1.交通法規(guī)問卷調(diào)查

1、Word - 8 -1.交通法規(guī)問卷調(diào)查1.交通法規(guī)問卷調(diào)查 1。 您闖紅燈或橫穿公路的頻率是 闖紅燈： A。 常常 B。 有時候 C。 很少 D。 從不 D 橫穿公路：A。 常常 B。 有時候 C。 很少 D。 從不 B 2。 當您見到他人闖紅燈或橫穿公路時，是否想前去制止？ A。 是 B。 否 B 假如是，是否嘗試制止過：A。 是 B。 否 B（不是警察，無權(quán)） 3。 當您闖紅燈或橫穿公路時，有沒有別人提示您？A。有 B。 沒有 B 假如有，您是如何反應的？ （ 感謝提示吧） 4。您闖紅燈或橫穿公路的緣由是什么？ B。 趕時間 B。 懶得走遠路 C。 當時路上沒車，可平安通過 D。 從眾

2、E。 其他_ A與C同時存在時 5。假如為了解決闖紅燈、橫穿公路這個問題需要罰款，您覺得多少合適？ A。 50以下 B。 50100 C。 100500 D。 5001000 E。 1000以上 A 6。您對于目前交通法規(guī)中“愛護弱者”是怎么看的？ 不贊成，為不是愛護弱者而是在愛護愚昧和冒險。 2.城市交通調(diào)查與分析有哪些? 城市交通調(diào)查與分析 城市交通調(diào)查是城市交通規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和城市道路設計的基礎(chǔ)工作。 通過對城市交通現(xiàn)狀的調(diào)查和分析，可以了解城市道路交通狀況、城市交通的產(chǎn)生和分布、運營規(guī)劃的原則和目前存在的主要問題。 城市交通調(diào)查包括城市交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查、城市道路交通調(diào)查和交通出

3、行調(diào)查。 1。城市交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析 2。 城市道路交通調(diào)查與分析 3、交通出行OD調(diào)查與分析 （1）交通司； 交通區(qū)域應得到滿意 交通區(qū)域應與城市規(guī)劃和人口調(diào)查區(qū)相協(xié)調(diào)，綜合利用土地和交通出行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)； 交通區(qū)域劃分應促進城市交通網(wǎng)絡的分布，如城市主干網(wǎng)、城市公共交通網(wǎng)絡、地鐵網(wǎng)絡等； 交通區(qū)域的預期土地利用動態(tài)近似于交通量的增加； 交通區(qū)域的規(guī)模也取決于調(diào)查類型和調(diào)查區(qū)域的規(guī)模，交通區(qū)劃越少，精確性越高，但數(shù)據(jù)組織工作就更困難。 3.交通調(diào)查報告 目前市區(qū)交通狀況的調(diào)查報告 近些年來，我市經(jīng)濟社會快速進展，城市化水平逐步提高，市民生活不斷改善，車輛擁有量大幅增長，城市交通管理難度隨

4、之增大。為了解市民對我市市區(qū)交通狀況的看法，為各級政府及有關(guān)部門供應決策參考，臺州市統(tǒng)計局社情民意調(diào)查中心近日開展了目前我市市區(qū)交通狀況的調(diào)查。調(diào)查采納計算機幫助電話調(diào)查系統(tǒng)，在椒江、黃巖、路橋三區(qū)隨機勝利訪問了市民450人。 一、近五成的市民認為目前市區(qū)交通秩序一般 調(diào)查顯示，只有4.4%的市民認為目前我市市區(qū)交通秩序好，15.4%的市民認為比較好，兩者合計為19.8%。認為市區(qū)交通秩序一般的市民占到了45.6%，認為不太好的占17.1%，認為不好的占16.4%，三者合計為79.1%，另有1.1%的市民表示不清晰。 二、市區(qū)交通存在的三個比較突出的問題 在問及“您認為當前市區(qū)交通存在哪些問題

5、”時，市民集中反映了三個問題：一是道路擁堵，認同率為68.7%。人們普遍反映，擁堵的時間段、路段比過去明顯增多。二是停車難，認同率為63.8%。無論是街道，還是小區(qū)，停車難越來越成為一個問題。三是秩序混亂，認同率為56.7%。不遵守交通規(guī)章的現(xiàn)象比較突出。 在問及“您認為造成當前市區(qū)交通擁堵的主要緣由是什么”時，排在第一位的是認為汽車數(shù)量迅猛增長，認同率為75.8%；排在其次位的是認為上下班時間過于集中，認同率為58.0%；排在第三位的是認為市民遵守交通法規(guī)的意識不強，認同率為54.9%；道路設施建設規(guī)劃不合理排在第四位，認同率為48.9%。 三、交通違章是影響交通平安的主要緣由 在問及“您認

6、為機動車哪些行為對交通平安影響較大”時，排在首位的是亂闖紅燈，認同率為66.2%；排在其次位的是搶行搶道，包括臨時變更車道、強行超車、亂插隊等，認同率為57.1%；車輛亂?？颗旁诘谌?，認同率為49.3%；以下依次是超速駕駛（認同率為48.4%）、酒后駕車（40.9%）、超載行駛（30.4%）、疲憊駕駛（23.6%）。另外，市民還反映了諸如開車打電話、亂按喇叭等行為也對交通平安造成了肯定的影響。 在問及“您認為行人及非機動車的哪些行為對交通平安影響較大”時，市民主要反映了以下三種行為：一是亂穿公路，認同率為70.4%；二是亂闖紅燈，認同率為70.2%；三是非機動車駛?cè)霗C動車道，認同率為65.6

