民用航空器運行適航管理規(guī)定

1、.PAGE ：.；PAGE 7民用航空器運轉適航管理規(guī)定中國民用航空總局令第41號 第一章 總 那么 第一條 為了加強對民用航空器運轉的適航管理，保證民用航空器平安運轉并對其實施有效監(jiān)視，根據(jù)制定本規(guī)定簡稱部。 注：年月日民航總局已對此條進展修正，修正內(nèi)容如下： 第一條修正為：“為了加強對民用航空器運轉的適航管理，保證民用航空器平安運轉并對其實施有獎監(jiān)視，根據(jù)制定本規(guī)定簡稱部。 第二條 凡在中華人民共和國進展國籍登記的民用航空器以下簡稱“航空器，在中國境內(nèi)或者境外運轉，均必需遵守本規(guī)定。 第三條 本規(guī)定內(nèi)以下用語的含義為： 一“運轉是指以航行包括駕駛、支配航空器為目的，運用或獲準運用航空器，而

2、不論作為一切人、運用人或其他人對航空器能否擁有合法的控制權。 二“營運人是指運用航空器運轉的航空器一切人或運用人。 三“型號合格審定根底是指型號合格審定委員會確定的、對某一產(chǎn)品進展型號合格審定所根據(jù)的規(guī)范。型號合格審定根底包括適用的適航規(guī)范及其修正案、公用條件和豁免條款等。 四“公用條件是指中國民用航空總局以下簡稱“民航總局針對某一產(chǎn)品的某些新穎或獨特的設計而補充頒發(fā)的適航要求。公用條件所規(guī)定的平安要求、運轉要求和環(huán)境維護要求該當具有不低于現(xiàn)行適航規(guī)范的平安程度。 五“維修是指對航空器或航空器部件所進展的維修、翻修、修繕、檢查、改換、改裝或排故等。 六“重要修繕是指假設不恰當?shù)剡M展，能夠明顯影

3、響航空器的分量、平衡、構造強度、性能、動力安裝任務、飛行特性或影響適航性的其他特性的修繕。重要修繕包括按照常規(guī)方法或用根本操作無法進展的修繕。 七“重要改裝是指改動航空器、發(fā)動機或螺旋槳型號設計的改裝。這種改裝能夠會明顯影響航空器的分量、平衡、構造強度、性能、動力安裝任務、飛行特性。重要改裝包括按照常規(guī)方法或用根本操作無法進展的改裝。 八“航空器部件是指除航空器機體以外的任何一個附件包括整個動力安裝和或任何正常、應急設備。 第二章 普通規(guī)定 第四條 營運人該當按照民航總局的規(guī)定獲得同意或答應，并遵守獲準的條件從事航空器運轉。 第五條 營運人從事航空器運轉時，必需遵守本規(guī)定和民航總局其他有關各類

4、人員、飛行、機場運用等方面的規(guī)定。 第六條 航空器運轉時，必需攜帶現(xiàn)行有效的國籍登記證、適航證和無線電電臺執(zhí)照原件。 第七條 航空器運轉期間，該當按照，一直堅持其外部的國籍標志、登記標志及營運人標志正確明晰。 第八條 航空器的運轉類別和運用范圍，必需符合該航空器適航證的規(guī)定。 第九條 投入運轉的航空器必需堅持該航空器的平安性一直不低于其型號合格審定根底對該航空器的最低要求。航空器改動獲準的客艙規(guī)劃、運用限制或載重平衡數(shù)據(jù)，必需重新獲得民航總局的同意或認可。 第十條 投入運轉的航空器必需根據(jù)其所遵照的飛行規(guī)那么、預定飛行的航線、地域、目的地機場和備降機場條件等，確認其性能運用限制、儀表和設備均符

5、合民航總局的有關規(guī)定。 第十一條 投入運轉的航空器必需遵守民航總局有關民用航空器追溯性適航要求的規(guī)定。 第十二條 投入運轉的航空器必需按照，執(zhí)行有關該航空器的適航指令所規(guī)定的檢查要求、矯正措施或運用限制。 第十三條 投入運轉的航空器必需配備與運轉類別相順應的和為特殊作業(yè)所附加的經(jīng)同意的航空器部件。 第十四條 航空器運轉時，其一切系統(tǒng)及航空器部件該當一直處于平安可用形狀。但是，當航空器符合以下條件時，允許帶有某些不任務的航空器部件運轉： 一符合民航總局同意或認可的最低設備清單； 二保證航空器是在規(guī)定的運用限制條件下運轉； 三適航指令要求必需任務的航空器部件均能正常任務。 第十五條 航空器在運轉中

