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1、一種面向城軌線網(wǎng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立方法技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域,具體為一種面向城軌線網(wǎng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立方法。背景技術(shù)城軌是城市公共交通不可或缺的一部分,它在未來城市交通中必將承擔(dān)多半客流。在交通擁堵和環(huán)境問題日益凸顯的現(xiàn)代城市,大力發(fā)展城軌并實(shí)現(xiàn)智能交通,才是解決城市交通問題的根本途徑。城軌的大規(guī)模規(guī)劃和建設(shè)足以說明國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到了城軌的重要地位,但是僅僅從工程上規(guī)劃建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在,信息化加速發(fā)展的時(shí)代,城市日趨增多,交通嚴(yán)重堵塞,事故頻發(fā),急需實(shí)現(xiàn)城軌智能化。通過,計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)解決現(xiàn)有的交通問題,促進(jìn)現(xiàn)有信息資源的利用、共享、交互和增值。然而利用信息交互來改善城軌的現(xiàn)狀也并非易事,
2、因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)有軌道交通系統(tǒng)存在很多問題:資源分散,線路各自為政;各線路標(biāo)準(zhǔn)不; 缺少規(guī)劃;沒有與外部系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的接口。(Traffic Control Centre)是一個(gè)調(diào)度指揮城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心指揮網(wǎng)的列車、電力、環(huán)境中心,它對(duì)線、票務(wù)等進(jìn)行綜合管理,它是線網(wǎng)的大腦,是線網(wǎng)的信息交換中心,是應(yīng)急處理指揮中心。城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心指揮的一切功能是以各線路信息為依托的。在各線路的交互中,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不是最基礎(chǔ)。因此,建立一個(gè)規(guī)的先行條件。、體系化的城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)未來城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心指揮國(guó)內(nèi)已有其它行業(yè)的相關(guān)研究,但是,它們都缺乏數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)理論性的基礎(chǔ)構(gòu)建工作。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建可以從業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)元層和技術(shù)
3、層面進(jìn)行考慮。業(yè)務(wù)層通過從應(yīng)用系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)元、從自頂向下的業(yè)務(wù)分析抽取數(shù)據(jù)元、從自底向上的業(yè)務(wù)分析抽取數(shù)據(jù)元、從工作流程介質(zhì)中提取數(shù)據(jù)元。從應(yīng)用系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)元這種方法的基礎(chǔ)是已經(jīng)有相對(duì)穩(wěn)定的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、相關(guān)的文檔資料和 ER 圖等,從而可以方便提取公用和數(shù)據(jù)元,這種方法的缺點(diǎn)是不容易站在全局的角度分析;從需求出發(fā)的自頂向下的業(yè)務(wù)分析方法主要是對(duì)業(yè)務(wù)從總體到部分逐層進(jìn)行分析,分離出數(shù)據(jù)元,比較容易站在宏觀的角度去統(tǒng)領(lǐng)全局?jǐn)?shù)據(jù)元;從需求出發(fā)的自底向上的業(yè)務(wù)分析抽取數(shù)據(jù)元主要是對(duì)各個(gè)小的業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行分析,不斷整合,在這個(gè)過程中分離出數(shù)據(jù)元;從工作流程介質(zhì)中提取數(shù)據(jù)元,這種方法主要是分析工作流程中的用
4、戶視圖、各種輸入輸出表單來獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)元。數(shù)據(jù)元(Data Element)是通過標(biāo)識(shí)、表示、定義和允許值等一組屬性進(jìn)行描述的數(shù)據(jù)單元。制定數(shù)據(jù)元的目的是讓數(shù)據(jù)的使用者和擁有者對(duì)數(shù)據(jù)有一個(gè)共同的、無歧義的、一致的認(rèn)識(shí),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享和集成。在城軌線網(wǎng)中,數(shù)據(jù)元對(duì)應(yīng)于設(shè)備的屬性。然而由于設(shè)備由不同廠商制作,同樣的設(shè)備信息缺乏相同的描述,導(dǎo)致信息孤立,信息不能共享.隨著時(shí)間推移,人們通過數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn),可以信息概念,使信息分類達(dá)成共識(shí)。如果各線路從規(guī)劃之初就使用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)元,那么也就減少了的冗余。由于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立是為線網(wǎng)中心服務(wù),需要通過規(guī)范的方式建立數(shù)據(jù)庫。通過需求分析階段、概念設(shè)計(jì)階段、
