06.7雷克薩斯維修手冊be

1、BE-4多路通信描述LEXUS IS300/250/220d 多路通信系統(tǒng)采用三種通信協(xié)議。此系統(tǒng)以網(wǎng)關 ECU 為中心，可使用簡單輕便型線束。此三種通信協(xié)議分別應用于 CAN ( 控制器區(qū)域網(wǎng)絡 )、 BEAN ( 車身電氣區(qū)域網(wǎng)絡 ) 和 AXC-LAN ( 音頻可視通信區(qū)域網(wǎng)絡 )。發(fā)動機和底盤電氣系統(tǒng)采用 CAN ( 控制器區(qū)域網(wǎng)絡 ) 協(xié)議。車身電氣系統(tǒng)采用 BEAN ( 車身電氣區(qū)域網(wǎng)絡 ) 協(xié)議。音頻可視系統(tǒng)采用 AVC-LAN ( 音頻可視通信區(qū)域網(wǎng)絡 ) 協(xié)議。網(wǎng)關 ECU 對各數(shù)據(jù)類型進行轉換，使不同網(wǎng)絡間能夠進行通信。系統(tǒng)圖*1: 選裝配置*2: 帶多功能顯示屏*3: 不

2、帶多功能顯示屏橫擺率和減速度傳感器EPS ECU轉向角傳感器DLC3發(fā)動機 ECUCAN多功能 顯示屏 *2氣囊傳感器總成防滑控制 ECUAVC-LAN導航 ECU*1加熱器控制面板 *3立體聲放大器音響主機BEAN ( 儀表板總線 )網(wǎng)關 ECUAFS ECU*1空調(diào) ECU儀表 ECU間距聲納 ECU*1座椅 ECU后視鏡 ECU后視鏡 ECU ( 左側 )*1傾斜和伸縮 ECU*1( 駕駛員 )*1( 右側)*1滑動天窗 ECU*1座椅 ECU ( 乘員 )*1前控制器BEAN ( 轉向柱和車門總線 )雨量傳感器 *1左側主車身 ECU電源控制 ECU電動車窗主開關右側主車身 ECU組合

3、開關認證 ECU0152BE01CIS300車身電氣BE-5*1: 選裝配置*2: 帶多功能顯示屏*3: 不帶多功能顯示屏橫擺率和減速度傳感器EPS ECU安全帶控制ECU*1轉向角傳感器DLC3發(fā)動機 ECUCAN多功能顯示屏 *2電視攝像機ECU*2距離控制 ECU*1防滑控制 ECU氣囊傳感器總成AVC-LAN導航 ECU*1加熱器控制面板 *3立體聲放大器音響主機BEAN ( 儀表板總線 )網(wǎng)關 ECUAFS ECU*1空調(diào) ECU儀表 ECU間距聲納 ECU*1座椅 ECU后視鏡 ECU ( 駕駛員)*1( 右側)*1后視鏡 ECU ( 左側 )*1傾斜和伸縮 ECU*1滑動天窗 E

4、CU*1座椅 ECU ( 乘員 )*1前控制器雙重鎖定 ECUBEAN ( 轉向柱和車門總線 )雨量傳感器 *1左側主車身 ECU電源控制 ECU電動車窗主開關右側主車身 ECU組合開關認證 ECU0151BE37CIS250BEBE-6*1: 選裝配置*2: 帶多功能顯示屏*3: 不帶多功能顯示屏*4: 運動型車型為標準配置，其他車型為選裝配置橫擺率和減速度傳感器EPS ECU轉向角傳感器DLC3發(fā)動機 ECUCAN多功能 顯示屏 *2電視攝像機ECU*2防滑控制 ECU氣囊傳感器總成AVC-LAN導航 ECU*1加熱器控制面板 *3立體聲放大器音響主機BEAN ( 儀表板總線 )網(wǎng)關 EC

