網(wǎng)上調(diào)查受網(wǎng)上受眾特征的限制

1、Word - 6 -網(wǎng)上調(diào)查受網(wǎng)上受眾特征的限制 “廣播的硬件中最重要的是主持人，廣播的軟件中最重要的則是他們的主持?！北本┤嗣駨V播電臺臺長汪良始終以這樣的理念培育和考查主持人的工作。對于獨(dú)享傾聽之美的廣播節(jié)目，“以聲傳情、聲情并茂”的主持人語言成為他們主持工作的核心，更是節(jié)目勝利的關(guān)鍵。眾所周知，把握語境是語言運(yùn)用的基本前提。語境，顧名思義就是語言運(yùn)用的環(huán)境。中國傳媒高校吳郁教授在專著中提到，社會語境讓主持人明確自己在什么樣的社會環(huán)境中說話，傳媒語境明確了主持人的“職業(yè)角色”和傳播對象的特點(diǎn)。這是主持人傳播語境的共性要求。本文鎖定交通廣播，旨在探討頻率語境對主持人語言的影響。 作為大眾傳媒的

2、廣播電臺，由“廣”播到“窄”播的專業(yè)化歷程，更強(qiáng)調(diào)頻率的特征性標(biāo)簽。就拿廣播媒體的先鋒交通廣播來說，“車輪上的廣播、車廂里的文化”就是交通廣播的整體頻率語境，抓住這一點(diǎn)，交通廣播主持人的語言才能真正體現(xiàn)“即時(shí)表達(dá)的語言藝術(shù)”。交通頻率的受眾特征受眾是頻率語境中的重要因素，是頻率定位、節(jié)目制作的依據(jù)。交通廣播的聽眾都是“移動中的人群，他們是車上的人，他們是買得起車或坐得起車的人，他們對商業(yè)社會產(chǎn)生著影響”，北京交通臺前臺長王秋如是說。駕乘主體的變遷帶來主持人語言有針對性的多層表達(dá)。上世紀(jì)90年月中期，國內(nèi)的私家車保有量只不過205萬輛，出租車還大多是“黃面的”，交通廣播的主要受眾群體是出租車司機(jī)

3、。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛進(jìn)展，截至2022年年底，全國私人汽車保有量超過2200萬輛，大量的行業(yè)精英以及一般人都擁有了自己或豪華或有用的代步工具。由此一來，受眾范圍的擴(kuò)大、層次的細(xì)分，單一的節(jié)目、固定的話語樣式已不能滿意，主持人的心態(tài)和語言也發(fā)生了相應(yīng)的變化。如以前面對出租車司機(jī)，主持人大多有指導(dǎo)關(guān)心弱勢群體的優(yōu)越感，心態(tài)高高在上，但語言卻盡量接近出租車司機(jī)的群體語言，節(jié)目中“張師傅、李師傅”、“祝司機(jī)師傅多拉快跑”之類的話說得聽眾心理甭提多熱乎了。但如今，更多的私家車主成為交通廣播的目標(biāo)受眾，他們的學(xué)歷層次、生活空間相對于一般出租車司機(jī)都有一個(gè)較大的提升，因而主持人的心態(tài)更趨于平和溝通，在語言上表現(xiàn)

4、為既有針對性（區(qū)分于一般綜合頻率），又依托節(jié)目凸顯層次感。如以私家車主為主要目標(biāo)受眾的河南交通廣播車友俱樂部節(jié)目，主持人語言符合以愛車養(yǎng)車玩車為主導(dǎo)心理的都市白領(lǐng)需求，強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)的生活；而針對出租車司機(jī)的維權(quán)服務(wù)類節(jié)目，主持人依舊保有著跟司機(jī)師傅“一家人”的親近，語言上也更通俗貼近。受眾的接收特點(diǎn)引發(fā)主持人語言的敏捷動感表達(dá)。交通廣播聽眾的收聽環(huán)境主要在車上，內(nèi)部空間狹小，外部環(huán)境簡單多變，而在車上的主要工作是駕車或者說是平安駕駛，聽廣播只是一個(gè)附帶的休閑消遣項(xiàng)目。同時(shí)，除了長時(shí)間駕車的職業(yè)司機(jī)，在車上的人大多收聽時(shí)間比較短暫而沒有規(guī)律性，長時(shí)間和單一的節(jié)目單元及信息單元都不利于完整收聽，因此

5、，主持人的語言相應(yīng)就要以短小的話輪、樂觀的話輪轉(zhuǎn)換、同一話題下相對獨(dú)自的信息單元來體現(xiàn)駕乘人員收聽的這種流淌性。通過對北京交通廣播一路暢通節(jié)目語料的分析，通常兩位主持人在當(dāng)期節(jié)目核心話題下，就某一分話題爭論的話輪往往不超過八次即進(jìn)入下一分話題，這些分話題在核心話題范圍內(nèi)彼此相對獨(dú)自，而一個(gè)話輪多以一句話為主，轉(zhuǎn)換頻繁，其核心話題以不斷變換說法的方式被重復(fù)加強(qiáng)。這樣的語言使流淌性的聽眾隨時(shí)可以加入收聽，不會造成理解和溝通障礙。同時(shí)，針對長時(shí)間駕車的人，富于變化的語言也更簡單吸引以伴隨性收聽為目的的受眾群的留意力，使之免予聽覺疲憊帶來的駕駛疲憊，有助于平安行車。受眾的心理訴求促使主持人語言的多樣情