5、邏輯設(shè)計(jì)階段、物理設(shè)計(jì)階段規(guī)達(dá)到規(guī)范數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的目的。綜上所述,借鑒了各領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合城軌自身特點(diǎn),針對(duì)各種問題找出相應(yīng)的解決方案,循序漸進(jìn)的認(rèn)知數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒?,提出了一套城軌線網(wǎng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方案,作為城軌各線路數(shù)據(jù)一致性的基礎(chǔ),為各線路各專業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了基礎(chǔ),提供了方法與思路。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立方法,旨在解決各線路標(biāo)準(zhǔn)各自為政、共享等問題,提高城軌數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的可擴(kuò)展性及可用性。同時(shí),本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于使用自頂向下業(yè)務(wù)分析結(jié)合已有線路數(shù)據(jù)云,兼顧線路的情況同時(shí)體現(xiàn)線網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。1. 技術(shù)方案對(duì)城軌線網(wǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)建模,抽取出線網(wǎng)系統(tǒng)的對(duì)象類及其
6、元數(shù)據(jù);對(duì)既有線路的數(shù)據(jù)點(diǎn)表進(jìn)行分析,抽取出線路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),包括了對(duì)象類及其元數(shù)據(jù)、對(duì)象類的數(shù)據(jù)元及其元數(shù)據(jù);通過路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中查找線網(wǎng)系統(tǒng)特定對(duì)象類對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)元及其元數(shù)據(jù),以查找到的數(shù)據(jù)元作為對(duì)象類的初步數(shù)據(jù)元,經(jīng)過和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的進(jìn)一步評(píng)審認(rèn)證和反復(fù)修改后,得到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)元;從數(shù)據(jù)元的領(lǐng)域元數(shù)據(jù)層和領(lǐng)域元數(shù)據(jù)層考慮,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范,制定城軌數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)規(guī)則;從需求分析規(guī)、數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì)面實(shí)現(xiàn)技術(shù)層的標(biāo)準(zhǔn)化。操作流程業(yè)務(wù)層標(biāo)準(zhǔn)化:線網(wǎng)業(yè)務(wù)建模業(yè)務(wù)建模是指通過文字和圖形的方式從業(yè)務(wù)分工、業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)信息面構(gòu)建模型,完成結(jié)構(gòu)定義、流程定義和
7、數(shù)據(jù)定義。通過功能結(jié)構(gòu)圖、協(xié)作圖、操作流程圖和信息關(guān)系圖這一系列的分析建模過程,對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行階段化的分析,逐步把業(yè)務(wù)從現(xiàn)實(shí)世界抽象出來,抽象出對(duì)象類,完成業(yè)務(wù)建模的任務(wù)。2.1.2 線路系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化從已有線路的數(shù)據(jù)點(diǎn)表中統(tǒng)計(jì)出已有線路點(diǎn)表的對(duì)象類集,針對(duì)同種對(duì)象類的數(shù)據(jù)元的異同,歸納出的數(shù)據(jù)元集,規(guī)范每個(gè)數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù),建立線路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。2.2 數(shù)據(jù)元層標(biāo)準(zhǔn)化:2.2.1通過抽取對(duì)象類的數(shù)據(jù)元路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中查找線網(wǎng)系統(tǒng)特定對(duì)象類對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)元及其元數(shù)據(jù),以查找到的數(shù)據(jù)元作為對(duì)象類的初步數(shù)據(jù)元,經(jīng)過和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的進(jìn)一步評(píng)審認(rèn)證和反復(fù)修改后,得到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)元。2.2.2規(guī)范數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)首
