濟(jì)第四增長 極。？意見？中又明確提出“建設(shè)縱貫東北東部地區(qū)的鐵路工程， 形成東北新

17、的出海通道”。大某某作為目前東北東部地區(qū)唯一的重 要出?？?，貨物吞吐量逐年攀升，進(jìn)出港船舶數(shù)量不斷增加，載 重噸位不斷增長。這樣大某某急需進(jìn)行三期工程，擴(kuò)建后的大某 灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告ii某已有10個(gè)萬噸級(jí)泊位，集裝箱業(yè)務(wù)現(xiàn)已開通至日本神戶、 大阪、 名古屋、東京等周班班輪航線，國內(nèi)已開辟至青島、大連等南方 各主要港口航線。還有通往日本、韓國、朝鮮等五十多個(gè)國家的 散雜貨、客運(yùn)航線。到2008年底，大某某年吞吐能力將超過 3000 萬噸，預(yù)計(jì)到2010年，大某某吞吐量將達(dá)到 6000萬噸，進(jìn)港船 舶8000艘次左右，最大船舶為15萬噸級(jí)。這就意味著要有充足 的后方倉儲(chǔ)物流基地和臨港工業(yè)

18、區(qū)。某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與大某某毗 鄰，是大某某進(jìn)出口貨物的集散地。因此本項(xiàng)目的實(shí)施是符合港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，必將完 善港口配套的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)港口物流的集散和臨港產(chǎn)業(yè)帶集聚起 到重要作用。大東溝西南航道開通，將原來拐子尺航道封閉，為 大某某口建設(shè)開辟了新的空間，這樣對(duì)加快大某某港城建設(shè)步伐 是十分必要和緊迫的。3.海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目的建設(shè)，是配合華能某某電灘涂利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 廠二期工程的需要。華能某某電廠位于遼寧省某某地區(qū)某某市大某某區(qū)。電廠承 擔(dān)著向某某、本溪、沈陽地區(qū)供電任務(wù)，是遼寧東部地區(qū)唯一的 大型火力發(fā)電廠和遼寧東部電網(wǎng)的重要支撐點(diǎn)。根據(jù)國家和東北地區(qū)能源及電力行業(yè)的發(fā)

19、展規(guī)劃，華能某某 電廠二期工程項(xiàng)目已列入東北地區(qū)電力工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和“十一五”建設(shè)計(jì)劃，國家發(fā)改委 發(fā)改辦能源200558號(hào)文: ?國家發(fā)展改革委員會(huì)辦公廳關(guān)于印發(fā)東北地區(qū)電力工業(yè)中長期 發(fā)展規(guī)劃的通知？中，已將華能某某電廠二期工程120萬千瓦燃煤發(fā)電機(jī)組的建設(shè)列入遼寧省“十一五”的開工項(xiàng)目?，F(xiàn)該項(xiàng)目已報(bào)國家發(fā)展改改革委員會(huì)核準(zhǔn)，并已完成初設(shè)審 查。為實(shí)施溝庫分離、水庫中間閘門引潮方案，封閉原大東溝拐子 尺航道，勢必開通大東溝西南航道，將原來海堤外移至西南航道 兩側(cè)。這樣，利用某某市海堤外移形成的區(qū)域，使該陸域處理疏 浚土，不僅可以解決疏浚土利用問題，還可以為吹填造地工程創(chuàng) 造有利條件。4

20、.加快海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目的建設(shè)，是疏浚土綜合 利用、保護(hù)深海海洋環(huán)境的需要。該項(xiàng)目功在當(dāng)代，利在千秋，對(duì)完善城市功能，加快產(chǎn)業(yè)園 區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，走上可持續(xù)發(fā)展道路，具有現(xiàn)實(shí)和 長遠(yuǎn)意義；在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，土地是最為稀缺的資源，該項(xiàng)目利用廢棄的灘涂造地，不僅解決了發(fā)展用地問題，更形成了發(fā)展 經(jīng)濟(jì)與改造環(huán)境的良性互動(dòng)。營造出新的城市工業(yè)園區(qū)空間和臨 港工業(yè)園區(qū)。節(jié)約了大量土地資源，造福子孫后代，實(shí)現(xiàn)可持續(xù) 發(fā)展。大某某西南航道工程將產(chǎn)生300萬方左右的疏浚棄土，若將這些棄土全部外拋至深海，不僅威脅深海海洋環(huán)境，還將大幅 提高工程投資。疏浚棄土回填是目前航道疏浚工程疏浚土綜合利用

