滿堂支架現澆連續(xù)箱梁施工工藝設計工法

1、 全支撐現澆連續(xù)箱梁施工技術( QB/ZTYJGYGF - QL -0501-2011 )1 簡介1.1 工藝方法概述現澆箱梁的施工方法，假人法是施工中最常用的方法，即在橋孔位置安裝全支架（常稱為腳手架）或在扶壁上拼裝復合鋼桁架然后在垂直模板上澆筑鋼筋混凝土。梁施工法。腳手架總則有兩種：全樓式支架和橫梁式支架。當地形條件屬于陸上施工類別，凈空相對較低，支撐施工難度較大時，總則采用全尺寸腳手架施工，可以更好地保證施工質量，加快施工進度。1.2 工藝原理對橋位進行基礎處理，使基礎承載力和沉降達到要求；設置全室支架，在支架上安裝底模，預壓后安裝外模板、鋼筋及預應力系統(tǒng)，然后澆注連續(xù)梁體混凝土；梁體混

2、凝土強度達到設計要求后，拆除內模板和端模板，進行預應力張拉施工；根據梁體結構設計的實際情況，梁體可分段澆注或整體澆注。2 工藝特點2.1 根據現場實際情況，全屋式支架可在多個工作面上同時施工，適應性強。2.2對支護基礎要求比較高，總則需要地基處理和排水設計；通過地基處理，保證地基承載力滿足施工要求和施工質量。2.3預壓基本消除了基礎、支座和模板之間的非彈性變形，保證了連續(xù)箱梁現澆施工的線路質量。2.4內外模板可設計成整體滑動系統(tǒng)，拆裝方便，周轉方便，使用方便，形成流水線作業(yè)，節(jié)約施工成本。2.5使用全尺寸腳手架施工，安全隱患少，便于安全檢查和管理。2.6 預應力連續(xù)箱梁具有結構不發(fā)生系統(tǒng)改造、

3、預應力筋一次布置、受拉集中等優(yōu)點。3 適用范圍公路、鐵路、市政工程等地質條件良好（無水或淺河）及橋墩高度以下的現澆梁施工。20m也可用于加寬異形橋、曲橋等復雜混凝土結構。4 主要技術標準公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50）鐵路橋涵施工規(guī)范（TB 10203）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 10415）城市橋梁工程施工及質量驗收標準（CJJ 2） HYPERLINK /p-21843004834.html t _blank 碗扣式腳手架施工安全技術規(guī)范（ JGJ166 ）5 施工方法根據橋位地基的實際情況，對橋位地基進行處理，最終使地基承載力達到設計要求；檢查和設計支撐系統(tǒng)以滿足負載要

4、求。碗扣支架架設前，先按量放線和支架架設形式布置碗扣底托，然后組裝碗扣支架。第一層完成后，現場技術人員必須對其進行平整，檢查平整度。如果高差過大，必須用底托或方木找平。組裝電桿時，必須用吊線錘檢查垂直度，防止電桿偏心受力。接頭部分必須與碗扣連接牢固。安裝支架時，線路要平整，線型要控制好。組裝到一定高度后，安裝滿屋支架的橫豎剪式撐桿，增加滿屋支架的整體穩(wěn)定性，逐漸豎起碗口，直至滿足標高要求，架起配電梁，安裝模板，綁扎鋼筋，最后在全屋支座下進行混凝土澆筑施工。圖1 全屋支架布局6 工藝流程及操作要點6.1 施工流程支架架設前，應事先檢查碗扣桿，不得使用干癟、彎曲、腐蝕等有損壞和明顯缺陷的構件。構建

5、流程如圖2所示：支架地基處理支架搭設支架進場、驗收支架預壓箱梁底模、側模安裝安裝翼緣模板綁扎底腹板鋼筋、安裝預應力管道鋼筋加工安裝內模、頂板底模鋼筋加工綁扎頂板鋼筋、預應力管道澆注混凝土樁圖2 施工工藝流程圖6.2 操作要點6.2.1基礎處理處理方法是用挖掘機挖掘一定深度的淤泥，用碎石和石子代替。如果原址地質條件較好，將原地基平整壓實，再在其上分層分層。填入一定厚度的土或礫石，用振動壓路機壓實，保證壓實度不低于90%，并設置橫坡，坡度控制在1%范圍內，方便及時雨水的排放。如果縱向坡度太大，采用設置臺階的方法，便于底部支撐墊平整。然后在處理過的地基上鋪設15-20cm厚的5%石灰水泥穩(wěn)定層或素混