6、感表達(dá)。要實(shí)現(xiàn)有效傳播，就要了解并恰當(dāng)?shù)貪M意受眾的心理訴求，建立主體間角色認(rèn)同和情感互動的愉悅。出行人群時(shí)常會遇到堵車、事故等煩心事，長時(shí)間駕駛更簡單引發(fā)孤獨(dú)、煩躁的心情，此時(shí)的交通廣播就是他們在路上的貼心伴侶，除了實(shí)時(shí)關(guān)心，更有情感安慰，這種心靈的滲透是穩(wěn)定受眾群的基礎(chǔ)，要靠細(xì)節(jié)并通過主持人的語言來體現(xiàn)的。一是語言精確而多樣。交通瞬息萬變，路況播報(bào)頻率高、重復(fù)性強(qiáng)。在保證語言精確性的同時(shí)多換幾種說法就非常重要?！败囕v排隊(duì)”、“通行不暢”代替了單一的“堵車”，“擁擠”與“擁堵”的區(qū)分，打算了開車人選擇正確的出行路線。試想，本就被堵在路上，若沒有這些主持人專心開拓的語言，不是“堵車更堵心”嗎？二

7、是語言幽默而真摯。交通廣播廣告多是個(gè)事實(shí)，聽眾的不滿心情需要主持人的語言來疏導(dǎo)。北京交通臺一位聽眾發(fā)短信說“假如我的手里有一個(gè)特制的遙控器就好了，這樣，你們一放廣告，我就按快進(jìn)”。主持人羅兵幽默地說“別介啊，我們倆就指著播廣告的時(shí)候喝口水呢，您這一快進(jìn)，回頭再嗆著我們！”一句玩笑話，立刻讓聽眾心中的郁悶在一笑間煙消云散。三是語言溫情而關(guān)照。電波中的主持人雖不與駕車人面對面，但共享的時(shí)空環(huán)境與陪伴關(guān)愛的節(jié)目宗旨要求主持人與受眾心貼心?！艾F(xiàn)在夜深人靜，乘客少了，有的出租車司機(jī)要休息一會兒了。您要把車停在人多有路燈的地方，或者停在住宅小區(qū)里，千萬不要停在偏僻的小巷，要留意自己的平安。”這樣的語言布滿

8、溫情，又彰顯了主持人為特定受眾群所處環(huán)境的周全考慮，讓聽眾倍感貼心舒心。交通頻率的本體特征交通廣播節(jié)目以路況信息為骨架，具有專業(yè)化的交通欄目，同時(shí)涵蓋信息、消遣、服務(wù)等多方面內(nèi)容，但也極易陷入大而全的綜合頻率的泥沼，因而清楚熟悉頻率本體特征，主持人語言才能更貼近受眾。頻率專業(yè)化特征要求主持人語言做專業(yè)性的大眾表達(dá)。作為交通廣播的節(jié)目主持人，面對的受眾是全部的駕乘人員，當(dāng)然就要學(xué)習(xí)這個(gè)言語社團(tuán)中的相關(guān)術(shù)語和語言習(xí)慣。但節(jié)目中邀請到的專家和其他非專業(yè)性的聽眾打算了交通廣播的節(jié)目主持人不是專家而是專家與聽眾間溝通的橋梁，尤其對于專業(yè)術(shù)語要做形象直觀地大眾化表達(dá)。如河南交通廣播車友俱樂部節(jié)目主持人維尼

9、和專家在節(jié)目中解答聽眾的短信詢問時(shí)，適時(shí)地將“蓄電池負(fù)極”這一專業(yè)性術(shù)語以直觀的“黑色接頭”做以轉(zhuǎn)換，并建議性提出免維護(hù)蓄電池的使用方法和年限，充分體現(xiàn)了交通廣播的專業(yè)精神和服務(wù)精神。節(jié)目即時(shí)性特點(diǎn)要求主持人語言對轉(zhuǎn)換與連接的奇妙表達(dá)。交通廣播節(jié)目播出的最大特點(diǎn)就是實(shí)時(shí)直播，路況隨時(shí)插播，正常節(jié)目與路況播報(bào)相得益彰。這就要求主持人的思維和語言始終處于即時(shí)變化的動態(tài)之中。主持人要用自己的語言和才智將常態(tài)節(jié)目與突發(fā)路況有機(jī)相融又彼此凸顯，奇妙的話輪連接和轉(zhuǎn)換尤為精彩。北京交通廣播一路暢通節(jié)目，主持人通過短信與聽眾爭論“塞車時(shí)坐在副駕駛座上的人在做什么”。一位聽眾說老婆正在化妝，主持人劉思伽說：“女孩子在車上化妝是可以的，在堵車嚴(yán)峻的路段沒問題，但在行駛特殊暢通的路段可千萬不要，比如以下路段”隨后結(jié)合暢通路況的播報(bào)，再次奇妙提示“在這些路段副駕駛座上化妝的女孩子們留意啦，萬一有個(gè)急剎車，很簡單把口紅抹在腦門兒上，把眉毛畫在下巴上！”這樣的語言體現(xiàn)了連接節(jié)目和平安提示的雙重作用，是主持人的語言共性和語言功力依托節(jié)目特點(diǎn)的精彩呈現(xiàn)。綜上所述，全部的語言交際，語境的因素是無限的，綜合起來說，“語境是爭論主持人語言藝術(shù)的理論基礎(chǔ)”。（主持人的語言藝術(shù)，吳郁著，北京廣播學(xué)