5、UAFS ECU*1空調(diào) ECU儀表 ECU間距聲納 ECU*1座椅 ECU后視鏡 ECU ( 駕駛員)*4( 右側)*4后視鏡 ECU ( 左側)*4傾斜和伸縮 ECU*1滑動天窗 ECU*1座椅 ECU ( 乘員 )*4前控制器雙重鎖定 ECUBEAN ( 轉向柱和車門總線 )雨量傳感器 *1左側主車身 ECU電源控制 ECU電動車窗主開關右側主車身 ECU組合開關認證 ECU0152BE02CIS220dBE-7 參考 多路通信采用由位和幀組成的串行通信數(shù)據(jù)進行各 ECU 間通信，有利于減少車輛配線數(shù)量。位是表示信息量的基本單位。用二進制數(shù) “0”或 “1”表示一位。一幀就是集體傳輸?shù)囊?/p>

6、個數(shù)據(jù)組。幀包括表示數(shù)據(jù)開始的 “頭”和表示數(shù)據(jù)結束的 “尾”。概念圖幀1數(shù)據(jù)0開始結束240BE05串行通信數(shù)據(jù)開關燈OnOn電動機OffECUECU蓄電池加熱器電磁閥240BE03CAN、 BEAN 和 AVC-LAN 的區(qū)別CAN、BEAN 和 AVC-LAN 用來建立數(shù)據(jù)通信規(guī)則的協(xié)議不同。如果網(wǎng)絡中的 ECU 使用不同的數(shù)據(jù)結構，如通信速度、通信線束和信號， ECU 間將不能進行正常通信。因此，必須在它們之間建立協(xié)議 ( 規(guī)則 )。Bps*: 為 “Bits Per Second”的縮寫，表示每秒傳輸?shù)奈粩?shù)。協(xié)議CANBEANAVC-LAN通信速度500 k bps* ( 最高 1

7、M bps)最高 10 k bps*最高 17.8 k bps*通信線束雙絞線AV 單絞線雙絞線驅動類型差分電壓驅動單線電壓驅動差分電壓驅動數(shù)據(jù)長度1-8 字節(jié) ( 可變 )1-11 字節(jié) ( 可變 )0-32 字節(jié) ( 可變 )BEBE-8BEAN 和 AVC-LAN 的通信速度幾乎相同，但 CAN 的通信速度卻遠大于 BEAN 和 AVC-LAN。底盤控制系統(tǒng)采用比CAN通信速度低的BEAN或AVC-LAN時，低通信速度意味著系統(tǒng)控制可能被延遲。因此，底盤控制系統(tǒng)采用了具有高通信速度且能一次收發(fā)大量數(shù)據(jù)的 CAN。 BEAN 通信使用 AV ( 汽車乙烯樹脂 ) 單絞線。 CAN、 AVC

8、-LAN 通信使用雙絞線。+ECUECUECUECU-AV 單絞線雙絞線240BE11240BE12單線電壓驅動差分電壓驅動通信線概述AV 單絞線240BE09這是一種輕便的單通信線，由包裹了絕緣層的單芯線構成。將電壓加到此線上以驅動通信傳輸，因此，該系統(tǒng)稱為 “單線電壓驅動”。AVC-LAN 用雙絞線240BE10此通信線中的兩根線絞在一起，并涂有絕緣層。將正極 (+)、負極 (-) 電壓加到這兩根線上，驅動通信傳輸以發(fā)送單信號。該系統(tǒng)可以減少干擾，稱為 “差分電壓驅動”。CAN 用雙絞線241BE168BE-9CAN概述CAN ( 控制器區(qū)域網(wǎng)絡 ) 由各 ECU 構成，各 ECU 通過

9、2 個接線連接器和 1 根通信總線進行通信。CAN 終端電阻器內(nèi)置于發(fā)動機 ECU 和網(wǎng)關 ECU 中。系統(tǒng)圖發(fā)動機 ECUEPS ECU防滑控制 ECU右側接線連接器左側接線連接器橫擺率和減速度傳感器轉向角傳感器氣囊傳感器總成DLC3網(wǎng)關 ECUIS3000152BE03C發(fā)動機ECUEPS ECU安全帶控制ECU*1防滑控制 ECU左側接線連接器右側接線連接器距離控制ECU*1橫擺率和減速度傳感器電視攝像機ECU*2轉向角傳感器氣囊傳感器總成DLC3網(wǎng)關 ECU0152BE04C*1: AT 車型選裝配置*2: 選裝配置IS250 左駕駛車型BEBE-10發(fā)動機ECU轉向角傳感器安全帶控制

