標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 14172-2021 汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法》相比《GB/T 14172-2009 汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于汽車，還涵蓋了掛車及汽車列車的靜側(cè)傾穩(wěn)定性測試，而舊標(biāo)準(zhǔn)僅針對汽車，這反映了對道路運(yùn)輸安全更全面的考慮。

  2. 術(shù)語和定義更新：根據(jù)技術(shù)發(fā)展和行業(yè)實(shí)踐，新標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，以更準(zhǔn)確地描述試驗(yàn)對象和測試過程中的專業(yè)概念。

  3. 試驗(yàn)方法改進(jìn)：新標(biāo)準(zhǔn)引入了更詳細(xì)的試驗(yàn)條件、步驟和評估指標(biāo)，可能包括了對加載方式、側(cè)傾角的測定、以及穩(wěn)定性判別準(zhǔn)則等方面的優(yōu)化，旨在提高測試的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

  4. 技術(shù)要求調(diào)整：考慮到車輛設(shè)計和技術(shù)的進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)可能對車輛的靜側(cè)傾穩(wěn)定性能提出了新的或更嚴(yán)格的要求，確保測試能夠有效評估現(xiàn)代車輛的安全性能。

  5. 數(shù)據(jù)處理與分析：新標(biāo)準(zhǔn)可能對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、處理和分析方法進(jìn)行了規(guī)范，引入了現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)分析技術(shù)和要求，以適應(yīng)自動化和數(shù)字化測試趨勢。

  6. 安全和環(huán)境因素考量：隨著對環(huán)境保護(hù)和操作安全重視程度的提升，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于試驗(yàn)過程中的安全操作規(guī)程和環(huán)境保護(hù)措施的指導(dǎo)。

  7. 國際接軌：為了促進(jìn)國內(nèi)外技術(shù)交流和產(chǎn)品互認(rèn)，新標(biāo)準(zhǔn)在制定時可能參考了國際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和測試方法，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的國際兼容性。

這些變化體現(xiàn)了對汽車及其衍生產(chǎn)品安全性評估的持續(xù)完善和升級，旨在通過更嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)來提升道路交通工具的整體安全水平。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-08-20 頒布
  • 2022-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB∕T 14172-2021 汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法_第1頁
GB∕T 14172-2021 汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法_第2頁
GB∕T 14172-2021 汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法_第3頁
GB∕T 14172-2021 汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法_第4頁
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文檔簡介

ICS43020

CCST.04

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14172—2021

代替GB/T14172—2009

汽車掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架

、

試驗(yàn)方法

Benchtestmethodsofstaticrollstabilitformotorvehiclestrailers

y,

andcombinationvehicles

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T14172—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗(yàn)設(shè)備

4…………………1

試驗(yàn)條件

5…………………2

試驗(yàn)方法

6…………………3

試驗(yàn)記錄

7…………………4

附錄資料性試驗(yàn)記錄

A()………………5

參考文獻(xiàn)

………………………6

GB/T14172—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)方法與相比

GB/T14172—2009《》,GB/T14172—2009,

除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

———(1,20091);

更改了靜側(cè)傾穩(wěn)定性側(cè)傾角最大側(cè)傾穩(wěn)定角的術(shù)語和定義見年版的

———、、(3.1、3.2、3.3,2009

3.1、3.2、3.3);

增加了側(cè)傾穩(wěn)定角的術(shù)語和定義見

———(3.4);

增加了胎壓測量儀最大允許誤差要求見

———(4.1);

更改了試驗(yàn)臺上升速度及下降速度要求見年版的

———(4.2.2,20094.2.2);

更改了試驗(yàn)臺面要求見年版的

———(4.2.3、4.2.4,20094.2.3、4.2.4);

更改了防側(cè)滑擋塊要求見年版的

———(4.3,20094.3);

更改了車輛的載荷狀態(tài)要求見年版的

———(5.1.2,20095.1.5);

更改了懸架鎖止要求見年版的

———(5.1.3,20095.1.4);

更改了環(huán)境條件要求見年版的

———(5.2,20095.2);

增加了針對掛車的特殊要求見

———(5.3);

增加了試驗(yàn)時對變速器和差速鎖的要求見

———(6.1.1.2);

增加了重復(fù)試驗(yàn)的操作要求見

———(6.1.1.5);

更改了數(shù)據(jù)處理要求見年版的第章

———(6.1.3,20097);

增加了指定角度的側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)方法見

———(6.2);

更改了試驗(yàn)記錄見第章附錄年版的第章附錄

———(7、A,20098、A)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司中國汽車技術(shù)研究中心有限公司廈門金龍旅

:、、

行車有限公司廣西壯族自治區(qū)汽車拖拉機(jī)研究所有限公司濟(jì)南元通測控技術(shù)有限公司中汽研汽車

、、、

檢驗(yàn)中心天津有限公司中汽研汽車檢驗(yàn)中心武漢有限公司鄭州宇通客車股份有限公司河南工

()、()、、

業(yè)大學(xué)南京依維柯汽車有限公司

、。

本文件主要起草人汪祖國張曉輝田富剛陳燕陳乾朱鑫高愛東孫枝鵬孟升許中堂包俊江

:、、、、、、、、、、、

高振華司俊德楊運(yùn)生朱曉謝東明張廣秀何子燚付松青邱冉冉趙俊呂毅王旭敏

、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂

1993,2009,。

Ⅰ

GB/T14172—2021

汽車掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架

、

試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)條件試驗(yàn)方法和試

、、、

驗(yàn)記錄

。

本文件適用于汽車掛車及汽車列車其他車輛可參照執(zhí)行

、,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

形狀和位置公差未注公差值

GB/T1184—1996

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T3730.1。

31

.

靜側(cè)傾穩(wěn)定性staticrollstability

車輛在靜態(tài)條件下受到側(cè)向力時其本身所固有的抗側(cè)傾能力

。

32

.

側(cè)傾角rollangle

車輛隨側(cè)傾試驗(yàn)臺側(cè)傾車輛輪胎支承平面與水平面的夾角

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