汽車電器習(xí)題

1、一、判斷題.在一個(gè)單格蓄電池中，負(fù)極板的片數(shù)總比正極板多一片。.在放電過程中，正負(fù)極板上的活性物質(zhì)都轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U。.在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大。.蓄電池極板硫化的原因主要是長(zhǎng)期充電不足，電解液不足。.為了防止冬天結(jié)冰，蓄電池電解液的密度越高越好。.汽車蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的一種裝置。.蓄電池放電時(shí)將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能。.鉛蓄電池用的電解液是由純硫酸和水配制而成的。.啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)的時(shí)間不得超過5秒，相鄰兩次啟動(dòng)之間應(yīng)間隔秒。.嚴(yán)重硫化的蓄電池在充電時(shí)電解液相對(duì)密度不會(huì)升高,充電初期沸騰。.冬季時(shí)，應(yīng)特別注意保持鉛蓄電池充足電狀態(tài)，以免電解液結(jié)冰致破裂。.當(dāng)內(nèi)裝式密度計(jì)

2、指示器顯示綠色時(shí),表明蓄電池處于充滿電狀態(tài),顯示表 明蓄電池存電不足；電解液顯示透亮,應(yīng)更換蓄電池。二、選擇題.蓄電池電解液的溫度下降，會(huì)使其容量0。A .增加B.下降C .不變.蓄電池在補(bǔ)充充電過程中，第一階段的充電電流應(yīng)選取其額定容量的()。A . 1/10 B.1/15 C. 1/15.下列原因哪一個(gè)可造成蓄電池硫化？()。A .大電流過充電B .電解液液面過高C .長(zhǎng)期充電不足.隨著蓄電池放電電流的增大，其容量將0。A .增大B .不變C .減小.在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說,脫開蓄電池電纜時(shí),始終要先拆下負(fù) 極電纜，乙說,連接蓄電池電纜時(shí):始終要先連接負(fù)極電纜,你認(rèn)為()。A .

3、甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì)6、溫度上升時(shí),離了運(yùn)動(dòng)阻力減小，電化學(xué)反應(yīng)()使蓄電池容量()。(A)加強(qiáng)減小(B)加強(qiáng)增大(C)緩慢增大(D)緩慢減小7、蓄電池電解液密度偏0時(shí)有利于提高容量。當(dāng)密度為1.23時(shí)，容量0。(A)低小(B)低最大(C)高小(D)高最大8、鉛蓄電池充時(shí)()增加，水減少,所以電解液密度不斷()。(A)硫酸提高(B)硫酸下降(C)鹽酸提高(D)鹽酸下降9、放電電流增大時(shí)。電化學(xué)反應(yīng)加快，硫酸消耗0使蓄電池容量()。(A)增大增大(B)增大減小(C)減小增大(D)減小減小10、定壓充電法,充電過程中被充蓄電池電動(dòng)勢(shì)逐漸0,充電電流逐漸0。(A)減小減小(B

4、)減小升高(C)升高減小(D)升高升高11、定流充電蓄電池電流在充電過程中充電。保持恒定,被充蓄電池為() 連接。(A)電壓串聯(lián)(B)電壓并聯(lián)(C)電流串聯(lián)(D)電流并聯(lián)三、名詞解釋1、極板硫化2、恒流充電器3、恒壓充電器四、簡(jiǎn)答題.什么是蓄電池的容量?其影響因素有哪些？.什么叫極板硫化?其現(xiàn)象是什么？.造成極板硫化的原因是什么？.如果蓄電池充滿電的密度為1. 26,檢測(cè)時(shí)密度為1. 19,問此電池耗電量為 多少？.6-QW-70的含義是什么？.蓄電池什么條件下要進(jìn)行補(bǔ)充充電？7、寫出6Q100型蓄電池的含義。8、汽車鉛酸蓄電池電解液采用什么液體?北京地區(qū)其最佳比重值應(yīng)該為多少?9、什么叫鉛酸