10、ECU*1防滑控制 ECU左側接線連接器橫擺率和減速度傳感器右側接線連接器距離控制ECU*1EPS ECUDLC3氣囊傳感器總成電視攝像機ECU*2網(wǎng)關 ECU*1: AT 車型選裝配置*2: 選裝配置0152BE05CIS250 右駕駛車型發(fā)動機ECUEPS ECU防滑控制ECU*1防滑控制ECU*2左側接線連接器右側接線連接器橫擺率和減速度傳感器電視攝像機ECU*3轉向角傳感器氣囊傳感器總成網(wǎng)關 ECUDLC3*1: 不帶 VDIM 的車型*2: 帶 VDIM 的車型 *3: 選裝配置0152BE06CIS220d 左駕駛車型BE-11轉向角傳感器發(fā)動機 ECU防滑控制ECU*1防滑控制E

11、CU*2右側接線連接器橫擺率和減速度傳感器左側接線連接器EPS ECUDLC3氣囊傳感器總成電視攝像機ECU*3網(wǎng)關 ECU*1: 不帶 VDIM 的車型*2: 帶 VDIM 的車型*3: 選裝配置0152BE07CIS220d 右駕駛車型BEBE-122. 主部件位置分布圖左駕駛車型制動器執(zhí)行器防滑控制ECU( 不帶VDIM 的車型)EPS ECU安全帶控制 ECU( 帶防碰撞安全系統(tǒng)的車型 )0140BE09Z發(fā)動機 ECU距離控制 ECU( 帶動態(tài)雷達巡航控制的車型 )電視攝像機 ECU( 帶駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)的車型 )轉向角傳感器橫擺率和減速度傳感器網(wǎng)關 ECUDLC3左側接線連接器防滑

12、控制 ECU( 帶 VDIM 的車型 )右側接線連接器氣囊傳感器總成0151BE03ZBE-13右駕駛車型制動器執(zhí)行器防滑控制 ECU( 不帶 VDIM 的車型 )安全帶控制 ECU( 帶防碰撞安全系統(tǒng)的車型 )EPS ECU0150BE07Z發(fā)動機 ECU距離控制 ECU ( 帶動態(tài)雷達巡航控制的車型 )電視攝像機 ECU( 帶駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)的車型 )橫擺率和減速度傳感器防滑控制 ECU( 帶 VDIM 的車型)轉向角傳感器網(wǎng)關 ECU左側接線連接器DLC3右側接線連接器氣囊傳感器總成0151BE04ZBEBE-14診斷如果 CAN 通信線路出現(xiàn)故障，則與其連接的 ECU 將在其存儲器內(nèi)存

13、儲 DTC ( 診斷故障碼 )。將智能檢測儀連接到 DLC3 上可讀取 5 位數(shù)的 DTC。BE-15BEAN概述BEAN ( 車身電氣區(qū)域網(wǎng)絡 ) 由兩根總線組成 : 儀表板總線、轉向柱和車門總線。BEAN 中的通信線束各自形成獨立的環(huán)路。即使某處出現(xiàn)開路，仍可繼續(xù)通信。如果出現(xiàn) 2 處或 2 處以上開路，通信將會終止。采用可定制的車身電氣功能，使用智能檢測儀可對組成 BEAN 的各ECU 的控制功能進行設定。有關細節(jié)，請參見 BE-20 頁。AFS ECU*間距聲納 ECU*BEAN ( 儀表板總線 )空調(diào) ECU儀表 ECU網(wǎng)關 ECU電源控制ECU雨量傳感器*滑動天窗 ECU*傾斜和伸

