“220”文件(原文電子文檔)

1、 關(guān)于公布內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法的通知各鐵路局、廣鐵（集團(tuán)）公司：內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作評比辦法（簡稱“220”文件）自公布實(shí)施以來，在加強(qiáng)檢修基礎(chǔ)工作、提高機(jī)車檢修管理工作水平和提高機(jī)車檢修質(zhì)量上，發(fā)揮了顯著的作用。經(jīng)過十六年來的持續(xù)推行和不斷完善，已成為內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作綱領(lǐng)性的文件。為了使機(jī)車檢修工作進(jìn)一步適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，部機(jī)務(wù)局于1995年12月在柳州召開會議，回顧和總結(jié)了十六年來貫徹“220”文件的工作，特別是機(jī)內(nèi)199026號文件公布后機(jī)車檢修工作的新鮮經(jīng)驗(yàn)和成熟的管理辦法，對內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作評比辦法又一次進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，定名為內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工

2、作要求及檢查辦法（仍簡稱“220”文件）?，F(xiàn)發(fā)給你們，請結(jié)合以上要求認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和貫徹：一、以“220”文件為指導(dǎo)，抓好檢修基礎(chǔ)工作從改進(jìn)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、開展機(jī)車百臺優(yōu)質(zhì)檢修競賽活動入手，強(qiáng)化“220”文件的落實(shí)機(jī)制，使文件的各項(xiàng)要求做到制度化、日?；?，使機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修工作基礎(chǔ)不斷加強(qiáng)，逐步由初、中級階段水平向高級階段水平發(fā)展。二、要繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，不斷提高干部職工的質(zhì)量意識和質(zhì)量管理工作水平根據(jù)全面質(zhì)量管理的原則和要求，按照GB/T19000IS09000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想，制定好本單位的質(zhì)量方針和年度方針目標(biāo)；明確各級領(lǐng)導(dǎo)和部門在質(zhì)量管理中的職責(zé)和權(quán)限；建立、健全質(zhì)量體

3、系和各項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；完善主要部件的質(zhì)量保證體系，對質(zhì)量關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)實(shí)施有效的控制。要事實(shí)求是、講求實(shí)效、抓好落實(shí)。三、抓好檢修工藝的執(zhí)行和管理“四按、三化”記名檢修是|“220”文件的核心內(nèi)容，按工藝檢修是“四按、三化”記名檢修中的重中之重，工藝落實(shí)的程度，直接關(guān)系著機(jī)車檢修質(zhì)量。因此抓好工藝的執(zhí)行和管理，是保證機(jī)車質(zhì)量的一個(gè)重要五一節(jié)，是落實(shí)“220”文件的關(guān)鍵。機(jī)務(wù)段要嚴(yán)格工藝的執(zhí)行和管理，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和部門在工藝管理中的職責(zé)和對工藝的編制、教育、執(zhí)行、檢查、分析、文件保管以及工藝紀(jì)律等規(guī)定；配置好有關(guān)工裝，不斷引進(jìn)新技術(shù)，有計(jì)劃的更新陳舊的設(shè)備；要把工藝學(xué)習(xí)、崗位練兵、工藝表演賽、工藝檢查

4、等工作抓好，不斷提高檢修人員業(yè)務(wù)技能和檢修工作質(zhì)量。四、以“220”文件為基礎(chǔ)，打好圍殲機(jī)破的攻堅(jiān)戰(zhàn)圍殲機(jī)破是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，檢修部門是機(jī)車質(zhì)量保證體系的主體，首當(dāng)其沖，非常關(guān)鍵。當(dāng)前檢修工作必須以“220”文件為主線，從基礎(chǔ)做起，從自身做起，同時(shí)要標(biāo)本兼治，全力以赴地投入到圍殲機(jī)破攻堅(jiān)戰(zhàn)中去，確保圍殲機(jī)破階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各鐵路局（集團(tuán)公司）在開展檢查活動前，要根據(jù)新公布的“220”文件制定檢查細(xì)則并報(bào)部核備。檢查可采取多種形式，力求實(shí)效。檢查中要注意發(fā)現(xiàn)典型、表彰先進(jìn)、及時(shí)總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。對檢修工作成績優(yōu)異的單位和個(gè)人，要給予表彰或獎勵(lì)；對檢修基礎(chǔ)工作薄弱、機(jī)破率居高

5、不下的單位，不宜推薦為企業(yè)管理、質(zhì)量管理的先進(jìn)單位和安全標(biāo)準(zhǔn)機(jī)務(wù)段。附件：內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法一九九六年二月二十七日 #內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法表1內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作檢查記分表表2內(nèi)燃機(jī)車檢修工作成績匯總表表3電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表4機(jī)車定期檢修報(bào)活登記簿附件一內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝、工裝及管理資料項(xiàng)目附表1-1內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝項(xiàng)目附表1-2內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝裝備項(xiàng)目附表1-3內(nèi)燃機(jī)車檢修記錄附表1-4內(nèi)燃機(jī)車檢修管理資料附件二電力機(jī)車檢修工藝、工裝及管理資料項(xiàng)目附表2-1電力機(jī)車檢修工藝項(xiàng)目附表2-2電力機(jī)車檢修工藝裝備項(xiàng)目附表2-3電力機(jī)車檢修記錄附表2-4電

6、力機(jī)車檢修管理資料 內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法為了不斷提高內(nèi)燃、電力機(jī)務(wù)段檢修工作管理水平，提高機(jī)車質(zhì)量，確保運(yùn)輸任務(wù)的完成，特制定本辦法。機(jī)務(wù)系統(tǒng)各級干部和部門要明確責(zé)任，強(qiáng)化干部現(xiàn)代化管理意識，自覺結(jié)合日常工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)，使本辦法的各項(xiàng)要求逐步實(shí)現(xiàn)制度化、日?；?，建立和鞏固正常的生產(chǎn)和管理秩序，遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，保證向運(yùn)輸一線提供質(zhì)量可靠、數(shù)量充足的機(jī)車。根據(jù)全面質(zhì)量管理的原則和要求，按照GB/T19000ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想，本著“嚴(yán)管理，創(chuàng)一流”的精神，一切用數(shù)據(jù)說話，以評分方式考核工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量的高低，通過全面檢查機(jī)車檢修工作質(zhì)量，不斷強(qiáng)

7、化檢修工作標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)；通過全面檢查機(jī)車檢修的產(chǎn)品質(zhì)量，查找機(jī)車檢修質(zhì)量問題，提出管理上存在的不足，及時(shí)制定整改措施，標(biāo)本兼治，以求不斷提高機(jī)車質(zhì)量，使機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修工作由初、中級階段水平，逐步向高級階段水平發(fā)展。各鐵路局（集團(tuán)公司）在開展檢查活動時(shí)，應(yīng)根據(jù)本辦法制定檢查細(xì)則，并報(bào)部機(jī)務(wù)局核備。機(jī)車檢修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)中未包括的機(jī)型，各鐵路局（集團(tuán)公司）應(yīng)比照本辦法的要求，編制相應(yīng)的評定標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)部機(jī)務(wù)局核備。對在檢查中取得好成績的段應(yīng)給予表彰或獎勵(lì)。檢查內(nèi)容分五個(gè)方面，共計(jì)1000分，其各方面的標(biāo)準(zhǔn)分是：一、管理基礎(chǔ)200分二、“四按、三化”記名檢修220分三、配件和材料管理100分四、機(jī)車檢

