中厚煤層大傾角綜采科技報(bào)告

1、.PAGE ：.；PAGE 23達(dá)竹煤電集團(tuán)公司鐵山南煤礦科 技 成 果 報(bào) 告成果稱號(hào)：中厚煤層大傾角綜合機(jī)械化開采技術(shù)運(yùn)用研討成果擔(dān)任人：唐鋒成果完成單位：達(dá)竹鐵山南煤礦成果完成時(shí)間：二O一一年十一月成果編寫人：霍人中成果編制時(shí)間：二O一一年十一月二十日大傾角中厚煤層綜合機(jī)械化開采技術(shù)運(yùn)用研討唐鋒 廖洪波 范天安 霍人中 李國義 摘要：針對(duì)東翼-111采區(qū)-111321任務(wù)面機(jī)風(fēng)巷煤層揭露情況分析，結(jié)合西翼401采區(qū)K26大傾角綜采回采閱歷，決議在-111321任務(wù)面采用綜合機(jī)械化開采。在開采過程中煤層傾角到達(dá)45左右并任務(wù)面底板軟，對(duì)急傾斜采用仰采方式控制任務(wù)面溜子支架下滑管理進(jìn)展研討，

2、處理了急傾斜軟底支架下滑技術(shù)難題，順利回采了-111321任務(wù)面并實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)高效。關(guān)鍵詞：中厚煤層 大傾角 綜合機(jī)械化 運(yùn)用研討回采任務(wù)面概略-111321回采任務(wù)面走向長440m，傾斜長95m，風(fēng)巷標(biāo)高+47m，機(jī)巷標(biāo)高-20m，煤層傾角45度。1.1、K21煤層頂?shù)装迩闆r頂板：直接頂46m，為深灰色砂質(zhì)泥巖，普氏硬度f=46,老頂為T3xj6-3深灰色中粒石英砂巖，厚13.7m左右，含較多黑色礦物，俗稱“芝麻砂巖，普氏硬度f8。 底板：部分地段存在偽底0.20.5m，泥巖夾煤線，松軟較破碎，直接底為砂質(zhì)泥巖，厚1.52m，普氏硬度f=46，老底為T3xj6-1灰白色巨厚層狀中粒石英砂巖。煤

3、厚及采高：任務(wù)面煤層為復(fù)合煤層，含13層夾矸，煤厚為0.81.3米，采高為0.91.6米，煤層構(gòu)造1.13(0.22)0.11(0.09)0.03，普氏硬度f=2,夾矸為泥巖，f4。2 采煤方法的可行性分析2.1 以往回采任務(wù)面現(xiàn)狀分析2002年以前鐵山南礦井采用了倒臺(tái)階、倉儲(chǔ)式、巷柱式、俯斜斜走向長壁、走向長壁等采煤方法；2002年以后，淘汰了落后的采煤方法，礦井采煤方法確定為俯偽斜柔性掩護(hù)支架采煤法、俯偽斜走向長壁分段采煤法、走向長壁采煤法。礦井目前比較成熟的俯偽斜柔性掩護(hù)支架采煤法、俯偽斜走向長壁分段采煤法、走向長壁采煤法。走向長壁采煤法，順應(yīng)煤層傾角在35度以下。俯偽斜柔性掩護(hù)支架采煤

4、法，順應(yīng)煤層傾角在45度以上。煤層傾角在35度45度順應(yīng)俯偽斜走向長壁分段采煤法，由于K21煤層底板有0.2m0.5m軟底，支柱鉆底，導(dǎo)致支柱初撐力達(dá)不到要求，并軟底遇水極容易推底，呵斥任務(wù)面大面積支柱失穩(wěn)，平安要挾大。2.2 急傾斜中厚煤層綜合機(jī)械化采煤立項(xiàng)的必要性俯偽斜走向長壁采煤方法，對(duì)于軟底任務(wù)面在平安上作業(yè)人員根本得不到保證，單產(chǎn)程度低，職工收入低并勞動(dòng)強(qiáng)度大。不能從根本上處理急傾斜軟低任務(wù)面支護(hù)控頂和防推底等難題，所以尋求適宜該煤層的采煤方法，而綜合機(jī)械化采煤對(duì)以上問題能很好地處理。3 急傾斜中厚煤層綜采工程實(shí)施2021年6月，鐵山南急傾斜中厚煤層綜采得到了達(dá)竹煤電公司大力支持，在

5、-1113(21)任務(wù)面進(jìn)展實(shí)施。 3.1 設(shè)備選型及性能3.1.1 液壓支架 ZQY2600/07/18兩柱掩護(hù)式大傾角綜采液壓支架1嚴(yán)厲控制四連桿機(jī)構(gòu)銷孔的間隙，四連桿機(jī)構(gòu)銷孔的間隙應(yīng)小于1.0mm，銜接耳軸向最大配合間隙應(yīng)小于10mm；2支架應(yīng)有足夠的初撐力，初撐力與任務(wù)阻力之比不小于80%，應(yīng)配備初撐力堅(jiān)持閥，使支架保證到達(dá)初撐力；3雙側(cè)活動(dòng)側(cè)護(hù)板：一側(cè)暫時(shí)固定、一側(cè)活動(dòng)，并將頂梁側(cè)護(hù)延伸至前端，掩護(hù)性好，順應(yīng)較破碎頂板。內(nèi)側(cè)加筋，以加強(qiáng)抗彎變形才干；4防護(hù)安裝互換性：一切防護(hù)安裝，包括任務(wù)面支架防倒防滑、排頭排尾支架防倒防滑、調(diào)架梁、后調(diào)、保送機(jī)防滑等均具互換性，可以在任何一架相應(yīng)部