14、縮ECU*座椅 ECU ( 駕駛員 )*后視鏡 ECU ( 右側 )*座椅ECU ( 乘員 )*左側主 車身 ECU右側主 車身 ECUBEAN ( 轉向柱和車門總線 )后視鏡 ECU ( 左側)*認證 ECU電動車窗主開關前控制器組合開關0152BE08C*: 選裝配置IS300BEBE-16AFS ECU*間距聲納 ECU*BEAN ( 儀表板總線 )空調(diào) ECU儀表 ECU網(wǎng)關 ECU電源控制ECU雨量傳感器 *滑動天窗 ECU*座椅 ECU ( 駕駛員 )*傾斜和伸縮ECU*后視鏡 ECU ( 右側 )*座椅 ECU ( 乘員 )*BEAN ( 轉向柱和車門總線 )后視鏡 ECU (

15、左側 )*左側主車身ECU認證 ECU右側主車身ECU雙重鎖定ECU電動車窗主開關前控制器組合開關*: 選裝配置IS2500151BE38C間距聲納ECU*1AFS ECU*1BEAN ( 儀表板總線 )空調(diào) ECU儀表 ECU網(wǎng)關 ECU電源控制ECU雨量傳感器 *2傾斜和伸縮ECU*1滑動天窗ECU*1座椅 ECU( 駕駛員 )*2后視鏡 ECU ( 右側)*2座椅 ECU ( 乘員 )*2BEAN ( 轉向柱和車門總線 )后視鏡 ECU ( 左側 )*2左側主車身ECU認證 ECU右側主車身 ECU雙重鎖定ECU電動車窗主開關前控制器組合開關*1: 選裝配置0151BE38C*2: 運動

16、型車型為標準配置，其他車型為選裝配置IS220dBE-172.主部件位置分布圖儀表板總線組合儀表儀表 ECU空調(diào) ECU網(wǎng)關 ECUAFS ECU組合儀表儀表 ECU( 帶智能 AFS的車型 )空調(diào) ECUAFS ECU( 帶智能 AFS的車型 )網(wǎng)關 ECU間距聲納ECU( 帶 LEXUS 駐車輔助傳感器的車型 )0150BE09ZBEBE-18轉向柱和車門總線電源控制 ECU組合開關右側主車身 ECU傾斜和伸縮 ECU( 帶電動傾斜和電動伸縮的車型 )左側主車身 ECU網(wǎng)關 ECU電動車窗主開關雙重鎖定 ECU ( 歐洲車型 )電動座椅開關 ( 駕駛員 )座椅 ECU ( 帶存儲系統(tǒng)的車型

17、)電動座椅開關 ( 乘員 )座椅 ECU ( 帶存儲系統(tǒng)的車型 )傾斜和伸縮 ECU ( 帶電動傾斜和電右側主車身 ECU左側主車身 ECU動伸縮車型 )網(wǎng)關 ECU雙重鎖定 ECU ( 歐洲車型 )電源控制 ECU電動車窗主開關電動座椅開關 ( 乘員 )座椅 ECU ( 帶存儲系統(tǒng)的車型 )組合開關電動座椅開關 ( 駕駛員 )座椅 ECU ( 帶存儲系統(tǒng)的車型)0152BE19ZBE-19滑動天窗 ECU( 帶滑動天窗的車型 )雨量傳感器 ( 帶雨滴感知裝置的車型 ) 發(fā)動機室 2 號繼電器盒前控制器后視鏡 ECU ( 右側 ) ( 帶存儲系統(tǒng)的車型 )認證 ECU后視鏡ECU ( 左側 )

18、 ( 帶存儲系統(tǒng)的車型 )0151BE21ZBEBE-20診斷如果 BEAN 通信線路出現(xiàn)故障，則右側主車身 ECU 將在其存儲器內(nèi)存儲 DTC ( 診斷故障碼 )。連接智能檢測儀，可讀取 BEAN 通信的 5 位數(shù)的 DTC。有關細節(jié)，請參見 LEXUS IS300/250/220d 修理手冊 ( 出版號 RM0152C)。4. 可定制的車身電氣功能智能檢測儀能夠改變系統(tǒng)的規(guī)格或功能。( 接下頁 )系統(tǒng)智能檢測儀顯示內(nèi)容內(nèi)容默認選擇無線門鎖Open Door Warning用無線門鎖功能鎖止車門時，如果車門打開，則蜂鳴器鳴叫 10 秒。ONON/OFFWireless Control啟動或取