8、修質(zhì)量350分五、檢修有關(guān)指標(biāo)130分檢查記分表及成績匯總表分別見表1、表2和表3。檢查采用減分的辦法：凡不符合規(guī)定要求者均按評定標(biāo)準(zhǔn)予以減水。在評定標(biāo)準(zhǔn)中，對每個(gè)部分都規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)分，該部分的實(shí)際得分為其標(biāo)準(zhǔn)分減去它的所有項(xiàng)目的雷計(jì)減分；當(dāng)累計(jì)減分超過其標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該部分取為零分，不取負(fù)分。但對核減分值的情況需作詳細(xì)記錄，以作為單項(xiàng)考核和詳細(xì)評價(jià)的依據(jù)。對機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修工作的評定成績以百分制表示，上述五個(gè)方面的實(shí)際得分之和被10除（第二位小數(shù)四舍五入），即為該段的實(shí)得總分。內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作的檢查，通常采取隨機(jī)抽樣和樣中抽項(xiàng)的辦法進(jìn)行，以便比較全面和客觀地反映一個(gè)段檢修工作的真實(shí)情況；也可因

9、地制宜采取專項(xiàng)、全部檢查等形式進(jìn)行深入檢查掌握確切的情況。為此，受檢查的單位必須提供一切方便，保證檢查工作順利進(jìn)行。凡因故而不能接受被抽項(xiàng)目的檢查時(shí)，該項(xiàng)目即按評定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。接受檢查的機(jī)務(wù)段，截至檢查成績公布時(shí)止，如在當(dāng)年發(fā)生的路內(nèi)職工死亡、機(jī)車大破、行車重大或大事故當(dāng)中，有檢修責(zé)任的，仍按評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，但不管其評分優(yōu)劣，在全路名次的評比中均按失格處理。一、管理基礎(chǔ)評定標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)分200分）（一）干部管理意識（標(biāo)準(zhǔn)分為30分）建立以段長為主任，黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)車間，股室主任參加的質(zhì)量管理委員會，制訂相應(yīng)的章程章程應(yīng)包括總則、組織機(jī)構(gòu)、會議制度（每季度至少一次）、日常管理和權(quán)限等

10、。否則，每項(xiàng)減5分。本辦法要納入段、有關(guān)車間和股室的方針目標(biāo)管理，層層分解，落實(shí)到人。否則，每項(xiàng)減5分。要有管理到位、層次分明、責(zé)任到人的落實(shí)本辦法的檢查制度，并與崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制緊密掛鉤，并能認(rèn)真執(zhí)行。否則每項(xiàng)減5分。段每年度要對貫徹落實(shí)本辦法的情況進(jìn)行分析、總結(jié)，針對所存在問題提出下半年度的解決措施否則，減少5分。鐵路局每年、分局每半年、段每季、車間每月，必須進(jìn)行一次落實(shí)本辦法的檢查否則，每缺一次減2分。對段和車間、股室領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行本辦法的知識考試，總平均成績在70分以下時(shí)，每低一分2分?！八陌础⑷庇浢麢z修和“機(jī)車檢修質(zhì)量”兩項(xiàng)檢查結(jié)果評分出現(xiàn)明顯懸殊時(shí)，失衡比率高于五個(gè)百分點(diǎn)以上的，每一百

11、分點(diǎn)減0.5分。換衡比率S的計(jì)算公式為S=（1-b/a）X100%a三b時(shí)或2S=（1-a/b）X100%b三a時(shí)a“四按三化”記名檢修實(shí)得分/220X100%b機(jī)車質(zhì)量實(shí)得分/350X100%（二）崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和“百臺賽”（標(biāo)準(zhǔn)分為40分）要有分層落實(shí)本辦法的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，制度應(yīng)包括：考核內(nèi)容、考核對象、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核機(jī)構(gòu)。否則，每項(xiàng)減5分。段要有機(jī)車“百臺賽”的實(shí)施細(xì)則，否則減10分；“百臺賽”的實(shí)施細(xì)則，要籅事“百臺賽”實(shí)施辦法六條原則，否則，每條減3分。崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和“百臺賽”實(shí)施細(xì)則，均要體現(xiàn)利益導(dǎo)向、獎優(yōu)罰劣；要拉開檔次、力度適宜、切實(shí)有效；要管理到位、責(zé)任到人。否則

12、每項(xiàng)減5分。參加“百臺賽”的檢修人員人數(shù)，應(yīng)不少于檢修人員總數(shù)的90%。否則，每低1%減0.5分。按崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和“百臺賽”實(shí)施細(xì)則的考核制度嚴(yán)格考核。否則，每缺一次減2分。段“百臺賽”領(lǐng)導(dǎo)小組至少每半年要召開一次專題會議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析、研究和解決“百臺賽”活動開展中存在的問題，提出改進(jìn)措施并形成書面材料否則減少5分。（三）教育工作（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）段要有二至三年的檢修人員教育部訓(xùn)規(guī)劃及分層的質(zhì)量管理、技術(shù)教育年度計(jì)劃；并有相應(yīng)的聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)資料；要按計(jì)劃組織教學(xué)，有完整的教學(xué)方案、實(shí)施進(jìn)度、教學(xué)者和學(xué)習(xí)人員的考勤、考核或考試記錄等。否則，每項(xiàng)減5分。段和檢修車間的行政領(lǐng)導(dǎo)干部以及有關(guān)股

13、室主任（副主任）、技術(shù)人員要熟悉質(zhì)量管理基本知識。否則，缺席或成績在70分以下者，每人減5分。要結(jié)合檢修工作實(shí)際開展群眾性的崗位練兵活動；每年至少舉辦一次技術(shù)表深賽，要有計(jì)劃和成績。否則，每項(xiàng)減5分。（四）QC小組活動（標(biāo)準(zhǔn)分為10分）檢修工作管理問題見一（一）4項(xiàng)和機(jī)車質(zhì)量問題見一（七）9項(xiàng)被烈入當(dāng)年QC小組活動課題的比率應(yīng)不低于70%。其中檢修工作管理問題的課題所占比率應(yīng)不低一地20%，否則減10分。QC小組成員要熟悉質(zhì)量管理基本知識和數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具的運(yùn)用方法，經(jīng)考試總平均成績在70分以下時(shí)，每少1分減0.5分。QC小組要有明確的奮斗目標(biāo)和具體課題，并制訂活動計(jì)劃，要按計(jì)劃正確運(yùn)用PDCA循

14、環(huán)進(jìn)行活動，要有完整的活動記錄和課題總結(jié)（包括課題、對問題的原因分析、解決問題采取的措施、取得的成果、鞏固成果和措施等項(xiàng)）或階段總結(jié)。否則，每項(xiàng)減3分。（五）計(jì)量、理化工作（標(biāo)準(zhǔn)分為10分）工、卡、量具及計(jì)量儀表要有定期檢定制度，檢定周期要符合國家計(jì)量部門的有關(guān)規(guī)定。否則，減5分。要按期進(jìn)行檢定，超期未做檢定或檢定記錄（其內(nèi)容包括檢定日期、檢定內(nèi)容、有關(guān)數(shù)據(jù)、檢定人等）不全的每件減0.5分。要嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)燃、電力機(jī)車化驗(yàn)工作的有關(guān)規(guī)定，按時(shí)進(jìn)行機(jī)車油脂和冷卻水的化驗(yàn)，并有完整的記嫌。否則每項(xiàng)減1分。（六）數(shù)據(jù)、資料管理及計(jì)算機(jī)使用（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）機(jī)車檢修工作中起碼要具備附件一、附件二所列的檢修

