霧的形成及影響

1、霧的形成及影響霧是懸浮于近地面大氣中大量微細(xì)水滴（或冰晶）的可見集合體。 按國際氣象組織規(guī)定，水平能見度在1公里以下的統(tǒng)稱為霧，水平能 見度在110公里的稱為輕霧。由于這樣分檔不能滿足氣象服務(wù)的需 求，因此氣象部門在服務(wù)工作中，可根據(jù)霧天對交通運輸?shù)热祟惢顒?的影響程度，分為輕霧、霧、大霧、濃霧及強(qiáng)濃霧等幾個等級。一般 將水平能見度在1000米以上的，稱作輕霧，對交通運輸無大影響； 將水平能見度在1000米以下的，統(tǒng)稱霧，對交通運輸有較大影響； 將水平能度為500至1000米的，稱作大霧，%B云和霧是一回事，來到地面的云是霧，離開地面的霧是云。主要 影響能見度和濕度。云和霧，都是水凝結(jié)或凝華形

2、成。但又有不同。 云是空氣上升降溫，水汽凝結(jié)或凝華形成。霧的形成有兩大類：蒸發(fā) 使空氣水汽增加，這較少見；降溫使飽合水汽壓降低，從而凝結(jié)（凝 華）。后者又可根據(jù)降溫的原因分為多種，最常見的有輻射霧（陸地多 見）、平流霧（海洋多見）。此外較常見的還有鋒面霧。霧對交通（公路、水路、航空）等不利，對人體健康也有不良影 響。如加劇呼吸系統(tǒng)病癥等。但對某些植物而言，特別是降水少的地 區(qū)的植物，是其水分來源之一。霧是由于近地層空氣中懸浮的無數(shù)小水滴或小冰晶造成水平能見 度小于1km的一種天氣現(xiàn)象。近地層的氣溫降低和水汽增加是形成霧 的基本條件。霧的分類有多種。按其強(qiáng)度可分為重霧（能見度小于 50m）、濃霧

3、（能見度50200m）、中霧（能見度200500m）和輕霧 （能見度5001000m）。根據(jù)霧的溫度，人工消霧可分為人工消冷霧 （溫度低于0C）和暖霧（溫度高于0C）。霧是一種常見的大氣凝結(jié)現(xiàn)象，尤以秋冬季節(jié)為多。發(fā)生大霧時， 大量微小水滴或冰晶懸浮在近地面的空氣中，使空氣變得混濁，能見 度降低，人們只能看見近處的人或物。一般是空氣水平能見度小于 1000米的就稱霧，而最近幾次導(dǎo)致重大交通事故的大霧能見度不足 100 米。霧的形成有兩個基本條件：一是靠近地面的空氣中的水汽很充足， 遇冷時能達(dá)到飽和狀態(tài)；二是夜間風(fēng)力很小，大氣層結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，并 有充足的凝結(jié)核一一懸浮物質(zhì)存在。霧形成時，常伴有相應(yīng)

4、的逆溫層 存在，也就是說，在近地面這一段，越靠近地面氣溫越低，越往上氣 溫越高。這與正常天氣情況剛好相反。霧在夜間逐漸形成，至早晨濃 度最高；太陽出來后，地面溫度升高，濃霧就會逐漸變薄，直至消散。 因此有“十霧九晴”的說法。如果久不消散，則會下雨，這大多與秋 冬時季鋒面過境有關(guān)。霧不是從天下掉下來的，它和云都是由于氣溫下降使大氣中的水 汽凝結(jié)而造成的。霧實際上也可以說是靠近地面的云。所謂“騰云駕 霧”，說明云和霧是相似的東西，只是所處空間不同。霧是種災(zāi)害性天氣，被國際上列為十大災(zāi)害天氣之一。它的直接 危害是由于能見度低，威脅海陸空交通安全，這類事故不勝枚舉。它 還能對輸電線路和露天電氣設(shè)備的絕緣體造成變故，甚至釀成事故?，F(xiàn)今科學(xué)家認(rèn)為，霧的產(chǎn)生由于存在“逆溫層”大氣很穩(wěn)定，對 流作用減弱，空氣中的水汽、塵埃和其他污染物不容易向高空擴(kuò)散， 便只能滯留在近地面當(dāng)霧滴消散后，污染物便全部進(jìn)入空氣中，造成 嚴(yán)重的污染，直接危害人體健康。據(jù)科學(xué)家測定，霧滴中含有各種酸、 堿、鹽、胺、酚、塵埃、病