6、位安裝；5軟、硬銜接保送機(jī)防滑：除閉鎖活塞桿腔硬銜接上推閉鎖活塞腔防止保送機(jī)下滑性能外，保送機(jī)已下滑時(shí)還具有整體或分段向上提拉復(fù)位的功能。6后調(diào)安裝：兩架底座后部設(shè)雙作用的后調(diào)架安裝，防止支架前部咬架。3.1.2 采煤機(jī)MG200/456-AWD型電牽引采煤機(jī)(1)能量反響型四象限運(yùn)轉(zhuǎn)變頻調(diào)速電牽引采煤機(jī)可適用于傾角050的煤層。(2)采用橫向布置多電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)造，同縱向布置單(雙)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的構(gòu)造相比，傳動(dòng)系統(tǒng) 簡單可靠，效率高，零部件安裝和維修方便。(3) 采用框架構(gòu)造，機(jī)身設(shè)計(jì)成左中右三段，三段之間用高強(qiáng)度液壓螺栓副聯(lián)接，徹底處理了采煤機(jī)在沖擊振動(dòng)環(huán)境下各主要部件結(jié)合松動(dòng)問題。(4)一切切割

7、反力、調(diào)高油缸支反力和牽引反力均由牽引箱接受。電控箱、調(diào)速箱及調(diào)高泵站安裝在框架內(nèi)，不接受外力，因此體積小，可靠性高，便于維修。(5)截割電機(jī)裝有彈性扭矩軸，可大大減小截割電機(jī)和整個(gè)截割傳動(dòng)系統(tǒng)受沖擊載荷的影響，延伸其任務(wù)壽命。當(dāng)截割部嚴(yán)重過載時(shí)，扭矩軸剪斷，從而維護(hù)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。(6)采用高效耐磨滾筒及鎬形截齒，消除了切割力不平衡，減小了功率及截齒耗費(fèi)，添加了塊煤率。(7)采用公用交流變頻調(diào)速安裝調(diào)速范圍廣，牽引力及牽引速度大，適宜于高產(chǎn)高效任務(wù)面。(8)交流變頻電牽引系統(tǒng)可采用“一拖一或“一拖二方式?！耙煌弦环绞接蓛膳_(tái)變頻器各自控制一臺(tái)牽引電機(jī)，經(jīng)過外部控制系統(tǒng)自動(dòng)平衡兩臺(tái)牽引電機(jī)及其牽引

8、部的載荷；而“一拖二方式采用一臺(tái)變頻器控制兩臺(tái)牽引電機(jī)，系統(tǒng)簡單、經(jīng)濟(jì)。(9)電氣控制系統(tǒng)采用PLC，可實(shí)現(xiàn)開機(jī)操作步驟提示，缺點(diǎn)顯示和記憶、一切顯示實(shí)現(xiàn)漢化。(10)有電控箱、變頻器、端頭控制站上隨機(jī)操作和離機(jī)無線電遙控多種控制方式。(11)瓦斯斷電、截割電機(jī)恒功率自動(dòng)控制及過載、水路系統(tǒng)監(jiān)控、溫度監(jiān)控等維護(hù)功能。(12)電控系統(tǒng)能自動(dòng)跟蹤記錄系統(tǒng)參數(shù)異常及出現(xiàn)可維護(hù)性缺點(diǎn)時(shí)采煤機(jī)的任務(wù)參數(shù)，可記憶及顯示缺點(diǎn)停機(jī)前最近50個(gè)時(shí)間點(diǎn)的任務(wù)參數(shù)，便于分析和處置。3.1.3 刮板保送機(jī)SGZ630/220刮板保送機(jī)選擇刮板保送機(jī)的主要原那么是以采煤機(jī)最大消費(fèi)才干為基數(shù)，保證任務(wù)面運(yùn)煤才干和運(yùn)輸設(shè)備

9、的可靠性和耐用性，兼顧設(shè)備啟動(dòng)、維護(hù)和控制性能。主要有以下幾個(gè)方面：(1)保送量應(yīng)與采煤機(jī)最大消費(fèi)才干相順應(yīng)，并且有一定備用才干。(2)結(jié)合煤質(zhì)硬度、塊度、運(yùn)量選擇構(gòu)外型式單鏈、雙邊鏈、雙中鏈等、煤質(zhì)較硬、塊度較大時(shí)優(yōu)先選用雙邊鏈；煤質(zhì)較軟時(shí)可選用單鏈或雙中心鏈。(3)保送機(jī)溜槽的構(gòu)造選擇鑄焊結(jié)合高強(qiáng)度溜槽，普通優(yōu)先選用封底式。封底式阻力小，主要用于底板較松軟條件。(4)為了配合滾筒采煤機(jī)自開切口，應(yīng)優(yōu)先選用短機(jī)頭和短機(jī)尾，但機(jī)頭架和機(jī)尾架中板的升角不宜過大，以減少經(jīng)過壓鏈塊時(shí)的能耗。3.2 設(shè)備安裝工藝及要求3.2.2 ZQY2600/07/18型液壓支架、SGZ630/220型保送機(jī)、MG