21、的主要方 式，西南航道兩側(cè)規(guī)劃為漁港及修造船岸線，后方將需要一定的 陸域，在該區(qū)域以吹填方式處理疏浚土不僅可以解決疏浚土利用 問題，還可以為吹填造地工程創(chuàng)造有利條件。因此，從環(huán)境保護(hù) 及疏浚土的利用來看，西南航道疏浚土處理區(qū)圍堰工程的建設(shè)是 十分必要的。5.加快海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目的建設(shè)，也是某某市漁 業(yè)發(fā)展的需要。某某市漁業(yè)生產(chǎn)自一屆三中全會(huì)以來，全面落實(shí)黨的漁業(yè) 方針政策以后，漁業(yè)生產(chǎn)得到了快速發(fā)展， 到2007年底，全市海 淡水養(yǎng)殖總面積達(dá)到106萬畝，水產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)到31.1萬噸，海 洋捕撈產(chǎn)量為16.2萬噸，其中魚類產(chǎn)量 5.5萬噸，蝦蟹類產(chǎn)量 5.7萬噸，貝類產(chǎn)量3.9萬噸，

22、海蟄產(chǎn)量0.8萬噸，其他0.3萬 噸。實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品總產(chǎn)值26.9億元。按可比口徑計(jì)算，占全市農(nóng)業(yè) 總收入的65.7%。成為全市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。某某市漁業(yè)的迅猛發(fā)展，使?jié)O船和運(yùn)輸水產(chǎn)品的小型商船的艘次不斷增加、噸級(jí)不斷增大，現(xiàn)有的漁港規(guī)模已經(jīng)很難適應(yīng)漁 業(yè)的發(fā)展，因此，本工程的建設(shè)延長了 12公里海岸線，可以滿足 東溝漁港發(fā)展要求，是十分必要的。綜上所述，該項(xiàng)目建設(shè)十分必要。三、項(xiàng)目建設(shè)可行性1、該項(xiàng)目得到某某市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，強(qiáng)化領(lǐng) 導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，多次召開論證會(huì)和現(xiàn)場調(diào)度會(huì)，狠抓各項(xiàng)工作落 實(shí)。2、作為黃海經(jīng)濟(jì)隆起帶建設(shè)的先鋒和龍頭，某某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)積極策應(yīng)市委、市政府的戰(zhàn)略決策，舉

23、全區(qū)之力，積極地承擔(dān)起 建設(shè)該項(xiàng)目的重任，堅(jiān)持科學(xué)、有序發(fā)展的原則，使項(xiàng)目得以順 利進(jìn)展。3、該項(xiàng)目硬環(huán)境建設(shè)及外部協(xié)作條件良好，水源十分充足； 電力保障可靠；交通十分暢達(dá)，可以滿足工程建設(shè)期的交通需要； 濱海西區(qū)已有各種通訊設(shè)備，包括交換機(jī)、電傳、傳真機(jī)等無線 通訊方式發(fā)達(dá)。完全可以滿足項(xiàng)目開發(fā)的需要。4、軟環(huán)境建設(shè)條件優(yōu)越，該項(xiàng)目享有國家關(guān)于東北老工業(yè) 基地振興政策和遼寧“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略的優(yōu)惠政策，特別有某某 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)良好的服務(wù)環(huán)境和公共服務(wù)平臺(tái)，為外來投資者營造 最佳政務(wù)和服務(wù)環(huán)境。5、地方材料供應(yīng)：某某與某某地方材料來源豐富，工程所 需砂、石料等 可以就地取材，水泥等原材料可由當(dāng)?shù)亟?/p>