15、記錄和檢修管理資料。否則，每種減1分。各型機(jī)車的記錄、資料表格，中修（含架修，以下同）及主要配件由鐵路局按要求統(tǒng)一制定，小修（含定修，以下同）、輔修由本段自行制定。否則，每種減0.5分。要健全數(shù)據(jù)、資料管理制度，明文規(guī)定各種檢修記錄和檢修管理資料填寫、保管的責(zé)任者，對各種數(shù)據(jù)要按時(shí)填寫，妥善保管；要進(jìn)行必要的綜合分析或反饋，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資料的作用。無管理制度或責(zé)任不明確的減10分；填寫不及時(shí)、保管不善者，每種減1分；未按規(guī)定要求進(jìn)行綜合分析和反饋的，每種減2分。數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、不全的，每種減2分。假數(shù)據(jù)者，每種減10分。段每半年應(yīng)對檢修有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行一次分析，并形成書面資料。否則，減5分。部推廣的機(jī)車

16、檢修管理信息系統(tǒng)應(yīng)能正常運(yùn)作，設(shè)有專（兼）職編程人員；已使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行機(jī)車檢修管理工作，技術(shù)管理人員能使用計(jì)算機(jī)完成本職范圍內(nèi)的報(bào)表、臺帳，并按路局規(guī)定報(bào)送、傳遞機(jī)車檢修信息。否則，每項(xiàng)減2至10分。（七）質(zhì)量檢驗(yàn)與分析（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）應(yīng)有定期召開段驗(yàn)會議的制度和驗(yàn)收室提供質(zhì)量信息、有關(guān)部門信息處理、反饋的制度并認(rèn)真執(zhí)行。否則，每項(xiàng)減5分。應(yīng)有機(jī)破、臨修分析的管理辦法，并要認(rèn)真執(zhí)行；機(jī)破統(tǒng)計(jì)、分析要真實(shí)。否則，每項(xiàng)減5分。對機(jī)破分析要及時(shí)（機(jī)車回段后72小時(shí)內(nèi)），段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員要參加；要弄清機(jī)破情況，明確發(fā)生原因，及責(zé)任者，并提出防止措施；要建立專簿，對上述各項(xiàng)記錄清楚。否則，每項(xiàng)要求每次

17、減1分。臨修至少每旬分析一次；段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加；要明確發(fā)生原因及責(zé)任者并提出防止措施；要建方專簿，對上述各項(xiàng)記錄清楚。否則，每項(xiàng)要求每次減1分。每月必須對機(jī)破、臨修進(jìn)行一次機(jī)型、部位、責(zé)任及措施落實(shí)情況的分析。否則，每少1項(xiàng)次減2分。6.機(jī)破、臨修定責(zé)率不低一地70%，否則，每低1%減0.2分。機(jī)破定責(zé)率=本段責(zé)任機(jī)破/機(jī)破發(fā)生件數(shù)臨修定責(zé)率=本段責(zé)任臨修/臨修發(fā)生件數(shù)機(jī)車技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活（即碎修），至少每季分析一次，明確關(guān)鍵問題，提出改進(jìn)措施，并檢查、分析上一季度措施的落實(shí)情況，及時(shí)形成書面資料。否則，減25分。機(jī)車超范圍修至少每季要分析一次，找出原因，提出改進(jìn)措施，并檢查上一季

18、度的東管狀呢況，及時(shí)形成書面資料。每年1月份要結(jié)合過去一年的機(jī)破、臨修、碎修分析，以及超范圍修分析等資料，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方不未聲明行一次綜合分析，確定機(jī)車質(zhì)量上的慣性關(guān)鍵問題，制定對策，否則，減10分；對策要在實(shí)踐中不斷落實(shí)，否則，減510分。認(rèn)真落實(shí)部、局有關(guān)技術(shù)措施，做好有關(guān)改造、質(zhì)量跟蹤、信息反饋等記錄。否則，減5分。（八）檢修范圍工藝管理（標(biāo)準(zhǔn)分為25分）對現(xiàn)行的中、小、輔修范圍、探傷范圍和驗(yàn)收范圍（含自檢、互檢范圍），在每年1月底前要結(jié)合質(zhì)量綜合分析和日常檢修的實(shí)際情況，對上述范圍做出書面分析總結(jié)；如有修訂意見，按審批權(quán)限報(bào)上級主管部門審批或備案。否則，每種范圍減5分。各型機(jī)車的檢修

19、起碼要具備附件一或附件二所列項(xiàng)目的檢修工藝文件；工藝文件應(yīng)包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、解體、清洗、檢查、修理、組裝、試驗(yàn)以及必要的解體前檢測等基本方法所用的專用工具、量具、設(shè)備和材料等；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不得低于段修規(guī)程的規(guī)定（特殊情況須經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)）。否則，每項(xiàng)工藝減5分。小、輔修工藝和留在車上部件的中修工藝的主要內(nèi)容應(yīng)包括檢修程序、項(xiàng)目、要求和方法，需要解體檢查工測量調(diào)試的部件還應(yīng)包括解體、測量、調(diào)試的要求。否則，每項(xiàng)減5分。段要有工藝管理細(xì)則；內(nèi)容應(yīng)包含各級領(lǐng)導(dǎo)、部門在工藝管理中的職責(zé)、職權(quán)及編制、教育、執(zhí)行、檢查、分析、保管和紀(jì)律等有關(guān)規(guī)定。否則，減15分。定期進(jìn)行檢修范圍、檢修工藝的檢查工作，每季應(yīng)不

20、少于兩次。否則，減510分。段每年要對機(jī)車檢修范圍和工藝的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析總結(jié)。否則，減5分；對存在的問題無改進(jìn)措施者，減3分。（九）檢修車間、班組管理（標(biāo)準(zhǔn)分為25分）檢修車間應(yīng)有生產(chǎn)管理制度。否則，減5分。檢修工作應(yīng)實(shí)行集中管理原則，要設(shè)置生產(chǎn)調(diào)度室，明確并認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度工作制度。否則，每項(xiàng)減3分。車間應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查員，明確其職責(zé)范圍，并認(rèn)真考核執(zhí)行情況。否則，每項(xiàng)減5分。要有對班組長進(jìn)行培訓(xùn)的年度計(jì)劃，并組織實(shí)施。否則，每項(xiàng)減5分。各檢修班組要健全有關(guān)管理臺帳、記錄，并認(rèn)真填寫和妥善保管。否則，每項(xiàng)減2分。二、“四按、三化”記名檢修評定標(biāo)準(zhǔn)（220分）（一）按范圍、按“機(jī)統(tǒng)28”及機(jī)

21、車狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)分為35分）機(jī)車檢修人員要了解機(jī)畫的基本構(gòu)造，熟悉有關(guān)部件的作用原理和技術(shù)性能，以及機(jī)車中、小、輔修、互換、探傷、驗(yàn)收等范圍。經(jīng)考試平均成績在75分以下時(shí)，每少1分減1分。機(jī)車及部件的日常檢修要嚴(yán)格執(zhí)行各種檢修范圍。否則，每項(xiàng)范圍減少5分。段慶制定“機(jī)統(tǒng)28”管理制度，并認(rèn)真執(zhí)行。否則每項(xiàng)減5分?！皺C(jī)統(tǒng)28”必須按規(guī)定的格式和機(jī)車部件分類順序填寫（“機(jī)統(tǒng)28”的格式見表4）；填寫整齊、文字清楚、名稱準(zhǔn)確，不應(yīng)填寫屬于乖務(wù)員自檢自修范圍的活；保管整潔、順序編頁、不得缺頁。否則，每本每項(xiàng)減0.5分。在機(jī)車小、輔修開工前2472小時(shí)內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)一28”并簽字。否則，每本減0.5分。檢修主