19、消無線門鎖功能。ONON/OFFPanic Function (Except Europe)按住發(fā)射器 ( 鑰匙 ) 鎖止按鈕 2.5 秒啟動防盜喇叭和防盜燈。如果有應急按鈕，則按應急按鈕而不要按鎖止按鈕。ONON/OFFUnlock 2 Operation按一次發(fā)射器( 鑰匙) 解鎖按鈕可使駕駛員門解鎖，按兩次可使所有車門解鎖。設定為 OFF時，按一次可使所有車門解鎖。OFF ( 歐洲車型 )/ ON ( 其他車型 )ON/OFFTrunk Lid Operation用發(fā)射器( 鑰匙) 開啟行李廂時根據(jù)需要改變按鈕操作模式。0.8 秒PR次 /次 /0.8 秒PR/0FFAuto Lock

20、Time改變用無線門鎖功能解鎖到重新鎖止的時間。30 秒30 秒 /60 秒Hazard Answer Back按下發(fā)射器鎖止按鈕，所有轉向信號燈點亮一次。按下解鎖按鈕，點亮兩次。ONON/OFFWireless Buzzer Resp啟動或取消蜂鳴器應答功能。ONON/OFF門鎖Unlock Key Twice按一次鑰匙可使駕駛員門解鎖，按兩次可使所有車門解鎖。設定為OFF 時，按一次鑰匙上的“UNLOCK”按鈕可使所有車門解鎖。OFF ( 歐洲車型 )/ ON ( 其他車型 )ON/OFFBE-21( 接下頁 )BE系統(tǒng)智能檢測儀顯示內(nèi)容內(nèi)容默認選擇電動窗Up/Door Key電源 OFF

21、 時，駕駛員門鑰匙在鎖止位置保持1.5 秒，手動使所有車窗上升。ONON/OFFDown/Door Key電源 OFF 時，駕駛員門鑰匙在解鎖位置保持1.5 秒，手動使所有車窗下降。ONON/OFFUp/Wireless電源 OFF 時，按住發(fā)射器鎖止按鈕 2.5 秒，手動使所有車窗上升。ONON/OFFDown/Wireless電源 OFF 時，按住發(fā)射器解鎖按鈕 2.5 秒，手動使所有車窗下降。ONON/OFFUp/Smart電源 OFF 時，按住鎖止按鈕 2.5 秒，手動使所有車窗上升。ONON/OFF刮水器Speed Mode刮水器開關位于 LO 位置、車輛從行駛狀態(tài)轉為靜止( 零車速

22、) 狀態(tài)時，使刮水器間歇工作。ONON/OFFAuto Wiper下雨時使刮水器自動工作。有效無效 /有效Re-wiper Control調(diào)整刮水器工作時間間隔，以避免使用洗滌器后液滴流下。SPD MODOFF/3 秒 / SPD MOD照明進入Seat Light Control將鑰匙插入鎖芯解鎖時，點亮座椅照明燈。有效無效 /有效Shift Light Control將鑰匙插入鎖芯解鎖時，點亮換檔照明燈。有效無效 /有效Lighting Time改變關閉車門后的照明時間 ( 一旦接通電源，照明燈迅速變暗 )。15 秒7.5 秒 / 15 秒 / 30 秒I/L ON W/Unlock通過發(fā)

23、射器、鎖芯或門鎖控制開關解鎖時，點亮車內(nèi)燈。ONON/OFFI/L when ACC OFF電源從 ACC 切換至 OFF 時，點亮車內(nèi)燈。ONON/OFFExterior Foot Light Control使腳踏燈點亮或熄滅。有效無效 /有效BE-22( 接下頁 )系統(tǒng)智能檢測儀顯示內(nèi)容內(nèi)容默認選擇報警Key Low Battery Warning鑰匙電量首次出現(xiàn)不足時，啟動報警功能。ONON/OFFKey Remind Volume改變鑰匙提醒蜂鳴器的音量。大大 / 中 / 小Key Remind Sound改變鑰匙提醒蜂鳴器的鳴叫頻率。正常正常 /急 / 緩Keep Sense Sta