10、200/456-AWD型采煤機(jī)的裝車(1)液壓支架運(yùn)用公用平板車在地面煤坪整體立式裝車，用“Z字壓板和槽鋼壓桿固定液壓支架與公用平板車。支架主柱側(cè)護(hù)板要縮到最小位置并鎖好側(cè)護(hù)；液壓支架開口方向?yàn)檫M(jìn)井方向，方向嚴(yán)禁反裝。(2)支架在裝上公用平板車前，必需將平板車放到位，并結(jié)真實(shí)限位樁上，并用木楔在出車方向把車杠牢，防止滑動(dòng)。(3)液壓支架在地面裝車前，必需將各種千斤頂活塞桿和立柱機(jī)械加長桿縮回到極限，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必需加機(jī)械鎖銷，支架降到最低高度不超越0.75m，進(jìn)、回液膠管對(duì)接，堵嚴(yán)其它空接頭。(4)液壓支架在裝車前，必需仔細(xì)檢查公用平板車一切輪對(duì)，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，公用平板車眼孔耳座

11、齊全，結(jié)實(shí)無開焊，兩掛車環(huán)雙帽齊全結(jié)實(shí)。(5)液壓支架裝車后，必需用“Z字型壓板和槽鋼壓桿、鋼繩、鏈子等固定件結(jié)實(shí)可靠地固定液壓支架。固定用的螺栓、螺母必需用扳手?jǐn)Q緊。(6)保送機(jī)運(yùn)用公用車在煤坪解體裝車，用繩索捆綁結(jié)實(shí)。(7)采煤機(jī)運(yùn)用公用平板車在地面煤坪解體后，分別裝車運(yùn)輸。(8)采煤機(jī)在裝上公用平板車前，必需將平板車放到位，并結(jié)真實(shí)限位樁上，并用木楔在出車方向把車杠牢，防止滑動(dòng)。3.2.3 綜采設(shè)備起吊(1)必需設(shè)專人指揮起吊和固定液壓支架與公用平板車，指揮人員應(yīng)站在一切人員都能看到的位置，看好平安，尤其是起吊硐室的頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。(2)液壓支架運(yùn)輸?shù)綎|翼+300m程度八字口

12、后，用葫蘆20噸重新吊裝支架，將支架吊裝到正位，并重新固定結(jié)實(shí)。(3)吊裝液壓支架前必需一致信號(hào)，并向一切人員交代清楚。(4)每次吊裝前，必需仔細(xì)檢查一切工、器具，鋼絲繩等的完好及捆牢靠情況，發(fā)現(xiàn)問題必需立刻處置。(5)吊裝支架必需找準(zhǔn)支架重心位置，必需使支架重心與平板車受力重心重合。(6)起吊支架必需使繩套掛在支架重心平衡處，不準(zhǔn)掛支架的外凸處。嚴(yán)禁將支配閥手把、立柱千斤頂?shù)炔课挥糜诘跹b掛繩。(7)嚴(yán)禁任何人員在支架起吊下方或支架側(cè)面逗留或經(jīng)過。(8)正確選用符合要求的吊鉤、鋼絲繩及繩皮、繩扣、繩卡。(9)任何人嚴(yán)禁站在鋼繩受力范圍內(nèi)或正對(duì)絞車鋼繩。(10)起吊設(shè)備，每天必需設(shè)有專職人員檢查

13、，發(fā)現(xiàn)問題處置好后才干運(yùn)用。(11)液壓支架運(yùn)輸?shù)?111321風(fēng)巷任務(wù)面切眼上口后，利用卸車平臺(tái)配合絞車將支架從公用平板車卸下至卸車平臺(tái)上，采用絞車牽引支架至開切眼上口，在支架前后兩側(cè)探梁上打設(shè)4根單體支柱，進(jìn)展縮立柱缸將支架底座提至距底板0.1m，再在液壓支架底座上安裝導(dǎo)向滑軌。3.2.4 綜采設(shè)備平巷運(yùn)輸(1)+300m主平硐運(yùn)輸大巷、東翼+100m程度北大巷、-111軌道上山、-111一甩車場、-111321風(fēng)巷內(nèi)運(yùn)輸支架及大型設(shè)備，采用蓄電池機(jī)車運(yùn)輸。蓄電池機(jī)車必需勻速慢行，過道岔、彎道要鳴笛并降低速度。(2)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐，+300m程度主平硐運(yùn)輸大巷液壓支架運(yùn)輸采用偏心運(yùn)輸偏心15

14、0mm，偏心后必需保證支架重心平穩(wěn)，液壓支架與公用平板車固定牢靠。(3)支架、保送機(jī)、采煤機(jī)運(yùn)輸前，必需對(duì)支架、保送機(jī)采煤機(jī)經(jīng)過的一切道路進(jìn)展詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，確保支架、保送機(jī)、采煤機(jī)運(yùn)輸暢通無阻。(4)每次運(yùn)輸前，仔細(xì)檢查沿途一切軌道必需符合質(zhì)量規(guī)范。(5)運(yùn)輸中撞垮的金屬支架，必需及時(shí)恢復(fù)，恢復(fù)時(shí)必需從外向里逐架恢復(fù)，并背好幫、頂，收凈巷道內(nèi)的煤、矸及雜物。3.2.4 綜采設(shè)備斜井運(yùn)輸(1)東翼+300m程度主暗斜井采用2m絞車提升，-111軌道上山、任務(wù)面切眼內(nèi)采用回柱絞車20噸提升。(2)各斜井阻車器必需靈敏可靠，并堅(jiān)持經(jīng)常封鎖，只需車輛經(jīng)過時(shí)方準(zhǔn)翻開。(3)液壓支架與公用平