6、凝土作為支撐基礎，并按照全屋腳手架鋼管桿對應的位置鋪設方木或木板。 .5cm為防止處理后的地基被水浸濕，在兩側設置排水溝，排水溝分段開挖形成斜坡，并在低處設置集水坑。6.2.2支架安裝支座基礎施工完成后，在支座架設前，放樣箱梁支座，確定其平面位置。每個孔的縱向中心線必須懸空，支架沿中心線對稱豎立在兩側。為保證支座的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，豎向鋼管與縱橫鋼管橫向連接，沿橋面間隔一定距離安裝剪式撐桿，剪式撐桿安裝在水平橋方向一定距離。在剪刀撐、支架的豎桿和橫桿的交匯處，螺絲扣的數量控制在85%以上，桿的連接必須緊密。最后根據作業(yè)要求設置護欄和連接鋼筋?？烧{節(jié)頂托高度嚴格控制30cm，保證貨架頂部自

7、由端的穩(wěn)定性。底部支架必須用硬木楔子找平，以確保桿的垂直度?？紤]到澆筑屋面混凝土時需要留有施工平臺和過道，架設時支座應有一排延伸至翼緣板外側，并保證橫橋方向有23排支座法蘭盤下方。架設質量要求：要求每根立桿垂直，使用單根鋼管。立桿架設后，及時將立、水平面鋼管固定，保證全屋支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。全廳鋼管支架架設完成后，應測量并放出每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按其所在位置的梁底高度減去梁底高度計算）結構模板的厚度和方波紋和木楔的厚度，并考慮預彎度設置。），標記鋼管，切割鋼管的較高部分，以確保整個高度支架一致，符合設計要求。在支架頂部的橫橋方向安裝一根橫鋼管（這樣可以直接在上面套方木瓦楞

8、和木楔，鋪好模板），把縱鋼管緊安裝在橫向鋼管扣件下部，要求橫向鋼管扣件與縱向鋼管緊密貼合。在扣件上方，靠近縱向鋼管扣件處增加加強扣件，保證水平鋼管與垂直鋼管的扣件連接有足夠的強度承受施工荷載。為了施工的方便和安全，室外設置人行工作梯，1.2m支架兩側設置寬闊的工作和檢查平臺，工作梯和平臺均應安裝護欄。6.2.3模板系統(tǒng)安裝施工1 底模箱梁的底?？倓t采用竹膠合板，根據箱梁的結構尺寸進行現場加工。底模采用大竹膠合板，鋪設在配電梁和方木上。調模和脫模由可調式上托完成，下模按設計要求設置反拱。支架頂部設有可調節(jié)高度的頂托，頂托用方木縱橫鋪設。方木之間的間距根據施工荷載計算確定，方木和竹膠合板用釘子固定

9、。如果是彎梁，在模板加工過程中，可以根據箱梁的直線曲線和寬度分段制作模板，每段視為直線段，即更換段用折線代替圓曲線，從而提高模板的使用效率。2外模模板設有縱橫帶，在工地上按梁的線形加工模板。采取一定的措施，保證模板和鋼腳手架的固定。3 端模插頭模板預留孔位應符合設計要求4 內模箱梁內?？煞侄渭庸?，也可采用組合鋼模分段加工。內模首先在組裝現場組裝成 4 到 6 m 的部分。底板、腹板、波紋管安裝完畢后，將內模分段吊入箱梁。為保證箱梁內模板的位置，在內模板與鋼筋之間設置混凝土墊板作為支撐。為防止內模上浮，每隔110分鐘在外模上設置一個橫梁1.2m，以模板橫梁為支撐，用可調螺釘下推。為了固定內模，使