24、材市場供 應(yīng)。6、施工經(jīng)驗(yàn)：此工程屬一般水工建筑物，從技術(shù)上講是可 行的，某某市及周邊地區(qū)施工技術(shù)力量較強(qiáng)，具備一定的建設(shè)能 力，可以提供施工服務(wù)，滿足工程的施工需求。7、該工程沒有拆遷問題，工程施工方便。所以綜上所述，該項(xiàng)目的實(shí)施是十分必要和可行的。第四章總平面布置一、總平面布臵原則1、 工程的總體布局必須與港城規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，并盡量為規(guī)劃 中的大某某區(qū)建設(shè)創(chuàng)造條件。2、航道兩側(cè)規(guī)劃港區(qū)圍堰的平面布臵必須與港區(qū)的陸域邊 線協(xié)調(diào)一致。3、 圍堰的平面布臵必須與西南航道工程相結(jié)合，滿足航道疏 浚土處理的需要，并達(dá)到導(dǎo)流、攔沙和減淤目的，有利于穩(wěn)定并 改善西南航道的通航條件，并滿足泄洪的要求。4、充

25、分考慮工程實(shí)施后對(duì)環(huán)境的影響，以及環(huán)境保護(hù)的重要性。二、總平面布臵圍堰軸線布臵根據(jù)甲方提供施工圖設(shè)計(jì)文件，本工程圍堰軸線基本平行于規(guī)劃中的西南航道軸線布臵，圍堰長度為12444.7米。圍堰北側(cè)與現(xiàn)有的海防堤相接。圍堰頂部寬度由于現(xiàn)場施工條件限制，本工程考慮利用施工圍堰同時(shí)作為 施工作業(yè)通道使用，圍堰頂部寬度在滿足計(jì)算寬度的前提下可適 當(dāng)放寬，取用8.0m。圍堰頂咼程圍堰頂面高程根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范取用設(shè)計(jì)高水位以上1.0倍波高，應(yīng)為8.06米（大某某廟溝零點(diǎn)高程，下同），考慮到后方規(guī) 劃陸域相協(xié)調(diào)目前圍堰設(shè)計(jì)頂高程取用 8.40米是可行的。4.排水口的設(shè)定圍堰排水口在將來陸域形成過程中，根據(jù)各區(qū)域的面

26、積，水 深，施工進(jìn)度等情況，由施工方會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理方協(xié)商后設(shè)定。西南航道的開挖會(huì)產(chǎn)生大量疏浚棄土，如何充分利用這些寶貴資源，是我們所應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮的。按照港城總體規(guī)劃，西南航道 兩側(cè)最終將形成漁港、造船基地、物流和臨港產(chǎn)業(yè)用地等。并按臨港工業(yè)用地發(fā)展的需求、在航道西側(cè)分期、分段、分標(biāo)高的實(shí) 施圈圍造地；這樣既可以直接為西南航道及周邊工程的疏浚棄土 的充分利用提供了方便，并可節(jié)約大量資金；可以對(duì)西南航道的 擋沙減淤、歸順?biāo)骱秃缴罹S護(hù)提供了保障；同時(shí)對(duì)地區(qū)的環(huán)境 保護(hù)也大有益處。第五章地址選擇與自然條件一、項(xiàng)目地址選擇某某市地處遼東半島東端，鴨綠江口，黃海北岸，江海陸交匯處，與朝鮮隔江隔海相望，與