15、板車在斜巷運(yùn)輸時(shí)，采用公用鋼絲繩26mm兜住液壓支架重心，用繩卡6付將兜住液壓支架公用鋼絲繩與絞車主鉤銜接結(jié)實(shí)，再用鋼絲繩26mm將主鉤與公用平板車插孔相連，以保證液壓支架在斜巷運(yùn)輸平安。(4)液壓支架運(yùn)輸?shù)?111軌道上山一甩時(shí)，嚴(yán)厲檢查401一甩道岔完好，道岔搬向能否正確，確認(rèn)無誤后方能運(yùn)輸。(5)必需設(shè)專職的操作熟練的絞車司機(jī)、掛鉤工和信號(hào)工，經(jīng)常檢查絞車機(jī)械系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)能否完好，制動(dòng)能否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、繩卡、插銷、信號(hào)等，確保完好，檢查液壓支架與公用平板車銜接、主鉤與液壓支架公用鋼絲繩銜接能否齊全結(jié)實(shí)。只需在符合要求情況下方能提升。(6)絞車司機(jī)不得脫崗，開車時(shí)必需

16、集中精神，手不離閘把，嚴(yán)厲按信號(hào)指令開停車，即：“一次長鈴?fù)＼?；延續(xù)兩次長鈴開車；延續(xù)三次長鈴倒車松繩；延續(xù)四次長鈴慢松繩慢收繩；延續(xù)亂鈴掉道或有事。絞車司機(jī)、掛鉤工必需堅(jiān)持持證上崗。行車中，不得急開急停，防止因此發(fā)惹事故。(7)掛鉤工必需在車輛兩側(cè)掛鉤，嚴(yán)禁在低側(cè)或下方正對(duì)著車輛把鉤。(8)支架第一架必需緩慢運(yùn)輸，以檢查運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備的經(jīng)過才干。(9)絞車司機(jī)留意力要高度集中，必需聽信號(hào)指令開車，杜絕誤動(dòng)作；嚴(yán)禁不帶電放車和放飛車。(10)各臺(tái)絞車必需運(yùn)用聲光信號(hào)聯(lián)絡(luò)，且聲光信號(hào)必需靈敏可靠。(11)嚴(yán)厲執(zhí)行“行車不行人，行人不行車的規(guī)定，上下車場口應(yīng)有人員站崗，制止人員進(jìn)入支架、保送機(jī)運(yùn)輸

17、經(jīng)過區(qū)域的巷道，站崗人員必需站在平安地點(diǎn)。(12)支架下道運(yùn)用千斤頂時(shí)，必需墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起必需在支架車下支墊保險(xiǎn)木，同時(shí)絞車司機(jī)不能分開絞車，要把鋼繩繃緊，剎緊剎車，并用鏈子把支架固定在軌道上，支架有能夠傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作。 (13)在信號(hào)工發(fā)出信號(hào)之前，一切人員必需撤離至平安地點(diǎn)。(14)液壓支架在綜采任務(wù)面的運(yùn)輸軌道采用22Kg/m鋼軌，切眼內(nèi)的軌道每對(duì)頭子要在同一根枕木上。保證支架車能平安運(yùn)轉(zhuǎn)。(15)運(yùn)輸用的回柱絞車，每班都應(yīng)由專職電鉗工進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，制止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。(16)嚴(yán)禁任何人站在鋼繩受力范圍內(nèi)和正對(duì)鋼絲繩方向，鋼繩受力

18、形狀下不得跨越。(17)作業(yè)過程中,堅(jiān)持“平安第一的原那么,搞好自主保安和互助保安。(18)運(yùn)輸支架、保送機(jī)任務(wù)開展前，各相關(guān)單位對(duì)參與施工的人員進(jìn)展本措施的貫徹學(xué)習(xí)并簽名，以確保全體參與運(yùn)輸任務(wù)的人員能按要求進(jìn)展施工，保證整個(gè)運(yùn)輸支架任務(wù)的順利進(jìn)展。3.2.5 任務(wù)面初安裝方法及順序支架、刮板保送機(jī)在任務(wù)面采取從下往上后退式逐架安裝。安裝1支架前，先人工修整下出口煤墩，保證下方煤墩平直，以確保1#支架能下滑到位并順利升架、固定。先按要求安裝好1、2#支架，然后安裝刮板保送機(jī)機(jī)尾簡易機(jī)頭及變線槽。之后，同步安裝支架和中部槽，擋矸板后安裝。待支架、刮板保送機(jī)安裝到適當(dāng)位置后再安裝采煤機(jī)組，最后完

19、善支架和刮板保送機(jī)。 3.2.5.1 液壓支架的安裝工藝支架運(yùn)輸?shù)角醒凵峡谛盾嚻脚_(tái)后, 撤除支架固定在平板車4顆螺栓,用方木掩好兩頭車嘴。利用支架尾梁側(cè)底座運(yùn)用21.5繩扣配合卸扣銜接在一同，利用主絞車牽引支架上卸車平臺(tái)至切眼上口。采用主絞車銜接在支架底座上輔助絞車銜接在支架探梁上，柱輔助絞車牽引液壓支架位置調(diào)向，需求配合單體液壓支柱抵液壓支架調(diào)整位置，在運(yùn)用單體液壓支柱配合調(diào)向時(shí)留意：支架與單體液壓支柱接觸部分墊實(shí)木料防滑，操作人員相互叫應(yīng)好，待單體液壓支柱與支架接觸后，運(yùn)用油絲繩或10鐵絲拴住注液槍手柄，操作人員撤到平安地點(diǎn)，再緩慢平穩(wěn)遠(yuǎn)間隔 送液調(diào)向到位。支架下放期間朝向，支架探梁朝向風(fēng)

