雙塊式無砟軌道支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、武廣客運(yùn)專線武漢工程試驗(yàn)段雷達(dá)2000雙塊式無砟軌道路基上支承層作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵八局武廣項(xiàng)目經(jīng)理部 2008年3月 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc193463210 1、總述 PAGEREF _Toc193463210 h 3 HYPERLINK l _Toc193463211 1.1 適用范圍 PAGEREF _Toc193463211 h 3 HYPERLINK l _Toc193463212 1.2 工藝流程 PAGEREF _Toc193463212 h 3 HYPERLINK l _Toc193463213 1.3 主要機(jī)具設(shè)備配置 PAGEREF

2、_Toc193463213 h 3 HYPERLINK l _Toc193463214 1.5 施工工效 PAGEREF _Toc193463214 h 3 HYPERLINK l _Toc193463215 2、施工工藝 PAGEREF _Toc193463215 h 5 HYPERLINK l _Toc193463216 2.1 路基基礎(chǔ)檢測(cè) PAGEREF _Toc193463216 h 5 HYPERLINK l _Toc193463217 2.2 試驗(yàn)室理論配合比的選定 PAGEREF _Toc193463217 h 5 HYPERLINK l _Toc193463218 2.3 施

3、工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc193463218 h 6 HYPERLINK l _Toc193463219 2.4 混合料拌制 PAGEREF _Toc193463219 h 7 HYPERLINK l _Toc193463220 2.5 混合料運(yùn)輸、卸料 PAGEREF _Toc193463220 h 8 HYPERLINK l _Toc193463221 2.6 攤鋪 PAGEREF _Toc193463221 h 8 HYPERLINK l _Toc193463222 2.7 質(zhì)量檢查 PAGEREF _Toc193463222 h 8 HYPERLINK l _Toc1934632

4、23 2.8 人工修邊 PAGEREF _Toc193463223 h 9 HYPERLINK l _Toc193463224 2.9 支承層切縫、養(yǎng)護(hù) PAGEREF _Toc193463224 h 9 HYPERLINK l _Toc193463225 2.10 檢測(cè)、評(píng)估 PAGEREF _Toc193463225 h 9 HYPERLINK l _Toc193463226 3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc193463226 h 9 HYPERLINK l _Toc193463227 4、工效分析 PAGEREF _Toc193463227 h 10 HYPERLINK l _

5、Toc193463228 5、工藝分析 PAGEREF _Toc193463228 h 10 HYPERLINK l _Toc193463229 6、質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc193463229 h 10 HYPERLINK l _Toc193463230 7、安全控制措施 PAGEREF _Toc193463230 h 10 HYPERLINK l _Toc193463231 8、文明施工 PAGEREF _Toc193463231 h 101、總述1.1 適用范圍 適用于新建武廣客運(yùn)專線武漢工程試驗(yàn)段路基上支承層施工。該試驗(yàn)段里程范圍：DK1228+476.82DK1238+7

6、50(其中DK1235+826.30DK1236+800，短鏈973.70m)，線路長(zhǎng)度9.299km，試驗(yàn)段路基全長(zhǎng)7.754km，占工程試驗(yàn)段總長(zhǎng)的83.4%。1.2 工藝流程 詳見工藝流程圖1.3 主要機(jī)具設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1攪拌站20m3/h臺(tái)12攤鋪機(jī)GP2600臺(tái)13挖掘機(jī)0.5m3臺(tái)14自卸車22t輛35切割機(jī)臺(tái)26全站儀TCL1800臺(tái)17試驗(yàn)設(shè)備套18鉆機(jī)臺(tái)11.4 作業(yè)人員 現(xiàn)場(chǎng)施工需要配置20人。1.5 施工工效 單線300米/天。1、路基基礎(chǔ)檢測(cè)2、施工準(zhǔn)備2a、支承層測(cè)量放線2b、攤鋪機(jī)校準(zhǔn)及對(duì)位3、混合料拌制3a、含水率測(cè)定3b、確定施工配合比3c、混