27、日本一衣帶水，具有沿海、 沿江、 沿邊的區(qū)位優(yōu)勢。地理位臵東經(jīng) 123 22至124 22，北緯 39 45至40 15,境內(nèi)江岸線長20公里，海岸線長93.5公 里，全境東西極長83公里，南北極寬38公里，總面積2445平方 公里。距沈陽323公里，距大連300公里，距某某市37公里。丹 大線鐵路直達(dá)大某某，港口海運(yùn)開通近50個(gè)國家和地區(qū)，民航機(jī) 場距某某市17公里。丹某某大某某區(qū)位于遼東半島東部，鴨綠江入?？谖靼叮?臨黃海，毗鄰大連，東與朝鮮半島隔江相望，水上距朝鮮南浦港 119海里，距韓國仁川港 232海里，距日本神戶港 844海里，是 我國大陸海岸線最北端的國際貿(mào)易商港，也是我國與朝

28、鮮半島及 日本列島最近的港口之一。擬建的某某市海堤外移及灘涂利用工程項(xiàng)目位于大某某西側(cè)、濱海公路南側(cè)海域，擬建西南航道（水道）西岸，圍堰北側(cè) 端點(diǎn)與原海防堤相連。在圍灘 15.18平方公里范圍內(nèi)，無任何動(dòng) 遷，有充分的建設(shè)條件。二、自然條件（一）地理位臵西區(qū)地處黃海之濱，擁有邊境城市之利。這里位于環(huán)黃海經(jīng) 濟(jì)圈（北端）和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要交匯點(diǎn)，東鄰東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì) 最發(fā)達(dá)的日本和韓國，西接中國東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的遼東半島 經(jīng)濟(jì)區(qū)，也位于中國北方經(jīng)濟(jì)中心的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶邊緣。這里是 連接中、韓、朝、日四國的重要交通樞紐，歐亞大通道的必經(jīng)之 地，是中國發(fā)展對(duì)朝、對(duì)韓貿(mào)易的主要橋頭堡，也是東北三省東 部

29、地區(qū)物流的重要出海口之一和對(duì)外門戶。（二）氣象某某市氣象局位于大某某北面約 5Km北緯39 53,東經(jīng) 124 09，海拔 3.5m以下氣象特征值,均根據(jù)某某市氣象局現(xiàn)存的觀測資料分析 得出。1、氣溫本地區(qū)屬溫帶濕潤地區(qū)，季風(fēng)氣候，四季分明。年平均氣溫8.4 C;年極端最高氣溫 33.8 C （1964年8月2日和1982年8月18 日）；年極端最低氣溫-28.2C（ 1958年1月4日）。2、降水年平均降水875.4 mm；年最大降水量1320.7 m （1964年）;日最大降水量184.4 m（1960年8月4日）；降水多集中在6-8月，占全年62.3 % ;日降水量25 m的年 平均日數(shù)

30、為9.8d。3 、濕度多年平均相對(duì)濕度72 %。4、風(fēng)況據(jù)大某某區(qū)觀測站19831987年資料統(tǒng)計(jì)，年常風(fēng)向?yàn)?N, 頻率為11% ;次常風(fēng)向?yàn)镹E S,頻率為9%。強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镾SE最 大風(fēng)速為21m/s。年平均風(fēng)速為3.9m/s。風(fēng)力6級(jí)的年平均日數(shù) 約11.8d。風(fēng)況統(tǒng)計(jì)表詳見表 5-1。風(fēng)玫瑰圖5 1。大某某區(qū)觀測站風(fēng)況統(tǒng)計(jì)表表5-1項(xiàng)目風(fēng)向頻率（%平均風(fēng)速（m/s）最大風(fēng)速（m/s）10.824.417NNE6.234.618NE8.982.813ENE4.822.611E4.542.89ESE2.743.117SE6.824.718SSE7.415.121S8.994.316SSW4.