20、巷尾端朝向機(jī)巷。牽引支架過程中，要隨時(shí)留意支架與周圍支護(hù)情況，嚴(yán)防碰倒單體支柱、鋼梁。牽引時(shí)，繩頭與支架必需銜接可靠，牽引鋼絲繩兩側(cè)不得有人；變向牽引時(shí)，必需有導(dǎo)向輪，同時(shí)變向三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。上支架滑靴：支架在切眼上口調(diào)向到位后，兩臺(tái)主輔絞車牽引穩(wěn)定好支架，然后向支架進(jìn)展供液，待支架與頂板接觸后就停頓供液，在支柱兩側(cè)的探梁上支設(shè)4根單體支柱，待單體支柱打設(shè)好后進(jìn)展降支架立柱，支架底座與底板間隔 到達(dá)0.1米時(shí)停頓降立柱，及時(shí)進(jìn)展上滑靴，滑靴固定好后，在進(jìn)展降立柱滑靴必需落在軌道上。需求配合單體液壓支柱抵液壓支架調(diào)整位置時(shí)留意：支架與單體液壓支柱接觸部分墊實(shí)木料防滑，操作人員相互叫應(yīng)好，待單體

21、液壓支柱與支架接觸后，運(yùn)用油絲繩或10鐵絲拴住注液槍手柄，操作人員撤到平安地點(diǎn)，再緩慢平穩(wěn)遠(yuǎn)間隔 送液調(diào)整到位。下放支架：由當(dāng)班跟班隊(duì)干任總指揮，下放支架過程中，總指揮與其他人員必需在距支架上方5.0m以上的行人通道內(nèi)察看支架的下放情況，并將語音信號(hào)隨身攜帶，遇特殊情況及時(shí)運(yùn)用語音信號(hào)通知絞車司機(jī)停頓下放支架，支架下放過程中支架下方嚴(yán)禁有人員。第一架支架必需緩慢下放，檢查系統(tǒng)和設(shè)備的才干。支架調(diào)向：支架到位后，應(yīng)沿任務(wù)面檢查鋼絲繩情況，保證在進(jìn)展支架調(diào)向時(shí)，鋼絲繩不會(huì)拉倒單體支柱或鋼梁，然后把主絞車鋼絲繩繃緊，用輔助絞車牽引支架前端探梁，采用主絞車上提支架輔助絞車下放的方式將支架進(jìn)展旋轉(zhuǎn)調(diào)向，

22、調(diào)向時(shí)，主副絞車應(yīng)控制好速度，緩慢進(jìn)展。支架轉(zhuǎn)向空間缺乏，需求拆單體時(shí)，現(xiàn)場必需逐漸進(jìn)展回撤單體，回撤一根單體，將回撤的單體支柱支設(shè)在空頂區(qū)域大于1m2區(qū)域進(jìn)展支護(hù)，待支架轉(zhuǎn)過該區(qū)域后，必需立刻再次進(jìn)展單體支護(hù)，嚴(yán)禁一次大面積回撤單體，呵斥空頂作業(yè)。需求用單體配合支架轉(zhuǎn)向時(shí)留意，支架與單體液壓支柱接觸部分墊實(shí)木料防滑，操作人員相互叫應(yīng)好，待單體液壓支柱與支架接觸后，運(yùn)用油絲繩或10鐵絲拴住注液槍手柄，操作人員撤到平安地點(diǎn)，再緩慢平穩(wěn)遠(yuǎn)間隔 送液調(diào)向到位。調(diào)好支架的安裝位置后，安裝液壓管路升起支架支撐頂板。支架初次供液前，必需保證管路銜接良好，第一架支架必需用公用堵頭進(jìn)展堵塞以防止回液走漏，將手

23、把全部打在零位，一切人員撤出支架周圍，防止閥組竄液、誤動(dòng)而傷人。安裝支架終了后，待每安裝好一架支架后及時(shí)進(jìn)展回撤后方的支柱，在回柱過程中，嚴(yán)厲遵照“由下至上，的原那么進(jìn)展，運(yùn)用公用卸載手把，遠(yuǎn)間隔 卸壓，人工回柱，其手把繩長不小于2m，嚴(yán)禁運(yùn)用啄子或其它工具替代卸載手把卸壓回柱?；刂蝿?wù)必需由兩人及以上現(xiàn)場閱歷豐富的人員組成一組，在回柱過程中，必需有專人監(jiān)護(hù)平安。每次回柱前，必需嚴(yán)厲執(zhí)行“敲幫問頂制度并仔細(xì)清理好退路，仔細(xì)查找作業(yè)點(diǎn)的平安隱患，確認(rèn)無平安隱患時(shí)，方可進(jìn)展回柱任務(wù)。安裝支架表示圖：3.2.5.2 SGZ630/220型保送機(jī)的安裝工藝(1)將保送機(jī)的機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾傳動(dòng)部安放在所

24、需位置上，聯(lián)接保送機(jī)過渡槽，安裝保送機(jī)機(jī)頭推移部，安裝保送機(jī)機(jī)尾推移部。(2)裝配刮板鏈。(3)將保送機(jī)刮板鏈從過渡槽底板上穿過來，搭在機(jī)頭鏈輪上，接長底刮板鏈。(4)按照保送機(jī)總裝配圖的順序，依次安裝變線槽、抬高槽、開天窗槽、中部槽、聯(lián)接槽將底刮板鏈從各種槽中板下面穿過，直至機(jī)尾傳動(dòng)部。(5)將底刮板鏈從機(jī)尾傳動(dòng)部下面穿過，繞過機(jī)尾傳動(dòng)部鏈輪，放在溜槽的中板上面，組裝好上刮板鏈直到機(jī)頭傳動(dòng)部。(6)安裝保送機(jī)機(jī)架擋板，過渡左、右底擋板，電纜槽，左、右擋板，過渡左、右鏟煤板。(7)安裝減速器及電機(jī)冷卻水冷系統(tǒng)。(8)安裝電氣控制系統(tǒng)。(9)張緊保送機(jī)刮板鏈。(10)啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)展試車。察看前后部

