新加坡、芝加哥、悉尼三地CBD規(guī)劃方略談

1、新加坡 新加坡的中央地區(qū)是在島國的南部，16.5平方公里，是中央商務(wù)區(qū)的所在，包括金融和商業(yè)核心。300多萬平方公尺的辦公駐地和其他的用地，還有其他的設(shè) 施。是從十九世紀(jì)開始的中央地區(qū)的重建歷史，制定了周詳?shù)挠媱?，為中央地區(qū)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，清楚的劃分了行政區(qū)、中央?yún)^(qū)、居住區(qū)。后來，由于人口越來越 多，交通越來越堵塞，有很多貧民窟，在1972年有了新的藍(lán)圖設(shè)想，這是一個新的長期的中央?yún)^(qū)的發(fā)展，實(shí)際上更好的發(fā)展，重新發(fā)展的中央地區(qū)CBD，使它 具有新的活力，來確保從CBD到其他地區(qū)要非常方便的連接。在發(fā)展CBD的過程中，必須有公營部門和私營部門密切合作，這樣才能以新的模式發(fā)展新的寫作 樓，建立新

2、的文化設(shè)施。政府的作用是為了重新發(fā)展建立一個模式，實(shí)際上更是是更好的指導(dǎo)CBD的發(fā)展和設(shè)計。另外，很好的發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，做好這方面公開的 開放地方和廣場綠地的規(guī)劃工作，同時鼓勵私營部門積極的參與，另外居住區(qū)、酒店和各種娛樂地區(qū)要有個合理的分布。 除了緩和CBD的交通和人口居住方面的壓力之外，還要做大量的工作，包括非核心業(yè)務(wù) 的發(fā)展，實(shí)際上就是把CBD的核心業(yè)務(wù)和不核心業(yè)務(wù)的關(guān)系處理好。在CBD專門成立了一個方便行人的道路，把公園和交通道路聯(lián)系在一起，這些有蓋的露天的 走道，無論在地上或者地下都非常方便，能夠讓行人免受日曬雨淋。中央商務(wù)區(qū)還要以保護(hù)道路為原則，有助于街道兩邊的特色，除了有高率的CB

3、D之外，想 CBD還要有它專門的特點(diǎn)，除了完成功能以外，還要非常吸引人，還注意風(fēng)景線，要注意保護(hù)，還有一些小的廣場也是非常重要的，較小的廣場對營造城市也是很 重要的，因?yàn)槎际谴髲B林立，需要調(diào)解人們視覺的乏味，還可以使公眾止步歇息。 通過以上的各項努力，CBD地區(qū)非常容易識別，商業(yè)發(fā)展集中了三條主要的支柱，這點(diǎn)是非常重要的。把CBD和居住區(qū)聯(lián)在一起，創(chuàng)造一個非常好的環(huán)境。也強(qiáng)調(diào)生活質(zhì)量和生活方式，這點(diǎn)也是非常重要的，在中央地區(qū)，當(dāng)局正在開發(fā)設(shè)施和旅游勝地，讓人們從事消遣和社交活動。 新加坡中央商務(wù)區(qū)在新加坡濱海灣一帶，提供更多的文化設(shè)施、學(xué)習(xí)的設(shè)施，也做了很多 的文化設(shè)施，開放場地，使為歷史的地

4、方提供更多的地方，比如說新加坡的美術(shù)館、電影劇院等等。CBD變成一個學(xué)習(xí)的中心，濱海藝術(shù)中心有劇院、有圖書館， 還有其他的各種各樣的大型娛樂項目的場所，它有助于CBD的發(fā)展，和保持其增長。盡管如此，現(xiàn)在也能提前進(jìn)行規(guī)劃，需要這樣做。為了使CBD能夠具有競爭 力，現(xiàn)在同時包括既保持繁忙，又保持活力，新辟鬧市區(qū)，有完整的行人網(wǎng)絡(luò)，另外進(jìn)行一些基礎(chǔ)設(shè)施的必要建設(shè)。新開辟的鬧市區(qū)隨著發(fā)展，希望它既可以生活又 可以工作，能夠滿足當(dāng)代的需求，并且吸引各國人士住在這個地區(qū)，他們有自己的設(shè)施，還有比較方便的通訊和交通設(shè)施。的新辟市區(qū)離所有的辦公區(qū)域都不遠(yuǎn)，這 樣做是希望它能夠具有吸引力，使它具有全新的生活理念

5、。 現(xiàn)在在新開辟的市區(qū)當(dāng)中建立一些地下設(shè)施，包括地下隧道系統(tǒng)，鋪設(shè)水管、電纜、電線 等功能事業(yè)，這個系統(tǒng)完成之后，各項裝置修理、檢查工作，都在地下獨(dú)立進(jìn)行。為了不斷的滿足經(jīng)濟(jì)需求，劃了一些白區(qū)，滿足靈活性，有商業(yè)、旅店等廣泛用 途。迄今為止，注入活力，計劃長期的目標(biāo)是把市區(qū)的房屋單位建設(shè)為12萬個房屋單位，這樣的話，就能夠讓開發(fā)商自己所建立的住宅既滿足工作需求，又滿足居 住方面的需要。這方面希望開發(fā)商能夠有更加多的日后備用于開發(fā)的公園和綠色空間，以便使使新加坡成為令人愉快又充滿活力的地方。 芝加哥 海勒 規(guī)劃芝加哥的城市建設(shè)和規(guī)劃，高密度的開發(fā)，把它稱為是北方商務(wù)區(qū)，今后還留有余地用來擴(kuò)展。進(jìn)