5、蓄電池的極板硫化?其現(xiàn)象是什么？第二章一、判斷題.交流發(fā)電機(jī)中硅整流器的共陰二級(jí)管的負(fù)極為發(fā)電機(jī)的正極。（）.交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)N輸出電壓為發(fā)電機(jī)輸出電壓的一半。（）.在三相橋式整流器中，每個(gè)二級(jí)管的道通時(shí)間為整個(gè)周期的1/2。（）.內(nèi)搭鐵電子調(diào)節(jié)器和外搭鐵調(diào)節(jié)器可以互換使用。（）.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法為:先他勵(lì)，后自勵(lì)。（）.交流發(fā)電機(jī)的定子繞組通常為丫形接法，整流器為三相橋式整流電路。（）.通過檢查發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路和發(fā)電機(jī)本身,查不出不充電故障的具體部 位。（）.充電指示燈亮就表示啟動(dòng)蓄電池處于放電狀態(tài)。（）.硅整流發(fā)電機(jī)可以用短接接柱試火的方法檢查故障。（）.汽車用交流發(fā)電機(jī)由一臺(tái)三相同步

6、交流發(fā)電機(jī)和一套硅整流器組成。（）.定子繞組的連接方式有星形和三角形兩種,交流發(fā)電機(jī)常采用三角形方 式。（）.交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管的單相導(dǎo)電特性把交流電轉(zhuǎn)換為直流電。（）.交流發(fā)電機(jī)的輸出特性表明它具有限制輸出電流的能力。（）.大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),硅整流發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電態(tài)。”（）.根據(jù)集成電路調(diào)節(jié)器檢測(cè)電壓方式的不同，交流發(fā)電機(jī)可分蓄電池電壓檢測(cè)法和發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法兩種。0二、選擇題.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是()。A .發(fā)出三相交流電動(dòng)勢(shì)B.產(chǎn)生磁場(chǎng)C .變交流為直流.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整()來調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓的。A .發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速B.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流C.發(fā)電機(jī)

7、輸出電流.硅整流器中每個(gè)二極管的正向電流為負(fù)載電流的01/61/31/2.硅整流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓為直流輸出電壓的()。A . 1/2B .1/3 C. 1/6.硅整流發(fā)電機(jī)由于采用硅二極管整流,所以不必配用()A .節(jié)壓器B.限流器.C.斷流器.硅整流發(fā)電機(jī)因具有自身限制輸出電流的功能，故不必裝0。A .斷流器B .限流器.硅整流發(fā)電機(jī)的電刷高度不得小于()。A . 4mm B. 8mm C . 12 mm.硅二極管單個(gè)測(cè)試時(shí)的正向電壓值應(yīng)為0。A . 0. 30. 4VB . 0. 6 0. 7VC . 1.2V 1. 4V9、電動(dòng)勢(shì)由通過線圈的()所引起的感應(yīng)的叫()電動(dòng)勢(shì)。A.電源互感

8、B.電流自感C.電壓互感D.電壓自感10、國(guó)產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)的三相繞組所產(chǎn)生的交流電動(dòng)勢(shì)電角度相差0。(A)120。(B)60o(C)90o(D)240o11、晶體三極管具有()作用。(A)整流(B)放大(C)檢波(D)調(diào)節(jié)12、晶體三極管的三個(gè)電極分別為發(fā)射極、集電極和()。(A)控制極(B)基極(C)正極(D)負(fù)極13、晶體三極管由()半導(dǎo)體區(qū)組成，形成兩個(gè)。節(jié)。(A)三個(gè)NP (B)三個(gè)PN(C)二個(gè)NP (D)二個(gè)PN14、調(diào)節(jié)器的原理是直接通過對(duì)汽車電源()變化的檢測(cè)，控制晶體管導(dǎo)通或截止,控制發(fā)電機(jī)激磁電流進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的()保持恒定。(A)電壓電流(B)電壓電壓(C)電流電流(D)電