6、必需攜帶以下現(xiàn)行有效的非縮微方式的手冊： 一飛行手冊； 二最低設備清單； 三運用手冊，外形缺損清單，快速參考手冊，缺件放行指南等手冊中的適用者。 第十六條 航空器在型號合格審定階段必需進展航空器評審；引進的航空器在初次頒發(fā)適航證前，也必需進展航空器評審。 第三章 適航性責任 第十七條 營運人該當對航空器的適航性擔任，必需做到： 一每次飛行前實施飛行前檢查，確信航空器可以完成預定的飛行； 二正確了解和運用最低設備清單，按民航總局同意或認可的規(guī)范排除任何影響適航性和運轉平安的缺點或缺陷； 三按同意的維修方案完成一切規(guī)定的維修作業(yè)內(nèi)容； 四完成一切適用的適航指令和民航總局以為必需執(zhí)行的其他繼續(xù)適航要

7、求； 五按法定技術文件要求完成選擇性改裝任務。 前款第五項所稱“法定技術文件，是指民航總局同意或認可的航空器工程和維修方面的技術規(guī)范。 第十八條 營運人必需就其工程管理構造、任務程序、方法和準那么等編制工程手冊，經(jīng)民航總局同意或認可后納入維修規(guī)劃，并按該維修規(guī)劃實施工程管理。 第十九條 營運人必需按照民航總局同意的維修大綱或技術維護規(guī)程的要求，結合航空器運用環(huán)境、維修條件等特點，制定相應航空器的維修方案，經(jīng)民航總局同意后執(zhí)行。 第二十條 每架運轉的航空器必需配備經(jīng)民航總局同意或認可的飛行記錄本。飛行記錄本每次飛行記錄的內(nèi)容必需保管到航空器或航空器部件報廢后十二個月為止。 飛行記錄至少該當包括以

8、下內(nèi)容： 一民航總局以為必要的，用以確信航空器可以繼續(xù)平安飛行的信息； 二航空器當前的維修形狀闡明和航空器前往運用的放行證明； 三一切曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)的影響航空器運用的信息； 四必需使機組掌握的維修管理信息。 第二十一條 營運人可以用簽署協(xié)議的方式，把某些或全部維修作業(yè)工程和放行責任委托給民航總局同意或認可的維修單位。在維修協(xié)議技術條款中，必需載明雙方的責任和義務。 第二十二條 營運人以租賃方式運轉航空器時，必需與該航空器一切人簽署書面協(xié)議，明確規(guī)定雙方的適航性責任，并于協(xié)議簽署之日起十五天內(nèi)報民航總局備案。 第二十三條 維修作業(yè)該當遵守以下根本要求： 一航空器的維修作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)規(guī)范，符合法定技術文

9、件的要求； 二承當航空器的維修作業(yè)的單位，該當是經(jīng)民航總局同意或認可的維修單位，并嚴厲按照獲準的維修作業(yè)工程及類別進展； 三航空器實施維修作業(yè)采用的工具、設備和測試儀器以及改換器材，必需是航空器設計、制造部門引薦的或經(jīng)民航總局同意或認可的； 四經(jīng)過維修作業(yè)的航空器，必需按照，由具有相應資歷的人員簽署放行； 五維修作業(yè)必需按民航總局的規(guī)定填寫并保管維修記錄。 第二十四條 除第二十三條規(guī)定外，某些重要維修作業(yè)還必需遵守以下特殊要求： 一凡屬“重要修繕和“重要改裝范圍內(nèi)的維修作業(yè)工程，所涉及的工程資料、工藝方案等技術規(guī)范內(nèi)容，必需事先獲得民航總局的同意或認可。對其中涉及飛行實驗的維修作業(yè)，該航空器必