10、其不偏離軸線位置，用木方和三角楔子將內模和外模夾牢，澆注混凝土時逐漸將木楔子取下。箱梁頂板由鋼管支架支撐，支架直接支撐在底板上。6.2.4支架預緊1 預載目的檢查支架和基礎的強度和穩(wěn)定性，消除整個支架的非彈性變形，消除基礎的沉降變形，測量支架的彈性變形。2 預加載方式箱梁底模鋪設好后，分段預壓支架和模板，用砂袋將預壓直接堆放在底模和兩側的翼緣板上。裝載重量不應低于梁的自重。3 預緊觀察沙袋堆放前，在底模及其相應基礎上設置觀測點（支點5個點、1/4梁、跨中、3/4梁跨各跨縱向，9個點在支點處）橫向。每跨45個觀察點）、預壓前、卸荷前、卸荷后和預壓過程中，定期觀察各跨、1/4梁、跨中、3/4梁跨兩

11、端的變形，并檢查支架各緊固件的受力，待沉降穩(wěn)定后開始卸貨（卸貨前，安排專人逐一檢查千斤頂受力，若個別千斤頂無受力，手動調整它通過調節(jié)桿來確保支架頂部的信任力一致）。根據觀測數據計算支架的彈性和非彈性變形值，通過U型可調調整底模標高（設計標高+彈性變形值+預留彎度，預留彎度計算為l/1000）括號。彈性變形值是卸載前后觀測點的高度差，非彈性變形值是卸載后和預加載前觀測點的高度差。非彈性變形值可作為后續(xù)支護施工時預留變形的參考值。4預壓完成和模板調整完成后，再次檢查支架和模板的緊固件是否牢固，松動的重新擰緊。6.2.5鋼筋和預應力管道的制造和安裝鋼筋在工地集中加工制造，運到工地由汽車起重機吊裝綁扎

12、。頂板、底板和腹板上有大量預埋波紋管。為了不損壞波紋管，所有的焊接都應在波紋管嵌入之前進行。適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋網，保證管道準確定位。鋼筋綁扎前，應由驗船師重新測量模板的平面位置和標高，無誤后才能綁扎鋼筋。兩梁截面連接處縱向普通鋼筋的連接方式和連接長度符合設計和規(guī)范要求。對于懸臂梁截面和現澆截面，底板的普通鋼筋和豎向預應力鋼梁底部的錨固端（包括墊板、錨固螺母和錨下的螺紋鋼筋）先安裝，再綁腹板鋼筋，縱向波紋管和預應力鋼筋，在腹板上安裝縱向波紋管，最后在屋面上綁普通鋼筋，安裝縱向波紋管屋頂的管道，以及橫向鋼絞線和波紋管的安裝。為使保護層達到設計要求且保護層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊總

13、則采用異型塑料墊塊或混凝土墊塊。6.2.6混凝土結構1 混凝土配合比設計混凝土的配合比設計應使用施工中實際使用的材料。配制好的混凝土拌合物不僅要滿足和易性、凝結速度等和易性要求，還要滿足強度和耐久性（防凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等力學性能和耐久性要求。普通混凝土配合比可參照現行普通混凝土配合比設計規(guī)范（JGJ/T55）試拌確定?；炷猎嚢鑿姸葢栽O計強度等級為依據，同時考慮施工條件的差異和變化以及材料質量可能出現的波動。對有特殊要求的混凝土配合比設計（包括防滲混凝土、抗凍混凝土、高強混凝土、泵送層合混凝土、大體積混凝土），也可參照上述規(guī)定試拌確定。在施工過程中，應及時積累數據，為合理調整混凝土配合比提

14、供依據。2 混凝土生產混凝土生產集中在攪拌站。攪拌混凝土配料時，各種計量器具應保持準確。應經常檢測骨料的含水率，雨天施工時應增加測量次數，以調整骨料和水量。配料的內容偏差（按質量計）為：水泥、礦物摻合料：1%；粗、細骨料：2%；水，混合物：1%?；旌蠒r間應根據工藝試驗結果控制。在混凝土生產過程中，應加強對混凝土坍落度、膨脹等各種工作性能的檢測，確?；炷辽a質量。3 混凝土運輸混凝土的輸送能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑恢袛?，輸送到澆筑現場時混凝土仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度?；炷粱旌狭蠎褂脭嚢柢囘\輸?；炷吝\至澆筑現場后，如離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求，應進行二次