25、保送機(jī)刮板鏈的松緊程度能否適宜，刮板鏈在機(jī)頭鏈輪處下垂2個(gè)環(huán)為宜。 3.2.5.3 MG200/456-AMD型采煤機(jī)的安裝(1)安裝順序1、安裝底座托架。利用導(dǎo)鏈配合保送機(jī)頭方向安裝的絞車將底托架各部件分別擺放在保送機(jī)上對(duì)位后，用銜接螺栓將底托架連成一體。隨后，起吊底托架一端，安裝滑靴滾輪。然后再起吊另一端，安裝滑靴、齒輪、滾輪，并使之與滑道兩側(cè)相對(duì)應(yīng)。2、安裝前截割部。用導(dǎo)鏈配合絞車或下落支架前探梁，將截割部拖至底托架前，用道木打一個(gè)小木垛，待將截割部起吊至木垛上時(shí)，再第二次向上起吊。截割部在底托架上挪動(dòng)時(shí)，為防止左右下滑，必需打設(shè)戧柱支護(hù)，待對(duì)位后用螺栓將其與底托架銜接緊固。3、安裝牽引

26、部和后截割部。用上述“2的方法將牽引部拖吊在底托架上，并與前截割部對(duì)位后用銜接螺栓使之與底托架、前截割部固定為一體。隨后，再用同樣的方法將后截割部對(duì)位并緊固可靠。4、安裝前、后滾筒。用鋼絲繩或大鏈從滾筒軸心穿過并銜接，掛至導(dǎo)鏈鉤上，利用導(dǎo)鏈將滾筒拉到機(jī)尾煤幫處。挪動(dòng)導(dǎo)鏈，將滾筒吊起擺正靠在煤幫根，用單體柱頂推滾筒至截割部軸頭位置；用鋼絲繩套栓住滾筒葉片，導(dǎo)鏈起吊，對(duì)準(zhǔn)軸頭用千斤頂推進(jìn)，到位后，將兩個(gè)半圓卡卡在軸頭槽內(nèi)，將大小蓋板安上，用螺栓緊固。滾筒安裝好后，按操作規(guī)程安裝好截齒。5、安裝附件。待各大件固定結(jié)實(shí)后，再分別安裝拉桿，穿好牽引鏈護(hù)板。安裝冷卻噴霧系統(tǒng)。最后在機(jī)頭機(jī)尾架上固定好拉緊安

27、裝，并與牽引鏈相連。(2)試運(yùn)轉(zhuǎn)敷設(shè)好電纜，接通水管及電源，同時(shí)在采煤機(jī)各注油部位，按規(guī)定注加適量的各類油脂，發(fā)出開機(jī)信號(hào)、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)能否正常，機(jī)組閉鎖刮板保送機(jī)按鈕能否靈敏可靠。3.3 回采工藝3.3.1 移架大傾角煤層綜采面的移架方式確定原那么是確保支架的穩(wěn)定性，即有利于防倒防滑及條件。合理的移架順序是自下而上逐架帶壓移架，先移下端頭支架，再移排頭支架，這樣使上鄰架一直以下鄰架為依托前移。同時(shí)移架時(shí)，相鄰兩架的頂梁高差不能超越10cm，以防止頂梁交錯(cuò)，呵斥背架。上鄰架調(diào)架應(yīng)以下鄰架為依托，經(jīng)過側(cè)護(hù)板、底調(diào)千斤頂推下鄰架來實(shí)現(xiàn)。任務(wù)面平面圖1嚴(yán)厲按照的要求，正確操作、維護(hù)好、用

28、好液壓支架。2拉架推溜工必需經(jīng)過培訓(xùn)掌握支架任務(wù)原理及操作操作程序，了解支架各構(gòu)件的性能和作用，找準(zhǔn)閥片、熟練準(zhǔn)確地按拉架程序進(jìn)展各種操作，防止誤操作。3拉架、推溜操作方式為上控下式鄰架操作，先拉架、后推溜。拉架時(shí)必需在支架各種擋矸板的維護(hù)下進(jìn)展。操作程序?yàn)榻导芤萍艿鬼氛{(diào)架升架推溜。做到快：移架速度快、夠：推移步距夠、正：操作正確無誤、穩(wěn)：操作平穩(wěn)、緊：緊跟割煤機(jī)及時(shí)支護(hù)、平：支架、刮板運(yùn)輸機(jī)、煤壁三直一平、嚴(yán)：支架接頂擋矸嚴(yán)實(shí)、凈：架前、架內(nèi)浮煤凈。4拉架前要將支架內(nèi)、支架間的浮煤、浮矸及雜物清理干凈，并檢查電纜，液壓管有無掛、卡、擠、壓景象，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有損壞景象及時(shí)處置，待處置好后才干進(jìn)展拉