7、%。另外，一些行人隨便翻越護欄的行為既擔心全，也影響了正常的交通秩序。 在問及“哪幾類車輛交通違章行為比較突出”時，排在首位的是出租車，認同率為66.7%。市民反映，在沒有探頭監(jiān)控的路口出租車常常闖紅燈，另外像超速超車、亂變更車道、路邊隨便?？可舷驴偷刃袨橐彩菍乙姴货r，這些都影響了正常的交通秩序，造成很大的平安隱患。排在其次、第三位的分別是電動車（認同率為40.4%）和摩托車（認同率為27.1%），這兩類車輛常有亂穿公路、亂闖紅燈、逆向行駛等狀況，影響了機動車的平安行駛。另外市民認同率比較高的還有大貨車和工程車（認同率為22.7%），這類車輛往往是由于超載導致貨物沿路灑落，威逼到后面車輛的行駛

8、平安。 四、增加市民遵守交通法規(guī)的意識甚為重要 在問及您對改善交通狀況的看法建議時，70.2%的市民認為要加強宣揚，增加市民遵守交通法規(guī)的意識，真正做到“文明出行、禮讓為先”；53.6%的市民認為要改善道路設施，例如拓寬老城區(qū)部分道路，多建一些地下通道及過街天橋；47.8%的市民認為要加強車輛管理，加大對違章行為的懲罰力度； 41.1%的市民認為應當適當錯開上下班時間；22.7%的市民認為應當提倡短途出行不開車。 4.交通調(diào)查報告怎么寫 去百度文庫，查看完整內(nèi)容 內(nèi)容來自用戶：mdjlym 交通調(diào)查是指通過統(tǒng)計、實測與分析推斷，把握交通狀態(tài)進展趨勢及有關(guān)交通現(xiàn)象的工作過程。 如前所述，交通流特

9、性是通過實際交通流中某些特定的交通流參數(shù)，諸如：交通量、行車速度、交通密度等的大小與變化規(guī)律來表示。另外與交通有關(guān)的其他現(xiàn)象（如事故的發(fā)生、交通對環(huán)境的危害程度以及車輛的停放等也都由相應的量值及發(fā)生的形式來反映）對交通流也有量投-定的影響。因此在交通理論討論、交通規(guī)劃、道路規(guī)劃設計以及交通管理與掌握中都需了解和把握上述各參變量。為此必需適時進行交通調(diào)查。 隨著我國社會與經(jīng)濟的進展，人們對道路交通的需求越來越強，同時對交通服務水平的要.求也越來越高，這就要求交通工能夠在精確把握交通現(xiàn)狀及其變化規(guī)律的條件下為將來的交通需求供應相應的道路工程設施及交通管理掌握手段。這些都必需通過廣泛、深化、長久的交

10、通調(diào)查分析才能做到。 交通調(diào)查涉及人、車、路與環(huán)境等綜合交通系統(tǒng)中的各個方面，范圍相當廣泛，主要有l(wèi).交通流要素調(diào)查包括描述交通流特性的主要參數(shù)：交通量、車素、密度以及與其有關(guān)的車頭間距，占有率的調(diào)查。2、交通需求調(diào)查 包括土地利用、交通生成、分布與安排特性的調(diào)查，其中常見的有OD調(diào)查、居民出行調(diào)查等（詳見第六章）。交通調(diào)查與調(diào)查數(shù)據(jù)的分析處理方法也應視實測目的要求予以選擇。但不論何種調(diào)查目的或使用何種調(diào)查、分析方法而使交通量隨時間的變化規(guī)律不盡全都。為此3.近年來5)2V=l/t(2)3依據(jù)以上結(jié)果當計測時段 5.交通的變化調(diào)查報告 呵呵，是學校的題吧，我也做呢，不過我可以為你供應點建議哦：

11、 交通工具調(diào)查報告調(diào)查對象：公交車、出租車、地鐵 調(diào)查時間：10月5日（任憑寫個吧） 調(diào)查地點：中街沈陽站過去的狀況：過去只能坐出租車和公交車5雖然出租車比公交車快但是價錢太貴了公交車雖然比出租車廉價但是太鋪張時間了5173坐公交車從中街到沈陽站需要45分鐘左右（不堵車），而坐出租車從中街到沈陽站要20分鐘左右（不堵車）。 現(xiàn)在的狀況：現(xiàn)在有了地鐵，我們能把以前公交車和出租車的性能綜合到一起，地鐵從中街到沈陽站只要用15分鐘左右，而且只要2元錢，還不會堵車jnrv發(fā)生變化的緣由：由于城市的堵車現(xiàn)象特別嚴峻，政府為了交通順暢，建筑起了地鐵。我的建議和想法：地鐵雖然是綜合性的車輛，但是線路是有限的

12、，我盼望可以在增加一些線路把城市的交通變得更順暢。 我也是6班級的同學，盼望對你有關(guān)心，肯定是個人寫的，也盼望給個好評。 6.交通調(diào)查報告 1、前言。 有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的狀況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來；其次種是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致進展經(jīng)過、現(xiàn)實狀況、主要成果、突出問題等基本狀況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如確定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。 2、主體。這是調(diào)查報告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查討論的基本狀況、做法、閱歷，以及分析調(diào)查討論所得材料中得出的各種詳細熟悉、觀點和基本結(jié)論。 3、結(jié)尾。結(jié)尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結(jié)全文的主