22、任（或副主任）要審批“機(jī)統(tǒng)-28”并簽字。否則，每本減0.5分。機(jī)車復(fù)檢或檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行檢修范圍的其它活，要按機(jī)車部件分類登記在“機(jī)統(tǒng)一28”上。否則，每本減0.5分。有關(guān)車間和股室要按各種檢修范圍和“機(jī)統(tǒng)一28”檢修。否則，每種范圍減5分，“機(jī)統(tǒng)一28”每一項(xiàng)報(bào)活減1分。段應(yīng)制定“機(jī)統(tǒng)一6”管理制度，并認(rèn)真執(zhí)行。否則，每項(xiàng)減3分?！皺C(jī)統(tǒng)一6”應(yīng)按規(guī)定填寫，文字清楚、名稱正確、填寫整齊；不應(yīng)填寫屬于乖務(wù)員自檢自修范圍的活。否則，每份每項(xiàng)減0.1分。行修組對“機(jī)統(tǒng)一6”的報(bào)修活，應(yīng)及時(shí)修理，并簽認(rèn)修理或處理意見，否則，每件減0.1分；不記名的，減0.1分。段應(yīng)指定部門每半年對“機(jī)統(tǒng)一28”管

23、理制度、“機(jī)統(tǒng)一6”管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對問題，制定整改措施。否則，減25分。（二）按規(guī)定的技術(shù)要求、按工藝（標(biāo)準(zhǔn)分為60分）機(jī)車檢修人員要熟知有關(guān)的檢修工藝，并能熟練地按工藝進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)考試和實(shí)作測驗(yàn)總平均成績在75分以下時(shí)，每少1分減1分。機(jī)車檢修人員要掌握工、卡、量具和計(jì)量儀表的正確使用方法，經(jīng)考試總平均成績在75分以下時(shí)，每少1分減1分。使用不符合規(guī)定者，每次減1分。機(jī)車及部件的日常檢修要嚴(yán)格執(zhí)行工藝。否則，每項(xiàng)工藝減5分。（三）程序化（標(biāo)準(zhǔn)分為30分）中修機(jī)車及柴油機(jī)、牽引發(fā)電機(jī)、牽引電動機(jī)、液力傳動箱、轉(zhuǎn)向架等檢要有用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制的技術(shù)作業(yè)過程表（圖）。否則，每種減5分

24、。要按作業(yè)過程表（圖）。否則，每種減5分。要按作業(yè)過程表有條不紊地均衡組織生產(chǎn)，并進(jìn)行寫實(shí)。否則，每種減少3分。每年要對作業(yè)過程表進(jìn)行一次書面分析，針對問題制定改進(jìn)措施。否則，減5分。中修機(jī)車的主要不良狀態(tài)，要與中修施工月計(jì)劃一同下達(dá)。否則，每次減1分。中修段應(yīng)根據(jù)鐵路局下達(dá)的機(jī)車中修任務(wù)，于每月開始前10天編制出中修施工月計(jì)劃。否則，每次減1分。中修機(jī)車解體后，應(yīng)由檢修主任（或副主任）主持召開中修解體會，確定超修活和進(jìn)度計(jì)劃（主要應(yīng)包括機(jī)車下臺、機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)、交車等的日程和時(shí)間），協(xié)調(diào)各有關(guān)方面工作，會議要有機(jī)應(yīng)的記錄。否則，每次減1分。機(jī)車中修過程中，委修段參加中修的乘務(wù)員或運(yùn)用車間

25、派出的有關(guān)人員要向承修段駐段驗(yàn)收室報(bào)到，積極配合檢修車間完成有關(guān)工作交車后，駐段驗(yàn)收室要將機(jī)車保養(yǎng)評定結(jié)果和上述人員的考勤情況及其工作表現(xiàn)等書面通知委修段，并留底備查。否則，每臺次減1分。機(jī)車小輔修計(jì)劃應(yīng)根據(jù)機(jī)車走行公里和實(shí)際狀態(tài)編制，可按本段機(jī)車周轉(zhuǎn)快慢等具體情況編制月、旬或周計(jì)劃，月計(jì)劃要在前5天，旬、周計(jì)劃在前三天提出。否則，每次減1分。機(jī)車小、輔修計(jì)劃況現(xiàn)率要高一80%。否則，每低1%減1分。小、輔修機(jī)車應(yīng)按規(guī)定時(shí)間扣車?？圮嚂r(shí)間伸縮范圍不應(yīng)超過6小時(shí)，準(zhǔn)時(shí)扣車率要高于80%。否則每低1%減1分。機(jī)車小、輔修時(shí)，檢修主任（或副主任）、各有關(guān)技術(shù)人員、工廠、司機(jī)長、機(jī)車保養(yǎng)人員等要會同驗(yàn)

26、收員按分工進(jìn)行開工前的復(fù)檢，并召開復(fù)檢碰頭會，確定超修活和重點(diǎn)活等。復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)超修活要登記在“機(jī)統(tǒng)28”上。否則，每臺次減1分。機(jī)車小、輔修時(shí)，由檢修主任（或副主任）主持召開小、輔修匯報(bào)，總結(jié)前一天工作，確定當(dāng)日檢修進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)各有關(guān)方面的工作；會議要有重點(diǎn)項(xiàng)目的記錄。否則，每次減1分。要按“四按、三化”記名檢修執(zhí)行情況、返工修、責(zé)任損壞零部件、“三個(gè)一次成功”、檢修時(shí)間等項(xiàng)分別制訂機(jī)車小修、輔修、中修工作優(yōu)良、良好、合格、不合格的具體標(biāo)準(zhǔn)。否則，每種標(biāo)準(zhǔn)減5分。每臺不修、輔修和中修機(jī)車交車后，由檢修主任（或副主任）召集檢修、運(yùn)用、技術(shù)、驗(yàn)收等有關(guān)人員，根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，分別決結(jié)和評定本臺機(jī)車的

27、小修、輔修或中修工作，并作記嫌。否則，每臺次減1分。要按照責(zé)任機(jī)破和臨修件數(shù)、零部件損壞和非正常磨耗、油潤及文化狀態(tài)、自檢自修及“機(jī)統(tǒng)28”的填寫等項(xiàng)，分別制訂評定小修、輔修機(jī)車和中修機(jī)車保養(yǎng)工作（不包括“機(jī)統(tǒng)28”的填寫）優(yōu)秀、良好、合格、不合格等級的具體標(biāo)準(zhǔn)。否則，每種標(biāo)準(zhǔn)減5分。要在機(jī)車每次小修、輔修和中修時(shí)，由段指定的干部召集檢修、運(yùn)用、驗(yàn)收等有在人員，根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，分別總結(jié)和評定本臺機(jī)車的保養(yǎng)工作，并和記錄。否則，每臺次減1分。（四）文明化（標(biāo)準(zhǔn)分為30分）應(yīng)根據(jù)機(jī)車零部件精密程度，分類制訂清洗或清掃工藝并提出相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)。否則，減5分。機(jī)車零部件組裝時(shí)，應(yīng)達(dá)到規(guī)定的清潔度檢查標(biāo)準(zhǔn)

28、。否則每件減1分。機(jī)車零部件的工作表面、配合表面和正常情況下非暴露的表面，以及中、小型電器不得落地。否則，每件減0.5分。對上述表面在夏放中應(yīng)加以必要的防護(hù)。凡有碰傷、銹蝕、贓污者，每種減1分。機(jī)車解體后和零部件組裝后的各種管接頭，以及牽引電動機(jī)的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)加以防護(hù)，避免掉入零物。否則，每件減0.5分。工、卡、量具和計(jì)量儀表要按相應(yīng)的規(guī)定精心保管，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，保持清潔。否則，每件減1分。工作場地、生產(chǎn)通道應(yīng)按段定區(qū)域分工和按評定標(biāo)準(zhǔn)清掃，做到場地整齊、清潔、通道暢通；檢修工作完成手做到人走地凈。否則，每處減1分（最多10分）。工作場地的上、下水道、風(fēng)、汽、油管路要暢通，無漏泄。否則，每種減3分。班