9、流電壓15、集成電路調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整精度可達(dá)()V,它可以安裝在硅整流發(fā)電機(jī)的 ()。(A) +0. 30外部(B) +0. 30內(nèi)部(C)+3. 0外部(D) +3. 0內(nèi)部16、晶體管調(diào)節(jié)器的功率晶體管在截止?fàn)顟B(tài)，切斷了發(fā)電機(jī)激磁()發(fā)電機(jī)() 下降。(A)電流電流(B)電流電壓(C)電壓電流(D)電壓電壓17、不能用()檢查硅整流發(fā)電機(jī)及晶體管調(diào)節(jié)器，只允許用()o(A)萬(wàn)用表?yè)u表(B)電流表?yè)u表(C)電壓表?yè)u表(D)搖表萬(wàn)用表18、硅整流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，激磁繞組產(chǎn)主的()被定子繞組切割,在定子的 三相繞組感應(yīng)出()電動(dòng)勢(shì)。(A)磁通量交流(B)磁通量直流(0磁力線交流(D)磁力線直流1

10、9、交流發(fā)電機(jī)的硅二極管損壞一個(gè)或二個(gè),將造成充電系()(A)不充電(B)充電電流不穩(wěn)(C)充電電流過小(D)充電電流過大20、硅整流發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁用“試火”短接接拉法檢查其是否發(fā)電，否 則將損壞()。(A)可控硅(B)穩(wěn)壓管(C)硅三極管(D)硅二極管三、名詞解釋、1、電壓調(diào)節(jié)器四、簡(jiǎn)答題.何謂交流發(fā)電機(jī)的輸出特性、空載特性與外特性？了解這些特性有何指導(dǎo) 意義？.交流發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然失去負(fù)載有何危害？.交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)輸出有何功用？.說明晶體管式調(diào)節(jié)器的工作原理？.如何對(duì)晶體管電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行測(cè)試？、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)原理是什么？第三章一、判斷題.換向器的作用就是把交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

11、（）.申勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。（）.申勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性是重載轉(zhuǎn)速高,輕載轉(zhuǎn)速低。（）.申勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的功率特性證明其能很快地將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（）.啟動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)，離合器應(yīng)先嚙入飛輪齒環(huán)，后接通啟動(dòng)開關(guān)。（）.啟動(dòng)開關(guān)的輔助觸點(diǎn)一般應(yīng)比主觸點(diǎn)提前接通。（）. CArogl型汽車啟動(dòng)控制電路是利用組合繼電器控制的，包括有啟動(dòng)繼電 器和保護(hù)繼電器;保護(hù)繼電器利用發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓控制。（）二、選擇題.啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),若力矩和電流值均小于規(guī)定值,其原因可能是 （）。A .內(nèi)部搭鐵短路B.負(fù)我過小C.內(nèi)部接觸不良.啟動(dòng)機(jī)中直流申勵(lì)電動(dòng)機(jī)的功用是（）。A .將電能轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

12、機(jī)械能B .將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹸 .將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能.啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因是0。A.蓄電池沒電B.蓄電池虧電C .蓄電池過充電D .蓄電池充足電.啟動(dòng)機(jī)中，甲說若電樞電流越大，轉(zhuǎn)速越高；乙說若電樞電流越大，轉(zhuǎn)速 越低。你認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C甲乙都對(duì)D .甲乙都不.直流申勵(lì)式啟動(dòng)機(jī)中的申勵(lì)對(duì)是指()。A.吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接B .勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接C .吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接.下列不屬于啟動(dòng)機(jī)控制裝置作用的是()。A .使活動(dòng)鐵芯移動(dòng),帶動(dòng)撥又，使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪嚙合或脫離B .使活動(dòng)鐵芯移動(dòng),帶動(dòng)接觸盤,使啟動(dòng)機(jī)的兩個(gè)主接線柱接觸或分開C .產(chǎn)生電磁力，使啟動(dòng)機(jī)旋