24、tus Buzzer車輛和障礙物間的距離在3 秒以上無變化時，啟動蜂鳴器。ONON/OFFFr & Rr Buzzer Volume改變間距聲納蜂鳴器音量。M2L/M1/M2/ M3/H燈控Sensitivity調(diào)整燈光照明的靈敏度。正常亮 2/亮 1/正常 /暗 1/暗 2Response Time光控開關位于 AUTO 位置時，改變車輛進入隧道后點亮尾燈的延遲時間。0.15 秒1.0 秒 /0.15 秒Disp Ex ON Sen根據(jù)亮度需要使燈光 ( 如組合儀表指示燈、空調(diào)指示燈和時鐘 ) 變暗。正常亮 2/亮 1/正常 /暗 1/暗 2Disp Ex OFF Sen根據(jù)亮度需要使燈光

25、( 如組合儀表指示燈、空調(diào)指示燈和時鐘 ) 正常或變亮。正常亮 2/亮 1/正常 /暗 1/暗 2傾斜和伸縮Autoaway/Return Function啟動或取消自動離位 / 回位功能。ONON/OFF滑動天窗Door Key Related Open電源OFF 時，鎖芯在解鎖位置保持 1.5 秒或更長，可通過與電動車窗聯(lián)動手動打開滑動天窗。ONON/OFFDoor Key Related Close電源OFF 時，鎖芯在解鎖位置保持 1.5 秒或更長，可通過與電動車窗聯(lián)動手動關閉滑動天窗。ONON/OFFWireless Key Related Open電源OFF 時，按住發(fā)射器解鎖按鈕

26、 2.4 秒或更長，可通過與電動車窗聯(lián)動手動打開滑動天窗。ONON/OFFWireless Key Related Close電源OFF 時，按住發(fā)射器解鎖按鈕 2.4 秒或更長，可通過與電動車窗聯(lián)動手動關閉滑動天窗。ONON/OFFBE-23( 接下頁 )BE系統(tǒng)智能檢測儀顯示內(nèi)容內(nèi)容默認選擇滑動天窗Door Key Related Operation電源 OFF 時，駕駛員門鑰匙在解鎖位置保持 1.5 秒或更長，可選擇與電動車窗聯(lián)動的滑動天窗的開啟方式?；瑒觾A斜 /滑動Wireless Key Related Operation電源 OFF 時，按住發(fā)射器解鎖按鈕 2.4 秒或更長，可選擇

27、與電動車窗聯(lián)動的滑動天窗的開啟方式?；瑒觾A斜 /滑動空調(diào)Set Temperature Shift根據(jù)顯示的溫度，改變溫度控制系統(tǒng)輸出的空氣溫度。正常+2C/+1C/正常 /-1C/-2CAir Inlet Mode打開空調(diào)開關使車廂內(nèi)迅速變涼爽時，此功能可自動切換至 RECIRCULATE 模式。自動手動 /自動Compressor Mode鼓風機為 ON，空調(diào)為 OFF 時，按下 AUTO按鈕可以自動打開空調(diào)。自動手動 /自動Compressor/Air Inlet DEF operation空調(diào)為 OFF 時，通過與 FRONT DEF 按鈕聯(lián)動自動打開空調(diào)。聯(lián)動正常 /聯(lián)動Evapor

28、ator Control將蒸發(fā)器控制設定在 AUTOMATIC 位置 (AUTO) 以節(jié)約電源，或在最冷位置 (MAN- UAL) 以保持空氣干燥和避免車窗起霧。自動手動 /自動Emission Gas Sensor Shift改變排氣傳感器的靈敏度。正常MU MORE/ MORE/LI MORE/正常 / LI LESS/LESS/ MU LESSButton Press Buzzer按下按鈕時蜂鳴器鳴叫。ONON/OFFFoot/DEF Automatic Blower Increase FunctionAUTO MODE 為ON 時，將氣流自動轉換為FOOT/DEF ON。ONON/OFFAmbient Temperature Shift根據(jù)顯示的環(huán)境溫度控制改變后的環(huán)境溫度。正常+3C/+2C/+1C/正常 /-1C/-2C