29、組工具箱及工作臺面應(yīng)整齊、清潔，事則，每個(gè)減2分。段蛤垃圾及廢料要分別堆放、妥善管理，廢料堆內(nèi)不應(yīng)有能用和能修復(fù)的機(jī)車零部件。否則，每項(xiàng)減3分。（五）機(jī)械化（標(biāo)準(zhǔn)分為45分）各型機(jī)車的檢修作業(yè)起碼要具備附件一或附件二所列項(xiàng)目的檢修工藝裝備（分件試驗(yàn)有確切的委外協(xié)作關(guān)系，按時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)而缺少的項(xiàng)目除外），且性能良好，耐久可靠，能滿足段修規(guī)程和檢修工藝的要求，保證可以隨時(shí)投入使用。否則，每項(xiàng)裝行減5分。機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)臺和牽引電動機(jī)試驗(yàn)臺用的電充表、電壓表、轉(zhuǎn)速表的精度尖不低一地1.5級。否則，每項(xiàng)設(shè)備減3分。要建立工藝裝備的管理制度，定期養(yǎng)護(hù)、檢修和校驗(yàn)，落實(shí)相應(yīng)的責(zé)任者，并要有記錄。否則，每項(xiàng)裝備減

30、2分。（六）記名檢修（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）中修機(jī)車范圍內(nèi)的主要工作（具體項(xiàng)目由鐵路局在下達(dá)的中修范圍中確定）和超修活必須記名；記名記錄要妥善保管、便于查閱。否則，每臺次減1分。小修、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的主要工作（具體項(xiàng)目由機(jī)務(wù)段在上報(bào)的小修、輔修范圍中確定）和超修活必須記名；記名記錄要妥善保管、便于查閱。否則，每以次減1分。各種配件檢修要結(jié)合檢修或試驗(yàn)記錄認(rèn)真記名；記錄為妥善保管、便于查閱。否則，每件減1分。三、配件和材料管理評定標(biāo)準(zhǔn)（100分）（一）互換配件管理（標(biāo)準(zhǔn)分為80分）1.范圍（標(biāo)準(zhǔn)分為10分）（1）應(yīng)執(zhí)行經(jīng)鐵路避批準(zhǔn)的配件互換范圍。否則，每缺一項(xiàng)配件減2分。（2）必于上述范圍內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)車

31、柴油機(jī)、增壓器牽引發(fā)電機(jī)、牽引電動機(jī)、勵(lì)磁機(jī)（雙機(jī)組）、空氣壓縮機(jī)等；電力機(jī)車受電弓、主斷路器等，應(yīng)有周轉(zhuǎn)記錄。否則，每種配件減1分。2.定量（標(biāo)準(zhǔn)分為10分）（1）應(yīng)有經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的配件互換定量。否則，每缺一種減1分。（2）要根據(jù)修車及組織均衡生產(chǎn)需要，明文規(guī)定各互換配件定量實(shí)有數(shù)中的良好配件最低保及其點(diǎn)算日程。否則，每缺一種減1分。（3）要在保證質(zhì)量的前提下，縮短互換配件的修復(fù)時(shí)間，增大良好配件實(shí)際保有量的比例，一般應(yīng)不低于實(shí)有配件的50%（第一位小數(shù)四舍五入）。否則，每種配件減0.5分，但定量不足3臺者除外。定量合理能及時(shí)保證修車需要，確有特殊理由者，在事先經(jīng)上級同意的條件下，其良好配件

32、保有量在規(guī)定的有點(diǎn)算日低于實(shí)有配件的50%時(shí)，可不減分。良好配件保有量的百分比按下列公式計(jì)算：良好配件保有量的百分比=良好配件產(chǎn)有數(shù)（在規(guī)定的點(diǎn)算日）/互換配件定量實(shí)有數(shù)X100%3.管理（標(biāo)準(zhǔn)分為60分）（1）要根據(jù)本部分提出的各項(xiàng)要求及其它有關(guān)規(guī)定，具體制定互換配件管理辦法；并有專人集中掌握互換配件管理臺帳，負(fù)責(zé)配件管理工作。否則，每項(xiàng)減10分。（2）互換配件的實(shí)有數(shù)量要與配件臺帳以及定量相符，實(shí)際數(shù)量少于這量的要提出書面補(bǔ)充申請，實(shí)際數(shù)量多出定量的要書面注明原因。否則每種配件減1分。（3）互換配件的實(shí)際數(shù)量要與固定資產(chǎn)臺帳相符，實(shí)際數(shù)量多出的人建立專門臺帳。否則每種配件減1分。（4）明文

33、規(guī)定各種上互換配件納入中心備品庫統(tǒng)一管理和班組分存管理的分工，并分別指定專人負(fù)責(zé)。定量外的互換配件要修好后封存（修要根據(jù)配件的特點(diǎn)，有些應(yīng)進(jìn)行必要的定期輪換），未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得隨意動用。否則每種配件減少1分。（5）各項(xiàng)線換配件應(yīng)有固定的存放地點(diǎn)和必要的防護(hù)，確保狀態(tài)良好。凡零件不齊、缺油、銹蝕、遮蓋不嚴(yán)、堆放紊亂及其它防護(hù)不良者，每件減1分。（6）在中心備品庫或班組要有醒目的良好配件保有量揭示牌或板，并根據(jù)規(guī)定的點(diǎn)算日程及時(shí)顯示動態(tài)；良好配件實(shí)際保有量應(yīng)不少于規(guī)定的數(shù)量。否則每種配件減1分。（7）互換配件的檢修必須經(jīng)過檢驗(yàn)方可落成，屬于驗(yàn)收范圍內(nèi)的配件須經(jīng)驗(yàn)收員驗(yàn)收簽認(rèn)。驗(yàn)收范圍外的配件也要明

34、確自驗(yàn)或互驗(yàn)（包括工長檢驗(yàn)）的責(zé)任，結(jié)合記名檢修記錄予以簽認(rèn)。否則每種配件減1分。（8）各段對互換配件應(yīng)在每年二、三季度末各檢查一次，清點(diǎn)數(shù)量，核對臺帳檢查配件保管狀態(tài)，檢查要有記錄和簡要總結(jié)。否則減10分。（9）各段在每年1月底前，要書面總結(jié)過去一年的配件互換工作，并對互換范圍、定量進(jìn)行分析研究，如有修訂意見，要報(bào)上級主管部門審批。否則減10分。（10）段應(yīng)有中心配件庫。否則減5分。（二）材料、配件管理（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）段要有管理材料、配件進(jìn)貨渠道及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的定期檢查制度。材料部門要制定材料、物資的管理佃法。否則每項(xiàng)減3分；制度落實(shí)不好，每處減1分。材料部門要確保機(jī)車檢修所需材料、配件的供應(yīng)