13、轉(zhuǎn).啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是()。A.蓄電池虧電.單向離合器打滑C .電刷過短.在啟動(dòng)機(jī)的解體檢測(cè)過程中，()是電樞不正常的現(xiàn)象。A .換向器片和電樞軸之間絕緣B .換向器片和電樞鐵芯之間絕緣C .各換向器片之間絕緣.啟動(dòng)機(jī)中，電樞電流越大,轉(zhuǎn)速將()。A .越高B.越低C .不變.當(dāng)啟動(dòng)機(jī)的兩個(gè)主接線柱短接時(shí),啟動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明()正常。A .電磁開關(guān)B .直流電動(dòng)機(jī)C .啟動(dòng)繼電器11、ST614型起動(dòng)機(jī)額定功率為5. 15KW,額定電壓為0。(A) 36V (B) 6V (C)12V (D) 24V12、直流串激式電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速。重載轉(zhuǎn)速()的特性。(A)低也低(B)低高(C)高低(D

14、)高也高13、宜流串激式電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速時(shí),扭矩0隨轉(zhuǎn)速增加扭矩逐漸()o(A)很小下降(B)很小升高(C)很大下降(D)很大升高14、直流串激式電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)扭矩()，能在較()時(shí)間內(nèi)輸出最大功率。(A)小短(B)小長(zhǎng)(C)大短(D)大大15、啟動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)應(yīng)保持清潔,其接觸而積不能低于()(A) 70% (B) 80% (C) 100% (D) 60%16、啟動(dòng)電機(jī)的電磁控制器電流消耗0,為保護(hù)啟動(dòng)鑰匙觸點(diǎn)，故采用()。(A)較大調(diào)節(jié)器(B)較大繼電器(C)較小調(diào)節(jié)器(D)較小繼電器17、裝啟動(dòng)繼電器后，點(diǎn)火開關(guān)通過電流值大約為()，保護(hù)了點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)。(A) 15A20A (B)0.

15、 2 A0. 5A (C) 20A35A (D)5A7A18、按下起功按鈕，保持和吸拉線圈()通過電流產(chǎn)主()電磁力使活動(dòng)鐵芯移 動(dòng)。(A)串聯(lián)較小(B)串聯(lián)較大(C)并聯(lián)較小(D)并聯(lián)較大19、動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，放松起動(dòng)按鈕，保位線圈與吸拉線圈()而且通過電流()使 磁力消弱鐵芯迅速?gòu)?fù)位。(A)并聯(lián)正向(B)并聯(lián)反向(C)串聯(lián)正向(D)串聯(lián)反向20、電磁操縱起動(dòng)機(jī),在開關(guān)電路接通時(shí)驅(qū)動(dòng)小齒輪與止推墊圈之間的間隙為(A) 45 (B)34 (C)56 (D)2321、起動(dòng)機(jī)電路斷路，在起動(dòng)時(shí)，將造成()o(A)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩小(B)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不停(C)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)(D)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)三、名詞解釋2、單向離合器

16、3、串激直流電機(jī)四、簡(jiǎn)答題.電磁操縱強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)是怎樣保證啟動(dòng)配合的？.什么叫申激式直流電機(jī)?其特點(diǎn)是什么？.電磁操縱強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)的工作過程。.什么叫單項(xiàng)離合器?滾柱式單向離合器是怎樣傳遞轉(zhuǎn)矩的？.啟動(dòng)繼電器的作用是什么？.讀圖寫出元件名稱。敘述啟動(dòng)系的工作原理？第四章一、判斷題.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。().發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。().火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過于熱了。（）.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能工作一段時(shí)間并伴有敲擊聲，應(yīng)改用冷型火花塞。（）.若分電器上的離心提前機(jī)構(gòu)離心塊的彈簧張力不足,會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火提前角過 大。（）.磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器提供