29、架任務(wù)。拉架前，要通知人員撤至拉架點(diǎn)上方3 m、下方20 m的支架內(nèi)及平安地點(diǎn)躲避，防止掉矸傷人。5移排頭支架順序：前五架為排頭支架，拉架順序?yàn)?#、5#、4#、2#、1#，拉架時(shí)要用好排頭支架的防倒、防滑和調(diào)架千斤頂進(jìn)展調(diào)架，確保排頭支架起到防滑、防倒的排頭基準(zhǔn)作用。機(jī)頭段移排頭支架時(shí)割煤機(jī)和SGZ7630/220刮板運(yùn)輸機(jī)要停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。6移架時(shí)降柱不宜過多，普通在50100 mm之間，特殊情況下以不超越相鄰支架的側(cè)護(hù)板為準(zhǔn)，嚴(yán)禁相鄰兩架同時(shí)降架和后調(diào)安裝帶壓拉架。由于推移千斤頂拉架力大于推溜力，拉架前要將鄰架操作閥手把置于推溜位置，防止將刮板運(yùn)輸機(jī)拉回影響移架步距和循環(huán)進(jìn)度。拉架降柱時(shí)，先降

30、前柱50100 mm后再降后柱小于前柱量隨即拉架；升架時(shí)，先升前柱再升后柱最后最后再調(diào)整前柱。7移架時(shí)要找好基準(zhǔn)參考點(diǎn)或拉線快速移架、一次到位，移架后的支架、刮板運(yùn)輸機(jī)要成不斷線。及時(shí)調(diào)整支架各千斤頂，使支架垂直于頂?shù)装迩翼斄号c頂板呈面接觸、支架不得歪斜，并保證支架間距根本一致和有50150 mm間隙、防止出現(xiàn)擠架景象。發(fā)現(xiàn)支架背架、剎幫、鉆底撬腳等景象必需及時(shí)處置。8正常情況下支架立柱液壓行程在不小于200 mm，以防受力不好和壓死支架，改換修繕液壓元件時(shí)，只能在膠管卸壓的情況下進(jìn)展。9調(diào)整采高時(shí)，采用打設(shè)單體支柱或木支柱方式支護(hù)在支架探梁上，利用降支架立柱進(jìn)展抬底支架底座調(diào)整SGZ7630

31、/220刮板運(yùn)輸機(jī)斜度，每次采高上提、沉降量不得超越100 mm。10頂板完好時(shí)，可根據(jù)任務(wù)面頂板完好情況實(shí)行分段拉架、平行作業(yè)，分段間隔 不小于30m。頂板完好性較差時(shí)只能一處拉架、不準(zhǔn)分段拉架，要求跟機(jī)及時(shí)拉架支護(hù)頂板；拉架點(diǎn)滯后割煤機(jī)后滾筒58 m，斷層及頂板破碎地段不大于3 m，否那么必需停頓割煤機(jī)，拉好架后方能繼續(xù)割煤,以防止頂板冒落。11煤壁出現(xiàn)冒頂及頂板破碎時(shí)，先把支架拉到位，找盡懸矸活石，然后人員站在平安地點(diǎn)用木料在頂梁上面架設(shè)木料接頂，接頂處置中由專人看平安，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)撤到平安地點(diǎn)。12處置背矸支架時(shí)，應(yīng)及時(shí)在升緊立柱后再縮平衡柱倒矸；倒矸困難時(shí)，在上方支架的維護(hù)下用排柴捅

32、凈煤矸，嚴(yán)禁人員肢體進(jìn)入支架探梁上方處置煤矸。13支架鉆底，可利用支架抬底安裝實(shí)現(xiàn)快速拉架。支架鉆底嚴(yán)重時(shí)，要用單體支柱或木料撐起降柱提架先提后拉。14假設(shè)支架移不動(dòng)或升不起時(shí)，必需將手把打到零位，詳細(xì)檢查分析緣由，不能強(qiáng)行推移，以免損壞設(shè)備。15推溜滯后拉架不小于10 m上行拉架推溜時(shí)不小于15 m，過渡長度不小于10 m、不能出現(xiàn)急彎，防止斷鏈或壓死刮板運(yùn)輸機(jī)。做到運(yùn)輸機(jī)必需平、穩(wěn)、直，機(jī)頭不拉回煤。16推溜時(shí)只能一處進(jìn)展，制止分段推溜，嚴(yán)禁從兩頭即機(jī)頭、機(jī)尾往中間移溜。移機(jī)頭時(shí)刮板運(yùn)輸機(jī)要停機(jī)進(jìn)展。推溜終了后必需運(yùn)用調(diào)推，以防止刮板運(yùn)輸機(jī)下滑。17刮板運(yùn)輸機(jī)、支架下滑時(shí)，只能從機(jī)頭開場自

33、下而上拉架、移溜。3.3.2 落煤大傾角綜采面割煤方式應(yīng)是由上而下單向割煤，這樣既有利于減小牽引阻力，又有利于防止采煤機(jī)下滑，也有利于采煤機(jī)裝煤。采用斜切式割三角煤方式進(jìn)刀，進(jìn)刀深度為0.6m，進(jìn)刀段長度不小于25m。只能從機(jī)尾2030m左右位置斜切進(jìn)刀下行割穿至下出口煤柱帶，返空刀上行至進(jìn)刀位置再割穿上出口。單向割煤下行割煤、上行收浮煤。割煤司機(jī)在支架及擋矸板的維護(hù)下用遙控器操控割煤機(jī)：一名司機(jī)操作并擔(dān)任察看前滾筒割頂煤及頂板情況、割凈偽頂，一名司機(jī)操作并擔(dān)任察看后滾筒割底板情況、控制采高，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)處置。割煤最大速度：上行4 m/分鐘割矸時(shí)2.0 m/分鐘，下行8 m/分鐘割矸時(shí)4.