15、攪拌。二次攪拌時不要隨意加水。必要時可同時加水和水泥，保持原有水灰比不變。如果二次攪拌仍達不到要求，則不應使用。4 混凝土澆筑到位澆注點的選擇在末端（總則從下點開始），也可以從兩端同時進行澆注施工，根據現場混凝土供應能力和人事組織的實際情況。混凝土澆筑前應檢查并記錄支架、模板、鋼筋及預埋件，達到設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水、鋼筋上的污物應清理干凈。模板如有縫隙，應填緊，模板內表面應涂脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。為防止混凝土離析，混凝土從高處傾入模板時，其自由落體高度不得2m超過；2m口以下，混凝土堆積高度不宜超過1m?；炷翍匆欢ǖ暮穸?、順序和方向分層澆筑，

16、上層混凝土應在下層混凝土初凝或可整形前澆筑。上下層同時澆注時，上下層澆注距離應保持在1.5 m以上。在斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始，逐層膨脹、上升，保持水平層?；炷练謱訚仓暮穸炔粦^300mm.混凝土澆筑過程中，應有專人檢查支架、模板、鋼筋及預埋件的穩(wěn)定性。發(fā)現松動、變形、位移時，應及時處理?；炷翝仓B續(xù)進行。如果由于某種原因必須中斷，中斷時間應小于前部混凝土的初凝時間或重塑時間。混凝土澆筑順序從懸臂端向施工縫端縱向進行，分層澆筑。梁截面各層、各截面的30cm混凝土澆筑順序為先澆底板，后澆腹板，最后澆頂板?；炷恋恼駝硬捎貌迦胧秸駝影艉桶迨秸駝悠?。下層混凝土應在前層混凝土初凝前澆

17、筑，保證層間無冷縫。管道密集，縫隙小。配備小直徑30型插入式振動器。振動時不能在鋼筋上拖動，也不能與預應力管道、模板、鋼筋及輔助設施（如墊片等）發(fā)生碰撞。5 混凝土養(yǎng)護現澆箱梁的養(yǎng)護方法有：覆蓋灑水養(yǎng)護、塑料薄膜或化學漿養(yǎng)護、自動灑水養(yǎng)護系統(tǒng)。混凝土澆筑完成后，應在收集漿液后盡快覆蓋并澆水。對于天氣炎熱澆筑的混凝土和橋面等大型裸露混凝土，如果條件內容，澆筑完成后可立即加棚。覆蓋而不損壞或污染混凝土表面?；炷帘砻娓采w模板時，養(yǎng)護過程中應經常保持模板濕潤。低于此溫度時5，應覆蓋保溫層，不得將水灑在混凝土表面。每天灑水以保持混凝土表面始終濕潤。使用塑料薄膜等固化層或噴涂化學漿料時，固化時無需噴水。

18、對于大體積混凝土的養(yǎng)護，應根據氣候條件采取溫控措施，按要求測量澆筑混凝土的表面和內部溫度，溫差應控制在設計要求范圍內。當設計無要求時，溫差不應超過15。6.2.7預應力張拉和管道灌漿1 預應力筋的制作與現場安裝預應力束應編織在干凈的水泥地面上，防止鋼束被污染；編織前用專用工具梳理鋼束，防止股線扭在一起。在穿梁前應清除錨頭上的各種雜物和多余的波紋管，并用高壓水沖洗孔。如果預應力梁槽是彎曲的，則人工穿線的難度更大。通常，鋼絲繩系在高強度鋼絲上，人工將高強度鋼絲拉過槽道，然后在鋼絲繩端部用半圓形鋼圈和鋼梁頭焊接。同時打開提升機，將鋼束慢慢拉入孔內。當鋼束頭入孔時，手動輔助其順利入孔。如果鋼束在貫穿過