17、的點(diǎn)火信號(hào)幅值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。（）.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。接通點(diǎn)火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，如電流表指示放電3飛A，并 間歇回0位，表明點(diǎn)火系低壓電路有故障。（）.電子點(diǎn)火系采用機(jī)械裝置進(jìn)行點(diǎn)火提前角的控制。（）.火花塞的裙部越長(zhǎng)，其工作時(shí)的溫度就越低。（）.電容器與觸點(diǎn)串聯(lián)，它的作用是保護(hù)觸點(diǎn)和提高次級(jí)電壓。（）.普通電子點(diǎn)火系用三極管替代傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn),用信號(hào)發(fā)生器替 代傳統(tǒng)點(diǎn)火系斷電器的凸輪。（）二、選擇題.斷電器觸點(diǎn)在最大斷開位置時(shí)的間隙應(yīng)為（）。A . 0 . 25 、0 . 35mmB . 0 . 35 、0 . 45mmC . 0 . 45、0 . 55 mrn.在研究斷電器觸點(diǎn)的閉合

18、角時(shí)，甲認(rèn)為觸點(diǎn)的間隙大，閉合角就大,而乙認(rèn) 為觸點(diǎn)均間隙小，閉合角大。你認(rèn)為0。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).火花塞的熱特性是用熱值(數(shù)字3、9 )來表示的，甲認(rèn)為數(shù)字越大,火花塞 越冷，乙人為數(shù)字越小,火花塞越冷。你認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).對(duì)于高速、大功率、高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，甲認(rèn)為應(yīng)使用冷型火花塞，乙認(rèn)為 應(yīng)使用熱型火花塞.你認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .中乙都不對(duì).在對(duì)電子點(diǎn)火系的信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行檢查時(shí)，對(duì)于磁感應(yīng)式的信號(hào)發(fā)生器，甲 認(rèn)為應(yīng)有三個(gè)接頭,其中一個(gè)是電源接頭，乙認(rèn)為應(yīng)有兩個(gè)接頭,其中無電源接頭。 你

19、認(rèn)為().A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).在檢查點(diǎn)火器好壞時(shí)，甲認(rèn)為可用在點(diǎn)火器的信號(hào)輸入端輸入模擬的點(diǎn)火 信號(hào),檢查點(diǎn)火器的大功率三極管的通斷情況的方法來確定點(diǎn)火器的好壞，乙認(rèn)為只 要總高壓線無火,就說明點(diǎn)火器已經(jīng)損壞.你認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，故障由點(diǎn)火系引發(fā),在檢查故障時(shí),將總高壓線拔下試火, 結(jié)果發(fā)現(xiàn)無火，甲認(rèn)為故障出現(xiàn)在高壓電路，乙認(rèn)為故障是由于點(diǎn)火正時(shí)不正確.你 認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C.甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的爆燃，甲認(rèn)為是由于點(diǎn)火提前角過大引 起的，乙認(rèn)為是由于使用

20、了標(biāo)號(hào)較低的汽油所引起。你認(rèn)為()。A .甲對(duì)c .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì).在將傳統(tǒng)點(diǎn)火系改換成為電子點(diǎn)火系后，中認(rèn)為應(yīng)將火花塞的間隙適當(dāng)調(diào) 小，乙認(rèn)為應(yīng)將火花塞的間隙適當(dāng)調(diào)大。你認(rèn)為()。A .甲對(duì)B .乙對(duì)C .甲乙都對(duì)D .甲乙都不對(duì)10、發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí),繼電器觸點(diǎn)閉合時(shí)間較0,初級(jí)電流較0,因而附加電阻阻 值變大。(A)短大(B)短小(C)長(zhǎng)大(D)長(zhǎng)小11、發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)，斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)間較()，初級(jí)電流較()，因而附加電阻阻 值減小。(A)長(zhǎng)大(B)長(zhǎng)小(C)短小(D)短大12、斷電器觸點(diǎn)間隙一般為()mm,應(yīng)在觸點(diǎn)間隙開度最大時(shí)測(cè)量。(A) 0. 150. 25 (B) 0. 250. 35 (C) 0. 350. 45 (D) 0. 450. 5513、點(diǎn)火線圈工作完好,而電容器擊穿,此時(shí)高壓火的狀態(tài)