7、合料攪拌3d、拌和站取樣（含水率測(cè)試）4、混合料運(yùn)輸、卸料5、混合料攤鋪5a、布料5b、混合料攤鋪6、質(zhì)量檢查7、人工修邊8、支承層切縫、養(yǎng)護(hù)9、支承層密實(shí)度、強(qiáng)度檢測(cè)和評(píng)估確定理論配合比引導(dǎo)線、拉桿準(zhǔn)備自卸車準(zhǔn)備挖掘機(jī)準(zhǔn)備 支承層施工工藝流程2、施工工藝2.1 路基基礎(chǔ)檢測(cè)路基基礎(chǔ)檢測(cè)包括兩部分內(nèi)容：一是路基沉降評(píng)估，只有在評(píng)估合格后才可以進(jìn)行支承層施工。二是路基基床表層竣工測(cè)量。a路基基床表層施工完，在直線上每50m，曲線于ZH、HY、QZ、YH、HZ五大點(diǎn)及每20m為一檢測(cè)斷面，在實(shí)際中線位置兩側(cè)130cm處設(shè)P1、P2點(diǎn)（見圖2-1），并測(cè)出P1、P2點(diǎn)實(shí)際標(biāo)高，實(shí)際x，y坐標(biāo)并計(jì)算出

8、理論x，y坐標(biāo)列表比較。 圖2-1 基床表層支承層測(cè)點(diǎn)布置圖b 方向允許偏差10mm ,標(biāo)高允許偏差10mm 。c測(cè)量?jī)x器精度要求全站儀要求：測(cè)角精度0.5mgom，測(cè)距精度3mm+2ppm。數(shù)字水準(zhǔn)儀要求：精度0.5mm每1km來回。2.2 試驗(yàn)室理論配合比的選定（1）選定的原則武漢工程試驗(yàn)段路基支承層按德國現(xiàn)有技術(shù)條件執(zhí)行，按60年使用年限設(shè)計(jì)。其主要技術(shù)指標(biāo)為：施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度不低于10Mpa，實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試強(qiáng)度不低于15Mpa，現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢驗(yàn)值不小于試驗(yàn)室得到的最大葡氏密實(shí)度的98%。（2）設(shè)計(jì)步驟 篩分 根據(jù)普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ52-2006，首先將粗、細(xì)骨料分別進(jìn)

9、行篩分試驗(yàn)，然后將這兩種骨料按一定比例進(jìn)行試配、篩分，直至篩分結(jié)果滿足混凝土支承層材料技術(shù)條件中混合物的粒徑級(jí)配和級(jí)配曲線限值，并繪出曲線圖。 擊實(shí) 根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN18127，將兩種骨料按試驗(yàn)比例60%：40%，外加水泥和粉煤灰混合，用德國擊實(shí)儀進(jìn)行普氏擊實(shí)試驗(yàn)，得出最大干密度，最優(yōu)含水率。 拌和成型 根據(jù)得出的最大干密度和最優(yōu)含水量計(jì)算出理論配合比以及各種料的試拌用量放入攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，然后根據(jù)德國TPHGT-StB 94中的規(guī)定對(duì)試件（試模為150mm150mm150mm）進(jìn)行密實(shí)，1天后拆模成型并放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 性能測(cè)試 將養(yǎng)護(hù)3d、7d、28d的試件進(jìn)行力學(xué)（抗壓）性

10、能試驗(yàn)，初步選定配合比。（3）配合比的驗(yàn)證 以試驗(yàn)室選定的配合比為基礎(chǔ)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。檢測(cè)支承層各項(xiàng)指標(biāo)要求，外觀質(zhì)量及與攤鋪機(jī)工作性能的匹配情況。根據(jù)試驗(yàn)情況，調(diào)整配合比中粗細(xì)骨料的比例，選擇最佳配合比。2.3 施工準(zhǔn)備 進(jìn)行支承層施工前，安排落實(shí)好施工人員，明確職責(zé)，并進(jìn)行技術(shù)交底。落實(shí)設(shè)備的到位情況，檢查材料的儲(chǔ)備情況。確認(rèn)攪拌站和攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。（1）測(cè)量放線 通過CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)支承層兩側(cè)引導(dǎo)線的位置，位于攤鋪機(jī)兩側(cè)。引導(dǎo)線到線路中線的距離2.9m ,高度距設(shè)計(jì)路基面50cm。引導(dǎo)線拉桿縱向間距10m，曲線地段5m。引導(dǎo)線兩端用緊線器張緊固定，每側(cè)施加不小于1000N的拉力。