19、程中被卡住，應立即停止，檢查被卡住的管道位置，用混凝土鑿除管道內卡住的管道雜物，提升機繼續(xù)使用將捆綁包拖入隧道。2 預應力張拉和管道注漿參照5.6現澆梁預應力施工工藝。6.2.8支架系統(tǒng)拆卸灌漿和錨固密封后拆除所有支撐。拆除支座時，由跨中向兩端對稱拆解，使橋體重量對稱均勻地由兩端支座承受，同時防止支座產生裂縫。箱梁受力不均。防止底模拆除時損壞箱梁外觀質量。拆卸時，禁止無關人員進入危險區(qū)域。拆遷要統(tǒng)一指揮協調。拆除腳手架時，應按從上到下的順序進行，不得同時上下作業(yè)。拆除腳手架橫桿和剪刀撐時，應先拆除中間扣，再拆除兩端扣。取出的材料應向下傳遞并用繩索懸掛，嚴禁將其扔下。7 勞動力組織人員配置見表

20、1。表 1 所需勞動力序列號工作組主要工作內容人數技術員機械普通工人1技術組施工及技術指導632測試組各種材料測試2123工作組支架工作420304鋼筋組鋼筋加工生產4205模型組建模、安裝和混凝土施工530306張力組預應力張拉、灌漿28108 主要機械設備所需設備見表 2。表2 主要設備配置表序列號設備名稱規(guī)格數量利用1汽車起重機30噸1套2裝載機ZL502個單位組件事故3垃圾車20噸2個單位組件事故4混凝土運輸車一些5插入式振動器206鋼筋折彎機4個單位7可讀液壓千斤頂50噸4個單位注：其他設備參考預制梁施工9 質量控制9.1 容易出現的質量問題9.1.1混凝土箱梁頂面出現裂縫。9.1.

21、2箱梁橫向出現較長的裂縫。9.1.3箱梁線不平整，跨中拱過大或不足。9.2 保障措施9.2.1提高混凝土施工配合比，加強養(yǎng)護。9.2.2做好現澆支架的基礎處理，確保支架整體避免不均勻沉降；支架是否按照相關規(guī)范架設，支架的完整性和穩(wěn)定性必須可靠。9.2.3施工預拱度根據現澆支座道碴情況設計。10 安全措施10.1 主要安全風險分析10.1.1支架設計沒有足夠的安全系數，由于材料和施工質量原因支架倒塌。10.1.2支架的局部不穩(wěn)定性導致整體塌陷。10.1.3凍融區(qū)地基反復凍融，造成腳手架地基沉降不均勻，導致腳手架局部失穩(wěn)，腳手架倒塌。10.2 保障措施10.2.1支座設計必須滿足施工荷載要求，并具

22、有足夠的安全系數。10.2.2施工過程中，應嚴格按照 HYPERLINK /p-21843004834.html t _blank 碗扣式腳手架施工安全技術規(guī)范（ JGJ166 ）控制支架的搭建質量。10.2.3在凍融區(qū)施工時，支護基礎解凍后應重新驗收，支護應重新壓載。11 環(huán)境措施11.1 主要運輸通道和車輛出入口應定期采取灑水措施，減少揚塵。11.2 施工過程中產生的廢棄物應集袋收集，集中清理、統(tǒng)一堆放、分類處理。禁止從高處自由拋擲產生粉塵。12 應用實例12.1 項目介紹新建鐵路西安至平涼線周柳涇河大橋14號至16號共4孔48m現澆梁，是跨越涇河干道的部分，里程為DK240+316.58DK240+415.10。主跨位置梁底至蓋頂的高度最高12.5m，最低為11.5m。主河道位置如下：地下0-6m為細圓礫石土， 0= 350kpa ，6-8m為紅粘土，0 = 250kpa，以下為砂質泥巖夾砂巖。橋梁4根箱梁-48m設計為單箱單室等高預應力簡支箱梁。設計計算了每根孔箱梁的跨度，47m兩端懸臂伸出1.05m，梁為全長49.1m。梁高3.7米、底寬3.0米、頂寬4.9米、頂板厚度23cm（梁頂排水層與梁體同時施工，因此箱