公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)

1、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)摘要：近些年，隨著人們對于公路重要性的認(rèn)識(shí)，對于公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)和工作 進(jìn)一步發(fā)展和完善。這就對現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備提出了更加嚴(yán)格的要求，公 路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置是否良好，是否能夠滿足公路養(yǎng)護(hù)的必要條件，是否具有高 效的工作效率和工作方式，在短時(shí)間內(nèi)對大部分公共系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些問題是 相當(dāng)重要的。但是，目前公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備配置仍然達(dá)不到這些要求，并且在公路養(yǎng) 護(hù)機(jī)械設(shè)備的日常管理中仍然存在很多問題，因此需要對此提出相應(yīng)的解決措施。關(guān)鍵詞：公路工程；養(yǎng)護(hù)機(jī)械；設(shè)備維護(hù)引言目前，公路養(yǎng)護(hù)方面的設(shè)備種類越來越多，科技含量也在逐步提高，專業(yè)化 程度越來越高。公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備維護(hù)人員

2、必須要掌握科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并且要 不斷提高自己的養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，提高對公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備保養(yǎng)工作的重視程度， 使公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用壽命得到延長，從而節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金。1公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用與維護(hù)的管理現(xiàn)狀1.1設(shè)備使用效率低。養(yǎng)護(hù)工作缺乏重視隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，在公路建設(shè)上也提出了新的要求。為了更好地促 進(jìn)公路建設(shè)，國家政府給予了一定程度的經(jīng)濟(jì)支持，即機(jī)械設(shè)備的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 但是，由于養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用缺乏成本核算，在不計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益的前提下多購、重 復(fù)購買機(jī)械設(shè)備的問題較為突出。這就容易造成設(shè)備的閑置，形成不良資產(chǎn)，不 符合節(jié)約資源的發(fā)展理念。1.2機(jī)械的配備不協(xié)調(diào)目前，在公路維護(hù)管理部門中，經(jīng)

3、常出現(xiàn)耗費(fèi)重金購進(jìn)新的機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象 發(fā)生，但是其中大部分設(shè)備處于閑置狀態(tài)，得不到合理的應(yīng)用，不能構(gòu)及到應(yīng)有 的作用效果，致使資金嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，由于規(guī)劃不夠完善、安排不夠合理的現(xiàn) 象，使得相關(guān)部門對施工設(shè)備的引進(jìn)過程與維護(hù)過程不夠重視，只有到了真正發(fā) 生問題時(shí)才會(huì)臨時(shí)購進(jìn)相關(guān)設(shè)備，使局面很是被動(dòng)，往往成本高、效率低。1.3維護(hù)、保養(yǎng)不到位，設(shè)備使用壽命縮短公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和各級(jí)保養(yǎng)不到位，是當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理存在 的重要問題。養(yǎng)護(hù)機(jī)械大部分在生產(chǎn)一線，點(diǎn)多、面廣、線長，對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備 的運(yùn)行狀況和維護(hù)情況，管理部門難以及時(shí)掌握，造成管理與操作脫節(jié)。一線生 產(chǎn)機(jī)械管理者在生產(chǎn)過程中任務(wù)

4、重、經(jīng)費(fèi)不足、人員責(zé)任心不強(qiáng)，為了節(jié)約時(shí)間 和費(fèi)用，日常維護(hù)不到位，隨意延長保養(yǎng)間隔、減少保養(yǎng)內(nèi)容，偷工減料，使用 不符合要求的油料和配件，無法兌現(xiàn)保養(yǎng)、修理計(jì)劃，這就造成了機(jī)械設(shè)備的早 期傷害。2重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)要點(diǎn)2.1發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用中，由于型號(hào)和系列之間本身存在差異，在內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的配合 間隙和精度運(yùn)算上也會(huì)有所區(qū)別。首先，在使用前維護(hù)人員要對潤滑油的質(zhì)量進(jìn) 行檢查，按照流程更換機(jī)油過濾器，并堅(jiān)持選用原裝產(chǎn)品。隨后，需要更換燃油 過濾器，并對燃油箱進(jìn)行清洗，保持清潔。同時(shí)，要格外注意燃油標(biāo)號(hào)，防止使 用錯(cuò)亂。其次，維護(hù)人員要使用高質(zhì)量的空氣濾芯，防止進(jìn)氣通道漏氣。對于

5、進(jìn) 口設(shè)備而言，其防凍液含有防凍和防腐兩大功能。而混用防凍液將會(huì)引發(fā)化學(xué)反 應(yīng)，使零件受到腐蝕。而防凍液具有易蒸發(fā)的特性，需要將蒸餾水加至正常液位， 同時(shí)禁止添加其他類型的防凍液和液體，否則會(huì)增加水箱內(nèi)的污漬。2.2變速箱系統(tǒng)的使用、維護(hù)第一，對設(shè)備變速箱進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要選用符合質(zhì)量等級(jí)、并且粘度達(dá)標(biāo)的種 類，可以采用滿足AllisonC4的液力油或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。第二，要定期對設(shè)備動(dòng)力液 進(jìn)行清潔，確保設(shè)備中油壓以及油溫處于正常狀態(tài)。第三，設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速 運(yùn)行狀態(tài)以及換擋手柄處于中位時(shí)要對設(shè)備油位進(jìn)行檢查。第四，如果設(shè)備的變 速箱液壓系統(tǒng)處于低壓狀態(tài)發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，必須讓設(shè)備停止工作，排除故障