6、行了評估，也就是說在過去20年以來，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況進(jìn)行評估，獲得了一些主題，確定了的政策，而且也得到了公立和私立部門的批準(zhǔn)。 在中央的地區(qū)，不僅僅有教育設(shè)施、文化設(shè)施，也有住宅、辦公用地，所有有關(guān)的因素混 合在一起。也有人建議說今后要分成住宅區(qū)、辦公區(qū)和服務(wù)區(qū)，現(xiàn)在中央地區(qū)有人建議不讓汽車開進(jìn)來，而且也有人建議在中央?yún)^(qū)不應(yīng)該建旅館。要把現(xiàn)在最高的比 例，16區(qū)超過16的比例向西擴(kuò)展，這些地方相對來講密度低一些，今后考慮到臨近的居住區(qū)，也可以看到16個區(qū)以上的屬于高密度地區(qū)。還有一連串的各種 各樣的高樓大廈，現(xiàn)在依然可以建高樓，并且要保障今后所有的樓宇發(fā)展，要同其他的臨近大樓保持一個比較友好的

7、關(guān)系。 這個地區(qū)的交通非常方便，有56的人能夠使用公共交通設(shè)施，想提高到65。在北 京使用公共交通設(shè)施的人有70，有很多人是轉(zhuǎn)乘的乘客，可以看到2002年不斷增長的曲線，在中央?yún)^(qū)有很多人轉(zhuǎn)乘。在中央?yún)^(qū)大約有六萬以上的汽車來往， 現(xiàn)在在環(huán)路當(dāng)中，在商業(yè)區(qū)南邊可以建立新的街道，以便讓大家方便的進(jìn)入市區(qū)。如何通過管理建立自己行之有效的停車措施和停車政策，在的分區(qū)過程中，如果誰 想進(jìn)入的環(huán)境，可以走靠西邊的環(huán)線，有些人可以走靠西邊的環(huán)線。 有一些地區(qū)禁止建立新的停車場，以便能夠讓汽車在紅線以外停靠，而不是把車開進(jìn)來， 至于城市當(dāng)中的公共交通設(shè)施，大家可以看到CTA占16，16以上的人是乘公共交通進(jìn)入市

8、區(qū)?，F(xiàn)在要增加公共交通設(shè)施，使大家進(jìn)入中央商務(wù)區(qū)，讓他們 乘坐輕軌進(jìn)入，如果開車的話，開個短途，然后走路進(jìn)來。 在今后，20022006年，要進(jìn)行重新整修，建議要對汽車專線在河的北岸經(jīng)過凱 瑞大街，考慮把所有的交通信號協(xié)調(diào)起來，要保留現(xiàn)在現(xiàn)有的交通設(shè)施。看新的汽車站是什么樣子？原來是單線的汽車行使路線，也希望它能開向北部的居住區(qū)域， 進(jìn)入西邊的環(huán)線。希望這種汽車看上去完全不同，任何人乘汽車就知道這個汽車的顏色是開往中央商務(wù)區(qū)的，讓大家一眼能看清這個車的顏色。 除了做到CTA和其他的輕軌鐵路和公共汽車的發(fā)展，還要建立兩個新的平臺，這涉及到 三層，大家可以看到這是現(xiàn)在的車道的情況，從河邊的火車站直

9、接進(jìn)入中轉(zhuǎn)周期，走CTA。還提供了一個非常重要的、高速的鐵路系統(tǒng)，連到芝加哥其他重要的地 方，保持了芝加哥作為美國最重要城市的地位。 悉尼 露西特納博 悉尼的挑戰(zhàn)是如何既抓住上個世紀(jì)和本世紀(jì)初，把它建設(shè)成一個現(xiàn)代和后現(xiàn)代的城市，CBD的建設(shè)和發(fā)展，是由于它增長迅速，在十九世紀(jì)的時候，當(dāng)時很多的城市。特別是北美和歐洲的城市，都經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)增長和人口增長的大潮。 非常不幸的是，現(xiàn)在很多城市當(dāng)中原來屬于城市的公共地區(qū)都被賣掉了，在任何城市都有很嚴(yán)重的交通問題，總的來講自己的共同交通設(shè)施還算完善，自己有很大的中心樞紐，城市本身的政策就是鼓勵使用公共交通設(shè)施。 另外在城市中心反對建立新的停車場，應(yīng)該鼓勵大家使用共同車設(shè)施。應(yīng)該承認(rèn)，城市需要有新的價格體系，應(yīng)付停車場，這個城市的居住環(huán)境是個很大的挑戰(zhàn)，迄今為止比較滿意，因?yàn)樵谶^去幾年以來，做了很多的努力。 第一個措施就是要保護(hù)自己的文化遺產(chǎn)和社會歷史；第二個措施是通過自己的建筑競標(biāo)來 達(dá)到建筑的十全十美。在這方面有一些措施，首先確定哪些是的文化遺產(chǎn)建筑，哪些不是，把一些建筑進(jìn)行分類，如果有時候感到不明確是不是把它作為遺產(chǎn)來保 護(hù)，需要進(jìn)行討論。在這方面做了很多努力的工作，省政府和聯(lián)邦政府做了大量的努力來進(jìn)行分離，這方面的文化保護(hù)，以及對文化保護(hù)要符合城市總體的規(guī)