31、754.115SW6.014.220WSW3.383.913W3.583.815WNW2.903.612NW7.544.120NNW8.144.020C2.35年平均3.9圖5-1 風(fēng)玫瑰圖此處有一圖5、霧本地區(qū)霧日多集中在夏季， 夏季年平均出現(xiàn)霧日13.1d;7 月份最多，曾達(dá)16d。一天中霧多出現(xiàn)在后半夜至上午 10時(shí) 之間，下午5時(shí)后也偶爾出現(xiàn)。本地區(qū)能見度小于 1公里的霧日全年平均約 32天，最多 85天，最少9天。6、災(zāi)害性天氣（1）寒潮本地區(qū)冬秋兩季受寒潮影響較多。強(qiáng)寒潮影響時(shí)，偏北 風(fēng)可達(dá)7-8級(jí)，平均每年寒潮影響3次，最多不超過5次。（2）臺(tái)風(fēng)本區(qū)7、8月受臺(tái)風(fēng)影響，年平均影響

32、次數(shù)為1.4次。臺(tái)風(fēng)影響時(shí)陸上風(fēng)力 6-7級(jí)，海上風(fēng)力7-8級(jí)，最大風(fēng)速可達(dá) 28m/s ;風(fēng)向多為SEb（3）冰凍大某某區(qū)冰期一般為 12月上旬至次年3中旬?？偙?00天左右，盛冰期 45天左右。流冰厚度一般為 515cm,最厚可達(dá)30cm以上。流冰隨 漲、落潮流流動(dòng)，最大流冰流速可達(dá)1.0m/s。固定冰一般在岸邊形成， 厚度約為0.4m,最厚可達(dá)0.8m 岸冰常呈堆積狀，堆積咼度一般為2.0m,最咼可達(dá)4.0m。根據(jù)近期港口運(yùn)營情況，大某某區(qū)開港以來，本海區(qū)的 海冰對(duì)船舶進(jìn)出港和碼頭裝卸作業(yè)無影響，因此，海冰對(duì)船 舶作業(yè)不構(gòu)成危害。三、水文條件（一）潮汐本區(qū)屬規(guī)則半日潮。據(jù)1982-19

33、98年大某某區(qū)驗(yàn)潮站資料統(tǒng)計(jì)：1 、潮位特征（以下潮位值以廟溝零點(diǎn)起算）最咼潮位8.2m(1997年8月21日）平均高潮位5.74m平均低潮位1.15m平均潮位3.52m最低潮位-0.82m(1987年2月3日）最大潮差7.60m(1997年8月）平均潮差4.51m平均漲潮歷時(shí)6h9min平均落潮歷時(shí)2 、設(shè)計(jì)水位6h15min設(shè)計(jì)高水位6.66m（分析廟溝站1975年4月1976年3月和1982年4月1983年3月資料得出）設(shè)計(jì)低水位0.49m（分析廟溝站1982年4月1983年3月資料得出）極端高水位8.40極端低水位-1.20m施工水位2.50m3、乘潮水位不同延時(shí)和不同保證率的乘潮水位

34、是不同的。當(dāng)乘潮 2.5h、保證率80%寸，其水位是4.76m;乘潮2.0h、保證率50%寸，其水位是5.47m。見表5-2。乘潮水位表表5-2水深頻率1.01.52.02.53.04.05.0984.254.194.124.033.923.613.23954.514.454.384.274.163.843.43904.764.684.604.494.364.043.62854.924.854.764.634.504.163.72805.054.984.884.764.624.243.80705.275.195.094.974.814.413.95605.485.395.285.154.994

35、.594.10505.705.605.475.335.164.764.26405.895.805.665.515.344.924.41306.085.985.865.705.515.084.57206.296.196.055.885.695.254.73106.576.476.336.155.945.464.91（二）波浪1、波況本項(xiàng)目區(qū)域北面為陸地，據(jù)大某某區(qū)波浪觀測站（1975、1982、 1983年）實(shí)測波浪資料統(tǒng)計(jì)，該海區(qū)以風(fēng)浪為主，涌浪較少，最 大單個(gè)波高1.1 m，波向SE（1983年7月14日），常波向SE頻 率9.4%，無浪頻率59.4%。詳見大某某區(qū)波玫瑰圖 52。此處有一圖