6、。2.3液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)第一，設(shè)備液壓系統(tǒng)使用的油液要選用符合質(zhì)量等級(jí)以及粘度等級(jí)種類的油 液。第二，設(shè)備的液壓油濾芯必須要采用高質(zhì)量的。第三，要對設(shè)備中油液的污 染度進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)備內(nèi)油液清潔。第四，設(shè)備中液壓系統(tǒng)使用的液壓油， 必須經(jīng)過過濾精度較高的濾油機(jī)的過濾才能加入設(shè)備的液壓系統(tǒng)當(dāng)中，嚴(yán)禁在液 壓油箱中直接注入新購置的液壓油。3公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理與維護(hù)對策3.1科學(xué)規(guī)劃，提高設(shè)備利用率當(dāng)務(wù)之急要全面的推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的前提是進(jìn)行科學(xué)的設(shè)備規(guī)劃，一定要 徹底改變過去的陋習(xí)，對于單位所需要的設(shè)備要通過相關(guān)的采購和批復(fù)部門進(jìn)行 統(tǒng)一的購置，一方面保證設(shè)備的合格率”，另一方面也能夠?qū)?/p>

7、于單位的設(shè)備需求 情況有整體的把控。同時(shí)，建立誰投資、誰管理、誰使用、誰受益的運(yùn)營管理 模式。對于機(jī)械設(shè)備的種類、規(guī)格和數(shù)量則需要通過道路的里程、等級(jí)、路基和 路面結(jié)構(gòu)、道路服務(wù)期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同因素 予以綜合決定，綜合考慮各個(gè)方面的要素進(jìn)行安排。3.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用與維護(hù)保養(yǎng)管理在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中建立嚴(yán)格的管理機(jī)制，即崗位責(zé)任制，必須有專 門的設(shè)備管理工作人員對機(jī)械設(shè)備的各方面負(fù)責(zé)，建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，對設(shè)備的 管理、使用、保養(yǎng)、維修安全等記錄在冊。除此之外，必須保證每臺(tái)設(shè)備都有專 人看管而且對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)。3.3將設(shè)備維護(hù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械設(shè)備

8、維護(hù)工作內(nèi)容主要包括對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常檢查、調(diào)試以及清理和 保養(yǎng)等。在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，著重于定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故 障予以排除，但是這種維護(hù)方法對機(jī)械內(nèi)部存在的問題，卻不容易發(fā)現(xiàn)。但是機(jī) 械設(shè)備在日常使用過程中也很容易發(fā)生故障，這就要求對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)要做到 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。3.4提高設(shè)備的合理使用公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在是保持合理的組織管理與使用，而目前公 路行業(yè)發(fā)展迅速，為保證公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量和進(jìn)度，大型先進(jìn)的綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備 也都投入養(yǎng)護(hù)使用，而只有加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，并引入先進(jìn)的科學(xué)管理體制，對 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全程跟蹤管理，嚴(yán)格控制施工工藝和方法合理的配置與規(guī)范的操作，

9、 使機(jī)械設(shè)備的效能得到充分發(fā)揮。3.5提高管理人員技能水平隨著新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的廣泛使用，對管理人員和操作人員的專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)有了更高的要求。因此，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高操作熟練度，能夠有效地保 證養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用效率。針對于管理人員需要其具備經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌能力，即要考 慮到成本問題，也需要了解市場方向，不能因小失大。此外，在管理過程中制定 操作手冊，培養(yǎng)能力過硬的操作人員，進(jìn)行定期考核，能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展提供新 的空間。3.6強(qiáng)化對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性管理公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的規(guī)模較大，成本較高，操作起來也相對復(fù)雜，平板振動(dòng) 夯、路面切割機(jī)、空壓機(jī)風(fēng)鎬、灌縫機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、沖擊夯等機(jī)械的應(yīng)用， 盡管屬于小型機(jī)械設(shè)備，但是仍舊存在很大的危險(xiǎn)性。為此，應(yīng)加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)機(jī)械 設(shè)備的安全性管理，建立完善的安全管理制度，及時(shí)分派專業(yè)人士來對養(yǎng)護(hù)機(jī)械 的安全性進(jìn)行檢查，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對常出現(xiàn)故障的零部件、機(jī)械位置等進(jìn)行 檢修，及時(shí)消除安全隱患，以避免發(fā)生安全事故。若養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理與檢修不 當(dāng)，容易滋生安全隱患，進(jìn)而會(huì)威脅到操作者的人身健康，也會(huì)對機(jī)械設(shè)備性能 形成損壞，最終會(huì)影響?zhàn)B護(hù)工作的順利展開。結(jié)束語公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備屬于重要的生產(chǎn)力，直接決定了公路建設(shè)工程的質(zhì)量和工期。 為了滿足公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要，提高操作人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)， 有利于增強(qiáng)工作效率。與此同時(shí)，使用現(xiàn)代化的管