34、0 m/分鐘。3.3.3 裝煤大傾角綜采面采煤機(jī)滾筒旋轉(zhuǎn)葉片將煤旋轉(zhuǎn)到上部時(shí)，由于煤自重，使得煤向采煤機(jī)下方及人行道拋灑，不易裝入溜槽，特別是由下向上割煤無弧形擋煤板時(shí)，情況更為嚴(yán)重。這是大傾角綜采面在采煤機(jī)裝煤方面與非大傾角綜采面的區(qū)別之一。因此，從裝煤效果看，在沒有弧形擋煤板時(shí)，不宜由下向上割煤。裝煤方式：采用MG200/456-AWD型割煤機(jī)組螺旋滾筒葉片和SGZ7630/220刮板保送機(jī)的鏟煤板裝煤。4 技術(shù)攻關(guān)4.1 控制任務(wù)面刮板運(yùn)輸機(jī)與支架下滑1假設(shè)任務(wù)面采用真傾斜開采，任務(wù)面刮板運(yùn)輸機(jī)與支架急劇下滑，必需進(jìn)展回撤架，但大傾角任務(wù)面撤架，假設(shè)采取從任務(wù)面進(jìn)展回撤支架，只能在風(fēng)巷安

35、設(shè)導(dǎo)向滑輪方式，導(dǎo)向滑輪接受力極大，導(dǎo)向滑輪極容易損壞，壞了無法進(jìn)展改換以及容易蹬繩導(dǎo)致斷繩等平安隱患。2根據(jù)以上景象，變被動(dòng)處置為自動(dòng)預(yù)防，即任務(wù)面采用仰斜進(jìn)展開采，根據(jù)任務(wù)面刮板運(yùn)輸機(jī)與支架下滑量進(jìn)展計(jì)算仰角，利用仰斜開采角度與任務(wù)面刮板運(yùn)輸機(jī)與支架下滑量相互抵消。計(jì)算公式1、任務(wù)面調(diào)整為仰斜形狀。 1=arctg1/D任務(wù)面傾斜方向與任務(wù)面走向在煤層層面上的夾角D任務(wù)面每推進(jìn)1米保送機(jī)下滑量，m；L=L1sinL任務(wù)面長度，m.L1任務(wù)面真傾角長度，m。 S=LcosS下機(jī)頭超前上機(jī)尾間隔 ，m；L任務(wù)面長度，m。3液壓支架合理調(diào)向。將液壓支架前端朝任務(wù)面上方調(diào)向?yàn)橐欢ń嵌绕胀?0015

36、0使其推移千斤頂向斜上方推移任務(wù)面保送機(jī)，靠此向上推力以調(diào)整保送機(jī)上竄或抑制下滑。(4利用推溜順序調(diào)整，當(dāng)保送機(jī)上竄時(shí)，任務(wù)面從上向往下依次推移保送機(jī)；當(dāng)保送機(jī)下滑時(shí)，任務(wù)面由下向往上依次推移保送機(jī)。任務(wù)面平面布置表示圖傾斜方向斜撐150支架方向任務(wù)面方向推溜方向采煤機(jī)液壓支架排頭支架斜撐溜子風(fēng)巷機(jī)巷任務(wù)面平面布置表示圖LD1mL1S任務(wù)面布置偽斜夾角計(jì)算表示圖煤層走向煤層傾向4.2架前擋矸板進(jìn)展技術(shù)改造1、原架前擋矸板固定方式，運(yùn)用銷子銜接固定在電纜槽上，存在的問題，擋矸板不能固定緊，被矸石沖擊后向支架方向傾斜，導(dǎo)致兩塊擋矸板增大了間隙，任務(wù)面的矸石容易從該間隙處竄入支架內(nèi)，導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備與傷

37、人，以及銜接銷經(jīng)常被剪斷等弊端。于是將銜接銷進(jìn)展改換為高強(qiáng)度螺栓進(jìn)展銜接擋矸板，使擋矸板牢結(jié)實(shí)定在電纜槽上，防矸石沖擊才干大大加強(qiáng)，并在架前擋矸板上加掛一層擋矸網(wǎng)，使機(jī)道與行人通道區(qū)域完全隔離，從而處理了該艱苦平安隱患。2、由于該任務(wù)面為了控制支架下滑采用仰斜開采，但割煤期間浮煤向支架內(nèi)竄入較多，該架前擋矸板全部封鎖了機(jī)道，導(dǎo)致收浮煤時(shí)無法將浮煤倒入刮板運(yùn)輸機(jī)內(nèi)，于是每隔4塊架前擋矸板就安裝一塊自行設(shè)計(jì)的凹形擋矸板，收浮煤時(shí)人員可以從凹形處倒入任務(wù)面刮板運(yùn)輸機(jī)內(nèi)，處理了收浮煤難題，同時(shí)也為檢修人員進(jìn)入機(jī)道檢修發(fā)明有利條件，也不用從上下出口進(jìn)入機(jī)道。4.3電纜槽進(jìn)展技術(shù)改造1、任務(wù)面的刮板運(yùn)輸機(jī)電纜槽高度不夠，割煤期間經(jīng)常煤矸進(jìn)入電纜槽中，將電纜被卡和把電纜被掛斷等，嚴(yán)重影響任務(wù)面正常消費(fèi)，經(jīng)過對(duì)電纜槽側(cè)添加一塊擋煤鐵板，與刮板運(yùn)輸機(jī)結(jié)合，固定在電纜槽上，擋住了煤矸進(jìn)入電纜槽中，將采煤機(jī)行走提供了平安保證，大大降底設(shè)備的事故率，提高了單產(chǎn)程度，同時(shí)也防止因采煤機(jī)電纜夾被卡