36、波向SSWSSSE圖5-22、設(shè)計(jì)波要素由于港區(qū)實(shí)測波浪資料時(shí)間系列短，利用鄰近的大鹿島海洋 站的實(shí)測資料在設(shè)計(jì)高水位 6.66 m時(shí)，沿航道走向分別對(duì) SSW S、SSE波向推算本港區(qū)外海和港區(qū)內(nèi)的設(shè)計(jì)波要素。結(jié)果詳見表53。某某外海（30m水深）至港區(qū)各等深線各向設(shè)計(jì)波要素表5-3（設(shè)計(jì)表高水位6.66m，五十年一遇）位置H1 %(m)H4%(m)T(S )H1 %(m)H4 %(m)I(S )H1 %(m)H4 %(m)J (S )海圖水深30m 處5.47.85.27.74.97.7海圖水深10m 處3.73.27.83.73.27.73.73.27.7海圖水深3.5m處（擬建碼頭處）

37、2.42.17.82.72.37.72.32.07.7海圖咼程+2.0 m處1.91.77.81.91.77.71.81.67.7（三）海流大某某區(qū)海域?qū)購?qiáng)潮海區(qū)，屬規(guī)則半日制潮流，漲、落潮集 中主槽。漲潮流 速大于落潮流速,基本上呈往復(fù)流。大潮流速大 于小潮流速，表層流速大于底層流速。實(shí)測最大漲潮流速 1.45m/s，流向41 ;實(shí)測最大落潮流速 1.78 m/s，流向200。（四）海冰本項(xiàng)目初冰日始于12月上旬，終冰日為次年3月中旬?？偙?期100d左右，盛冰期 45d左右。流冰厚度一般為515cm最厚可達(dá)30cm以上。流冰順漲、 落潮流向流動(dòng)，最大流冰流速可達(dá)1.0m/s。固定冰一般在岸

38、邊形成，厚度約為0.4m,最厚可達(dá)0.8m。岸 冰常呈堆積狀，堆積高度一般為2.0m,最高可達(dá)4.0m。四、工程地質(zhì)條件（一）場地巖土體工程地質(zhì)條件1、場地地形地貌擬建的某某市海堤外移及灘涂利用工程位于大某某西側(cè)、海 防路南側(cè)海域，擬建的西南航道（水道）西岸，圍堰北側(cè)端點(diǎn)與 原海防堤相連。2 、地層分布根據(jù)鉆探揭露，場地地層自上而下分布為：粉砂混淤泥（Q4- 2m）:深灰色，飽和，松散。其中混有淤泥質(zhì)土，含量20注右，場地均有分布，層厚 6.5010.60米。粉砂（Q- 20 :灰褐色，很濕，松散。成分為石英及云母，級(jí)配不良，夾有 中粗砂及粘性土，強(qiáng)度不均。場地均有分布，層厚0.405.70米

39、。-1粉質(zhì)粘土（ Q冒）:黃褐色，濕，軟塑可塑。不均勻，夾粉細(xì)砂薄層，場地分 布局限。層厚0.302.30米。-2 粉砂（Q4- iapl）:黃褐色，很濕，稍密，局部中密，成分為石英、云母，其中 含有少量礫卵石。場地均有分布。層厚 1.4012.80米。-3粉質(zhì)粘土（ Q-冒）:灰褐色，濕，可塑。不均勻，夾粉砂及粉土薄層。層厚1.104.00 米。卵石(Q4apl):黃褐色，濕，稍密中密。卵石含量為70%-80%呈次圓狀， 粒徑為20130mm卵石成份為石英巖、石英砂巖、花崗巖，充 填物為中、粗砂及粘性土。場地均有分布。最大揭露厚度6.4m。3、場地不良地質(zhì)現(xiàn)象與評(píng)價(jià)據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場地及附近