11、引導(dǎo)線先張緊，再扣進(jìn)夾線臂槽口。引導(dǎo)線的最大長(zhǎng)度不宜大于500m ,以利質(zhì)量控制及方便卸料。 曲線段引導(dǎo)線測(cè)設(shè)： 從上圖中可以看出，在曲線地段線路中線與支承層中線存在一個(gè)偏移值e ，先計(jì)算出支承層中線位置的偏移值，確定支承層的中線位置，再計(jì)算出在距離路基設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm位置處，引導(dǎo)線拉桿距離支承層中線的距離和引導(dǎo)線的標(biāo)高。（2）攤鋪機(jī)校正就位首次攤鋪前，采用釘樁或引導(dǎo)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。4個(gè)水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個(gè)方向傳感器進(jìn)行導(dǎo)向控制。將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)引導(dǎo)線，開動(dòng)攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使攤鋪機(jī)擠壓板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置

12、好的基準(zhǔn)線上。同時(shí)調(diào)整好攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令攤鋪機(jī)自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確無誤后，方可攤鋪。作業(yè)人員：測(cè)量人員4人，攤鋪機(jī)操作手3人。施工設(shè)備：全站儀、攤鋪機(jī)2.4 混合料拌制在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)材料取樣，進(jìn)行骨料篩分試驗(yàn)，檢查骨料級(jí)配情況。在拌和站對(duì)砂、石料含水率進(jìn)行測(cè)定。根據(jù)含水率修定理論配合比，確定施工配合比。拌和料拌制完成后，取樣測(cè)定含水率。原材料按重量計(jì)的允許偏差，應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥、礦物摻合料：1；粗、細(xì)骨料：2；拌合水：1。 支承層混合料應(yīng)充分?jǐn)嚢?，?yīng)使各種材料混合均勻，顏色一致。投料順序：原材料計(jì)量后，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和粉煤灰，攪拌均勻后加水，再向攪拌機(jī)投入粗

13、骨料，充分?jǐn)嚢柚辆鶆驗(yàn)橹?；支承層混合料攪拌流程如下：砂水泥粉煤? 拌合水卸料攪拌60s攪拌30s加碎石 作業(yè)人員：攪拌站操作手2人，試驗(yàn)員2人 施工設(shè)備：攪拌站、烘箱、天平2.5 混合料運(yùn)輸、卸料 采用自卸式汽車進(jìn)行支承層混合料的運(yùn)輸。運(yùn)輸前將自卸車箱清洗干凈?；旌狭线\(yùn)輸過程中用帆布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。 混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)前對(duì)路基面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。自卸車沿設(shè)置引導(dǎo)線的中部倒退至攤鋪機(jī)進(jìn)料端前，開始卸料，卸料長(zhǎng)度不宜超過10米。以免混合料水分損失，影響攤鋪。 作業(yè)人員：司機(jī)3人，領(lǐng)工1人 施工設(shè)備：自卸車2.6 攤鋪（1）布料 挖掘機(jī)在自卸車卸料前，先停放在攤鋪機(jī)進(jìn)料端位置處，待卸料完畢，自卸

14、車退出后，啟動(dòng)挖掘機(jī)開始布料作業(yè)。 在攤鋪寬度范圍內(nèi)要布料均勻，最高料位不得高于攤鋪機(jī)前松方控制板頂面的正常高度，應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過高時(shí)，采用挖掘機(jī)適當(dāng)送料或布料，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。（2）攤鋪縱向布料長(zhǎng)度超過5m后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)開始攤鋪。起初攤鋪，要求攤鋪?zhàn)咝兴俣瓤刂圃?m/min內(nèi)，搗固棒震動(dòng)頻率啟用最大11000Hz，在510m的攤鋪距離內(nèi)完成最佳振搗頻率、最佳攤鋪?zhàn)咝兴俣燃皳v固棒最佳插入深度等參數(shù)的確定。作業(yè)人員：攤鋪機(jī)操作手6人，挖掘機(jī)操作手1人，領(lǐng)工1人施工設(shè)備：攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)2.7 質(zhì)量檢查 攤鋪完成后，對(duì)支承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查的主要