10、需在經(jīng)民航總局完成適航檢查合格并簽署意見后，方可繼續(xù)投入運轉； 二改動已同意的航空器部件的型號、維修方式、維修內(nèi)容或運用期限，必需按民航總局同意或認可的程序和方式進展； 三“重要修繕和“重要改裝范圍內(nèi)的維修作業(yè)工程完成后，必需按民航總局規(guī)定的格式和方式簽署重要修繕、改裝記錄或適航同意標簽。 第二十五條 投入運轉的航空器，必需按照民航總局的規(guī)定，自初次領取適航證的下一年度開場接受年度適航檢查。營運人應按規(guī)定向民航總局交納年度適航檢查費。 第四章 報告和記錄 第二十六條 航空器運轉時，營運人必需責成機組遵守第十五條所述手冊的各種運用規(guī)定和限制條件。偏離手冊運用規(guī)定和限制條件時，必需記錄在飛行記錄本

11、上，并照實報告民航總局。 第二十七條 營運人當確認航空器發(fā)生危及飛行平安的缺點、失效或缺陷時，必需在二十四小時內(nèi)，以最快的方式按規(guī)定的格式和內(nèi)容向民航總局報告。當確認該缺點、失效或缺陷為設計、制造、運用或維修等方面緣由所致時，必需同時通報相應的航空器設計、制造或維修單位，但是，當確認該有關重要事件已經(jīng)過其他渠道報告民航總局和有關單位時除外。 第二十八條 航空器運轉期間，營運人必需按民航總局的要求并以其認可的方式，在規(guī)定期限內(nèi)，向民航總局報告航空器運用和維修的信息。 第二十九條 航空器運轉期間和引進運用過的航空器投入運轉前，營運人必需確保該航空器具備完好有效的維修記錄。航空器的維修記錄必需符合和

12、本規(guī)定的要求。維修記錄必需按民航總局接受的方式和規(guī)定的期限，至少記錄和保管以下信息： 一航空器及其部件的維修任務單； 二一切壽命件的總運用時間或循環(huán)； 三航空器及其部件自上一次翻修后的運用時間或循環(huán)； 四航空器當前維修形狀符合同意的維修方案的證明； 五適用的適航指令完成情況； 六航空器機體、發(fā)動機、螺旋槳、旋翼以及一切直接影響飛行平安的航空器部件的修繕和改裝記錄。 第三十條 航空器維修記錄的保管期限如下： 一第二十九條第二、五、六項規(guī)定的記錄，必需保管到航空器注銷在中國的登記后十二個月； 二第二十九條第三、四項規(guī)定的記錄，必需保管到被同等的維修作業(yè)所替代； 三第二十九條第一項規(guī)定的記錄，必需保

13、管到航空器及其部件同意前往運用后二十四個月。 第三十一條 當航空器由一營運人永久性地轉移給另一營運人時，飛行記錄本和維修記錄也必需同時移交，其保管期限分別按第二十條和第三十條的規(guī)定執(zhí)行。 第三十二條 凡投入運轉的航空器均須建立單機檔案。 第五章 航空器運轉監(jiān)視 第三十三條 民航總局將隨時以各種方式對營運中的航空器進展符合性檢查，違反本規(guī)定以及其他有關規(guī)定的航空器，視為不適航，該航空器不能繼續(xù)投入運轉，并根據(jù)相應規(guī)定對有關營運人予以處分。 對違反本規(guī)定的營運人，民航總局將要求其采取強迫性矯正措施，并監(jiān)視落實情況。 第三十四條 民航總局經(jīng)過航空器運轉和適航信息網(wǎng)對航空器的運轉實施系統(tǒng)性的繼續(xù)監(jiān)視。投入運轉的航空器該當按照民航總局的有關規(guī)定及時向信息網(wǎng)報告其運轉情況。 第三十五條 民航總局對投入運轉的航空器實行年度適航檢查，營運人必需按規(guī)定接受年度適航檢查。逾期不進展年度適航檢查的航空器，按不適航處置。 第三十六條 航空器運轉期間，任何單位或個人均可將所發(fā)現(xiàn)的影響或能夠影響航空器平安性的問題或違反本規(guī)定的行為，向民航總局告發(fā)。 第六章 等效平安措施 第三十七條 在特殊情形下，營運人可以向民航總局提出特別懇求，替代或豁免本規(guī)定中的某些條