40、無大的斷裂構(gòu)造，據(jù)場地附近 地質(zhì)調(diào)查及勘察鉆孔揭露勘察場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有斷層構(gòu)造巖溶等不 良地質(zhì)現(xiàn)象，本場地不良地質(zhì)不發(fā)育。4、地震烈度及效應(yīng)根據(jù)？建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范？ (GB50011- 2001)之規(guī)定，該地 區(qū)抗震設(shè)計(jì)烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震重力加速度 0.20g，設(shè)計(jì) 地震分組為第一組，根據(jù)?水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范？ ( JTJ225-98 ) 規(guī)定，場地土為軟弱場地土，覆蓋層厚度為 980m出（二）巖土工程參數(shù)分析與確定巖土工程參數(shù)分析 1室內(nèi)試驗(yàn)：勘察采取粉砂混淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、砂土樣 106組進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。2、現(xiàn)場原位測試：勘察過程中對(duì)砂土層進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)對(duì)礫砂及卵石層進(jìn)行了重（2）

41、型動(dòng)力觸探試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表5-5 ；原位測試數(shù)理統(tǒng)計(jì)綜合成果表表5-5巖土層名稱 及編號(hào)樣本 數(shù)平均 值標(biāo)準(zhǔn)差變異系 數(shù)取大值最小值錘擊數(shù)標(biāo) 準(zhǔn)值觸探類 型粉砂混淤 泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土443.730.92420.248533.49標(biāo)貫粉砂218.862.06050.23261558.07標(biāo)貫-1粉質(zhì)粘土77.71.11270.1442966.9標(biāo)貫-2粉砂5518.82.38230.1265241418.2標(biāo)貫-3粉質(zhì)粘 土77.60.53450.0706877.2標(biāo)貫卵石278.82.34980.26681258.015重型巖土參數(shù)的確定巖土層的承載力確定是依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，根據(jù)

42、標(biāo)準(zhǔn) 貫入試驗(yàn)、重（2）型連續(xù)動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)、室內(nèi)巖土樣測試成果， 結(jié)合相鄰場地成功建筑經(jīng)驗(yàn)，綜合給出擬建場地內(nèi)地基土承載力 建議采用值。粉砂混淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：深灰色，飽和，松散。f=140kPa;粉砂：灰褐色，飽和，松散。f=140kPa;-1粉質(zhì)粘土：黃褐色，濕，軟塑可塑。f=170kPa;-2粉砂：黃褐色，很濕，稍密。f=180kPa;-3粉質(zhì)粘土：灰褐色，濕，軟塑可塑。f=160kPa;卵石：黃褐色，很濕，稍密中密。f=300kPa。場地穩(wěn)定性與建筑適宜性評(píng)價(jià)根據(jù)周邊地質(zhì)調(diào)查及勘察鉆孔資料結(jié)果，場地內(nèi)未見有構(gòu)造 活動(dòng)跡象；勘察場地內(nèi)上部地層淤泥、 粉砂混淤泥、粉砂厚度大， 強(qiáng)度較低，為相

43、對(duì)軟弱層；下部礫砂、卵石強(qiáng)度較高，層位較穩(wěn) 定。場地覆蓋厚度在9mvdov 8%經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值 ENPV( i=8%) =49153萬元( 0)各項(xiàng)國民經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計(jì)算結(jié)果均符合要求。5、敏感性分析對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行單因素敏感性分析，計(jì)算建設(shè)投資，土地 出讓效益以及人工海岸線出讓效益三項(xiàng)分別升降一定比例的 情況下，對(duì)內(nèi)部收益率的影響。計(jì)算結(jié)果見國民經(jīng)濟(jì)收益率 敏感性分析圖表，見表六。計(jì)算結(jié)果表明，建設(shè)投資的提高對(duì)內(nèi)部收益率的影響更大一些。投資提高10%寸，EIRR=9.53% 8% 土地出讓效益下 降10%寸，EIRR=10.94% 8% 人工海岸線出讓收益下降10%時(shí)，EIRR=11.10% 8%說明本項(xiàng)目能承受不確定因素較大的 變化，抗風(fēng)險(xiǎn)性較好。當(dāng)投資提高至15%時(shí)，EIRR=8.07%,已經(jīng)接近8%勺社會(huì) 折現(xiàn)率。因此要很好的控制建設(shè)投資，盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí) 現(xiàn)預(yù)期效益。建議應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的前