15、內(nèi)容包括：觀察支承層是否發(fā)生離析，如果有馬上進(jìn)行修補(bǔ)處理；同時(shí)檢查支承層表面標(biāo)高位置，在兩基準(zhǔn)線間拉弦線，用鋼尺量測(cè)弦線到支承層表面的距離。如果標(biāo)高超過誤差允許要求，必須立刻處理。 作業(yè)人員：質(zhì)檢員3人 施工設(shè)備：鋼尺2.8 人工修邊 武漢工程試驗(yàn)段路基支承層為干硬性混凝土，攤鋪過后需要表面有一定的粗糙度，以便能和道床板很好的連接。但兩側(cè)邊緣35cm部分將暴露在外界，如果孔洞過多，雨天會(huì)吸收水分，冬季時(shí)可能會(huì)受霜凍破壞。故要求安排人工，將邊緣35cm位置，人工進(jìn)行收面抹光。 作業(yè)人員：混凝土工4人 施工設(shè)備：抹子2.9 支承層切縫、養(yǎng)護(hù) 支承層攤鋪完成12個(gè)小時(shí)內(nèi)，按縱向5米間距切割出一道橫向

16、縫?？p深為支承層混凝土厚度的1/3。在切縫工作完成后，在支承層表面灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生5天。 作業(yè)人員：4人 施工設(shè)備：切割機(jī)2.10 檢測(cè)、評(píng)估施工完成后，每隔500米用灌砂法測(cè)定支承層混合料的密實(shí)度。每隔250米鉆芯取樣（芯樣直徑150mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度測(cè)試，確定28天的支承層混合料的強(qiáng)度。檢測(cè)資料完成后，對(duì)支承層施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。 作業(yè)人員：試驗(yàn)員3人，普通工人4人、 施工設(shè)備：鉆機(jī)、天平、試驗(yàn)設(shè)備3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢驗(yàn)值不小于試驗(yàn)室得到的最大葡氏密實(shí)度的98%。3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)取樣強(qiáng)度值不小于10Mpa。3.3 支承層標(biāo)高允許誤差為+5，-15mm 。3.4 厚度允許

17、誤差為10%，既30mm 。3.5 中線允許偏差20mm。4、工效分析 攤鋪機(jī)走行速度可達(dá)到0.81m/min，支承層的施工工效主要受攪拌站的生產(chǎn)能力限制。一般進(jìn)度可達(dá)到單線300米/天。5、工藝分析 武漢工程試驗(yàn)段支承層采用的是干硬性混合料，其選定的理論配合比必須考慮到與攤鋪機(jī)工作性能的匹配。確定配合比是支承層施工中的重要工作。6、質(zhì)量控制措施6.1 支承層一旦攤鋪成型后，質(zhì)檢人員及時(shí)對(duì)其幾何尺寸進(jìn)行檢查，如果超出允許誤差范圍，立即查找原因，并進(jìn)行修補(bǔ)處理。6.2布料時(shí)，在曲線地段，其外側(cè)布料高度要高一些，以便在攤鋪過程中，能讓攤鋪機(jī)模板對(duì)混合料形成擠壓，保證支承層的質(zhì)量效果。6.3 攤鋪完成12個(gè)小時(shí)，必須完成切縫作業(yè)，控制混合料開裂。6.4 支承層在施工過程中如果發(fā)生離析應(yīng)該立即修補(bǔ)。6.5 新舊混合料連接處，預(yù)留5米距離，人工采用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行填筑壓實(shí)。6.6 做好支承層的養(yǎng)護(hù)工作。7、安全控制措施7.1 作業(yè)前后必須對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。7.2