35、。每季度初10日前，由材料部門對上季度的材料供應(yīng)情況進(jìn)行分析，找出缺料原因，制訂保證措施。并對上季度有關(guān)措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，形成書面材料。否則每缺一項(xiàng)減2分。機(jī)車重要配件必須是部、局定點(diǎn)廠家所生產(chǎn)，并要有驗(yàn)收員答章。對擴(kuò)散配件的使用必須按部頒文件規(guī)定執(zhí)行。否則每發(fā)現(xiàn)一件減1分。對上級及技術(shù)部門規(guī)定不準(zhǔn)使用的材料、配件，嚴(yán)禁發(fā)放使用。否則每項(xiàng)減1分。凡因材料、配件供應(yīng)不及時(shí)造成機(jī)車檢修超停時(shí)，或因材料、配件質(zhì)量原因造成機(jī)破時(shí)，材料部門必須立即鄧進(jìn)行分析，并制訂防止措施否則每件減2分。段要對定責(zé)材質(zhì)機(jī)破的有關(guān)責(zé)任者落實(shí)經(jīng)濟(jì)考核。否則每件減2分。四、機(jī)車檢修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（350分）各型機(jī)車檢修質(zhì)量

36、評定標(biāo)準(zhǔn)見附件。為了較全面地反映出機(jī)車檢修質(zhì)量的真實(shí)水平，對機(jī)車檢修質(zhì)量評定除抽檢機(jī)車以外，還要抽檢部分互換配件。初檢機(jī)車應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行抽定：中修機(jī)車為中修后走行18萬Km(貨運(yùn)及客、貨混用的內(nèi)燃機(jī)車為16萬km)間的段支配機(jī)車和儲備時(shí)間不足3個(gè)月的局備機(jī)車(擴(kuò)架機(jī)車不在抽檢之內(nèi))；小、輔修機(jī)車為中修或大修后走行了8萬km至下次中修之前的段支配機(jī)車。被檢配件從良好配件中抽定，抽檢時(shí)春良好配件數(shù)量(按規(guī)定的點(diǎn)算日)不足配件實(shí)際數(shù)量之50%者，每不足5%減1分，不足1分者按1分計(jì)。為全面反應(yīng)受檢段的機(jī)畫質(zhì)量情況，將受檢段的受檢機(jī)車分為扣檢機(jī)車1臺和抽檢機(jī)車3臺，其評分辦法仍采取減分方式，具體規(guī)定

37、如下：按機(jī)車檢修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的檢查項(xiàng)目欄計(jì)：扣檢機(jī)車有檢查項(xiàng)目而抽檢機(jī)車無項(xiàng)目，扣檢機(jī)車項(xiàng)目按原規(guī)定減分。按機(jī)車檢修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的檢查項(xiàng)目欄計(jì)：扣檢機(jī)車、抽檢機(jī)車均有的檢查項(xiàng)目，該項(xiàng)目的得分按下列公式計(jì)算：扣檢機(jī)車該項(xiàng)目的實(shí)際減分=該項(xiàng)目扣分總和X60%抽檢機(jī)車該項(xiàng)目的實(shí)際減分=該項(xiàng)目扣分總和/抽檢機(jī)車臺數(shù)x40%該項(xiàng)目的實(shí)=扣檢機(jī)車該項(xiàng)目的實(shí)際減分+抽檢機(jī)車該項(xiàng)目的實(shí)際減分際減分總和按機(jī)車檢修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)某部計(jì)，其該部分減分總和為各項(xiàng)減分之和。抽定的被檢機(jī)車，入段后立即扣車等待檢查，不得進(jìn)行任何整修。如發(fā)現(xiàn)有整修活動時(shí)，從機(jī)車檢修質(zhì)量部分的標(biāo)準(zhǔn)分中減100分。被抽定的機(jī)車因機(jī)車質(zhì)量部題而不能

38、接受檢查時(shí)，可以另行抽定，但因此而換車者每次減50分；如發(fā)現(xiàn)隱匿符合被抽條件的機(jī)車時(shí)，每臺減50分。被檢機(jī)車因發(fā)生故障而使某些項(xiàng)目不能進(jìn)行檢查時(shí)，這些項(xiàng)目即按評定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。被檢內(nèi)燃機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)中，如因機(jī)車或負(fù)載試驗(yàn)臺故障而中止試驗(yàn)時(shí)，停試時(shí)間不足1小時(shí)時(shí)者每次減10分；停試時(shí)間超過1小時(shí)者，機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)未完部分即以失格處理，時(shí)同機(jī)車故障所涉及的有關(guān)質(zhì)量問題還要按相應(yīng)的評定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。因受設(shè)備限制，要求試驗(yàn)的被項(xiàng)項(xiàng)目不能進(jìn)行規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)，該部分即按零分計(jì)。如被檢部件的試驗(yàn)因試驗(yàn)設(shè)備或本身質(zhì)量問題而中止試驗(yàn)時(shí)，該試驗(yàn)即以失格處理。在機(jī)車和配件質(zhì)量檢查中，遇有重大故障嫌疑時(shí)，檢查組有權(quán)擴(kuò)大檢查

39、范圍，如發(fā)現(xiàn)評定標(biāo)準(zhǔn)所列項(xiàng)目以外的嚴(yán)重缺陷時(shí)，可從機(jī)車檢修質(zhì)量評定總分中酌情減分。雙機(jī)組的機(jī)車除檢查項(xiàng)目表中特殊注明之外，兩個(gè)機(jī)組均須檢查（表中所列為一個(gè)機(jī)組的減分標(biāo)準(zhǔn)）。機(jī)車抽檢范圍及要求（1）扣檢機(jī)車和抽檢機(jī)車均為受檢段主型機(jī)車。（2）抽檢機(jī)車可在運(yùn)用、段備等機(jī)車中由檢查組隨機(jī)確定，不受任何檢次修程限制。抽檢機(jī)車檢查項(xiàng)目范圍及要點(diǎn)（1）原則上為檢查外觀可見部分的項(xiàng)目。（2）柴油機(jī)打檢查孔蓋。（3）打開牽引電機(jī)檢查蓋，檢查電機(jī)內(nèi)部有關(guān)項(xiàng)目。（4）啟動柴油機(jī)。（5）檢查制動機(jī)性能及有關(guān)技術(shù)參數(shù)。（6）走行部及車鉤三態(tài)檢查。（7）電器、電線路車上項(xiàng)目的檢查。（8）電力機(jī)車電氣進(jìn)行高低壓試驗(yàn)。（9

40、）打開地板蓋或側(cè)門，檢查蓄電池外觀及絕緣。（10）檢查組認(rèn)為屬于抽檢的檢查項(xiàng)目。五、檢修有關(guān)指標(biāo)評定標(biāo)準(zhǔn)（130分）檢修有關(guān)指標(biāo)一律取本年度檢查評比前各月份的實(shí)際平均值。各項(xiàng)指標(biāo)都必須嚴(yán)格按鐵道部公布的鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則和鐵路行車事故處理規(guī)則等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算。機(jī)車檢修率（標(biāo)準(zhǔn)分為35分）1.總檢修率要完成局給計(jì)劃指標(biāo)。否則每高0.1%減0.5分。2.段檢修率要完成局給計(jì)劃指標(biāo)。否則每高0.1%減1分。臨修率不應(yīng)高于段檢修率的1/3。否則每高0.1減1分。（二）機(jī)破（標(biāo)準(zhǔn)分為30分）1.機(jī)破報(bào)出數(shù)據(jù)與鐵路局機(jī)調(diào)報(bào)告信息不符者，每差1件扣1分。2.各型機(jī)車平均每10萬km發(fā)生的機(jī)破件數(shù)，每0