8、先,從數(shù)據(jù)元的領(lǐng)域元數(shù)據(jù)層考慮,結(jié)合、等的城軌線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心構(gòu)建過程中的數(shù)據(jù)定義規(guī)范,總結(jié)出可參考的資料:需要考慮哪些是必須有的元數(shù)據(jù),哪些是條件選擇的元數(shù)據(jù),哪些是可選的元數(shù)據(jù)等。然后,從數(shù)據(jù)元的領(lǐng)域元數(shù)據(jù)層考慮,即結(jié)合廣州城軌的實(shí)際情況,對(duì)數(shù)據(jù)元元數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范。2.2.3規(guī)范數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)規(guī)則首先,從數(shù)據(jù)分別從數(shù)據(jù)元標(biāo)識(shí)符分配規(guī)則、數(shù)據(jù)元命名規(guī)則、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)元值域、數(shù)據(jù)元備注、默認(rèn)值、2.3 技術(shù)層準(zhǔn)化:值等方面規(guī)定數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)規(guī)則。2.3.1 需求分析階段規(guī)需求分析階段負(fù)責(zé)、收集與分析用戶在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的信息要求、處理要求、安全與完要求,并使用規(guī)的數(shù)據(jù)字典和數(shù)據(jù)流圖將系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求
9、和處理需求描述出來。2.3.2 概念設(shè)計(jì)階段規(guī)概念設(shè)計(jì)階段需要對(duì)需求分析階段的內(nèi)容進(jìn)行歸納、抽象,形成一個(gè)獨(dú)立于具體數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的概念模型,并且使用 E-R 圖來表示此模型。使用概念模型能方便、直接地表達(dá)應(yīng)用中的各種語義,對(duì)信息系統(tǒng)建模,用于用戶與數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)之間的交流。概念設(shè)計(jì)的規(guī)涉及定義實(shí)體、定義關(guān)系、定義屬性的規(guī)2.3.3 邏輯設(shè)計(jì)階段規(guī)。邏輯設(shè)計(jì)階段負(fù)責(zé)將概念模型轉(zhuǎn)化為具體數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所支持的數(shù)據(jù)模型(關(guān)系模型),并對(duì)其進(jìn)行必要的優(yōu)化。該階段需要規(guī)范的創(chuàng)建 E-R 圖表,規(guī)定一張圖表至少應(yīng)該包含每個(gè)字段的數(shù)據(jù)類型和在每個(gè)表內(nèi)的主外鍵。2.3.4 物理設(shè)計(jì)階段規(guī)物理設(shè)計(jì)階段需要為邏輯數(shù)
10、據(jù)模型選取一個(gè)最適合應(yīng)用環(huán)境的物理結(jié)構(gòu),然后根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)特點(diǎn)和處理的需要,進(jìn)行物理安排,合理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表、索引、視圖、觸發(fā)器、函數(shù)等數(shù)據(jù)庫對(duì)象,形成數(shù)據(jù)庫內(nèi)模式。3. 附圖說明實(shí)施方式以下結(jié)合附圖給出詳細(xì)的實(shí)施例操作過程。附圖所示實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提,附圖所述的實(shí)施例屬于但不限于本發(fā)明保護(hù)范圍。本發(fā)明方法的整體流程如圖 1 所示,本發(fā)明方法主體包括兩部分:。業(yè)務(wù)層標(biāo)準(zhǔn)化4.1.14.1.2線網(wǎng)業(yè)務(wù)建模線路系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化4.2 數(shù)據(jù)元層標(biāo)準(zhǔn)化4.2.14.2.24.2.3抽取對(duì)象類的數(shù)據(jù)元規(guī)范數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)規(guī)范數(shù)據(jù)元的元數(shù)據(jù)規(guī)則技術(shù)層標(biāo)準(zhǔn)化需求分析階段規(guī)概念設(shè)計(jì)階段規(guī)邏輯設(shè)計(jì)階段規(guī)物理設(shè)計(jì)
11、階段規(guī)上述內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的詳細(xì)說明,但并不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只限于這些內(nèi)容。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)而言,在不脫離本發(fā)明的原理和精神的前提下,還可以對(duì)這些實(shí)施進(jìn)行若干調(diào)整、修改、替換和/或變型,本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求及其等同內(nèi)容限定。一、申請(qǐng)發(fā)明專利或者實(shí)用新型專利應(yīng)當(dāng)提交說明書,一式一份。二、說明書應(yīng)當(dāng)打字或者印刷,字跡應(yīng)當(dāng)整齊清晰,呈黑色,符合制版要求,不得涂改,字高在 3.5毫米至 4.5 毫米之間,行距在 2.5 毫米至 3.5 毫米之間。說明書首頁用此頁,續(xù)頁可使用同樣大小和質(zhì)量相當(dāng)?shù)陌准?。紙張?yīng)當(dāng)縱向使用,只限使用正面,四周應(yīng)當(dāng)留有頁邊距:左側(cè)和頂部各 25 毫米,右側(cè)和底部各 15 毫米。三、說明書第一頁第一行應(yīng)當(dāng)寫明發(fā)明創(chuàng)造名稱,該名稱應(yīng)當(dāng)與請(qǐng)求名稱一致,并左右居中。發(fā)明創(chuàng)造名稱與說明書正文之間應(yīng)當(dāng)空一行。說明書格式上應(yīng)當(dāng)包括下列五個(gè)部分,并且在每一部分前面寫明標(biāo)題:技術(shù)領(lǐng)域背景技術(shù)發(fā)明內(nèi)容附圖說明
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