41、.01件減0.5分。（三）臨修（標(biāo)準(zhǔn)分為30分）各型機(jī)車平均每10萬km發(fā)生的臨修件數(shù)不高于當(dāng)年上級下砂的控制標(biāo)準(zhǔn)。否則每高0.1件減0.5分。（四）機(jī)車檢修時(shí)間（標(biāo)準(zhǔn)分為20分）1.中修（不包括涂漆）的檢修時(shí)間應(yīng)不高地上級下達(dá)停時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。否則每超過0.1天減1分。2.內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車小修、輔修的檢修時(shí)間應(yīng)不高于上級下達(dá)的停時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。否則每超過1小時(shí)減1分。（五）“一次成功”率和“一?！甭剩?biāo)準(zhǔn)分為15分）1.中修機(jī)車“一次成功”率應(yīng)不低于60%。否則每低1%減2分。2.小修、輔修機(jī)車“一次成功”率應(yīng)不低于90%。否則每低1%減2分。中修機(jī)車“一?！甭蕬?yīng)不低于60%。否則每低1%減2分。續(xù)上表續(xù)

42、上表 內(nèi)燃機(jī)車檢修工作成績匯總表表2 V局別方面管理基礎(chǔ)“四按、三化”記名檢修部分及標(biāo)準(zhǔn)分段別干部管理意識30分UU/亠岡位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和百臺賽40分教工作20分C小組活動10分計(jì)量理化工作10分?jǐn)?shù)據(jù)資料管理及計(jì)算機(jī)使用20分質(zhì)量檢驗(yàn)分析20分檢修范圍工藝管理25分檢修車間班組管理25分合計(jì)200分按范圍按機(jī)統(tǒng)一28及機(jī)車狀態(tài)35分按規(guī)定的技術(shù)求按藝60分程序化30分文明化30分機(jī)械化45分記名檢修20分合計(jì)220分12345678910111213141516171819部分及標(biāo)準(zhǔn)分局別配件和材料管理機(jī)車檢修質(zhì)量互換配件管理材料配件管理20分合計(jì)100分機(jī)車型別修程電傳動液力傳動范圍10分定量

43、10分管理60分柴油機(jī)95分電機(jī)70分電器及線路45分輔助裝置35分制動、走行30分蓄電池、儀表20分機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)55分柴油機(jī)120分傳動裝置60分電機(jī)、電器70分輔助裝置40分制動、走行40分20212223242526272829303132333435363738部分X分局別、檢修有關(guān)指標(biāo)總評合計(jì)（2733欄或3439欄）35分機(jī)車檢修率分機(jī)破30分臨修30分機(jī)車檢修時(shí)間20分次成功和保率分合計(jì)130分烈五個(gè)方面和1000分實(shí)得總分（百分制）名次備注蓄電池、儀表20分394041424344454647484950續(xù)上表續(xù)上表 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 部分、及標(biāo)準(zhǔn)分局別管理基礎(chǔ)“

44、四按、三化”記名檢修干部管理意識30分UU/亠岡位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和百臺賽40分教育工作20分QC小組活動10分計(jì)量理化工作10分婁據(jù)資料管理及計(jì)算機(jī)使用20分質(zhì)量檢驗(yàn)分析20分檢修范圍工藝管理25分檢修車間班組管理25分合計(jì)200分按范圍按機(jī)統(tǒng)一28及機(jī)車狀態(tài)35分按規(guī)定的技術(shù)要求按工藝60分程序化30分文明化30分機(jī)械化45分記名檢修20分合計(jì)220分12345678910111213141516171819江方面部、及標(biāo)、準(zhǔn)分段X局別、x配件和材料管理機(jī)車檢修質(zhì)量互換配件管理材料配件管理20分合計(jì)100分機(jī)車型別修程電機(jī)80分高壓pbSB電器70分各柜屏75分電路40分機(jī)械制動85分合計(jì)350

45、分范圍10分定量10分管理60分20212223242526272829303132方面檢修有關(guān)指標(biāo)總評備注、部分及標(biāo)段準(zhǔn)分別機(jī)車檢修率35分機(jī)破30分臨修30分機(jī)車檢修時(shí)間20分一次成功率和一保率i5分合計(jì)130分上列五個(gè)方面之和1000分實(shí)得總分（百分制）名次 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 #機(jī)車定期檢修報(bào)活登記簿機(jī)統(tǒng)-28修程：修理日期：年月日交接人：運(yùn)用檢修交接時(shí)間：年月日點(diǎn)分審批人：部分類別序號請求檢修項(xiàng)目施修情況 # 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 #附件一內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝、工裝及管理資料項(xiàng)目 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 #順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5

46、型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)81柴油機(jī)車組解體、組裝、調(diào)整工藝2柴油機(jī)組太輔助裝置車上安裝、調(diào)整工藝3曲軸組檢修工藝4活塞連桿組檢修工藝5氣缸蓋檢修工藝6氣缸大修工藝7動力組檢修工藝8垂直傳動裝置檢修工藝9噴油泵檢修藝10噴油器檢修工藝11自動噴調(diào)檢修工藝12凸輪軸檢修工藝13凸輪軸及配氣機(jī)構(gòu)檢修工藝14推桿裝置檢修工藝15搖臂軸座檢修工藝16傳動齒輪系統(tǒng)檢修工藝17泵傳動裝置檢修工藝附表11內(nèi)燃機(jī)車檢修藝項(xiàng)目順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4

47、型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)818掃氣泵檢修工藝19增壓器檢修工藝20中冷器檢修工藝21廢氣集流管檢修工藝22排氣總管檢修工藝23調(diào)速器檢修工藝24聯(lián)合調(diào)節(jié)器檢修工藝25操縱風(fēng)缸檢修工藝26油壓不足停車裝置檢修工藝27超速調(diào)速器檢修工藝28主機(jī)油泵檢修工藝29冷卻水泵檢修工藝30燃油泵檢修工藝31起動機(jī)油泵檢修工藝32輔助機(jī)油泵檢修工藝33前變速箱檢修工藝34中變速箱檢修工藝35后變速箱檢修工藝36起動變速箱檢修工藝順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)

48、837靜液壓變速箱檢修工藝38靜液壓泵、靜液壓馬達(dá)檢修工藝39熱交換器檢修工藝40冷卻單節(jié)檢修工藝41風(fēng)扇偶合器檢修工藝42預(yù)熱鍋爐檢修工藝43機(jī)油濾清器檢修工藝44氣門檢修工藝45機(jī)油泵安全閥檢修工藝46炮灰油預(yù)熱器檢修工藝47貢率輸出器檢修工藝48主齒輪箱檢修工乙49牽引發(fā)電機(jī)檢修工藝50輔助發(fā)電機(jī)檢修工藝51牽引發(fā)動機(jī)檢修工藝52起動發(fā)電機(jī)檢修工藝53雙機(jī)組檢修工藝54勵(lì)磁機(jī)檢修工藝55空氣壓縮機(jī)電動機(jī)檢修工藝順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)856各輔助電機(jī)檢修工

49、藝57變壓機(jī)組檢修工藝58電壓調(diào)整器檢修工藝59電空接觸器檢修工藝60組合接觸器檢修工藝61電磁接觸器檢修工藝62轉(zhuǎn)換開關(guān)檢修工藝63磁場削弱接觸器檢修工藝64反向器檢修藝65制動轉(zhuǎn)換器檢修工藝66空轉(zhuǎn)繼電器檢修工藝67接地繼電器檢修工藝68時(shí)間繼電器檢修工藝69過流繼電器檢修工藝70過渡繼電器檢修工藝71起動接觸器檢修工藝72通用繼電器檢修工藝73差流互感器檢修工藝74場用電阻檢修工藝順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)875司機(jī)控制器檢修工藝76液力傳動箱分解與總裝工藝

50、77液力傳動箱主傳動各軸檢修工藝78液力傳動箱輔助傳動各軸檢修工藝79換向機(jī)構(gòu)檢修、調(diào)整工藝80液力傳動箱控制閥、排油閥*、偶合器作用閥、檢修工藝81液力傳動箱主控制閥檢修工藝82液力傳動箱供油泵檢修工藝83溫度調(diào)節(jié)閥檢修工藝84控制泵檢修工藝85惰行泵檢修工藝86換擋反應(yīng)器檢修工藝（含電子換擋）87中間齒輪箱檢修工藝88車軸齒輪箱檢修工藝89萬向軸檢修工藝90轉(zhuǎn)向架檢修工藝91轉(zhuǎn)向架搖枕中心盤及旁承橡膠堆檢修工藝92輪對、軸箱檢修工藝順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8

51、93液壓減振器檢修工藝94磨擦減振器檢修工藝95電機(jī)輪對車上組裝工藝96空氣壓縮機(jī)檢修工藝97自動制動閥、單獨(dú)制動閥檢修工藝98分配閥檢修工藝99給風(fēng)閥檢修工藝100調(diào)壓器檢修工藝101制動軟管試壓、檢查工藝10226-F控制閥檢修工藝103放風(fēng)閥檢修工藝104N5-1減壓閥檢修工藝105總風(fēng)缸安全閥檢修工藝106三通閥檢修工藝107各風(fēng)壓開關(guān)檢修工藝108壓力傳遞器檢修工藝109J1.414繼動閥檢修工藝110車鉤及緩沖器檢修工藝111轉(zhuǎn)速表檢修工藝112速度表檢修工藝順號名稱中修小修東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)4型ND2型ND5

52、型東方紅5型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8113壓力表檢修工藝114電動溫度表檢修工藝115電表檢修工藝116畜電池檢修工藝117柴油機(jī)試驗(yàn)大綱（規(guī)范）118機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)大綱（規(guī)范）119留在車上的電器、電路中修工藝120留在車上的管路等零部件中修工藝121中修機(jī)車的組裝、調(diào)整工藝122柴油機(jī)小修工藝123牽引電動機(jī)小修工藝124牽引發(fā)電機(jī)輔助電機(jī)小修工藝125電器及電路小修工藝126輔助裝置小修工藝127走行部小修藝128制動裝置檢修工藝129液力傳動裝置小修工藝130電阻制動裝置檢修工藝131風(fēng)源干燥凈化裝置檢修藝132HB-1輪軌涂油器檢修工藝 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 #東風(fēng)8東風(fēng)7東

53、風(fēng)5修北京型東方紅5型小NN5型NN2型東風(fēng)4型東風(fēng)及東風(fēng)2型東風(fēng)8東風(fēng)7東風(fēng)5修北京型東方紅5型NN型NN2型東風(fēng)4型東風(fēng)及東風(fēng)2型133閘瓦自動調(diào)節(jié)裝置檢修工藝134電子恒功勵(lì)磁調(diào)整工藝135超速停車裝置檢修藝136勵(lì)磁整流柜檢修工藝137主整流柜檢修工藝138故障勵(lì)磁調(diào)節(jié)器檢修藝139電磁聯(lián)鎖無負(fù)荷閥檢修工藝140充油調(diào)節(jié)閥檢修藝 電力機(jī)車檢修工作成績匯總表表3 #順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8機(jī)車盤0023000004架轉(zhuǎn)翻機(jī)油柴C3000000500n0000n

54、6000000730008309口吝0000000o量00000000000口吝定測量長申連000C12口吝3A71X/|00000003口吝0000口吝000000053001600000000007置裝C008蓋缸氣03內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝裝備項(xiàng)目附表1-2順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)89C00000000000o2000000n0000n22200c0220032架轉(zhuǎn)翻泵氣掃0000000000024滾泵氣掃30000c052裝拆置裝0000n0000n62亠沁裝000

55、0000000270000000000823n0000092具工量000000000030具工量c3具工量023臺驗(yàn)試度密泵油噴32033臺驗(yàn)試度密油噴222234臺驗(yàn)試泵油噴53臺驗(yàn)試器油噴63置裝洗清口吝油噴33373臺驗(yàn)試調(diào)噴動自000000D0000順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)883臺驗(yàn)試整調(diào)合磨器速調(diào)32293臺驗(yàn)試器節(jié)調(diào)合聯(lián)C00000000044口吝33344臺30000044機(jī)洗清0000000044置裝00000004432000C044臺驗(yàn)試組機(jī)電泵油

56、燃2222244臺驗(yàn)試泵油主0044臺驗(yàn)試泵水卻冷000000044臺3n0000044臺驗(yàn)試合C30000000050臺驗(yàn)試合0000000005架冷00000000250000C035冷222002254冷中C005500000065臺DDDD0順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)875置C00000085臺驗(yàn)試合磨轉(zhuǎn)空h水壓液靜000000n0000n95322C600000000066臺驗(yàn)試壓耐026置裝雇320C36022200264C0000000000056端線大C

57、0000000663067臺30000000068備設(shè)洗清m動電引牽、000069臺驗(yàn)試氣電合綜o7臺322臺00222000272臺驗(yàn)試板件二n-rC0000000000037臺C000074057臺C0000000000076臺裝組軸二020DD00順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)877備設(shè)洗齒00000078備設(shè)洗清00000000079臺驗(yàn)試泵輪齒80臺驗(yàn)試合磨箱輪齒和n1X8臺0000000028臺驗(yàn)試合磨箱輪齒00000000000038備設(shè)洗清齒軸車000nnn

58、nn0nnnn84備設(shè)洗清d口m可扇風(fēng)00000000000058000000000000068備設(shè)洗清2200000C078臺驗(yàn)試合空000088臺驗(yàn)試機(jī)制0098臺口吝0n20000090備設(shè)裝口苗C000000000001X9裝92備設(shè)裝000000000000039備設(shè)裝000000000000094臺驗(yàn)試表速轉(zhuǎn)059臺驗(yàn)試表速96順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)879000089009900001X臺驗(yàn)試機(jī)油柴00000000000001XO1X置裝021X0000

59、000003O1X00000041X具工量0nn0n5O1X備設(shè)洗主冃丸噴000000000061X口吝0000000007O1X臺驗(yàn)試載負(fù)h水壓液靜0000000000081X臺驗(yàn)試器控溫0000000091X00000O1X臺0nnn1X臺驗(yàn)試置裝渡過00nnn020nn0n0031X00000014臺驗(yàn)試置裝51X臺n6臺降升裝00000007搬D0DDDDDDDD順號稱名修中修小東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅理北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)8東風(fēng)及東風(fēng)痢土東風(fēng)型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風(fēng)5東風(fēng)7東風(fēng)88搬0000000009口吝缸氣00CCo2溫0000000000DD0

60、0D00D22WEAAAA4AA4A32臺驗(yàn)試表力壓00000024臺驗(yàn)試表溫0052臺0000006200000000000027820920030000030部別順號名稱主要內(nèi)容柴油機(jī)1柴油機(jī)檢修前檢查記錄各齒輪嚙合間隙、曲軸橫動量等2柴油機(jī)部分部件基本尺寸測量記錄活塞連桿組、缸套等各零部件測量尺寸3曲軸結(jié)合組檢修記錄曲軸軸頸尺寸、曲軸與軸承配合間隙、各軸承基本尺寸、減振器及傳動齒輪狀態(tài)、各部不良狀態(tài)及檢修情況等4垂直傳動裝置檢修記錄上下軸組裝長度、齒輪狀態(tài)、中間彈性聯(lián)軸器組裝高度、主要不良狀態(tài)及檢修情況等5柴油機(jī)組裝、調(diào)整記錄氣缸壓縮余隙（或壓縮間隙）、曲軸軸向移動量、凸輪軸軸向移動量及